Les trains Amtrak couvrent très bien la région (c'est même le mieux au niveau national) avec de multiples dessertes inter‑urbaines et des liaisons qui vont au delà des limites de la côte Est. On retrouve ainsi des lignes (cf. détails) qui font:
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Boston - New York - Philadelphie - Baltimore‑ Washington: Alcela Express
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Montreal - Albany - New York: Adirondack
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Washington - Pittsburgh - Cleveland - Chicago: Capitol Limited
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New York - Washington - Cincinnati - Chicago: Cardinal
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New York - Raleigh - Charlotte: Carolinian‑Piedmont
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New York - Atlanta - New Orleans: Crescent
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New York - Albany - Syracuse - Rochester - Buffalo - Niagara Falls: Empire Service
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Rutland - Albany - New York: Ethan Allen Express
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New York - Philadelphie - Harrisburg: Keystone
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New York/Boston - Albany - Chicago: Lake Shore Limited
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Toronto - Niagara Falls - New York: Maple Leaf
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Boston - New York - Washington - Richmond - Virginia Beach: Northeast Regional
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New York - Pittsburgh: Pennsylvanian
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New York - Washington - Charleston - Savannah - Jacksonville - Orlando - Tampa/Miami: Silver Service
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St. Albans - Burlington - Springfield - New York - Washington: Vermonter
A cela s'ajoutent des réseaux périphériques des grandes villes comme celui du "grand New York" avec MTA (qui s'occupe aussi de lignes bus et métro pour l'agglomération) qui va jusqu'à New Haven dans le Connecticut. Ces périphériques sont ensuite raccordés au réseau Amtrak.
Si les grandes agglomérations de la côte Est sont généralement reliées entre elles, souvent à tarifs honnêtes, l'intérêt de circuler en avion à l'intérieur même de cette partie du territoire est limité dans nombre de cas. En effet, si on ajoute aux temps de vols celui passé dans les aéroports pour les formalités/sécurité, plus les trajets ville‑aéroport, mieux vaut envisager d'autres modes de locomotion lorsque les distances à parcourir ne sont pas énormes. De plus, sans parler du bus, le train est assez bien développé sur l'est des États‑Unis avec en outre pour avantage la plupart du temps de partir/arriver au coeur des villes.
Contrairement à la plupart des autres régions du pays, surtout du Midwest et de l'Ouest, la zone New York‑Washington peut se visiter en transports en commun avec un peu d'organisation pour l'arrière pays. Bref, le bus/train peut être une solution même s'il est certain qu'un véhicule simplifiera bien la vie et offrira une liberté totale à partir du moment où bien sûr on l'oubliera pour circuler à l'intérieur ou à l'approche des grandes villes dont en premier lieu New York.
