Bonjour
Nous partons au états-unis au mois d'août : vol aller New-York vol retour San francisco
Avec XL airways .Pour le moment tout va bien .
Je voudrai prendre 5 vols de New-York aéroport de Newark pour LAX Los Angelès
le samedi 4 août .
Quel est le meilleur moment d'ici août pour trouver des billets d'avions à prix intéressant.
Faut-il acheter les billets maintenant ou attendre.
-les bagages sont-ils payant sur toutes les compagnies. : bagages en soutes et bagages à main
- les compagnies "Virgin" ou " Jet bleu" sont-elles plus intéressantes pour le rapport qualité / prix
et vol direct je crois.
-Quand démarre la vente pour les billets d'avion pour la période du mois d'août :
Pour "Virgin" ou " Jet bleu
-Les vols direct avec "Delta Air Lines" ;"American Airlines" ; "United" sont-il plus chères. Ou vont-ils baissé a la vente des 2 autres compagnies
Pour les vols non direct en cas de retard comment se passe les correspondances.
Un grand Merci pour vos réponses.
Bonjour,
Je regarde actuellement les billets d'avions vers New York pour fin septembre/octobre 2018. Sans surprise, les moins chers sont ceux des compagnies low cost : - Norwegian : environ 300€ moins chez qu'Air France pour 2 AR avec un bagage en soute pour deux et sans les repas (784 vs 1086) - Level dans les mêmes prix que Norwegian (800€), top pour Orly mais horaires moins adaptés pour nous - Primera Air : environ 170€ de moins que Norwegian pour la même chose (614 vs 784)
J'ai déjà pratiqué des compagnies low cost en Europe qui ne m'ont jamais trop posé de soucis : Vueling, Easyjet, Wow Air et d'autres que je ne reprendrai pas (notamment Ryanair à cause du confort, de Beauvais et des annonces permanentes).
Vient ma question : j'ai l'impression que Norwegian Air tient la route. L'avez-vous testé sur de longs courrier? En dehors des services proposés est-ce que le confort est standard? Que pensez-vous de Primera Air ? (le tarif est très attractif mais les avis sur les moyens courriers ne sont pas très enthousiasmants)
Merci d'avance de vos retours !
Je regarde actuellement les billets d'avions vers New York pour fin septembre/octobre 2018. Sans surprise, les moins chers sont ceux des compagnies low cost : - Norwegian : environ 300€ moins chez qu'Air France pour 2 AR avec un bagage en soute pour deux et sans les repas (784 vs 1086) - Level dans les mêmes prix que Norwegian (800€), top pour Orly mais horaires moins adaptés pour nous - Primera Air : environ 170€ de moins que Norwegian pour la même chose (614 vs 784)
J'ai déjà pratiqué des compagnies low cost en Europe qui ne m'ont jamais trop posé de soucis : Vueling, Easyjet, Wow Air et d'autres que je ne reprendrai pas (notamment Ryanair à cause du confort, de Beauvais et des annonces permanentes).
Vient ma question : j'ai l'impression que Norwegian Air tient la route. L'avez-vous testé sur de longs courrier? En dehors des services proposés est-ce que le confort est standard? Que pensez-vous de Primera Air ? (le tarif est très attractif mais les avis sur les moyens courriers ne sont pas très enthousiasmants)
Merci d'avance de vos retours !
Bonjour
J'espère ne pas me tromper de rubrique Je souhaite voyager dans l'ouest des États Unis l'année prochaine (juillet 2017). Jai trouve un bon tarif pour 2 billets du 14 juillet au 5 août avec look voyage (vol sec). Le prix est de 890 euros par personne. Me conseillez vous cette agence? Merci
J'espère ne pas me tromper de rubrique Je souhaite voyager dans l'ouest des États Unis l'année prochaine (juillet 2017). Jai trouve un bon tarif pour 2 billets du 14 juillet au 5 août avec look voyage (vol sec). Le prix est de 890 euros par personne. Me conseillez vous cette agence? Merci
je viens d'avoir british airways (j'ai une ligne non surtaxée si besoin pour quelqu'un en MP pas eu trop d'attente mais ne pas lâcher quand c'est occupé recommencer multiples fois)!! et bien peanuts. L'agent que j'ai eu au tel stipule qu' ils ne remboursent pas à ce jour les billets pour les USA qui sont avant le 13 avril 2020 achetés l'année dernière dont les conditions ne sont pas remboursables....le coronavirus c'est pas leur soucis. Alors que d'autres compagnies aériennes font des gestes forts pour aider les clients...et même AGODA dont les chambres d'hôtels n'étaient pas remboursables remboursent sans problème dès aujourd'hui...
Alors la raison "à la trump" invoquée aujourd’hui les billets achetés à compter du 3 mars (on connaissait les dangers du virus) donc on peut obtenir changement ou bon avoir... les billets achetés avant le 3 mars on ne connaissait pas les dangers du virus donc c'est perdu vous n'avez droit à aucun remboursement (bon on sait que les taxes c'est remboursable).
je vais m'empresser d'inonder de messages les réseaux sociaux pour donner l'info. et faire un post bien voyant ici...sur VF Le gars il dit pour le moment n'annulez pas par vous même attendez peut être que ça va changer d'ici là....c'est clair que je vais attendre du coup....
je vais mettre un cierge à la bonne mère que soit les USA reviennent à la raison et qu'ils annulent l'interdiction pour les européens.. ou que BA fasse geste commercial digne de ce nom pour tous les voyageurs européens qui n'y sont pour rien
Alors la raison "à la trump" invoquée aujourd’hui les billets achetés à compter du 3 mars (on connaissait les dangers du virus) donc on peut obtenir changement ou bon avoir... les billets achetés avant le 3 mars on ne connaissait pas les dangers du virus donc c'est perdu vous n'avez droit à aucun remboursement (bon on sait que les taxes c'est remboursable).
je vais m'empresser d'inonder de messages les réseaux sociaux pour donner l'info. et faire un post bien voyant ici...sur VF Le gars il dit pour le moment n'annulez pas par vous même attendez peut être que ça va changer d'ici là....c'est clair que je vais attendre du coup....
je vais mettre un cierge à la bonne mère que soit les USA reviennent à la raison et qu'ils annulent l'interdiction pour les européens.. ou que BA fasse geste commercial digne de ce nom pour tous les voyageurs européens qui n'y sont pour rien
Bonjour,
Je doit acheter mes billets pour notre vol de juillet prochain entre San Francisco et New York après notre road trip de 25 jours dans l'Ouest.
Mais c'est l'inconnu total, je ne sais pas quand acheter les billets au meilleur prix, je ne sais pas quelle compagnie privilégier, bref, j'ai peur de faire une erreur...
J'ai loupé un bon prix pour un vol tres tot le matin avec Delta, a 145€/pers, depuis le billet a prit plus de 100€ 😮 😕
Je sais que Delta fait partie des mieux, mais en ce moment les prix pour juillet sont en forte hausse, je n'espere meme plus que ca baisse... Il y a de bons prix chez United mais je lis des choses pas top sur cette compagnie, et du coup j'ai un peu peur de voler avec eux.
On voyage avec nos 2 enfants, il y a 5h30 de vol, on aimerait quand meme au moins avoir des ecrans. Le repas ce n'est pas un probleme on prévoira des snack si il n'y en a pas sur le vol. Ensuite chose importante, on ne veut pas etre separer pendant le vol, au moins rester 1 adulte avec 1 enfant.
Nous aurons aussi surement 3 bagages soutes et chacun 1 bagage a main (comme autorisé sur air france), je sais qu'il faudra payer en supp les bagages soutes (25$ en moyenne)
Vous qui avez l'habitude, que me conseillez vous ? est ce que Delta baisse ses prix par moments ? est ce encore trop tot pour se jetter sur les billets actuels ? qu'est ce qui est important a savoir quand on prend un vol interieur aux usa ?
merci pour votre aide !!
J'ai loupé un bon prix pour un vol tres tot le matin avec Delta, a 145€/pers, depuis le billet a prit plus de 100€ 😮 😕
Je sais que Delta fait partie des mieux, mais en ce moment les prix pour juillet sont en forte hausse, je n'espere meme plus que ca baisse... Il y a de bons prix chez United mais je lis des choses pas top sur cette compagnie, et du coup j'ai un peu peur de voler avec eux.
On voyage avec nos 2 enfants, il y a 5h30 de vol, on aimerait quand meme au moins avoir des ecrans. Le repas ce n'est pas un probleme on prévoira des snack si il n'y en a pas sur le vol. Ensuite chose importante, on ne veut pas etre separer pendant le vol, au moins rester 1 adulte avec 1 enfant.
Nous aurons aussi surement 3 bagages soutes et chacun 1 bagage a main (comme autorisé sur air france), je sais qu'il faudra payer en supp les bagages soutes (25$ en moyenne)
Vous qui avez l'habitude, que me conseillez vous ? est ce que Delta baisse ses prix par moments ? est ce encore trop tot pour se jetter sur les billets actuels ? qu'est ce qui est important a savoir quand on prend un vol interieur aux usa ?
merci pour votre aide !!
Norwegian a annoncé supprimer ses bases à
Europe
Palma de Majorque (PMI),
Grande Canarie (LPA)
Tenerife (TCI)
Rome Fiumicino (FCO)
USA
Stewart (SWF)
Providence (PVD)
et donc par conséquence un certain nombre de routes desservies par ces aéroports.
Depuis le temps que l'on évoque ici les pbl de cette Cie ...
Depuis le temps que l'on évoque ici les pbl de cette Cie ...
Bonjour,
je découvre que mon billet est sans bagage car pris sans faire attention. je voudrais donc ajouter mon bagage soute sur le site AA. Je trouve bien plein de pages sur combien ça coute suivant les destination et le beau petit texte ci-dessosu mais pas moyen d'ajouter un bagage. Ca se fai à l'aéroport ? Après avoir payé un siège sur le site ?
Si quelqu'un peut m'aider.
merci d'avance. :
Informations importantes sur le tarif Économique de base
Restrictions liées à la classe Économique de base
Payer pour enregistrer des bagages Choisissez vos sièges (option payante) ou optez pour une attribution aléatoire gratuite au moment de l'enregistrement. 1, 2 Non éligible aux surclassements 1 Embarquement avec le dernier groupe 2
Informations importantes sur le tarif Économique de base
Restrictions liées à la classe Économique de base
Payer pour enregistrer des bagages Choisissez vos sièges (option payante) ou optez pour une attribution aléatoire gratuite au moment de l'enregistrement. 1, 2 Non éligible aux surclassements 1 Embarquement avec le dernier groupe 2
Bonjour, Ia ora na.
J'ai acheté pour ma compagne et moi même 2 billets allers retour : Voyage 1 : de Tahiti à Los Angeles / de Los angeles à Tahiti aller le 08.02 retour le 29.02
Voyage 2 : De los angeles à Paris / de Paris à los angeles , aller le 09.02 retour le 29.02 .
En fait , afin de payer moins cher j'ai choisis le même avion, même vol qui devait alelr en direct de Tahiti Vers Paris avec escale technique à Los angeles, mais en choisissant 2 allers retours différents...
Je viens d'apprendre que je ne pourrai apparament pas voyager car je ne dispose pas du temps nécessaire afin de récupérer mes bagages et les réenregistrer! Sauf qu'il s'agit de la même compagnie aérienne Air Tahiti Nui et du même avion....
Y a T'il un moyen de se faire enregistrer en une seule fois afin de ne pas avoir à récupérer nos bagages ! je n'ai pas pris de billet modifiables donc j'aimerais ne pas avoir perdu ces billets ....
Je précise également que le temps entre les 2 vols est de 2h ( arrivée à 8h55 départ 11h35 à Los angeles et arrivé à 14h15 et départ à 16h15 ) SVP aidez nous :( SVP aidez nous :(
J'ai acheté pour ma compagne et moi même 2 billets allers retour : Voyage 1 : de Tahiti à Los Angeles / de Los angeles à Tahiti aller le 08.02 retour le 29.02
Voyage 2 : De los angeles à Paris / de Paris à los angeles , aller le 09.02 retour le 29.02 .
En fait , afin de payer moins cher j'ai choisis le même avion, même vol qui devait alelr en direct de Tahiti Vers Paris avec escale technique à Los angeles, mais en choisissant 2 allers retours différents...
Je viens d'apprendre que je ne pourrai apparament pas voyager car je ne dispose pas du temps nécessaire afin de récupérer mes bagages et les réenregistrer! Sauf qu'il s'agit de la même compagnie aérienne Air Tahiti Nui et du même avion....
Y a T'il un moyen de se faire enregistrer en une seule fois afin de ne pas avoir à récupérer nos bagages ! je n'ai pas pris de billet modifiables donc j'aimerais ne pas avoir perdu ces billets ....
Je précise également que le temps entre les 2 vols est de 2h ( arrivée à 8h55 départ 11h35 à Los angeles et arrivé à 14h15 et départ à 16h15 ) SVP aidez nous :( SVP aidez nous :(
Une bonne nouvelle... ou pas??
French bee et Corsair International viennent d’annoncer l’ouverture de lignes entre Orly et New York l’ete Prochain.
Au total, , 10 compagnies relieront l’agglomeration parisienne et la new yorkaise.
Au total, 113 liaisons aériennes seront proposées:
Paris Roissy Charles de Gaulle > New York JFK Air France: 4 vols quotidiens (dont 2 A380) - Delta: 2 vols quotidiens - American Airlines: 1 vol quotidien - Norwegian: 1 vol quotidien
Paris Orly > New York JFK - Air France: 1 vol quotidien
Paris Roissy Charles de Gaulle > Newark - United: 2 vols quotidiens - XL Airways: 1 vol quotidien
Paris Orly > Newark - La Compagnie: 10 vols hebdomadaires - Level: 5 vols hebdomadaires - Corsair: 1 vol quotidien - French Bee: 1 vol quotidien
A voir les possibles évolutions de fréquences des compagnies.
La compagnie américaine Jet Blue qui dénonce régulièrement un monopole sur le transatlantique a également manifesté son intention d’opérer cette ligne avec ses futurs A321 long courrier.
Également l’évolution des compagnies, certaines dont Norwegian, se trouvent en santé financière extrêmement fragile.
Il est intéressant de voir que, alors que le transport aérien français est extrêmement émietté, toutes les compagnies françaises long courrier (hors basées dans les DOM/TOM) sont présentes sur cette ligne.
Également intéressant de voir que hors Paris, seule Nice possède des liaisons entre la France et New York avec l’été prochain 3 compagnies (La Compagnie, United, Delta) une seule opérant à l’année (Delta).
Aucune autre ville américaine n’est desservie depuis la France.
A contrario, le Canada, et surtout Montréal possède une desserte beaucoup plus développée hors Paris: - Mulhouse (*), Nantes: Air Transat (saisonnier) - Marseille, Nice: Air Transat, Air Canada Rouge (saisonnier) - Lyon, Bordeaux, Toulouse: Air Canada (annuel) + Air Transat (saisonnier)
(*): la compagnie dessert Bâle et non Mulhouse, aéroport situé sur territoire français, évitant ainsi de payer les pénalités Chirac (lutte contre le SIDA) et Gretha (lutte contre le réchauffement climatique)
French bee et Corsair International viennent d’annoncer l’ouverture de lignes entre Orly et New York l’ete Prochain.
Au total, , 10 compagnies relieront l’agglomeration parisienne et la new yorkaise.
Au total, 113 liaisons aériennes seront proposées:
Paris Roissy Charles de Gaulle > New York JFK Air France: 4 vols quotidiens (dont 2 A380) - Delta: 2 vols quotidiens - American Airlines: 1 vol quotidien - Norwegian: 1 vol quotidien
Paris Orly > New York JFK - Air France: 1 vol quotidien
Paris Roissy Charles de Gaulle > Newark - United: 2 vols quotidiens - XL Airways: 1 vol quotidien
Paris Orly > Newark - La Compagnie: 10 vols hebdomadaires - Level: 5 vols hebdomadaires - Corsair: 1 vol quotidien - French Bee: 1 vol quotidien
A voir les possibles évolutions de fréquences des compagnies.
La compagnie américaine Jet Blue qui dénonce régulièrement un monopole sur le transatlantique a également manifesté son intention d’opérer cette ligne avec ses futurs A321 long courrier.
Également l’évolution des compagnies, certaines dont Norwegian, se trouvent en santé financière extrêmement fragile.
Il est intéressant de voir que, alors que le transport aérien français est extrêmement émietté, toutes les compagnies françaises long courrier (hors basées dans les DOM/TOM) sont présentes sur cette ligne.
Également intéressant de voir que hors Paris, seule Nice possède des liaisons entre la France et New York avec l’été prochain 3 compagnies (La Compagnie, United, Delta) une seule opérant à l’année (Delta).
Aucune autre ville américaine n’est desservie depuis la France.
A contrario, le Canada, et surtout Montréal possède une desserte beaucoup plus développée hors Paris: - Mulhouse (*), Nantes: Air Transat (saisonnier) - Marseille, Nice: Air Transat, Air Canada Rouge (saisonnier) - Lyon, Bordeaux, Toulouse: Air Canada (annuel) + Air Transat (saisonnier)
(*): la compagnie dessert Bâle et non Mulhouse, aéroport situé sur territoire français, évitant ainsi de payer les pénalités Chirac (lutte contre le SIDA) et Gretha (lutte contre le réchauffement climatique)
A CE JOUR **
des annonces qui, en vont pas loin .. et encore rien n'est précisé sur l'accesibilité a ces vols
- United Airlines n'ouvrirait que New York
- American Airlines n'ouvrirait que son hub principal Dallas ( DFW )
- Delta pas encore communique
** inutile de me dire dans quelques jours ou semaines que j'ai dit m'importe quoi c'est la situation à un moment donné donc connue ce 7 juin
Bonsoir à tous,
Après quelques vaines tentatives de recherches et demande auprès d'agence de voyage, je voudrais effectuer un vol Nice Lima via madrid et Dallas sachant que je n'aurai qu'une heure vingt d 'escale à Dallas avec la compagnie American Airlines ou Nice Paris puis paris Atlanta avec 3h55 escale à Atlanta puis Lima avec Delta Airline....
Ma question est simple, doit on repasser par la douane américaine et réenregistrer ses bagages
ou les bagages suivent normalement et seul le passager doit passer la douane avec le fameux esta ?
Dans l'attente de réponse concrète des amis voyageurs. Merci
Nous préparons notre premier grand voyage, aux Etats-Unis, à Albuquerque (Nouveau Mexique) et je ne sais pas comment trouver le vol le moins cher. Je vais embarquer à Paris et ce sera en octobre 2019. Quelqu'un ici pourrait-il m'aider car c'est la première fois que nous quittons l'Europe. Merci d'avance. A savoir que nous sommes logés puisque j'ai de la famille là-bas.
Bonjour,
IAG(British airways / Iberia) se lance dans le low cost long courrier pour concurrencer Norwegian avec des vols au départ de Barcelone vers Los Angeles et Oakland (San Francisco). Après bien entendu il faudra tout comparer et vérifier les suppléments mais dans tous les cas les capacités augmentent et c'est plutôt une bonne nouvelle.
www.lesechos.fr/...ier-diag-2073635.php
IAG(British airways / Iberia) se lance dans le low cost long courrier pour concurrencer Norwegian avec des vols au départ de Barcelone vers Los Angeles et Oakland (San Francisco). Après bien entendu il faudra tout comparer et vérifier les suppléments mais dans tous les cas les capacités augmentent et c'est plutôt une bonne nouvelle.
www.lesechos.fr/...ier-diag-2073635.php
Bonjour chers internautes,
Nous projetons d'aller faire un circuit dans l'ouest américain, pendant 15 jours à cheval sur Juillet et Août 2017.
Nous serons 3 : 2 adultes et un enfant de 13 ans.
Je commence à regarder les sites des compagnies aériennes pour faire des devis.
Bristish Airways m'annonce un tarif de 4080€ pour 3 aller-retour Marseille - Los Angeles et San Francisco-Marseille et Air France un montant total de 4120€.
Pensez-vous que ces prix soient raisonnables pour 3 personnes A/R France - USA et pensez-vous que je peux espérer moins cher que ces prix-là.
Je vous remercie d'avance pour vos précieux conseils car nous n'avons jamais voyagé aussi loin et nous sommes totalement novices dans ce genre de voyage lointain.
Bonjour ,
Je ne suis pas dans la critique gratuite et j'ai donc eu des échanges avec Bristish Airways avant de m'exprimer ; c'est seulement après avoir constaté leur désintérêt pour leur client que me vient l'envie de partager mon expérience.
J'ai réservé courant janvier un vol de Lyon vers San Diego (Californie) via Londres (je voyage habituellement sur Air France mais les tarifs me semblait intéressants).
Me voici donc largement l'avance à l'aéroport de Lyon (Saint Exupéry) et sans que ce soit vraiment annoncé, je sens que cela débute mal ; le vol vers Londres arrivé en retard de sa précédente liaison repartira avec 1 heure de retard ( selon les personnels BA , il y avait du brouillard sur Londres).
Nous sommes bien sur arrivé avec le même retard d'une heure à Heathrow et je me suis vu refuser mon embarquement sur mon vol transatlantique par le personnel BA alors que l'avion était toujours là.
J'ai été orienté vers les les guichets rebooking ou après 3 heures d'attente debout, faute de meilleures solutions, on m'a proposé le vol du lendemain même heure ; je reconnais que l'on m'a offert la chambre d’hôtel, le couvert et la navette mais c'était le moins que la compagnie puisse faire et c'était loin d'être fun !
Au final , je suis arrivé à San Diego avec 24 heures de retard en ayant dû réorganiser la suite de mon séjour à mes frais (téléphone +++, ...).
J'ai bien sur lancé une réclamation auprès de BA qui refuse l’indemnisation en me disant dans un premiers temps temps que les "conditions météos étaient défavorables" (brouillard) puis que les justificatifs sont confidentiels et qu'ils les exprimeront que devant un tribunal si nécessaire.
J'ai passé un excellent séjour malgré tout mais il me semble que chacun doit assumer ses responsabilités et je pense que dans le cas présent British Airways est très loin du compte !
Bonjour tout le monde,
Je suis en train de préparer mon voyage aux USA en Juillet et Août 2019 et je suis très intéressée par des billets d'avion que me proposent 2 compagnies :
IBERIA et SWISS AIRLINES
Le trajet multi-destinations serait le suivant :
Marseille / Chicago et New York / Marseille pour 3 adultes
pour Iberia => 3144€ (places à réserver gratuitement + 1 bagage enregistré gratuitement)
pour Swiss Airlines => 3136€ (après réservation des places + 1 bagage enregistré par personne).
Pensez-vous que le prix tienne la route et avez-vous un avis sur ces 2 compagnies aériennes ?
Les prix des autres compagnies sont plus chers :
Delta Airlines = 3717€
American Airlines = 3854€
United Airlines = 3584€
Air Canada = 3849€
British airways = 3854€
Merci d'avance pour vos réponses
Bien cordialement
Sandrine
Bonjour à tous,
J'envisage un voyage à destination de New York et je souhaiterais acheter un billet en classe Eco Premium pour davantage de confort. Apparemment les configurations et les services sont vraiment différents suivant la compagnie et l'avion choisi. Le voyage s'effectuera début 2020 au départ de Nice.
Quelles compagnies aériennes et quels avions (777 / 787/ A380 / A350) me conseillerez-vous sachant que nous voyageons en couple et que nous ne voulons pas voyager sur la rangée centrale ?
J'envisage un voyage à destination de New York et je souhaiterais acheter un billet en classe Eco Premium pour davantage de confort. Apparemment les configurations et les services sont vraiment différents suivant la compagnie et l'avion choisi. Le voyage s'effectuera début 2020 au départ de Nice.
Quelles compagnies aériennes et quels avions (777 / 787/ A380 / A350) me conseillerez-vous sachant que nous voyageons en couple et que nous ne voulons pas voyager sur la rangée centrale ?
Lors d'une cérémonie consacrée aux 70 ans de la compagnie nationale aux Antilles Françaises (Guadeloupe et Martinique), qui a eu lieu hier 28 juin en Martinique, la direction régionale a annoncé le lancement de deux vols hebdomadaires à compter de décembre 2017 entre Atlanta/Fort de France et Pointe à Pitre. Les vols seront assurés avec l'un des deux A 320 d'Air France basé en Guadeloupe.
Les détails suivront dans quelques jours. En tout cas, c'est la relance des rotations lancées en 2006 et fermées en 2008 par Delta Airlines. Après les vols vers Miami qui sont là depuis des années, la compagnie ne laisse pas à la Norwegian le lancement de vols directs entre les antilles et les USA (Fort Lauderdale, New York et Providence (Rhodes Island).
Les détails suivront dans quelques jours. En tout cas, c'est la relance des rotations lancées en 2006 et fermées en 2008 par Delta Airlines. Après les vols vers Miami qui sont là depuis des années, la compagnie ne laisse pas à la Norwegian le lancement de vols directs entre les antilles et les USA (Fort Lauderdale, New York et Providence (Rhodes Island).
Bonsoir tout le monde!
Je vous previens tout de suite, la grande majorite d'entres vous vont penser que mes questions sont idiotes, mais c'est ma premiere fois et je suis un peu nerveuse.
Je viens tout juste d'acheter des billets aller retour Londres- Nouvelles Orleans, avec un transfer a Atlanta de 2 heures pour chaque trajet.
J'ai beaucoup voyager, mais seulement en aller simple, alors je n'ai aucune idee comment ca se passe avec un transfer.
Je precise que je vole sur le meme billet d'avion, meme si la partie Londres- Atlanta est Virgin, et Delta pour la deuxieme partie. (et vice versa)
comment ca se passe exactement ?
Je descend de mon premier avion, je suis les panneaux transfers et il y aura un tapis speciale pour mes bagages, avec une porte speciale pour monter dans le deuxieme avion?
ou alors je vais recuperer ma valise comme d'habitude et ensuite je vais cherche la porte d'embarquement de mon deuxieme vol?
ca va parraitre stupide, mais ce qui me rend nerveuse est de ne pas savoir comment ca va se passer.
Normalement une escale de 2 heures ca devrait le faire non?
Je vous previens tout de suite, la grande majorite d'entres vous vont penser que mes questions sont idiotes, mais c'est ma premiere fois et je suis un peu nerveuse.
Je viens tout juste d'acheter des billets aller retour Londres- Nouvelles Orleans, avec un transfer a Atlanta de 2 heures pour chaque trajet.
J'ai beaucoup voyager, mais seulement en aller simple, alors je n'ai aucune idee comment ca se passe avec un transfer.
Je precise que je vole sur le meme billet d'avion, meme si la partie Londres- Atlanta est Virgin, et Delta pour la deuxieme partie. (et vice versa)
comment ca se passe exactement ?
Je descend de mon premier avion, je suis les panneaux transfers et il y aura un tapis speciale pour mes bagages, avec une porte speciale pour monter dans le deuxieme avion?
ou alors je vais recuperer ma valise comme d'habitude et ensuite je vais cherche la porte d'embarquement de mon deuxieme vol?
ca va parraitre stupide, mais ce qui me rend nerveuse est de ne pas savoir comment ca va se passer.
Normalement une escale de 2 heures ca devrait le faire non?
Bonsoir à tous,
Je prévois un voyage en Louisiane en octobre/novembre 19. Il semble qu'il n'y ait pas de ligne directe depuis la France. Aussi, peut-être pourrais-je profiter d'un petit séjour à New York par exemple à l'aller mais pas au retour.
Aussi, je fais appel à vos expériences concernant les vols multi destinations (villes d'arrivée et de départ différentes).
L'idée serait :
1 - Vol aller France / New York pour petit séjour, puis un vol New York / Nouvelles Orléans (compagnies à conseiller ?) et vol retour Nouvelles Orleans / France (avec correspondance). ou 2 - Vol aller-retour France / New York (séjour à New York) puis vol aller-retour New York / Nouvelle Orléans.
Je remercie par avance les voyageurs qui pourront me faire part de leurs expériences.
Dominique
Aussi, je fais appel à vos expériences concernant les vols multi destinations (villes d'arrivée et de départ différentes).
L'idée serait :
1 - Vol aller France / New York pour petit séjour, puis un vol New York / Nouvelles Orléans (compagnies à conseiller ?) et vol retour Nouvelles Orleans / France (avec correspondance). ou 2 - Vol aller-retour France / New York (séjour à New York) puis vol aller-retour New York / Nouvelle Orléans.
Je remercie par avance les voyageurs qui pourront me faire part de leurs expériences.
Dominique
Bonjour à tous,
Voyage Grand Teton- Yellowstone de 10 jours planifié pour août 2020, on a les hébergements à Yellowstone, je commence à regarder les vols.
Un Paris-Denver avec Norwegian semble mal barré, je verrai sûrement avec Lufthansa CDG-Denver à 720 euros pour l'instant mais c'est le Denver-Jackson Hole qui me préoccupe le plus. Sur le planning de l'été dernier, il y avait 6/7 vols par jour mais je vois que United annonce des prix à 700 euros pour ce trajet-là seulement!
Qui a déjà fait ce trajet en avion? Je veux voir à quoi m'attendre comme prix et si c'est faisable car on aimerait s'éviter le trajet Denver-Jackson ou SLC-jackson en voiture tant qu'à faire.
Merci :)
Voyage Grand Teton- Yellowstone de 10 jours planifié pour août 2020, on a les hébergements à Yellowstone, je commence à regarder les vols.
Un Paris-Denver avec Norwegian semble mal barré, je verrai sûrement avec Lufthansa CDG-Denver à 720 euros pour l'instant mais c'est le Denver-Jackson Hole qui me préoccupe le plus. Sur le planning de l'été dernier, il y avait 6/7 vols par jour mais je vois que United annonce des prix à 700 euros pour ce trajet-là seulement!
Qui a déjà fait ce trajet en avion? Je veux voir à quoi m'attendre comme prix et si c'est faisable car on aimerait s'éviter le trajet Denver-Jackson ou SLC-jackson en voiture tant qu'à faire.
Merci :)
je veux aller en Floride, puis à Cuba, ou aller a Cuba et ensuite en Floride, puis-je avoir un vol direct?
Bonjour tout le monde,
Je viens d’acheter un billet aller/retour Paris - Los Angeles sur le site de la compagnie American Airlines, avec une escale de 1h30 à Dallas. Le vol transatlantique est opéré par la compagnie partenaire Finnair, et le vol intérieur par American Airlines lui-même.
Mes questions sont :
1) Les bagages soute n’étant pas inclus dans le prix du billet, je sais que j’aurai des frais à payer à l’aller et au retour (mon billet m’indique 50€ pour l’enregistrement du premier bagage). Ces frais sont-ils à payer à chaque compagnie ? Ou bien seulement à celle qui enregistre mon bagage en premier ? Car après avoir indiqué les tarifs, voici ce que dit mon billet :
« Si une partie de votre voyage est assurée par l'une de nos compagnies aériennes partenaires, des frais et restrictions s'appliqueront aux bagages enregistrés. »
Même phrase pour les bagages à main. C’est un peu inquiétant !
2) L’escale est vraiment courte. Si je viens à manquer la connexion à cause des formalités d’entrée aux USA, serais-ie redirigée sur un vol suivant ? Ou bien je devrais-je repayer un autre billet ?
Toutes mes excuses si ces questions sont un peu naïves, et je remercie d’avance ceux qui prendront un peu de leur temps pour m’aiguiller !
Mégane
Je viens d’acheter un billet aller/retour Paris - Los Angeles sur le site de la compagnie American Airlines, avec une escale de 1h30 à Dallas. Le vol transatlantique est opéré par la compagnie partenaire Finnair, et le vol intérieur par American Airlines lui-même.
Mes questions sont :
1) Les bagages soute n’étant pas inclus dans le prix du billet, je sais que j’aurai des frais à payer à l’aller et au retour (mon billet m’indique 50€ pour l’enregistrement du premier bagage). Ces frais sont-ils à payer à chaque compagnie ? Ou bien seulement à celle qui enregistre mon bagage en premier ? Car après avoir indiqué les tarifs, voici ce que dit mon billet :
« Si une partie de votre voyage est assurée par l'une de nos compagnies aériennes partenaires, des frais et restrictions s'appliqueront aux bagages enregistrés. »
Même phrase pour les bagages à main. C’est un peu inquiétant !
2) L’escale est vraiment courte. Si je viens à manquer la connexion à cause des formalités d’entrée aux USA, serais-ie redirigée sur un vol suivant ? Ou bien je devrais-je repayer un autre billet ?
Toutes mes excuses si ces questions sont un peu naïves, et je remercie d’avance ceux qui prendront un peu de leur temps pour m’aiguiller !
Mégane
Bonjour
Je viens de reserver un vol interieur las vegas miami sur go voyages avec la compagnie american airlines. Juste avant de reserver go voyage m'a bien dit que je pouvais ajouter des bagages en soute une fois que j'aurai termine la reservation et payé. Ce que j'ai fais. Une fois reserve je n'arrive pas a ajouter de bagages. Quelqu'un peut m'aider et sait comment cela se passe ? et par la meme occasion connaitrait le tarif d'un bagage en soute.
Merci d'avance
Je viens de reserver un vol interieur las vegas miami sur go voyages avec la compagnie american airlines. Juste avant de reserver go voyage m'a bien dit que je pouvais ajouter des bagages en soute une fois que j'aurai termine la reservation et payé. Ce que j'ai fais. Une fois reserve je n'arrive pas a ajouter de bagages. Quelqu'un peut m'aider et sait comment cela se passe ? et par la meme occasion connaitrait le tarif d'un bagage en soute.
Merci d'avance
Bonjour,
je vais prendre le vol Britishairways 1616 exploité par American Airlines depuis Paris, aux US
et inversement,
5776 Finnar, exploité par American Airlines, pour revenir en Europe.
C'est la politique bagage de quelle compagnie qui s'applique dans ce cas là? British et Finnar, ou AA?
Merci
je vais prendre le vol Britishairways 1616 exploité par American Airlines depuis Paris, aux US
et inversement,
5776 Finnar, exploité par American Airlines, pour revenir en Europe.
C'est la politique bagage de quelle compagnie qui s'applique dans ce cas là? British et Finnar, ou AA?
Merci
Bonjour à vous !
Je ne suis pas étrangère aux voyages au U.S, j'y suis même une habituée, mais c'est la première fois que je prends des billets d'avion la compagnie aérienne Iberia, mais dont les vols sont opérés par American Airlines. Je voyage dès le lundi qui arrive. Donc, voici ma question :
- vu que j'ai pris mes billets sur le site d'Iberia, dois-je donc me diriger au guichet d'Iberia à l'aéroport Roissy Charles de Gaulle ou celui d'American Airlines ?
C'était assez confus pour moi, vu que c'est bien la toute première fois que j'utilise Iberia.
Merci de votre réponse.
Je ne suis pas étrangère aux voyages au U.S, j'y suis même une habituée, mais c'est la première fois que je prends des billets d'avion la compagnie aérienne Iberia, mais dont les vols sont opérés par American Airlines. Je voyage dès le lundi qui arrive. Donc, voici ma question :
- vu que j'ai pris mes billets sur le site d'Iberia, dois-je donc me diriger au guichet d'Iberia à l'aéroport Roissy Charles de Gaulle ou celui d'American Airlines ?
C'était assez confus pour moi, vu que c'est bien la toute première fois que j'utilise Iberia.
Merci de votre réponse.
Bonsoir,
Nous allons aux états unis cet été, et mon agence me propose comme escales soit, Marseille/Madrid/detroit avec Iberia pour le long courrier soit Marseille/londres/chicago avec american Airlines.
Je ne vois pas de très bons commentaires sur Iberia, mais le vol est - cher. Quelle compagnie est mieux que l'autre ?
Je n'ai pas pris l'avions depuis .... des années donc je me pose plein de questions !! est ce que tous les avions ont des écran individuels ou certains ont toujours des écrans au milieu de l'avion ?
merci !!
Nous allons aux états unis cet été, et mon agence me propose comme escales soit, Marseille/Madrid/detroit avec Iberia pour le long courrier soit Marseille/londres/chicago avec american Airlines.
Je ne vois pas de très bons commentaires sur Iberia, mais le vol est - cher. Quelle compagnie est mieux que l'autre ?
Je n'ai pas pris l'avions depuis .... des années donc je me pose plein de questions !! est ce que tous les avions ont des écran individuels ou certains ont toujours des écrans au milieu de l'avion ?
merci !!
bonjour a tous,
je part pour la première Foix au états unis avec united airlines et j'aimerais s'avoir se que vous pense de cette compagnie aérienne bonne soirée a tous le monde
Hi,
My friend is supposed to leave on June 26th for Philadelphia. American Airlines called him last night to ask him to cancel or postpone his flight because they’re canceling around a hundred flights from Europe, mainly due to fears of retaliatory attacks after the bombings in Iran. Their offer is either to postpone with compensation (the amount would be known once he accepts) or to cancel completely with a refund and the standard compensation for flights departing from Europe. The airline gave him until 24 hours before departure to decide. Otherwise, he can still go to the airport for now with no obligation to board since he’s traveling alone—they’re prioritizing families in case of overbooking due to some flight cancellations. The same goes for the return flight. In short, it’s total chaos. We’re waiting until tonight or tomorrow to decide whether to cancel outright.
My friend is supposed to leave on June 26th for Philadelphia. American Airlines called him last night to ask him to cancel or postpone his flight because they’re canceling around a hundred flights from Europe, mainly due to fears of retaliatory attacks after the bombings in Iran. Their offer is either to postpone with compensation (the amount would be known once he accepts) or to cancel completely with a refund and the standard compensation for flights departing from Europe. The airline gave him until 24 hours before departure to decide. Otherwise, he can still go to the airport for now with no obligation to board since he’s traveling alone—they’re prioritizing families in case of overbooking due to some flight cancellations. The same goes for the return flight. In short, it’s total chaos. We’re waiting until tonight or tomorrow to decide whether to cancel outright.
Bonjour à tous
Pour aller à New York l'an prochain, les prix des compagnies américaines sont plus attractifs que Air France, notamment American Airlines (j'oublie de facto tout ce qui est low cost).
Problème : naturellement je ne suis pas fou de joie à l'idée de prendre AA, redoutant (peut-être à tort 😇) une piètre qualité de service, des repas dégueulasses, et un IFE déplorable et monolangage (critère indispensable pour moi, voyageant avec enfants…)
Bref, pour 200 euros de différence par rapport à Air France (ce n'est pas la folie, mais c'est quand même pas si mal), que pouvez-vous me dire sur les voyages en B772 de AA ou les A330 de Delta ?
Merci😉
Pour aller à New York l'an prochain, les prix des compagnies américaines sont plus attractifs que Air France, notamment American Airlines (j'oublie de facto tout ce qui est low cost).
Problème : naturellement je ne suis pas fou de joie à l'idée de prendre AA, redoutant (peut-être à tort 😇) une piètre qualité de service, des repas dégueulasses, et un IFE déplorable et monolangage (critère indispensable pour moi, voyageant avec enfants…)
Bref, pour 200 euros de différence par rapport à Air France (ce n'est pas la folie, mais c'est quand même pas si mal), que pouvez-vous me dire sur les voyages en B772 de AA ou les A330 de Delta ?
Merci😉
