Voiture pour un circuit Australie-Occidentale - Territoire du Nord

Bonjour,
Je viens vers vous car je suis en train de m'arracher les cheveux sur les conditions de location en Australie.
Au départ peu de "drop off" possibles, donc nécessité de faire une boucle Perth-Perth. (ou alors facturés de 1000 à 2000 $)
Puis des tarifs très différents qui s'expliquent, lorsqu'on lit les petites lignes, par les conditions d'assurance de ces véhicules.
Les 4X4 qui ne sont pas autorisés à rouler sur les routes non bitumées...!! Les KM qui ne sont pas illimités...
Et maintenant quand j'espérais avoir enfin trouvé voilà que je découvre qu'on ne peut pas rouler dans les territoires du nord en ayant loué le véhicule dans le WA (chez thrifty et chez Hertz pour l'instant...confirmé par les loueurs)
Savez vous quels sont les loueurs qui permettent de circuler dans ces 2 états?
Merci pour votre aide

Hello,Exact, j'avais eu le même souci et les mêmes incompréhensions.
Perso, j'ai loué et rendu mon véhicule à Perth via Europcar où j'avais le kilométrage illimité. Pour les pistes, et bien il faut prendre sur soi (c'est la même chose aux USA), on sait qu'on n'y est pas assuré mais on prend le risque.
Pour minorer un peu tout ça : les pistes que j'ai prises (quasiment 2000 km) étaient plutôt roulantes voire même très roulantes. Risque de panne ? Oui, c'est possible mais on a quand même des voitures avec moins de 15 000 km au compteur et de marque plutôt réputée (Nissan pour nous) donc, le risque est quand même peu élevé.
Risque de choc contre une autre voiture ? Euh... on ne croise pas grand monde sur ces pistes et c'était souvent de longues lignes droites...
Et puis la règle de base est quand même de rouler très prudemment...
Je ne dis pas que mon exemple doit être suivi mais en gros j'avais le choix entre réserver un gros 4x4 pendant 45 jours chez Britz par exemple avec un tarif de location hallucinant (plus du triple du prix de loc que j'ai eu du X Trail) ou bien rester sagement en dehors de tout ça et on loupe inévitablement des choses intéressantes....
Donc, je me suis attelé à peser l'intérêt des lieux par rapport à la difficulté d'accès et ça a donné cet itinéraire :jeveuxcamperenaustralie.blogspot.fr/

Il faut savoir que les territoires du Nord sont assez peu fréquentées par les voitures (éventuellement si tu as un 4x4, c'est bien mieux), notamment à cause du climat et du peu de route.
Je ne sais pas combien de temps tu veux rester pour ton séjour, mais si c'est pour plus de 6 mois, je te conseille vraiment d'acheter un véhicule d'occasion.Sinon, pour les reste de l'Australie, une location en aller simple avec Wicked est ce qu'il y a de moins cher, pour des vans certes un peu à l'arrache mais folklo ;)

BonsoirMerci à vous 2 pour ces indications, nous comptons rester 5 semaines et après avoir bien étudié le parcours d'Orionide (que j'avais déjà parcouru et qui m'avait décidé à choisir l'Australie comme destination, merci pour ce retour d'expérience) j'en viens à me demander si faire le "détour" par le centre rouge est raisonnable en si peu de temps, je crains de faire beaucoup de route en trop peu de temps et de finir écœurée... Nous aimons rouler, les paysages, même désertiques et les espaces inhabités mais je n'ai pas non plus envie de "courir" et de tout voir et rien à la fois, comme d'habitude faire des choix est difficile!
Quant à la voiture vus les frais d'abandon je vois mal comment ecourter ces distances en prenant l'avion et en changeant de véhicule...
J'ai bien conscience qu'un 4x4 serait l'idéal mais après étude des différents loueurs j'en arrive au même raisonnement que Orionide, donc ce sera un gros SUV avec matériel de camping.
Merci encore pour votre aide

Bonjour,
J'ai réservé pour le mois d'août une berline (12 jours) Darwin/Darwin km illimités, franchise assurances réduite à 385 dollars australiens
à Rendez-vous Futé Travel centre : agence ou l'ont parle Français
inbound@australie-voyages.com

Bonsoir, Et merci pour ces indications, je vais me renseigner auprès de cette société. Dans tous les cas, vu le nombre de jours de location j'envisage plutôt un SUV, comme orionide, les 4x4 sont bien trop chers, souvent les km ne sont pas illimités et les assurances hors de prix.
J'ai avancé sur mon projet et j'aimerai vous le soumettre pour que vous me donniez votre avis sur le parcours envisagé (surtout sur les temps de déplacement et le temps accordé à chaque halte) sachant que nous serons en camping et que rien n'est figé.
Quels sont selon vus les endroits où il est préférable de réserver?
Comment envisageriez vous les derniers jours dans le red center?
Merci à tous, j'ai beau éplucher les guides, google map et les carnets de voyage, rien de tel que l'expérience de ceux qui ont parcouru ces routes...Alors voila (désolée pour les droits d'auteurs, j'avoue avoir odieusement "pompé" dans les différents carnets de voyage)1 visite Perth
2 Perth Yantchep -pinnacle
3 route pour Kalbarri (4h) kalbarri
4 parc Kalbarri
5 trajet pour SharkBay (3h30)
6 Shark bay
7 route shark bay – coral bay (6h)
8 Coral bay
9 Coral bay –exmouth (2h)
10 Exmouth
11 Exmouth
12 route pour Karijini (9h)
13 Karijini
14 Karijini
15 route karijini-broome (10h)
16 Broome
17 route broome fitzroy crossing (4h)
18 route fitzroy- purnululu (5h)
19 purlurulu
20 purlurulu
21 route vers kununura (4h)
22 route vers litchfield (9h)
23 litchfield
24 litchfield
25 darwin
26 kakadu
27 kakadu
28 nitmiluk np
29 route katherine-alice spring
30 route vers alice spring
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38 Vol ayers rock France

Hello Mondland,Je l'avais précisé dans le blog, donc en remontant : Kalbarri était plein ou quasiment, les coins de Exmouth et Coral Bay car peu d'offre là-bas, Karijini (en 2012 l'eco retreat était réservable mais pas l'autre) donc se pointer pas trop tard dans le 2 ème, Broome (camping blindé), il y avait de la place à Purnululu mais je ne me voyais pas faire demi tour faute de place Darwin (blindé). Pour le Kakadu: camping de Merl non réservable à l'avance mais venir avant 16h car se remplit très vite et enfin Nitmiluk était presque plein.Pour partie Red Center, Est-ce que vous allez prendre la Mereenie Loop. Franchement, je pense qu'au mois d'août et avec un bon SUV, ça doit être largement jouable sauf orage précédent bien sûr. Du coup, ça pourrait faire : Alice Springs-East McDonnell-West McDonnell-Mereenie loop-Kings Canyon-Olgas-Uluru.
A affiner selon vos désirs de randonnée.
Pour la route Katherine-AS : nuit quasi obligatoire aux Devil's Marbles

Bonsoir,
Tout d'abord merci d'avoir pris le temps d'étudier les différentes étapes et de me préciser où je dois réserver. Je vais donc suivre tes conseils et réserver dans tous ces endroits. Je ne pensais pas qu'en "hiver" c'était aussi plein...
Par contre est ce facile lors des étapes de trouver des connexions internet pour pouvoir réserver au fur et à mesure ou au pire annuler en cas de changement de programme?
Pour la Mereenie loop je ne sais pas encore, cela dépendra de l'état de la piste, je pense louer un toyota Kluger je ne sais pas si ce sera un modèle 4x4, cela risque d'ailleurs de remettre en question aussi Purnululu, les pistes ça nous fait pas peur mais le passage des gués je crains un peu..
Dans tous les cas j'ai enregistré ton récit de voyage car je suis sure qu'il me sera utile tellement il fourmille de renseignements pratiques.
Bonne nuit...

Hello Mondland,Là haut, c'est la saison sèche donc la haute saison Juillet-août-septembre c'est Le moment d'y aller !Dans ton cas de figure, c'est clair que ça t'arrangerait bien de la prendre. Perso, je ne l'ai pas prise car ça ne m'arrangeait pas plus que ça mais en rien elle ne me faisait peur car on venait juste de se taper 1000 km sur la piste de la Great Central Road, donc je n'étais plus à quelques dizaines de km près Et puis je voulais camper à Rainbow Valley...Tu ne veux pas essayer le X trail ? Car lui, il est passé sans problème à Purnululu. Le passage des gués se fait sans souci car il n'y a pas de "piège" au fond de l'eau. Donc, c'est impressionnant au 1er mais quand tu arrives au sixième on devient même blasé

Bonjour,
Le Xtrail pourquoi pas, j'avais pensé au Kluger car c'est aussi un SUV mais plus grand. J'ai cru comprendre en lisant ton récit que le xtrail ne vous avait pas permis de vous équiper camping (chaises et table) et que le coffre était un peu juste (d'ou mon choix d'une voiture plus grande) camper ne me dérange pas mais devoir jongler pour tout caser dans le coffre tous les jours ne m'emballe pas (nous serons 3 avec ma fille). Tu penses que le toyota n'a pas les mêmes performances que le Nissan ? (je ne suis pas experte en suv ).

Pour le matériel de camping de type table et chaises, de toute façon, on n'avait pas envie de l'acheter. C'est quand même un investissement et puis à la fin du séjour il faut tout abandonner . Et puis, quoiqu'il arrive, vous trouverez toujours de quoi vous asseoir car dans les campings privés australiens, ils ont des cuisines tout équipées avec tables et bancs prévus.
Vraiment, très rares ont été les campings où on n'a pas pu s'asseoir. D'ailleurs, je fouille dans ma mémoire, et j'ai du mal à me souvenir... ah, si peut être à Litchfield (là où on a eu des squatters sur notre site ).
Le coffre du X trail était bien rempli, mais on était 4. Vous si vous êtes 3, ça sera royal je pense.Moi, non plus, je ne suis pas expert, n'ayant pas de 4x4 en France mais j'avais parcouru quelques forums spécialisés là-dessus qui finalement vantaient les mérites du X trail sur les terrains difficiles. Est-ce que le Kluger a bien 4 roues motrices ?
Maintenant, honnêtement, on n'a rencontré aucun passage difficile lors de notre séjour. hormis, le passage des gués à Purnululu mais comme je le disais ce matin, au 1er on a peur, au 2ème on serre les fesses et puis au 3 ème on commence à se détendre...car en fait ça passe haut la main. J'ai depuis roulé sur d'autres pistes (aux USA) qui pour le coup étaient beaucoup plus stressantes que les pistes australiennes qu'on a empruntées... Et donc, maintenant, avec le recul, je peux dire que les pistes empruntées étaient assez faciles.

Bonsoir,
Pour le Kluger je ne sais pas s'il est 4 roues motrices, avec les loueurs c'est toujours difficile d'avoir des renseignements précis, pour être allés à plusieurs reprises aux Usa tout en louant à chaque fois des SUV on a souvent eu des surprises par rapport au modèle annoncé sur leur site. En fonction des loueurs ils mettent dans la même catégorie des modèles bien plus petits ou moins performants que ceux figurant sur le site.
J'ai l'impression que c'est le coup de chance en fonction de leurs disponibilités... Je vais faire comme toi, prospecter sur les forums pour avoir un avis sur ce véhicule.
Après si tu me dis que les pistes ne sont pas top difficiles... on a déjà beaucoup roulé aux Etats Unis et en Afrique, je pense qu'on devrait s'en sortir.
Merci encore