Vos pires expériences en vol?

Voilà je me lance, si il y a un truc que j'aime bien lire par dessus tout ce sont les aventures désastreuses de certains voyageurs. Alors voilà je lance ce topic avec ma petites histoire.Le 14 avril 2002, nous nous rendons, moi et toute ma famille a l'aéroport d'Orly. Nous devions prendre un avion corsair, f-hsea. Jusqu'à la rien de bien méchant, c'était mon premier vo en 747 j'étais tout content... Nous passons le zone international pour nous diriger a l'embarquement, et là un retard de 4 heures est annoncé, a l'échéance des 4 heures, 4 nouvelles heures supplémentaires sont annoncé et après avoir patienter pendant près de 8 heures a l'aéroport d'Orly 2 heures nous sont demander a nouveaux. Soit près de 10 heures avant d'embarquer, nous avions eut le droit a un repas payer par la compagnie, sous formes de coupons si je me souvient bien. Arriver dans l'avion, je peut vous dire qu'il n'était pas tout frais, les tablettes étaient collantes, les sièges en mauvais état (déchirer par endroit), les têtières n'avaient pas du êtres changées, enfin bref pas très accueillant, je ne me souvient plus de l'odeur mais cela ne devait pas êtres très frais aussi. Mes parents en " grand large " n'étaient pas mieux lotis, mais cela restait acceptable. J'ai décoller, avec l'équipage dans le cockpit, c'était vraiment géniale pour mon premier vol en 747. Le vol c'est bien passer quand a lui malgré un coussin de siège qui n'arrêtait pas de glisser, un dossier de siège défectueux qui ne pouvait plus s'incliner, un repas froid. Le retour quand a lui c'est effectuer dans f-hjac avec un leger retard de 2 heures car un enfant c'est casser le bras en tombant dans le terminal de punta cana, heureusement il a eu le présence d'esprit de se blesser 1 heure avant l'embarquement ce qui a limité au mieux le retard .

He be, tu avais 7 ans et tu te souviens de tous ces détails (immat' entre autre ?) ???

Je me souvient de tout car ceci a été gardé sur des papier pour se faire rembourser le voyage, quand a l'immatriculation des avions c'est simple f-hsea c'est le 747 avec la vague, et f-hjac car j'ai une photos de lui ou l'on distingue parfaitement son immatriculation.
Mais mon chere monsieur votre intervention me semble tout a fait inutile si je peut me permettre .

Tu peux te permettre. Tout est permis.
De mon côté, pas de "pire expérience de vol".... du très bon, du moyen, du sans saveur, mais rien d'extraordinaire.
Pour un GP, le pire est de voir décoller l'avion que tu n'as pas pu prendre faute de place.

(je copie colle, un post que j'ai écrie sur un autre forum le jour meme de l'incident le 19 Décembre 2009)Bonsoir à tous,Je vais vous racconter ma petite journée qui comme vous l'imaginez ne s'est pas passé comme voulu.
Tout commence la semaine dernière, j'ai un vol booké CFE > LYS > NCE à 14h pour le samedi 19 Décembre, m'appercevant que le vol CFE > LYS est annulé, je vais à l'agence AF de Clermont pour trouver une solution, c'est alors que j'opte pour un vol CFE > CDG > NCE qui part à 6h40 du matin mais qui permet de prendre un 318 sur le second tronçon. Après deux nuits très courtes (soirée perno + fin du semestre) je me leve donc ce matin à 5h, prend une douche bien chaude et prépare mes affaires pour 5h30, le taxi est là, 10mn de trajet pour 19€ c'est très correct., il est alors 5h40, j'arrive dans le hall ou je prie pour que mon CFE > CDG ne soit pas retardé sinon loupé la correspondance et le ptit 318...bam départ prévu 8h39 (au lieu de 6h40), enregitrement et je suis reprotégé sur le CDG > NCE de 10h25. Pendant ce temps petit dej offert par AF, vient enfin l'heure d'embarquer finalement vers 8h40, surprise ce n'est pas un E170 comme prévu mais un ATR72 Airlinair, comme vous pouvez le voir il neige et il fait très froid.A bord ça caille sec, aucun chauffage tout le monde grelotte, la cabine est dans un état désastreux, très vielle ATR avec les plastiques jauni, il faut meme mettre du ruban adhésif pour fermer certains coffres à bagage, tout cela n'est pas très rassurant. on attend encore, il est 9h on nous annonce le dégivrage, vient ensuite la mise en route qui semble bien se passer puis d'un coup coupure net des moteurs, aucune annonce pendant 5mn puis le CDB nous dit "nous avons maintenant un problème technique à cause de la météo, ont ne peu pas partir, le vol est annulé, vous allez desembarquez", bien sur gros soupir de la part des PAX qui pour la grande majorité sont en correspondance pour des MC ou LC et qui attendent ce voyage depuis longtemps. A 9h30 on peut enfin récupérer nos bagages enregistrées.Viens ensuite une très très très longue attente ou très peu d'informations ne nous sont communiqué, les employés ne sont pas des personnes AF et n'ont que très peu de marge de manoeuvre. Un chef arrive et essaye de négocier avec AF pour avoir un nouvelle appareil mais AF refuse la solution proposé semble etre prendre un bus pour rejoindre CDG, pas spécialement une bonne idée avec la neige et les routes bloquées de toute la France.A noter que ce matin là nous ne somme pas les seuls malheureux car le CFE > LYS et le CFE > ORY sont également annulés pour cause de manque d'équipage pour le premier et de météo pour le second.Voulant me protéger je squatte un comptoir d'enregistrement pour etre le premier rérouter dès qu'ils auront l'autorisation de le faire, il est alors 10h30 quand je peux enfin me faire protéger (via un vol pour ORY à 10h20), on recherche donc les vols CDG/ORY > NCE mais TOUS sans exception sont complet, le prochain dispo est le lendemain à 9h au départ de ORY, de plus à cause de 6cm de neige à NCE les vols ont énormement de retard, aucune solution semble possible quand je soumets l'idée d'un rerouting via TLN ou MRS, cela sera finalement TLN avec un vol au départ d'ORY à 16h20.Je récapitule, me voici donc en possession d'un CFE > ORY (départ initial 10h20) et un ORY > TLN (départ 16h20).
Pendant ce temps l'ATR72 est finalement réparé mais ça m'importe peu car de toute façon aucun vols pour NCE dispo au départ de CDG.Problème, le second vol sur CDG de la journée est également retardé vers 12h30, le miens d'ORY est prevu à 12h00 et le 6h40 de CDG initialement annulé est prévu à 12h20, résultat le poste d'infection filtrage est saturé, il me faudra 1h pour passer le filtre.J'embarque enfin dans un F100 Brit Air, mais l'embarquement se fait au compte goutte, résultat le retard s'accumule, on ne partira finalement qu'a 12h30 (soit 2h10 de retard). Au roulage j'apercois le dernier E170 de Régional, F-HBXG, mais c'est surtout le premier Régional aux NC:Enfin je quitte Clermont après presque 7h d'attente dans l'aérogareMais quel VIP se cache derière ce crane?Service classique mais j'aurais le droit au deux choix sucré ET salé (nouveau sablé au citron très bon), un équipage très sympa est une cabine en bonne état, ça change de ATR72 et pourtant les F100 ne sont pas tout jeune.Un petit 40mn de vol pour rejoindre la région parisienne sous la neige égalementOrly sous la neigeOn fait bloc à 14h30, je me rend au comptoir service client pour la prise en charge du transport entre TLN et mon domicile (Antibes près de NCE) donc une nouvelle queue de 15mn, on m'annonce qu'il faudra que j'écrive pour me faire rembourser et que ça peut prendre 6mois! J'en profite pour demander un bon repas...mais pas de chance grève de tout les services de restauration aujourd'hui à ORY!!!Bref le ventre vide, je me rend vers le Hall 4 pour mon vol vers Toulon, prévu A L'HEURE pour 16h20,J'attend...j'attend, puis "ding dong, l'équipage du vol pour Toulon n'arrivera qu'a 16h15 avec un départ donc retardé à 17h"...finalement l'embarquement ne commencera qu'a 17h pour un départ à 17H30 (soit 1h de retard).17H30 on PUSH avec vu sur Orly Sud au soleil plus que couchant:1h de vol plus tard on se pose brutalement à Toulon après une approche assez sportive, il est 18h30 et je suis cassé. Je me dirige vers le comptoir service bagage d'AF où j'explique ma situation pour la prise en charge du transport par AF de TLN à mon domicile, n'étant pas abilité elle demande la chef d'escale qui acceptera de remplir un bon de transport à remettre au taxi, elle se charge également de contacter le chauffeur.Je récupère mon bag enregistré, je vais dehors et trouve tout de suite une superbe audi A5 Break, un chauffeur très sympa avec lequel j'ai discuté pendant les 1h30 de trajet du metier de taxi, à l'arrivée la note est salée 350€ péage compris heureusement que je n'ai pas eu à avancer cette somme.Bref il est 20h30 et je suis enfin chez moi, j'aurais du théoriquement arrivé à 11h50 ce qui signifie que j'ai eu un retard de 8h40 HUIT HEURES QUARANTEEn conclusion une journée absolument crevant, je peux vous assurer que je n'avais envie que d'une chose c'est d'etre le plus rapidement possible chez moi, en tout cas bien que les attentes furent interminable et qu'il a fallu a de nombreuse reprise insister AF à plutot bien géré la situation et n'a pas hésité à payer un taxi 3x le prix de mon billet, j'imagine qu'avec une low-cost, la prise en charge est differente.btw, petite annecdote (je transporte un écran TV LCD dans le bag cabine)
> 1er controle de sécurité à CFE: aucun commentaire
> 2e controle de sécurité à CFE: ils trouvent des ciseaux
> 3e controle de sécurité à ORY: ils m'ont demandé d'enlever la TV du sac (comme pour un PC portable) car sinon ils m'ont dit qu'ils ne peuvent rien voir sur leur machine, mais quand je leur est dit qu'a CFE aucun des deux controles m'a demandé d'enlever la TV ils furent très surpris.
Comme quoi la sécurité aerienne...PS: désolé pour la qualité des photos et le style d'écriture, j'ai fait ça vite fait pour vous faire partager cette histoire toute fraiche.

Briiiiiiiiiiiice !Oui, j'aime bien les interventions inutiles, ce soir. Vais dodo, BN à tous.

Effectivement c'est une mauvaise expérience. J'ai vecut une histoire similaire mais entre nice et nancy. on a mis 21 heures pour faire le trajet en tout.

Pour ma part, la "pire expérience" est somme toute banale, une suite de petits détails qui s'enchaînent...Je n'aurai pas le degré de précision de remdu54 (pas de souvenir du type d'avion ni de son immatriculation...), désolé !En octobre 2007, après une petite semaine de travail en Chine, je devais rentrer à Lyon via le vol Alitalia AZ 791 (PVG-MXP, Shanghai Pu Dong - Milan Malpensa pour les allergiques aux codes aéroport). Arrivé à PVG, le vol est annoncé avec 7h de retard car l'avion en provenance de MXP n'est pas arrivé. On nous donne un bon de 100 yuan (environ 10 euros) pour manger, avec cette somme on peut faire un festin en Chine mais pas à l'aéroport... ce sera donc un déjeuner frugal car j'avais liquidé mes derniers yuan et ne pouvais donc pas ajouter beaucoup aux 100 yuan alloués. Bref l'attente se passe tant bien que mal. Vu l'heure d'arrivée prévue, je sais que ma correspondance pour Lyon sera impossible, mais les agents d'escale à PVG nous assurent que les passagers en correspondance seront pris en charge et que l'escale de MXP est au courant de la situation.Embarquement et vol se passent bien, je crois même que c'est un des meilleurs repas de classe éco que j'aie pu déguster. Le personnel de bord est sympathique et tente de rassurer les passagers en correspondance, bref, rien à signaler.Nous arrivons à Milan très tard, vers 22h30 de mémoire, et nous sommes visiblement parmi les derniers vols de la journée car le hall d'arrivée est très sombre, les éclairages commencent à être éteints, et il ne reste qu'une agente d'accueil au comptoir Alitalia... agente qui, voyant la meute s'approcher, se dépêche de ranger ses affaires en nous disant que c'est la fin de son service, grazie e arrivederci.S'ensuivent quelques minutes de confusion, les 200 et quelques passagers harrassés par 11h de vol ne sachant pas trop quoi faire - personne n'était disponible dans le hall à part quelques agents d'entretien qui évidemment ne pouvaient rien pour nous !Finalement quelques passagers italiens ont commencé à taper un petit scandale, en criant (en italien) que leur compagnie nationale est une honte, qu'elle donne une bien piètre image de leur pays à tous ces étrangers qui arrivent... tant et si bien qu'une poignée d'agents commencent à arriver, avec une tête qui voulait clairement dire "mais vous nous faites ch***, on n'a qu'une envie c'est de rentrer chez nous", et à rouvrir 2 guichets pour gérer les reroutings des passagers (environ la moitié était en correspondance, soit une bonne centaine). Il est environ 23h.2 guichets pour 100 passagers, c'est évidemment très lent, et il est plus de minuit quand j'obtiens un boarding pass pour un vol AF le lendemain. Alitalia ne me proposait au départ que des billets AZ, dont les horaires ne m'arrangeaient pas du tout, et il a fallu négocier longuement pour obtenir un billet AF... qu'au moins l'alliance SkyTeam montre un intérêt pour le passager autre que le cumul de miles ! J'obtiens en plus un voucher pour un hôtel, chose qui n'a pas été sans mal non plus, la plupart des hôtels proches de l'aéroport étant complets à cause d'un congrès à Milan à cette période.Il a ensuite fallu trouver des navettes pour emmener tout ce petit monde à l'aéroport, et ce n'est que vers 1h30 du matin que nous partons - l'hôtel est à 45 minutes de route, le temps de faire le check-in et je m'écroule sur le lit vers 2h30, après un petit combat avec un cafard dans la salle de bain (chaussure 1, cafard 0).Mon vol AF étant prévu à 6h30 le lendemain, je me réveille à 4h30 pour être à l'heure à l'aéroport... pour un vol sans histoire, mais au terme duquel mes bagages n'étaient pas présents, alors que j'avais eu confirmation au check-in, luggage tag à l'appui, qu'ils seraient bien embarqués. Ils seront livrés le soir même sur mon lieu de travail: de ce côté-là, rien à dire.Même si ce n'était pas une expérience désastreuse, en toute relativité, j'ai trouvé le service Alitalia très léger sur ce coup: avec le décalage horaire, l'escale de MXP était prévenue dès le début de la journée que notre vol allait arriver trop tard pour toutes les correspondances. J'ai regretté qu'ils n'aient pas prévu de réserver hôtel + navette pour limiter notre attente, et mis en place plus de guichets dès notre arrivée pour gérer efficacement les reroutings... A titre de comparaison, pour une correspondance TGV loupée à Marne la Vallée, un agent SNCF m'attendait sur le quai avec dans les mains un ticket de RER + un bon pour une nuit d'hôtel + un billet de train en 1ère classe au départ de Paris Est le lendemain... et ce pour un billet qui a dû coûter 15 fois moins cher !

C'est qui le VIP ?

Brice Hortefeux!!!

Comment s'est passé le vol pour le VIP ??? Un accueil special ???

Juste assis au premier rang seul, avec peu etre un garde du corp en 1A et lui en 1D, je crois qu'il a refusé l'offre sucré/salé mais sinon pas de service particulier. J'avais également rencontré Sarko du temps qu'il était ministre lors d'un stage à l'aéroport de Nice

sur un JED-CDG en classe eco, c'est de la config 3+3 dans le 319RL, et l'embarquement est quasi terminé, la cabine est plein à 70% et je suis dans une config "parfaite" en 9A, 9B libre et un voisin en 9C. L'annonce classique "comptage des passagers" et je me dis " nickel, un vol tranquille s'annonce". 15 secondes plus tard un immense type quasi obése entre dans la cabine, genre 1, 95 140 kgs et évidemment l'accident se produit, sur son BP est écrit "9B" !!!Bref, un vol (presque 6 heures) atroce, coincé entre le hublot et les 140 kgs de mon voisin, qui par exemple ne pouvait pas déplier sa tablette pour y poser son plateau et à qui l'hotesse à du donner une rallonge pour la ceinture...

pour ma part ce fut sur un paris hong kong sur la cathay.
Pendant le vol, nous venions juste de commencer a diner, le vol se passait bien, pas de pertubations, pas d'alerte comme quoi nous allions en subir dans les minutes a venir mais soudain les plateaux repas se sont trouvés collé au plafond. Je ne sais pas ce qui a été le plus impressionant. Les plateaux qui ont décollés? le cri de nombreuses personnes qui a envahi l'appareil avec une drole de résonnance ou lorsque que l'hotesse qui était a proximité de moi s'est assise sur le premier siège qui était libre a coté d'elle ?... ca m'a laissé un souvenir marquant.. les montagnes russes je préfère a disneyland ! lol