Voyage à moto de Colombie jusqu'en Argentine

Bonjour,Nous sommes 5 amis à vouloir partir à moto de Colombie jusqu'en Argentine.
Cela est prévu en novembre 2016 sur 2 mois maxi.
Nous nous heurtons à beaucoup de difficultés.
Le choix d'envoyer nos motos de France en Colombie, ou d'acheter des motos sur place et les revendre en fin de voyage, ou louer sur place etc.
Pour chaque solution, il y a de grosses contraintes. Par exemple, acheter des motos en Colombie oblige de les revendre dans le même pays. De même, expédier de France en Amérique, en transit temporaire, oblige de les réexpédier du même pays. Et les transitaires en France ne se bousculent pas sur ce projet...
Y a t-il quelqu'un qui aurait fait ce type de voyage à moto et qui pourrait nous renseigner?Merci d'avance

Un achat/une location de moto pour chaque pays traversé ?

Achat dans le pays d'arrivée (Colombie) et revente en fin de voyage en Argentine ou autre pays.
Idem si c'est une location.
Si la moto est achetée en Colombie, elle ne peut être revendue qu'en Colombie. Comme chez nous, un véhicule immatriculé en France ne peut se vendre qu'en France, sauf à le faire dédouaner.Papybiker

Bonsoir Jean-François,J'ai fait le voyage de Montréal Canada jusqu'à Cartagene Colombie à moto de septembre à décembre 2013. Ma moto est immatriculée en France et je n'ai pas eu de problème pour la rapatrier de Cartagene vers la France. Lors de chaque entrée dans un pays il fallait prendre un document (à ne surtout pas perdre...) d'admission temporaire (en général 3 mois) qui devait être présenté à la sortie. Cela s'est passé sans problème pour ma moto pour Canada, USA, Mexique, Guatemala, Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa-Rica, Panama et finalement Colombie.
En revanche c'est vrai que revendre une moto en fin de raid dans un pays où elle a été admise en temporaire pose des problèmes : il y a toujours des droits d'importation définitive à régler, la négociation de revente est difficile car on se trouve dans une situation défavorable (en attente du départ), et les réglementations du pays peuvent interdire l'importation définitive de véhicules d'occasion (c'est le cas de la Colombie).Voilà mon retour d'expérience. Notre blog du voyage 2013 : httpamnordsud.blogspot.frA part ça, votre projet de voyage m’intéresse. Je prépare moi-même un tour d'Amérique du Sud avec mon frère de Septembre 2016 à Mars 2017 ; départ de Guyane, descente plus ou moins en suivant le côté atlantique du continent jusqu'à Ushuaia, puis remontée côté pacifique jusqu'en Colombie. En fait il s'agit de boucler en l'enrichissant le raid de 2013.
Je suis intéressé à savoir pourquoi vous avez choisi la Colombie comme point de départ.
D'autre part votre borne à 2 mois c'est court !
Au plaisir de vous lire de nouveau. Laurent

Bonjour Laurent.Ce que tu as fait est intéressant.
Première question: pour envoyer ta moto au Canada, quel transitaire as-tu choisi? C'est mon premier choix d'envoyer nos motos de France. Mais pour l'instant aucun transitaire ne répond favorablement...
La Colombie comme départ: En fait nous voulions partir du Panama, mais le passage en Colombie se fait par bateau. Face à ce que nous avons vu sur la toile, nous avons modifié le point de départ. Pour supprimer le coût du passage et le délai...
La durée du voyage: En fait on ne sait pas trop, cela représente 9 000 km et on pense que 2 mois suffiraient. Rien n'est vraiment arrêté.Je regarderai ton blog. A l'occasion, j'ai vu que tu es sur Annecy, moi Lyon, si nécessaire on pourrait se voir à Annecy...Jean-François

bonjour,
ce serait délà plus facile et moins cher de faire le contraire, je dirais même mieux de partir du Chili et d'envoyer vos motos de Françe a Valparaiso,1er port du Chili qui est de loin le plus organisé, plus sur, et moins cher que n'importe quel autre en AdS.
en ce qui concerne les motos, pour en acheter une sur place ici au Bresil par exemple, il suffit d'avoir un numero fiscal (CPF) facile a obtenir en toute légalité, puis une adresse locale pour recevoir les documents de la moto, aussi très facile a fournir car le vendeur moto se fera un plaisir de vous la donner, ensuite vous devez souscrire une assurance (pas obligatoire au Bresil mais recommendé)par contre avec extension, elle, obligatoire pour l'argentine, le paraguay et l'uruguay,
au niveau de la revente des motos, s'y prendre quelques semaines a l'avance, passez une annonce sur un site très connu pour ce genre d'annonce, e s'attendre a perdre quelques euros pour une vente rapide, mais vous eliminez l'envoi, l'attente, le renvoi, et surtout le prix du transport qui tourne autour de 800 euros au depart de Valparaiso,
a votre service pour d'autres infos,
Faustao
PS ; je suis actuelement sur la route vers San pedro de atacama, si vous voyiez les couleurs du ciel et les fleurs violettes partout, c'est surealiste

Merci Faustao.Pour la revente des motos achetées dans un pays, il semble que nous soyons obligés de revenir dans le même pays. Donc faire une boucle, ce que nous n'avons pas prévu... Mais on s'adapte.Papybiker

c'est dommage car cette boucle vous faciliterait la vie,pensez -y, et en plus, en ce moment, il y a deux pays ou l'achat d'une moto revient bien moins cher, c'est l'argentine et le Bresil ou la devaluation n'en finit plus,
autre info pratique, c'est que depuis peu le ferry de Colon (Panama) a Cartagena (Colombia) a recommançé a fonctionner, je ne connais pas les tarifs mais a l'époque ou je l'ai pris c'etait bien meilleur qu'un navire cargo !!surtout avec le casino a bord.

www.horizonsunlimited.com/advrider.com/index.phpDans ces deux forums cherché travelling in south america ou trade bike in south america.Il y avait beaucoup d'info là dessus quand j'en avais fait le tour en 2012 et beaucoup de turcs aussi.Il y a également une section ou les gens vendent leurs motos en fin de voyage. Un peu de recherche sur ces deux forums...Il y a beaucoup d'infos qui vous aideront.Ah oui c'est en anglais.

Bonsoir,
j'ai le même projet que le vôtre et vais donc suivre avec beaucoup d'intérêt vos préparatifs;
je pense faire une trêve pro courant 2016 et m'y consacrer pleinement.
Je pensais le faire en solo, mais les premiers forum me pousseront san s doute à chercher des coéquipiers.
à vous lire.
Philippe.

Bonjour Philippe,Nous en sommes encore à la recherche de transporteurs pour nos motos. J'ai un devis et suis sur une piste pour un autre. Par ailleurs nous pourrions peu être bénéficier de conteneurs d'une société qui fait des expéditions de marchandises. Mais rien n'est arrêté pour l'instant. Dans le groupe certains envisagent d'acheter des petites cylindrées sur place (250 cc). Je reste sur l'option transport de France qui ne devrait pas être plus coûteuse..
Notre départ est fixé courant novembre. En avril nous aurons une réunion à Paris avec les "partants" pour faire le point. D'ici là je dois trouver la solution du transport pour acheter la moto d'occasion avant que l'été n'assèche les stocks...
Si tu es partant, envoie moi des infos (mini cv) pour que je puisse les présenter aux "autres"...
Attention nous sommes tous des papybikers, donc retraités.
A +
JF

Peut-être ce tansporteur ?Je ne sais pas s'ils font des voyages France Amérique du Sud ?www.azfreight.com/listing.html?id=c_3134Mais c'est en anglais seulement.

je me débrouille en espagnol, mais en anglais...pas top.

Ils ont des francophones au téléphone en tout cas à Montréal. De quel port vous partez ?Regarde sur le site ADV rider (advrider.com/index.php) ou bien sur celui-ci (www.horizonsunlimited.com/, malheureusement en anglais, mais tu dois avoir un ami qui lit l'anglais, ce sont les meilleurs forums a mon avis.

Bonne nouvelle ou pas mais y a moyen de marchander maintenant pour l'expédition en containeur pcq les prix d'expédition chutent:www.theglobeandmail.com/...omy/article29153897/

en solo c'est mieux, aucun souci, et avec couch surfing Tinder, ou autre, tu n'es jamais seul. et beaucoup de voyageur sur la route, avec qui tu pourras faire un bout de chemin...au cas ou tu serais interesse, j'ai une moto dispo au Guatemala actuellement. 800 adventure immat francaise a 7000$.