Le 2 Février 2009, sera assurément une journée très importante et marquera le début d'une
année de rêve. Elle représentera l'aboutissement de plus d'un an de préparation, des mois
d'entraînement pour ma copine et moi, ainsi que l'initiation de notre projet à deux : un voyage
autour du monde à vélo!
voici notre ittinéraire :
...Avion le 2 février, jusqu'au Maroc(casablanca) ... Maroc (2 000km), bâteau (ceuta-algeciras), mi-mars Espagne + Portugal (2 500km), fin mai France (2 000km), bateau (Le Havre-Portsmouth), début juillet Angleterre (1 500km), bateau (newcastle-amsterdam), fin juillet Pays-bas (500km), début août Belgique (500km), mi-août Allemagne (1 400km), début septembre France (1 500km), fin septembre Italie (1 500km), bateau (brindisi-igoumenitsa), fin octobre Grèce (600km), bateau (athène-istanboul) début novembre Turquie (2 000km), ...avion jusqu'en Egypte(caire) début decembre... Egypte (2 000km) ...fin décembre, Avion jusqu'au canada... 18 000 km de vélo 500 km/semaine Puisque notre ittineraire doit etre respecter à la lettre, jaimerais avoir des conseils sur les villes incontournables pour chaque pays nommé ci-haut! Car il serra plus facile de franchir chaque pays en concentrant notre temp et notre energie sur des villes majeur ainsi que sur les attraction premiere de chacun! Merci de nous aider!! p.s. je sais quil fait pas chaud, chaud en fevrier au maroc :P mais on roulera vers le sud pour ensuite remonter :P, puis la turquie en decembre ben on aura pas le choix :P!
non car nous portirons d'istanbul et longerons le cotés sud du pays pour prendre lavion a iskenderun!
le but de ce forum et la critique constructive pour nous aider a améliorer le projet ;) et non au commentaire gratuit et faible en interet comme les tien :) merci de bien en comprendre le sens!
"et non au commentaire gratuit et faible en interet comme les tien :) merci de bien en comprendre le sens!"
L'imprécision de votre message initial étant ce qu'elle est, il ne me semble pas déplacer de m'étonner.
Les seuls vols pour Le Caire partent d'Istanbul. Restent les préacheminements en vols domestiques, certes.
tu vois ca cest constructif :) alors le deuxieme choix pour le retour en avion etait gaziantep :), merci de ton commentaire
puis dsl de pas mettre chacune des villes ou je vais une par une pour chaque pays car disson que mon msg aurait ete bqc plus long ! et sans oublier que le but du forum etait quon me conseil sur des villes, et non quon critique mes choix :)
"uis dsl de pas mettre chacune des villes ou je vais une par une pour chaque pays car disson que mon msg aurait ete bqc plus long ! et sans oublier que le but du forum etait quon me conseil sur des villes, et non quon critique mes choix :)"
Ben tu ne les as pas exprimés, tes choix... Tu as juste dit que tu arrivais à Istanbul, faisais 2000 km et allais au Caire - donc forcément depuis Istanbul.
De toutes façons de Hatay ou de Gaziantep tu dois revenir à Istanbul, en avion si j'ai bien compris.
Pourquoi ne pas descendre à Aqaba pour passer en Egypte ?
Non.
Je m'exprime ici toujours en public car je pense que tel est le principe d'un forum.
Tu sembles imaginer qu'on lit dans tes pensées ; tu nous soumets un très vague et lacunaire trajet, et tu veux des conseils précis sans nous donner les moyens de les prodiguer.
Il a d'abord fallu que je me fasse préciser comment il allait de Istanbul en Egypte, puis nous avons discuté de l'aéroport, car il n'y en a pas à Iskenderun, ensuite je l'informe que contrairement à ses dires il n'y a pas de bateau de Athènes à Istanbul. Enfin je suggère de plutôt aller par la route de Hatay à Aqaba.
Vous dites stérile ?.... Ca fait déjà au moins quatre éléments concrets.
Jusqu'à fin septembre environ (dates à vérifier), une à deux fois par semaine, pas plus, bateau Brindisi-Cesme (Turquie).
Si vous prenez Brindisi-Igoumenitsa, je ne comprends pas très bien le "Athènes/Istanbul", pourquoi ne passez-vous pas par le nord de la Grèce, via Thessalonique, Alexandropouli, pour rejoindre à velo Istanbul ?
Il n'y a pas à ma connaissance de bateau Athènes/Cesme, il faudra passer par une île grecque pour rejoindre la Turquie, Athènes-Kos, Athènes-Lesbos ou autre et un bateau de cette île vers la Turquie.
cest le temp qui va nous manquer, au pire sinon ya le train je crois, esque ca coute cher? et pour les velo, jimagine quon peut les inclure comme bagages?
"au pire sinon ya le train je crois, esque ca coute cher?"
Le train de où à où ?
D'Athènes à Istanbul ? Dans les 50 euros je pense. C'est surtout très long.
En bus c'est à peu près le même prix, et ça prend 20 à 22 heures.
Pour aller de Grèce en Turquie, le bus peut être grec mais aussi turc.
Je pense que l'on peut mettre un vélo en soute, mais j'avoue n'avoir jamais vu faire. Pour le train je suis nettement moins sûr, mais après tout peut-être.
Il faut de plus savoir que Athènes-Istanbul n'est pas du tout un axe majeur, ou une liaison habituelle, c'est même mal desservi, pour des raisons historiques et culturelles.
En restant en Thrace et venant de Thessaloniki sans passer par Athènes, ça irait déjà mieux.
Les lignes internationales sont faites par des compagnies des deux pays, et vont à coup sûr à Athènes Ulusoy et Varan, mais pas avec une grosse fréquence.
ok puisquon ne fais que parler de grece/turquie alors je me permetterai detre plus precis
Nous arriverons de lallemangne, pour passer par le nord est de la france pour descendre jusquau nord de litalie, pour traversser litalie, jusqua la point sud est pour atterir dans la partie nord ouest de la grece (brindisi-igoumenitsa), ensuite nous voulons traverser la grece pour finir a loposer cest a dire sud est (athene) . Vue la periode de lannee ou nous serrons rendu, nous allons pas avoir le temp de faire le grand tour que nescessiterais remonte dathene a istanbul en velo. cest pourquoi nous avons eu lidee de couper par bateau car nous somme plutot charger, velos, chien, voiturette a larriere, ect.. et le bateau nous offrait cette facilité vue le volume de chose que nous avons a transporter! ensuit pour la turquie jai mon patron qui est turc qui ma conseiller le trajet que vous pouver voir (image attachées) plus bas. maintenant que tout est surement plus clair, quelle est la meilleur avenue qui soffre a moi?
Il ne faut jamais écouter les Turcs en matière de conseil de voyages 😏😉...
Sans blague, typiquement les Turcs ne voyagent pas, surtout pas seuls, ne connaissent pas leur pays, et n'aiment que les lieux à la mode.
C'est assez amusant d'ailleurs de voir que les cartes routières sont relativement peu diffusées en Turquie : un Turc n'en a pas, car soit il connait déjà la route, puisque qu'il retourne toujours au même endroit c'est à dire chez lui dans sa famille, soit il demande, plutôt trois fois qu'une...
Bon, là on te conseille la route côtière ; ça peut se justifier, mais si tu as relativement peu de temps à mon avis tu ferais mieux de couper plus droit vers le Hatay, avec comme étapes majeures par exemple : Iznik, les environs d'Eskisehir, la vallée phrygienne, Afyon, Egirdir, Beysehir, Tüz gölü, la Cappadoce, Nigde, les portes de Cilicie, puis le Hatay. Ca fait deux fois moins de km, et aussi c'est moins long en temps je suppose. Du coup tu peux remonter de Athènes à Istanbul par la Thrace, ou carrément shunter Athènes.
Il y aurait aussi la possibilité de se dospenser d'Istanbul en venant par les îles grecques, mais là je ne connais pas.
Vous avez un chien ?... 🤪
Volume des choses à transporter ?.... Vous transporter des choses spéciales au-delà du nécessaire de voyage ?...
oui regarde la photo en haut completement :P, on a voyager tout lete comme ca cest super :P, pis cest moi qui le traine alors :P ma blonde est bien contente :P!
Jvais copier coller ta proposition pis jregarderai le chemin que ca donne :) ainsi que les chose a voir!
sinon jprendrai le bateau de athene jusqua lautre endroit que tu parlais au debut à Cesme, près d'Izmir, au sud d'istanbul, pis je m'ajusterai ensuite! :) ( tu es sur quil ya une traverser au moin :P? jpeux me fier la dessu?
bonjour
l'italie a velo, c'est dur.
pas beaucoup de routes tranquilles mais que de belles villes
en turquie, il faut absolument visiter istanboul et la cappadoce et encore beaucoup d'autres choses.
mais les distances sont importantes, heureusement on peut facilement prendre de tres bons et nombreux bus.
dans ton voyage ne pas trop se mettre la pression avec des distances et des temps.
a vélo, l'important c'est de se balader.
je n'ai pas fait l'égypte mais il parait qu'à vélo ce n'est pas facile avec la police qui controle les routes.
par contre la bulgarie, roumanie, hongrie, slovénie et bien d'autres c'est sympa.
bonne route
Prévoir 500km par semaine, c'est bien et faisable pour autant qu'il n'y aie pas de fatigue ou de lassitude. Comme vous êtes deux, ça fait deux fois plus de chance d'avoir des problèmes. Et ça ne te laisse pas le temps de t'attarder à un endroit si tu le désires. De plus vous êtes chargés et il fait pas forcément très chaud et très sec dans certaines régions de ton itinéraire. En Asie, j'ai fait 2700km en un mois, avec 12kg de baggages en partant très tôt le matin, car la température me le permettais. Ca me permettais de rester cool l'après-midi pour visiter un peu. Sinon, si c'est pour rouler toute la journée, je ne vois pas l'intérêt.
Mon avis est que sur ce genre de voyage, et surtout si tu as le temps, ce qui me semble être ton cas, prévoir son itinéraire d'une façon aussi précise est le meilleur moyen de passer à côté de choses intéressantes par manque de temps, et passer trop de temps à des endroits sans intérêts parce que c'est planifié comme ça.
Prévoir le départ, le retour, éventuellement le bâteau dans ton cas et les visas est largement suffisant. La mobilité que t'apporte le vélo permet justement d'aller ou on veut quand on veut. M'enfin c'est mon avis basé sur quelques expériences de ce genre de voyage.
Je pense qu'a Athènes, vous devrez sur place décider si vous allez vers Istanbul ou vers Bodrum. Si c'est direction Istanbul, ferry pour île de Lesbos, puis ferry Lesbos/Turquie (Ayvalik ?) et suite à velo jusqu'à Istanbul. Si c'est direction Bodrum, ferry pour Kos, puis ferry pour Bodrum.
"ui regarde la photo en haut completement :P, on a voyager tout lete comme ca cest super"
Je me méfie toujours du surpoids et de l'encombrement en voyage.
Par ailleurs, les bus ou les trains prendraient des vélos, mais avec une remorque et un chien je crois que c'est beaucoup leur demander.
D'ailleurs comment reviens-tu de Hatay vers Istanbul ? En avion je crois ? Avec la remorque et le chien ?...
"Jvais copier coller ta proposition pis jregarderai le chemin que ca donne :) ainsi que les chose a voir! "
Il y a des choses à voir, mais pas forcément dans le listing des guides de voyages.
"sinon jprendrai le bateau de athene jusqua lautre endroit que tu parlais au debut à Cesme, près d'Izmir, au sud d'istanbul, pis je m'ajusterai ensuite! :) ( tu es sur quil ya une traverser au moin :P? jpeux me fier la dessu? "
Il n'y a aucun ferry depuis la Grèce pour Istanbul, aucun, et à vrai dire je ne pense pas qu'il y en ait non plus depuis Athènes vers Cesme.
Par contre Cesme et les environs, tu peux y arriver par la Grèce par les îles, aide-toi de cela.
c'est bien pour un TDM un tricycle couché?
dangerosité face aux camions?
comment faire sur les route sans asphalte?
où le mettre en ville ?et l'attacher?
comment faire qd on doit prendre l'avion?
doit on apporter des pièces de rechange avec soi?
et "le bagage quelle solution"?
LN
Dans votre périple vous souhaitez aller à la rencontre d'autres choses que les villes...???
Vous pouvez faire une partie du chemin Portugais de Santiago, ensuite el camino Francés à l'envers.....
Longer un peu les Pyrénées, visiter des petits villages du Sud ouest de la France, plein de charme, sans les contraintes de la ville..
parcourir le canal du Midi vers Carcassonne .......passer dans le Massif central....etc...
J'en suis venu a cette conclusion, je crois que tous et chacun a sa vision bien a lui de ce que representerais le voyage ideal ainsi que litineraire ou les endroit a visiter incontournable! Mais je crois que le seul moyen pour moi de passer veritablement a cotes de belle chose serais de rester tout simplement chez moi, ce qui ne sera pas le cas :P ! je crois que chaque ville, village, metroplole, capitale ect .. ou nous irons sera une belle surprise, tantot un paysage, tantot de belle rencontre, tantot une mauvaisse experience, tantot un monument historique, un beau feu, dormir coller en camping, etre en conger pendant tout se temp :P ect...! Vous comprenez? Jme fixe des buts fictifs d'ittineraire a parcourir, sachant quand je pars mais jai aucun idee quand je reviendrai, je sais seulement ce que jaimerais faire et le nombre de temp que jai avant que jsois pris avec des temperature en dessou de zero. alors en lissant vos commentaire jai compris quil yavait un chose par dessu tout quil me fallais plus que tout confirmer :)
début juillet = France, bateau (st-malo-Portsmouth), Angleterre
fin juillet = Angleterre, bateau (newcastle-amsterdam), Pays-bas
fin octobre = Italie, bateau (brindisi-igoumenitsa), Grècepour grece turquie, ca reste encore un mystere car jai vu plein de possibilité pour les iles grec les plus proche de turquie (chios, kos, lesvos ect...) mais comment partir dathene et se rendre a cest autre iles grec pour ensuite arriver en turquie? ya til des ferry entre chaque iles grec? et de facon accessible?
Rien à redire à ta philosophie du voyage, même si j'ai des doutes à l'évocation de ton chargement et pense que le chien est une mauvaise idée.
" ya til des ferry entre chaque iles grec? et de facon accessible?"
Oui.
Attention aux tarifs, tu vas payer aussi cher que l'avion si tu ne prends pas garde.
Quitte à insister : Chargement et chien sur Hatay-Istanbul ; tu es sûr de ton coup? Tant qu'à être à Hatay, pourquoi ne pas aller à Aqaba puis en Egypte par la route ?
jvais avoir fais tout le reste alors jvois pas pkoi :P jy arriverai pas! anyway egypte cest simplement une gâterie puis jpeux pas aller en egypte direct a cause d'israelle qui est en guerre avec les autre pays arabe, jprefere meviter les tension politique :P! puis si le ferry le plus au sud de la turquie me parait le meilleur choix, je ne ferai que monter vers istanbul en velo et ensuite fin du voyage :P, reste juste a voir si ya de si belle chose a voir le long de la frontiere sud de la turquie est en ouest ou monter directement du sud est jusqua istanbul parait le meilleur choix a faire
"anyway egypte cest simplement une gâterie puis jpeux pas aller en egypte direct a cause d'israelle qui est en guerre avec les autre pays arabe, jprefere meviter les tension politique :P"
Il n'y a pas de guerre entre Israel et les pays arabes actuellement, et les accords de paix avec la Jordanie datent de fort longtemps. Rien de toutes façons ne t'oblige à passer par Israel, et la route classique serait Alep-Damas-Amman-Aqaba ; c'est tout droit... Et là il y a énormement de choses à voir !
" puis si le ferry le plus au sud de la turquie me parait le meilleur choix, je ne ferai que monter vers istanbul en velo et ensuite fin du voyage :P"
De quoi parles-tu ?
Ferry pour Cesme puis direction Istanbul et c'est tout ?
C'est possible, mais c'est vraiment beaucoup abréger.
" reste juste a voir si ya de si belle chose a voir le long de la frontiere sud de la turquie est en ouest ou monter directement du sud est jusqua istanbul parait le meilleur choix a faire "
Quelle frontière Sud ?
Tu pensais aller jusqu'à Hatay, donc ne même pas atteindre la frontière Sud Est...
Ai-je mal compris ?
bien disson jprend la traverse jusqua marmaris ensuite velos jusqua anthalia pour retourner vers aydin puis monter jusqua istanbul, au pire apres yaura lavion jusquen egypte de la esce que cest si pénalisant que ca que de manquer de anthalia a iskenderun? cest ca que voulais dire :P !
Jcrois que jai trouvé mieux, au lieu de prendre 4 traversier Prendre le traversier Patmos - Pireas vers 310 km, Prendre le traversier Leros - Patmos vers 41, 6 km, Prendre le traversier Kalymnos, Leros vers 43, 1 km, Prendre le traversier Kos - Kalymnos 2 vers 31, 2 km !!! Pourquoi on semmerderait avec tout ca quand jpourrais prendre lavion athene-istanbul pour 130euro??? pis en plus jpourrais garder mon ittineraire tel quel!! Ne crois tu pas que ce serait la meilleur solution?
"bien disson jprend la traverse jusqua marmaris ensuite velos jusqua anthalia pour retourner vers aydin puis monter jusqua istanbul, au pire apres yaura lavion jusquen egypte de la esce que cest si pénalisant que ca que de manquer de anthalia a iskenderun? cest ca que voulais dire :P !"
Marmaris, Antalya, remontée vers Istanbul ?
Si tu veux...
oui comment tu crois que jpartirais du canada :P !! sa compte comme un bagage suplementaire, tu paye pour un nombre de kilo x et plus ! pour ma part en canadien cest 150 pour mon velo et 150 de plus pour le chien a part du billet davion :) mais bon sur un budget depassé 12 000$ chaque, cest pas ca qui va me deranger le plus !! sais tu si le mois de novembre en turquie il fera trop froid pour le velo? ca dit en moyenne 15 degres celcius pour le mois de novembre, esce que ca resemble a ca?
oui mais jdevrai faire un controle de routine chez un veterinaire pour mettre a jour le carnet de santé de mon chien pour genre 50$, ya que les pays genre la chine, australie et autre qui exige des quarantaine, ce pkoi dailleur jai enlever ces destination de mon voyage malheureusement! Dans le pire des cas ya langletterre qui demandera une prise de sang, mais on verra rendu la :P! http://www.muskadia.com/voyager_avec_animal/animal_europe.asp
Pour les UK avec ton chien, je ne veux pas te décourager mais voici les procédures à suivre :
1- Le chien doit avoir une micropuce. La puce est obligatoire (le tatouage ne suffit pas), et il faut une puce reconnue par le pays dans lequel vous voyagez. En Europe (UE), à priori pas de problèmes si la puce a été installée par un vetérinaire d’un des pays membres.
2- Le chien doit être vacciné contre la rage. Attention, le vaccin doit être fait après la pose de la puce (donc doit être refait si le chien était déjà vacciné mais pas pucé).
3- La vaccination doit démontrer son efficacité. Il faut donc avoir fait faire une prise de sang par un laboratoire agréé (détection d’anti-corps rage, titre minimum pour le Royaume Uni au moins égal à 0, 5 UI/ml.) au moins six mois calendaires avant le départ. Donc si vous voulez partir le 1er Juillet 2007, il faut avoir fait faire la prise de sang avant le 1er janvier 2007…
4- Faire faire par son vétérinaire (certificat officiel CERFA à l’appui) un traitement antiparasitaire avant le départ, pas moins de 24 heures et pas plus de 48 heures avant le départ. L’heure de traitement étant marquée sur le certificat, il faut s’organiser avant de réserver les billets. Par exemple, voyager le lundi à 18h30 impose d’avoir fait le traitement entre le samedi 18h30 (48h avant) et le dimanche 18h30 (24h avant). Là encore, pensez aux disponibilités du vétérinaire avant de prendre les billets !
5- Pour entrer au Royaume Uni, choisir un opérateur reconnu par les services vétérinaires (liste des routes et opérateurs autorisés sur ). Seules certains ferries, certaines compagnies d’avion sont reconnues… par exemple Eurostar n’accepte pas les animaux. Certains opérateurs ne fournissent pas de cage pour le transport de votre chien, d’autres n’autorisent pas les chiens en passagers à pied, etc.
Si vous voulez entrer au Royaume Uni depuis un pays de l’UE autre que la France, il faudra aller consulter un vétérinaire local pour le traitement antiparasitaire (= parler la langue du pays)… Il est parfois impossible d'entrer au Royaume Uni avec des animaux à partir de certains pays. Si le pays est hors UE, mieux vaut abandonner.
Attention à ne pas voyager au moment du renouvellement du vaccin, car l’animal doit toujours être à jour dans ses vaccins, dans un pays comme dans l’autre (sinon vous ne pourrez plus rentrer). Si besoin, faire le rappel avant le départ.
Bonjour, félicitation pour votre prochain voyage je vous souhaites bonne chance, j'ai remarquer que votre 1àre station seras le Maroc, et que vous prévoyez parcourir 2000 km : avez vous déjà une idée sur le trajectoire? sinon je suis disponible pour vous proposer un, le départ seras bien entendu de Casablanca. bonne journée..
oui arriver a cassablanca, pour descendre vers le sud pour marrakech, ensuite agadir, pour remonter jusqua rabat en remontant le long de lattlantique. ensuite meknes, fés, larache, tangier, nador
Bonjour, votre trajet me semble pratique, mais a mon avis pourquoi pas : Casa Agadir Marrakech, Beni mellal, Khenifra, Azrou, Meknes Fes, Chaouen Tetouan.... vers Nador, comme ça vous pourrais voire de nombreuses villes Marocaine et de multiples coulur du Maroc! vous compter être quand a Casablanca?
(..) nous somme plutot charger, velos, chien, voiturette a larriere, ect.. (...)
Bonjour,
J'interviens non pas pour proposer des villes étapes, mais pour attirer ton attention sur le déplacement des animaux de compagnie. Tu vas traverser de nombreux pays et je peux que te conseiller de te renseigner sur les potentielles "quarantaines" pour les animaux de compagnie. Demande également les vaccins nécessaires pour votre chien dans les pays où vous comptez vous rendre.
Salut
On fait le tour de la mer Egée cet été (Athènes / Athènes) et on cherche désespérément un bateau Athènes / Istambul.
En avez-vous trouvé ?
Si oui, merci de m'indiquer par quel biais (site internet, adresse, phone....)
merci
jluc
jl.maronne@neuf.fr
J'ai 17 ans et je viens de m'inscrire Alors voilà, comme dit dans le titre, j'aimerais faire un tour du monde en vélo 2 ans après mon bac pendant une année…
Dirigeant d'une entreprise dans le secteur des innovations, j'ai depuis plusieurs années dans l'idée de faire un tour du monde en vélo. (déjà plusieurs voyages…
J'ai pour projet de voyager en vélo autour du monde. L'idée est en train de naître, rien de bien concret pour le moment. Cela dit, le fait de poster ce message…
Voila, les proches sont prévenus, il n'y a plus qu'à foncer, les dés sont jetés, nous allons donc partir un an en voyage autour du monde à vélo en famille: de…
Voyager à vélo › États-Unis / Australie / Nouvelle-Zélande · 35 replies
Je me présente, Bastien 31 ans lyonnais et fana de vélo. Pour 2013 je me lance dans un projet qui me trotte dans la tête depuis un moment, 6 mois de voyage a…
Bonjour,
Je prévois de faire la partie hollandaise de l'Eurovélo 19, de Maastricht à Rotterdam.
Comme c'est trop compliqué d'amener mon vélo en train, je cherche à louer un vélo sur place.
Je suis preneuse de conseils ou d'adresses de loueurs de vélos, j'ai du mal à en trouver même à Rotterdam.
L'idée serait de le louer à Rotterdam, de partir avec en train jusqu'à Maastricht, pour faire Maastricht/Rotterdam à vélo
Merci d'avance pour vos conseils ou suggestions.
Nath
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food
I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics
Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads
The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route
I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
Hi! I’m planning to visit the Stockholm Archipelago by bike in early April.
Do you know if the boats will be running between the different islands at that time of year? For those who’ve already been, all your tips and recommendations are welcome—accommodation, etc. Also, do you know where I can rent a bike in Stockholm? Thanks so much in advance for your help!
Hello there, pedal-powered Young Boys!
Claudio (still from Faverges)
dreaming about a cycling getaway in Italy from Faverges (train all the way to Turin)
from Turin down to Venice along the Po River and back via the Padana (Alta Italia da attraversare – Northern Italy to cross)
The tricky part is getting from Chioggia to Venice.
I read it’s possible by hopping on a boat from island to island,
but it sounds a bit stressful.
Has anyone already tackled this route?
I’m currently looking for a bike to do my first bike trip across France, with the ultimate goal of cycling through Latin America. I’ve got a lot of questions and I’d love to hear if you have any answers or advice to share.
First off, I’ve been through this before with hiking. I want to get top-quality gear right away. When I started hiking, I ended up buying everything three times—first beginner gear, then intermediate, then expert, etc.
For biking, I’d prefer to skip that process and invest right now in a bike that could ideally handle Latin America.
I’ve set a total max budget of around 5000 € (roughly 4000–4500 € for the bike and the rest for accessories: panniers, helmet, cycling shorts, etc.).
So, I’ve got quite a few questions:
* I’ve read in several places that some people recommend buying the bike directly in Latin America. Since I need a first bike to train in Europe, would it be better to buy an entry-level bike in France (and sell it before the big departure)? Or is it preferable to start right away with my final bike to get used to it? Is buying it there just to save a bit of money?
* For a long-term trip (around six months) in Latin America, is it better to go for a gravel bike or a mountain bike?
* Should I buy a new bike or a refurbished one? Even more so given that I’m planning a long trip—could a refurbished bike end up causing more breakdowns?
If you have any advice on models, technical features to prioritize, or recommended sellers or resellers, I’d love to hear it. I’m a total beginner—I’ve only just started watching videos and reading up on the subject, and all the technical specs are new to me!
