Bonjour Peggy,
Il y a quelques années nous avons parcouru la White Rim road sur deux journées. Cela reste pour nous un de nos plus beaux souvenirs dans l’
ouest américain. Cette piste, qui fait plus de 100 mi, offre des paysages majestueux sans cesse renouvelés. On est totalement immergé dans des décors grandioses et on a l’impression d’être seuls au monde (en deux jours nous n’avons croisés que deux véhicules). Le rêve !
La piste est le plus souvent facile, mais il y a quelques passages délicats. Comme souvent, ces passages délicats sont plus ou moins difficiles à franchir selon l’état de la piste qui dépend grandement de quand a eu lieu la dernière remise en forme. Lorsque nous sommes passés, deux secteurs étaient délicats : la montée et la descente de Murphy Hogback. La montée était vraiment difficile : beaucoup de loose rocks sur une forte pente, donc difficile d’avoir du grip. Par contre la descente était plus impressionnante que réellement difficile.
Autre difficulté : la Taylor canyon road était très sableuse par endroit, mais comme c’est un détour, on n’est pas obligé de l’emprunter.
Ce qui est sûr, c’est qu’il est indispensable d’avoir un véhicule avec une garde au sol suffisamment élevée, et pour ma part, je ne partirais pas sur cette piste sans que ce véhicule soit un 4x4 (sans cela nous n’aurions pas pu passer Murphy Hogback). N’oubliez pas non plus que sur piste, pour les locations classiques, les assurances ne sont plus valables.
Lorsque nous sommes allés récupérer notre permis au visitor center, le ranger présent a vérifié que notre véhicule (toyota RAV4) était « dimensionné » pour cette piste. Il a également pas mal discuté avec nous pour voir quelle expérience nous avions de la conduite sur piste.
Le site de camping le plus prisé (réputé être le meilleur emplacement et avoir le panorama le plus impressionnant) est White Crack. Lorsque nous avons réservé il était déjà pris. Nous nous sommes repliés sur Candelstick qui nous avons trouvé très bien.
Nous avons démarré notre tour dans la matinée (départ de
Moab vers 8/9h) et nous sommes arrivés à Candelstick avant la fin d’après-midi, sans nous presser et en nous arrêtant très souvent pour d’innombrables pauses photos. Le lendemain, nous sommes sortis de la White Rim road en fin de matinée.
La majorité de ceux qui font cette piste l’emprunte dans le sens des aiguilles d’une montre. Il est donc vivement conseillé de suivre ce sens pour éviter d’avoir à croiser un véhicule sur certaines portions qui sont très peu larges et avec le vide sur un côté.
Si vous franchissez le pas, n’oubliez pas de respecter les règles de sécurité de base : prévoir notamment des réserves d’eau au cas où.
Bonne route... enfin piste.
Jean-Michel.
!
