Cherche vélo de voyage et accessoires

Bonjour à tous,
Après de multiples voyages "sac à dos", j'aimerai essayé autre chose.
Le voyage vélo m'attire, je le pratique un peu et pense pouvoir relever ce genre de défi (enfin, j'espère), avec des petites distances au début puis.....
Pour ce faire et après avoir pas mal lu sur internet, je chercherai un vélo de "moyen ou haut de gamme" car je n'aimerai pas changer en cours, bien m'habituer à une machine et la garder. Donc du pratique et solide.
Je cherche le vélo évidement mais aussi tous les accessoires.Autre chose, Que faut il penser des vélos ou tricycles couchés ?Merci d'avance
Jim

Autre chose, Que faut il penser des vélos ou tricycles couchés ?je pense que c'est cumuler des desavantages
ok pas de mal au dos ou au cul mais aussi encombrant qu'une voiture pas de tres bonne visibilité et en plus dans la circulation tu es au niveau des pots d'echapements
bonne route

On peut trouver des inconvénients aux vélos couchés et ils en ont surement dans la mesure ou le vélo parfait n'existe pas mais faut pas exagérer non plus.Un vélo couché n'est pas vraiment plus encombrant qu'un vélo droit. Le miens rentre dans une petite voiture de type 106, sans être démonté.Pour ce qui est des trikes, il existe des modèles pliants, qui prennent vraiment très peu de place. Voyez vous même :Quant aux problèmes de visibilité, c'est surement vrai pour un trike ou pour un VH de type low racer mais les VH orientés rando sont pratiquement aussi visibles qu'un vélo droit. Sur le miens, je suis assis à 57cm du sol, soit bien au dessus des pots d'échappement.Bref, le mieux c'est de tester voir d'en louer un sans oublier qu'il faut du temps pour s'adapter. Comptez au minimum 500Km avant d'être totalement à l'aise dessus.

Comme tu as l'air de dire tu pratiques déjà un peu le vélo.
Quels sont tes objectifs, ton budget, un vélo plutôt neuf ou d'occasion?
As tu des notions de mécanique vélo ou des connaissances sur les postures afin de régler ta monture.
Si tu t'es documenté sans doute que tu as découvert les alternatifs sacoches / remorque.
Brefs beaucoup de questions auxquelles il faudra répondre.
Ceci dit j'ai rencontré de jeunes cyclos qui ne se sont pas posés tant de questions et ont pris la route.
Alors bonne recherche, pour la petite histoire je suis dans le même cas depuis novembre 2012

bravo
l offre de velos de rando est today assez large
comptez 1500-2000 euros pour un matos correct (on peut débuter a 500 euros, mais pour de petites bambees)claudio a faut une etude sur le sujet
cbandiera.free.fr/matos/premier-velo.phpcomme dhab en france on ne sait.. ols faire alors que Allemagne est bien placée
httpvelodeville.com
(en France qlq courageux vélocistes constructeurs, tentent de résister ds le moyen et haute d e gamme : salmon vagabonde.., et qlq autres..)le trek du claudio :
etude :
ses gloires et ses misères
cbandiera.free.fr/matos/fanette.phpqd aux vélos couchés : ceux qui y on gouté sont à présent.. accrocs et irrécupérables ! pour le vélo dit droit
a voir sur les site et forums spécialisés que tu trouvera sur le net
taper "forum velocouchés" ou velotaffbonnes bambées
claudio de la faverges

Bonjour,J'ai acheté un cadre Surly acier pour mon vélo de rando, c'est un peu cher mais niveau confort et ergonomie j'en suis particulièrement content.
Il y a certainement d'autres choix aussi bons mais voici mon expérience.Concernant le vélo couché et pour ne pas en rester (bêtement) aux "on-dit", que faut-il penser du "on-dit" qui fait part de difficultés de ce type de vélo en montagne ?
Cordialement

En gros, la position couchée ne permet pas de pousser sur les pédales avec autant de puissance qu'en vélo droit.
En descente ou sur le plat ce désavantage est plus que compensé par le meilleur aérodynamisme de la position, en montagne par contre le vélo couché est moins performant qu'un vélo droit.Je pense que c'est un détail mineur dans la plupart des utilisations. En voyage avec 20 kg de bagages par contre, ça peut devenir problématique car si on passe en-dessous de 4-5 km, on ne tient plus sur le vélo (sauf en trike bien sûr) et on est obligé de pousser le vélo. Voila, je pense que ça dépend des personnes: la plupart des cyclistes s'en accommodent très bien mais je connais des voyageurs qui on été dégouté du vélo couché à cause de ça.

salut transhumance,as tu déjà utilisé un vélo couché ?beaucoup de personnes répètent les "ont dis", perso j ai eu beaucoup plus de mal a grimper un col a vélo droit qu'a vélo couché, et surtout chargé de bagages.en couché on mouline et on prends son temps, le temps c'est l'essence même du voyage à vélo.il ne devrais pas y avoir de gueguerre sterile pour ou contre le vélo couché ou droit. C'est juste différent, chacun a ses avantages et inconveniants:vélo droit :
- plus rapide en montée (quoi que tout dépends du cycliste , je monte a 4,5 ou 5 km/h sans perte d'equilibre mais cette vitesse c'est sur du 12%)
- plus maniable sur terrain très caillouteuxvélo couché :
- plus confortable et aucunes douleurs aux fesses, cou, poignets toutes ces petites douleurs qui m'on pourris mon premier voyage a vélo disparaissent.
- moins de prise au vent de face (vent de travers aussi dangereux en droit qu'en couché)pour la visibilité que vous soyez en droit, couché, trike, tandem, on vous vois pas mieux, une canette sur le bord de la route on la voie mais pas un cycliste, on ne voyage généralement pas avec un lowrider, avec mon pioneer on me vois aussi bien qu'un autre vélo et avec un trike on met un drapeau.on pousse autant en droit qu'en couché et c'est aussi chiant a pousser l'un que l'autre essayer le vélo droit et le couché et après choisissez, c'est différent, c'est pas mieux, c'est pas pire.olivier

Bonjour à tous,
Tout d'abord un grand merci pour ces renseignements.Je comprends que chacun ait ses arguments et c'est tant mieux, la discussion naît grâce à cela.
Pour le vélo ou tricycle couché, j'ai bien saisis qu'il me fallait l'essayer un certain temps pour m'en faire un idée précise. Il va me falloir en trouver un en prêt ou à la loc. sur Perpignan, et ça, c'est pas gagné ! Lucno
Je viens de survoler le blog de Jypava et je me trouve quasiment dans sa situation lors de ses début.
Un peu de vélo, 30 à 50 km une à deux fois par semaine (les jours sans tramontane )
Un budget entre 1000 et 1500 environ. Alors un haut de gamme d'occase ou un milieu neuf. Voilà la question.
Il est possible que la réponse arrive toute seule suivant les offres d'occases.
La mécanique n'est pas un problème, pour les réglages, je n'y connais pas grand chose mais je fais très attention car j'ai de problème de dos.Merci Cbandiera pour ces liens. Mais c'est vrai que, ne connaissant rien à ce qui est bien et ce qui est mieux, je ne saurai choisir une machine plutôt qu'une autre.
Merci Olivier pour ce post bien argumenté
et merci aussi aux autres, j'espère bien trouver la lumière de vos discussions argumentées.Continuez, j'apprends.Vaut il mieux un cadre acier ? c'est ce que j'aurai compris. Je me trompe ou pas ?
Pour les vitesses arrières, un bloc ou un moyeu ?
Quels sont les avantages et inconvénients des sacoches, de la remorque ?
.... Et 1000 autres questions.J'aimerai que ce post réunisse les expériences de chacun afin qu'un néophyte comme moi puisse y puiser matière à réflexion voire à décision.Alors lâchez vous, je vous lirai avec délectation, et je suis sûr que beaucoup d'autres aussi.Merci d'avance à tous.
Jim

Salut Briatol,Effectivement, je n'ai jamais roulé en vélo couché Mon message se voulait neutre et répondait à ton message qui semblait demander "c'est quoi les on-dit sur les difficultés en montagne?". Pouvais pas savoir que tu étais couchiste incognito Bref, il me semble que mon message relativise justement beaucoup ces "on-dit" et je ne vois pas en quoi il alimenterait la guéguerre que je trouve moi aussi stérile. A moins que tu ne réagisse sur ma dernière phrase ?

Si tu as des problèmes de dos, alors passe carrément au VH ou mieux encore au trike, c'est que du bonheur si tu ne recherche pas la vitesse !Ci-dessous deux liens qui pourraient t'intéresser !velorizontal.bbfr.net/forumwww.bentokaz.com/

Effectivement comme le dit jypave, le vélo couché semble indiqué dans ton cas.Ça part d'une bonne intention mais sur ce site très peu modéré, chacun a l'habitude de créer un topic avec ses questions. La politique du "topic unique sur un sujet" nécessite une modération importante pour fusionner les sujets, ce qui n'est pas le cas sur voyageforum. Surtout que les questions que tu poses sont très vastes et abordées de très nombreuses fois sur le forum.Bref, profite de ce topic pour poser les questions pour ton projet en nous parlant de toi et de ton utilisation, et on essaiera d'y répondre le plus utilement possible.Je te donne mon avis, vu mon utilisation:
- l'acier, c'est beau, c'est noble, c'est léger et c'est confortable. Mais c'est loin d'être indispensable: j'ai 40.000 km au compteur de mon vélo alu à 500 € et il est toujours en parfait état... ça n'empêche pas que je me suis payé un beau vélo en acier depuis
- dérailleur pour moi pour la disponibilité des pièces et le montage facile mais chacun son truc.
- sacoches pour moi pour limiter les ennuis dans les trains, les cars et les chicanes qui jonchent les véloroutes... et ça me permet accessoirement de rajouter une remorque pour emmener mes enfants.

non ne t, en fais pas transhumance, je disait juste que cela fini toujours en guéguerre pas que tu l'alimentais .

Bonjour,Je m'attendais à avoir quelques propositions de matériels d'occasion, mais non, rien, dommage ! Encore merci pour les tuyaux.Crdlt,
Jim

joli vélo!

Bonjour,
J'ai un peu peur de me mettre directement au VH, peut être une solution intermédiaire.
Que pensez vous du vélo semi-couché ?par exemple : www.bentokaz.com/detail.php?id_velo=4476Est ce résistant pour un voyage ?.... ect....Crdlt
Jimmy