Chers VFistes, amoureux de l'Inde... Namaste
Ça faisait longtemps, alors voilà. Je propose à tous ceux qui aiment l'Inde et/ou veulent la découvrir de se retrouver un dimanche de février à Paris.
Voilà donc l'opportunité d'échanger sur nos expériences de ce beau et grand pays, amener nos livres, carnets de voyage, photos, cartes etc.
Ceux qui ont le projet de partir bientôt (dont moi, pour la troisième fois !) pourront peut être aussi glaner des infos, trouver des coéquipiers, discuter avec des personnes qui connaissent bien le coin (et je sais qu'il y en a beaucoup sur VF 😉).
Reste à définir une date et un lieu (un resto indien, à priori). Pour la date, je propose un dimanche pour permettre au plus grand nombre de venir.
J'ai lancé la date du 15 février, mais cela reste ouvert, et il sera bien sûr possible de changer éventuellement selon les disponibilités des personnes intéressées.
A bientôt,
marji
Je désire aller dans cette région en octobre ou en mai. Quel est le meilleur temps? J'ai trouvé un forfait qui me semble intéressant: 1800$ pour une semaine, logé à Banyuls, 2 repas par jour mais excursions non-comprises. Comme je ne peux me permettre de partir longtemps, il me semble qu'un forfait est la meilleure solution pour ne pas perdre de temps et pour visiter la région. Avez-vous d'autres suggestions? Merci de vos commentaires!
Why bike (MTB) along the canal between the Two Seas: the lateral canal of the Garonne from Bordeaux to Toulouse, and the Midi Canal from Toulouse to the Mediterranean?
This canal was created to connect the Mediterranean to the Atlantic without going around Spain, and along its entire length, there’s an old towpath (used to pull barges). Since this path is closed to traffic (except for service vehicles from Voies Navigables de France), no cars drive on it—it’s dangerous, noisy, and polluting. The Canal between the Two Seas was built for transporting goods, so it passes through many towns you can explore without dealing with traffic. You can stock up on supplies or spend the night. You’ll discover the varied landscapes of the countryside, always in the serenity brought by the calm and slow flow of the canal’s water. Most of the time, you’ll be in the shade of trees planted to stabilize the banks with their roots. All you have to do is follow this blue—or rather green—ribbon without needing to consult a map. But the biggest advantage is that it’s flat! Of course, on the Canal du Midi, water flows from the watershed divide at Naurouze eastward to the Mediterranean and westward to Toulouse. On the lateral canal of the Garonne, water flows toward Bordeaux. But this slope is almost imperceptible, which is a huge plus when you want to travel by bike for several days with luggage.
When I say "bike," I really mean MTB because, while the towpath has been replaced in some places by a paved bike path, it mostly resembles a dirt trail—sometimes smooth, sometimes rocky, and often cluttered with roots from the magnificent trees lining it. Since the canal was classified as a UNESCO World Heritage site, improvements have been underway, but it won’t be tomorrow that you’ll be able to ride from Bordeaux to Sète on a road bike. And I’m afraid the first sections of the path will be worn out before the rest is finished. You might even run into construction work for this bike path. That’s what happened to me during the spring of 2007.
Sunday, 03/11 – Valence d'Agen 08:15 to Toulouse (Rangueil) 16:30 97 km in 8h15 (6h on the bike) I started on the recently paved path along the lateral canal of the Garonne. The first locks appeared, and as I approached Moissac, the path turned into a billiard table until Castelsarrasin. After the Cousteau port, I was back on the classic dirt towpath with its rocks, roots, and nutria holes. But not for long—soon, I hit ruts left by backhoes and bulldozers, which, fortunately, were resting for the Sunday. A pile of rubble taller than me blocked the entire width of the path. I didn’t want to turn back to find the previous bridge and ride on the other bank, which was just as impassable (dense grass). It wasn’t easy to carry a bike with full panniers, so I lifted it over several mounds. I kept going, sometimes on foot, unsure how far the construction extended. Another bulldozer—luckily, the ground was dry. The work went all the way to Montech, making the path impassable. I recommend taking the N113, which runs parallel (that’s what I did on the way back). In Montech, the famous water slope was at rest, waiting for tourists. For many kilometers, I was back on the traditional towpath. The closer I got to Toulouse, the better the surface became, and the more cyclists and pedestrians I saw—until the city center, where there was nonstop bike traffic, especially students heading to Rangueil.
Monday, 03/12 – Rangueil 09:10 to Revel 16:30 86 km in 7h20 (5h30 on the bike) As soon as you reach Toulouse, you make a 90° turn to follow the connection between the lateral canal and the Canal du Midi. Heading east, you pass the barge selling the famous Toulouse violet souvenirs. A real bike path has been built for 50 km to Port Lauragais. It’s a true joy for Toulousains and travelers. Restrooms have been installed or shared with highway rest areas, allowing you to refill water (of course, bikes are banned from ASF rest areas, but cleverly placed racks let you secure your bike and walk in). At Port Lauragais, it’s another rest area shared by highway users, cyclists, and boaters. You’ll find a cafeteria, restaurant, hotel, and a shop selling regional souvenirs. But the real pleasure is reaching the watershed divide at Naurouze, where water flows toward the Mediterranean on one side and the Atlantic on the other. There, I decided to leave the Canal du Midi, which continues toward Castelnaudary with a much rougher towpath, to follow the *Rigole* that feeds the canal with water from the Saint-Ferréol basin. For me, it was like returning to the source—a bit like a pilgrimage in honor of the brilliant Pierre-Paul Riquet, the designer of this magnificent work. I followed the service trail along the *Rigole*. It’s actually a variant of the GR 653, leading to Revel alongside this artificial waterway. It’s fed by water from the Montagne Noire, and I was worried about a steep climb. But that wasn’t the case—the *Rigole* winds for 40 km, flowing gently under the trees. It was better than a dream: a smooth dirt path with the crunch of pine needles under the wheels, where I only crossed paths with a few fishermen... And to soothe sore buns, the last kilometers were on packed earth—a paradise (ATVs, stay away!). More walkers and cyclists appeared there.
Tuesday, 03/13 After a restful night in Revel, I started the morning with a walk around Lake Saint-Ferréol. A very pleasant 10 km hike, but I don’t recommend it for mountain bikers unless you’re used to mountain terrain and have strong calves. Otherwise, you can take the road—there are at least two hotels near the lake. In the afternoon, I began the return trip to Tarn-et-Garonne via the same path, with the same pleasure.
Total: 378 km of suffering and bliss, for which I must thank the departmental and regional councils for their funding, Voies Navigables de France for maintenance, and the volunteers who mark the hiking trails. And don’t you think you’re exaggerating a bit with your 378 km of bliss and the paradise of the *Rigole*?
Okay, fine—it wasn’t always idyllic. Sometimes the path was downright *pierrique*... but I had great weather, and the landscapes were so beautiful (water, sun, vegetation). In the rain or mud, it would’ve been less fun. What does *pierrique* even mean?
*Pierrique* is worse than rocky. I know a Pierrick, and he’s tough. And why *Facteur4*?
It’s France’s goal to reduce greenhouse gas emissions by a factor of 4 by 2050. I’m doing my part by biking to work 3 out of 4 times. And your cassoulet?
Guilty as charged. I ate the best cassoulet of my life at the Hôtel du Midi in Revel. But it was very productive in methane. My stomach hurt so much I couldn’t sleep and ended up writing my postcards between 3 and 4 AM. So many great memories!
This canal was created to connect the Mediterranean to the Atlantic without going around Spain, and along its entire length, there’s an old towpath (used to pull barges). Since this path is closed to traffic (except for service vehicles from Voies Navigables de France), no cars drive on it—it’s dangerous, noisy, and polluting. The Canal between the Two Seas was built for transporting goods, so it passes through many towns you can explore without dealing with traffic. You can stock up on supplies or spend the night. You’ll discover the varied landscapes of the countryside, always in the serenity brought by the calm and slow flow of the canal’s water. Most of the time, you’ll be in the shade of trees planted to stabilize the banks with their roots. All you have to do is follow this blue—or rather green—ribbon without needing to consult a map. But the biggest advantage is that it’s flat! Of course, on the Canal du Midi, water flows from the watershed divide at Naurouze eastward to the Mediterranean and westward to Toulouse. On the lateral canal of the Garonne, water flows toward Bordeaux. But this slope is almost imperceptible, which is a huge plus when you want to travel by bike for several days with luggage.
When I say "bike," I really mean MTB because, while the towpath has been replaced in some places by a paved bike path, it mostly resembles a dirt trail—sometimes smooth, sometimes rocky, and often cluttered with roots from the magnificent trees lining it. Since the canal was classified as a UNESCO World Heritage site, improvements have been underway, but it won’t be tomorrow that you’ll be able to ride from Bordeaux to Sète on a road bike. And I’m afraid the first sections of the path will be worn out before the rest is finished. You might even run into construction work for this bike path. That’s what happened to me during the spring of 2007.
Sunday, 03/11 – Valence d'Agen 08:15 to Toulouse (Rangueil) 16:30 97 km in 8h15 (6h on the bike) I started on the recently paved path along the lateral canal of the Garonne. The first locks appeared, and as I approached Moissac, the path turned into a billiard table until Castelsarrasin. After the Cousteau port, I was back on the classic dirt towpath with its rocks, roots, and nutria holes. But not for long—soon, I hit ruts left by backhoes and bulldozers, which, fortunately, were resting for the Sunday. A pile of rubble taller than me blocked the entire width of the path. I didn’t want to turn back to find the previous bridge and ride on the other bank, which was just as impassable (dense grass). It wasn’t easy to carry a bike with full panniers, so I lifted it over several mounds. I kept going, sometimes on foot, unsure how far the construction extended. Another bulldozer—luckily, the ground was dry. The work went all the way to Montech, making the path impassable. I recommend taking the N113, which runs parallel (that’s what I did on the way back). In Montech, the famous water slope was at rest, waiting for tourists. For many kilometers, I was back on the traditional towpath. The closer I got to Toulouse, the better the surface became, and the more cyclists and pedestrians I saw—until the city center, where there was nonstop bike traffic, especially students heading to Rangueil.
Monday, 03/12 – Rangueil 09:10 to Revel 16:30 86 km in 7h20 (5h30 on the bike) As soon as you reach Toulouse, you make a 90° turn to follow the connection between the lateral canal and the Canal du Midi. Heading east, you pass the barge selling the famous Toulouse violet souvenirs. A real bike path has been built for 50 km to Port Lauragais. It’s a true joy for Toulousains and travelers. Restrooms have been installed or shared with highway rest areas, allowing you to refill water (of course, bikes are banned from ASF rest areas, but cleverly placed racks let you secure your bike and walk in). At Port Lauragais, it’s another rest area shared by highway users, cyclists, and boaters. You’ll find a cafeteria, restaurant, hotel, and a shop selling regional souvenirs. But the real pleasure is reaching the watershed divide at Naurouze, where water flows toward the Mediterranean on one side and the Atlantic on the other. There, I decided to leave the Canal du Midi, which continues toward Castelnaudary with a much rougher towpath, to follow the *Rigole* that feeds the canal with water from the Saint-Ferréol basin. For me, it was like returning to the source—a bit like a pilgrimage in honor of the brilliant Pierre-Paul Riquet, the designer of this magnificent work. I followed the service trail along the *Rigole*. It’s actually a variant of the GR 653, leading to Revel alongside this artificial waterway. It’s fed by water from the Montagne Noire, and I was worried about a steep climb. But that wasn’t the case—the *Rigole* winds for 40 km, flowing gently under the trees. It was better than a dream: a smooth dirt path with the crunch of pine needles under the wheels, where I only crossed paths with a few fishermen... And to soothe sore buns, the last kilometers were on packed earth—a paradise (ATVs, stay away!). More walkers and cyclists appeared there.
Tuesday, 03/13 After a restful night in Revel, I started the morning with a walk around Lake Saint-Ferréol. A very pleasant 10 km hike, but I don’t recommend it for mountain bikers unless you’re used to mountain terrain and have strong calves. Otherwise, you can take the road—there are at least two hotels near the lake. In the afternoon, I began the return trip to Tarn-et-Garonne via the same path, with the same pleasure.
Total: 378 km of suffering and bliss, for which I must thank the departmental and regional councils for their funding, Voies Navigables de France for maintenance, and the volunteers who mark the hiking trails. And don’t you think you’re exaggerating a bit with your 378 km of bliss and the paradise of the *Rigole*?
Okay, fine—it wasn’t always idyllic. Sometimes the path was downright *pierrique*... but I had great weather, and the landscapes were so beautiful (water, sun, vegetation). In the rain or mud, it would’ve been less fun. What does *pierrique* even mean?
*Pierrique* is worse than rocky. I know a Pierrick, and he’s tough. And why *Facteur4*?
It’s France’s goal to reduce greenhouse gas emissions by a factor of 4 by 2050. I’m doing my part by biking to work 3 out of 4 times. And your cassoulet?
Guilty as charged. I ate the best cassoulet of my life at the Hôtel du Midi in Revel. But it was very productive in methane. My stomach hurt so much I couldn’t sleep and ended up writing my postcards between 3 and 4 AM. So many great memories!
Bonjour à tous,
Ma conjointe et moi serons à Paris pour deux semaines en juillet du 18 au 1er août. Jusqu'à maintenant nous prévoyons rester dans Paris durant cette période à l'exception d'une excursion à Versailles. Nous nous demandions, si jamais l'envie nous prenait de rayonner un peu autour de Paris, si vous auriez quelques suggestions à nous faire de petites sorties pas trop loin de Paris que l'on pourrait faire en une journée aller-retour. Nous n'avons pas l'intention de louer d'automobile, donc idéalement cela devrait pouvoir se faire en train ou en bus.
En vous remerciant à l'avance,
PS. Une seule chose qui ne nous intéresse pas vraiment c'est DisneyWord (ou est-ce Disneyland?). Nous avons visité la version "États-Uniennes" quelques fois déjà et pour le moment on n'a pas vraiment envie de remettre ça.
Ma conjointe et moi serons à Paris pour deux semaines en juillet du 18 au 1er août. Jusqu'à maintenant nous prévoyons rester dans Paris durant cette période à l'exception d'une excursion à Versailles. Nous nous demandions, si jamais l'envie nous prenait de rayonner un peu autour de Paris, si vous auriez quelques suggestions à nous faire de petites sorties pas trop loin de Paris que l'on pourrait faire en une journée aller-retour. Nous n'avons pas l'intention de louer d'automobile, donc idéalement cela devrait pouvoir se faire en train ou en bus.
En vous remerciant à l'avance,
PS. Une seule chose qui ne nous intéresse pas vraiment c'est DisneyWord (ou est-ce Disneyland?). Nous avons visité la version "États-Uniennes" quelques fois déjà et pour le moment on n'a pas vraiment envie de remettre ça.
Bonjour a tous, a force de lire vos sujets, sa ma donner envie de partir aussi!! Donc pour une 1 ère balade j'ai envie de descendre dans le sud, vers Carcassonne, au mois d'août et je partirais d'Angers!!
Le problème c'est que j'ai aucune expérience dans des trajets aussi long, et je sais pas trop qu'elle itinéraire prendre. Je pensais passer par Angers-Parthenay-Angoulème-Périgueux-Cahors-Albi-Carcassonne.
Donc si quelqu'un connait des chemins ou route sympas à prendre le long de cette itinéraire, ou des lieux à surtout pas manqué, Merci de me donner quelque conseil!!
Donc si quelqu'un connait des chemins ou route sympas à prendre le long de cette itinéraire, ou des lieux à surtout pas manqué, Merci de me donner quelque conseil!!
Bonjour.
Nous commençons à regarder pour louer une péniche pour un trajet de 2 semaines en septembre. Je crois que le Canal du Midi est un choix intéressant pour 2 semaines, préférablement aller simple. Mais, je suis ouverte aux suggestions .Est-ce que quelqu'un qui l'a déjà fait peut me recommander des agences de locations et des idées de trajet.
Nous serons 3 copines.
Merci de me donner vos impressions et vos conseils
Bon vent !
Bonjour à tous,
Novice en terme de voyage, j'aimerais obtenir des précisions concernant une histoire de correspondance.
Le 22/07, je reviendrai de Montréal à CDG à 8h30 (Vol AF347), et compte réserver le vol CDG-PGF de 9h50 (AF7690). Cependant, les billets de ces 2 vols seraient séparés, je souhaiterai donc savoir si j'ai moyen, au départ de Montréal, de faire étiqueter ma valise pour PGF? Le temps de correspondance à CDG (1h20) vous paraît-il correct (2E à 2G)?
Merci d'avance.
Novice en terme de voyage, j'aimerais obtenir des précisions concernant une histoire de correspondance.
Le 22/07, je reviendrai de Montréal à CDG à 8h30 (Vol AF347), et compte réserver le vol CDG-PGF de 9h50 (AF7690). Cependant, les billets de ces 2 vols seraient séparés, je souhaiterai donc savoir si j'ai moyen, au départ de Montréal, de faire étiqueter ma valise pour PGF? Le temps de correspondance à CDG (1h20) vous paraît-il correct (2E à 2G)?
Merci d'avance.
Je compte donc rouler le long du fameux canal latéral de la Garonne. Mais en faisant des recherches sur le forum et sur le web je m'aperçois que les avis sont très mitigés sur la qualité des pistes (je serai assez chargé, avec ma fille de 4ans, mais habitué des chemins de terre...).
Est-ce qu'il est facile de trouver la piste (de quel côté ?) en partant de la gare Matabiau de Toulouse ? Est-ce que le guide n2 est indispensable en plus d'une carte IGN 1:100000 ?
Normalement on part demain...
Est-ce qu'il est facile de trouver la piste (de quel côté ?) en partant de la gare Matabiau de Toulouse ? Est-ce que le guide n2 est indispensable en plus d'une carte IGN 1:100000 ?
Normalement on part demain...
Bonsoir,
Je suis en train de préparer un périple en vélo d'Arcachon à Béziers(du 26 Octobre au 01 Novembre env.)mais je ne compte pas suivre tout du long le canal de la Garonne puis celui du midi. Je souhaiterais faire d'abord quelque chose d'assez "sportif" c'est à dire rouler au moins pendant une centaine de kms par jour d'autant plus que je ne dispose que d'une semaine de vacances pour cela. J'ai lu sur d'autres posts que longer le canal nécessitait à certains endroits pas mal de prudence et que les racines, bosses voire boue pouvaient pas mal ralentir. En outre, j'aime aussi rouler sur de petites départementales afin de traverser les villages. Cependant, si je suis habituée à de petites routes vallonnées là où j'habite (Alsace), je ne me sens pas d'aborder trop de dénivellation tout de même. Connaissez-vous un peu le coin entre Arcachon et Béziers? Le parcours ne grimpe t'il pas trop? Quelles parties du canal de la Garonne et du midi sont goudronnées? Je pourrais ainsi établir une sorte de parcours mixte... Je vais acheter le livre du"Canal du midi à vélo" cependant la dernière édition date de 2007. 3 ans tout de même...
Merci à ceux qui voudront bien m'apporter un peu de leurs conseils,
Alice
Je suis en train de préparer un périple en vélo d'Arcachon à Béziers(du 26 Octobre au 01 Novembre env.)mais je ne compte pas suivre tout du long le canal de la Garonne puis celui du midi. Je souhaiterais faire d'abord quelque chose d'assez "sportif" c'est à dire rouler au moins pendant une centaine de kms par jour d'autant plus que je ne dispose que d'une semaine de vacances pour cela. J'ai lu sur d'autres posts que longer le canal nécessitait à certains endroits pas mal de prudence et que les racines, bosses voire boue pouvaient pas mal ralentir. En outre, j'aime aussi rouler sur de petites départementales afin de traverser les villages. Cependant, si je suis habituée à de petites routes vallonnées là où j'habite (Alsace), je ne me sens pas d'aborder trop de dénivellation tout de même. Connaissez-vous un peu le coin entre Arcachon et Béziers? Le parcours ne grimpe t'il pas trop? Quelles parties du canal de la Garonne et du midi sont goudronnées? Je pourrais ainsi établir une sorte de parcours mixte... Je vais acheter le livre du"Canal du midi à vélo" cependant la dernière édition date de 2007. 3 ans tout de même...
Merci à ceux qui voudront bien m'apporter un peu de leurs conseils,
Alice
Bonjour à tous et toutes,
J'aimerais savoir combien de temps, grosso modo, il faut pour rallier Paris à Toulouse. Mon niveau n'est pas exceptionnel, et je n'ai pas l'expérience de voyage à vélo de plus de 4 jours. La partie qui m'inquiête, c'est la partie au sud de Limoges. Quelque soit le chemin, je crains les routes trop "montagneuses".
Avez-vous fait ce trajet, et combien de temps avez-vous mis, quel chemin avez-vous pris ?
Pour info, j'ai un VTC MBK Evolution. Je compte acheter une remorque Nomad Burley (les sacoches, je le sens pas). a propos de la Nomad, si vous l'utilisez, je veux bien votre retour d'impression
Merci de vos réponses
P-O 🙂
J'aimerais savoir combien de temps, grosso modo, il faut pour rallier Paris à Toulouse. Mon niveau n'est pas exceptionnel, et je n'ai pas l'expérience de voyage à vélo de plus de 4 jours. La partie qui m'inquiête, c'est la partie au sud de Limoges. Quelque soit le chemin, je crains les routes trop "montagneuses".
Avez-vous fait ce trajet, et combien de temps avez-vous mis, quel chemin avez-vous pris ?
Pour info, j'ai un VTC MBK Evolution. Je compte acheter une remorque Nomad Burley (les sacoches, je le sens pas). a propos de la Nomad, si vous l'utilisez, je veux bien votre retour d'impression
Merci de vos réponses
P-O 🙂
Mon mari est à regarder les prix pour un voyage qu'il veut faire pou un des chemins de Compostelle.
Comme on part de Québec , on pense faire Québec-Paris et après Paris Toulouse.
Je cherche à savoir si c'est facile de faire cela.
En partant de l'aéroport pouvons nous facilement trouver un moyen de transport peu onéreux pour le faire .
En avion, en train ou en autobus
Bonjour,
ce soir sur le JT de 20hr de France 2, il y avait un reportage sur la libéralisation du transport en autocar pour les liaisons intérieures.
Ils indiquaient qu'il existait des liaisons en car qui faisaient PAris--> Toulouse.
J'ai beau cherché sur le net, je n'ai trouvé aucun résultat.
SAuriez-vous me dire où trouver un tel bus qui ferait cette liaison?
Merci à vous.
L'artiste espagnol le plus international, DAVID BISBAL, sera en concert exceptionnel les 22 et 23 avril 2010 au Bataclan à PARIS.
Les places sont en vente dans les points de vente habituels (Fnac, Carrefour, ...)
Depuis le début de sa carrière en 2002 David Bisbal a publié 4 albums, un album de compilation et 2 DVD’s. Il a rapporté 2 disques de diamant, 30 disques de platine , 17 disques d’or , une quarantaine de prix prestigieux et une vente de plus de 4 millions d’exemplaires.
Au long de sa carrière David a donné 3 tournées mondiales, avec plus de 300 concerts , avec 2 concerts en Belgique (Ciney et Bruxelles) et 2 concerts en France (Paris et Toulouse).
Le 20 octobre 2009 , le 4ème album de David Bisbal a été publié. Après quelques heures de vente , l’album était déjà double disque de platine. Le premier single ‘’Esclavo de sus besos’’ a mené plusieurs numéros 1 dans les hit parades d’Espagne, du Mexique, Puerto Rico, Chili, Argentine et de Colombie. Au Etats-Unis le single est pour la troisième semaine consécutive en tête des listes du Billboard Hot Latin Songs. Les pays hispanophones adorent David Bisbal, véritable showman à la voix surpuissante, aussi à l'aise sur un rock électrique qu'une ballade romantique.
Alors venez nombreux, c'est un évenement à ne pas rater!
Depuis le début de sa carrière en 2002 David Bisbal a publié 4 albums, un album de compilation et 2 DVD’s. Il a rapporté 2 disques de diamant, 30 disques de platine , 17 disques d’or , une quarantaine de prix prestigieux et une vente de plus de 4 millions d’exemplaires.
Au long de sa carrière David a donné 3 tournées mondiales, avec plus de 300 concerts , avec 2 concerts en Belgique (Ciney et Bruxelles) et 2 concerts en France (Paris et Toulouse).
Le 20 octobre 2009 , le 4ème album de David Bisbal a été publié. Après quelques heures de vente , l’album était déjà double disque de platine. Le premier single ‘’Esclavo de sus besos’’ a mené plusieurs numéros 1 dans les hit parades d’Espagne, du Mexique, Puerto Rico, Chili, Argentine et de Colombie. Au Etats-Unis le single est pour la troisième semaine consécutive en tête des listes du Billboard Hot Latin Songs. Les pays hispanophones adorent David Bisbal, véritable showman à la voix surpuissante, aussi à l'aise sur un rock électrique qu'une ballade romantique.
Alors venez nombreux, c'est un évenement à ne pas rater!
Bonjour
Je voudrais vous faire part du problème que j'ai eu cet été à l'aéroport de Roissy avec les agents de Securitas et vous prévenir.
J'habite au Mexique, à Monterrey. Cet été, je suis parti en France (le 3 juillet) avec ma femme mexicaine, mes enfants et mon beau-père). Mes enfants et moi possédons un passeport français, délivré après le 25 octobre 2005. Nous sommes donc partis de Monterrey pour Atlanta. Nous n'avons, avec nos passeports français, rencontré aucun problème en arrivant aux USA. Et nous avons pris l'avion pour Paris, puis l'avion Paris-Toulouse.
Au retour, le 16 août, à Paris Charles de Gaulle, Terminal E, au moment d'embarquer dans l'avion de Delta Airlines (vol partagé AirFrance), les agents de Securitas vérifient nos passeports et me disent : "Vous et vos enfants vous restez là, vous n'avez pas le droit d'embarquer, votre passeport n'est pas valable pour entrer aux USA" Je proteste, leur répond que je suis passé sans problèmes par Atlanta à l'aller et que je ne vois pas pourquoi je ne pourrais pas y passer au retour. Ils ne veulent rien savoir, se montrent agressifs, me disent que s'ils nous laissent partir ils devront payer une amende de 30 000 dollars par personne…et mon beau-père qui voyageait pour la première fois et qui ne sait pas un mot d'anglais part seul, les larmes aux yeux, les agents de Securitas se moquent de lui. Nous, on nous trimballe de comptoir en comptoir, Delta Airlines ne fait rien pour nous : à 15 heures ils sont en pause, plus aucun vol ne part avant 17 heures. On retourne à l'entrée du Terminal, on va au comptoir Delta : plus personne. Puis au comptoir AirFrance. Et là, on explique notre problème à une charmante employée et elle se démène pendant 4 heures pour nous mettre sur un vol Paris-Mexico-Monterrey le lendemain et nous paie l'hôtel. Et nous partons le lendemain pour México. Nous ne la remercierons jamais assez.
Mais ce n'est pas fini : j'ai un ami qui travaille à l'aéroport de Paris, à la police aux Frontières. A mon arrivée à Monterrey, je prends contact avec lui et il me dit que les agents Securitas ne sont aucunement assermentés pour empêcher l'accès à bord d'un avion. Il me dit qu'ils auraient dû me remettre un papier comme quoi ils me refusaient l'accès à l'avion et que j'aurais dû prendre leur numéro de matricule. Selon lui, ce n'est pas à eux d'interdire l'accès à l'avion mais à la PAF. Il m'a dit que ces mêmes agents touchaient une prime de 30 euros par personne refusée, qu'ils font trop souvent des excès de zèle et que la police de l'aéroport de Roissy est souvent obligée de les rappeler à l'ordre. D'après l'employée d'Air France qui nous a aidés, ces agents de Securitas sont employés en CDD et Air France a beaucoup de problèmes avec eux. D'ailleurs, à ce qu'il paraît, AirFrance ne renouvellera pas son contrat avec Securitas.
Donc voilà, vous êtes prévenus. Si un agent Securitas vous empêche d'aborder l'avion, rappelez-vous qu'il n'est pas autorisé à le faire et que dans ce cas-là, les seules personnes autorisés, sont les gens de la PAF. En cas de problèmes, demandez-leur un justificatif, relevez leur numéro de matricule, prenez-les en photo. et contactez les agents de la PAF (ceux qui vérifient les passeports).
Ne vous faites pas avoir et ne faites pas gagner de l'argent à ces &%§# d'agents de Securitas. Sachez aussi que si la PAF vous autorise à embarquer, ce sera aux agents de Securitas de payer une amende. Aux USA, on ne vous dira rien de toutes façons, ce sera la compagnie qui se fera peut-être allumer mais c'est tout. Vous avez le droit de passer.
Voilà
J'habite au Mexique, à Monterrey. Cet été, je suis parti en France (le 3 juillet) avec ma femme mexicaine, mes enfants et mon beau-père). Mes enfants et moi possédons un passeport français, délivré après le 25 octobre 2005. Nous sommes donc partis de Monterrey pour Atlanta. Nous n'avons, avec nos passeports français, rencontré aucun problème en arrivant aux USA. Et nous avons pris l'avion pour Paris, puis l'avion Paris-Toulouse.
Au retour, le 16 août, à Paris Charles de Gaulle, Terminal E, au moment d'embarquer dans l'avion de Delta Airlines (vol partagé AirFrance), les agents de Securitas vérifient nos passeports et me disent : "Vous et vos enfants vous restez là, vous n'avez pas le droit d'embarquer, votre passeport n'est pas valable pour entrer aux USA" Je proteste, leur répond que je suis passé sans problèmes par Atlanta à l'aller et que je ne vois pas pourquoi je ne pourrais pas y passer au retour. Ils ne veulent rien savoir, se montrent agressifs, me disent que s'ils nous laissent partir ils devront payer une amende de 30 000 dollars par personne…et mon beau-père qui voyageait pour la première fois et qui ne sait pas un mot d'anglais part seul, les larmes aux yeux, les agents de Securitas se moquent de lui. Nous, on nous trimballe de comptoir en comptoir, Delta Airlines ne fait rien pour nous : à 15 heures ils sont en pause, plus aucun vol ne part avant 17 heures. On retourne à l'entrée du Terminal, on va au comptoir Delta : plus personne. Puis au comptoir AirFrance. Et là, on explique notre problème à une charmante employée et elle se démène pendant 4 heures pour nous mettre sur un vol Paris-Mexico-Monterrey le lendemain et nous paie l'hôtel. Et nous partons le lendemain pour México. Nous ne la remercierons jamais assez.
Mais ce n'est pas fini : j'ai un ami qui travaille à l'aéroport de Paris, à la police aux Frontières. A mon arrivée à Monterrey, je prends contact avec lui et il me dit que les agents Securitas ne sont aucunement assermentés pour empêcher l'accès à bord d'un avion. Il me dit qu'ils auraient dû me remettre un papier comme quoi ils me refusaient l'accès à l'avion et que j'aurais dû prendre leur numéro de matricule. Selon lui, ce n'est pas à eux d'interdire l'accès à l'avion mais à la PAF. Il m'a dit que ces mêmes agents touchaient une prime de 30 euros par personne refusée, qu'ils font trop souvent des excès de zèle et que la police de l'aéroport de Roissy est souvent obligée de les rappeler à l'ordre. D'après l'employée d'Air France qui nous a aidés, ces agents de Securitas sont employés en CDD et Air France a beaucoup de problèmes avec eux. D'ailleurs, à ce qu'il paraît, AirFrance ne renouvellera pas son contrat avec Securitas.
Donc voilà, vous êtes prévenus. Si un agent Securitas vous empêche d'aborder l'avion, rappelez-vous qu'il n'est pas autorisé à le faire et que dans ce cas-là, les seules personnes autorisés, sont les gens de la PAF. En cas de problèmes, demandez-leur un justificatif, relevez leur numéro de matricule, prenez-les en photo. et contactez les agents de la PAF (ceux qui vérifient les passeports).
Ne vous faites pas avoir et ne faites pas gagner de l'argent à ces &%§# d'agents de Securitas. Sachez aussi que si la PAF vous autorise à embarquer, ce sera aux agents de Securitas de payer une amende. Aux USA, on ne vous dira rien de toutes façons, ce sera la compagnie qui se fera peut-être allumer mais c'est tout. Vous avez le droit de passer.
Voilà
🙂 Bonjour à tous, J'ai enfin décidé où j'irai cet automne, en fait du 30 septembre environs au 10 octobre. C'est à Paris que je passerai mon 25 ème aniversaire. Ce sera mon deuxième séjour à Paris et je pensais me faire un petit week end ailleur avec un copin à moi. Donc nous voyagerons probablement en TGV. Et je me demandais quel coin pas trop loin de Paris genre pas plus de quelques heures de TGV pourrait être bien à voir en 2-3 jours. J'avais pensé peut-être un endroit en Bretagne ou Londre ou plus vers la côte ou la Provence... En fait presque n, importe où j'ai pas vue grand chose de la France à date.
Donc vos préférences et suggèstion seraient apprécier.
Mayaa5
Donc vos préférences et suggèstion seraient apprécier.
Mayaa5
Bonjour tout le monde je doit partir au Quebec, du coté de Montréal durant 1 mois 1/2.
Le départ se fera au alentours du 11 octobre 2011 et le retour aux environs du 29 Novembre 2011.
Je part pars le biais du " Woofing " et j'aurais aimé savoir qu'elle était la meilleur solutions pour moi en terme de prix de billet d'avion.Doit je le prendre maintenant étant donné que je connais mes dates, ou doit je attendre un mois avant le départ pour prendre mes billets, et peut être bénéficier de meilleur prix même si je trouve que "Air Transat" me propose à ce jour (5 Janvier 2011) un direct à 576 € hors assurances pour ce voyage.(Aller 11/10/2011 Retour 29/11/2011) =>Toulouse / Montréal
Est il plus judicieux pour moi de prendre les billets maintenant ou d'attendre? Quel est le prix moyen d'un aller retour Toulouse Montréal en Octobre-Novembre? Suis je dans les clous si je sélectionne Air Transat en terme de tarifs?
Merci de votre réponse et de votre aide
Julie
Le départ se fera au alentours du 11 octobre 2011 et le retour aux environs du 29 Novembre 2011.
Je part pars le biais du " Woofing " et j'aurais aimé savoir qu'elle était la meilleur solutions pour moi en terme de prix de billet d'avion.Doit je le prendre maintenant étant donné que je connais mes dates, ou doit je attendre un mois avant le départ pour prendre mes billets, et peut être bénéficier de meilleur prix même si je trouve que "Air Transat" me propose à ce jour (5 Janvier 2011) un direct à 576 € hors assurances pour ce voyage.(Aller 11/10/2011 Retour 29/11/2011) =>Toulouse / Montréal
Est il plus judicieux pour moi de prendre les billets maintenant ou d'attendre? Quel est le prix moyen d'un aller retour Toulouse Montréal en Octobre-Novembre? Suis je dans les clous si je sélectionne Air Transat en terme de tarifs?
Merci de votre réponse et de votre aide
Julie
Bonjour,
Je suis étudiante à Londres mais je suis sur Toulouse et souhaiterais au mois d’octobre rentrer à Londres en vélo sachant que j’ai aussi un chien que je compte tirer avec une remorque ou il sera dedans. Je compte d’abord effectuer le trajet Toulouse - Paris et ensuite prendre le ferry à Dieppe et de paris à Londres rejoindre le chemin balisé qui est fait pour faire ce projet en vélo environ 500km. Par ailleurs de Toulouse à paris je ne sais pas trop comment m’y prendre par où passer pour que ce soit le plus sécurisé et facile sachant que j’ai bcp de poids à tirer. Si quelqu’un peux me donner des conseils ou l’as fait ou à quelques Recommendations je suis prenneuse . Merci Clara
Je suis étudiante à Londres mais je suis sur Toulouse et souhaiterais au mois d’octobre rentrer à Londres en vélo sachant que j’ai aussi un chien que je compte tirer avec une remorque ou il sera dedans. Je compte d’abord effectuer le trajet Toulouse - Paris et ensuite prendre le ferry à Dieppe et de paris à Londres rejoindre le chemin balisé qui est fait pour faire ce projet en vélo environ 500km. Par ailleurs de Toulouse à paris je ne sais pas trop comment m’y prendre par où passer pour que ce soit le plus sécurisé et facile sachant que j’ai bcp de poids à tirer. Si quelqu’un peux me donner des conseils ou l’as fait ou à quelques Recommendations je suis prenneuse . Merci Clara
J'ai besoin d'aide ! Nous planifions un voyage de 2 semaines en Espagne, région catalane. Nous apporterons nos vélos de route avec nous mais nous avons une voiture en location. Nous atterrirons à Toulouse début octobre. Nous désirons nous rendre dans la vallée de la Rioja (Laguarda, Logrono, Haro) pour 3 jours, y visiter des vignobles et rouler à vélo. Par la suite, nous nous rendrons à Girona, pour y rester 5-7 jours et rouler à vélo. Nous planifions partir le matin, mettre les vélos dans la voiture et rouler sur les circuits à vélo proposés par des cyclistes sur Strava, Map my Run. Pour le retour vers Toulouse, nous remonterons vers Perpignan.
Ma question demeure par quelle route devrions-nous passer pour traverser la frontière ? Le col du Tourmalet nous appelle... On aimerait éviter les autoroutes mais aussi se retrouver sur de petites routes sécuritaires... De Toulouse, je passe par Montréjeau et ensuite Bagnères-de-Luchon ? Qu'en est-il de la route ?
Je vous remercie à l'avance pour vos éclaircissements.
Bonjour
Comme j'ai lu des avis mitigés quant à la propreté de liaison de nuit Paris-Milan par Thello, j'aimerais avoir des avis de gens qui ont emprunté le Paris-Barcelone par Elipsos.
Merci.
Comme j'ai lu des avis mitigés quant à la propreté de liaison de nuit Paris-Milan par Thello, j'aimerais avoir des avis de gens qui ont emprunté le Paris-Barcelone par Elipsos.
Merci.
Hello,
je compte me rendre en macedoine dans les prochains mois.
J'habite dans le sud ouest (pyrénées)
quel est le moyens le plus économique pour ralier la macedoine en avion, car je ne trouve pas un billet d'avion à moins de 400e au départ de toulouse!!!
Bonjour,
Cette proposition est pour tous ceux-celles qui voudraient se rencontrer sur Paris afin d'amorcer des liens pour de futurs voyages, en tant que(ou avec des) voyageurs solos et jeunes retraités. Si ça vous tente, faites le savoir pour déterminer le lieu précis de la réunion, a priori dans le 11e, quartier Oberkampf, M° Parmentier ou Ménilmontant , dès 19h . Trapèze.
Cette proposition est pour tous ceux-celles qui voudraient se rencontrer sur Paris afin d'amorcer des liens pour de futurs voyages, en tant que(ou avec des) voyageurs solos et jeunes retraités. Si ça vous tente, faites le savoir pour déterminer le lieu précis de la réunion, a priori dans le 11e, quartier Oberkampf, M° Parmentier ou Ménilmontant , dès 19h . Trapèze.
Bonjour tout le monde 🙂
Ayant prévu un voyage en Corse (Ajaccio) En février, je me suis renseigné pour réserver mon billet Au départ de Toulouse Il se trouve que, j'ai une correspondance a faire a ORY. Je n'ai encore jamais pris l'avion, et d'un naturel inquiet, j'aurais quelques question pour vous :)
Commencont par la base : Comment se passe une correspondance ?
J'ai lu quelque part que comme les deux vols sont sur deux compagnie différentes (TLS-ORY sera opéré par Air France & ORY-AJA Opéré par CCM Air Corsica.) J'aurai a réenregistrer mes bagages a ORY pour le second Vol. Donc Ma question est, Es-vrai ? ou, du fait que air corsica est partenaire de Airfrance, je n'aurai a enregistrer qu'une fois mes bagages au départ?
Et Troisième et dernière question, J'ai le choix entre deux vols : 1 Vol avec 35 minutes de correspondance & 1 vol avec 6h de correspondance, lequel serait le mieux? (Apres cela dépends de si je doit réenregistrer mes bagages ou non)
Je vous remercie par avance de vos réponses
Benjamin.
Ayant prévu un voyage en Corse (Ajaccio) En février, je me suis renseigné pour réserver mon billet Au départ de Toulouse Il se trouve que, j'ai une correspondance a faire a ORY. Je n'ai encore jamais pris l'avion, et d'un naturel inquiet, j'aurais quelques question pour vous :)
Commencont par la base : Comment se passe une correspondance ?
J'ai lu quelque part que comme les deux vols sont sur deux compagnie différentes (TLS-ORY sera opéré par Air France & ORY-AJA Opéré par CCM Air Corsica.) J'aurai a réenregistrer mes bagages a ORY pour le second Vol. Donc Ma question est, Es-vrai ? ou, du fait que air corsica est partenaire de Airfrance, je n'aurai a enregistrer qu'une fois mes bagages au départ?
Et Troisième et dernière question, J'ai le choix entre deux vols : 1 Vol avec 35 minutes de correspondance & 1 vol avec 6h de correspondance, lequel serait le mieux? (Apres cela dépends de si je doit réenregistrer mes bagages ou non)
Je vous remercie par avance de vos réponses
Benjamin.
Bonjour,
nous partons avec lastminute pour taba le samedi 20 octobre à l'intercontinental, je voudrais savoir de quel aeroport on décolle Roissy ou Cdg car nous devons prévoir un préacheminement de Toulouse afin de prendre un billet un peu à l'avance, au moins la veille du départ. merci pour vos réponses
nous partons avec lastminute pour taba le samedi 20 octobre à l'intercontinental, je voudrais savoir de quel aeroport on décolle Roissy ou Cdg car nous devons prévoir un préacheminement de Toulouse afin de prendre un billet un peu à l'avance, au moins la veille du départ. merci pour vos réponses
Je désire passer quelques semaines (fin septembre début octobre 2013) en France avec un C.C.. Un petit C.C. ferait très bien l'affaire.
Je suis donc à la recherche d'un bon locateur. j'ai beaucoup d'expériences avec les C.C. ici en Amérique. Si vous avez des conseils à me donner ils seront les bienvenus.
Notre premier séjour en France. Tous les conseils sont les bienvenus. Arrivée à Paris le 20 septembre 2017 et retour par Nice vers Montréal Québec le 9 octobre. On me conseille 3 jours Paris mais j'attend les commentaires
Bonjour tout le monde,
j'ai eu l'idée de laisser ce message sur le Forum car je compte voyager à Paris fin septembre 2010 ou début octobre pour une 1ére fois. j'ai fais quelques recherches sur internet afin de retrouver des voyages organisés en France mais ils s'est avéré qu'ils sont trés rares étant donné que j'habite au Maroc.
donc j'ai commencé à dessiner moi même mes itinéraires et de chercher tout lieu que je pourrais visiter à Paris. voyager seule ne vas etre très évident
je souhaiterai uniquement savoir s'il y a parmi vous des personnes qui se rendront à Paris dans la même période et quels seront les endroits que vous comptez visiter.
merci d'avance.
j'ai eu l'idée de laisser ce message sur le Forum car je compte voyager à Paris fin septembre 2010 ou début octobre pour une 1ére fois. j'ai fais quelques recherches sur internet afin de retrouver des voyages organisés en France mais ils s'est avéré qu'ils sont trés rares étant donné que j'habite au Maroc.
donc j'ai commencé à dessiner moi même mes itinéraires et de chercher tout lieu que je pourrais visiter à Paris. voyager seule ne vas etre très évident
je souhaiterai uniquement savoir s'il y a parmi vous des personnes qui se rendront à Paris dans la même période et quels seront les endroits que vous comptez visiter.
merci d'avance.
Bonjour,
Voila en mai prochain je m'envole direction le canada. voici mes vols pris par le site ebookers.com: toulouse - CDG : Air france (arrivé terminal 2F) CDG - toronto : Air canada (Départ du 2A)Toronto - Saskatoon : Air Canada Jazz
j'aimerai savoir comment cela se passe pour mon escale à Paris ? Devrais-je réenregistré mes bagages à Paris, obtenir une nouvelle carte d'embarquement ? ce n'est pas la meme compagnie donc je suppose qu'il y a quelques problèmes. J'ai 3h entre mon arrivée à Paris et mon départ pour Toronto, j'espère que se sera suffisant ! C'est la premiere fois que je prend l'avion à vrai dire donc je ne sais pas trop comment ça se passe.
J'ai vu sur le site de AF et AC que l'on pouvait s'enregistrer en ligne et demander la carte d'embarquement. Comment je dois faire vu que j'ai 2 compagnies différentes ?
J'espère avoir été assez clair.
Merci de votre réponse
Voila en mai prochain je m'envole direction le canada. voici mes vols pris par le site ebookers.com: toulouse - CDG : Air france (arrivé terminal 2F) CDG - toronto : Air canada (Départ du 2A)Toronto - Saskatoon : Air Canada Jazz
j'aimerai savoir comment cela se passe pour mon escale à Paris ? Devrais-je réenregistré mes bagages à Paris, obtenir une nouvelle carte d'embarquement ? ce n'est pas la meme compagnie donc je suppose qu'il y a quelques problèmes. J'ai 3h entre mon arrivée à Paris et mon départ pour Toronto, j'espère que se sera suffisant ! C'est la premiere fois que je prend l'avion à vrai dire donc je ne sais pas trop comment ça se passe.
J'ai vu sur le site de AF et AC que l'on pouvait s'enregistrer en ligne et demander la carte d'embarquement. Comment je dois faire vu que j'ai 2 compagnies différentes ?
J'espère avoir été assez clair.
Merci de votre réponse
Après Bordeaux et Marseille, c'est à Toulouse que la low cost installera sa nouvelle base française en octobre 2019. Au programme 11 nouvelles lignes qui viendront s'ajouter à l'existant pour un total d'une bonne vingtaine de dessertes de/vers la Ville rose.
Lire la suite...
Bonjour!
Je suis en train d'écrire un roman et je m'adresse à vous, voyageurs expérimentés, pour répondre à quelques questions: - En combien de temps peut se faire un voyage à pied de Paris à Venise? - À partir de quel moment est-il impossible de traverser les Alpes à pied (septembre? octobre? novembre?) ? - Combien ça prend de temps pour traverser les Alpes à Pied (environ, je sais que ça dépend de chacun, mais j'aimerais avoir une idée...)
Merci d'avance pour votre aide, ces info me seront très utiles!
Je suis en train d'écrire un roman et je m'adresse à vous, voyageurs expérimentés, pour répondre à quelques questions: - En combien de temps peut se faire un voyage à pied de Paris à Venise? - À partir de quel moment est-il impossible de traverser les Alpes à pied (septembre? octobre? novembre?) ? - Combien ça prend de temps pour traverser les Alpes à Pied (environ, je sais que ça dépend de chacun, mais j'aimerais avoir une idée...)
Merci d'avance pour votre aide, ces info me seront très utiles!
