Enfin Qatar arrive à Lyon...et il est grand temps de désenclaver Marseille, Toulouse et Bordeaux.
Ce mercredi, la compagnie a annoncé le lancement le 23 juin prochain de la ligne Doha-Lyon à raison de cinq vols par semaine, sa troisième ligne en France après Paris (trois vols par jour) et Nice (5 vols par semaine).
Pour autant, la compagnie va prochainement avoir d'autres moyens de se développer en Europe, et en France en particulier, dès que sera signé par le Conseil européen l'accord de ciel ouvert signé l'an dernier par la Commission européenne et le Qatar.
L'ouverture de la destination lyonnaise est l'une des huit nouveautés du programme d'été de Qatar Airways, avec Nur-Sultan et Almaty (Kazakhstan), Cebu (Philippines), Accra (Ghana), Trébizonde (Turquie), Luanda (Angola) et Siem Reap (Cambodge).
Pour Nice, Emirates attend depuis des années son second vol quotidien le soir.
Quant à Oman Air, la compagnie attend depuis plus de 3 ans pour venir se poser à Nice, ce qui éviterai de passer par Munich (Oman Air est en partage de code avec Lufthansa) pour partir vers l'Asie!
Pour l'industrie du tourisme et le trafic cargo de la région (le surplus du cargo d'Emirates part pour Francfort en camion) , il est grand temps que ce terrible protectionnisme déguisé cesse!
Déjà présente à Paris, Nice et Lyon, la compagnie souhaiterait accroître sa présence en France, à Marseille, Toulouse et Mérignac. Mais, elle se heurte au refus des autorités françaises.
Explications: Ce n'est pas encore un projet précis, mais une intention très clairement exprimée. La compagnie aérienne Emirates, dont la filiale française emploie quelque 110 personnes, souhaite étendre le nombre de ses dessertes dans l'Hexagone, qui est la troisième destination européenne du géant émiratien (25 milliards de dollars de chiffre d'affaires) après la Grande-Bretagne et l'Allemagne.
Déjà plus d'un million de passagers en France Aujourd'hui, trois aéroports français sont connectés au hub de Dubaï et, à travers lui, à toutes les destinations mondiales : Paris-Charles-de-Gaulle (20 vols par semaine), Nice depuis près de vingt-deux ans (7 vols) et Lyon (5 vols). Au total, la compagnie a enregistré 1,1 million de passagers dans ces trois aéroports en 2015. « Le succès de notre implantation lyonnaise est au-delà de nos objectifs les plus ambitieux, indique Thierry de Bailleul, le directeur général France d'Emirates. Tant du point de vue des ouvertures économiques à l'exportation que de celui du tourisme à Lyon et en Rhône-Alpes. »
Mais, les autorités sont hostiles
À l'occasion de la future privatisation de l'aéroport de Lyon, les élus locaux plaident pour deux dessertes hebdomadaires supplémentaires. Aujourd'hui, Bordeaux, Marseille et Toulouse sont dans le plan stratégique d'Emirates en France.
Mais les autorités françaises n'y sont pas favorables. Le lobbying d'Air France, qui se bat pour protéger ses hubs de Paris et d'Amsterdam, n'est sans doute pas étranger à cette position.
Du côté de chez Emirates, on s'étonne de ces craintes de la compagnie nationale française et on estime les concurrences frontales avec Air France "très à la marge".
"La Grande- Bretagne est notre premier marché en Europe avec 120 vols par semaine et British Airways est en pleine santé financière", assure Thierry de Bailleul.
Personne ne sait à ce jour quand évoluera l'accord bi-latéral qui régit, depuis 7 ans, les relations entre Emirates et la France.
Il ne faut sans doute pas rêver. Les A 380 qui atterrissent à Mérignac resteront ceux qui viennent en maintenance chez Sabena Technics pour quelque temps encore. Un jour peut être les passagers pourront s'envoler de Bordeaux vers Dubaï et au-delà vers le monde entier. Mais, ce n'est pas pour demain.
www.sudouest.fr/...aux-2351775-2780.php
Explications: Ce n'est pas encore un projet précis, mais une intention très clairement exprimée. La compagnie aérienne Emirates, dont la filiale française emploie quelque 110 personnes, souhaite étendre le nombre de ses dessertes dans l'Hexagone, qui est la troisième destination européenne du géant émiratien (25 milliards de dollars de chiffre d'affaires) après la Grande-Bretagne et l'Allemagne.
Déjà plus d'un million de passagers en France Aujourd'hui, trois aéroports français sont connectés au hub de Dubaï et, à travers lui, à toutes les destinations mondiales : Paris-Charles-de-Gaulle (20 vols par semaine), Nice depuis près de vingt-deux ans (7 vols) et Lyon (5 vols). Au total, la compagnie a enregistré 1,1 million de passagers dans ces trois aéroports en 2015. « Le succès de notre implantation lyonnaise est au-delà de nos objectifs les plus ambitieux, indique Thierry de Bailleul, le directeur général France d'Emirates. Tant du point de vue des ouvertures économiques à l'exportation que de celui du tourisme à Lyon et en Rhône-Alpes. »
Mais, les autorités sont hostiles
À l'occasion de la future privatisation de l'aéroport de Lyon, les élus locaux plaident pour deux dessertes hebdomadaires supplémentaires. Aujourd'hui, Bordeaux, Marseille et Toulouse sont dans le plan stratégique d'Emirates en France.
Mais les autorités françaises n'y sont pas favorables. Le lobbying d'Air France, qui se bat pour protéger ses hubs de Paris et d'Amsterdam, n'est sans doute pas étranger à cette position.
Du côté de chez Emirates, on s'étonne de ces craintes de la compagnie nationale française et on estime les concurrences frontales avec Air France "très à la marge".
"La Grande- Bretagne est notre premier marché en Europe avec 120 vols par semaine et British Airways est en pleine santé financière", assure Thierry de Bailleul.
Personne ne sait à ce jour quand évoluera l'accord bi-latéral qui régit, depuis 7 ans, les relations entre Emirates et la France.
Il ne faut sans doute pas rêver. Les A 380 qui atterrissent à Mérignac resteront ceux qui viennent en maintenance chez Sabena Technics pour quelque temps encore. Un jour peut être les passagers pourront s'envoler de Bordeaux vers Dubaï et au-delà vers le monde entier. Mais, ce n'est pas pour demain.
www.sudouest.fr/...aux-2351775-2780.php
A partir de 50€ TTC l'aller simple!!! ça vaut le coup!!
De Toulouse:
> 16 nouvelles destinations vers l’Europe et le bassin méditerranéen En Europe : - Athènes : 4 vols hebdomadaires - Berlin : 4 vols hebdomadaires - Bruxelles : 5 vols hebdomadaires - Genève : 5 vols hebdomadaires - Hambourg : 5 vols hebdomadaires - Malaga : 3 vols hebdomadaires - Malte : 2 vols hebdomadaires - Naples : 2 vols hebdomadaires - Prague : 5 vols hebdomadaires - Séville : 4 vols hebdomadaires - Venise : 3 vols hebdomadaires - Vienne : 4 vols hebdomadaires Dans le bassin méditerranéen : - Casablanca : 3 vols hebdomadaires - Istanbul : 3 vols hebdomadaires - Marrakech : 2 vols hebdomadaires - Tunis : 4 vols hebdomadaires
et de Nice
> 6 nouvelles destinations en Europe et dans le bassin méditerranéen . Athènes : 3 vols hebdomadaires - Barcelone : 3 vols hebdomadaires - Istanbul : 3 vols hebdomadaires - Naples : 2 vols hebdomadaires - Tel Aviv : 3 vols hebdomadaires - Venise : 3 vols hebdomadaires
De Toulouse:
> 16 nouvelles destinations vers l’Europe et le bassin méditerranéen En Europe : - Athènes : 4 vols hebdomadaires - Berlin : 4 vols hebdomadaires - Bruxelles : 5 vols hebdomadaires - Genève : 5 vols hebdomadaires - Hambourg : 5 vols hebdomadaires - Malaga : 3 vols hebdomadaires - Malte : 2 vols hebdomadaires - Naples : 2 vols hebdomadaires - Prague : 5 vols hebdomadaires - Séville : 4 vols hebdomadaires - Venise : 3 vols hebdomadaires - Vienne : 4 vols hebdomadaires Dans le bassin méditerranéen : - Casablanca : 3 vols hebdomadaires - Istanbul : 3 vols hebdomadaires - Marrakech : 2 vols hebdomadaires - Tunis : 4 vols hebdomadaires
et de Nice
> 6 nouvelles destinations en Europe et dans le bassin méditerranéen . Athènes : 3 vols hebdomadaires - Barcelone : 3 vols hebdomadaires - Istanbul : 3 vols hebdomadaires - Naples : 2 vols hebdomadaires - Tel Aviv : 3 vols hebdomadaires - Venise : 3 vols hebdomadaires
Hello
Je dois partir cet été avec l'UCPA en Corse
J'ai vu en partant de Lyon (Easyjet) prix très attractif mais quid du bagage en soute?
De Paris me semble plus faisable car les horaires correspondent mieux(pas d'attente comme le vol de Lyon qui arrive à 9h50)
Le point de rendez vous est à 19h30
J'ai vu sur aircorsica mais quelle compagnie choisir?
Pas de souci pour y aller ayant de la famille sur Paris?
Merci
Je dois partir cet été avec l'UCPA en Corse
J'ai vu en partant de Lyon (Easyjet) prix très attractif mais quid du bagage en soute?
De Paris me semble plus faisable car les horaires correspondent mieux(pas d'attente comme le vol de Lyon qui arrive à 9h50)
Le point de rendez vous est à 19h30
J'ai vu sur aircorsica mais quelle compagnie choisir?
Pas de souci pour y aller ayant de la famille sur Paris?
Merci
Extension de l´offre tgvair: 2 nouvelles lignes sont ouvertes sur le produit tgvair
depuis le 23 janvier 2012 :
CDG - Valence (code gare XHK) : 4 fréquences quotidiennes
CDG - Avignon (code gare XZN) : 5 fréquences quotidiennes dans le sens CDG > Avignon 4 fréquences quotidiennes dans le sens Avignon > CDG
Au total, l´offre tgvair permet de relier 11 villes de province à CDG : - Angers - Avignon - Le Mans - Lille Europe - Lorraine TGV (gare située entre Metz et Nancy) - Lyon Part-Dieu - Nantes - Poitiers - Saint-Pierre-des-Corps (Tours) - Toulon - Valence
CDG - Valence (code gare XHK) : 4 fréquences quotidiennes
CDG - Avignon (code gare XZN) : 5 fréquences quotidiennes dans le sens CDG > Avignon 4 fréquences quotidiennes dans le sens Avignon > CDG
Au total, l´offre tgvair permet de relier 11 villes de province à CDG : - Angers - Avignon - Le Mans - Lille Europe - Lorraine TGV (gare située entre Metz et Nancy) - Lyon Part-Dieu - Nantes - Poitiers - Saint-Pierre-des-Corps (Tours) - Toulon - Valence
Je voudrais vous faire partager un retour d’expérience concernant un vol de Lyon à Montréal Aller 4/10 et retour 13/10/2011.
Avec la lecture des commentaires pas toujours favorables, j’avais un peu de crainte après la réservation de mon billet sur Expédia pour 384 € AR
Et bien je dois dire que ce fût parfait.😏
Je fais un récapitulatif de ce qui nous a été proposé sans que nous ayons un dollars à payer.
Durée de vol depuis Lyon : Allé 8h05 Retour 7h10.Depuis Lyon, toutes les autres compagnies font des escales, ce qui porte le temps au minimum à 10h00 et plus souvent à 12h00
Le prix payé est inférieur d’environ 100€ à celui proposé par les autres compagnies😏
Bagage de soute 1 pour 25 kg maxi et un bagage à main + éventuellement un ordinateur (c’est ce que j’avais)
Embarquement rapide
Décollage avec 10 petites minutes de retard sur l’horaire prévu
A 310 Classe économique .Sièges en cuir assez rapprochés mais comme certaines autres compagnies en classe tourisme
Personnel accueillant et sympathique
Une boisson est offerte après le décollage.
Des bonbons sont également offerts
Un repas est proposé avec un choix de deux plats. Une petite entrée et une madeleine comme désert avec un verre de vin –café-. La quantité n’est pas très importante et moyennement gouteux.
Dans l’A310 il y a un grand écran et 7 ou écrans au plafond. Deux films sont projetés pendant le vol.
Avant l’arrivée un petit déjeuner est offert (petit croissant –confiture-café)
Une pochette serviette rafraichissante est également proposée
Pour le retour 10 minutes également de retard pour le décollage.
Pas de masque, bouchons d’oreilles ou couvertures (sauf à payer sous forme de pack)
Les écouteurs sont payant 3 $ Can
Possibilité d’achat d’articles en hors taxes
Paiement uniquement par CB, ce qui veut dire que si vous payé l’écouteur 3 $can, votre banquier en France vous prendra 3 € des frais pour paiement hors EU (bonne pioche !)
En classe économique, les sièges sont un peu serrés et 3 ou 4 toilettes pour 220 personnes c’est plutôt un peu juste🙁
Il existe plusieurs possibilité de sur classement pour obtenir une prestation supérieure, mais je crois que cela ne concerne pas le repas.
Pour la partie vol ce fût égal à la prestation de bien d’autres compagnies que j’ai déjà pratiqué
Conseils :
Prévoir ses écouteurs personnels (prise jack 3.5)
Bouchons d’oreille et masque récupérer lors d’un précédent voyage
Un petit casse croute complémentaires si vous êtes gros mangeur
Garder un pull pour vous couvrir
Conclusion :
Prestation excellente pour le prix😄😏
Bon plan pour voyager pas cher et rapide dans des conditions acceptables, mais un peu moins si vous voulez allier voyage en avion, confort maximum et gastronomie.
Avec la lecture des commentaires pas toujours favorables, j’avais un peu de crainte après la réservation de mon billet sur Expédia pour 384 € AR
Et bien je dois dire que ce fût parfait.😏
Je fais un récapitulatif de ce qui nous a été proposé sans que nous ayons un dollars à payer.
Durée de vol depuis Lyon : Allé 8h05 Retour 7h10.Depuis Lyon, toutes les autres compagnies font des escales, ce qui porte le temps au minimum à 10h00 et plus souvent à 12h00
Le prix payé est inférieur d’environ 100€ à celui proposé par les autres compagnies😏
Bagage de soute 1 pour 25 kg maxi et un bagage à main + éventuellement un ordinateur (c’est ce que j’avais)
Embarquement rapide
Décollage avec 10 petites minutes de retard sur l’horaire prévu
A 310 Classe économique .Sièges en cuir assez rapprochés mais comme certaines autres compagnies en classe tourisme
Personnel accueillant et sympathique
Une boisson est offerte après le décollage.
Des bonbons sont également offerts
Un repas est proposé avec un choix de deux plats. Une petite entrée et une madeleine comme désert avec un verre de vin –café-. La quantité n’est pas très importante et moyennement gouteux.
Dans l’A310 il y a un grand écran et 7 ou écrans au plafond. Deux films sont projetés pendant le vol.
Avant l’arrivée un petit déjeuner est offert (petit croissant –confiture-café)
Une pochette serviette rafraichissante est également proposée
Pour le retour 10 minutes également de retard pour le décollage.
Pas de masque, bouchons d’oreilles ou couvertures (sauf à payer sous forme de pack)
Les écouteurs sont payant 3 $ Can
Possibilité d’achat d’articles en hors taxes
Paiement uniquement par CB, ce qui veut dire que si vous payé l’écouteur 3 $can, votre banquier en France vous prendra 3 € des frais pour paiement hors EU (bonne pioche !)
En classe économique, les sièges sont un peu serrés et 3 ou 4 toilettes pour 220 personnes c’est plutôt un peu juste🙁
Il existe plusieurs possibilité de sur classement pour obtenir une prestation supérieure, mais je crois que cela ne concerne pas le repas.
Pour la partie vol ce fût égal à la prestation de bien d’autres compagnies que j’ai déjà pratiqué
Conseils :
Prévoir ses écouteurs personnels (prise jack 3.5)
Bouchons d’oreille et masque récupérer lors d’un précédent voyage
Un petit casse croute complémentaires si vous êtes gros mangeur
Garder un pull pour vous couvrir
Conclusion :
Prestation excellente pour le prix😄😏
Bon plan pour voyager pas cher et rapide dans des conditions acceptables, mais un peu moins si vous voulez allier voyage en avion, confort maximum et gastronomie.
Bonjour à tous,
J'ai eu aujourd'hui (5 février 2017) un gros problème avec easyjet. J'avais réservé deux billets pour un Lyon Toulouse, mais au moment de passer le portique, le billet a été refusé. En se rendant au guichet easyjet, ils nous ont fait remarqué que le billet était daté du 5 MARS. Or, il se trouve que 2 autres personnes étaient dans le même cas que nous. Nous avons donc suspectés un bug informatique d'easyjet. Malgré cela, ils nous ont fait payer un nouveau billet (160 euros par personne contre 50 avant). A l'arrivée de l'avion, nous sommes allés de nouveau au service de réclamation, ou l'hôtesse nous a confirmé qu'il y avait eu plus d'une dizaine de cas du même type aujourd'hui, sur des lignes différentes. C'est la première fois qu'elle voit ça.
Pour espérer se faire rembourser, notre seule chance est de faire une action collective. Nous sommes déjà 4, et si vous avez eu le même problème, n'hésitez pas à en parler ici.
Bonne soirée
Marine
AF annonce la suppression de la desserte des escales suivantes au départ de MRS:BeyrouthDüsseldorfBarceloneMulhouseà/c du 3 septembre 2012
Bonjour les amis
Je pars bientôt pour un petit vol pour Nice et lors de l'achat j'ai pris un bagage soute. Mais finalement il nous en faudrait deux...
Impossible de changer l'option via internet, et avec la grève Air France, il est absolument impossible (ou alors il faut bcp de temps et de patience...) de régler celà par téléphone.😠
Ma question donc : puis-je me pointer avec nos 2 bagages à Orly et payer le deuxième lors de l'enregistrement ? A quel prix ?...
Voilà, si vous avez des éléments de réponse, je vous en remercie par avance...😉
Bonne journée
Je pars bientôt pour un petit vol pour Nice et lors de l'achat j'ai pris un bagage soute. Mais finalement il nous en faudrait deux...
Impossible de changer l'option via internet, et avec la grève Air France, il est absolument impossible (ou alors il faut bcp de temps et de patience...) de régler celà par téléphone.😠
Ma question donc : puis-je me pointer avec nos 2 bagages à Orly et payer le deuxième lors de l'enregistrement ? A quel prix ?...
Voilà, si vous avez des éléments de réponse, je vous en remercie par avance...😉
Bonne journée
Bonjour,
Je suis sur le point de reserver un vol interieur : nantes/nice le tarif le plus interessant (skyscanner) pour le moment est avec Bravo fly pour un vol air france avez vous déjà reservé par leur intermédiaire ? nous sommes quatre personne et c est la 1ere fois que nous reservons... dans l attente
ANDRE
Je suis sur le point de reserver un vol interieur : nantes/nice le tarif le plus interessant (skyscanner) pour le moment est avec Bravo fly pour un vol air france avez vous déjà reservé par leur intermédiaire ? nous sommes quatre personne et c est la 1ere fois que nous reservons... dans l attente
ANDRE
Bonjour et merci d'avance pour votre aide.
Voici mon "problème". Nous partons de Marseille vers Paris en mars 2014 avec Air France puis de Paris vers Pointe à Pitre avec Air Caraibes. Il n'y a déjà plus beaucoup de choix pour les vols au départ de Marseille 🤪 Il y a un vol à 10h35 arrivée 11h55 et le vol pour Pointe à Pitre décolle à 14h40. Nous serons à Orly à l'arrivée de Marseille et pour le départ vers Pointe à Pitre.
Pensez vous qu'il faille que je prenne un vol plus tôt (si il y a encore !!) où le délai vous semble raisonnable?
Merci de vos rapides réponses car j'ai l'impression que même si c'est dans presque 8 mois il faut se dépêcher !
Voici mon "problème". Nous partons de Marseille vers Paris en mars 2014 avec Air France puis de Paris vers Pointe à Pitre avec Air Caraibes. Il n'y a déjà plus beaucoup de choix pour les vols au départ de Marseille 🤪 Il y a un vol à 10h35 arrivée 11h55 et le vol pour Pointe à Pitre décolle à 14h40. Nous serons à Orly à l'arrivée de Marseille et pour le départ vers Pointe à Pitre.
Pensez vous qu'il faille que je prenne un vol plus tôt (si il y a encore !!) où le délai vous semble raisonnable?
Merci de vos rapides réponses car j'ai l'impression que même si c'est dans presque 8 mois il faut se dépêcher !
Bonsoir,
Je veux faire PARIS CDG/NICE/ROME sur easy jet mais avec 2 billets, 1 CDG-NICE et NICE-ROME 1H55 entre les 2 vols. Si je demande à l'enregistrement à CDG d'envoyer mon bagage directement à Rome en présentant mes 2 billets, c'est possible de mème d'avoir les 2 bordings pass ?
Merci de vos retours d’expériences.
Je veux faire PARIS CDG/NICE/ROME sur easy jet mais avec 2 billets, 1 CDG-NICE et NICE-ROME 1H55 entre les 2 vols. Si je demande à l'enregistrement à CDG d'envoyer mon bagage directement à Rome en présentant mes 2 billets, c'est possible de mème d'avoir les 2 bordings pass ?
Merci de vos retours d’expériences.
Bonjour à tous
Je dois partir prochainement en italie au départ de Brest (trajet complet avec air france et/ou partenaire hop/alitalia)
Ma question est la suivante :
A l'aller j'ai 2 changement
2h20 à marseille pour passer du terminal 4 au terminal 3
1h20 à Rome Sans changement de terminal
Est ce que ces temps e correspondance sont bien suffisant ? ou dois je m’apprêter à courir ? Est ce qu'à Marseille je vais devoir récupérer mes bagages ?
Au retour je transit par paris avec 3h05 pour faire roissy orly c'est jouable ?
Je vous remercie par avance je voyage peu en avion et j'avoue appréhender un peu ces changements.
Cordialement
Je dois partir prochainement en italie au départ de Brest (trajet complet avec air france et/ou partenaire hop/alitalia)
Ma question est la suivante :
A l'aller j'ai 2 changement
2h20 à marseille pour passer du terminal 4 au terminal 3
1h20 à Rome Sans changement de terminal
Est ce que ces temps e correspondance sont bien suffisant ? ou dois je m’apprêter à courir ? Est ce qu'à Marseille je vais devoir récupérer mes bagages ?
Au retour je transit par paris avec 3h05 pour faire roissy orly c'est jouable ?
Je vous remercie par avance je voyage peu en avion et j'avoue appréhender un peu ces changements.
Cordialement
Bonjour,
Je suis actuellement à la recherche de billets d'avion entre Montréal et la France (pour mes prochaines vacances d'été) et je suis face à une situation que je ne comprends pas. Or je sais qu'il y a des experts de l'aérien sur VF, qui auront sans doute une explication à me donner!!
Voici la situation :
Si je fais une recherche YUL-NCE via CDG je constate qu'il n'y a plus de places en Economique. Or si je regarde chaque vol je constate qu'il reste des places en Eco sur le YUL-CDG (évidemment même vol et même date) ainsi que sur le CDG-NCE 🤪
Comment expliquer cela?? Se pourrait il qu'Air France ''bloque'' l'accès à l'Eco pour ''vendre'' des premiums.🤪 et qu'une fois le ''quota'' de Premium atteint l'Eco soit de nouveau ouvert à la vente!!
Merci à celles et ceux qui prendront le temps de me répondre!!
Merci à celles et ceux qui prendront le temps de me répondre!!
Bonjour,
Je regarde pour partir à PRG au départ de MRS aux vacances de la Toussaint. Je m.aperçois que les vols directs au départ de MRS s'arrête au 25 octobre. Après le 25 octobre, il faut faire une escale à Paris: un peu dommage pour une destination si proche.
Je me pose la question, si les vols AF depuis la base de MRS ne sont pas affiches comme c'est le cas des low-costs qui affichent leur vols pour 6 mois uniquement. Dans ce cas, savez-vous quand AF va afficher ses vols d'hiver depuis sa base de MRS à destination de PRG?
Merci
Cette nouvelle liaison est proposée à raison de trois fréquences hebdomadaires, les lundis, mercredis et vendredis avec un départ de Nice à 12h50.
Ainsi, rappelle le communiqué de la compagnie créée en 2013 et disposant aujourd’hui d’une flotte de 21 avions (6B767-300ER et 15A319), les clients basés dans le Sud de la France se voient proposer une option inédite pour rallier Montréal au départ de Nice, et au-delà de Montréal toute l’Amérique du Nord (Toronto, Vancouver, Calgary, la Floride et Las Vegas) sur le vaste réseau du Groupe Air Canada et de ses partenaires.
Pour accompagner le lancement de cette nouvelle liaison, Air Canada rouge propose dès à présent des tarifs tout doux pour voyager entre Nice et Montréal à partir de 499 euros TTC
"Air Canada Rouge a une politique de développement à l’international, explique Michael Friisdahl. Notre flotte nous permet des coûts d’exploitation moindres et des tarifs compétitifs.
Nous avons réduit de 25 % les coûts d’exploitation. Et t nous saisissons une opportunité avec la desserte Nice avec un prix d’appel aller-retour Nice Montréal à 470 euros taxes comprises jusqu’au 30 avril. Nous espérons remplir les vols avec 60 % de canadien et 40 % d’azuréens.
Si les résultats sont au rendez-vous, ce qui semble être le cas eu égard aux réservations enregistrées, nous augmenterons progressivement les fréquences. Via Montréal, nous proposons nombreuses liaisons vers les Etats-Unis ou le Canada avec transport des bagages de bout en bout.
Notre grand hub se trouve de fait à Toronto, une destination qu’Air Canada pourrait pourquoi pas envisager vers Nice ou une autre destination française en dehors de Paris pour une clientèle plus affaires toujours si les résultats sont au rendez-vous".
Air Canada propose à bord un service de grande qualité. Il a décroché pour la 4 é année consécutive, le label quatre étoiles en Amérique du Nord, délivré par Skytrax.
35 % de réservations en plus en provenance du Canada
De son côté le CRT Riviera Côte d’Azur avec l’aéroport, au sein du Club Fly2Côted’azur, a organisé une grande opération promotion Roadshow au canada en début d’année.
L’arrivée d’Air Canada Rouge provoque un appel d’air on a enregistré 35 % de croissance des réservations aériennes en provenance du Canada sur la période mai à octobre.
Selon le CRT les canadiens sont le 18e marché pour la Côte d’Azur avec 74.000 séjours enregistrés. Prochaine étape pour le CRT la Chine avec une forte délégation avec à la clé de réussir de convaincre une compagnie aristarque d’ouvrir un vol direct. http://www.air-journal.fr/2014-05-24-air-canada-rouge-inaugure-sa-route-vers-nice-5107336.html
http://www.tourmag.com/Air-Canada-rouge-debut-des-operations-entre-Montreal-et-Nice-Cote-d-Azur_a67267.html
Pour accompagner le lancement de cette nouvelle liaison, Air Canada rouge propose dès à présent des tarifs tout doux pour voyager entre Nice et Montréal à partir de 499 euros TTC
"Air Canada Rouge a une politique de développement à l’international, explique Michael Friisdahl. Notre flotte nous permet des coûts d’exploitation moindres et des tarifs compétitifs.
Nous avons réduit de 25 % les coûts d’exploitation. Et t nous saisissons une opportunité avec la desserte Nice avec un prix d’appel aller-retour Nice Montréal à 470 euros taxes comprises jusqu’au 30 avril. Nous espérons remplir les vols avec 60 % de canadien et 40 % d’azuréens.
Si les résultats sont au rendez-vous, ce qui semble être le cas eu égard aux réservations enregistrées, nous augmenterons progressivement les fréquences. Via Montréal, nous proposons nombreuses liaisons vers les Etats-Unis ou le Canada avec transport des bagages de bout en bout.
Notre grand hub se trouve de fait à Toronto, une destination qu’Air Canada pourrait pourquoi pas envisager vers Nice ou une autre destination française en dehors de Paris pour une clientèle plus affaires toujours si les résultats sont au rendez-vous".
Air Canada propose à bord un service de grande qualité. Il a décroché pour la 4 é année consécutive, le label quatre étoiles en Amérique du Nord, délivré par Skytrax.
35 % de réservations en plus en provenance du Canada
De son côté le CRT Riviera Côte d’Azur avec l’aéroport, au sein du Club Fly2Côted’azur, a organisé une grande opération promotion Roadshow au canada en début d’année.
L’arrivée d’Air Canada Rouge provoque un appel d’air on a enregistré 35 % de croissance des réservations aériennes en provenance du Canada sur la période mai à octobre.
Selon le CRT les canadiens sont le 18e marché pour la Côte d’Azur avec 74.000 séjours enregistrés. Prochaine étape pour le CRT la Chine avec une forte délégation avec à la clé de réussir de convaincre une compagnie aristarque d’ouvrir un vol direct. http://www.air-journal.fr/2014-05-24-air-canada-rouge-inaugure-sa-route-vers-nice-5107336.html
http://www.tourmag.com/Air-Canada-rouge-debut-des-operations-entre-Montreal-et-Nice-Cote-d-Azur_a67267.html
http://www.tourmagazine.fr/Aeroport-de-Marseille-mp-7-nouvelles-destinations-dont-Ibiza-et-Zadar_a19315.html?com
Donc pour Ryanair en nouveautés il y a Oujda, Ibiza, Vatry, Zadar et Bordeaux (je me demande pourquoi ils n'ont pas lancé cette ligne plus tôt), Beauvais sera repris, Tours aussi (ligne pas encore sur le site de Ryanair), les autres reprises sont DUB, EDI, GSE, NYO, NRN, PMO, CAG, VLC, AGP, FAO, TNG, NDR, AGA
Donc pour Ryanair en nouveautés il y a Oujda, Ibiza, Vatry, Zadar et Bordeaux (je me demande pourquoi ils n'ont pas lancé cette ligne plus tôt), Beauvais sera repris, Tours aussi (ligne pas encore sur le site de Ryanair), les autres reprises sont DUB, EDI, GSE, NYO, NRN, PMO, CAG, VLC, AGP, FAO, TNG, NDR, AGA
EasyJet passe devant Air France à l'aéroport de Nice
http://www.lesechos.fr/journal20140611/lec2_industrie_et_services/0203553650986-easyjet-passe-devant-air-france-a-laeroport-de-nice-1011461.php?pWFtMjIZ3KJiyEFC.99
La compagnie low cost britannique s'est imposée comme le premier opérateur sur l'aéroport Nice Côte d'Azur, avec 3,06 millions de passagers transportés en 2013, soit 27 % de parts de marché. Elle détrône Air France malgré l'offensive lancée par la compagnie nationale sur la plate-forme niçoise depuis mars 2012. Car celle-ci a tourné court : des 8 avions qu'Air France devait baser sur le tarmac de Nice, il n'en reste que 6 ; plusieurs destinations sur l'Europe et Tel-Aviv ont été supprimées ; et l'objectif affiché lors du lancement des 350.000 passagers annuels supplémentaires transportés à partir de Nice n'a pas été tenu.
Alors que l'aéroport a franchi en 2012 le cap des 11 millions de passagers, c'est EasyJet qui en a profité. La compagnie aux avions couleur orange avait basé un premier Airbus à Nice et ouvert 7 nouvelles destinations au printemps 2012. Elle vient d'y baser un troisième appareil et d'annoncer l'ouverture de 4 autres destinations pour la saison d'été (Hambourg, Marrakech, Lisbonne et Palerme).
Après avoir enregistré une croissance de 9 % du nombre de passagers transportés en 2013, très supérieure à celle sur l'ensemble de la plate-forme aéroportuaire niçoise (3,3 %), EasyJet table sur une nouvelle hausse de 7 % en 2014, pour 3,2 millions de passagers transportés. A partir de sa base niçoise, la plus importante de ses bases en province, la compagnie assure 270 vols par semaine sur 28 destinations en France et en Europe.
« Depuis octobre 2013, nous allouons des places dans nos avions et cela nous a permis de conquérir une nouvelle clientèle affaires. Elle représente aujourd'hui 20 % des passagers sur la plate-forme de Nice et jusqu'à 30 % sur des lignes comme Nice-Paris », précise François Bacchetta.
http://www.lesechos.fr/journal20140611/lec2_industrie_et_services/0203553650986-easyjet-passe-devant-air-france-a-laeroport-de-nice-1011461.php?pWFtMjIZ3KJiyEFC.99
La compagnie low cost britannique s'est imposée comme le premier opérateur sur l'aéroport Nice Côte d'Azur, avec 3,06 millions de passagers transportés en 2013, soit 27 % de parts de marché. Elle détrône Air France malgré l'offensive lancée par la compagnie nationale sur la plate-forme niçoise depuis mars 2012. Car celle-ci a tourné court : des 8 avions qu'Air France devait baser sur le tarmac de Nice, il n'en reste que 6 ; plusieurs destinations sur l'Europe et Tel-Aviv ont été supprimées ; et l'objectif affiché lors du lancement des 350.000 passagers annuels supplémentaires transportés à partir de Nice n'a pas été tenu.
Alors que l'aéroport a franchi en 2012 le cap des 11 millions de passagers, c'est EasyJet qui en a profité. La compagnie aux avions couleur orange avait basé un premier Airbus à Nice et ouvert 7 nouvelles destinations au printemps 2012. Elle vient d'y baser un troisième appareil et d'annoncer l'ouverture de 4 autres destinations pour la saison d'été (Hambourg, Marrakech, Lisbonne et Palerme).
Après avoir enregistré une croissance de 9 % du nombre de passagers transportés en 2013, très supérieure à celle sur l'ensemble de la plate-forme aéroportuaire niçoise (3,3 %), EasyJet table sur une nouvelle hausse de 7 % en 2014, pour 3,2 millions de passagers transportés. A partir de sa base niçoise, la plus importante de ses bases en province, la compagnie assure 270 vols par semaine sur 28 destinations en France et en Europe.
« Depuis octobre 2013, nous allouons des places dans nos avions et cela nous a permis de conquérir une nouvelle clientèle affaires. Elle représente aujourd'hui 20 % des passagers sur la plate-forme de Nice et jusqu'à 30 % sur des lignes comme Nice-Paris », précise François Bacchetta.
http://www.laprovence.com/...e-offre-exceptionnel
intéressant pour ceux qui habitent vers cet aéroport. la conférence de presse du pdg a eu lieu toute à l'heure 26/7 à l'aéroport
intéressant pour ceux qui habitent vers cet aéroport. la conférence de presse du pdg a eu lieu toute à l'heure 26/7 à l'aéroport
Petite nouveauté ce soir sur Orly-Marseille, à l'atterrissage nous avons eu droit à une annonce que je n'avais encore jamais entendue :
"mesdames messieurs, Air France attache une grande importance au développement durable et a décidé de recycler les journaux. Vous pouvez vous y associer en déposant directement vos journaux à la sortie de l'appareil, dans les bacs prévus à cet effet"...
et effectivement, deux poubelles étaient disposées à la sortie de l'appareil.
... y'a pas à dire ils sont forts chez AF pour enfumer le client : maintenant c'est aux passagers eux-mêmes de faire le ménage en quittant l'avion !
(et à côté de çà, ils axent leur com' sur un message du style "contrairement aux low cost, chez nous tout est compris : bagage, boisson, journaux"... la bonne blague !
et effectivement, deux poubelles étaient disposées à la sortie de l'appareil.
... y'a pas à dire ils sont forts chez AF pour enfumer le client : maintenant c'est aux passagers eux-mêmes de faire le ménage en quittant l'avion !
(et à côté de çà, ils axent leur com' sur un message du style "contrairement aux low cost, chez nous tout est compris : bagage, boisson, journaux"... la bonne blague !
Dans un communiqué repris le 12 décembre 2013 par Maritima.fr, la CGT appelle à un arrêt de travail de cinq heures « pour le maintien des emplois au sein de la compagnie Air France sur l’aéroport Marseille Provence et à Marseille ville », au premier jour des vacances de Noël.
A lire ....édifiant: http://www.challenges.fr/entreprise/20131127.CHA7544/ces-marseillais-qui-font-enrager-la-direction-d-air-france.html
A lire ....édifiant: http://www.challenges.fr/entreprise/20131127.CHA7544/ces-marseillais-qui-font-enrager-la-direction-d-air-france.html
Bonsoir,
Savez vous si Air France ou KLM, voir Transavia, proposeront des promotions sur des billets vers l'Europe très prochainement? Ce serait pour faire Nice-Amsterdam en avril.
Merci.
Savez vous si Air France ou KLM, voir Transavia, proposeront des promotions sur des billets vers l'Europe très prochainement? Ce serait pour faire Nice-Amsterdam en avril.
Merci.
Bonjour,
J’aimerais savoir si dans la pratique sur un Orly Marseille, si je me présente exemple 2 heures avant mon vol est-ce que je peux embarquer dans un vol précédant s’il y a de la place bien sûr, sans avoir à payer une somme exorbitante . Je précise que j’ai le tarif le moins cher ( non modifiable )
Merci
J’aimerais savoir si dans la pratique sur un Orly Marseille, si je me présente exemple 2 heures avant mon vol est-ce que je peux embarquer dans un vol précédant s’il y a de la place bien sûr, sans avoir à payer une somme exorbitante . Je précise que j’ai le tarif le moins cher ( non modifiable )
Merci
Bonjour à Tous 🙂
c'est mon 1er message -- j'espère juste que je l'ai posté dans la bonne section 😊
j'ai une question un peu bête -- je dois faire comme tous les ans pour mes vacances (retour aux sources) un A/R Munich - Brest Jusqu'à présent j'ai toujours volé avec Air France pas vraiment le choix ... Mais en passant par CDG depuis 4 ans j'ai toujours eu seulement 1h de temps de correspondance entre les terminaux 2D / 2G et j'arrivais toujours tout juste à attraper les avions -- je ne parle pas de la valise qui elle arrive toujours 2 jours après moi vu que 1h c'est trop court selon AF pour transférer les bagages (alors pourquoi ils vendent des vols de ce genre ?)
donc cette année j'ai exploré toutes les pistes possibles -- en prenant ma solution habituelle Air France tout le long avec 1h à chaque fois de transit à CDG -- j'en ai pour 375 euros
j'ai aussi trouvé via LYS / Lyon - en combinant Lufthansa (A/R Munich - Lyon) & Air France (Lyon - Brest) -- 265 euros
au vol aller j'ai 3h30 de temps de correspondance à Lyon entre l'arrivée du vol Lufthansa & le départ de celui d'AF -- est ce que c'est jouable en sachant qu'il faut que je récupère ma valise et qu'ensuite je refasse tout l'enregistrement sur Air France (pour le retour j'ai 4h de temps)
d'avance merci
c'est mon 1er message -- j'espère juste que je l'ai posté dans la bonne section 😊
j'ai une question un peu bête -- je dois faire comme tous les ans pour mes vacances (retour aux sources) un A/R Munich - Brest Jusqu'à présent j'ai toujours volé avec Air France pas vraiment le choix ... Mais en passant par CDG depuis 4 ans j'ai toujours eu seulement 1h de temps de correspondance entre les terminaux 2D / 2G et j'arrivais toujours tout juste à attraper les avions -- je ne parle pas de la valise qui elle arrive toujours 2 jours après moi vu que 1h c'est trop court selon AF pour transférer les bagages (alors pourquoi ils vendent des vols de ce genre ?)
donc cette année j'ai exploré toutes les pistes possibles -- en prenant ma solution habituelle Air France tout le long avec 1h à chaque fois de transit à CDG -- j'en ai pour 375 euros
j'ai aussi trouvé via LYS / Lyon - en combinant Lufthansa (A/R Munich - Lyon) & Air France (Lyon - Brest) -- 265 euros
au vol aller j'ai 3h30 de temps de correspondance à Lyon entre l'arrivée du vol Lufthansa & le départ de celui d'AF -- est ce que c'est jouable en sachant qu'il faut que je récupère ma valise et qu'ensuite je refasse tout l'enregistrement sur Air France (pour le retour j'ai 4h de temps)
d'avance merci
bonjour, tout est dans le titre je part le 8/02 de nice avec qatar et je voulais savoir si tous les départs sont touchés par la greve ou seulement ceux de air france? 🤪
merci !
merci !
Bonjour à tous!
J'ai pris un billet sur le site d'Air France entre Prague et Toulouse avec une correspondance à Lyon. Le trajet Prague-Lyon est assuré par la compagnie Brit Air alors que Lyon-Toulouse est assuré par Air France. Ma question est simple, faudra t-il que j'aille récupérer mes bagages après le premier vol ou ces derniers seront-ils transférés par Brit Air dans le second avion?
Merci d'avance pour vos réponses! Bonne journée!
Merci d'avance pour vos réponses! Bonne journée!
Bjr
Je dois me rendre à paris depuis nice pour depart apres Bali et idem retour . J'hesite à prendre easyjet pour paris, avez vous des infos sur ce trajet avec eux ou vaut il mieux que je prenne air france (difference environ 100 euros)
Merci
Merci
Bonjour à tous !
Je quitte Montréal pour rentrer en France.. Mon retour se fera avec la compagnie AIR TRANSAT jusqu'à PARIS.. J'ai ensuite trouvé une correspondance avec AIR FRANCE via le site edreams.. Le problème c'est que j'ai peur que les conditions sur le poids des bagages diffèrent entre les 2 compagnies.. Sachant que ma valise en soute pèse environ 25kg et mon bagage à main environ 10kg..
J'ai peur d'avoir une mauvaise surprise à peine arrivée sur le sol Français..
Est ce que quelqu'un peut m'éclairer svp..
Merci !!!
Je quitte Montréal pour rentrer en France.. Mon retour se fera avec la compagnie AIR TRANSAT jusqu'à PARIS.. J'ai ensuite trouvé une correspondance avec AIR FRANCE via le site edreams.. Le problème c'est que j'ai peur que les conditions sur le poids des bagages diffèrent entre les 2 compagnies.. Sachant que ma valise en soute pèse environ 25kg et mon bagage à main environ 10kg..
J'ai peur d'avoir une mauvaise surprise à peine arrivée sur le sol Français..
Est ce que quelqu'un peut m'éclairer svp..
Merci !!!
Bonjour à tous,
Je vais partir pour Marseille prochainement pour mes études. J'ai besoin que vous m'informez et me conseillez sur la meilleure compagnie à prendre; je dois procéder à la réservation du billet d'avion.
Lequel est mieux selon vous: Air Mad (tarif le plus bas) / Air Mauritius / Corsair ou bien Air France (le plus cher)? Personnel? Service?
Air Mad est la seule compagnie qui fait du vol direct, le reste avec 1 ou 2 escales. Des gens m'ont conseillé Air France, mais je trouve que c'est cher comme je vais acheter un billet aller simple.
Merci!








