Bonjour à tous et meilleurs vœux pour 2020 !

Questions aux nombreux spécialistes de l'Inde ... J'ai un e-visa pour l'Inde dont la date d'expiration est le 11 février 2020. Pour diverses raisons personnelles, j'ai dû repousser mes dates de voyage et j'arrive à Cochin justement le 11 février. Questions donc : 1/ la date mentionnée sur l'autorisation, soit le 11 février, est-elle celle du dernier jour possible pour entrer en Inde (et donc plus valable le 12) ? 2/ puis-je voyager en Inde à partir du 11 février ou le e-visa doit aussi être valable pendant toute la durée du séjour (et pas que pour la date d'entrée dans le pays) ?

Merci d'avance !

Je compte me rendre en Inde plus de 30 jours mais moins de 90. Apparemment j'ai 2 options. Soit le 1er , le e visa, + 14 euros (mais c'est pas très clair) soit le second, celui egalement valable pour le Sikim et qui irait jusqu'a 90 jours. Ai je bien compris ? Lequel est le moins cher et/ou le plus intéressant ?

Bonjour, je devais aller au Canada, frontières fermées... je vais me rabattre sur la Bretagne mais pour cet hiver, je veux tenter l'Inde. L'obtention du visa semble compliquée et je ne sais pas si les frontières seront ouvertes car pour l'instant, il semble que la Pandémie galope... Pour le visa, qui a déjà essayé Visamundi ou une autre agence? merci de vos infos

Hi there, I’m looking for info on the visa for India: duration, cost, and a reliable website to apply. Thanks!

Tout est dans le titre...Je suis 🏴‍☠️ ! la mauvaise nouvelle ici

Bonjour je ne trouve pas de post récent sur le sujet...

je devrais me rendre un mois de février au Sri Lanka pour un mois et je préférais obtenir mon visa pour l’Inde depuis l’ambassade de l’Inde à Colombo ou tout autre consulat sur l’île.

Premièrement : est ce possible et si oui seulement à Colombo ? Combien de temps prend le traitement de la demande ? Et le coût du visa de 6 mois ou éventuellement 3 mois (mais je pense que 3 mois n’existe pas)

Secondement : je prévois en fait de rester 3 mois en Inde mais je m’intéresse à titre d’information à savoir si le visa de 6 mois alors obtenu permettrait de rester 6 mois consécutif ou bien alors avec condition de sortie après 90 jours ?

Merci d’avance,

Bonjour, je n'arrive pas a trouver un vol multi destinations pas trop cher, pour aller d'abord en Inde passer trois semaines, puis revenir de BKK a Paris . Un billet aller-retour Paris-Bangkok est bien moins cher.

Qui sait si la demande de visa pour l'Inde, avec l'entree a partir de la Thailande est possible ? Pardonnez le manque d'accents, j'ai pour le moment un clavier anglais) Merci

India is introducing an electronic arrival card for foreign travelers. The measure is effective for all travelers starting October 1st.

India is now adopting the electronic arrival card. Presenting this "e-Arrival Card" is now mandatory for all arrivals in India as of October 1, 2025. This formality replaces the paper card previously filled out on the plane or upon arrival. India aims to streamline traveler tracking. The requirement applies to travelers of all nationalities, both adults and minors, for all entry points into India. It’s an additional mandatory formality alongside the e-Visa or visa. The e-Arrival Card must be completed online within three days prior to arrival in the country. Available in English only, it’s free and can be done on the official Indian authorities' website. The document is valid only for the declared arrival day. "This means you’ll need to complete it for each new arrival," clarifies RapideVisa, an agency specializing in visa services. Travelers must provide standard information to obtain the document (passport number, purpose of stay, countries visited in the 6 days before arrival, etc.).

Once completed, a document with a QR code to present to authorities upon arrival is generated. With this new system, India aims to facilitate traveler tracking and reduce congestion at airport counters. Nearly 19 million international visitors traveled to India in 2023. Among them, 189,000 were French.

Source: https://www.lechotouristique.com/article/inde-une-nouvelle-formalite-obligatoire-pour-voyager

https://www.youtube.com/watch?v=1WaPqVyUmuY

Je suis arrivée en Inde hier . Pour info la validité du visa commence bien du jour où l'ETA a été donnée et pas de la date d'entrée Pour info j'ai voyagé à avec qatar airways et en plus de mon ETA on m"a demandée mon billet retour.

Bonjour à tous,

Je suis tout nouveau sur ce forum que je découvre petit à petit. J'ai prévu de me rendre en Inde du Sud, du 03 janvier 2019 au 02 avril 2019. 3 mois donc de séjour, pour visiter le Tamil Nadu, le Kerala notamment... Je pars seul, en sac à dos cabine. Et j'ai déjà pris mon billet d'avion avec British Airways.

Et j'en suis donc à me renseigner (à l'avance) pour savoir comment demander mon visa pour entrer dans ce pays. Et je vous avoue galérer pour comprendre les démarches exactes...

J'ai pourtant l'habitude de voyager depuis des années déjà, dans d'autres pays, mais jamais il n'a été aussi compliqué de faire un visa qu'aujourd'hui... Alors, je viens vers vous, pour demander un peu d'aide des plus expérimentés d'entres vous. ;)

- J'ai d'abord cru comprendre que je n'étais pas éligible au "e-visa" électronique, car mon séjour est de 3 mois. Mais qu'il me fallait passer par le site VFS global.

Je ne comprends bien s'il faut que je m'y prenne maintenant pour demander le visa ? Ou s'il faut que j'attende quelques jours avant mon départ en janvier (au risque de ne pas recevoir à temps mon visa) ? Mais si je reçois un visa 3 mois et qu'il est valide à partir du moment où je le reçoit et non à partir de mon entrée dans le pays, du coup, il sera périmé quelques jours avant mon départ en avion !? Comment faire en ce cas... ?

Désolé, je n'ai pas l'habitude de faire un visa aussi compliqué. En général, j'arrive à l'aéroport et hop un tampon et c'est fait...

Merci de votre aide éventuelle sur mes questionnements. :)

🙁un peu perdu besoin d'infos -si on fait la demande E.VISA pour 1mois la date du E. VISA est_elle celle de l'entree in INDIA (justifier par rapport au billet d'avion/et pour le retour validité 1MOIS) merçi -pour ces infos les nouveaux VISAS -ont changés- depuis septembre- namaste angie

Bonsoir, J'ai bien reçu l'acceptation de mon e-visa avec N° ID, N° passeport , application status '' Granted ''le N° ETA etc... donc je reviens sur le site ''indianvisaonline.gouv.in/evisa/StatusEnquiry'' je tape mon n° ID...mon N° passeport... le code à recopier...Il m'est écrit une rubrique en dessous - PLease enter above text... je tape sur check status et il me redemande les mêmes renseignements avec ma date de naissance .... Mais je ne vois rien marquer de ce que j'ai pu lire sur le forum... Que dois-je faire. (je ne parle pas du tout Anglais) pour avoir mon visa, je pars à la fin du mois... merci pour votre réponse et vos explications éclairées.

Bonjour à tous, Quelqu'un est-il passé par indian-visa.in ( visamundi ) pour obtenir son e-visa d'entrée en Inde? Site fiable ou arnaque? Les copains attendent depuis 2 semaines et moi depuis quelques jours. Merci pour les réponses

Today I ended up being denied boarding at CDG. I booked the trip through a physical travel agency with no assistance for the visa application. I applied in plenty of time and got the approval. Except I put the 9th (the day I left France) as the date instead of the 10th, which is the arrival date in India. That’s what caused the denial. I’m guessing I don’t have any recourse? Thanks for your replies.

Bonjour, J'ai obtenu mon visa en janvier 2020 pour mon voyage qui a lieu le 19/03/20 mais je vois sur le site des visas qu'ils les annulent. J'ai tellement de mal à y croire mais il faut que quelqu'un me le confirme...cela veut il dire pour moi que mon voyage est annulé ? Merci d'avance Arnaud

Attention: la procédure d'evisa pour l'Inde est un cauchemar pour le voyageur. Sans parler des multiples bugs qui obligent à recommencer la procédure à de nombreuses reprises avant d'arriver à son terme, je viens de me voir opposé 3 rejets successifs sans explication, la dernière demande ayant été entièrement revue par une personne particulièrement compétente... Et ce alors que la demande de visa de ma femme (faite par mes soins) a été acceptée du premier coup. L'arbitraire bureaucratique est donc poussé à son extrême, ce qui est une honte pour ce pays. Etant à moins de 2 semaines de ma date de départ prévue, je risque donc de perdre mon billet et de m'orienter vers un pays plus accueillant. A moins de sauter dans un TGV urgemment pour aller déposer une demande de regular visa au prix fort... sans aucune garantie non plus, d'ailleurs. Si quelqu'un a des suggestions, je suis preneur. Sinon, un bon conseil: ne jamais acheter un billet d'avion pour ce pays sans avoir au préalable obtenu son visa...

Bonjour Je rencontre un problème sûr la restitution dès information sur lol qui est substitué par les prénoms dans le demande de l e visa Y'a il quelqu' un qui A eu ce problème Comment faire pour le résoudre Merci Ps on part fin octobre 2019

Bonjour,

Dans mon périple autour du monde à venir, je me trouve confronté à 2 remparts géographiques..

1- Je souhaiterais passer du tibet à l'inde par le népal de préférence (car Bouthan administrativement trop compliqué)... cependant, je ne sais pas s'il y a des voies pratiquables "tout public" qui ne nécéssites pas d'équipement de haute montagne particulier et la présence de sherpa plutot cher...

le passage serait cet hivers avec une contrainte de temps étant donné la durée relativement courte du visa chinois de 30j..

vaut - il mieux prendre l'avion entre lassha et delhi tout simplement?

2 - on me conseil de faire un visa chinois sans évoquer le tibet.. avez vous des conseils ou des astuces pour obtenir le visa et voyager dans le tibet?

Merci d'avance

https://urlz.fr/am4K?fbclid=IwAR17Eb-KJ0Er7rg8Lcpvm5SdBEPl1EeE4J74wfZL9ha1lBt4JBbNBcK17ss

Pour info !

Bonjour à tous et particulièrement à toi Jean-Louis (Djulé84) Par ses effets si restrictifs le e-visa serait-il un leurre ? Il a beaucoup été écrit et discuté sur ce e-visa. Un peu tout et son contraire. Je n'arrive pas à retrouver la discussion sur laquelle tu intervenais, Jean-Louis et avec d'autres vous aviez fait la lumière et tout semblait parfait. Vous m'aviez rassuré à propos de sa validité d'un an. Et Patatras ! Un mail de mon agence de visa habituelle pour le visa traditionnel d'un an m'apprend que (je cite) : Le e-visa pour l'Inde est un document à imprimer pour embarquer en Inde, qui permet d'obtenir le visa à l'aéroport ou port d'arrivée autorisé après une prise d'empreintes. Attention le e-visa ne permet PAS de visiter le Sikkim, Arunachal Pradesh, Himachal Pradesh, Jammu-et-Cachemire, Ladakh, Manipur, Mizoram, Nagaland, une partie de l'Uttarakhand et une partie du Rajasthan (Desert National, Water Canal et zone à l'ouest de la route NH15).Pour obtenir un visa dans le passeport avant le départ, demandez le visa "classique". Attention : la procédure d'obtention du e-visa est compliquée, nous vous déconseillons de la faire par vous-même, compte tenu des nombreux problèmes observés régulièrement (problèmes de résolutions des images à charger en ligne, erreurs possibles de saisie, confusions dans le suivi en anglais, etc). Toute erreur entraine un refus d'embarquement.

De quoi de quoi ? C'est dire qu'avec un e-visa je ne pourrais pas me rendre en Himachal Pradesh que j'adore (dont Lahaul et Spiti) ? Ni à Srinagar et Cachemire, ni au Ladakh ?

Est-ce une info exacte ou de la désinformation malhonnête pour contraindre les voyageurs à déposer une demande de visa classique en passant par cette agence? Mon visa - classique - d'un an s'achève bientôt. Le 9 octobre. je vais rentrer en France pour le renouveler. Je pensais prendre un e-visa qui me dispenserait de tous les justificatifs à fournir pour l'obtention du visa d'un an version classique et voilà que cette (des)information remet tout en question. En plus, je dois faire un nouveau passeport. Le mien est encore valide jusqu'en 2023, mais il est plein je n'ai plus assez de pages (trois dont deux vis à vis). Merci de m'éclairer à nouveau.

Hi everyone, Two years ago, I got a 5-year visa. But I had to change my plans and haven’t used it yet. Do you think it’s still valid? I’d like to go to India at the beginning of the year. I’ve got a big doubt. Do you know where I can find this info? Thanks a bunch!

Bonjour,

Nous effectuons un tour d’Eurasie en stop/ transports en commun. Notre itinéraire nous fait passer par l’Asie Centrale, par la Chine, par le Pakistan puis par l’Inde.

Nous avions plusieurs questions au sujet des visas et des formalités administratives : - Visa Pakistan : Où est il possible de faire le visa pakistanais (entre Teheran et Bischkek/ ou Kashgar)? Est ce que la nouvelle procédure de e-visa fonctionne-t-elle en dehors de son pays de résidence? - Concernant le visa indien, est il possible également de le demander (entre Teheran et la Chine)? - Bus sur la Karakorum Highway : Est ce qu’il existe un bus reliant la Chine au Pakistan (autre que le bus de luxe qui coûte 75 euros) ?

Nous avons fait plusieurs recherches et les informations sont contradictoires ou difficiles à trouver...

En vous remerciant par avance pour vos réponses !

Bonne soirée Sarah et Julien www.passiloin.org

Hey fellow travelers! 🙂 I’m heading to India in January with a tourist multi-entry ETA (is it still called an e-visa?). First things first, if I’ve understood correctly: I can enter and exit India as many times as I want, as long as my total stay doesn’t exceed 180 days in a full year and no single stay goes over 90 days. Okay, that’s the theory. Now, how does it work in practice? I plan to spend 3 months in India (Rajasthan, then the Ganges Valley up to Varanasi, then Sikkim), then head to Nepal for another 3 months (Kathmandu, Pokhara), and return to India for 3 more months before flying back to France. But here’s the thing—I’ve got the impression (maybe I misunderstood) that renewing the Indian visa has to be done in Kathmandu or Pokhara, and only in one of those two Nepali cities. Yet, on *Le Routard*, I thought I read that you just need to "cross the border and come back," meaning you can enter Nepal at any border point, which would be way more practical... Imagine someone who wants to spend 6 months in northern India and starts from Shimla—they’d have to travel all the way to Kathmandu, then back to Shimla, crossing a big chunk of Nepal just to renew their Indian visa. That seems pretty convoluted, especially since the northwest border with India is so far from Kathmandu. I used this example because I originally wanted to spend 6 months only in northern India, and while waiting for clear answers, I’ve planned an alternative route (the one I described at the start of this post).

Could someone explain exactly how this Nepal border crossing thing works for renewing an Indian visa (and getting another 90 days, within the 180-day annual limit, of course)? How long does it take? How much does it cost?

Can’t wait to hear from you, and thanks in advance for your valuable insights! 🙂 !

Bonjour,

je pars en Inde avec mon mari du 19/11 au 24/12 et suis entrain d'essayer de demander nos e-visa sur le site officiel https://indianvisaonline.gov.in/evisa

j'ai fouillé en vain sur le forum pour trouver une réponse à ma question...

Dans la partie Profession / Occupation Details of Applicant me concernant, j'ai noté UN EMPLOYED (sans emploi) puisque je ne travaille pas et c'est là que ça coince puisqu'il faut remplir le champ suivant à savoir le nom de l'employeur et son adresse ! Employer Name/business et Address

Impossible de continuer sans remplir ces deux cases. Est-ce que j'écris NONE ? Sincèrement merci pour votre aide Mireille

Bonsoir, Je m'adresse aux personnes qui ont une expérience récente de séjour à Kolkata où je pars prochainement. Quel quartier vous a le plus intéressé pour séjourner dans cette ville? Un hôtel vous a-t-il particulièrement plu? Je continuerai ensuite vers le Bangladesh. Quelqu'un aurait-il des informations sur les visas on arrival par voie terrestre. Merci.

Hi there, I’m looking to book my train tickets to Agra and was wondering if the formalities when leaving the airport take a long time? (Just a rough idea would be great.) Thanks in advance !

Hi, I really struggled to fill out the e-visa form. I uploaded my passport and everything correctly, but when it came to payment, it failed three times (on different devices). I'm a bit disheartened and don’t know what to do next. Is using PayPal a better solution?

Thanks for your tips. Marsyork

Hi there

I’ve received my e-visa for India. Now, if I understand correctly, I need to confirm the status of my ETA. Is the ETA the same as the e-visa? Do I need to print the document? Thanks

Hi there, I want to visit Nagaland, but now you need the PAP, which you can apply for on the dedicated Indian website. It’s tricky to fill out and on top of that, it’s expensive. Any tips for going through this process? Otherwise, no Hornbill Festival for me! Thanks

India inaugurates the new Navi Mumbai International Airport and the final phase of Mumbai’s Metro Line 3—a major turning point for the country’s infrastructure. Mumbai, India’s economic capital, is entering a new era of modernization. The Indian government has officially inaugurated the Navi Mumbai International Airport, one of the country’s most ambitious infrastructure projects, along with the final phase of Metro Line 3, a key axis to ease congestion in the megacity. The Navi Mumbai International Airport (NMIA), located about 35 km from the city center, aims to eventually handle up to 60 million passengers per year. Built to reduce pressure on the already saturated Chhatrapati Shivaji Maharaj Airport, it features ultra-modern facilities, sustainable design, and cutting-edge technologies for air traffic management and energy efficiency. At the same time, the completion of Mumbai’s Metro Line 3, connecting Colaba to Bandra-SEEPZ, marks a major advancement in urban mobility. This 33.5 km underground section will significantly reduce travel time and congestion in a city known for its chronic traffic jams. These two projects reflect the Indian government’s commitment to transforming Mumbai into a global hub, combining connectivity, sustainability, and economic development.

The Navi Mumbai International Airport (NMIA), a project two decades in the making, has finally come to fruition. Phase one of the airport was inaugurated Wednesday by Prime Minister Narendra Modi, in the presence of Chief Minister Devendra Fadnavis and Deputy Chief Ministers Eknath Shinde and Ajit Pawar. Although the first phase, which includes Terminal 1 and Runway 1 with 10 bus gates and 29 aero bridges, has been inaugurated, flight operations will not begin immediately.

"Post-inauguration, the airport will be handed over to the Central Industrial Security Force (CISF) for a security sweep, which could take 30 to 45 days. We also need to mobilize customs and immigration teams and complete end-to-end testing, which is a 45-60-day process," said Arun Bansal, CEO of Adani Airports Holdings Ltd, developer and operator of the NMIA, during a press briefing at the NMIA premises Monday. Even though an exact date hasn’t been announced, NMIA CEO Captain B V J K Sharma and Bansal said commercial flights are expected to begin in December 2025. Plans of major carriers Three major airlines—Air India, Akasa Air, and IndiGo—have already signed on to shift part of their operations to NMIA. Last month, Air India announced plans to start with 20 daily departures (40 air traffic movements) through Air India Express, connecting 15 Indian cities in the first phase. By mid-2026, it aims to scale up to 55 daily departures, including up to five international flights. IndiGo, which made its announcement in May, plans to operate 18 daily flights to more than 15 cities from the first day of commercial operations and intends to expand to 140 daily flights—30 of which will be international—within 18 months. In June, Akasa Air said it will start with 15 daily domestic flights, scaling up to over 300 domestic and 50 international flights a week within a few months. When asked which airline will operate the first flight, Bansal said, "We want all three airlines to be there on Day 1. It depends on who has the earliest slot that day, and the destination choice lies entirely with the airlines." Operations to begin with 12-hour window In the first month, flights will operate between 8 am and 8 pm, with the 12-hour window likely to be extended as operations stabilize. Although NMIA’s full capacity is 40 air traffic movements (ATMs) per hour, the initial phase will handle 10 ATMs—allowing 10 aircraft to land or take off every hour. Airlines are expected to announce routes and ticket sales soon. Touted as an international aviation hub, NMIA positions Mumbai alongside global twin-airport cities such as London, Dubai, and New York, and plans to launch both domestic and international operations from Day 1. Concession for international carriers When asked if international carriers will be given any concessions, Bansal said, "For international airlines, we will not charge them parking fees for the first year." The duo added that NMIA aims to reclaim Mumbai’s rightful place on the global aviation map. "For a decade… travelers didn’t have a choice—airlines couldn’t get additional slots (at the Mumbai airport), so traffic shifted to Delhi. We are course-correcting that with NMIA. It won’t happen overnight, but over the next five–seven years, you’ll see the change," said Bansal. He noted that Mumbai currently lacks direct flights to major destinations in Europe and the U.S., something NMIA hopes to change. "If you see east-to-west flights, Mumbai is a natural stop," added Sharma. As reported earlier, NMIA will eventually feature four terminals and two parallel runways, with a total capacity to handle up to 90 million passengers per annum (MPPA), compared to 20 MPPA in the first phase. In the long term, the airport aims to serve as a key transfer hub between the East and the West, enabling passengers from Southeast Asia to connect seamlessly to Europe and North America.