Voyage en Mauritanie et au Mali

Bonjour à tous,
A quelques jours du départ, j'aurais besoins de quelques éclaircissements pour la Mauritanie
1 - Au niveau du poste frontière Maroc / Mauritanie, est-il possible de faire du change et les formalités pour l'assurance de la voiture ou faut-il pousser jusqu'à Nouadibouh ?
2 - Après la traversée de la Mauritanie, nous allons à Tombouctou. Nous hésitons entre 2 itinéraires :
Option 1 : Néma - Zemraguié - Bassikounou - Lemeb - Goundam
ou Option 2 : Nema - Nara - Nampala - Léré - Goundam
Si quelqu'un a récemment fait l'un ou l'autre de ces options je suis intéressée par retour d'infos sur état des pistes, variété paysages, sécurité... bref lequel vous nous conseilleriez !
3 - Enfin de Tombouctou, on aimerait pousser jusqu'à Gao puis descendre à Douentza puis Bandiagara : est-ce envisageable de naviguer autour de Gao sur le plan sécurité ?
Merci d'avance

Bonjour à tous, salut Nadraia,- Change et assurance à la frontiére mauritanienne ? Oui (sinon assurance à Nouadhibou, pour le change, et c'est une exception africaine, en 2009, c'est à la banque qui est la plus intéessante !)- Pour te rendre à Tombouctou, par Léré, c'est pas mal (même si l'an dernier un fort militaire malien a été attaqué à Nampala : 10 morts). J'ai testé ce trajet, pas de problème de piste, nous n'avons pas trainé est avons pris Diré en évitant Goundam.- Tombouctou - Gao se fait bien. Peut être le mieux (sécurité) reste la piste Douentza- Diré (traversée du Niger) Tombouctou.- Naviguer autour de Gao ? Moi je dirais oui. Maintenant, il faut se dire qu'il y a partout un risque, on resterait chez nous! Toutefois il faut partir en sachant qu'il y a peu, des rebelles installés vers Sokolo avaient fait rebrousser chemin au Paris-Dakar, qu'au sud et sud-est de Gao des villages sont attaqués faisant de nombreux morts (conflit contre les Peuls), et je ne parle pas du nord (interdit) Mali et Niger, vieux conflit entre les Touareg et le gouvernement nigèrien, à coté de Niamey, en janvier quatre européens ont été enlevés en plein jour (je m'en sonviens, nous étions à 40 km de là) Et, aprés j'arrête, même la région paisible de Nioro fait des siennes (coupeurs de routes), au point que cette années les autorités ferment la route (Nioro Didièni) toutes les nuit, nous, nous étions bloqués à Diéma jusqu'à 6h du matin.- Bien sûr que tu dois aller à Douentza, Bandiagara (Chez Paul Togo).On pose une question, j'y répond objectivement, il y a des problèmes, il ne faut pas les ignorer, et prendre un minimum se précautions.Pour l'instant, en ce qui me concerne, j'estime que le bonheur de voyager en toute liberté dans ces pays aux populations magnifiques et plus fort que les risques encourrus !!!!!!!!!!!Et bon voyage à toi!

Merci capsus pour ta réponse.
Finalement, les évènements récents au mali ont aussi donné une réponse à leur façon dont tout le monde se serait bien passé !
Pour l'instant, nous pensons encore aller jusqu'à Tombouctou mais nous n'irons pas à Gao.
De toute façon, le temps qu'on traverse la Mauritanie, on se fera une meilleure idée.
Je sais bien que voyager ainsi est plus ou moins risqué, et c'est très difficile de se faire une idée réaliste de la situation, nous ne sommes pas téméraires, même pas courageux, nous aimons juste voyager à travers ces contrées que nous trouvons fabuleuses. Mais nous voulons aussi continuer à voyager le plus longtemps possible. Cruel dilemne...Il y a 5 ans, nous avons traversé en 4x4 l'Afrique du Nord au Sud, on a souvent été confronté à ce genre de problématique et c'est vrai qu'on doit sans cesse peser le pour et le contre, essayer de prendre des risques "raisonnables". Vu d'ici, avec notre société de confort, tout semble risqué, dangereux.
D'un autre côté, on ne se pose pas ce genre de question quand on prend l'avion ou la voiture chaque jour et pourtant si avant chaque départ on nous rappelait tous les risques est-ce qu'on ne prendrait quand même pas sa voiture ?Bref, nous partons lundi matin et on verra bien !
J'espère vous raconter tout ça à notre retour début 2010