Bonjour, J'envisage l'achat d'un calif' 4motion. Seulement j'hésite sur 4 notions : 1) la puissance: 130 cv feront l'affaire ou les 174 cv sont-ils indispensables ? 2) l'option blocage de différentiel manuel: un plus ou une nécéssité? 3) le kit de réhausse: un plus ou une nécéssité? 4) quelle monte pour les pneus?

Toute la semaine 18h05.19h

J'hésite dans mon parcours (je pars à la mi-février) entre faire LA vers San Francisco, ou bien le contraire. En fonction des paysages traversés, j'imagine qu'il y a peut-être un sens plus prisé qu'un autre. Mais peut-être pas... Merci d'avance

Bonjour à tous !

Je serai aux Etats-Unis entre le 23 juillet et le 15 aout 2010.

Au cours de mon voyage, je prévois de prendre le train "California Zephyr". Est-ce que quelqu'un a déjà fait l'un de ces deux parcours ?

J'hésite entre deux tronçons :

1. Chicago - Denver : 18 heures de train - 2 PM / 7.15 AM 2. Denver - SaltLakeCity : 15 heures de train - 8 AM / 11.30 PM

Bonne journée à vous !

Olivier

Bonjour à toutes/tous,

Ma soeur et moi prévoyons de prendre le California Zephyr de Chicago à San Francisco, puis de passer une quinzaine de jours en Californie en août/septembre prochain. Par conséquent, j'aurais plusieurs questions : Déjà, est-ce qu'un tel circuit est réalisable en 15 jours (sans se presser)? Quelle compagnie aérienne emprunter? (je pose la question parce que j'ai vu qu'Aer Lingus proposait des vols Paris-Chicago à 650 euros, mais aussi des vols San Francisco-Paris pour le même prix, ce qui me surprend un peu!) Est-ce que Chicago vaut qu'on y passe un ou deux jours avant de prendre le train? Y a-t-il quelques auberges de jeunesse pas trop loin d'Union Station? Dans le California Zephyr, j'ai pu lire que les bagages doivent être enregistrés et vont en soute. Quelqu'un pourrait-il m'éclairer sur ce point? (taille, poids, précautions, ...) (Par ailleurs, si quelqu'un a déjà pris ce train, je serais ravi d'avoir plus d'infos et de conseils, notamment sur la réservation des billets et quand s'y prendre 🙂) Auriez-vous quelques auberges de jeunesse à me recommander à San Francisco? Une semaine est-elle suffisante pour bien découvrir la ville? J'ai cru comprendre que LA sans voiture était un (quasi) enfer, et comme ni ma soeur ni moi n'avons le permis, j'avais pensé remplacer quelques jours là-bas par une virée vers Santa Barbara, histoire de bronzer un peu. Est-ce que ça vaut le coup? A ce sujet, que vaut vraiment Los Angeles? Pour les déplacements entre les villes, vaut-il mieux opter pour le train ou le bus? Toujours ce problème de voiture, existe-t-il des excursions au départ de SF pour l'intérieur de la Californie (Yosemite, Death Valley, etc)?

J'oublie sûrement un tas d'autres questions, et je suis ouvert à tous les conseils et témoignages🙂

Merci d'avance, Olivier

Bonjour Connaissez vous les campings california ou rondinara en corse? Si oui, l'accés à la plage est elle facile? Emplacements pour camping car en Aout???? Ambiance générale de ces 2 campings? Merci Patricia et Patrick de Montpellier

bonjour à tous,

j'aimerais savoir si l'un d'entre vous a déjà fait le voyage en train Amrack qui mène de Chicago à San Fransisco (Emeryville). je crois que le trajet dure 50 heures, et qu'il y a des wagons panoramas pour apprécier le paysage.

°connaissez-vous le prix d'un tel trajet? °y'a t'il des escales, et si oui combien sur le parcours, où et combien de temps? °au niveau du confort, ça donne quoi? (les resto à bord, le service, des douches?) ° combien par compartiment s'il y a des compartiments, ou bien est-ce que ce sont plus des sièges à la queue leu leu? °est-ce qu'il y a la clim? (ce serait peut-être pour cet été...)

merci 1000 fois pour vos conseils et anecdotes au sujet de ce train! bon voyage à tous, isabelle

Bonjour à tous, Comme les infos évoluent rapidement compte tenu de la conjoncture politique et économique de notre belle planète, j'aimerai avoir des conseils éclairés ou des nouvelles vérifiées et/ou récentes. Nous sommes actuellement au Texas avec un RV de 36" et désirons nous rendre en Baja California pour trois mois et après remonter sur les USA côte ouest pour faire les parcs aux beaux jours.

1° question : Par quelle poste frontière passer pour être le plus en sécurité du Texas ou d'un autre Etat? 2° question : Quel circuit me proposeriez-vous en Baja California pour occuper 3 mois aller-retour? 3° question : Quels conseils autres pourriez-vous me donner? 4° question : Y a-t-il actuellement quelqu’un avec un projet similaire qui serait prêt à faire un bout de route ensemble?

Merci par avance à tous ceux qui me répondront pour faire avancer mon projet.

Alain

bonsoir a tous,

bonne nouvelle pour les amoureux de l'ouest américain, après les incontournables Photographing the Southwest, les volumes suivants sont planifiés :

Photographing north california fin 2012 Photographing south california 2eme trimestre 2013 Photographing Washington 1er trimestre 2013

encore un peu d'attente donc mais la pour l'été prochain j’espère

Bonjour à tous,

ca y est on entre dans la dernier eligne droite depart le 16 mai retour le 30 mai je vais donc devoir negliger ma teutone pour apprivoiser le paquebot americain deja que les 300 kg à plein de la BM sont delicats à gerer quand il faut la manoeuvrer moteur coupé, j'apprehende avec l'electra

Trajet Marseille San Fransisco Los Angeles Marseille les motos sont reservées chez EagleRider l'avion est bouclé 2 premieres nuit hotel sur SF reservées derniere nuit sur LA aussi.

La grosse question: le parcours

en gros on souhaite faire: SF les parcs death valley Las Vegas grand canyon puis retour sur LA

mais, sur vos informations, yosemite sera difficile d'acces voir impossible a cause de la neige sur le col donc on zappe et on se retrourne sur Sequoia parc. Quelle route prendre de SF a Sequoia et que ne doit on pas louper?

maintenant sur ce trajet avez vous des remarques, des ideés de detour, des stop obligatoire ou au contraire à eviter et pour finir vos avis eclairés entre LV et LA.

en vous remerciant

Coucou tout le monde

voila je vais faire avec mon copain pas mal de parc d'attraction donc j'ai vu qu'il existait le south pass california.

se qui fait qu'on gagne 30% si on achète sa que si on achète ticket par ticket.

J'aurais voulu savoir si quelqu'un l'avais déjà essayé???

Et est ce que il y a moyen de se le faire livré en Belgique ou est ce que c'est comme le pass pour les parcs nationaux et qu'il faut l'acheté au 1er parc???

Merci d'avance

Lors de mon séjour dans l'ouest américain en septembre prochain, je compte terminer mon parcours en prenant la California State Route 1 pour rejoindre Santa Cruz depuis Los Angeles. J'aurais aimé savoir si vous pensiez raisonnable de rallier en une seule journée ces deux villes. Et sinon, quel arrêt peut être le plus judicieux et donc le plus intéressant (avec si possible une auberge de jeunesse ou un motel à proximité) Merci d'avance.

Bonjour,

En août prochain je vais prendre le California Zephir #5 sur la totalité du parcours entre Chicago et Emeryville.

Je suis à la recherche de toute expérience de forumeur ayant déjà fait ce parcours, ou un autre voyage similaire sur le réseau Amtrak. Vos avis et conseils sont les bienvenues...

bonjour, Bonjour, jusqu'à combien de km peu vivre un t4 2, 4L de 1996, si vous en avez un ou si vous en connaissez un avec plus de 400 000 km merci , de me dire comment sa ce passe pour son moteur etc....

Salut tout le monde, Je suis actuellement sur Los Angeles et dans une semaine je descends sur Baja California. Je compte me ballader et descendre sur Cabo San Lucas rejoindre un ami. Si il y a du monde dans le coin envoyer un mail pour voir si on a des infos a echanger ou tout simplement des bons moments a passer. A+ francois kykylx@hotmail.com

bonjour les amis, je continue avec le mont Diablo, ou ont étai seuls dans le camping au complet, endroit bucolique, et la révélation....le "Séquoia national park" ...des paysages d'une autre planète..... https://www.youtube.com/watch?v=JKCAKMdVZNU&feature=youtu.be

Bonjour,

Nous planifions un voyage de 5 mois en caravane portée vers Baja California. Nous partirons vers la fin novembre. En chemin, nous aimerions visiter le Nouveau-Mexique et l'Arizona.

Toutes suggestions ou commentaires qui pourraient nous aider à planifier le tout serait apprécié. Côté température, nous hésitons à débuter par Baja ou bien rester quelques semaines en Arizona d'abord. Comme nous partons du Québec, quelle serait l'itinéraire à privilégier? Quelles endroits ou activités sont à ne pas manquer? Nous aimons également faire du boondocking quand cela est possible puisque nous avons une certaine autonomie. Vaut-il la peine de revenir en profitant de la possibilité de rejoindre la côte mexicaine en bateau pour ensuite remonter vers le nord?

Merci

bonjour,

En couple, (70 ans et 68 ans) nous avons effectué le voyage suivant : -Paris-Denver (via Mineapolis) le 18 mai 2017 Denver (2 nuits) -Denver-Salt Lake city en train "Zéphyr"- départ à 8 heures pour SLC, 15 heures de train, départ dans une tempête de neige, puis grand soleil, une promenade le long du fleuve Colorado dans un canyon, le fleuve, le train dans un canyon, fabuleux. -SLC :arrivée vers 23 heures, taxi et motel -SLC - Yellowstone le lendemain, 500 km avec voiture de location -Yellowstone 3 nuits (2 jours pour le circuit visite est suffisant) -Yellowstone-Jackson : nuit à l'extérieur de jakson -Parc du grand téton - Jackson - SLC visite du clou d'or- 2 nuits à SLc (la 2ème nuit départ du motel à 22 h pour prendre le train) -SLC visite de slc et des alentours, lac salé -SLC - San Francisco en zephyr coucher studette très confortable repas compris à 23 h, arrivée à 17 h -San francisco 2 nuit tour de ville en bus, visite de quelques quartiers - SF-Paris direct

voyage tranquille 1400 km en location de voiture, le train a conduit pour nous

Premier jour : Denver – Salt Lake City J’en rêvais depuis longtemps et voilà, j’écris ces lignes du California Zephyr, le train mythique qui relie Chicago à San Francisco en 54 heures !

J’ai fait le choix d’embarquer à Denver ce matin à 8 heures, la partie Chicago – Denver, avec la traversée des grandes plaines me semblant moins intéressante. Je m’épargne ainsi une nuit supplémentaire dans le train, car même s’il est très confortable avec ses fauteuils à repose-pieds, on n’y dort quand même pas comme dans son lit.

La réservation des e-billets se fait en ligne sans aucun problème sur le site www.amtrak.com.

Le site Seat 61 m’a également été très utile pour préparer mon voyage : www.seat61.com/...tes.htm#.VygP5jFf3IU

Le train n’étant pas très rempli, du moins à cette époque, il n’est pas nécessaire de réserver très longtemps à l’avance.

Il est possible de s’acheter quelques provisions à la gare de Denver, certes ce n’est pas donné donc, si vous avez le temps, mieux vaut faire vos achats dans un supermarché en ville.

Le contrôleur scanne votre billet sur le quai et vous donne une carte avec votre numéro de voiture, le placement étant libre dans la voiture indiquée sur votre carte d’embarquement.

Les valises et gros bagages doivent être posés dans les raques juste à l’entrée au premier niveau, vous pouvez ensuite aller vous installer à l’étage, d’où vous aurez une meilleure vue, avec votre bagage à main.

Vous pouvez également aller passer un moment dans la voiture panoramique pour admirer le paysage, le sièges y sont un peu moins confortables que dans les autres voitures.

Peu après le départ de Denver le train attaque la montée vers les cols et tunnels des Rocheuses : les paysages deviennent de plus en plus fascinants. La voie, à flanc de montagne, surplombe un torrent ou est dominée par de hautes falaises. De majestueuses forêts de conifères s’offrent à notre vue.

Nous arrivons à un tunnel plus long que les autres : il passe sous la ligne de partage des eaux.

En sortant du tunnel, le paysage a totalement changé : nous voici en haute montagne, bien que nous soyons en mai il y a encore beaucoup de neige. C’est une région de sports d’hiver, on aperçoit les remontées mécaniques. Peu après nous arrivons à Granby, petite ville située dans le Parc National des Rocheuses. Il est 10h37, quelques minutes après le départ de Granby nous rejoignons la haute vallée du Colorado, fleuve que nous longerons toutes la journée.

Nous rentrons dans des gorges impressionnantes : la voie est taillée à flanc de montagne, à pic au-dessus de nous la montagne, en bas le Colorado avec des rapides de classe 5. Nous voyons de temps en temps des rafteurs. Justement un groupe de rafteurs, filles et garçons, a accosté sur la rive pour déjeuner. En voyant arriver le train, ils se retournent, baissent leur short et nous montrent leurs cfesses : me contrôleur nous avait prévenu de cette sympathique tradition et a suggéré aux personnes qui pourrait s’offusquer de regarder dans une autre direction.

Ces paysages me laissent songeurs, je pense à l’époque où les pionniers se lançaient dans la traversée des rocheuse à cheval ou dans des charriots tirés par des bêtes de trait : c’était vraiment une aventure extrêmement périlleuse et éprouvante physiquement ! Beaucoup y ont laissé leur vie.

L’heure du déjeuner a sonné : je me rends à la voiture restaurant : j’opte pour un hamburger et un coca, ce repas me revient à un peu moins de 15 dollars. Voir défiler le paysage tout en déjeunant font de ce simple repas un moment inoubliable !

Après le déjeuner, je retourne à la voiture panoramique observer le paysage : celui-ci se modifie au fur et à mesure que nous descendons la vallée du Colorado, les arbres se raréfient, la neige disparait, petit à petit le paysage se fait plus désertique, il ressemble à un décor de Western.

Les retards sont fréquents, la voie est unique et partagée avec des trains de marchandises. C’est le cas ce soir : un « freight train » à un problème technique et nous bloque la voie. Nous prenons du retard… Déjà une heure !

Le voyage en train permet de découvrir l’Amérique en profondeur : il passe dans des endroits où les routes ne passent pas, comme les canyons de ce matin. De l’autoroute, très monotone, on ne voit rien, en train on traverse des paysages très variés : montagnes, déserts, terres de culture agricole ou de pâturage, petits villages et villes typiques de l’ouest américain. Les repas sont l’occasion de discuter avec les voisins de table qui viennent d’horizons très différents : touristes, retraités américains, une mère de famille qui voyage avec son fils pour aller rendre visite à sa famille, un couple dont le mari me dit que son épouse a travaillé au siège de la CIA à Langley : celle-ci, gêné par cette indiscrétion, n’en dira pas plus.

Il est 19h10, nous arrivons à Green River avec une heure dix de retard : ça ressemble à un village de Western au milieu du désert ! Je me demande où est la « rivière verte » car le paysage est vraiment désertique !

La nuit tombe, j’espère que nous allons rattraper le retard, tout du moins en partie car l’arrivée à Salt Lake City était initialement prévue à 23 h00.

Je retourne à la voiture restaurant pour le dîner, l’occasion de discuter avec d’autres passagers tout en dégustant un repas un peu plus sophistiqué que le lunch.

Nous arrivons finalement à Salt Lake City à 23h30 avec seulement 30 minutes de retard mais sous une pluie battante due à un violent Orage. Je descends du train et vais sous un abri pour appeler un « Uber » qui arrive en 5 minutes. C’est bien pratique d’avoir cette application sur son smartphone quand on voyage aux USA, on trouve un chauffeur rapidement, pas de liquide à sortir, ni de pourboire à calculer.

Dix minutes plus tard je suis à l’hôtel, il est minuit passé et je vais dormir après cette longue journée. (à suivre.... )

Bonjour à tous,

J'habite actuellement aux USA (Californie du Sud) et je profite de mon expatriation pour visiter les magnifiques paysages qu'offrent les USA. Après avoir pas mal exploré le côté SouthWest (Californie, Utah, Nevada, Arizona, Wyoming, Colorado, New Mexico), nous souhaiterions mettre le cap sur la côte Nord Ouest (Washington/Oregon/North California) dans un futur plus ou moins proche. Je commence à me renseigner afin de voir si c'est un voyage qui potentiellement pourrait nous plaire, et si oui combien de temps prévoir.

- Selon vous quels sont les plus belles partie de la route 101 qui part de SF jusqu'à Seatlle ? Est ce que la côte vaut le coup ? Pensez vous que la région de Big Sur sur la number 1 est de loin le mieux ?

- Qu'avez vous pensez de Lac Tahoe et Lassen Volcanic National Park ? Est-ce décevant après Yellowstone ?

- Avez vous aimé Crater Lake et Painted Hills en Oregon ?

- Qu'avez vous pensé des Parc Nationaux de Washington : Mount Rainier, Olympic, North Cascades ?

- Globalement pour la beauté des paysages quels sont les endroits qui vous ont le plus marqué dans cette région (Oregon, North California, Washington) ?

Je remarque qu'il y a assez peu de voyageurs pour cette zone des USA par rapport au SouthWest et je me demande quelles en sont les raisons.

Merci d'avance encore pour votre précieuse aide :)

Emilie

Bonjour, Nous partons pour une boucle de 3 semaines cet ete au depart de San Francisco (vers Los Angeles, Vegas, Arches, Yosemite, etc). J'envisage de louer un combi volkswagen Westfalia chez California Campers, a San Francisco. Cela me semble etre (outre un vieux reve) un bon compromis entre gros camping car et voiture mais avec hotel et resto a gerer. Est-ce que quelqu'un connait cette société et a un retour d'experience a partager?

Merci d'avance

Hello! je vais à L.A. au mois de juillet et je prévois de visiter les parcs Disneyland. Le problème est que via le net il est uniquement possible d'acheter un pass pour les 2 parcs, Disneyland et Disneyland California Park. Que me conseillerez-vous? acheter un pass pour les 2 parcs, sachant que je n'ai qu'un jour pour visiter les parcs? Acheter les billets sur place? Est-ce que le parc California vaut la peine?

merci d'avance pour vos réponses!

Bonjour, Nous venons de prendre nos billets A/R pour l'ile de beauté ( du 15 au 26/06/09). Afin de profiter au maximum de cette destination, nous aurions voulu quelques conseils sur les coins à visiter absolument et les endroits à bannir... Merci de vos réponses . 2 Ch'tis en goguette😉

De Chicago à San Francisco en train... et oui c'est possible!! Je suis montée à bord du mythique California Zéphyr pour 53h de trajet! Pour 175€ (vous pouvez trouver même moins cher selon les périodes. Je suis tombée en week end de thanksgiving) vous aurez droit à un siège en éco, ce sera beaucoup plus cher si vous désirez une cabine. Un peu d'apréhension le jour du départ, moi qui ne supporte déjà pas mes 4h de tgv pour faire Toulon/Paris et pourtant.. ce n'est absolument pas comparable. Le but n'était pas seulement de partir d'un point A pour arriver à un point B, mais de vivre une expérience. C'est une aventure à part entière. Je vous laisse donc regarder mon Vlog afin de vous expliquer au mieux la vie à bord de ce train.

https://youtu.be/Jf6R1adj0r4

Contrairement à ce que l'on pourrait penser, le temps passe assez vite (bien que je voyageais seule). Les paysages sont tellement magnifiques, j'en ai prix plein les yeux.

Le California Department of Transportation a annoncé que la route 1, qui était fermée au sud de Carmel après un éboulement, va rouvrir le 10 juin 2011 au plus tard. Voici un lien avec l'annonce qui a une belle photo des travaux:

http://www.dot.ca.gov/dist05/paffairs/monterey/carmeltocambria_trafficadvisory_replace.pdf

Bonjour a tous Comme previsible, les deserts de California sont en fleurs et c'est tres agreable et tres beau.Les photos jointes ont ete prises hier a Anza Borrego State Park ou il faisait tres chaud, cad 38/39 C;en rentrant a notre base de Desert Hot Springs on a mis la clim, car il faisait a peu pres pareil.Jean.

Bonjour à tous Nous prévoyons visiter Baja California en provenance des États Unis ( L'as Vegas). Est que quelqu'un connaît une compagnie de location soit de voiture ou de préférence de Rv qui permet de traverser la frontière mexicaine location 30 jours Est ce qu'un 4x4 est indispensable à Baja pour sortir des sentiers battus? Question hébergement est ce facil de trouver des petits hôtels hostel un peu partout et sans réservations ?

http://www.cnn.com/2011/US/08/01/california.yosemite.death/index.html?hpt=hp_p1&iref=NS1

Faites tous bien attention quand vous allez à Yosemite. Il faut être prudent. Kristen

bonjour nous partons pour la Baja California via Los Angeles avec un passeport validé USA. Toutefois faut il un visa ? Nous ne restons au Mexique que 12 jours et 1 nuit aux US. Nous serons en avion entre LAX et Los Cabos Merci pour votre réponse si quelqu'un a eu une expèrience récente. ben