Voyager en Namibie en solo ou via une agence de voyages?

@Michelle : il faisait trop beau aujourd'hui pour jouer du clavier ! Salut Cécile,Si tu lis mon premier carnet de voyage en 2008 (lien dans mon profil), tu verras qu'en 24 jours on n'a pas été à Fish River Canyon (toujours pas en 2010 d'ailleurs !), ni été bien loin dans le Caprivi (seulement Mahango et retour par Tsodilo Hills et Tsumkwe, pas possible en 4x2). Et on a fait plus de 7000 km ! Alors la totale en 24 jours, non ce n'est pas possible à moins de passer tout son temps sur la route. C'est pour ça que je te suggérais un aller vers Windhoek et un retour à partir de Vic Falls ce qui n'aurait pas changé grand chose à vos trajets avion puisque vous faites escale à JoBurg de toute façon d'après ce que je comprends.Intérêt des paysages en faisant Kasane / Nata / Maun / Ganzhi / Windhoek ? Je ne connais pas la première partie, mais c'est l'occasion de découvrir les pans et des coins comme Baines Baobab par exemple. Ensuite, la traversée du Kalahari est sans doute un peu monotone, c'est vrai, mais elle se fait vite sur une bonne route quasi déserte. En roulant à 120 km/h (la limite), on fait facilement du 110 de moyenne. Et personnellement, j'aime le Kalahari, cette immensité de désert beaucoup plus peuplé d'animaux et d'humains que l'on ne l'imaginerait d'un désert... J'aime aussi les Bushmen même si chaque rencontre et chaque livre ou article que je lis à leur propos me serre le cœur...En 24 jours, à mon avis 3 alternatives, surtout en 2x4 avec lequel on roule moins vite :
- Le Sud (Fish River), mais ni Epupa, ni Kasane
- Epupa et un peu de Caprivi/Botswana, mais pas de Fish River
- Sesriem, Etosha et le Caprivi jusqu'à Kasane, mais ni Fish River, ni EpupaBonnes cogitations...

Salut,
Jette un oeil sur mon carnet de voyage. C'est un modèle pour les générations futures . Pas (ou trop peu et finalment pas assez) de Botswana mais le projet était:
Sossusvlei-Himba-Etosha-Victoria Falls (j'explique pourquoi Victoria falls en début de récit)
Si tu veux plus de renseignements (budget, TO, etc) contacte moi.
Je pense que faire appel à un TO peux vous rendre service, la réservation des camps et lodge est assez fastidieuse et je pense que pour septembre la difficulté à avoir des places libres risque de se faire ressentir, la possibilité de nuitées n'est pas infinie.

Salut Pierre,
justement je viens de finir de lire à l'instant ton carnet de voyage de 2008 ! Il est super à lire ! (je n'ai par contre pas lu celui de 2010)Concernant les choix que tu me proposes, il faut que je me renseigne car je vois ce qu'il y a à voir à Epupa, kasane mais pas du tout à Fish river, je ne sais pas du tout si cette partie là vaut le coup.Bonne soirée,
Cécile

C'est noté, je le lirai demain soir (ainsi que celui de Pierre de 2010).
Rien que de lire vos carnets de voyage, ca nous fait rêver.....bonne soirée,
Cécile

Bonjour,Je reviens tout juste de Namibie.
J'hésite à mettre un post au sujet de l'utilisation de voitures classiques en Namibie...En résumé (car je manque de temps là de suite), mon expérience a été la suivante.
J'ai loué une voiture classique (Kia Cerrato), quasi neuve, rien à dire, si ce n'est que c'est une voiture "de ville".Précisions :
Je suis parti en Avril, mois intermédiaire entre la saison des pluies et la saison sèche. Cette année 2011 a été une année exceptionnelle, avec énormément de pluies. Quand je dis énormément, je pèse mes mots (ex : autant de pluie en 3 mois qu'au cours des 15 dernières années à Sossusvlei).
Mon itinéraire : WDH, Waterberg, Etosha, Damaraland, Swakop, Naukluft mountains, Sesrien/Sossuvlei, Fish River, WDH.Alors oui, les routes C sont bien. Elles sont gravillonnées, aucun obstacle majeur dessus, la voiture classique passe.
Sauf que dans le détail, elles sont cahouteuses (parfois horriblement), rocailleuses, avec des trous, du sable, de nombreux ruisseaux qui les traversent et créent des pièges, etc.Au final, chaque journée a été très flippante, à entendre le "couac" à n'importe quel moment.
Je m'en suis malgré tout sorti avec :
- un énorme lit de sable traversé et un caillou coincé dans l'accélérateur et enlevé gentiment par un garagiste (le moteur accélérait tout seul),
- une folle aventure dans la boue et l'eau sur 15 km pour revenir du Waterberg plateau à la route principale,
- de nombreux demi-tours sur des routes sur lesquelles il était trop compliqué de rouler avec la voiture (plusieurs changements d'itinéraires),
- une moyenne entre 40 et 60 km/h sur les pistes gravillonnées, pour des longues étapes et donc pas mal de fatigue,
- un soucis permanent.Voyageant seul, je ne pouvais me permettre de louer un 4x4.
Mais avec un véhicule comme cela, j'aurais été le roi du monde !!!Malgré tout, j'ai vu des choses géniales, vous allez vous régaler !
Florian
-

merci de nous avoir fait partager ton expérience concernant le véhicule, malgré tout tu t'es régalé, c'est l'essentiel.Perso on a opté pour un 4*4 alors on est rassuré
Bonne soirée
Cécile