Nous sommes à la recherche d'un endroit sécurisé pour stocker notre véhicule pendant 7 mois. Merci d'avance pour toutes informations, cordialement

Bonjour chers internautes,

Voila, j'ai le projet d'acheter un combi vw à l'ancienne que nous aménagerons nous même pour faire un tour d'Europe dans un premier temps. Nous partons à 2. Je voudrais donc savoir quel combi acheter, de quelle année, car il y a plusieurs types et plusieurs taille.?je m'intéresse depuis peu au combi donc toutes les infos sont bonnes à prendre. Nous ne voulons pas être trop à l'étroit non plus. Niveau mécanique, si possible pas trop compliqué non plus.

Bon avec toutes ces exigences, est ce que ce combi existe? lol

Sincères remerciements

Aurélien

Bonsoir, Nous avons programmé avec mon fils de 25 ans un périple de 3 semaines aller-retour pour faire Tours - Tromso - Tours de fin janvier à mi février 2016 et en camping car. Notre itinéraire pour se rendre à Tromso serait de passer par la Suède (Malmo - Stockholm - Lulea), et de la traverser au nord pour rejoindre la Norvège et arriver à Tromso. A Tromso et ses environs 3 ou 4 jours de "pose" afin de contempler, visiter, être au cœur de la nature et de ses paysages qui semblent merveilleux... Et surtout espérons avoir la chance de voir des aurores boréale🙂 Le retour se ferait par l'ouest de la Norvège avec la E6 pour rejoindre la Suède (Narvik - Mo i Rana - Trondheim - Oslo - Malmo - Copenhague etc..) Avant toute chose, l'idée vous semble-t-elle réalisable à cette période de l'année (Fin janvier/mi février) et en camping car. Les routes et les principaux axes sont-ils praticables en cette saison avec équipement de pneus neige et chaines. D'ailleurs les chaines sont-elles autorisées en Norvège? Concernant le camping car, les températures négatives pourraient-elles faire geler la réserve d'eau, bien que le réservoir soit un peu protégé? Dans les agglomérations, y-a-t-il des parkings prévus pour les camping car? Et est-il permis de passer la nuit au bord d'un lac par exemple? Voila les premières questions que je me pose avant de rentrer plus dans le détail de notre voyage. Si quelques uns d'entre vous ont des réponses à m'apporter sur ces premières interrogations, je serais ravis de partager vos connaissances et votre expérience. Dans cette attente, merci d'avance. Daniel.

Bonjour,

je prépare mon voyage pour l'ouest Américain. Avec le camping car nous allons faire les principaux parcs. Classique. Nous n'aurons guère le choix que d'opter dans ces lieux là pour les campings officiels. OK. Cependant en dehors des parcs et sur les itinéraires de liaisons est il possible de se poser en pleine nature sans se faire contrôler par la police ? Pour moi c'est l'essence même de l'esprit camping car et l'idée de se retrouver empilé sur un parking d'hôtel ou de supermarché comme je le vois dans certains compte rendu me fait dresser les cheveux sur la tête...Juste pas possible. Je ne vais pas faire en voyage ce qu'il ne me viendrais pas à l'idée ici dans mon bel arrière pays.. En Australie déjà nous avions quasi systématiquement dormi aux endroits qui nous convenaient et cela c'était bien passé. Quid des Etats Unis, la loi l'autorise t'elle ? La sécurité y serait elle acceptable ?(je parle en pleine cambrousse, pas en ville). A savoir aussi que nous serons là bas complètement hors haute saison touristique. Merci à ceux qui aiment pratiquer de la sorte de me donner leur expérience. Bon, nous ne cherchons pas non plus à jouer à cache-cache avec les forces de l'ordre, si cela n'est possible tant pis... M.

Qui peut me dire si un voyage en Corse avec un camping car tout terrain est possible.Peut-on trouver des pistes et coins de bivouacs sympas, sachant que a mon age, je suis loin d'etre un furieux et que je recherche le calme et la tranquillité Ce serait pour la deuxieme quinzaine de septembre. Je pose cette question car j'entends tout et n'importe quoi, ce n'importe quoi allant jusqu'au coup de fusil.... Remerciements

Bonjour, j'ai acheté un camping-car d'occasion et en très bon état, 5 places assises mentionnées sur la carte grise en S1; à ceci près que la banquette arrière dans la "cellule" n'est pas équipée de ceintures de sécurité, contrairement au poste de conduite équipé de deux ceintures comme il se doit. En l'état je me refuse d'une part pour la sécurité des personnes, mais aussi pour être règle vis à vis des organismes(ex: assurances et autres administrations officielles, pouvoirs publics etc...). Dois-je considérer qu'au vu de la loi les 3 places assises restantes après avoir décompter les deux de l'avant, ne sont finalement plus des places assises, car non équipées de ceintures. J'ai cru avoir une réponse, en lisant sur un site officiel que les véhicules dont l'année de mise en circulation est antérieure à 2000 ne sont pas soumis à une telle obligation, notamment pour les camping-car, ce qui me semble assez curieux, me laissant très dubitatif. Merci de me faire part de vos infos en la matière, étant dans le brouillard le plus total. il ne vous aura pas manqué que quoiqu'il en soit, j'ai la volonté d'équiper mon véhicule de manière à ce que les personnes transportées adultes et enfants le soient dans une sécurité optimale. Cela risque d’être très compliqué, dans la mesure où j'ai cru comprendre que peu de professionnels, carrossiers, aménageurs, acceptent d'engager leur responsabilité. Donc voilà où j'en suis; je suis bricoleur, je peux me faire aider, mais je ne sais pas par quel bout prendre ce dossier. Bien cordialement gilbert

Bonjour Nous partons en avril pour un TDM et nous serons en Inde les mois de decembre / janvier 2020, nous circulons avec un fourgon aménagé par nos soins qui n'est pas un 4x4 juste bien équipé.

Je fais plein de recherches sur le net mais là je sèche... et je m'inquiète.

Nous devons rallier la Birmanie que l'on va traverser avec un guide bien sûr. Ce qui veut dire que nous devons rouler dans une région assez hostile apparemment... La bengalie ? Le Sud Est de l'Inde est il vraiment craignos ? Les routes sont comment ? Peut on bivouaquer sans trop de danger ?

J'aimerai tant qu'un voyageur averti me suggère un itinéraire à partir de Chennai pour éviter d'éventuelles embûches... Oui je sais, l'aventure c'est l'aventure mais rester prudents et anticiper c'est bien aussi ...

Merci d'avance pour vos retours !

Claire

Bonjour,

Est-ce que quelqu'un aurait traversé l'Iran avec son véhicule personnel depuis le début de l'année ? Certains me disent que la législation aurait changé et qu'il faudrait se voir assigner un "guide" pendant la durée du séjour.

Qui peut confirmer ?

Merci à tous et bonne route !

UBonjour a tous, Je lance un appel a ceux qui voyagent ou ont voyage avec un poids lourd amenage; nous projettons mon ami et moi de partir l`annee prochaine pour 6 mois en europe de l`est jusqu`en turquie avec nos deux chiens (nos etapes prevues etant: italie, slovenie, croatie, bosnie, montenegro, serbie, bulgarie et turquie pour revenir plus vers le nord; bulgarie, roumanie, slovaquie, tchequie, autriche et allemagne.

Alors voici mes questions qui concernent avant tout la legislation poids lourd et l`accessibilte de ces pays (nous possedons äun renault midliner s150 de 10m, 9,5T): Est ce que la legislation concernant les poids lourd est la meme qu`en france? Interdiction de rouler le dimanche? Est ce qu`il y d`autres jours ou on ne peut pas rouler?? Deja qu`en france c`est pas tres clair en tant que particuliers alors l`etranger.... Concernant l`accessibilite je m`inquiete surtout ppur les pays ou le camping sauvage est tres controle; depuis 3 ans ou l`ont vit en camion nous ne sommes jamais alles dans des camping car ils ne nous y acceptaient pas. Des gens ont ils fait cette experience en poids lourd?? Les campings de slovenie et de croatie ont ils la place et acceptent ils les vehicules de cette taille? Ya t`il une autre solution que vous auriez experimenté? Voila c`est a peu pres tout pour l`instant. Merci pour vos reponses ;)

Bonjour à tous,

En 2014 nous avons passé 2 semaines en Islande.

Nous avions choisi la location de camping-car comme moyen de locomotion.

Cette solution nous a enchantés, et nous avons fait un voyage magnifique. Nous avions une liberté totale, nous avons dormi dans des lieux splendides.Nous avons apprécié le fait de pouvoir nous réchauffer quand bon nous semblait. Notre voyage ayant eu lieu en Août ( mois où les périodes de nuit sont encore très courtes )nous avons pu faire des visites très tard le soir sans avoir à se soucier de regagner un hôtel, ou une chambre d'hôtes à des heures " correctes" . Nous aimerions retourner dans ce pays plein de charme pour faire les fameux fjords du NO. La solution camping -car nous tente de nouveau. Cependant pour avoir lu de multiples récits sur l'état des routes dans ces fjords je me pose plusieurs questions : -Peut-on envisager sereinement ce moyen de locomotion pour faire cette partie de l'ile ???? -Peut on stationner le CC aussi facilement que dans le reste de l'ile ??? -Peut on aussi facilement faire les pleins et les vidanges des eaux propres et usées ???......

Qui pourrait me renseigner ?

D'avance merci pour votre aide .

Bonjour

Lors de ce séjour d’avril 2019, le hasard des voyages nous a amenés à rencontrer des familles ouzbèkes qui nous ont donné une belle leçon d’hospitalité. Le compte-rendu détaillé de ce road trip sera partagé en ligne, au fil du temps, sur ce lien :

SILK ROAD Ouzbékistan

Pour ceux qui préparent un séjour en Ouzbékistan, voici un petit résumé sans prétention qui témoigne de l’accueil reçu. VF autorise 20 photos par sujet, nous nous limiterons à ce nombre en nous abstenant de poster un énième cliché du Regestān ou des médersas de Boukhara et de Khiva

Comme tous nos carnets en fourgon depuis 10 ans, uniquement du vrai, du vécu, de l’authentique 😏

C’est parti !

1. A Tachkent, nous sommes hébergés par une famille rencontrée par hasard qui refusera que nous dormions dans le fourgon !



2. Pendant deux semaines Sylvie multipliera les portraits féminins avec la complicité des Ouzbèkes.



3. La leçon de préparation du Plov traditionnel, un grand moment !



4. C’est bien sûr la babouchka qui dirige les opérations.



5. Mais elle nous fait l’honneur de nous laisser porter les plats aux invités.



6. Comme partout, notre minuscule fourgon nous permet de nous glisser au cœur des villages.



7. Et même le privilège de dormir absolument seuls au pied de la forteresse de Boukhara !



8. Nous rencontrons bien sûr d’autres voyageurs, comme ces russes de St Pet avec qui nous sympathisons.



9. A Samarkand, nous logeons dans une famille qui partage avec nous sa modeste cuisine.



10. La mère et la fille vivent dans ce petit espace, préparent les repas, mangent, dorment …… dans une atmosphère de joie de vivre communicative.



11. Les repas partagés avec elles sont les meilleurs que nous dégusterons en Ouzbékistan.



12. A Khiva, même en avril, on cherche l’ombre !



13. Avantage des petits véhicules, on se gare devant la maison de nos hôtes.



14. Comme en Iran, Sylvie est régulièrement sollicitée par des collégiennes pour des selfies. Moi, jamais 😠



15. Notre boulangère pendant 3 jours à Samarkand.



16. La nouvelle génération Ouzbek 😏



17. A Boukhara, nous n’hésitons pas à traverser la ville par de minuscules ruelles.



18. A Samarkand, F…. a l’âge de la plus jeune de nos filles.



19. Comme tous nos voyages, Sylvie multiplie les visites de notre petit fourgon. Partout, les femmes sont passionnées par cette маленький дом, petite maison en russe.



20. Pour terminer, il manquait une photo du chauffeur de madame depuis bientôt 35 ans !



Voilà 😏 Je crois que nous avons prévu 6 carnets pour ce séjour.

Celles et ceux qui veulent des infos récentes y trouveront peut-être les réponses recherchées.

Cordialement

Sylvie & Bernard

Bonjour a tous, Nous partons mon frere et moi dans quelques temps, en camion amenagé ( Wolkswagen T5), direction l'Asie du Sud Est ( Laos, cambodge, etc ... ). On a un itinéraire a peu pres défini mais c'est le passage au moyen orient qui nous pose le plus de probleme. On souhaitait au départ faire Tunisie-->Iran-->Pakistan-->Inde-->etc ... mais il y a tres peu d'infos recentes sur ce genre de périple ( Surtout en camion ).

Nous avons vu pas mal de voyageurs optés par le ferry menant d'iran au émirat arabes unis, puis Oman, puis Inde en bateau.

On hésite fortement, et on cherche quelques conseils avisés =) Merci a vous =)

Nini&Sammo

Hello, J ai une question ou quelques unes pour les habitués des road trip motorisés ou voyages au long cours a l etranger, surtout aux ameriques. Mais valable aussi pour l australie ou autres J ai souvent lu des roads trip de 2 ou 4 mois, plus ou moins, avec achat et revente d un vehicule sur place apres le periple, aux usa ou autre. Par contre, j ai lu quelques cas plus rares où des français, europeens ou arrivant avec visa touriste en principe, s achetent un van ou fourgon equivalent et decide d y vivre et voyager à durée indeterminée, parfois plus d un an ou encore plus, et pas forcement que des jeunes qui peuvent avoir le visa working holiday, maus des plus agés aussi. Ma question est de savoir si c est possible ou legal a la fois de rester autant au dela des limites de visas autorisés, en general 3 mois aux usa, et autres, et s ils peuvent facilement etre autorisés a travailler sur place ? Car en tant que touriste officiellement , ca me semble interdit. Y a t il des possibilités , dans divers pays d amerique du nord et sud par exemple ? A moins de travailler au black, a leur risque et perils. Bien sur pour rester au dela du visa autorisé, il y a l option de quitter le pays ou passer la frontiere un peu avant la fin, et revenir un peu apres (passage de frontiere canada -usa par exemple) mais a mon avis a force y a des risques que les douanes and co s en apercoivent ?, ou carrement de voyager dans plusieurs pays du sud, en errance continue . Mais j ai lu parfois que le passage de frontieres n est pas si facile partout en vehicule personnel, ou demande carrement un shipping par ferry ou cargo, tres chers entre amerique du sud et nord, etc. Y a t il des possibilités de vivre comme ca indefiniment ou des limites ? Merci s il y a des reponses

Bonjour ,

Je dois me rendre au Maroc en camping car trés prochainement et je serai amener à faire du camping car sauvage .(pour infos je serai seul et j'ai 62 ans en forme ..)

Donc voici mes questions :

Le camping car sauvage est-il autoriser ? Si oui quel sont les problèmes ou les situations à éviter ? Aprés six mois sur le territoire , peut on revenir pour six mois de plus sans probléme ou cela est-il difficile voir risqué ? Merci bcp de vos réponses et du partage de vos expériences .

je souhaite aller au Maroc cet hiver en camping car et je voudrai savoir si le camping sauvage est autorisé. quelqu'un en a t'il fait l’expérience merci Léopauline

Hello, En France pour mon camion Mercedes aménagé (VASP) je passe la visite aux mines (DRIRE) chaque année...🤪 Nous préparons un trip sur le continent américain....😉 Mais connaissez vous la réglementation en Amérique du nord, USA, Amérique centrale, et Amérique du sud...?😮 En effet, si nous circulons pendant 2 ou 3 ans dans ces contrés, comment être en règle avec les visites techniques locales des camping car poids lourds? En vous remerciant pour votre lecture...et vos réponses😉 Hasta la vista😎

Bonjour à tous les voyageurs,

Après quelques recherches, je fais appel à vos expériences pour m'aider dans mon organisation de voyage.

Voila, je compte partir avec mon amie 9 jours pleins en Islande en Juin, louer un véhicule type Camper Van et faire le tour de la route 1 (l'intérieur de l'île étant encore difficile d'accès sans 4x4 à cette époque). Nous souhaitons donc dormir dans le véhicule ici et là pour surtout des questions de budget.

Plusieurs interrogations : - Est-ce faisable sur 9 jours de faire le tour ou mieux vaut revoir l'itinéraire (nous ne voulons pas courir tous les jours). - Nous ferons forcement les spots naturels classiques mais avez vous quelques suggestions à ne pas louper a cette période de l'année. - Pour la location de véhicule, avec toutes ces assurances qui proposent (sable, gravier etc) un loueur en particulier à conseiller (véhicule dans lequel je souhaite dormir)? Une assurance à ne pas oublier de souscrire ? - Nous pouvons donc dormir partout semble-t-il mais est-ce si facile pour le quotidien : douche / toilette? faire des course ? ...

Enfin toutes informations ou tips que vous jugez utiles n'hésitez pas à les partager.

Un grand merci par avance.

JP

Bonsoir. En projet d'acheminer mon camping car 4x4 par bateau en Israël puis poursuivre en Jordanie, Arabie-Saoudite, E U, Oman puis retour par le même circuit. Est-ce que des voyageurs ont récemment fais les passages frontière Israël /Jordanie dans les 2 sens ? Précautions à prendre ? Difficultés rencontrées ? Documents administratifs ? Merci par avance.

Bonjour,

Nous nous préparons à faire un tour du monde en camion aménagé, par étapes. C'est-à-dire que nous voudrions pouvoir laisser le fourgon sur place pendant 2 ou 3 mois, le temps d' un aller-retour en avion, le reprendre et continuer notre route et ce pendant au moins 4 ans. Indépendamment des difficultés liées au gardiennage, sécurité etc ...nous nous posons des questions sur la législation des différents Etats traversés. Nous avons constaté en préparant le voyage que les Etats demandent souvent aux étrangers de ressortir du pays avec le véhicule avec lequel ils sont entrés.

Y-a-t-il néanmoins des possibilités de quitter le pays momentanément sans le véhicule ? Par expérience, connaissez-vous des pays qui l'autorisent en Asie, en Amérique et ailleurs ? Merci de votre aide !

Salut salut, mon copain et moi voulons aller en Europe cet été au mois de juillet, on aimerait faire un p'tit bout en Espagne, France, Italie et Croatie..... Pensait vous qu'on peux faire ça relaxe en un mois? Aussi on aimerait louer un petit camping-car, quelqu'un connait des groupes où c'est possible d'en louer sans passer par une compagnie de location? De plus, si vous avez des endroits coup de coeur à ne pas manquer, des festivals de musique ou tout autre conseils à partager, je suis preneuse.....:-) Nous souhaitons attérir à Malaga (espagne) et repartir de la Croatie. Est il facile de s'arrêter pour dormir en chemin avec un camping-car? Merci beaucoup

Bonjour, il n'existe pas de caravane autonome, conçue pour voyager loin des prises de courant... mais quand on y pense, la désolidarisation du moteur et de l'habitat présente de nombreux avantages sur le long terme... Par exemple, en cas de panne, ou quand on stationne longtemps, ou l'inverse!... quand on ne s'en sert pas et qu'on assume déjà les frais d'une voiture...

Après un très gros travail de conception, nous nous sommes donc lancés dans la construction d'un habitat mobile atypique et totalement autonome, qui ne ressemblera pas à une tente, mais plutôt à une roulotte néo-rétro avec un esprit nautique très marqué.

Voici l'équipement: -4 crics électriques, 3 commandes réunies vers la flèche et la dernière sous la porte, pour caler rapidement. -520w de panneaux souples ultra légers MX flex sur cadre alu amovible du toit. Montés en série, et 14 m de câble pour se garer à l'ombre et charger au soleil... -régulateur Victron 75/50 -360 Ah de batteries au gel -convertisseur Victron pur sinus 24V 1200 watts, donc tout en 220V en permanence et rien à switcher. -Chargeur 24V 30A automatique spécial batteries gel. -tableau de bord avec voltmètre, ampèremètre, niveau cuve d'eau sale (60l) et horamètre -Antenne TV télescopique, invisible sur la route. -générateur silencieux 2500W -excellent frigo WAECO 65l 24V (pas trimixte!) -réservoir d'eau de 170l sur remorque embarquée en soute mais indépendante... et la porte de la soute se dégonde pour servir de rampe... Cela permet de rester stationné longtemps et gérer l'eau indépendamment. -Chauffe-eau gaz Cointra 11l/min -Four à gaz -placages en polycarbonate renforcé d'alu, habillé de tissus résiné et bardé d’aluminium peint ou marqueté-résiné

-Tout est démontable! Et rien n'est difficile à réparer ou à remplacer. Et pris indépendamment, rien n'est spécialement cher... Bien sûr, mis bout à bout... il faut bien dire qu'il y en a pour une fortune! Surtout avec: -marquèterie en bois massif, structure en tube alu diam. 35 + connecteurs Centurion, tout l'accastillage est en inox, déco laiton, pas de plastique , résine époxy anti UV, toile nautique haute qualité... -isolation par réflectif 15 couches, hyper efficace en hiver. Chauffage par Zibro électronique... tests thermiques bluffants! (c'est un peu notre spécialité au départ...). et surtout, son système de déploiement offre un volume inégalable. Il est rodé et très rapide, en 3 parties: plancher par treuil manuel, tendeur de toile par étai télescopique cranté et toit par vérins électriques. Canapé-lit, table basse et meuble TV sur roulettes... Installation en moins de 2 minutes chrono. Les avantages: pas d'effet couloir, un plan carré de 14m2, et une hauteur sous plafond comprise entre 2 et 3m... avec un encombrement réduit sur la route (seulement 4m50 de long). Petit bémol, l'ensemble roulant fait 3 m de haut, donc plus haut qu'une caravane.

En quelques mots notre "tente" sera unique. Isolée, suréquipée, dépliable, durable, intemporelle... et surtout pratique! Nous avons hâte de la tester en conditions réelles pour partager notre expérience avec vous. Nous n'avons pas encore décidé de ce que nous ferons ensuite et sommes donc prudents avec les photos! Mais c'est avec plaisir que je vous en dévoile quelques unes!

cordialement!

Bonjour tous le monde, Moi, mon ami, et notre chienne partons août 2015 faire le tour de l'Europe pendant un an. Nous venons d'acquérir un poids lourd aménagé (renault midliner) de 9m70 de long. Nous sommes à faire un carnet de route où nous notons tous les endroits où nous pouvons nous poser (pas facile de trouver pour ce type de gabarit). Nous commencerons donc notre voyage par le Nord de l'europe, nous ferons les pays scandinaves puis nous redescendrons jusqu'en Grèce où nous aimerions faire la Crête à pied. Nous finirons notre voyage par le Portugal.

Nous aimerions savoir si vous connaissez des coins agréables où nous pouvons poser notre imposant compagnon de route lors de ce périple? Quels sont les endroits indispensables à faire ou à voir dans ces pays? Si vous avez déjà voyager dans des pays européens avec un animal de compagnie, auriez vous des conseils? Afin de faire le tour de la Crète à pied, est-il possible de laisser notre camion en Grèce? connaissez vous des parkings ou autre sans risque?

Merci d'avance pour vos réponses Claire, Aurélien et Gaya

Bonjour à tous, Nous envisageons de faire un voyage, dans l'ouest américain, en juillet prochain, de 3 semaines, en famille, à 4 adultes et 3 enfants. Pour cela, nous pensons louer un van pour 12 personnes (type ford clubwagon) pour être tous ensemble sans être à l'étroit avec les bagages, après avoir envisager d'autres véhicules de plus petites capacités, mais nous paraissant pour le coup trop petit avec les bagages. Il est prévu dans notre circuit de faire la piste de Monument valley et celle de Valley of the gods. Et la question qui se pose à moi est la suivante : ces pistes sont-elles accessibles légalement et faisables en pratique avec ce type de véhicule ? Merci pour vos réponses à venir

bonjour a tous je suis nouveau sur votre forum et je voudrais savoir qu'elle est la meilleurs adresse pour faire installer un cadre a tracter sur une SMART merci d'avance aillot

Bonjour a tous , Nous sommes tout nouveaux sur VF donc je nous présente : Nous sommes une famille avec 2 enfants ( fille 5ans , garçon 3mois ) . Nous avons de l expérience dans les voyages , asie en backpack seul et ensemble , Amérique du nord en camper ( montreal , cote ouest , baja californie , cancun ) en 1 an , nombreux voyage au mexique , 5 semaines pérou backpack avec notre fille 2 ans bref on aime ça et on est rodé a voyager ensemble depuis 10 ans . On parle espagnol et anglais plutôt bien les 2 . Voila pour les présentation ;-)) . Nous avons un "projet amerique du sud en 1 an en VR" pour 2020 . Nous sommes ouverts a plusieurs solutions:

- 1 Acheter un véhicule au chili et rayonner ( Bolivie-argentine-uruguay-paraguay-bresil ) passage de frontière ?? la législation du chili parait la plus simple pour acheter et revendre des véhicules en temps qu étrangers en amerique du sud mais la loi sur les sorties de territoires a changé recement ? des infos récentes ?

- 2 Acheter un véhicule en colombie et descendre la cote pacifique parait possible . Danger frontière colombienne équateur ? perou etc ..? revendre le véhicule au chili ?

- 3 Nous pourrions également acheter une vanne au quebec ou nous résidons et la descendre par la route jusqu a Vera cruz puis Vera Cruz Cartagen en cargo . Avec une dernière option rouler jusqu au panama puis Cargo to cartagene .

Nous en sommes au début de la réflexion et nous cherchons a nous orienter sur une de ces 3 options .Laquelle te parait la meilleur ? pourquoi ? Avez vous des conseils ?? des expériences a partager ? j espère que mon post est justifies et qu il suit les règles du forum . Merci d avance pour votre temps et vos réponse .

La Familia Karnaval .

Parmi les c.c. ayant parcouru la Mauritanie, certains d'entre vous possédaient ils à usage personnel des denrées comme vin, alcools, charcuterie genre saisissons, et auriez vous eu des problèmes?

Bonjour, Constatant que plusieurs camping-caristes sont attirés par la Norvège, je veux simplement attirer les attentions sur ce qui nous est arrivé à la douane lors de notre périple en Scandinavie en 2013. Je connaissais les règles d'entrée et le coût de la vie en Norvège . Quantité de posts sur forums, de blogs, conseillent d'emporter alcools et certaines nourritures, ce que j'ai fait comme la plupart, ce qui ne m'a pas empêché d'acheter aussi sur place comme tout le monde . Je m'étais rendu compte que les intervenants des forums se targuent dans la très très grosse majorité n'avoir jamais vu de douanier aux frontières norvégiennes . Je n'ai pas le souvenir d'avoir lu le récit d'un camping-cariste disant s'être fait "avoir" en entrant en Norvège et j'y allais vraiment très confiant . J'ai la curieuse impression d'être le premier contrevenant, du moins à l'avouer , pas grave de toute façon, c'est du passé ... Nous ne sommes allés qu'une seule fois en Norvège, et nous connaissons hélas la couleur de la casquette du méchant douanier ! Je vais tenter de vous narrer notre mésaventure : ça pourra aider certains voyageurs à se méfier à minima ... Périple scandinave en 2013 . Nous quittions la Finlande pour entrer en Norvège à Kirkenes . Nous avions dans la soute 12 canettes de bières, 5 cubis de 5 litres de vins blancs et rosés pour notre conso quotidienne (oui, ça parait important à première vue, mais faites le calcul : 100 jours de voyage à 2 personnes celà représente 0.25l par jour et par personne ..) Sur ces 5 cubis, 3 étaient pleins, les deux autres ne contenaient plus qu'un litre chacun . Dans différents coffres du double plancher nous avions 3 bouteilles de champagne (la première pour le 1er soleil de minuit, la seconde pour Cap Nord, la dernière pour mon anniversaire). De surcroît, nous avions acheté en Finlande 5 petites bouteilles de liqueur pour offrir, rangées elles aussi dans les coffres du double plancher . Dans le frigo, nous avions les victuailles standard, et quelques petits plats maison congelés dans le congélateur . Nous avions aussi quelques kilos de pommes de terre rangés dans un coffre du double-plancher, denrée strictement interdite à l'entrée en Norvège ... Les faits : A la frontière quelques kms avant de descendre sur Kirkenes, un douanier nous a demandé de stopper . Il semblait alcoolisé et nous avons fait attention à être très corrects à son égard . Il nous a demandé si nous connaissions les règles avant d'entrer en Norvège, nous lui avons répondu affirmativement . Il nous a demandé si nous étions en dépassement des dites règles, nous lui avons répondu oui , nous avons 3 cubis de 5l de vin (en omettant volontairement de lui citer les 2 cubis quasi vides, les bières et tout le reste) Il nous a répondu : 3 litres autorisés par personne, vous êtes donc en dépassement de 9 litres, suivez-moi au poste pour régler les taxes . Nous allons payer les taxes grosso-modo 90 euros pour 9 litres de pinard à 2 euros/l ...! Nous allions repartir lorsque le même douanier nous dit : maintenant je vais vérifier si ce que vous avez déclaré est conforme à ce que vous transportez ! Il ouvre la soute (en arrachant et cassant le vérin) et découvre les 5 cubis, il est en rage et commence à vociférer en vidant quasiment la soute, il découvre les canettes de bière, vocifère encore . Il recherche l'alcool, le tabac . Il nous demande d'ouvrir la cassette de chiottes, il entre dans la cellule, ouvre tous les placards, le frigo (mais heureusement pas le congélateur), ouvre et renifle les flacons d'ajax, de parfum . Bref, il était fou et nous faisait le devenir aussi ! Heureusement pour nous il n'a pas vu les ouvertures des coffres du double plancher (nous avons les tapis Carthago qui masquent les ouvertures des trappes) . Il a pesé les cubis entamés, compté les bières, comptabilisé le demi-litre de vin qui était au refrigérateur ! Il a confisqué un cubi de 5l vin (plein bien sur) J'ai hésité à lui vider sur ses bottes, mais j'ai préféré me tenir à carreau étant donné qu'il n'avait pas tout découvert ... Bref nous sommes retournés au poste pour payer une amende cette fois pour avoir menti au douanier lors de la première déclaration . Nous nous en sommes tirés pour une amende d'une valeur de 270 euro, un cubi en moins, beaucoup de mauvaise humeur en plus, et je n'ose pas imaginer la contravention que nous aurions dû régler (ou combien de jours de prison ...) s'il avait découvert les champagnes, autres alcools, viandes congelées, pommes de terre etc ... ! Voilà notre histoire malheureusement réelle, voir notre blog http://patulapon.centerblog.net/ J'en profite pour signaler que je tiens à dispo 2 fichiers: l'un pour l'ensemble des coordonnées GPS de tous nos bivouacs, l'autre pour l'ensemble de nos dépenses par catégories, si intéressés faites signe par mp, merci. @+ Patulama

Bonjour,

J'ai visité la Nouvelle-Zelande en camping car en Mars 1991. A l’époque, il y avait un vaste choix de loueur à l'aéroport pour faire son choix et nous avions la possibilité de nous arrêter presque partout. Je ma souviens des arrêts pique-nique tout prêt avec le bois pour le barbecue fourni. Et des toilettes d'une propreté irréprochable. Je me souviens aussi de la route pour monter à Cap Regina par forcement adaptée aux camping cars avec une route arrondie comme un dos de chameau et un vent à décorner des bœufs.... Et d'un arret d'une nuit face au lac taupo et son volcan fantastique

Je souhaite y retourner 4 semaines en mars avril 2016 La facilité d'utiliser un camping car est elle toujours la même avec la possibilité de s’arrêter partout? La législation s’est elle durcie?

Finalement ne vaut il pas mieux louer une voiture et s’arrêter aux motels ou aux campings? Y a t il des motels comme aux US car à l’époque cela ne se faisait pas.

En vous remerciant de vos input pour préparer ce voyage.

Cdlmt

Michel

Voilà pr tout ceux qui voudraient faire la route jusqu'en Asie centrale avec leur véhicule.. Actuellement en Ouzbekistan, voici quelques conseils et infos pr éviter qq traquenards ou enquiquinements on espère... Pr l'Iran, le coûteux carnet de passage en douane (150% de la valeur du vehicule, caution débitée et rendue uniquement sur présentation du carnet au retour) est malheureusement réellement obligatoire visiblement.. Et c'est le premier truc qu'ils ont demandé à la douane! Sinon le permis international ne ns a pas encore servi ms comme c'est gratis, pourquoi s'en priver, hein? Et puis, plus on a de paperasses plus ou moins officielles (dont ils ne pipent pas mot), plus ça semblent vraiment sérieux vis à vis des flics.. Pour l'instant, les douanes n'ont pas été un gros problème, même si le Turkménistan en transit nous a coûté une blinde (200$+25$ en liquide pr les 2 chiens) car en plus des taxes (assurance comprise dedans) il y a un forfait kilométrique.. Prévoyez des USD longtemps à l'avance (à Van, Turquie, par exemple) car pas de retrait possible ni de Western Union en Iran, jusqu'à Ashgabat(ça va peut être changer un jour) En Ouzbekistan, ils sont assez pointilleux, fouille complète, jusqu'à vérifier chaque médicaments.. Un peu long, car ils sont un peu mous du genou, lol.. Prendre son mal en patiente à l'air de marcher.. Voilà pr l'administratif.. A part ça, la conduite en iran est vraiment désastreuse, et Téhéran est pire que tout, faites vraiment gaffe, c'est chacun pr soi et Allah pr tous!! Ms les routes st bonnes.. Au Turkménistan et en Ouzbekistan, au contraire les gens savent conduire ms les routes sont souvent en très mauvais état, même si l'on ne s'éloigne pas des axes principaux ( le reste, c'est effroyable!).. Ms les nombreux travaux font espérer du mieux ds les temps à venir... Au fait, on trouve du diesel un peu partout a 4000soum sur les grands axes, et de meilleure qualité qu'en iran (le vieux Merco fume beaucoup moins.. Ms fini les pleins à 12€.. Mdr..). En Ouzbekistan, beaucoup de contrôles policiers, ms toujours assez cools pr le moment, ms la "registration" chaque nuit ds un hôtel empêche souvent de squatter loin des centres villes, et pose des problèmes qd on ne l'a pas fait même pendant une nuit ou 2 ds certains endroits.. C'est cher et chiant car beaucoup de perte de temps et il est très difficile de squatter au bord de la "petite rivière aperçue en passant" Bon, ce sont les petits inconvénients du truc, ms à côté du bonheur de voyager par nos propres moyens ds ces contrées, peut être pas les plus faciles, cela semble dérisoire.. Tout les pays jusqu'ici traversés nous ont véritablement comblés, les gens sont au summum de la sympathie et de la générosité, c'est vraiment un pur bonheur, et n'hésitez pas, foncez...

bsr a tous , voulant acheter une radio sibi pour communiquer entre camping car, et comme je m'y connait pas du tout , je voudrais savoir quoi acheter, et tous les conseil qui vont avec , ceci pour un voyage a l'etranger , d'avance merci de toutes vos reponses , et a tres bientot , amitié c c