bonjour

qui connaitrait une ou plusieurs bonnes adresses pour louer un VELO a BISHKEK ;

velo de qualite bien adapte au pays : solide, petits braquets, ...VTT ?? eventuellement achat et revente en repartant ?

projet de voyage de 3 semaines en mai ou juin 2017

a vous lire cordialement Patrice

It’s never too late to live intensely. I’m Guy, I’ve passed 70, and I’m looking for a female travel companion for an extraordinary adventure aboard OTONOMI—a solar-powered tandem I built with my own hands over two years. My past is that of an unrepentant traveler: crossing the Atlantic in an ultralight aircraft, swimming across channels, and a high-level sailing record in major transatlantic races... OTONOMI isn’t a retiree’s whim—it’s the final chapter of a life of adventure, perhaps the most beautiful one. Departure at the end of May. Route: Europe to Baku, crossing the Caspian by ferry, then Turkmenistan, Uzbekistan, Tajikistan, the Pamir, Kyrgyzstan, and return via Kazakhstan. At least 3-4 months. No need to be athletic—a session of *longe côte* (coastal walking) requires more physical effort than a full day on OTONOMI. You don’t even have to pedal at all. OTONOMI tows a foldable solar-powered caravan trailer—camping under the stars or staying in small local hotels, depending on your mood. Road expenses are shared simply. I’m looking for a free-spirited woman, curious, passionate about genuine encounters and wide-open spaces—appearance or insecurities don’t matter. Just that flame still burning inside you. A real-life test run is planned before departure—so we can meet naturally, without pressure. 📩 guy.otonomi@outlook.fr

Bonjour, Après avoir fait la route du Pamir à vélo de Dushambe à Osh, Nous comptons rentrer de Osh à Dushambe via Batkent et la frontière Isfara. Nous mixerons avec bus ou taxi car il ne nous reste que 6 jours. Savez vous quelle partie est la plus sympa à faire à vélo ?

Bonjour, Je pars le 1er juillet pour un périple de 3 semaines à vélo au Kirghizistan et j'ai quelques questions concernant l'élaboration de l'itinéraire qui commencera à Karakol situé sur la rive sud du lac Issyk Kul et ensuite j'aimerai rejoindre le lac Son Kul et la vallée de Suusamyr. 1ère option : Le très classique passage par Kochkor, Sari Bulak et le col Kalmak Ashuu qui mène au Lac Son Kul mais j'ai l'impression qu'il risque d'y avoir beaucoup de circulation sur cet axe là. Ma deuxième option serait de passer par le col de Tosor qui mene à Naryn mais dans ce sens c'est plus de 2000m de dénivelé positif pour d'atteindre le col à 3900m d'altitude et d'après les infos que j'ai eu, le passage peut être problématique avant mi juillet à cause de la neige. J'aimerai bien avoir un retour d'expérience de voyageurs qui sont passés par le col de Tosor à vélo ? Ma troisième option serait de prendre la piste de Barskoon au Lac Issy Kul et de passer par le col Arabel, Japak bel, saty Bulak et Son Kul . Dernière question : Dans quel sens faire cet itinéraire. Commencer par la vallée de Suusamyr ou le lac Issyk Kul. Merci pour vos réponses. Rachid

pour faire la route douchanbe osh faut il un visa tadjik et kyrgys

Hello ! On part en juin au Kirghizistan, premier voyage en vélo pour nous. Du coup pas mal de question !

Niveau itinéraire, on pensait à ça, en s'inspirant de carnet de voyage/blog : - début du vélo au niveau du col de Too Ashuu - route vers le lac Song Kol, en passant par Sumsamir, Chaek, col de Karakeche, sarybulak - route vers Tosor, arrivée au lac Yssyk Kul - remontée vers Karakol - retour motorisée à Bishkek

2 d'entres nous ne restent que deux semaines (nous on a deux semaines de plus)... j'ai des doutes sur le fait qu'on puisse aller avec eux jusqu'à Karakol. C'est peut être plus raisonnable pour eux de repartir de Sarybulak ou éventuellement Tosor ? Des idées d'une moyenne kilométrique journaliere sur laquelle on peut se baser ? 50 km?

Également si vous avez quelques précisions sur les températures en journée et la nuit ! Et le risque de pluie (en juin) :)

Et toute suggestion sur l'itinéraire est la bienvenue !

Merci pour les renseignements !

Bonjour Je viens de recevoir la carte du Kirgizstan "Gizi Map" . il y a des routes en rouge, que je préfère éviter. Puis des routes en jaunes, sont-elles goudronnées? Et surtout une multitude de pistes sous forme de fines lignes rouges, continues ou discontinues. Lesquelles sont praticables en vélo, et lesquelles sont pour les marcheurs? Auriez vous des circuits que vous avez effectués, et que vous me recommanderiez? J'espère etre là bas en Juillet-août. Merci Pierre

Bonjour A partir de Sary-Tash, j'aimerai aller à Kachgar en passant le Irkeshtam pass, puis retour au Kirghizstan par le Torrugart pass.Je sais que le Torrugart pass est administrativement plus compliqué, et qu'il faille un véhicule chinois pour passer le no man's land frontalier, mais quant est-il à vélo ? Si quelqu'un a récemment passé ces frontières à vélo, je suis preneur d'infos.

Bonjour,

Nous sommes un groupe de 4 filles + 1 mec a prévoir de faire un mois au Kirghizistan en juin 2019 en vélo.

L'incident récent au Tadjikistan en a refroidit quelques uns... on a également vu quelques commentaires comme quoi des conducteurs alcoolisés "s'amusaient" à foncer vers les vélos. Pour autant la situation sur le site du ministère a l'air plutôt rassurante.

Pour ceux qui y sont allés récemment, qu'en est il ? Il y a t il des régions du pays à éviter plus que d'autres?

Merci pour les infos !

Bonjour à tous, On voyage en vélo depuis quelques temps et j'utilise mon réchaud depuis pas mal d'année. Aucun soucis en Asie du Sud est/ chine... Mais là on est au kirghizistan et après avoir "fait le plein" de sans plomb 92 on se retrouve un peu bloqué. Impossible de faire la popote :'( Du coup on a vu que certaines station ont du 96 on iras plutôt dans celle la mais j' ai peur que pour la suite (pamir highway, Turkmenistan...) on n'en retrouve plus... Des retours d'expérience sur la qualité de l'essence en Asie Centrale ? Merci d'avance et peut être à bientôt sur la route

Bonjour ! On rentre juste d'un voyage en vtt en autonomie au Kirghizistan. On avait eu un peu de mal à trouver des infos avant de partir sur des idées d'itinéraires donc n'hesitez pas si vous avez besoin d'infos :)

Bonjour. Je suis à Osh et voulais partir pour ke lac Son Nul via Kazarman et la série de cols. Des cyclos me disent que la route est en très très mauvais état et surtout très raide. Ce serai plus dur que le plus dur du Pamir. Si vous avez emprunté cette route récemment pouvez-vous m'en dire plus ? Y a-t-il possibilité de dormir chez l'habitant et d'acheter de ka nourriture ? Merci beaucoup d'avance. Spassiba balchoï !

Bonjour à tous les amoureux du voyage.

Je projette un voyage à vélo de 5 mois départ avril 2019 de la Capadoce ( point le plus à l'Est que j'ai atteint dans un précédent voyage) vers l'Est. Je rêve de rejoindre les portes de la Chine. Je projette un itinéraire Turquie/Géorgie/Azerbaijan/Kazaksthan/Kirgistan. Je me pose les questions suivantes :

- est'il possible d'embarquer un vélo dans les trains kazaks pour avancer plus vite dans le pays sachant que j'ai 30 jours pour sortir ? - a quoi ressemblent les longues routes du Kazaksthan ? Comme c'est le seul itinéraire possible ; peut'on ravitailler tous les jours entre deux villes ? Est ce faisable au niveau sécurité pour un cyclo ? Le climat dans cette région en juin/juillet c'est comment ? - les procédures d'exemption de visas ( et e-visa Azeri ) pour les autres pays me paraissent bizarrement simples (sources Francediplomatie.gouv)... Pas de billets à glisser au passage de frontières ?

Je suis preneur de tous les conseils pratiques ou astuces que les connaisseurs du coin voudront bien me communiquer. Je précise que j'ai l'habitude de biketriper en autonomie mais que je ne connais pas du tout ce coin de la planète qui me fait pourtant rêver !

Portez vous bien. David

Bonjour bonjour ! Qui pourrait me dire s'il y aune route ou une piste pour aller, à vélo bien sûr, au lac Song-Kul ? Est-il possible de quitter Jangi-Talap, aller au lac (berge ouest) et rejoindre la E125 après avoir fait le tour du lac par le nord ?D'avance un grand merci à celles et ceux qui pourraient m'éclairer.

bonjour

je recherche adresse et avis sur hébergement Guest house sur Bichkek

merci

j y serai le 25 juin

bonjour a tous

est t il possible de trouver des recharges de gaz a Bichkek ? ou c t plus simple de prendre un réchaud a essence

je vais arriver au Kirghizistan le 24 juin pour un périple de 3 semaines en vélo

Bonjour à tous,

Nous prévoyons, avec mon copain, de partir découvrir le Kirghistan à vélo cet été. J'ai parcouru un peu le forum déjà pour avoir quelques retours d'expérience de voyageurs à vélo, cela conforte le choix de notre futur voyage à vélo 🙂.

Quel itinéraire conseillerez-vous pour 1 séjour d'environ 1 mois, avec les points incontournables pour une première découverte ?

Merci d'avance!

Elodie

ou trouver une carte papier ou autre du Kirghizistan pour préparer mon parcours ?

merci de vos répnses

en juillet 2018 je compte passer 3 semaines au Kirghizistan de Bichkek a osh en utilisant une dernière fois ma bob. est ce galère sur les routes et pistes ?

Bonjour je voudrais savoir si shamaldy sai est bien un poste frontière. Je voudrais y passer en prov Ouzbékistan. Merci Si ce n'est pas le cas où est le poste le plus proche ?

Bonjour à tous,

Nous partons avec ma compagne pour une vadrouille d'un mois en tandem au kirghizistan. N'ayant pas d'expérience dans ce type de voyage à l'étranger, nous cherchons des informations concernant la meilleure façon de gérer et traiter l'eau dans ce pays. Nous ne sommes pas franchement inspirés par la solution de l'ébullition qui aménera une sur-consommation de carburant. L'eau en bouteille est-elle facilement accessible partout? Doit-on cumuler filtre et traitement chimique pour boire l'eau des riviéres, lacs et autres sources?

Merci de vos retours d'expérience

Bonjour, J’envisage pour juillet 2017 un voyage à vélo en solitaire (2700 km) sur les routes et les hautes pistes du Kirghizistan (six cols à plus de 3000 mètres). Sur son site web de conseils aux voyageurs, le gouvernement français indique pour le Kirghizistan : « Il est recommandé de voyager en groupe, accompagné d’un ou plusieurs locaux, et de se tenir à l’écart de tout rassemblement. » Si un cycliste a traversé récemment ce pays, en solitaire, sur des routes ou des pistes plus ou moins éloignées, peut-il me dire ce qu’il en pense, quels sont les risques véritables et quels conseils ? Question complémentaire : j’envisage de rejoindre Djalalabad depuis le sud du lac Song Kul en empruntant une piste qui passe par Jangi Talap, Ak-Kiya, le col Kara-Koo, Dödömöl, Kazarman puis Aral, un col non identifié vers 3000 m, la vallée d’Urum Bashi et Taran-Bazar si quelqu’un a pratiqué cette piste est-elle faisable (j’aurai un VTT) et facilement « trouvable » surtout après Kazarman ? N.B. : J’ai une expérience de ce type de voyage en solitaire dans des pays comme la Mongolie ou la Russie par exemple, mais ces pays sont classés en vigilance normale par le gouvernement français alors que le Kirghizistan est classé en vigilance accrue.

Bonjour, Nous aimerions voyager à vélo au Kirghizistan la deuxième quinzaine d'avril. La montée au lac song kul nous tente bien. Pensez vous que l'accès soit praticable à cette période en vélo ? Est ce que le cols sont franchissable ? Si la neige bloque le passage des cols est ce qu'un itinéraire de vélo serait quand même possible en avril dans le pays?

Merci de nous faire part de vos expériences.

Flora et Marie

Salut Je pars seul cet été en Asie Centrale et mon entourage s'inquiète un peu du fait que ces pays sont de + en + activement prospectés par Daech. (cf dernier attentat à Istanbul) Je voudrais avoir des retours sur ce sujet de gens qui y sont allés récemment ou qui s'y trouvent. Merci

Bonsoir, j'aurais 23 ans l'été 2017.

Je n'arrive pas à me décider sur la destination à prendre pour 2017!

3 semaines en Norvège ??me semblent être le plus sur (niveau sécurité, facilité logement/camping, nourriture, moins d'arnaques, et vols)

3 semaines au Kirghizistan?? ça me tente, car une autre culture, autre type de montagnes et paysage, et j'aimerais trop voir les chevaux. Mais niveau sécurité ??vous pouvez me rassurer? et est ce facile de trouver de la nourriture en boite ou fraiche tout les 60/70km minimum??

3 semaines en Inde (dont 10j pour faire Manali-Lhe, 500km sur la plus haute route du monde)?? niveau sécurité en inde ça craint tout seul? je suis très fin, je ne suis pas baraque donc voila quoi! Il y a pas des arnaques avec des policiers et visas etc?

Cet été j'ai fait l'Islande à vélo en solo et camping. 1300km en 12j + 2 journées de marche/trek/visites C'était mon premier voyage à vélo en solo, et quel expérience!! dur, et très rude!! Mais je'etais très bien équipé, et vu que je suis très sportif et avec un passé dans le vélo.. j'ai eu des moments inoubliables .. bref

J'ai fait une video: https://www.youtube.com/watch?v=g-e9_bLDKro

Dans tout cas j'irais faire une de ces 3 destinations je pense... avec mon velo de cyclo cross/ gravel avec des pneus de 35cc (en gros c'est un velo de route avec des pneus un peu plus larges) Specialized Diverge Sport.

Voila en bas 2 photos du type d'équipement, et la 2eme photo a été prise quelque part en Inde (sur la plus haute route du monde)(les photos ne sont pas à moi)

J





Merci de répondre à question... je ne sais plus quoi penser sur l'Inde et Kirghizstan!!

Merci

Hi everyone, We’re planning to spend 5 months cycling as a family in Central Asia. To align with the weather, we’re thinking of arriving in Uzbekistan in April, heading toward the Ferghana Valley in late April/early May, and wrapping up with a long stretch in Kyrgyzstan from mid-May to early August.

I haven’t really dug into the third part (Kyrgyzstan) yet, but from what I’ve seen on the forum and online, cycling across Uzbekistan doesn’t seem all that appealing: long, straight desert stretches with lots of trucks.

Has anyone come across any "hidden gem" routes they’d be willing to share? I’ve already noted that it’s best to avoid riding toward Tashkent. I’m looking for routes between Bukhara and Samarkand, and any nearby areas that are nice for cycling.

I’d love to fly into Dushanbe to reach Samarkand, but we all agree that it’s not a good fit for the season (early April) if we’re cycling, right?

Thanks for your feedback! Ludo

Bonjour, Pour voyages au long cours (goudron et pistes) chargés, vaut-il mieux prendre des pneus Marathon GT 365 26x2.00 ou des pneus Marathon Plus 26x2.00 ? Au cours de mes récents voyages, j'ai utilisé des marathon mondial mais pas convaincu par rapport aux anciens marathon increvables qu'on ne trouve plus. Sur les mondial j'ai eu des fissures sur les flancs. Je précise que je gonfle à 4 bars avec un poids de vélo chargé autour de 50 kg plus le bonhomme soit un poids total d'environ 125-130 kg. J'hésite maintenant entre Marathon GT 365 26x2.00 ou Marathon Plus 26x2.00, ou d'autre ... Merci de vos retours d'expérience. André

Bonjour,

Je vais parcourir la Pamir Highway à vélo en autonomie dans le sens Douchanbé - Och, au mois d'août.

J'ai du mal à évaluer précisément le temps nécessaire pour réaliser le parcours en fonction du dénivelé et de l'état de la route. Ma compréhension est que cela représente 1300 km (en majorité asphalté) pour 10 km de dénivelé positif

En comparaison j'ai traversé cet hiver en autonomie le sud-ouest de la Bolivie (Oruro-Salars-Sud Lipez) puis la Cordillères des Andes (de San Pedro de Atacama au Chili à Salta en Argentine) avec une moyenne de 55-60km/jour pédalé (1000 km de pistes en terre/sable + 500 km de route asphaltée, 11 km de dénivelé positif)

Sur la base d'une route majoritairement asphalté j'imagine une moyenne raisonnable de 65km/jour pédalé, soit 20 jours hors repos. Qu'en pensez-vous ?

Par ailleurs, Avez-vous des informations récentes sur la sécurité hors circulation (agression, terrorisme) sur la Pamir Highway ?

Merci beaucoup Clément

Voilà 6 mois que nous sommes rentrés du Tasjikistan où nous avons traversé le fameux plateau du Pamir à vélo. J’avais trouvé pas mal d’infos sur ce site avant de partir mais certaines choses manquaient. C’est pourquoi j’ai décidé de vous partager ici les différentes infos importantes et vous détailler notre itinéraire ici.

Nous avons voyagé 3 semaines au Tadjikistan. En Aout 2017. Départ de Bruxelles, 3 escales, dont une par la Russie. Attention si vous devez changer d’aéroport en Russie, il faut absolument un visa de transit qui ne peut être fait sur place mais doit se faire avant. Le mieux est de bien vérifier vos vols en les achetant et d’en prendre un qui n’implique pas de changer d’aéroport!

Pour le visa: Nécessité d’avoir un visa tadjik + un permis GBAO pour entrer dans le Pamir. Le tout coûte 70 dollars par personne. Il est très facilement réalisable via le site Evisa.tj . Vous recevez le tout par mail quelques jours plus tard. Pas besoin de se déplacer, juste imprimer la feuille et bien la garder tout au long du voyage. Je ne me souviens plus exactement de la durée du visa. Il me semble que c’est 45 jours mais à confirmer.

Nous sommes arrivés à Dushanbe dans la nuit. Direction le parking de rendez vous des 4x4 qui partent pour Khorog. Nous avons dû prendre un taxi car avec les vélos dans les cartons impossible de marcher le kilomètre nous séparant du parking. Cela nous a coûté 3 euros il me semble.

Attention: les tadjiks parlent très peu anglais. Leur deuxième langue est le russe. Nous n’avions pas de dictionnaire russe mais ça aurait pu être utile. (On a quand même survécu sans)

Nous sommes arrivés vers 4h30 sur le parking, avons chargé les vélos sur le toit puis nous avons attendu 8h avant de partir pour la longue route nous séparant de Khorog. Nous avons partagé le taxi avec 5 autres passagers + le chauffeur (soit 9 personnes dans un 4x4 7 places). On ne peut pas dire que la route est très agréable. Sous 40 degrés sans clim, serres les uns contre les autres, musique tadjik à fond, nous avons affronté les 13h de voiture (compter entre 13 et 15h de trajet pour rejoindre Khorog)

Pour ceux qui ont le temps et qui souhaitent faire la route à vélo c’est tt à fait possible. Il faut compter à priori 5-6j pour rejoindre Khorog. La circulation reste assez dense mais beaucoup de cyclistes le font!

Arrives à Khorog nous avons logé à l’auberge Pamir Lodge qui accueillent de nombreux voyageurs dont beaucoup de cyclistes. Comptez entre 25 et 35 dollars la chambre double, petit déj compris. Possibilité de dormir dehors sous sa propre tente avec sanitaire commun (je ne sais pas les prix mais certainement beaucoup moins cher)

Il y a un office du Tourisme à Khorog. N’hésitez pas à aller demander si les routes sont praticables à vélo selon le moment de l’année où vous allez. Ils parlent anglais et peuvent vous renseigner sur beaucoup de choses! C’est également à l’office du tourisme que l’on peut acheter les tickets pour rentrer dans la réserve Naturelle du lac de Zorkul (cf itinéraire plus loin) ça coûte 2euros par jour et par personne, vous devez indiquer le nombre de jours où vous allez rester Il y a un contrôle à l’entrée du parc au poste de contrôle de Kargush et ils ne laissent pas entrer sans ticket (pas de contrôle à la sortie de l’autre côté en rejoignant la M41).

Les vélos montés nous voilà enfin parti pour la traversée du Pamir. Il existe trois routes partant de Khorog:

la M41 au nord, la plus empruntée La route de Roshtaqala au milieu La route de Langar au sud, longeant l’Afghanistan (très empruntée également)

Nous avons décidé de prendre la route de Roshtqala car on nous avait dit que c’était la plus jolie. C’est également la plus désertique. Quasiment pas de touristes, très peu de ravitaillement (quelques supérettes sur les 100 premiers km puis plus rien) et très peu de locaux également, bref on est seul au monde! Les supérettes sont indiqués sur Mapsme (attention toutes ne vendent pas des féculents, parfois ce sont uniquement de gâteaux et des bonbons ... prévoir à Khorog!!!) On croise plusieurs village sur les 100 premiers km

Arrives à 127 km de khorog (d’après Mapsme): Si vous continuez la route principale qui va vers la gauche vous rejoignez la M41 un peu plus loin: itinéraire conseillé Si vous faites comme nous et décidez de prendre la route qui part à droite vers le vol de Matt Pass et qui rejoint la frontière afghane (et donc la route du sud) c’est magnifique mais pas du tout praticable!!! Nous avons mis deux jours pour faire 35 km car un tremblement de terre a détruit la route il y a deux ans. Nous avons du pousser, porter les vélos, traverser des rivières, bref c’est possible mais tt de même très éprouvant !

Après avoir rejoint la route longeant la frontière Afghane nous sommes partis en direction de kargush (poste de contrôle). La route est plutôt agréable avec quand même bcp de tôle ondulée ... à Kargush à nouveau deux options: prendre à gauche pour rejoindre la M41 ou entrée dans la réserve du Lac de Zorkul. Honnêtement si vous voyagez l’été je vous conseille vraiment d’y aller c’est magnifique! La route longe le lac puis remonte sur un magnifique plateau! Elle finit pas une longue descente qui rejoins la M41 à 30 km avant Murghab. Cette route est également très désertique. Comptez 4 jours de traversée. Il y a un homestay sur la route à Jarty Gumbez avec une source d’eau chaude. L’eau est vraiment très chaude (trop pour nous pour s’y baigner). Nous dégustons notre premier « vrai « repas après 8 jours de totale autonomie. Possibilité de dormir sur place.

Enfin si vous souhaitez prendre la route de Roshtqala sans passer par le col de Matt Pass et pouvoir visiter la réserve de zorkul vous pouvez terminer la route de roshtqala jusque la M41 puis descendre vers le post de kargush pour rejoindre la frontière afghane et longer ensuite vers le lac, cela rajoute des km mais si vous avez le temps ca permet de voir de jolies choses et d'en profiter au maximum!

Nous avons ensuite continuer la route et rejoint la M41 (enfin du bitume!!!!) jusque Murghab. Petit jour de pause là bas. Nous avons testé deux hôtels:

l’auberge Ibragim Anara : pas chère, repas très bon, douche chaude et accueil sympa. Le Pamir Hotel: plus classe en apparence, chambre avec vrai Lit mais plus cher et moins convivial.

Nous sommes tombés le jour de la fête du cheval. Il y en a plusieurs dans le Pamir durant la période estivale, ambiance atypique garantie ;)

Nous avons ensuite repris la route via la M41 goudronnée la plupart du temps (mais encore quelques jolies portions de tôle ondulée ;)) jusque Sary Tash au Kirghizistan. (Je ne détaille pas cette partie car bien plus connue et sans trop de surprise!)

Voilà, j’espère que ces informations vous seront utiles et bon voyage dans le Pair c'était vraiment des vacances magiques!!!

Bonjour, Avec 2 copains, nous préparons un road trip sur la route du Pamir entre Dushanbe et Osh. Nous programmons 4 semaines. Cependant, ils nous faudraient atteindre Bishkek afin de prendre l’avion du retour. Existe t’il une possibilité de prendre un bus, loué un van etc.. afin de rejoindre La Capital du Kirghizistan avec nos vélos à partir de Osh ? Merci d’avance