Oui, en effet à partir du mois d'avril 2008 l'accord Open Skies signé entre l'Union Européenne et les
USA entrera en vigeur.
Cette accord permettra à toutes les compagnies des deux cotés de l'Atlantique d'opérer des liaisons aériennes vers n'importe quel aéroport, à n'importe quelle fréquence et à n'importe quel prix pour des vols entre l'Europe et les
USA.
Du coup, en Europe on commence déjà à se préparer pour la concurrence avec Air France qui part en premier en annoncant une liaison directe et quotidienne entre
Londres Heathrow et
Los Angeles et British Airways qui prétendent opérer quelques vols au départ de
Paris vers les
New York.
Donc si tu veux, Air France pourra offrir des vols
Londres-
San Francisco ou
Dublin-
Chicago si elle veut et s'il y a une demande de marché pour cela.
Seule restriction, les compagnies européennes n'ont toujours pas d'accès au marché domestique américain, il ne s'agit de que l'international.
Pour l'instant la seule à se faire du souci par rapport à la nouvelle concurrence est British Airways qui à elle seule domine la moitié de l'Aéroport de
Heathrow - qui lui, répond pour presque 60% du traffic transatlantique, et la seule l'idée d'ouvrir leur fortresse à la concurrence leur fait froid au dos... Jusqu'à présent seulement American et United (du coté américain) et British et Virgin Airways (du coté anglais) avaient accès - quelque peu restrict, à
Heathrow pour les liasions
USA-
Londres. Les autres compagnies - Delta, Continental, Northwest et BMI British Midlands, doivent opérer à partir de
Londres Gatwick ou
Stansted. A
Paris on pourra assister au demenagement des opérations de certaines compagnies comme American, Delta et Continental de
Paris Charles de Gaulle vers Orly de façon à profiter davantage des correspondances avec le réseau domestique d'Air France.
A mon avis avec cet accord d'Open Skies le grand gagneur est le public qui aura davantage du choix et si tout se passe bien, on peut attendre une baisse des prix des billets.
Les
Etats-Unis avaient déjà des accord de ce genre avec l'
Allemagne et le
Pays-Bas, mais là c'est le première fois que cet accord est étendu aux 27 membres de l'Union.
