Trekking en Éthiopie dans le massif du Simien

Bonjour,J'aimerais partir en solo mi novembre-décembre en ethiopie. J'aimerais faire un TREK de 5-9 jours dans le Massif du Simien. J'aimerais organiser ce trek depuis là bas (depuis Gondar ou Débark).
Est-ce possible? Est-ce réaliste?Ou, est-ce qu'il faudrait mieux que je le fasse avec une agence depuis la suisse (Terre d'aventure, UCPA, Club aventure)?Je pense qu'un tout dans le massif du Simien est possible depuis là bas, mais je n'aimerais pas le faire dans 2-3 jours en restant quasiment toute la journée dans le bus.En attendant vos suggestions,
bonne soirée.

Bonjour,Il est tout à fait possible et tout à fait réaliste que d’organiser un trek dans les Simiens depuis Gonder ou Debark.La solution la meilleure marché est de monter jusqu’à Debark et d’organiser le tout avec le bureau des guides. Ils sont réactifs et adéquats. En arrivant vers midi, vous partez au plus tard le lendemain matin. Chris 06 peut vous en dire plus, il a opéré de la sorte il n’y a pas si longtemps.Si par contre, vous tenez à dépenser pas mal d’argent, passez par une agence suisse ou même d’Addis. Le budget est très conséquent, mais c’est un choix comme un autre...Par contre, vous devez m’expliquez le sens de la dernière phrase, je ne saisis pas grand-chose à : « Je pense qu'un tout dans le massif du Simien est possible depuis là bas, mais je n'aimerais pas le faire dans 2-3 jours en restant quasiment toute la journée dans le bus »Michel

Merci pour ton message.La signification de la dernière phrase est: J'ai entendu qu'un tour dans le massif du Simien est possible de faire en 2- 3 jours en visitant les villes qui se trouvent autour du parc national. J'ai déjà fais ce genre de tour (Salar de Uyuni-Bolivia) et j'ai aucune envie de refaire la meme chose.Est-ce qu'il y a des agences à Debark qui organisent des treks de 8-10 jours?
Est ce que c'est mieux de regarder à Gondar pour cela?
Est-ce qu'il existe des agences qui organisent ces tours qui ont des sites internet, comme cela je peux déjà m'organiser depuis la suisse?Merci pour ton aide.maniff

Si tu veux organiser avec une agence ou un guide, il faut le faire a Gonder. Cela ne posera aucun probleme.

Bonjour,A mon avis il doit y avoir maldonne. En effet, même si on considère (faussement) Debark comme « ville » (ce n’est qu’un simple village) qui se situe en dehors du parc mais qui est le passage obligé pour y aller, il n’y a aucune véritable ville qui mérite d’y passer et/ou de s’y attarder à la périphérie des Simiens.La totalité des personnes qui y viennent, y compris les organisés en troupeau dans des 4x4, vont dans le parc. Ceux qui font un trek vont loger, sous tente, des les camps habilités à accueillir les touristes. Ceux qui n’y viennent que pour un petit tour en 4x4 vont employer la piste qui parcourt une partie du territoire.Il n’y a donc pas de formule en 2-3 jours où on va de ville en ville, ni même de village en village. Ceux qui trekkent, marchent d’étape en étape et logent tous dans les camps (sites dévolus à accueillir les visiteurs avec une structure pour cuisiner (un toit en dur, rien de plus) (mais pas de matos) et faire du feu, un grand espace pour loger (mais il faut une tente), un coin toilette (très basique). certains sites sont proches de villages (mais nous sommes à des années-lumière de ce qu’est une vraie ville)Un trek dans les Simiens se comprend comme un trek dans le parc national, en camping (sous tente) et itinérant (à pied ou éventuellement à cheval/mule). Pas de passages par les villes. Une ballade en 4x4 dans le Parc (au programme de certains TO) est une ineptie juste bonne à régaler les neuneus.Un trek satisfaisant en 2-3 jours, vous pouvez oubliez. 4 à 5 est un minimum.Je ne peux répondre avec précision s’il y a une (ou plusieurs) agence à Debark mais le bureau des guides fait office d’agence. Encore une fois, ils sont professionnels, adéquats, réactifs, les moins chers et capables de vous organiser un trek selon vos désirs.Il n’y a pas d’intérêt particulier à contacter une agence de Gonder. Ils engagent de toute façon un guide de Debark ainsi qu’un scout. Les muletiers sont du coin aussi. Bref, hormis le chauffeur et le cuistot (pas nécessairement !), la majorité de l’encadrement va être quand même de Debark (ou des Simiens)Etant donné que tout le matos doit venir de Gonder, il y a de grandes chances pour qu’ils doivent avoir un second 4x4. Voici encore une raison pour « zapper » les agences de Gonder car tout cela fait monter la note finale.Le Bradt reprend tout une série d’agences qui sont à même de vous organiser cela.Mais encore une fois, croyez-moi, allez sur Debark et organisez le tout là-bas. Chris 06 (qu’il est possible de retrouver avec la fonction « rechercher ») peut vous confirmer mes dires.CordialementMichel

"il faut le faire a Gonder"Bonjour,Ne pas confondre devoir et pouvoir...Il est possible de s'organiser depuis Gonder mais ce n'est pas une obligation.Michel

Merci Mvbergen pour tes messages.Aurais tu un guide à me conseiller pour un trek dans le massif du Simien?Comme je pars en solo, je me demande quel est le meilleur moyen de transport pour visiter le pays?Je me demande si de payer un chauffeur de taxi depuis Addis pour les premiers jours ne serait pas plus sécure. Je me pose la question si de prendre le deuxième jour un bus à la gare routière et cela tôt le matin n'est pas déstabilisant.Qu'en penses tu?Tu m'as l'air de connaitre très bien ce pays.Quel guide (livre) prendrais tu avec?Tu connais le Djibouti et l'Erythrée?Bonne journéemaniff

Bonjour,
surtout si tu voyages seul, regardes aussi les vols intérieurs (éthiopa airline) pour te déplacer, ce n'est pas très cher quand tu t'y prends à l'avance (genre 50€ l'aller Addis --> Gondar) et cette compagnie n'a rien à envier aux compagnies occidentales
A+

Bonjour,Je peux vous fournir les coordonnées d’une personne de Gonder (guide repris dans le Bradt, dont je suis entièrement satisfait) qui organise complètement le trek (y compris les aspects pratiques) mais rétrospectivement, vous devriez aller directement sur Debark et vous arranger sur place (moindre coût)Pour compléter, une fois à Debark, le bureau des guides oblige de toute façon à employer un des guides du parc (en plus d’avoir un scout armé). Cela signifie donc qu’au plus loin de Debark vous allez vous organiser, vous allez avoir d’office des surcoûts (compris dans le prix total) inhérent à cette formule alors que l’option d’organiser le tout depuis Debark est la moins couteuse car moins d’intermédiaires. Maintenant c’est une question de choix !Pour les déplacements, il y a « deux écoles » : pratiquer avec les transports collectifs ou affréter un 4x4. Je ne suis pas partisan de la seconde solution et au risque de me répéter, ne trouve pas bcp de points négatifs à la première à condition d’être proactif et d’anticiper. En plus, même si vous utilisez majoritairement les transports collectifs, rien ne vous empêche d’affréter, au cas par cas, un véhicule pour vous rendre dans un coin reculé et peu/mal/pas desservi par les transports en commun. Le camion-stop est possible aussi lorsque les transports collectifs font défauts.L’idée de prendre un chauffeur de taxi d’Addis pour les premiers jours est tout sauf une bonne idée. L’immense majorité d’entre eux ne connaissent même pas leur ville et vous voudriez les avoir pour aller en dehors !? Courage...Que ce soit le deuxième, le dixième ou même le centième jour de votre séjour, vous allez bien devoir prendre un jour un bus tôt le matin (fin de nuit est un meilleur terme !) Il y a des pickpockets mais pas plus qu’à Delhi, Lima ou Bamako... Des mesures de bon sens sont amplement suffisantes. Seuls les « tests moteurs » sont réellement ennuyeux. Les chauffeurs ont cette désagréable habitude de chauffer le moteur bien à l’avance et d’appuyer sur l’accélérateur à maintes reprises. La fumée dégagée est terrible. Il fait bleu (alors qu’il fait encore nuit !) et vous êtes pris des yeux et pour respirer. Et c’est là que vous regrettez d’avoir été tardivement prendre votre billet (la veille) et avez donc un billet numéroté (plus près de 50 que de 1) qui va vous obliger à attendre dans les fumées jusqu’à ce qu’on crie votre numéro et que vous puissiez enfin entrer dans le bus !Je n’ai pas la prétention de bien connaître le pays mais y ayant déjà voyagé en indépendant, je connais dès lors bien plus les aspects pratiques qu’une personne qui y a circulé encadré avec un TO...Pour le guide, le plus complet et le plus adapté au voyageur indépendant est le guide Bradt. Il est en anglais mais peut tjrs être annoté à l’aide d’un dictionnaire. Il regroupe tous les aspects qu’un indépendant doit prendre en compte. Il est vraiment très bien fait et est véritablement pratique.En toute logique, toute bonne librairie de voyage possède au moins quelques titres de cette excellente collection. Sinon, vous avez tjrs l’option de le commander sur leur site (www.bradt-travelguides.com)Le Lonely, lui aussi en anglais, est moins intéressant. En plus de consacrer près d’un tiers de sa pagination à un autre pays (l’Erythrée), la partie Ethiopie est bien trop succincte par rapport au Bradt.Le dernier des pratiques est celui qui se fait appeler « Petit Futé ». Pour résumé, il ne vaut même pas le papier avec lequel il est fait. C’est une daube et lorsque vous le comparez au Bradt, il n’y a pas photo. Il ne peut servir que pour s‘éventer ou pour caler un meuble bancal. Tout autre usage de ce « guide » est à proscrire !Un guide papier qui tire bien son épingle du jeu est l’Olizane Découverte consacré à l’Ethiopie (éditeur suisse). Mais (et le mais est d’importance) il n’est pas un guide pratique au sens premier du terme. Il ne convient donc pas à l’indépendant une fois sur place. Vous pouvez tjrs le lire avant de venir mais il n’est d’aucune utilité en Ethiopie.Je n’ai jamais été à Djibouti mais ai bien voyagé en Erythrée, tjrs en indépendant, hors structure.J’imagine que votre question n’est pas innocente. Pour Djibouti, je ne sais rien en dire mais pour l’Erythrée, il y a quelques points qui ont tous leur importance avant de s’y rendre depuis l’Ethiopie (Je suppose que c’est votre idée)Depuis la seconde guerre entre l’Erythrée et l’Ethiopie, il n’y a plus de combats mais une situation de très forte tension demeure. Pas de passage terrestre, pas de liaisons aériennes. Il faut donc passer par un pays tiers.Et c’est la que ca ce corse...Depuis que l’Erythrée a envahi une petite partie du territoire de Djibouti, les deux pays sont en guerre. Il n’y a pas de combats mais les deux armées se font face. Plus de passage terrestre ni de liaisons aériennes.Les autres options sont de passer par Sana’a avec Yemenia ou Khartoum. N’oubliez pas que si les connections ne sont pas rapprochées, dans les deux cas (Yémen comme Soudan) le visa pour sortir de l’aéroport s’obtient, à l’avance, dans votre pays de résidence... Bref, autant prévoir à l’avance. Employer Saudia Arabian n’est pas potentiellement une meilleure option.Pour être franc avec vous, aller en Erythrée depuis l’Ethiopie, c’est tout un salamalec. Si c’est votre souhait, il faut disposer d’assez de temps... même de beaucoup de temps !Bonnes réflexionsMichel

Bonjour,Même si je ne vois pas bien le rapport entre être seul et employer l’avion, Ethiopian est en effet une compagnie tout à fait sérieuse, à l’international comme en lignes intérieures.Où je ne vous rejoins plus, c’est sur l’usage de l’avion en lignes intérieures.Même si les gens l’utilisent pour un « gain de temps » (terme qui me fait toujours autant sourire), le cas échéant, il conviendra de l’employer avec parcimonie car vous allez d’office vous priver des paysages somptueux, vous risquez bien de réduire vos étapes aux villes-escales et si vous rayonnez pour atteindre ce que vous n’avez pas pu joindre car vous voliez, vous allez très vite devoir pratiquer des A-R peu productifs.Bref, hormis pour l’un ou l’autre tronçon, promouvoir l’usage de l’avion en ligne intérieure est une non-solution !Il faut où du temps pour y voyager, correctement, par voie terrestre ou « réduire la voilure » (en clair, votre parcours) si votre temps est compté.Michel

bonjour Mvbergen,Merci pour tes conseils.Je suis étonné tu mets tellement de conseils et tu dis que tu connais pas trop le pays.Questions que je me pose?
- Tu es allé combien de temps en ethiopie? combien de fois?
- Tu as voyagé comment? en indépendant?Puis je avoir confiance eb tes conseils ou es tu qu'un beau parleur, car la phrase
Je n’ai pas la prétention de bien connaître le pays mais y ayant déjà voyagé en indépendant, je connais dès lors bien plus les aspects pratiques qu’une personne qui y a circulé encadré avec un TO... m'a laissé dubitatif.maniff

Bonjour,Etant donné qu’il faut plusieurs vies pour voir tous les coins de l’Ethiopie, je me voyais mal dire que je suis un « expert » ! Un, c’est très prétentieux, deux, c’est ridicule.J’y ai voyagé, plus d’un mois, en indépendant, hors structure, avec les transports collectifs, à l’automne 2005, dans le nord. J’y retourne, dans le sud (mais pas plus bas que Sodo) et à l’est à la fin octobre, pour un mois. Toujours en solo, hors structure et avec les transports collectifs et les plans bis au sud de Robe.Pas une personne en troupeau ne peut expliquer comment se passe les départs aux gares routières. Vous verrez que ce que j’ai écris est la stricte vérité.Il n’est pas possible de donner autant de détail sans y avoir été. Sur le fond, vous avez raison de douter (mais alors vous devez douter de tout le forum !). Même si vous lisez les guides, seul le fait d’y avoir été, par vous-même permet de donner des détails. Sinon, vous ne faites que répétez ce qui est écrit. Il est très dangereux de donner des infos bidon en message publique. Tout le monde peut vous lire et intervenir pour mettre le doigt sur des incohérences.Afin que vous soyez convaincu que je suis un vrai voyageur, vous pourriez relire mes interventions sur l’Erythrée ou le Soudan... Je sais que ce ne sont pas les mêmes pays mais vous constaterez que pour mentionner certains détails, il faut y avoir été. Et ce n’est pas en y étant allé en troupeau qui permet de détailler suffisamment.Je suis déjà intervenu sur des discussions sur l’Ethiopie, il est facile de retomber dessus et de constater que mes interventions sont fiables.Pour être honnête, je suis quand même surpris que l’on suspecte que je sois un affabulateur !Michel

Je ne souhaite pas chicaner mais alors pourquoi ne pas faire remarquer aux autres intervenants sur cette discussion que, par exemple, la soit disant seule option d’organiser le trek depuis Gonder est fausse ou que le rapport entre voyager en solo et prendre l’avion est le même qu’entre nager et manger des pâtes... C'est-à-dire sans rapport !Et il y aussi moyen de retourner l’interrogation. Etes-vous un vrai voyageur ou seulement une personne qui rêve de voyage et qui ne part qu’en all inclusive à Bodrum ? Vous savez, des projets avortés ou de papier, on en lit aussi pas mal...Vous êtes sur un forum. Le principe est connu de tous. L’évangile ou des paroles bibliques, ce n’est pas ici. Libre à vous de croire ou pas. Si vous partez du principe que tout est faux, peut-être perdez-vous alors votre temps sur ce forum...Michel

Bonjour Mvbergen,J'ai lu attentivement vos messages.
Je suis un vrai voyageur.Oui, j'ai eu un moment de doute. Je suis humain et j'apprécie votre honnêteté.Merci pour vos messages.maniff

j'éclaircis mon propos :
addis --> gondar/debark, en 4x4 minimum 2j, voir 3j à 100€ la journée avec chauffeur = 200/300 € (il faut aussi payer à vide le retour du chauffeur)addis --> gondar, en avion (50-100€), si tu voyages tout seul c'est plus que rentable pour y aller ou en revenir. A quatre çà se discute.maintenant chacun voyage selon ses goût et ses moyens, l'important étant de se faire plaisir

Bonjour,J’imagine que vous savez que vous avez « oublié » un des modes de transport dans vos calculs, le transport collectif.Il n’a pas la prétention d’être rapide (...) mais permet tout à fait de voyager et d’atteindre Gonder-Debark. Le coût est modéré.Encore une fois, en étant proactif et en anticipant, vous ne passerez pas votre vie sur le bord de la route à attendre bus, Hiace ou même camion quand les premiers font défauts...Il y a maintenant des Hiace qui relient Bahar Dar en une journée. Vous n’êtes plus qu’à une petite demi-journée de Gonder...Michel

Michel,
Merci beaucoup pour la qualité de tes précieux conseils. Un grand respect, car tu dois y passer du temps, à rédiger tout ça. A chaque fois que je te lis, j'ai hâte d'y être!!! vivement novembre!Thomas

merci MVBERGEN de tous tes commentaires qui montrent bien qu'on peut voyager en Ethiopie en utlisant les transports en commun; car lorsqu'on lit la quasi totalité des discussions on a l'impression qu'en dehors de l'agence et du 4x4 pas de salut!
As tu eu l'occasion de prendre le bateau, public lui aussi qui traverse le lac tana en 2 jours pour joindre Gorgora depuis bahir dar (vu dans le Bradt)?
merci de m'en parler eventuellement
Color

Bonjour,Je n'ai pas employé le bateau, je n'étais pas "les bons jours" à Bahar Dar et ai poursuivi sur le Nord par la route.
Je n'ai jamais eu aucun écho du bateau ni lu de commentaires à son sujet.
Pour les transports collectifs et/ou publics, bref, pas les véhicules affrétés, il est tout à fait possible de faire avec sans être "pénalisé". Il va de soi que l'on en connait les contraintes et que l'on accepte de s'y plier.
Idem pour l'agence (avec les bémols pour le Danakil et le sud Omo), elle est totalement inutile. Ou du moins pas indispensable.Michel

Je suis tombé sur votre discution par hasard.Je me permet d'ajouter mon grain de sel. Tout ce qui est dit au sujet de l'Ethiopie en individuel et transport locaux est très juste.
Je ne comprend pas Maniff qui met en doute certains commentaires, si t'as pas confiance, je sais pas ce que tu fous sur les forums et pourquoi tu poses des questions, tu fais perdre leur temps a des gens sympas et de toutes façons tu vas surement rester chez toi a regarder les reportages a la télévision.
Nous avons passé 2 mois avec ma femme en Ethiopie l'hiver 2009.
Nous n'avons pris que des transport locaux.
Nous avons beaucoup aimé ce pays.
Piro 73