Vélo pliant Dahon Visc P18

Bonjour,A titre d'info, voici la nôtre (Dahon emportés depuis maintenant plus de 10 ans en Asie, Polynésie, Océan Indien, par air, train, bus, minibus, taxi, cargo etc).Protection avant le départ, pour l'aérien notamment : au niveau du plateau/dérailleur essentiellement, mousse + bois pour rigidifier le plateau. (à présent nous avons un plateau avec double carter métallique de ce type) :Fixée entre les roues, la housse de transport (pliée) dans laquelle on rentre les vélos pour les trajets en train ou soute de bus, coffres de taxis, minibus etc :En cours de voyage, elle est sur le porte bagages, sous le sac à dos :Pour les transports aériens, emballage dans un plastique épais translucide (voir en jardineries) facilement pliable, fixé par adhésif et sangles (qui n'ont d'ailleurs jamais été "piquées") ; très important en effet que les vélos soient identifiables à l'oeil. Pas de casse.
Vélos embarqués à part des bagages, en tant qu'objets hors gabarit, assimilés aux poussettes pour enfants, planches de surf et autres.C'est notre expérience , et jamais de supplément tarif (mais jamais voyagé avec AF...).

Hello,
Merci pour ton retour d experience!
J hesitais justement a t envoyer un mp car j avais lu certains de tes posts sur velo pliant
Pour ma part, en prevision d un periple japon- hanoi (en avion et voyage avec velo pliant sur place), et n ayant pas vraiment confiance dans le traitement des velos par les bagagistes ou qu il soit ecrasé par des tonnes de valises en soute (ce qui m est arrivé avec mon vtt qui avait été "enveloppé dans du film plastic assez proche de ton emballage, a l aeroport en grece selon les conseils d air france, et qui a fini écrasé a l arrivée au japon, donc il a dû aller avec les bagages standards, ou laissé tombé par les bagagistes dans mon cas!) j hesite plutot entre la valise rigide 31 pouces d occasion pas chere, quitte a l abandonner sur place apres le volpour une protection maxi du velo, ou de trouver un carton pour velo 20 pouces avant le vol, voire d utiliser un carton a velo standard des compagnies aerienne en l achetant sur place a l aeroport (ce qui evite de trimballer un carton 20 pouces, meme plié en morceaux, dans les trains ou bus avant l aeroport) et decouper ce carton stantard pour en faire un carton 20 pouces sur mesure avant le vol. L avantage d un carton etant de mieux proteger l interieur, en ajoutant si on veut d autres morceaux de cartons pliés, mousse etc)
Mais si ton velo sous plastique va directement avec les bagages hors gabarit, je suppose qu il n est pas melangé avec les valises et bagages standards en soute ? Pas sur, mais si c est le cas, ca diminue bien sur les risques de casses. Dans ce cas, si on ajoute sur le carton "bicycle, fragile, becareful" ou autre, et qu on confirme a l enregistrement des bagages que le carton voyagera avec les objets hors gabarit, ca devrait deja etre plus sur

Difficile d'être "sûr" des manipulations auxquelles nos vélos seront soumis .
Parfois, nous avons déposé et récupéré nous-mêmes nos vélos dans le contener "hors gabarit" (pas de photo, on n'y pense pas toujours sur le moment...), parfois on a vu nos vélos débarquer sur le tapis roulant avec les autres bagages (cela ne signifiant d'ailleurs pas qu'ils ont forcément voyagé avec car on a aussi vu de grands écrans plats qui "tournaient" au milieu des valises et paquets divers ).

Merci pour les infos et photos,
Je verrai ce que je decide au final,
En tous cas je reste motivé a emmener mon pliant, car les voyages sacs et transports j apprecie beaucoup moins en general, y compris en asie du sud est, comparé a la liberté- deplacements multimodaux que donnent le velo, et pliant d autant plus ;)