Trek de 3 à 4 semaines autour de l'Annapurna

Bonjour à toutes et tous,Actuellement en pleine préparation d'une expédition au cœur de l'annapurna, quelques questions restent sans réponse et cela malgré mes recherches, ou parfois elles ce contredisent J'aimerai dans le meilleur des cas effectué mon périple en bagpacker, afin notamment de réduire les coups... Mais est ce possible ? A ce sujet certain affirme que oui, d'autre qu'il faut absolument un guide, qu'elles sont les lois en vigueur ? (et) votre avis personnel ?
Je précise que je ne suis pas un spécialiste de la haute montagne, mais je reste quelqu'un de sportif.
D'ailleurs j'ai basé ma rando, sur 19jours, est ce trop ? pas assez ?Dans le soucis d'un budget plutôt serrée, j'essaye d'affiner au mieux mon estimation journalière, d'après ce que j'ai pu lire, le pot moyens jour est entre 15/20€ ; qu'en pensez vous ?Pour finir, une question plus agréable, avez vous des étapes à conseillés ? Une meilleur période que novembre ? ou simplement un agréable souvenir ?Merci de vos retours, et d'avoir pris le temps de me lire
Gaëtan

Salut Gaetan.J'ecume les Annapurnas depuis quelques annees, et je pense que tu peux sans soucis te faire 19 jours de rando sans prendre de guide.
Cependant, attention a bien choisir ton itineraire.La zone Naar-Phu est attachee a un permis special "restricted area". Il te faudrait donc un guide et une autre personne accompagnatrice. Donc a proscrire pour ton projet.
De la meme maniere, le Haut-Mustang, non-seulement dependant d'un permis prohibitif a 500$/10jours, on y demande egalement un guide et une equipe minimum de 2 personnes.Ces 2 zones mises a part, tu es libre de te promener ou bon te semble autour des Annapurnas.Comme "colonne vertebrale" de ton itineraire, tu peux prendre le "Tour des Annapurnas". A toi de voir ou tu veux le commencer, ou tu veux le finir.
Avec differentes options possibles sur le trajet, en vrac :1. A/R au Pisang BC
2. A/R au Kang La (col a 5300)
3. Visites diverses autour de Braga/Manang (lac glaciaire de Kicho, la cave de Milarepa)
4. Au lieu de prendre la voie normale du col du Thorung La, opter d'abord pour une visite au lac Tilicho. Si interesse, rallier Jomsom via le Mesokanto La (attention, zone difficile, il vaut mieux connaitre le chemin).
5. Autour de Jomsom, visiter le Bas-Mustang (Lupra, Kagbeni, Phalyak, Muktinath et alentours)6. Si tu choisis de descendre a pieds vers Pokhara, tu peux te diriger vers l'Annapurna BC.
7. Vers Tatopani, te diriger vers Kopra Danda et/ou Ghorepani.Bref, ce n'est pas les options qui manquent.Pour l'estimation journaliere, compte sur 2000rs/jour et tu n'auras aucun souci pendant le trek.Perso, je te conseillerais :1. le Lac Tilicho (il est magnifique, et le detour permet de te couper du flot de touristes qui font le Tour des Annapurnas classique)
2. La boucle Lupra/Kagbeni/Phalyak/Jomsom est magnifique et te donne un tres bon apercu de ce qu'est le Mustang.
3. Plus bas, Kopra Danda (et notamment le point de vue de Muldai) te donne une vue dingue sur les Annapurnas.Bonne preparation.

woo merci énormément pour cette réponse ultra complète !
Oui j’avais dans l’idée de prendre le « tour des annapurnas » comme base.
J’ai pu lire que les sentiers étaient bien balisés sure ce trajet.
Faut il un permis de trek pour réaliser ce tour ?
J’ai un peu de mal à appréhender le temps réel pour faire le tour, ou plutot comment mettre en place un itineraire qui permet de voir un maximum de chose sans pour autant être dans la hâte.
Étant un débutant, j’ai peur de m’emballer, de faire trop de détour et de ne pas être dans les temps du retour ^^
Mais oui c’est sure que le détour par le lac Tilicho sera du voyage !!Toi étant un habitué tu partirai et finirai où ? Besisahar -> NayaPul, et bus jusqu’à kathmandu ? ou plutôt privilégier un vol interne ?En tout cas, vraiment, merci de tes conseils.

Pour les Annapurnas, il te faudra le TIMS (Trekker Information Management System) et l'ACAP (Annapurna Conservation Area Project).
En gros, 5000rs pour les 2 documents, que tu peux toi-meme demander au Tourism Board de Kathmandu. C'est l'affaire de 30 minutes sur place.A savoir qu'il n'y a pas de limite de temps pour l'ACAP, le "permis" de toute la zone Annapurnas.Pour les temps, il faut tabler sur les differents segments du Tour des Annapurnas, initialement de 21 jours.1. Besi Sahar a Chame : ~1 semaine
2. Chame a Jomsom : ~1 semaine
3. Jomsom a Pokhara : ~1 semaine (c'est approximatif hein)Generalement, les trekkeurs d'aujourd'hui font surtout le segment "Chame-Jomsom", le 1er en jeep (de Besi Sahar a Chame en jeep : 4000rs la place), et Jomsom-Pokhara par avion (~90 euros) ou en jeep (~7000rs/place).
En tout, A/R de KTM, ca prend environ 14 jours quand meme (prevoir 1 nuit a Besi Sahar, 1 nuit a Pokhara au retour).Certains prennent le bus pour faire KTM > Besi Sahar (perso, en vehicule prive reserve via une agence, pour le confort), pour faire Pokhara > KTM idem (perso, je prends l'avion, c'est 30 minutes au lieu des 6 a 7h de bus...quand tout va bien), c'est selon ton budget et ce que tu souhaites.

Parfait, merci beaucoup on sent le connaisseur !
Je pense quand même dans la mesure du possible ne pas réduire le circuit et d’en faire le maximum par mes propres moyens, tant par soucis économiques que pour ne rien loupé, des villages et paysages !Mais parcontre oui, les AR KTM en avion et en véhicule perso (tu loue ta propre voiture pour la journée?) sont sûrement le mieux pour gagner du temps de voyage et en confort.21 jours, tu pense que c’est le mieux pour pouvoir profiter ? crocheter par le lac, ou s’arrêter plus d’une journée dans un village sympas ?Encore mille merci

Haha je suis carrément d’accord, mais j’essaye d’aprehender au mieux le temps pour justement pouvoir le prendre ;) aucune envies de partir et d’etre dans la hâte tout le voyages pour pouvoir boucler ^^

Pour le vehicule prive, ce n'est pas un vehicule que tu conduis.
C'est generalement une "navette" d'agence, donc un gros van avec air conditionne.De mon point de vue, c'est assez pratique, car tu peux partir bien avant les bus qui font la liaison KTM-Besi Sahar et c'est bien plus confortable bien sur.
Apres, si tu es tout seul, ca revient quand meme pas mal cher (c'est 90 euros le transfert, de memoire, contre ~10 euros pour le bus). Si tu es tout seul, l'agence peut te proposer un taxi ou vehicule moins cher.21 jours, c'est la duree "classique" du trek entier lorsqu'il etait encore un trek mythique (lorsqu'il n'y avait pas encore de route pour "shunter" 2 segments sur 3). Rien ne t'oblige a en faire autant, bien sur.
Tu peux moduler cela comme tu veux. Il vaut toujours mieux prevoir quelques jours en plus "au cas ou", car en montagne, mine de rien, on peut toujours avoir un probleme, un besoin de se reposer, un souhait de rester un peu plus ou de decouvrir un sentier ou un autre...Je te suggere de regarder tout cela sur une carte pour te rendre compte du truc.

De nos jours, la plupart des touristes ne font plus qu'un petit morceau, de Chame a Muktinath. Tu peux encore faire le tour complet si tu veux. Decharge du web le guide NATT des sentiers alternatifs a la route. Les avis divergent: certains aiment encore, d'autres deconseillent completement ce trek.
Il y a moyen de faire le tour complet en 12 jours + 2 jours suppelementaires d'acclimatation. Donc 21 jours, tu as enormement de temps.

Hello, pourquoi le tour est réduis ? ils groupent avec un autre trek, par exemple le camp de base de l’everest ?
J’ai lu que des avis positif sur l’envie trek, je suis curieux des retours négatifs ?
J’ai pu comprendre que le tour par les NATT était plus intéressant que par la piste..

Il faudrait relire toutes les discussions, mais par ex. celle ci www.tripadvisor.com/...ki_Zone_Western.html

Le tour n'est pas "reduit", c'est les trekkeurs qui finalement choisissent de faire le segment le plus interessant (Chame-Muktinath/Jomsom) avec le passage du col du Thorung La.Le Tour a ete "denature" depuis quelques annees a cause de la route qui va de Besi Sahar a Manang d'un cote, et de Pokhara/Beni a Jomsom de l'autre.
(quand on parle de route, mieux vaudrait dire "piste", et qui n'est pas sans danger)Maintenant, il existe aussi le NATT (New Annapurna Trekking Trails) qui proposent des alternatives a cette route, justement.Pour donner mon avis sur l'avis du Bangladais qui critique vertement l'AC et conseille l'Everest BC... Ca me fait doucement rire.
Si on peut parler d'autoroute a touristes pour le Tour des Annapurnas, on peut largement en dire autant de l'Everest BC.
Du reste, je trouve les Annapurnas plus interessantes que l'Everest.

Il est vrai que l’ami bengladais n’est pas doux avec les AC.. Sans réel connaissance du terrain c’est difficile de ce faire une idée concrète, de plus les avis divergent, certains loue les natt comme une alternative génial au piste et d’autre comme lui qui résume en expliquant que la majeur du trajet ce fait sur les pistes.Toi Pierre yves, mon « gourou » des AC qu’en pense tu ?
Qu’est ce qui te fais préféré les ac a l’everest BC ? la diversité du paysage ?Bon c’est qu’ils me font douter les trekkers à ce concentrer sur une partit du tour, faire de chame à Jomsom ou Pokhara, sur 10j et faire une parti de l’everest BC sur 11 ?
Ou prendre réellement le temps dans les AC ? ahah c’est un choix cornéliens ^^Merci pour ton temps et ta patience ;)

Mon point de vue est bien sur perso, il vaut ce qu'il vaut.Je prefere le secteur des Annapurnas pour sa culture (diverses zones culturelles) notamment, mais aussi pour ses montagnes (je ne m'explique pas pourquoi je prefere celles-ci que les monstres autour de l'Everest) et un nombre incalculables de possibilites en terme d'option d'itineraire.
Je trouve les Annapurnas bien plus accessibles (pour aller a Besi Sahar, il faut juste 6h de bus/taxi/voiture privee).L'Everest, c'est d'abord le "fameux" vol KTM-Lukla (qui n'est pas sans danger parait-il, meme si le Jomsom-Pokhara n'a pas forcement grand choses a lui envier en terme de crash), mais aussi, je trouve (un avis perso hein), qu'a part les montagnes gigantesques et les vues de folie sur l'Everest, le Lhotse et cie... il y a assez peu de culture a decouvrir. Niveau itineraire, c'est assez peu varie... Kala Pattar ou 3 cols avec Everest BC (je schematise).Si je devais comparer avec mon lieu de residence... Chamonix serait l'Everest (machine a fric/touristes), Annecy et les Aravis seraient les Annapurnas (tout aussi plein de touristes, mais plus tranquille et moins elitiste).D'autres te diront sans doute tout l'inverse.
Certains adorent KTM (moi par exemple), d'autres (Willemspie) detestent.... Il y a le meme schema pour Pokhara ou bien d'autres lieux.Bref, a toi de voir.Je te deconseille de faire AC et Everest BC. Tu perdras du temps en transport, et c'est franchement inutile. Choisis l'un ou l'autre et decide de ton itineraire.
A savoir, que dans les Annapurnas, tu peux quasiment decider de ton itineraire au jour le jour.

Depuis plusieurs années, on a vu apparaître sur tous les parcours mythiques de trekking qui gens dont le principal intérêt est de "faire" un parcours dans le moins de temps possible !
... ou d'autres qui viennent consommer du trekking, mais juste ce qu'ils pensent en être le meilleur, c'est à dire les parties les plus élevées, en se disant peut-être que les autres parties des parcours sont moins valorisantes ou qu'elles ont moins de valeur (ce qui est bien évidemment complètement faux !)
... l'excuse des nouvelles pistes construites n'explique pas tout !Pour moi, il n'y a pas photo : pour la variété des paysages, climats et populations croisées, je choisis sans hésitation le Tour des Annapurnas complet (avec variantes s'il le faut, et à la place de l'étape galvaudée de Muktinath, une nuit obligatoire à Kagbeni dans le Red House Lodge http://www.redhouselodge.com/gallery-museum) !

Meme plus interessant de finir par Narchyang Lek - Khopra (dure montee !) - Mohare Danda - Nangi sans passer par Poon Hill/Ghorepani.

Oui, Narchyang a Khopra, c'est rude.
Mais c'est clairement moins frequente que Poon Hill/Ghorepani et meme plus interessant, amha.

Oui... c'est ce qu'il avait dit !

Effectivement, Narchyang Lek -> Khopra Danda, c'est 1770 m de dénivelé positif. Mais la montée est assez régulière sur les 9 km, il n'y a vraiment qu'à la toute fin que la pente est prononcée.J'y ai néanmoins beaucoup moins peiné qu'entre Narchyang Besi et Narchyang Lek : 550 m de dénivelé positif sur seulement 2,1 km, essentiellement de l'escalier népalais. Il est vrai que je venais de Kokhethanti à pied par la rive gauche, hormis autocar entre Ghasa et Narchyang Besi (essentiellement parce que j'avais une énorme ampoule à la plante de chaque pied, conséquence des galets de la piste entre Kagbeni et Jomsom ).Il n'est pas difficile de faire moins surpeuplé que Poon Hill, mais pas facile de trouver moins fréquenté autour des Annapurnas que Khopra Danda.Entre Narchyang Lek et Khopra Danda, fin novembre 2017, je n'ai croisé qu'un bûcheron. En fait, je ne l'ai même pas croisé, je n'ai fait qu'entendre le bruit de sa cognée.A cette date, le lodge communautaire de Khopra Danda était saturé, un groupe de japonais ayant même dormi sous les tentes. Mais au total, cela ne devait pas dépassé 50 personnes. Hormis moi, personne n'était venue, ni ne repartait par Narchyang Lek.Fabrice