Bonsoir, je voudrais me rendre ce week end du 29 aout en CC au salon caravane a DUSSELDORF.
Pourriez-vous me renseigner l'adresse et éventuellement ou je pourrais passer la nuit car nous comptons partir vendredi après midi pour être au salon samedi matin dès l'ouverture je suppose que les portes s'ouvrent vers 10h.
J'espère avoir des réponses assez rapidement pour que je puisse calculer mon itinéraire
Merci a vous😉
Bonjour,
Connaissez-vous la fête de la bière à Munich en camping car ?
Y a t il des emplacements prévus ?
Suis preneuse de tous renseignements
Merci
Bonjour,
nous partons à Päcques visiter les châteaux de bavière en Allemagne.Nous recherchons un camping pour nous baser.
Qui a envie de patager son expérience avec nous? Aire de service pou camping? Il risque d' y avoir du monde à Pâcques !
Y a t il des bus pour les sites?
D'avance merci de nous aider à préparer ce voyage au mieux!
😉
bonjour, connaissez vous ce salon, ou se trouve t-il ? en ALLEMAGNE ? nous aimerions y aller ! en C.Car!il parait qu'il est si bien !!!merci de vos réponse
bonjour,
fin aout , petite vacances rapide dans l'est de la france puis un petit bout d'allemagne et de suisse pendant trois semaines !
on se deplace en cam aménagé sommairement !
si parmis vous , certains connaissent des coins sympa ( camping , bord de lac pour roupiller, dasn la foret, ...) un peu atypique, tres beau, et ben on est preneur !!!!!!
la moitier du temps , on tenteras de dormir on l'on trouve, l'autre moitier en camping !
merci pour vos reponses !!
fin aout , petite vacances rapide dans l'est de la france puis un petit bout d'allemagne et de suisse pendant trois semaines !
on se deplace en cam aménagé sommairement !
si parmis vous , certains connaissent des coins sympa ( camping , bord de lac pour roupiller, dasn la foret, ...) un peu atypique, tres beau, et ben on est preneur !!!!!!
la moitier du temps , on tenteras de dormir on l'on trouve, l'autre moitier en camping !
merci pour vos reponses !!
Bonjour,
J'ai constitué un circuit itinérant pour visiter la Bavières et Prague en camping-car entre le 22 juillet et le 15 août (soit 3,5 semaines). Nous avons 3 enfants de 4, 10 et 12, donc on prévoit des étapes de baignade dans les lacs et pas de randonnée. On aime les villages typiques, les chateaux, les sites culturels et la nature.
Qu'en pensez-vous ? Est-ce trop ambitieux, manque t-il des étapes incontournables ou des étapes à éliminer ? Merci par avance de votre éclairage. J’aimerais ajouter des étapes de baignade tout au long du séjour mais j’ai du mal à voir où on pourrait s’arrêter. Concernant les châteaux, peut-on acheter les ticket sur internet à l’avance ?
Il y a un peu de marge, pour intégrer les déplacements. Nous sommes en Ile de france, donc on compte 1 journée de voyage à l'aller et 2 au retour, et 2-3 jours de marge).
- 4 jours au lac de constance (Ile de mainau, Presqu’ile de Lindau, Meersburg, Constance, ballade et bateau et baignade) - 4 jours entre Fussen et les chateaux : Hohenschwangau, Neuschwanstein, détente avec Tegelberg Cable Car Luge, Lac Alpsee, Château de Linderhof, Oberammergau, Herrenchiemsee ( j’hésite car ça nous éloigne ?) - 3 jours à Munich :Jardin anglais, vieux centre, château de Numphenburg, ambiance Biergarten+ Dachau + halte pour baignade (mais où?) - 4 jours : Route romantique de Bavière (Augsbourg, Harburg, Nördlingen, Dinkelsbühl, Rothenburg ob der Tauber, Würtzburg) + halte pour baignade (mais où?) - 4 jours Ratisbonne puis Prague
Il y a un peu de marge, pour intégrer les déplacements. Nous sommes en Ile de france, donc on compte 1 journée de voyage à l'aller et 2 au retour, et 2-3 jours de marge).
- 4 jours au lac de constance (Ile de mainau, Presqu’ile de Lindau, Meersburg, Constance, ballade et bateau et baignade) - 4 jours entre Fussen et les chateaux : Hohenschwangau, Neuschwanstein, détente avec Tegelberg Cable Car Luge, Lac Alpsee, Château de Linderhof, Oberammergau, Herrenchiemsee ( j’hésite car ça nous éloigne ?) - 3 jours à Munich :Jardin anglais, vieux centre, château de Numphenburg, ambiance Biergarten+ Dachau + halte pour baignade (mais où?) - 4 jours : Route romantique de Bavière (Augsbourg, Harburg, Nördlingen, Dinkelsbühl, Rothenburg ob der Tauber, Würtzburg) + halte pour baignade (mais où?) - 4 jours Ratisbonne puis Prague
Bonjour à tous,
Je prépare un petit périple en camion aménagé. Je pars avec mon renault master et je cherche des campings sur la route, sympa et pas trop cher. Je pourrais dormir en zone de camping-car, mais je trouve ces endroits en général pas très agréables. Et, je suis une femme seule et je trouve les camping plus sympa et je peux y prendre une douche! Je cherche des camping pas trop cher, genre camping municipal.
Auriez-vous des adresses en Allemagne, près du lac Mummelsee? Je compte faire ma deuxième étape ou bien vers le lac Chiemsee ou au PN de Berchtesgaden (lac de Konigssee) ou vers Hallstatt. Puis, en Autriche, au lac Baladon.
Merci d'avance pour vos réponses...
Maud
Je prépare un petit périple en camion aménagé. Je pars avec mon renault master et je cherche des campings sur la route, sympa et pas trop cher. Je pourrais dormir en zone de camping-car, mais je trouve ces endroits en général pas très agréables. Et, je suis une femme seule et je trouve les camping plus sympa et je peux y prendre une douche! Je cherche des camping pas trop cher, genre camping municipal.
Auriez-vous des adresses en Allemagne, près du lac Mummelsee? Je compte faire ma deuxième étape ou bien vers le lac Chiemsee ou au PN de Berchtesgaden (lac de Konigssee) ou vers Hallstatt. Puis, en Autriche, au lac Baladon.
Merci d'avance pour vos réponses...
Maud
Bonjour,
Nous partons en fin de semaine à Munich avec notre CC pour visiter les marchés de Noel.
Quelq'un connait-il ldes emplacements sympas à la périphérie de Munich ou dans Munich et à coté de transport en commun pour gagner le centre ?
Merci,
Nous partons en fin de semaine à Munich avec notre CC pour visiter les marchés de Noel.
Quelq'un connait-il ldes emplacements sympas à la périphérie de Munich ou dans Munich et à coté de transport en commun pour gagner le centre ?
Merci,
Bonjour,
Mon mari et moi aimerions prévoir un voyage en camping car au moins de septembre prochain.
Nous avions dans l'idée de faire Suisse (nous habitons près d'Yverdon) -> Hambourg en train
Puis, depuis Hambourg de louer un camping car ou bus avec couchette pour aller direction Danemark, Norvège (Oslo), de longer la mer baltique vers Oulu puis de redescendre vers Helsinki, Stockolm pour finir à Hambourg (une boucle).
Ceci avec une petite fille qui aura un peu plus d'un an.
Vos conseils de location à Hambourg? Vos conseils d'itinéraire? Vos avis?
Merci beaucoup
Mon mari et moi aimerions prévoir un voyage en camping car au moins de septembre prochain.
Nous avions dans l'idée de faire Suisse (nous habitons près d'Yverdon) -> Hambourg en train
Puis, depuis Hambourg de louer un camping car ou bus avec couchette pour aller direction Danemark, Norvège (Oslo), de longer la mer baltique vers Oulu puis de redescendre vers Helsinki, Stockolm pour finir à Hambourg (une boucle).
Ceci avec une petite fille qui aura un peu plus d'un an.
Vos conseils de location à Hambourg? Vos conseils d'itinéraire? Vos avis?
Merci beaucoup
Bonjour,
Je voudrais savoir s'il est autorisé de dormir sur les aires de services avec son CC en Allemagne. Je devrais faire une halte entre Koln et Dortmund. Comme c'est interdit au Danemark je me pose la question pour ce pays. Merci pour vos réponses.
Je voudrais savoir s'il est autorisé de dormir sur les aires de services avec son CC en Allemagne. Je devrais faire une halte entre Koln et Dortmund. Comme c'est interdit au Danemark je me pose la question pour ce pays. Merci pour vos réponses.
Bonjour,
Je compte partir fin décembre en camping car dans la fôret noire. Qui peut me donner quelques conseils à ce sujet? Y-at'il des aires se stationnement ou de service du côté de Feldberg? Merci d'avance
Je compte partir fin décembre en camping car dans la fôret noire. Qui peut me donner quelques conseils à ce sujet? Y-at'il des aires se stationnement ou de service du côté de Feldberg? Merci d'avance
bonjour, je recherche un terrain de camping proche du centre de Berlin( accès bus, etc.....)pour y stationner mon camping car.Remerciements à ceux qui pourront me fournir des infos.
Bonjour tout le monde, j'ai besoin de votre aide pour mon séjour en Allemagne au mois de Juillet 2015.
Nous partons 3 semaines en VAN CALIFORNIA. Nous partons de Marseille vers l'Allemagne, puis nous montons en Belgique pour visiter Bruxelles et Gant et enfin la Normandie et les plages du débarquement pour enfin redescendre vers Marseille par la côte Atlantique.
J'aimerais avoir votre avis sur mon circuit en Allemagne. (en sachant que nous privilégions la nature aux musées) Le voici :
- Marseille / Fribourg en brisgau (2 jours pour arriver)
- Fribourg / Titisee (1 jour) traversée de la vallée de l'enfer par la route Höllental jusqu'au lac Titisee. Promenade en bâteau ???
- Titisee / Donaueschinger (visite châteaux)
- Donaueschinger / Constance (nous restons quelques jours. Combien de temps à votre avis pour ces visites ?) Visite de l'île de Mainau Visite peut être du parc Connyland (a voir suivant vos avis) Visite du musée de Palafitte Visite des villes Stein am rhein, Meersburg, Lindau, Uberlinger, Schaffhouse. (lesquelles sont plus intéressantes que d'autres ?)
- Constance / Fussen. Visite du chateau Louis II de Bavière Neuschwanstein. (Un dilemme pour moi. Je ne sais pas s'il est nécessaire d'aller jusqu'a Fussen pour visiter ce chateau. Merci de votre avis. En sachant qu'il est à 145 km de Constance et que ca me bouscule un peu mon circuit, puisqu'il faut que je retourne pour visiter la forêt noire)
- Fussen / Lindau (en passant par Eisenberg) 1 jour
- Lindau / Gengenbach (en passant par Donaueschigen et St george ? ) On entre ici dans la Forêt Noire
- Gengenbach / Baden baden (en passant par Durbach, Kappelrodeck)
- Baden baden / Karlsruhe (fin de la forêt noire) Bains à Baden baden ?
- Karlsuhe / Coblence (combien de temps pour visiter cette ville ?)
- Coblence / Bruxelles
J'aimerais votre avis sur les lignes en gras souligné. Et aussi quelques adresses de campings bien placés et d'endroit pour les campings car. J'ai pensé aussi aux chutes du Rhin. Votre avis m'intéresserais.
Merci pour votre aide précieuse.
PS : Nous étions l'année dernière en Irlande et ce forum m'a été très précieux pour finaliser mon circuit.
J'aimerais avoir votre avis sur mon circuit en Allemagne. (en sachant que nous privilégions la nature aux musées) Le voici :
- Marseille / Fribourg en brisgau (2 jours pour arriver)
- Fribourg / Titisee (1 jour) traversée de la vallée de l'enfer par la route Höllental jusqu'au lac Titisee. Promenade en bâteau ???
- Titisee / Donaueschinger (visite châteaux)
- Donaueschinger / Constance (nous restons quelques jours. Combien de temps à votre avis pour ces visites ?) Visite de l'île de Mainau Visite peut être du parc Connyland (a voir suivant vos avis) Visite du musée de Palafitte Visite des villes Stein am rhein, Meersburg, Lindau, Uberlinger, Schaffhouse. (lesquelles sont plus intéressantes que d'autres ?)
- Constance / Fussen. Visite du chateau Louis II de Bavière Neuschwanstein. (Un dilemme pour moi. Je ne sais pas s'il est nécessaire d'aller jusqu'a Fussen pour visiter ce chateau. Merci de votre avis. En sachant qu'il est à 145 km de Constance et que ca me bouscule un peu mon circuit, puisqu'il faut que je retourne pour visiter la forêt noire)
- Fussen / Lindau (en passant par Eisenberg) 1 jour
- Lindau / Gengenbach (en passant par Donaueschigen et St george ? ) On entre ici dans la Forêt Noire
- Gengenbach / Baden baden (en passant par Durbach, Kappelrodeck)
- Baden baden / Karlsruhe (fin de la forêt noire) Bains à Baden baden ?
- Karlsuhe / Coblence (combien de temps pour visiter cette ville ?)
- Coblence / Bruxelles
J'aimerais votre avis sur les lignes en gras souligné. Et aussi quelques adresses de campings bien placés et d'endroit pour les campings car. J'ai pensé aussi aux chutes du Rhin. Votre avis m'intéresserais.
Merci pour votre aide précieuse.
PS : Nous étions l'année dernière en Irlande et ce forum m'a été très précieux pour finaliser mon circuit.
Je suis nouveau sur ce forum et je vous salue toutes et tous. J'espère que je pourrai dans la mesure de mes connaissances et de mes voyages vous apporter ponctuellement mon aide et j'en suis ravi.
Aujourd'hui, , et pour mon premier post, je vais faire appel à vos souvenirs et votre expérience. Je vais aller faire un tour au Danemark prochainement, et avant de passer la frontière, je souhaite m'arrêter avant Kiel pour visiter le musée de plein air. L'un de vous l'a t'il déjà visité? Je n'arrive pas à trouver un seul avis détaillé sur ce lieu de visite, et n'est pas plus évident de trouver les coordonnées de l'endroit. J'ai tout de même fini par les découvrir, mais pas évident.
Sur le danemark, je suis preneur de tous les conseils éclairés que vous pourrez me donner, ce n'est pas grave s'il sont un peu redondants avec mes propres recherches. Ce qui m'intéresse ici, c'est plus le côté expérience de chacun que les descriptions géographiques. Ce qui est intéressant, ce sont les aires de services, campings sympas et autres précisions.
Et bien, merci à tous ceux qui prendront un peu de leur temps pour me renseigner.
Je souhaite une belle journée à tous.
Cordialement 😏
Bonjour à tous,
Je cherche des site de vente de camping car d'occasion sur l'Allemagne. Si certain on des adresses internet, ce serait super.
Et pour ceux d'entre vous qui connaisse, que faut-il regarder en premier (exportation, passage aux mines, immatriculation.)
Merci de vos suggestions et à tous, préparez bien vos vacances.
Je cherche des site de vente de camping car d'occasion sur l'Allemagne. Si certain on des adresses internet, ce serait super.
Et pour ceux d'entre vous qui connaisse, que faut-il regarder en premier (exportation, passage aux mines, immatriculation.)
Merci de vos suggestions et à tous, préparez bien vos vacances.
Bonjour,
Mon copain et moi, nous aimerions nous rendre au Danemark pour ensuite descendre en Allemagne et acheter un vieux Westfalia pour voyager en Europe pendant plus ou moins 3 moins. J'aimerais avoir des conseils et renseignements sur l'achat d'un véhicule en Allemagne par des touristes canadiens. Comment fonctionnent les plaques, combien doit-on s'attendre à payer, sera t'il possible de le revendre en espagne par example.
Merci de votre aide
Mon copain et moi, nous aimerions nous rendre au Danemark pour ensuite descendre en Allemagne et acheter un vieux Westfalia pour voyager en Europe pendant plus ou moins 3 moins. J'aimerais avoir des conseils et renseignements sur l'achat d'un véhicule en Allemagne par des touristes canadiens. Comment fonctionnent les plaques, combien doit-on s'attendre à payer, sera t'il possible de le revendre en espagne par example.
Merci de votre aide
salut a tous
Je possede 1 camping car transporter volkswagen acheté en Allemagne.
Sur ce véhicule le toit à été découpé afin d'y installer 1 réhausse fixe ou ce trouve 2 couchages. J'ai apporté mon dossier a la DRIRE de mon département pour l'homologation ils m'ont renvoyés un courrier en me demandant comme document complémentaire a leur fournir.un justificatif et autorisation pour la modification des suspensions (hauteur de caisse) ou remise en conformitée.
la DRIRE me demande de contacter le constructeur qui lui meme me renvoie a la DRIRE.
Si quelqu'un peut m'aider cela serait cool.
merci encore
merci encore
Bonjour/ Bonsoir, nous aimerions partir en road trip en Allemagne pour avril. Nous sommes 7 filles âgées de 13 à 18 ans accompagnées de 2 animatrices.
Nous aimerions partir en minibus ( ou campingcar ) pendant 5 jours ( du lundi matin au vendredi soir ).
J'aimerai avoir des avis et des conseils sur notre "circuit", merci.
Lundi: * départ vers 6h du matin
* Lyon - Munich
* Marienplatz
* pique-nique
* (idée ?)
* Biergarten
*Shopping
*Camping
Mardi: *Depart pour Stuttgart *Musée du chocolat *restaurant *( idée ? ) *Musée Porsche *Shopping *Camping
Mercredi: *Départ pour Hornberg *Téléphérique *Visite de la ville * restaurant *( idée ? ) *Camping
Jeudi: *Départ pour Fribourg *Visite de la ville * restaurant traditionnel * Visite de la forêt noire * Camping
Vendredi: *Journée à Europa Park * Europa Park - Lyon * Retour vers 22-23h Pouvez-vous me donner quelques idées/ bons plans pour améliorer notre voyage. Pouvez-vous aussi me dire s'il y a des activités à "éviter". merci de votre aide !
Mardi: *Depart pour Stuttgart *Musée du chocolat *restaurant *( idée ? ) *Musée Porsche *Shopping *Camping
Mercredi: *Départ pour Hornberg *Téléphérique *Visite de la ville * restaurant *( idée ? ) *Camping
Jeudi: *Départ pour Fribourg *Visite de la ville * restaurant traditionnel * Visite de la forêt noire * Camping
Vendredi: *Journée à Europa Park * Europa Park - Lyon * Retour vers 22-23h Pouvez-vous me donner quelques idées/ bons plans pour améliorer notre voyage. Pouvez-vous aussi me dire s'il y a des activités à "éviter". merci de votre aide !
Bonjour,
En vue d'un voyage en Norvège, nous recherchons un loueur de camping car sur Hambourg. Nous avons repéré un
mais il dit ne pas pouvoir garder notre voiture pendant la location.
Pourriez-vous nous indiquer une compagnie à laquelle vous avez déjà louée ?
Merci d'avance de vos réponses.
Bonjour à Tous,
Nous somme intéresses moi et ma compagne pour acheter prochainement un Tatra T815 aménagé camping-car actuellement en Allemagne.
Cette marque et les modèles n'étant pas courant en France, du peu qu'on a lu sur la toile, ça semble être un parcours du combattant assez ardu pour l'importation et l'homologation sur le territoire Français.
Si vous pouvez nous aider, j'aurai aimé avoir des indications sur la marche à suivre une fois le véhicule acheté.
Voici les détails du véhicule :
TATRA T815 8x8 PI 07/1985 250 000 km Diesel 257 kW (349 Ch DIN) Boîte manuelle
Photos :





De ce qu'on a pu noter, dites moi si je me trompe, à priori il faut bien faire :
1. une facture pour le véhicule d'occasion dans un premier temps. Il doit y figurer le lieu d'achat, la date, le prix, son nom et le mien. 2. une plaque d'immatriculation provisoire d'estinée a l'export qui coûte 150 euros avec tout risque internationale incluse auprès des bureaux allemands. 3. aller au centre des impots de ma ville pour aller chercher un QUITUS FISCAL ce qui correspond au versement de la TVA sur le vehicule importé. - pour les véhicules d'occasion un peu plus anciens (comme c'est le cas), à priori, pas de TVA à verser. 4. Contacter le constructeur Français du véhicule (il n'y en a pas à priori pour la marque Tatra) et leur faire une demande pour un dossier d'homologation du vehicule importé. a: Ils délivrent directement un Certificat de Conformité complet. Dans ce cas il suffit de se rendre a la préfecture avec tout les papiers en ma possession pour faire ma carte grise définitive (quitus fiscal, facture d'achat, carte d'assurance internationale, carte d'identité, certificat d'homologation, fiche de demande d'immatriculation). b: Ils délivrent un Certificat de Conformité Partiel. Il faut alors passer par la DRIRE (anciennement service des mines) puis déposer en préfecture un dossier de demande d'homologation a titre isolé de véhicule (les frais de dossier sont payants) ou on renseignera les numeros de chassis, moteur, etc... afin de recevoir le Certificat d'Homologation ou que je sois convoqué pour une visite avec le véhicule dans leur centre si nécessaire. Seulement ensuite, je peux faire le certificat d'immatriculation en préfecture.
Seulement voila !
Comme le véhicule est déjà équipé en camping-car et de marque pas courante, j'imagine qu'aucun Certificat d'Homologation ne me sera donné directement et qu'il faudra que le véhicule soit conforme à la catégorie VASP au moment du passage à la DRIRE lors de la visite?
Pour qu'il soit conforme, on doit normalement se baser sur un véhicule précédent de ce type qui à été homologué dans le temps, sinon on est considéré comme constructeur et c'est encore plus la galère ?
Mes questions sont :
- Comment savoir si je peux homologuer ce véhicule ? - Comment avoir un Certificat de Conformité si le constructeur est en République Tchèque et qu'aucun bureaux n'existe en France ? - Si je ne peux pas homologuer le véhicule et que je suis considéré à ce titre comme constructeur, quelles sont les démarches à effectuer ? - Quels sont les délais et prix approximatifs pour tout cela ? (Homologation, si je suis considéré constructeur ou pas, immatriculation, etc...).
Merci de me corriger si j'ai omis quoi que ce soit.
Merci de votre aide!
Nous somme intéresses moi et ma compagne pour acheter prochainement un Tatra T815 aménagé camping-car actuellement en Allemagne.
Cette marque et les modèles n'étant pas courant en France, du peu qu'on a lu sur la toile, ça semble être un parcours du combattant assez ardu pour l'importation et l'homologation sur le territoire Français.
Si vous pouvez nous aider, j'aurai aimé avoir des indications sur la marche à suivre une fois le véhicule acheté.
Voici les détails du véhicule :
TATRA T815 8x8 PI 07/1985 250 000 km Diesel 257 kW (349 Ch DIN) Boîte manuelle
Photos :





De ce qu'on a pu noter, dites moi si je me trompe, à priori il faut bien faire :
1. une facture pour le véhicule d'occasion dans un premier temps. Il doit y figurer le lieu d'achat, la date, le prix, son nom et le mien. 2. une plaque d'immatriculation provisoire d'estinée a l'export qui coûte 150 euros avec tout risque internationale incluse auprès des bureaux allemands. 3. aller au centre des impots de ma ville pour aller chercher un QUITUS FISCAL ce qui correspond au versement de la TVA sur le vehicule importé. - pour les véhicules d'occasion un peu plus anciens (comme c'est le cas), à priori, pas de TVA à verser. 4. Contacter le constructeur Français du véhicule (il n'y en a pas à priori pour la marque Tatra) et leur faire une demande pour un dossier d'homologation du vehicule importé. a: Ils délivrent directement un Certificat de Conformité complet. Dans ce cas il suffit de se rendre a la préfecture avec tout les papiers en ma possession pour faire ma carte grise définitive (quitus fiscal, facture d'achat, carte d'assurance internationale, carte d'identité, certificat d'homologation, fiche de demande d'immatriculation). b: Ils délivrent un Certificat de Conformité Partiel. Il faut alors passer par la DRIRE (anciennement service des mines) puis déposer en préfecture un dossier de demande d'homologation a titre isolé de véhicule (les frais de dossier sont payants) ou on renseignera les numeros de chassis, moteur, etc... afin de recevoir le Certificat d'Homologation ou que je sois convoqué pour une visite avec le véhicule dans leur centre si nécessaire. Seulement ensuite, je peux faire le certificat d'immatriculation en préfecture.
Seulement voila !
Comme le véhicule est déjà équipé en camping-car et de marque pas courante, j'imagine qu'aucun Certificat d'Homologation ne me sera donné directement et qu'il faudra que le véhicule soit conforme à la catégorie VASP au moment du passage à la DRIRE lors de la visite?
Pour qu'il soit conforme, on doit normalement se baser sur un véhicule précédent de ce type qui à été homologué dans le temps, sinon on est considéré comme constructeur et c'est encore plus la galère ?
Mes questions sont :
- Comment savoir si je peux homologuer ce véhicule ? - Comment avoir un Certificat de Conformité si le constructeur est en République Tchèque et qu'aucun bureaux n'existe en France ? - Si je ne peux pas homologuer le véhicule et que je suis considéré à ce titre comme constructeur, quelles sont les démarches à effectuer ? - Quels sont les délais et prix approximatifs pour tout cela ? (Homologation, si je suis considéré constructeur ou pas, immatriculation, etc...).
Merci de me corriger si j'ai omis quoi que ce soit.
Merci de votre aide!
bonjour a tous
je recherche un camping car PL 4x4 unimog d'occasion ou que je ferais amenager les pays propices semblent etre l allemagne ou l italie pour ce genre de produit.
quelqu un a une idee sur la procedure d importation et d homologation en VASP AUTOCARAVANE en france.?sachant que l amenageur, n est jamais un grand constructeur mais toujours une boite d 'artisans pour ce genre de produit - a moins que ce soit l ancien proprietaire lui meme...
Bonjour,
J'ai qu'elles que soucis pour homologuer à titre isolé un camping-car importe d'allemagne.
C'est un poids lourd MAN-VOLKSWAGUEN carrossé par Clou-Niesmann de 9m et aménagé en bureau que j'ai complétement réaménager en camping-car.
Je suis à la recherche d'un BARRE-ROUGE d'un porteur identique, que me réclame la Drire.
Je suis aussi à la recherche de tout autre info pouvant m'aider à réussir cette homologation.
Merci d'avance
Serge
Bonjour tout le monde !! 😎😎
A l'approche des beaux jours je vais surement sortir un peu dépoussiérer mon c.c, je me programme un itinéraire vers le nord de la France, en passant par la Belgique et peut etre un bout de l'Allemagne. Pour me guider, je recherche le meilleur guide ! Il existe des outils comme park4night ou airescampingcar mais je trouve ses sites un peu dépassé. J'ai entendu parler de CaraMaps, un nouveau site qui vient d'arriver. Vous avez déjà testé ? Vous en pensez quoi ? Merci pour toutes vos réponses d'avance.
VéroOo
A l'approche des beaux jours je vais surement sortir un peu dépoussiérer mon c.c, je me programme un itinéraire vers le nord de la France, en passant par la Belgique et peut etre un bout de l'Allemagne. Pour me guider, je recherche le meilleur guide ! Il existe des outils comme park4night ou airescampingcar mais je trouve ses sites un peu dépassé. J'ai entendu parler de CaraMaps, un nouveau site qui vient d'arriver. Vous avez déjà testé ? Vous en pensez quoi ? Merci pour toutes vos réponses d'avance.
VéroOo
Bonjour
Après une recherche sur le forum, les dernières discutions sur ce sujet date de 10 ans environ.
Avez vous depuis des retours d'expériences.
Passage DRIRE, pesées, immatriculation, assurances....
Merci
Bonjour,
Je souhaite partir en famille en camping car en Norvege au mois d'aout 2017. Nous avons également un chien et je voudrais savoir comment se passe la traversée pour lui. J'ai vu sur le site de color line qu'on pouvait le prendre, on peux cocher l'option chien, mais ensuite pas trop d'info sur ce qu'il peut faire ? Peut il aller dans notre cabine, marcher sur le pont, faire ses besoins dans un aire appropriée ? Sur certain site de ferry, j'ai vu ces possibilités mais pas d'infos sur la ligne Kiel-Oslo. Y a t'il des voyageurs qui auraient fait cette expérience ? Je vous remercie pour vos infos.
Je souhaite partir en famille en camping car en Norvege au mois d'aout 2017. Nous avons également un chien et je voudrais savoir comment se passe la traversée pour lui. J'ai vu sur le site de color line qu'on pouvait le prendre, on peux cocher l'option chien, mais ensuite pas trop d'info sur ce qu'il peut faire ? Peut il aller dans notre cabine, marcher sur le pont, faire ses besoins dans un aire appropriée ? Sur certain site de ferry, j'ai vu ces possibilités mais pas d'infos sur la ligne Kiel-Oslo. Y a t'il des voyageurs qui auraient fait cette expérience ? Je vous remercie pour vos infos.
Bonjour,
Est-ce que quelqu'un sait où je peux m'adresser pour effectuer une location de camping car au depart de Hambourg (ou éventuellement Copenhague) pour finir à Stockholm au mois de mai 2017?
Merci!
Bonjour. Est-il vrai qu'il est presque impossible de dormir en fourgon hors camping en Bavières? Mon budget ne me permet pas les hotels allemands...
Si c'est vrai, auriez-vous des pistes d'hébergements pas trop chers pour 3 adultes?
Vous trouverez ci-après la mésaventure que je viens de subir sur le sol allemand, car les touristes intéressés par un voyage outre-rhin risquent d’être confrontés par une nouvelle forme de délinquance.
Le mardi 9 août 2011 nous nous sommes rendus ma compagne et moi au château de la famille Hohenzollern, sur le territoire de la commune d’Hechingen, et nous avons laissé notre camping-car sur le parking supérieur qui est insuffisamment surveillé.
Rétrospectivement, je peux mieux expliquer la situation qui ne me semblait pas dangereuse au moment des faits.
Avec ma compagne nous nous sommes dirigés vers le château pour suivre la visite guidée, mais des personnes malveillantes ont remarqué que je suis handicapé car je marche avec une canne en permanence. Je deviens donc une proie facile car en cas d’agression j’ai bien du mal à courir derrière mes agresseurs.
Pendant la visite, des personnes ont essayé de voler la roue de secours placée sur le toit de mon camping-car, laissant les empreintes de leurs pas sur le pare-choc arrière, mais ils n’ont pu y arriver car le premier barreau de l’échelle est placé trop haut. Mais l’Allemagne est frappée actuellement par un trafic de pneus d’occasion, et comme notre véhicule est bien chaussé, ils ont commencé à démonter la roue arrière droite, non sans mal car les roues sont placées en retrait du bord du véhicule.
Mais, fatigué par l’arthrose, je n’ai pu supporter la visite en totalité et nous sommes redescendus aussitôt ver le parking, ce qui a contraint nos voleurs à arrêter leur larcin.
Je suis monté dans le camping-car sans vérifier si j’avais toutes mes roues et tous mes boulons car je ne m’attendais pas à la mésaventure suivante.
Nous avons donc pris la route vers Halgerloch, Horb, puis Dornstetten, comptant rejoindre Strasbourg.
Mon véhicule étant ancien, et pour mieux apprécier les paysages, j’ai limité la vitesse de croisière à 60-70 kms/heure, ce qui créait de petits bouchons. A chaque ligne droite les automobilistes me doublaient à l’exception d’une voiture d’un rouge-orangé terne qui me suivait toujours à ma vitesse sans vouloir me doubler.
Comme je n’avais rien remarqué de douteux, je ne m’étais pas inquiété de cette voiture. Après tout, lui aussi avait le droit de rouler doucement.
A un moment, constatant un grand bouchon derrière mon véhicule, je me suis garé sur un grand parking dans un virage à gauche. La voiture rouge, plutôt que de me doubler, est venue se placer à 5 mètres à ma droite. Le conducteur était grand, bien charpenté, de type européen, à la peau blanche, visage carré, environ 35 à 40 ans, les cheveux mi-longs colorés d’un blanc peu naturel, et des lunettes. Nous n’avons pu voir son passager apparemment plus petit. Il nous ont regardé dans les yeux, sans sortir de leur véhicule (une voiture âgée d’environ 10 à 15 ans au moins).
Mais je n’étais qu’à l’arrêt et j’ai repris ma route dans les mêmes conditions, sitôt la dernière voiture du bouchon passée. Aussitôt il s’est replacé derrière moi, sans me faire d’appel de phares, sans me klaxonner, sans chercher un contact, mais attendant visiblement quelque chose. Il guettait le moment où ma roue se détacherait et que, immobilisé par la panne, je m’arrête en pleine nature, pour pouvoir nous dévaliser.
Ce manège a duré encore de nombreux kilomètres jusqu’à ce que je m’arrête un peu plus longtemps dans une petite ville, me croyant perdu car j’avais confondu Nordlingen et Dortlingen (les caractères de ma carte routière étant trop petits). De plus il était temps de manger un peu, car je ne m’arrête jamais en rase campagne et préfère dormir à proximité des hôtels de police ou de gendarmerie, par sécurité.
Donc pendant cette pause et après dix minutes, je vois cette voiture faire demi-tour et disparaître définitivement.
Pendant la traversée de la Forêt-noire, je n’ai rien entendu de particulier car la pluie torrentielle ajoutée au bruit de l’orage ne m’ont pas permis d’entendre quoi que ce soit (pas même le moteur ni la radio).
A l’approche de Strasbourg, j’ai commencé à entendre un claquement régulier que j’ai pris d’abord pour la mort d’un cardan. Mais le bruit s’est amplifié.
Sur la route de Strasbourg à Nancy des secousses dans le volant ont rendu la conduite incontrôlable. Je me suis arrêté peu avant Blâmont en Meurthe et Moselle. Au petit matin, en faisant le tour du véhicule, j’ai constaté qu’il manquait deux boulons à l’arrière droite. Tout est devenu clair car il aurait pu être normal d’en perdre un qui soit mal serré, mais deux en même temps, cela devenait suspect. J’ai compris à ce moment que nous avons failli nous faire détrousser, et peut-être agresser comme au moyen-âge au coin du bois.
Si la roue s’était décroché dans un virage de montagne, le camping car aurait pu verser dans le vide. Si la roue avait décroché pendant la traversée d’une ville, cela aurait pu causer un accident plus ou moins mortel. Si ce genre d’agression se répète, ce sont d’autres touristes qui peuvent être blessés ou tués.
Pour ma part, j’ai du laisser mon véhicule 15 jours en réparation et la facture totale s’élève à 1065 euros.
J’ai demandé à l’Ambassadeur d’Allemagne à Paris de me servir d’intermédiaire auprès de la Police allemande, car ma connaissance de la langue de Goethe est trop limitée pour porter plainte.
Mais l’Ambassadeur m’a opposé une fin de non recevoir, une vague excuse pour se dégager de l’affaire. Aucune plainte ne sera portée et ainsi les délinquants peuvent continuer à attaquer les touristes en toute impunité.
Il y a encore trente ans, les Allemands étaient un modèle de courtoisie. L’automobiliste français qui demandait sa route voyait aussitôt les Allemands lui proposer de leur montrer la route en voiture. Aujourd’hui ils vivent dans la peur. Sur quinze Munichois que j’ai appelé dans la rue pour demander un renseignement, tous ont fait semblant de ne pas m’entendre, ont baissé la tête et les yeux et ont continué leur route.
Pour ma part, retraité et handicapé, j’avais économisé depuis longtemps pour offrir ce dernier voyage à ma compagne, handicapée également avant que nous ne soyons condamnés définitivement sur un lit, histoire qu’elle ait des souvenirs.
Voilà, vous savez ce que vous risquez si vous voyagez en Allemagne. Vous savez aussi que vous serez totalement abandonnés par les autorités allemandes.
Nous n’avons pas le droit d’être armés, mais nous avons le droit sinon l’obligation de nous faire tuer……..
Le mardi 9 août 2011 nous nous sommes rendus ma compagne et moi au château de la famille Hohenzollern, sur le territoire de la commune d’Hechingen, et nous avons laissé notre camping-car sur le parking supérieur qui est insuffisamment surveillé.
Rétrospectivement, je peux mieux expliquer la situation qui ne me semblait pas dangereuse au moment des faits.
Avec ma compagne nous nous sommes dirigés vers le château pour suivre la visite guidée, mais des personnes malveillantes ont remarqué que je suis handicapé car je marche avec une canne en permanence. Je deviens donc une proie facile car en cas d’agression j’ai bien du mal à courir derrière mes agresseurs.
Pendant la visite, des personnes ont essayé de voler la roue de secours placée sur le toit de mon camping-car, laissant les empreintes de leurs pas sur le pare-choc arrière, mais ils n’ont pu y arriver car le premier barreau de l’échelle est placé trop haut. Mais l’Allemagne est frappée actuellement par un trafic de pneus d’occasion, et comme notre véhicule est bien chaussé, ils ont commencé à démonter la roue arrière droite, non sans mal car les roues sont placées en retrait du bord du véhicule.
Mais, fatigué par l’arthrose, je n’ai pu supporter la visite en totalité et nous sommes redescendus aussitôt ver le parking, ce qui a contraint nos voleurs à arrêter leur larcin.
Je suis monté dans le camping-car sans vérifier si j’avais toutes mes roues et tous mes boulons car je ne m’attendais pas à la mésaventure suivante.
Nous avons donc pris la route vers Halgerloch, Horb, puis Dornstetten, comptant rejoindre Strasbourg.
Mon véhicule étant ancien, et pour mieux apprécier les paysages, j’ai limité la vitesse de croisière à 60-70 kms/heure, ce qui créait de petits bouchons. A chaque ligne droite les automobilistes me doublaient à l’exception d’une voiture d’un rouge-orangé terne qui me suivait toujours à ma vitesse sans vouloir me doubler.
Comme je n’avais rien remarqué de douteux, je ne m’étais pas inquiété de cette voiture. Après tout, lui aussi avait le droit de rouler doucement.
A un moment, constatant un grand bouchon derrière mon véhicule, je me suis garé sur un grand parking dans un virage à gauche. La voiture rouge, plutôt que de me doubler, est venue se placer à 5 mètres à ma droite. Le conducteur était grand, bien charpenté, de type européen, à la peau blanche, visage carré, environ 35 à 40 ans, les cheveux mi-longs colorés d’un blanc peu naturel, et des lunettes. Nous n’avons pu voir son passager apparemment plus petit. Il nous ont regardé dans les yeux, sans sortir de leur véhicule (une voiture âgée d’environ 10 à 15 ans au moins).
Mais je n’étais qu’à l’arrêt et j’ai repris ma route dans les mêmes conditions, sitôt la dernière voiture du bouchon passée. Aussitôt il s’est replacé derrière moi, sans me faire d’appel de phares, sans me klaxonner, sans chercher un contact, mais attendant visiblement quelque chose. Il guettait le moment où ma roue se détacherait et que, immobilisé par la panne, je m’arrête en pleine nature, pour pouvoir nous dévaliser.
Ce manège a duré encore de nombreux kilomètres jusqu’à ce que je m’arrête un peu plus longtemps dans une petite ville, me croyant perdu car j’avais confondu Nordlingen et Dortlingen (les caractères de ma carte routière étant trop petits). De plus il était temps de manger un peu, car je ne m’arrête jamais en rase campagne et préfère dormir à proximité des hôtels de police ou de gendarmerie, par sécurité.
Donc pendant cette pause et après dix minutes, je vois cette voiture faire demi-tour et disparaître définitivement.
Pendant la traversée de la Forêt-noire, je n’ai rien entendu de particulier car la pluie torrentielle ajoutée au bruit de l’orage ne m’ont pas permis d’entendre quoi que ce soit (pas même le moteur ni la radio).
A l’approche de Strasbourg, j’ai commencé à entendre un claquement régulier que j’ai pris d’abord pour la mort d’un cardan. Mais le bruit s’est amplifié.
Sur la route de Strasbourg à Nancy des secousses dans le volant ont rendu la conduite incontrôlable. Je me suis arrêté peu avant Blâmont en Meurthe et Moselle. Au petit matin, en faisant le tour du véhicule, j’ai constaté qu’il manquait deux boulons à l’arrière droite. Tout est devenu clair car il aurait pu être normal d’en perdre un qui soit mal serré, mais deux en même temps, cela devenait suspect. J’ai compris à ce moment que nous avons failli nous faire détrousser, et peut-être agresser comme au moyen-âge au coin du bois.
Si la roue s’était décroché dans un virage de montagne, le camping car aurait pu verser dans le vide. Si la roue avait décroché pendant la traversée d’une ville, cela aurait pu causer un accident plus ou moins mortel. Si ce genre d’agression se répète, ce sont d’autres touristes qui peuvent être blessés ou tués.
Pour ma part, j’ai du laisser mon véhicule 15 jours en réparation et la facture totale s’élève à 1065 euros.
J’ai demandé à l’Ambassadeur d’Allemagne à Paris de me servir d’intermédiaire auprès de la Police allemande, car ma connaissance de la langue de Goethe est trop limitée pour porter plainte.
Mais l’Ambassadeur m’a opposé une fin de non recevoir, une vague excuse pour se dégager de l’affaire. Aucune plainte ne sera portée et ainsi les délinquants peuvent continuer à attaquer les touristes en toute impunité.
Il y a encore trente ans, les Allemands étaient un modèle de courtoisie. L’automobiliste français qui demandait sa route voyait aussitôt les Allemands lui proposer de leur montrer la route en voiture. Aujourd’hui ils vivent dans la peur. Sur quinze Munichois que j’ai appelé dans la rue pour demander un renseignement, tous ont fait semblant de ne pas m’entendre, ont baissé la tête et les yeux et ont continué leur route.
Pour ma part, retraité et handicapé, j’avais économisé depuis longtemps pour offrir ce dernier voyage à ma compagne, handicapée également avant que nous ne soyons condamnés définitivement sur un lit, histoire qu’elle ait des souvenirs.
Voilà, vous savez ce que vous risquez si vous voyagez en Allemagne. Vous savez aussi que vous serez totalement abandonnés par les autorités allemandes.
Nous n’avons pas le droit d’être armés, mais nous avons le droit sinon l’obligation de nous faire tuer……..
Bonsoir,
Je viens d'acquérir un camping car FRANKIA A570 de 92 en allemagne, quelqu'un sais il si il faut obligatoirement demander une réception a tite isolé aupres de la DRIRE ? Une personne de la DRIRE m'as dis que c etais complique d immatricule un camping car.
Je viens d'acquérir un camping car FRANKIA A570 de 92 en allemagne, quelqu'un sais il si il faut obligatoirement demander une réception a tite isolé aupres de la DRIRE ? Une personne de la DRIRE m'as dis que c etais complique d immatricule un camping car.









