Voyage Kirghizistan - Pamir - Samarcande et Boukhara en août

Bonjour à tous,Le projet avance et voici une ébauche du voyage (merci Jean-Pierre )
Tout ça c'est la "faute" à MLefevre qui m'a donné envie avec son beau carnet sur le Kirghizstan et Perju avec son "non carnet" agrémenté de belles photos La partie Kirghiz et Tadjik se fera avec un 4x4 en self drive.
Nuits camping ou Guesthouse suivant les opportunités. SI vous avez des bons point de chute je suis preneur .Pour l'Ouzbekistan j'aurais bien demandé à une agence pour "l'intendance" (trains, vols, hébergements). Si vous avez des recommandation là aussi je suis preneur. Le principe c’est de commencer par un petit peu de Kirghizstan, puis le Pamir pour finir par quelques jours à Samarcande et Boukhara.02/08 : Bishkek – Kyzyl Oï
03 : Kyzyl Oï – Lac Song Köl
04 : Song Köl – Tas Rabat
05 : Tas Rabat –Kazarman
06 : Kazarman – Osh
07: Osh – Sary Tas
08 : rando vers le pic Lenine
09 : Sary Tas – Murgab
10 : Murgab – Bulunkul (lac Yashilkul)
11 : rando vers les montagnes – avec guide si possible
12 : Route dans la vallée de Rostgala
13 : vallée Rostala – Khorog
14 : Khorog – Yamg (vallée de Wackham)
15 : Rando dans le secteur avec guide si possible (Engel Peak par exemple)
16 : Yamg – Murgab
17 : Murgab – Lac Karakul
18 : Lac Karakul – Osh –check out de la voiture
19 : Transfert à l’aéroport de Tashkent – vol pour Boukhara à 17h49 : suite de la route pour Samarcande
21 : Visite de Boukhara
22 : visite Boukhara – train pour Samarcande à 15h55
22 : Visite Samarcande
23 : Visite Samarcande
24 : vol pour Frankfurt à 5h45Dans l'attente de vos commentaires, avis et conseils Merci
Max

Bonjour,je vais faire quasi le même parcours aux mêmes dates sur la partie Kirghizstan et Pamir avec mon véhicule.La partie vallée Rostala / vallée de Wackham sera dans l'autre sens. Comme j'y vais avec des connaisseurs, j'imagine que c'est mieux dans ce sens (?), je peux poser la question.Départ sud de la france - Moscou - Barnaoul - Kaz, Kirg, Tadj. et retour par l'ukraine, hongrie.
Pas de traversée de l'Ouzbékistan mes amis ce sont retrouvés en prison pendant 6j il y a quelques années (3 ou 4) car ils détenaient de l'aspirine à la codéine, interdite là bas car considérée comme de la drogue. Grosse grosse galère et je n'ai plus 6j de libre dans mon planning Bonne préparation.Nicolas

Bonjour Nicolas,trop fort .Nous, nous ne serons qu'un sel véhicule, on peut se retrouver quelque part si tu veux, voir faire l'une ou l'autre étape ensemble Oui je veux bien.
La vallée de Rostala semblait plus problématique dans sa partie Est, je voulais donc commencer par le secteur à risque pour que, s'il faille faire demi-tour, je n'ai pas à revenir trop loin sur mes pas. Maintenant si des pros disent autre chose je peux changer sans problème.
Vous prévoyez aussi de camper ?

Salut Jean François,Je ne pense pas que tu puisses te "greffer" à ce groupe....

Je me renseigne sur le sens de cette boucle.Pour une étape why not mais je pense qu'on se croisera. Je rejoints mes amis pour un départ le 2/8 de Barnaoul. Vous aurez donc une semaine d'avance à mon avis.
On prévoit d'arrêter me planning précis des étapes d'ici 1 mois, je te dirais ce qu'il en est.Oui, bivouac tous les soirs sauf exception (mauvais temps,...)

Salut JP ,Je ne souhaite pas me "greffer" durablement, mais ça aurait sympa, par exemple pour la vallée de Rotsala.

je pense que ton sens de parcours est très bon et venant de Bulunkul, c'est le seul sens possible pour rejoindre Khorog.
Si mes renseignements sont bons, le groupe en question n'a parcouru ce circuit qu'une seule fois.
C'est, de plus, un organisateur de raid avec ses clients....d'où ma remarque concernant la possibilité de se joindre à eux....

Sur la carte ci-dessus la vallée de Rostala est bien accessible par l'est, la piste est bien marquée avec passage d'un col.
Après il faudra surement te renseigner sur place pour connaitre son état. Et comme tu y passeras avant nous et que l'on se croisera surement, on aura l'info en directe

Tout à fait d'accord avec toi.
J'étais resté sur un projet de Max68, de remonter le Wakkan pour prendre la piste du lac Zorgul afin de rejoindre Murgab. Ceci imposait donc de prendre la vallée de Rostala dans le sens est-ouest afin de ne pas repasser au même endroit.
Je viens de revoir son parcours (ci-dessus) et constate qu'il a abandonné le lac Zorgul, il peut donc effectivement prendre la vallée dans le sens khorog - Alichur.

Un autre loueur me propose un TLC 100 de 2003, plus adapté selon toi que le 200 ? Merci Max

Les deux sont excellents, après c'est une question de prix de loc. Je suppose que le 200 est en boite auto, quant au 100 ???, moi je préfère une boite méca....mais l'organisateur de raid évoqué par Bernicotti roule en 100 boite auto et trouve cela très bien.
Je suppose également que les deux sont en version essence.
Ce sont les déclinaisons du même type de 4X4, spacieux, confortable, puissant et performant en tout terrain. Le 100 étant le modèle précédent le 200.
Donc pour moi ce qui ferait la différence, c'est le prix de loc (en principe le 100 moins cher) et surtout l'état des pneumatiques.

Le TLC 100 c'est un 4.2 Turbo Diesel et il est effectivement moins cher (en revanche réservoir 95 l contre 120 pour le 200), après la différence de coût n'est pas énorme, surtout ramenée à la personne (nous serons 4)

J'ai également un 100 (4,2 turbo diesel), sur ton circuit l'autonomie sera suffisante. Comme je te l'avais dit il y a du gasoil à Khorog et Murgab, donc pas de problème.
Le 200 consomme un peu plus en gasoil, mais s'il est en essence je pense que c'est encore plus, donc il faut bien 120 l par rapport au 100.

Ok, donc l'un vaut l'autre... il faudrait pouvoir les voir pour regarder de près l'état, mais ça impossible... donc c'est la loterie !

tu peux déjà poser la question de la monte en pneumatiques de l'un et l'autre. Des pneus typés TT sont tout de même nécessaires sur une bonne partie des pistes utilisées (tu peux être amené à traverser des gués et rouler sur des pistes en cailloux)
Par contre au niveau état, il y a des chances pour que le 200 soit plus "propre" étant plus récent et peut-être moins utilisé en vrai TT.

Salut Jean-Pierre,Une autre agence, qui me plait bien, me propose un Prado 2012, je ne connais pas ce modèle et toi ?
Tu en penses quoi ?Merci
A+Max