Vos statistiques personnelles ou professionnelles de vols en première classe?

Pour lutter contre les propos fantaisistes sur les voyages en Première et notamment sur les billets payés par les entreprises.
Ce post n'a d'intérêt que si l'on fournit des réponses honnêtes...
Merci!Voici mes stats:8 vols sur Air France en Première: 4 en billets prime, 4 payés de mes propres deniers.
Prochainement: 4 payants, toujours personnels.Tous les vols payés par les entreprises qui m'emploient sont effectués en éco...

Congratulations...
Et félicitation pour cette passionnante croisade contre "les propos fantaisistes".
Ça s'annonce palpitant.

Contrairement aux grands jaloux ou aux aficionados de la lutte des classes, je pense que delanotre a autre chose à faire que d'ouvrir ce fil pour se gargariser de ses voyages dans une certaine classe de voyage. Sa démarche est intéressante et répond à une vraie question débattue de plus en plus souvent -et c'est bien normal en ces temps de crise- concernant les tarifs élevés des classes premium.Personnellement, je trouve cela intéressant d'un point de vue purement professionnel de savoir qui accepte de payer ce genre de tarifs, entreprises ou particuliers, en euros ou en miles. Allez donc voir sur un forum anglo-saxon où l'on a pas cette "peur de la réussite", cette honte de l'argent, ce dégoût pour les signes extérieurs de richesse (rien à voir avec le bling-bling non plus). Ce sont les mêmes raisons pour lesquelles un français ne répondra jamais à la question "combien gagnez vous ?", alors qu'un américain, par exemple, trouvera cette interrogation tout à fait normale.Et puis si ce sujet vous indiffère ou vous agace, rien ne vous oblige à le commenter, après tout.

on peut discuter des prestations mais de la a etaler le nombre de voyages que chacun fait... trop drole vraiment!ca n'apporte rien du tout et ne te donnera surement combien de personnes paient reellement ses billets (il me semble que les qques personnes qui vont repondre risque de ne pas représenter un bon echantillon).donc utilité==0
Ce qui est vraiment interessant c'est de comparer les prestations entre les differentes cies et le prix payé.

Bonjour,je n'étale pas, comme vous dites, mais j'informe;
libre à vous de n'y trouver aucun intérêt, mais vous n'êtes pas tout seul...Personnellement ça m'intéresse et j'aimerais en savoir plus.
Si j'ai abordé ce sujet (tabou?) c'est parce que l'on trouve, de ci de là, des propos sur les voyageurs en classe biz ou first qui forcément, selon certains, ne paient pas leurs billets, ou alors, en très grande minorité.
Or je ne le crois pas.A vrai dire j'ai hésité à ouvrir une discussion qui aurait regroupé les stats biz et first, mais j'ai pensé qu'il serait ensuite, en cas de succès (on peut rêver), difficile de s'y retrouver;
en effet, le post qui mélange "Classes Affaires et Première", initié par Poseidon, devient impossible à lire, tant les contributions y sont nombreuses.
C'est pourquoi j'avais applaudi à l'ouverture de la discussion ouverte par Mavieenlair sur la Première, mais qui ne réapparaît pas assez, à mon goût.Mais je vous en prie, ouvrez une discussion, ce sera plus positif, mais c'est un autre sujet.Bien à vous.

Je vais vous faire sentir moins seul
British Airways :
business : 3 fois, toutes en surclassement d'un billet eco+ au boarding
first : 1 fois, en surclassement au boarding d'un billet business payé avec des miles Cathay Pacific :
Business : 2 fois, surclassé au boardingSAS :
Business : 1 fois, surclassement pour compensation commercialeAir France :
Business : 1 fois, surclassement au boardingThai :
Business : 1 fois, billet payé par ma boîte, plus rien de dispo.Donc sur 8 fois, j'ai payé une seule fois un autre tarif que de l'eco ou l'eco +.

2 à 3 fois par mois, mais de l'autre côté de la ligne... Ok je sors-->

Ben 0 vols en Premiere :- 0 payés par ma boite
- 0 payés par moi
- 0 en Prime
- 0 en surclassement "check-in"
- 0 en surclassement sauvage
- 0 en "auto surclassement"

Et à part ces surclassements, combien avez vous fait de vol non surclassés sur la même période ?
Vous avez trouvé la martingale des surclassements ?
Pour ma part, 2 surclassements il y a 15 ans sur AOM d'éco+ en biz, et c'est tout.
Il est vrai que sur les Antilles, je n'ai fait que 4 trajets en Alizé (équivalent 2 AR), le reste en biz, donc pas de surclassement à attendre (pas de 1ère en configuration COI)

Bonjour
- 6 vols en première avec AF de 2009 à aujourd'hui:
hkg/cmn/hkg
hkg/scl/hkg
hkg/cdg/hkg
hkg/gru/hkg
hkg/bud/hkg
hkg/cdg/hkg
et prochainement hkg/eze/hkg
le tout payé par mes propres moyens.
- 2 vols TG première:
hkg/bkk/hkg
hkg/syd/hkg
A noter que le service à bord de la Thai se dégrade.RAS au sol à l'aéroport de BKK

Ben non, j'ai pas trouvé la martingale, j'ai juste pas pas mal de bol.
C'est vrai que dans le même temps je voyageais pas mal, (carte gold chez BA, silver chez AF), mais même sans ça :
- mon surclassement firts chez BA, c'était quand j'avais la carte mickey et sur billet prime
- mon surclassement chez AF, c'était mon premier voyage chez eux. (très bien d'ailleurs, j'ai trouvé)Par contre, je n'ai jamais demandé de surclassement au check in.

Pour ce qui me concerne:
un vol en P CDG-HGK en billet prime
trois aller retour en Affaire sur NYC et Shangai en billet prime
Un aller retour pour MAUR en Aff billet payant
Trois surclassements d'éco en Aff sur NYC, YUL car avion plein et platinum a du aider
Plusieurs surclassements de éco en Aff avec Miles sur CAY
Le reste en éco exclusivement.
Personnellement, les surclassements opérationnels ont tous été faits dans les 2 dernières années, effet crise

Bonsoir,Je crois qu'il serait bien de limiter vos stats à 2009 et 2010.
Personnellement j'ai fait CDG-NRT (sur AF) et retour l'été dernier en primes (à deux). A l'époque ce n'était que pour 220.000 miles (aujourd'hui 400.000 si je ne m'abuse)
Puis le fameux JNB-CDG-SCL (sur AF) et retour en bénéficiant du tarif de 3000€ en F...
Sinon, cette année SIN-CDG-CPT, également en F (sur Af), acheté avant qu'il ne disparaisse, il y a quelques jours. Il ne vendent plus que du P !
Avec ma boite (service public) c'est que de l'éco, ou alors il faut que ce soit pour bosser en descendant de l'avion; ce qui est rare: ça leur coûte moins cher de me payer une journée en plus.

en ce qui me concerne,sur 2009 /2010
6 vols P, tous en billets primes (IAH, NRT, LAX et JFK)je gagne mes miles principalement avec mes Amex perso et corporate.

Je vais faire des jaloux mais tant pis.
On m'accusera de faire le malin avec mon statut, j'assume.Mes stats à moi c'est:
- 100 % classe éco.
- Souvent, billet acheté directement.
- Quelques fois, billet prime. Par exemple quand j'ai fait 18 A/R France-japon, je m'offre un petit Lyon-Dortmund, y a pas de petit plaisir, même si c'est que l'aller simple.
- Quand c'est pour le travail, la boite me paye la bizz, mais j'ai des principes je refuse systématiquement. Je demande le sous-classement Y, que j'obtiens en général (certes au prix d'un petit sourire, un p'tit clin d'œil, mais c'est vrai que je suis un bon client!!). Une fois l'agence de voyages a cru faire la maligne (du zèle?) en me prenant une première classe! Quelle naïveté! Je n'ai pas cédé. Par chance, une dame a gentillement accepté de changer avec son billet éco. Et toc!

Excellent
Je vous suggère de créer un post sur les dé- (sous)classements, trop ignorés sur ce forum et qui font systématiquement l'objet d'un véritable ostracisme voire de mépris...
Vous avez eu le courage de vous attaquer à ce tabou, soyez en remercié: vous me trouverez toujours à vos côtés dans ce combat.
Attendez-vous néanmoins à ce que le modérateur déplace vos posts!
Ce n'est qu'un début...