Nous bouclons notre prépa pour un voyage en famille en Namibie en octobre.
Nous avons opté pour la location d'un 4x4 avec 2 tentes sur le toit.
Parmis les offres des loueurs que nous avons contacté, nous avons retenu AFRICAN TRACKS pour un Toyota double cabine. Il est largement recommandé par les guides P'tit fité et Footprint. Il semble avoir pignon sur rue et fait partie de la CARAN.
Quelqun connaît-il ce loueur ?
La réservation s'est faite par échange d'e-mails.
Nous avons été obligé d'indiquer tous les éléments de notre CB pour réserver. Rien n'a été prélevé pour le moment, cela doit être fait au moment de la location.
Pour l'instant nous n'avons pas de contrat. Est-ce la pratique courrante ? Que faut-il surveiller particulièrement ?
Par ailleurs, j'ai estimé les temps de trajet avec des moyennes de : 70km/h sur la B1, 60 à 50 km/h sur les pistes de type C et moins sur les autres. Cela vous parrait-il raisonnable ?
J'ai pu voir sur certains blogs que les crevaisons ne sont pas rares ! Qu'en est-il ? Est-ce compliqué de faire réparer ? Faut-il prévoir un budget pour ce genre de tracas ?
Merci à tous ceux qui pourrons nous répondre.
Mumutheys
Ici Birdy13 en Isère aussi 😉 !
Nous sommes partis 3 semaines pleines sur place en Octobre en Namibie. Nous avions choisi ASCO comme loueur car il était possible faire un tranfert bancaire avec l'Allemagne. Mais je ne crois pas qu'il faille t'inquiéter car c'est très courant de louer des 4x4 par le net. nous avion aussi un Toy double cab avec tente de toit ...
A savoir quand meme, car je ne sais pas ce que tu souhaites faire comme périple, l'équipement tout terrain est minimaliste : pas de sangle (une corde !), pas de plaque à sable, pas de GPS...) nous étions parti avec notre trousse à outil!
si tu veux en savoir + passe moi un MP!
Et si tu veux voir quelques photos de mon trip va à cette adresse :
http://forum.bivouac4x4.net/forum/viewtopic.php?f=25&t=8083
Et encore d'autres infos sur Landmania :http://php.landmania.com/forum/showthread.php?t=47433
Bonjour,
Nous avons également réservé chez Afrikan Tracks (Toyota Camper Van) et ils se sont occupés de la réservation de notre première nuit à Windhoek (fin août).
Le paiement se fera une fois sur place, les infos de la CB c'est pour garantir la résa.
Bonn préparation de votre voyage 😉
Merci pour ta réponse. Je pense que tout ira bien. J'ai du passer un peu trop de temps à la lecture de la rubrique "arnaques" !
Nous nous interrogeons simplement sur la nécessité d'avoir ou pas un contrat signé en bonne et due forme avant de partir...
Merci beaucoup.
C'est vrai que nous n'avons pas encore bien regardé le question de notre équipement...
Je retiens ton conseil et je pense que je ne manquerai pas de te contacter quand j'en serai là.
Je file de "cet oeil" visiter ton blog pour rêver de ce qui nous attend....
Bonjour,
Nous avons passé 4 semaines en Namibie en juillet 2002. C'est super. Nous avons loué un 4x4 et fait des réservations dans des lodges depuis la France pour tout le voyage mais nous aurions préférer formule avec tente sur le toit. Nous avons fait environ 4500 à 5000Km et crevé une fois, notre Toyota Hilux avait 2 roues de secours. nous avons fait réparer la roue facilement à l'étape. De Windhoek nous sommes allé au Kalahari+ puis Fish River Canyon+, Luderitz, Sesriem+, Swako, Cape Cross, Terrace Bay, Damaraland++, Etosha++, Waterberg. Nous avons manqué de temps au Damaraland.
Bon voyage!
Marc
Nous avons opté pour la location d'un 4x4 avec 2 tentes sur le toit.
Avec deux enfants ou 4 adultes ?
Parmis les offres des loueurs que nous avons contacté, nous avons retenu AFRICAN TRACKS pour un Toyota double cabine. Il est largement recommandé par les guides P'tit fité et Footprint. Il semble avoir pignon sur rue et fait partie de la CARAN.
Quelqun connaît-il ce loueur ?
Connais pas ce loueur. Caran semble une bonne "garantie". Suis passé par Asco.
La réservation s'est faite par échange d'e-mails.
Nous avons été obligé d'indiquer tous les éléments de notre CB pour réserver. Rien n'a été prélevé pour le moment, cela doit être fait au moment de la location.
Moi j'étais passé par Tourmaline à qui j'avais tout versé sur son compte France (pas plus cher) et ill a reversé à Asco.
Pour l'instant nous n'avons pas de contrat. Est-ce la pratique courrante ? Que faut-il surveiller particulièrement ?
Ton contrat sera surement en anglais. Les subtilités en seront d'autant plus... subtiles.
Ce qu'il faut surtout surveiller c'est ce qu'il font à ton retour avec les pare-brise cassés et les pneus (Assurances possible selon loueur).
Par ailleurs, j'ai estimé les temps de trajet avec des moyennes de : 70km/h sur la B1, 60 à 50 km/h sur les pistes de type C et moins sur les autres. Cela vous parrait-il raisonnable ?
70 Km/h sur le goudron, ça inclut toutes les pauses...🙂 Parce que tu vas voir, y a pas grand monde et les routes sont droites, et on a tendance à appuyer (gare aux radars... si si !). Nous on avait une alarme qui sifflait dans la voiture au dessus de 130...!
60 / 50 sur les "Gravels" c'est ce qu'il faut compter pour planifier ton voyage. Tu rouleras parfois un peu plus vite, mais soit toujours en dessous des capacités de ton véhicule, parce que quand ça part en tête à queue c'est trop tard.
J'ai pu voir sur certains blogs que les crevaisons ne sont pas rares ! Qu'en est-il ?
Les crevaisons ne sont pas rares. Pour un 4x4 un pneu chez le marchand de pneu c'est 200-250 euros. un pneu refacturé par le loueur ça peut être 300-320 euros...! si t as crevé et fait réparé tu lui dis pas... 😉
Est-ce compliqué de faire réparer ?
C'est "facile" de faire réparé à peu près dans tous les gros villages touristiques. Pour acheter un pneu neuf c'est plutot les grandes villes.
Faut-il prévoir un budget pour ce genre de tracas ?
te dire Non serait mentir.
Pour crever le moins possible, il ne faut pas glisser sur les cailloux, donc arriver doucement dans les courbes, et ... faire une prière et le moins de dérive possible sur la tole ondulée. Passer les rivières au ralenti, ne pas rouler dans la savane, même si un éléphant te barre la route..😉😏 Mais t'es pas à l'abri d'un pointu qui pointe sa pointe vicieuse sur ton joli petit pneu tout doux... Vérifie avant de partir que tu as des pneus neufs, deux roues de secours, tout le matériel pour changer la roue, et si tu as le choix, partir avec des pneus bien durs plutôt qu'avec les pneus d'origine trop minces et trop tendres (bon ceci dit, c'est ce que j'avais et je n'ai crevé que deux fois🤪).
Merci à tous ceux qui pourrons nous répondre.
De rien
Mumutheys
Franck
Tanzanie-2010
Kawaza Village
Botswana : https://voyageforum.com/v.f?post=2037270
bonjour
je suis passé par l agence tourmalie(tres bon)pour notre voiture4x4 avec 2 tentes sur le toit.et cette agence m a trouvé un vehicule chez african tracks
impression tres mitigée(j ai deja ecrit sur cette boite)la voiture (livrée à vic falls et donc plus contestable, je suis persuadé qu ils en ont profité)etait tres fatiguée mais a tenu le coup jusqu à windhoek ou j ai exige le changement
pour une voiture plus recente
l equipement de camping etait obsolete, sale, depareille et en extreme fin de vie...ils me l ont changé en les menaçanr et avec l aide de tourmaline, de leur faire une "bonne "pub
le chantage a marché!
2 crevaisons pour 7000 km je ne leur en ai pas parlé et ils n ont rien demandé0.par contre, normal, ils m ont facturé un phare cassé à un prix correct avec facture du vendeur à l appui.
en circulant j ai pu costater que les loueurs plus importants avaient des voitures mieux equipees et en meilleur etat
attention aux pistes en namibie...au debut on va doucement car on a en tete les conseils des uns et des autres et puis on se sent plus sur et on accelere...et on se retrouve tres vite à 120-130 kmà l heure!!
bon voyage
Merci bien pour ton témoignage.
Nous allons être très vigilants et vérifier le véhicule et notre matériel de camping de très prés.
J'espère que tout se passera bien car nous avons tout traité nous même sans intermédiaire.
Concernant la conduite je n'ai pas eu encore le temps de faire lire la réponse de Francky4 à mon mari (qui conduit 75% du temps). Je crois qu'il est important de bien tenir compte de vos remarques pour limiter les petits tracas qui pourraient gâcher la fête !
Je vous remercie tous pour vos conseils précieux.
Nous etions en Namibie en juillet dernier
Notre loueur Camping Car Hire tres bien, Asco était ds nos choix.
70 km/ et une bonne moyenne sur piste.
Pour l'accompte nous avons fait un virement si mes souvenir sont bons, je ne voulais pas donner mon n° de carte par mail.
Super voyage
pour info à part à Ethosha tu peux camper ss revervation, meme au dunes il y a des places pour les groupes ou tu peux te mettre ss reserver
Bonsoir à tous,
qui est passé par Walvis Bay dans son périple ? il y a un loueur de kayak qui propose des excursions à kayak dans le lagon de Walvis Bay et çà me tenterait bien, paraît qu'on est "accompagné" par les otaries. J'ai l'impression que çà doit être moins "sentiers battus" que l'excursion en bateau Mola Mola ?? 😊
Merci pour vos avis
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Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!