Très bon réseau d'ensemble pour la totalité de l'Europe de l'Ouest avec en plus deux trains spécifiques que sont l'Eurostar (France - Angleterre) et le Thalys (France - Belgique/Pays Bas).Tous les pays de cette zone sont inclus dans l'InterRail avec chacun des possibilités de "pass pays" (la Belgique, le Luxembourg et les Pays‑Bas sont cependant regroupés ensemble).AllemagneTrains très confortables, parmi les meilleurs au monde, notamment pour ce qui est des trains de nuit ou les rapides avec parfois même, comme dans les avions, des systèmes audio et vidéo pour les passagers. Il y a plusieurs lignes "touristiques" à faire le long des vallées du Rhin (Cologne‑Francfort) ou de l'Elbe (à partir de Dresde), la Forêt Noire (Francfort‑Bâle). Également des trajets en Bavière vers la Suisse et l'Autriche pour les lacs et les paysages alpins.AutricheLe réseau couvre assez bien le pays avec des lignes sympathiques au niveau paysages de montagnes dans la région du Tyrol, au départ notamment d'Innsbruck.SuisseRéseau très dense et de nombreuses lignes sympas à travers les montagnes et les lacs, notamment au départ de Berne, Genève ou Lausanne.Un réseau dense et accessoirement des lignes à faire si l'on veut découvrir la campagne comme entre Bruxelles et Luxembourg ou, aux Pays‑Bas, les champs de tulipes (de mars à mai).EspagneOn trouve un très bon réseau de trains en Espagne avec notamment le Talgo. À signaler que pour nombre de lignes, il est souvent obligatoire d'effectuer une réservation préalable. Pour ce qui est des trajets intéressants à faire en trains, pas mal de possibilités entre autres au départ de Barcelone vers les Pyrénées, Madrid, ou le long de la côte vers Valence pour ce qui est des paysages. Également, des trajets pour des panoramas de montagnes au départ de Leon, ou Cordoue‑Malaga pour la traversées de "canyons".L'Espagne possède aussi deux trains de luxe: "Al Andalus" pour des circuits au départ de Madrid et Séville, et le "Transcantabrico" entre San Sebastian et St Jacques‑de‑Compostelle. Pour les amateurs de trains historiques, à signaler le "Train de la Fraise" entre Madrid et Aranjuez et "l'Expreso de la Robla" qui circule dans le nord du pays. Enfin, un mot sur les Baléares avec une petite ligne panoramique sur Majorque, le "Train de Soller", entre Palma et Puerto Soller.PortugalUn réseau qui s'est amélioré ces dernières années et accessoirement deux ou trois lignes "panoramiques" dans le pays comme Porto‑Regua le long des rivières ou le petit tronçon Lisbonne‑Estoril qui longe la mer.La France dispose d'un des réseaux les plus vastes et modernes au monde (le TGV), apprécié de tous les voyageurs... malgré les grèves à répétition qui demeurent l'une des spécialités de la SNCF. En attendant, on peut effectuer de belles balades hexagonales notamment avec les lignes qui traversent les Alpes, le Massif Central, les Pyrénées. Également, pour profiter des paysages méditerranéens, le trajet Marseille‑Nice ou l'Italie, ou encore Nice‑Digne le long de la vallée du Var.Le réseau italien a été restructuré ces dernières années avec à la clé des fermetures de lignes. Toutefois, le pays dispose de nombreuses dessertes intéressantes pour apprécier les paysages alpins au départ de Milan, Bologne et Turin, ou encore ceux de bords de mer avec les multiples lignes côtières qui "encerclent" l'Italie du nord au sud.Grande‑BretagneSuite à la privatisation du début des années 90, le réseau anglais est devenu ce que l'on fait de pire en Europe de l'Ouest (beaucoup mieux en Écosse): suppression de lignes, retards fréquents, voies et matériels mal entretenus. À tel point d'ailleurs que le gouvernement s'est senti obligé de remettre il y a peu quelques argent dans le train. Des lignes sont toutefois à découvrir pour leurs paysages dans le nord de l'Angleterre et le "Lake district", mais aussi et surtout en Écosse où de nombreux trajets offrent de magnifiques paysages de bord de mer, de lacs, de montagnes ou de campagnes écossaises. Également, ça et là quelques petites lignes touristiques à vapeur.IrlandeIl existe un petit réseau de trains dans le pays et quelques lignes comme Cork‑Tralee ou Dublin‑Galway qui offrent de beaux paysages de la campagne irlandaise.