Voyage à vélo en mode ultra léger: vos expériences

Pour moi, voyager léger ne signifie pas obligatoirement abandon de l'autonomie surtout en été et en France ou les hébergements en dur ou en camping et les restaurants sont souvent pris d'assaut, sans compter les prix et la qualité qui frisent souvent l’indécence.dans d'autres contrées l'autonomie n'est pas forcement ce que je recherche, on fait parfois de belles rencontres dans les auberges et si les prix est raisonnable...L'idée de voyager léger c'est surtout la possibilité de pédaler "léger", ça c'est un vrai plaisir.

salut à tous,Discution très intéressante. J'ai l'habitude de la rando à pied, dans ce cas je bivouac avec mon tarp (700gr). Récemment j'ai fait un petit périple de 700 km en bourgogne et j'ai pris ma tente (2.6kg), bon c'était une première en vélo et essentiellement plat, mais c'est drôle comment j'ai eu le réflexe: "j'ai de la place, donc je prends plus". Idem pour le réchaud, j'ai pris mon vieux butagaz alors qu'à pied j'ai un mini feu.
sinon, j'ai regardé les différentes listes, vous ne prenez rien pour "vous distraire", un bouquin? une tablette?

Pour me distraire, je lis chaque jour une brochure ou un guide touristique que je trouve à l'étape. Ca me fait de la lecture et ça me permet de me documenter sur l'étape du lendemain et la région que je traverse, sas devoir trimbaler des bouquins dans mes bagages.

Bonjour
Merci pour ce post et à ceux qui ont répondu, cequi va m'être bien utile pour deux mois au Maroc au printemps.
Peux-tu donner le circuit de tes 10 jours Atlas Maroc ?
merci d'avance
Bonnes randos à tous

En effet toujours un bon bouquin dans les bagages, en édition poche, c'est moins lourd !

Bonjour Pascal, voilà la photo de mon attelage pour voyager léger, le vélo un look 695 :6.7kg et la Bob avec un minimum de bagages, juste de quoi me changer une tente Vaude un sac de couchage et un matelas auto gonflant, pour la nourriture en Europe il y a des super marché partout, pour boire deux bidons sur le vélo et deux bidons de réserve sur la Bob.

Équipage léger avec le vélo aux couleurs de la Belgique !

Bonjour wegg, tu n'as pas tord mais pour l'avoir fait sur mon vélo je peux te dire que pour l'équilibre du vélo c'est pas génial tout le poids est au-dessus et le moindre déséquilibre t'envois au sol, tandis qu'avec la Bob la maniabilité reste constante et je ne prend que le minimum, sans toutefois voyager avec la carte bleue.La Bob et une sacchoche de guidon c'est du léger.

Salut à toi Damien,C'est juste une question d'habitude. De la même manière qu'un vélo chargé avec des sacoches est moins maniable qu'un vélo sans sacoche.Après chacun voit midi à sa porte et choisi les solutions qui lui conviennent le mieux. C'est tout l'intérêt d'un forum de pouvoir partager ses expériences et présenter ses choix.Bonnes randos.

14,7kg n'est pas vraiment léger mais c'est quand même pas plus lourd que la plupart des Surly et autres en schwable marathons si prisés par beaucoup de voyageurs.
Et encore sans bagages !
Donc c'est une option... qui ne me tente guère car ça limite quand même l'usage de cet attelage aux bonnes routes.

D'accord avec toi d'ailleurs c'est grâce à voyage forum que nous avons commencé à voyager en tandem.

Exactement, Lionnel quant on arrive quelque part on décroche la remorque et un fait un col ou deux en toute simplicité, et comme matériel le stricte minimum.Pas de fioriture.

C'est un plus de pouvoir laisser la remorque et de disposer d'un vélo performant.
Par contre le transport est plus limitant notamment en avion ou on aura 2 bagages en soute et un cadre très vulnérable aux chocs.
L'autre inquiétude concerne la contrainte mécanique sur le triangle arrière du cadre parce que quand même une bob meme peu chargée, disons 6/8 kg de bagages pour le camping, on arrive quand même à 12/14 kg de PTR.
Soit le double du poids du vélo !

Bonjour, impressionnant, à peine plus lourd que les VTT d'antan. Vous trimballez une tente ou un truc genre tarp ?
avec ça vous pouvez faire de grandes étapes. Par contre vous n'allez pas sur les pistes non goudronnées

c'est une limitation des équipements très légers, bien sûr.Mais avant de rouler avec mon vélo actuel (cadre acier, 4 sacoches Ortlieb et gros pneus Schwalbe), il m'arrivait parfois de sortir des routes goudronnées, avec un vélo de type randonneuse légère et des pneus de 28 mm de large. J'avais même fait le col de la Moutière avec des pneus de 25 mais ça, c'était vraiment limite. Ca oblige à aller lentement en descente, la conduite est moins facile à la montée (j'avais mis pied à terre dans 2-3 passages que j'aurais pu passer en selle avec un vélo moins "fin"), et ça augmente le risque de crevaison par pincement, mais si la piste non goudronnée est en assez bon état, ça passe. Enfin, au moins pour les cyclistes légers avec bagages très légers : je n'avais alors pas emporté de quoi bivouaquer, juste 2 bidons, quelques vivres de course, de quoi réparer une crevaison, une veste coupe-vent imperméable, une toute petite trousse de toilette, T-shirt + cuissard de rechange et une polaire légère.