ll faut toujours voir ce qui se cache derrière un prix plus bas qu'un autre et s'informer sur ce que l'on consomme. Il y a les compagnies sérieuses et celles qui le sont un peu moins... (...)
Disons que même s'il y a du vrai dans ce que vous dites, c'est plus compliqué que cela.
Une compagnie peut très bien être pas chère et offrir un bon service. C'est une question d’organisation, d'efficacité et de culture entreprise (ou du pays, cf. Swiss que vous citez).
Les compagnies du Golfe sont réputées pour leur service en vol, mais pas pour leur back office. Ce n'est pas une question de coût (de prix donc), mais de culture et de difficulté à recruter du personnel compétent qui accepte de travailler sur place.
Qui accepterait en effet d'aller à
Doha quand on sait que le sponsor peut à tout moment vous pourrir la vie en cas de problème?
Ceci étant, les compagnies sont confrontées à l’incroyable sensibilité au prix de nombre de leurs clients qui passent d'une compagnie à l'autre pour quelques Euros. Du coup, elles cherchent à économiser parfois au delà du raisonnable et au dépend de la qualité de service de ce qui ne se voit pas (les services).
Quand on voit ici les messages de gens dont la priorité qui tourne dans certain cas à l'obsession est de payer le moins cher possible, quitte à passer par n'importe quel aéroport pourri en utilisant une compagnie de 4ème classe, on si dit que ça ne peut pas rester sans conséquences.
Certaines compagnies peuvent faire le choix d’offrir un service médiocre en cas de problème car elles se disent que de toute façon, le "client" en question n'hésitera pas à voler sur une autre compagnie la prochaine fois s'il trouve un billet à quelques Euros de moins. Comme le client en question fait un vol par an, ce n'est pas bien grave de le perdre.
Donc du moment que l'écrasante majorité des vols se passe bien, pourquoi dépenser une fortune pour assurer un service impeccable pour les quelques cas où il y a des problèmes avec des clients par nature infidèles?
