Voyage indépendant en Éthiopie: réseaux de bus, excursions pédestres, communications et hébergement?

Bonjour à tous,
Nous sommes un couple de cinquantenaire très indépendant, qui voyageons au jour le jour (transports publics) afin de privilégier notre liberté de mouvement. Toutes informations concernant les réseaux de bus éthiopiens, les possibilités d'excursions pédestres, la communications (nous parlons français et anglais) et l'hébergement pour ce type de voyage nous seraient fortes utiles, de même que la possibilité de trouver sur place des cartes ou des plans de site.D'avance nous vous remercions pour vos précieuses informations.

Bonjour Catherine,Vous trouverez beaucoup d'infos sur ce forum, à vous de parcourir les différents sujets traités et de revenir avec des questions spécifiques auxquelles beaucoup de membres pourront alors répondre! Et bien entendu plongez-vous dans le Bradt, la bible du voyageur en Ethiopie.Bonne recherche.

Bonjour Daniel,
Merci pour vos conseils et la mention de Bradt. J'ai parcouru les discussions relatives à l'Ethiopie et déjà glaner certaines informations m'indiquant qu'il est possible d'effectuer des voyages en bus mais aussi d'adresser deux questions plus spécifiques: 1) Est-ce que l'information mentionnant une unique liaison ferroviaire entre Addis-Abeba et Djibouti est encore d'actualité et si la réponse est positive qu'en est-il de la fréquence des trains et de la possibilité d'y trouver de la place?; 2) Est-il possible de trouver des cartes topographiques régionales suffisamment précises et détaillées pour être utilisées pour la randonnées?Catherine

La ligne ferroviaire d'Addis Abeba à Djibouti a déjà fait couler beaucoup d'encre sur les forums! Le tronçon Addis-Dire Dawa n'est plus en fonction depuis quelques années et des travaux y sont entrepris pour la réfection de la voie. Donc pas de trains pour l'instant et certainement encore pour longtemps sur cette partie de la ligne.Pour ce qui est du tronçon Dire Dawa-Djibouti, le seul à fonctionner ces dernières années, les nouvelles toutes fraîches ne sont pas encourageantes: les très fortes pluies de cet été ont fortement endommagé de nombreuses parties de la ligne, la rendant impraticable. De ce fait le train ne circule plus entre Djibouti et Dire Dawa et cela devrait durer indéfiniment... Cette info exclusive m'a été donnée cette semaine par mon ami J.-P. Crozet, LE spécialiste du train djibouto-éthiopien (voir son excellent site).Quant aux cartes topos elles amènent deux remarques:

1. La randonnée avec carte et boussole telle qu'on la conçoit chez nous ne peut pas être entreprise facilement en Ethiopie. Il n'y a pas de sentiers ou chemins balisés, la communication avec les gens à la campagne ou en montagne est très difficile du fait de la barrière de la langue, et les pistes ou sentiers mènent à des endroits imprévisibles, sans parler des distances qui peuvent être considérables. Les massifs du Bale et des Simien, magnifiques, sont eux assez bien documentés et on peut y crapahuter sans trop de risque, mais toujours avec un guide local et souvent un scout (garde armé).
2. Des cartes assez précises (jusqu'à 1:25'000) peuvent être obtenues à l'institut topographique national à Addis (EMA), tout près de l'hôtel Hilton (voir leur site). On passe commande des cartes des régions qui nous intéressent et on peut aller les récupérer quelques heures plus tard pour un prix très raisonnable. Mais ces cartes ne sont de loin pas comparables avec les séries suisses de l'office topographique fédéral!

Voilà déjà quelques données utiles, n'hésitez pas à demander d'autres précisions, peut-être en message privé.

Je vous remercie infiniment du temps que vous consacrez à me répondre et pour la précision de vos informations. Comme vous le relevez si bien, et bien que nous soyons relativement indépendant, nous sommes cependant suffisamment âgés pour prendre en considération les aléas de la nature et de la nurture (si j'ose m'exprimer ainsi).
Bien que la topographie fédérale soit effectivement un excellent instrument, j'apprécie les cartes locales qui, à défaut parfois de nous aider à nous orienter selon nos schémas, nous offre la possibilité d'explorer d'autres représentations du monde.
Le seul élément de votre réponse qui me dérange un peu et la présence du "scout". Est-il présent afin de prévenir les angoisses des occidentaux où s'agit-il d'une loi comme dans certains pays où nous avons dû obtenir des permis de voyager et nous présenter à différents postes pour faire tamponnés notre dit permis? En d'autre terme est-il possible de s'entendre avec un guide et de se passer du scout?

Bonjour,
pas besoin de scout dans les parcs éthiopiens du sud en tout cas. un guide local y est nécessaire pour la langue, la logistique et par ex avoir une place dans un bus car ça se remplit vite!!
facile de se promener dans les villages, vous allez vite être repérés en tant que "farenji" (étranger) !!! attention, faut être patient car c'est très lourd des fois...mais il faut qqun qui traduise car la langue est dure pour nous. sans doute le nord est plus dense en infrastructures car plus visité (relatif...) mais dans le sud, et l'omo, il faut du temps et y a pas bcp de transport. mais que ce pays est particulier!!! le guide bradt est tout simplement super!!!
profitez bien
pacoloco

Bonjour Catherine,
Nous sommes un peu plus ages que vous. Nous partons la semaine prochaine. Des amis, plus jeunes, ne sont allés que jusqu'à Gondar en bus, tan, t c'est lent et pénible. Ils y ont pris l'avion pour Lalibela. Puis la vallée du Rift et en train jusqu'à Harar. Le tout en mois.
Nous comptons prendre un 4X4, même ainsi c'est très fatiguant paraît-il
Nous cherchons des co-voituriers afin de diminuer les frais; êtes-vous intéressés?
Bien à vous
Dominique

en train jusqu'à Harar???? étonnant...en bus sans doute ? ou alors Dire Dawa Addis ? qui ne fonctionne pas depuis des lustres ???
pour Catherine, j'ai une carte trés pratique achetée en France dans une librairie spécialisée qui est "international travel map" Ethiopia scale 1:2 000 000

Le train semble effectivement ne plus fonctionner.
Merci pour la mention de cette carte. Je me suis sans doute mal exprimée car ma question était de savoir s'il était possible
de trouver des cartes régionales comme par exemple au 1/25'000 et la réponse m'a été donnée par jneraf.

Bonjour,
La liaison ferroviaire entre l'ethiopie et djibouti ne fonciionne qu'entre Dire Dawa et djibouti d'une manière très aléatoire. Les zones de randonnées sont autour du massif du Simien accessible depuis Axoum ou Gondar. Les transports publics sont développés mais lents. Lalibela n'est accessible que par piste ou par avion. Harar est joignable par route goudronnée depuis Addis mais cela demande 2 jours de route. La quasi totalité du pays accessible aux touristes est très montagneuse.
Cdt.

non, non, Harar par la route prend 9h de bus avec skybus...9h pas plus..et ponctuel avec ça.................
le train entre Djibouti et Dre Dawa....ya plus !! fini...doivent réparer..

Bonsoir,je voulais savoir si quelqu'un pouvait me traduire cette phrase en francais merci beaucoupsi tu as envie bien sur sinon lala nayo pongui comme olingui o sakana na ngai fais moi encore un faux plan....en vous remerciant

qu'est ce que ton post vient faire là ?............

je demande juste si quelqu un peu m aideren quoi cela derange ???????

j'ai demandé ça parce que la rubrique concernait un voyage en Ethiopie et tous les renseignements concernant le pays....tu devrais aller dans la rubrique concernant les langues et ne pas encombrer le sujet...l'ingala est pratiqué en Ethiopie ? tu as changé le titre en utilisant celui sur l'Ethiopie donc moi ça me gène...déménage dans langues du monde..............

Bonjour,
C'était en 2008 que j'ai visité l'Ethiopie. Ce ne sont pas des news à jour. Quant à la route d'harar à Addis, nous étions avec un taxi et avions fait pas mal d'arrêts-photos. Avions dormi à Awash pour visiter la réserve et manger au buffet de la gare.
On voudrait bien y retourner pour voir le sud.

là, c'est pas du tout pareil.. si vous vous êtes arrêtés à Awash...moi, non disons la première fois je m'étais dit tout dépend des informations que j'aurais sur place...j'avais noté Skybus pour voyager en buses et quand j'ai acheté mon billet dans leur bureau au Taitu ils m'ont annoncé un temps de voyage de 9h...j'étais aux anges, je voyage seule.. en plus, trés bonne route, service à bord excellent vraiment enchantée...!! ils s'arrêtent à Awash si on veut... ils font quelques parcours en Ethiopie ainsi que Salambus....vers le sud entre autres...je suis donc allée et restée quasiment une semaine sur Harar et les environs... et revenue en septembre dernier... je pense aussi faire le sud la prochaine fois... le train ? ce serait tellement formidable s'ils remettaient en route cette liaison....mais c'est hors de prix et tout est à refaire..pour le plaisir, je ne manque jamais, lorsque je suis à Addis d'aller voir "Lagare", boire un pot et regarder vivre les gens.... trés actifs dans cet endroit...
mais, malheureusement, comme partout ils développent les routes et les transports en camion c'est une horreur et dangereux en prime...quand repartez vous? moi en 2011 je calcule la meilleure saison car ça compte pour pouvoir se déplacer vu l'état des routes qui, cependant, s'améliorent........aliénor

Bonjour,Je ne fais que des voyages organisés à 2 ou entre amis, mais pour l'Ethiopie tout dépend de la région où vous allez : Hauts-Plateaux, dépressions Dallol/ Danakil et volcan Erta Ale ou encore le sud et ses peuples "premiers". Pour les Hauts Plateaux du nord pas de problème d'hébergement (attention toutefois si c'est en période de fêtes religieuses). Les volcans du nord-est ne sont accessibles qu'en 4x4 et, pour pénétrer sur le territoire des Afars, il faut des autorisations officielles ; il n'y a plus aucun hébergement à l'Est de Mekele et le campement est de rigueur. Le sud implique des temps de transport très longs et les villages ethniques ne sont accessibles qu'en 4x4. Si vous précisez votre destination, je pourrai peut-être vous en dire plus.

Merci pour ces informations. Quand le voyage devient trop long, lent, inconfortable ou alors lorsque la machine qui nous transporte rend l'âme, c'est parfois l'occasion de s'arrêter voire de dévier vers des endroits imprévus. L'imprévu, c'est la découverte parfois positive, parfois négative, l'occasion d'apprendre.

J'y étais en janvier et je confirme qu'il n'y a plus de train, même si des tronçons de voie sont en reconstruction par l'Union européenne. Mais le buffet d'Awash et sa charmante gestionnaire en poste depuis les années 60 (Grecque parlant français) sont incontournables... Hôtel à proximité.