Bonjour,
Si vous arrivez le 12/02 le départ de
Thaïlande devra se faire au plus tard le 13 mars. Le tampon sera marqué 13 mars, il suffit de compter 30 jours sur un calendrier. (février n'ayant que 28 jours lol!). Vous aurez donc 2 jours de marge.
De
Nice le temps de voyage est sensiblement le même qu'en passant par
Paris (ce n'est pas votre cas puisque vous n'avez pas la correspondances rapide avec le A380 du vol EK384 à
DXB (à 3h05....12h05 à
BKK le même jour), peut-être un tarif moindre en éco),
Il y a cependant moins de temps de vol avec le 777 Emirates en partant de
Nice que de
CDG, car moins de distance et moins de temps de roulage pour aller décoller, 5 minutes au lieu de 20 minutes interminables à
CDG et jamais de problèmes de neige, d'après ce que je vois à la TV aujourd'hui!
Tous cela explique certainement la stagnation du trafic à
Paris et la forte croissance des aéroports de province en 2012, avec de
Nice vers l'est Emirates,
Qatar, Turkish..et l'arrivée récente d'Emirates à
Lyon
Extrait Air Journal:
"Après 8,5 % d’augmentation de son trafic passagers en 2011 (10 422 000 passagers), l’aéroport de
Nice-Côte d’Azur a connu une
nouvelle croissance de 7,4 % en 2012. Elle bat ainsi le record de passagers accueillis, franchissant le cap des 11 millions (dont cinq mois avec plus du million de passagers en mai, juin, juillet, août et septembre) malgré des grèves et de mauvaises conditions météo en début d’année dernière.
En Europe, les flux les plus importants se font avec l’
Angleterre (+ 9,5 %) dont la ligne vers
Londres Gatwick ouverte par British Airways. L’
Espagne est aussi à l’honneur avec + 48 %, notamment avec
Barcelone desservie par les easyJet, Iberia et Vueling. Les autres routes ayant connu une hausse du trafic sont vers
Genève (easyJet et Swiss International Air Lines) ou
Berlin (easyJet et Lufthansa).
Les compagnies du Golfe sont aussi responsables du bond en avant de l’aéroport de
Nice, deuxième de
France derrière
Paris : + 149 % vers
Doha grâce à
Qatar Airways tandis qu’Emirates a augmenté en octobre sa capacité sièges en déployant un B777 entre
Dubaï et
Nice.
Au total,
Nice propose 103 destinations par 59 compagnies régulières. En dehors de
Paris, c’est le seul aéroport à proposer une ligne quotidienne sur
New York et Dubaï. C’est enfin le premier aéroport low cost avec plus de 3,5 millions de passagers et 18 compagnies."
