ce voyage est peut-être pas mal mais aussi ce peut être l'enfer car vous êtes obligé de partager une cabine de 8 M2, exigue, avec quelqu'un que vous ne connaissez pas pendant 1 mois ; cette personne peut ronfler ou tousser et après 1 semaine cela devient insupportable. Même si vous vouliez une cabine seule il n'y a pas de place disponible ; le tarif est très élevé. Presque pas de place pour les bagages.
Sur 26j de voyage, vous naviguez 19j en tout ; le reste, s'il fait beau, c'est 7j à terre ; soit un A/R par hélicoptère, soit une nuit en cabane.
7j c'est peu d'autant que sur ces 7j, il y a des jours où l'on ne reste à terre que 3h ; cela fait peu. On reste souvent sur sa faim. Et si le temps est mauvais, vous ne sortez pas du bateau. Sur certaines rotations, à Kerguelen, vous allez à terre 1j sur 5 car il y a eu du gros temps.
Sur le bateau, rien à dire au point de vue des passagers ou de l'équipage (officiers et service) ; ils sont sympas ; la passerelle est à disposition tout le temps ; on peut y accéder sans rien demander.
La nourriture est correcte mais pas du niveau des bateaux de croisière, sauf les rares buffets, notamment ceux d'
Amsterdam. Le vin est quelconque ; l'équipage Malgache est adorable.
Vous êtes sous la coupe de l'OPEA, seul chef à bord à part le commandant ; mais c'est l'OPEA qui décide de tout pour vous. Or les passagers payants, sont un peu gênants et on vous fait comprendre dans la brochure des TAAF que l'on vous accepte mais que vous passez après tout le monde (hivernants, non payants) et la logistique pour sortir du bateau. ça c'est un côté désagréable car quand vous avez fait 11 000 kms en avion plus 5j de mer, et payé 7500 Euros, vous avez envie d'être pris en considération et de profiter vraiment à fond de votre descente à terre ; ce qui n'est pas le cas à Crozet, vous descendrez à 11h et reviendrez à 14h, 2j de suite et on vous demandera de ne pas vous éloigner au cas où l'hélicoptère arriverait plus vite que prévu pour vous rechercher. De plus vous êtes tellement encadrés, que vous étouffez littéralement surtout après plusieurs sorties.
En ce qui concerne ma rotation, la moitié des passagers payants étaient contents de quitter le bateau. De plus ces passagers sont bien sûr des cheveux blancs et certains sont franchement peu valides ; on se demande même qui les a fait venir ; dans ce cas ils freinent le groupe et je trouve que les TAAF prennent des risquent incensés en prenant des passagers comme cela.
En conclusion : voyage cher ; rapport qualité prix pas au RDV ; peu de descentes à terre ; seule Kerguelen vaut vraiment le coup. On se lasse vite de partager sa cabine exigue. Cela peut devenir un cauchemar et pas question de rebrousser chemin.
