Bonjour,
Je me suis livré à un petit comparatif entre les acheminements à bon compte entre ces deux aéroports d'
Istanbul et un lieu que nous définirons comme central : disons les petites rues de Sirkeci, là où beaucoup de voyageurs choisissent de se loger.
Hypothèses de travail : Michel arrive d'un vol intérieur prévu à 15 heures à Atatürk,
Tatra, lui, arrive d'un vol intérieur prévu à 15 heures à Sabiha Gokçen ; ils se rendent au même endroit, celui précisé plus haut.
L'avion de
Tatra se pose à l'heure, car Sabiha est peu chargé, contrairement à son voisin ; il sort de l'avion par le bus, perd là un peu de temps, et est devant la sortie des bagages à 15h10 ; là il attend, un peu trop, et les bagages sortent à 15h20. Il quitte l'aérogare sur le champ.
A Atatürk, l'avion dans lequel est arrivé Michel a fait 10 minutes de roulage, s'est positionné devant une porte de l'aéroport international, mais c'est pour repartir vers une autre destination : les passagers descendent en bus, se bousculent un peu, ça se tasse dans les escalators, mais quand il atteint la sortie des bagages ils tournent déjà ; Michel quitte l'aéroport à 15h25.
Les parcours se poursuivent avec le bus et le métro, car l'impératif est de faire à pas cher.
Tatra trouve le bus à 20 mètres de la sortie de l'aéroport, le E10, vert, il passe son Akbil : 3 TL, et s'assois. Malheureusement le bus ne pat qu'à 15h45, il attend. (Et il n'aime pas ça)
Michel s'est dégourdis les jambes dans les souterrains d'Atatürk, larges et hauts hangars à navette spaciale ; à 15h35 il passe son Akbil – 1,5 TL – bouscule un peu dans l'escalier, s'engouffre dans le métro, qui part presque tout de suite ; bonne climatisation, presque trop froide.
15h50, Michel arrrive à Zeytinburnu, il sort, ne se trompe pas de sortie, c'est celle la plus à l'avant de la rame, repasse son Akbil – encore 1,5 TL, et trouve une place assise dans le tramway – c'est facile, c'est le terminus ; le tramway part à 15h55.
A cette heure le bus de
Tatra n'a pas atteint l'auroute ; le chauffeur, Mehmet, s'est arrêté pour des passagères qui ne sont finalement pas monté, car ce bus est supposé Expres, et il a embarqué un pote qui a des courses à faire dans un bakkal sur la route. Mehmet ne marchande pas son amitié, il attend trois ou quatre minutes en double file, les camions klaxonnent derrière. Puis on s'engage sur l'autoroute à péage.
Dès l'autoroute quittée, Mehmet dépose son pote que un pont, puis des passagères à un coin de rue ; on perd deux bonnes minutes à sortir les valises monstrueuses de ces demoiselles. Deux policiers motards montent, ils ne paient pas et désignent leur arrêt : Isfalt.
Quand
Tatra arrive à Kadiköy, à 16h25, Michel est à Sultanhamet ; il descend à Gülhane, à 16h27, et fait ensuite 200 mètres en descente... A 16h35, Michel est arrivé.
A cette heure,
Tatra attend encore la vapur de 16h40 dans le hall de l'iskele à Kadiköy ; le vapur est un peu en retard, il part à 16h45.
Tatra a encore fait sonné un portique avec son Akbil : 1,5 TL de plus.
Le vapur, un grand modèle tout neuf accoste à Eminönü à 17h10. Dans la cohue,
Tatra remonte vers Sirkeci à pied ; à 17h20, il est arrivé ; Michel l'attend depuis 45 minutes.
A vous de voir.....
Michel
