Bonjour à tous.

Voilà je compte partir en Californie en janvier 2007 pour 2 ou 3 mois. Et je me pose quelques questions :

Où allé en Californie ? Los Angeles, San Diego, San Francisco…(avec un petit penchant pour les villes où il est possible de surfer un peu) Est il possible de louer un appart pour 2, 3 mois ? À combien sont les loyers ? Est il possible et facile de trouver des petits boulots là-bas ? D’apres vous il faut que je prevoi un budget de combien ? Est il possible de s’inscrir a une fac juste pour 2, 3mois ? (histoire de prendre des cours d’anglais et de mieux maitriser la langue). Combien coute la location d’une voiture ?(j’aurai 25 ans) Est ce que d’apres vous c’est jouable d’arriver là-bas avec peu d’economie (1000 €) et de trouver un boulot ?

Voilà je pense que c’est a peu pres tout…Merci par avance a ceux qui voudront et pourront me répondre. J’accepte aussi, bien entendu tout conseil de votre part..

Bonjour vous tous, cette année, on ne pensait pas partir mais avec les prix qui redeviennent abordables, on se tâte pour un séjour en juillet... Je pense qu'il ne faut pas réfléchir trop longtemps, ça va remonter... Nous avons déja vu l'ouest américain, enfin entraperçu, en amoureux, le circuit classique SF, LA en passant par Yosemite, Death Valley, LV, Bryce, Zion, Monument Valley, Grand Canyon. Nous avons envie de le faire découvrir à nos enfants, 3 loulous de 15, 12 et 8 ans. J'envisage un tour de ce genre, qu'en pensez vous ? 1 - Las Vegas 2 - Bryce 3 - Rte 12 Capitol Reef 4 - Salt Lake City 5 - Yellowstone 6-7-8- Yellowstone 9 - Gd Teton - Jackson 10 - Salt Lake City ? ou y a t'il un autre itinéraire intéressant pour éviter la même route qu'à l'allée ? 11 - Moab 12-13-14 Moab 15 - Mesa Verde (faut il aller jusqu'à Durango ?) 16 - Monument Valley 17 - Grand Canyon (sud ou nord, le but étant de retourner à Las Végas, nous avons déja vu la rive sud, mais pour les enfants n'est ce pas de coté là que c'est le plus impressionnant ?) 18 - Un arret sur la Rte 66 (si sud, sinon pour le nord j'ai pas regardé ?) 19 Las Végas Voila pour les grandes lignes sachant que les billets que j'ai trouvé me permettent 23 jours sur place, il me reste 4 jours pour raccourcir des étapes, ou se poser plus à un endroit (Yellowstone) . Qu'en pensez vous, est ce faisable ? Mon père est fana de western, donc les enfants ont vu les grands classiques je pense que ça devrait leur plaire... Ils sont habitué à visiter de cette manière avec des étapes routières. Où pourrais - je trouver sur le parcours un musée genre Bodie (ville reconstituée avec saloon ...) Beaucoup de questions et j'espère que je n'ai pas raté des post qui répondaient directement. Merci d'avance pour toutes vos idées

Un compte-rendu de voyage, en juin dernier, à San Francisco et au Yosemite pendant une grosse semaine.

Bonjour, l'année prochaine je vais en Californie et Nevada pendant 1 mois et je viens d'enqueter sur les araignées les plus redoutées aux USA======} veuves noires, araignées récluses et tarantules OMG!!!

J'ai donc constaté que les araignées récluses (dangereuses) se situent dans un bout de la Californie et beaucoup le Nevada. Je passe les tarantules (en dessous les pierres généralement) et veuves noires.

Dois je m'inquiétez pour autant à votre avis ou on peut dire qu'à ce niveau là c'est safe ?

Merci beaucoup,

Comment faire pour ne pas repartir sur les routes US lorsqu'on est un passionné de grands espaces, de moto et d'évasion ? Si rouler en Europe, pour des escapades plus ou moins longues, plus ou moins loin, suffit déjà à notre bonheur, goûter au bitume US a une toute autre saveur.

Une saveur que nous avions déjà testée en 2012 lors d'une mémorable traversée du continent nord-américain entre la Floride et la Californie. Plus qu'un amuse-bouche, déjà un plat principal, accompagné même du dessert tant le plaisir fut au rendez-vous. Dès lors, comment résister à un tel menu, rouler, profiter des espaces, découvrir et avaler des miles dans cette Amérique fascinante et envoûtante. Un goût de "reviens-y" persistant, presque un appel.

Comme en 2012, pas de voyage de groupe, pas d'organisation extérieure, juste la liberté de choisir son itinéraire, son rythme et sa façon de vivre le trip. Une préparation évidemment de longue haleine, pour définir un itinéraire, équilibrer les étapes quotidiennes, ne pas rater l'immanquable, tout en gardant la liberté de rouler où l'envie veut bien nous mener.

Après avoir connu la fameuse traversée, version sud, empruntant des chemins souvent bien loin des hordes touristiques, traversant des endroits de bout du monde, après avoir été abreuvés de musique dans les bars de Nashville et de Memphis lors d'un autre périple, après avoir apprécié les belles demeures coloniales des demoiselles Caroline, après la jeune Histoire américaine dans les environs de Washington DC, un autre coin nous sautait aux yeux : le Pacific Northwest à travers la Californie du nord, l'Oregon et l'état de Washington. La nature, l'Océan et sa fameuse façade pacifique, des villes à découvrir comme Portland et Seattle, des parcs et autres beautés naturelles comme Crater Lake ou encore les abords de la Colombia River et son Mont Hood qui la domine, une Amérique sans doute moins tape-à-l'oeil que New York, Vegas ou L.A., les grands parcs de l'Ouest ou la Floride. Une autre Amérique, celle que nous recherchons, plus profonde, plus vraie, plus authentique.

Des contrées à visiter en Harley-Davidson, comment aurait-il pu en être autrement après ce que nous avons vécu en 2012 ? Comme précédemment, c'est vers Eaglerider que nous nous sommes tournés pour louer l'engin qui nous servira de monture 3 semaines durant. Une Electra Glide off course, pour le confort, pour les bagages et sans doute parce que c'est la moto idéale pour avaler des miles. Eaglerider ne garantit pas le modèle désiré, mais les échanges par mail ont été si cordiaux que nous n'avons jamais eu de doute sur le fait que nous l'aurions avec nous.

Début du trip : Los Angeles. Parce que les vols y sont nombreux, parce que c'était la fin de notre périple de 2012, parce qu'Eaglerider est juste à côté de l'aéroport, et parce qu'il faut bien commencer quelque part. De toutes nos recherches, c'est Air France qui avait le meilleur ratio prix/horaire et même si les nombreuses grèves qui font d'elle une compagnie à risque (de ne pas partir, on s'entend) nous faisaient hésiter, nous avons finalement opté pour ce choix. A peine 45 minutes de vol entre Genève et Paris, 2 heures d'attente à CDG avant d'embarquer dans son Altesse A380 pour un vol d'environ 11h30 pour rallier la Cité des Anges. Cette année, les Américains ont réussi à inventer une nouvelle mesure sécuritaire : tous les appareils électroniques embarqués doivent pouvoir s'enclencher. Les contrôles aléatoires menés par le personnel au sol a donc retardé le décollage du vol de plus de 45 minutes, plus de 150 passagers ayant dû faire des démos de leur téléphone portable, de leur tablette ou notebook. Inutile de dire que voler avec le géant des airs a aussi motivé notre décision d'emprunter Air France. Un monstre que les vents de l'Atlantique Nord ont de la peine à bouger, un aéronef silencieux et pour couronner le tout, un très bon service à bord.

L'arrivée à Los Angeles secoue un peu l'avion quand il perd de l'altitude et de la vitesse. C'est au moment où le train rencontre la piste qu'on se rend vraiment compte du poids de cet engin. Aucun autre avion ne pose de la sorte. Le débarquement se fait assez rapidement compte tenu du fait que nous sommes près de 500 passagers. Ce qui est par contre nettement moins rapide, c'est le passage des douanes, Une quarantaine de guichets, mais surtout un ballet incessant de gros porteurs qui amènent leur lot de touristes et visiteurs. Du coup, une heure est nécessaire pour franchir les contrôles des services de l'immigration. Nous avions choisi le Travelodge LAX pour notre première nuit sur le sol US. Une navette gratuite circule toutes les 30 minutes entre l'hôtel et les arrivées des vols internationaux. Facile à trouver grâce aux indications de l'aéroport (un panneau rouge annonçant les "hotels shuttle"), l'emplacement pour attendre la navette en question est devant la sortie, sur la voie centrale.

Le Travelodge est bien placé sur le Century Blvd, près de l'aéroport et près d'Eaglerider, avec un Denny's pour se restaurer juste à côté. Une fois les sacs posés dans la chambre, nous appelons Eaglerider qiu nous annonce que notre Electra Glide n'attend plus que nous. Un chauffeur de taxi devan l'hôtel veut nous prendre 25 $ pour nous y emmener, alors que le magasin est à environ 2 miles ! Nous attrapons plutôt un taxi à la station-service voisine et 10 $ plus loin, nous voilà chez Eaglerider. Quelques formalités administratives avec le sympathique personnel et nous voilà prêts à prendre possession de notre compagne de route pour les trois prochaines semaines. Une Electra Glide, 35'000 miles au compteur, plus toute neuve donc. Mais ne faisons pas la fine bouche, peu importe son âge, l'essentiel est qu'elle assure ...

Retour à l'hôtel pour vider nos sacs dans les sacoches et le tour-pack. Tout rentre parfaitement, il y a même un peu de marge. Demain, nous enverrons les sacs vides par la poste à notre dernière adresse à San Francisco, une chambre trouvée via Airbnb. Le couple de filles qui va nous héberger nous a donné son accord et ainsi nous n'aurons pas à trimballer les 2 sacs vides. Demain toujours, début de l'aventure, on prend la route direction nord, pour une première étape le long du Pacifique.

Salut bien!

J'ai beau fouiner ici et là les posts, en faire part à chummi, on a pas encore terminé le tout pour enfin pouvoir booker avion, et 1er jour à l'hôtel car on ne sait pas combien de temps passer aux différents endroits et quels chemins prendre pour éviter de rouler pour rien.

Alors voilà si vous avez quelques minutes, un bon café ou une eau de vie:Lolll help me please!

Nous disposons d'environ de 20 jours pour notre trip c'est plus les cennes qui nous freineront

Départ vers le 26 juin de Québec (Canada) en auto jusqu'à Burlington Vermont

On couche là une nuit à Burlington et on prend l'avion de Burlington pour Phoenix

A Phoenix on prendra notre location de camion là pour tout le séjour on pense aussi coucher là une nuit à notre arrivée et visiter le zoo dans le coin peut-être pour les kids.

Ensuite rendu là-bas voici tout ce qu'on veut voir mais qu'on ne sait pas quoi faire en 1er pour ne pas virailler en auto pour rien et le temps nécessaire de s'y attarder pour chaque endroit.

Saguaro (Tucson) chummi veut absolument aller là-bas pour voir les cactus géants Flagstaff (peut-être dormir là une nuit) ensuite direction Las Vegas pour faire un bout de la route 66 pour voir Seligman Las Vegas (dormir juste une nuit pour le trip) Antelope Valley Los Angeles, Californie (kke chose pour les enfants genre disney machin ou MGM) Death valley Grand Canyon Bryce canyon Vemillion cliffs Page Monument vallée On finirait le tout à Phoenix pour dormir une nuit et reprendre l'avion de là vers burlington et notre voiture pour Québec

Yosémit chummi trouve ça trop loin....😕

Alors c'est peut-être pas dans l'ordre logique, mais votre aide serait bien appréciée, combien de temps pour faire la visite de ces endroits avec les enfants 4 et 6 ans c'est sûr que certains jours on va prendre ça plus relax. On veut voir le paysage à pieds certe mais on va tenter de penser qu'ils peuvent être fatigué et qu'on doit faire notre bout aussi hein. On veut dormir en camping temps à autre mais dans quel parc? et alterner avec un tit motel ici et là.

Merci beaucoup pour votre attention! on a quasi des brûlements d'estomac à penser et repenser:Lolllllllll

40 jours dans le sud-ouest américain

Compte-rendu de notre périple USA 2009 (1ère partie)

1ère partie : de Los Angeles à Monument Valley http://voyageforum.com/...ere_partie_D2770076/

2ème partie : de Goosenecks SP à Moab (Fisher Towers) http://voyageforum.com/...eme_partie_D2841809/

3ème partie : de Moab (Arches) à Escalante Natural Bridge http://voyageforum.com/...eme_partie_D2859221/

4ème partie : de Lower Calf Creek à Bryce Canyon http://voyageforum.com/...eme_partie_D2907704/

5ème partie : de la Cottonwood Canyon Road à Coyote Buttes South http://voyageforum.com/...eme_partie_D2949558/

6ème partie : de Antelope Canyon à Zion http://voyageforum.com/...eme_partie_D3004337/

7ème et dernière partie : de Bryce (bis) à Los Angeles (fin) http://voyageforum.com/...ere_partie_D3148167/

Genèse de notre voyage Lors du départ de nos amis Laurence et Jean-Pierre pour Los Angeles (pour le boulot de JP) en 2008, ce dernier nous a dit « vous savez où vous passerez vos prochaines vacances ». Pratiquement un an plus tard, après une préparation que je pense pouvoir qualifier d'intensive, nous voici à l'aube de notre « grand périple ».

Quelques chiffres pour résumer :départ le 16 mai et retour le 25 juin (je pioche dans mon compte épargne-temps), 30 jours de randonnées et visites, principalement nord Arizona et sud Utah, environ 6200 km de prévus, 6 nuits d'hôtels et 3 chez l'habitant (pour le reste, ce sera dans la voiture).Deux thèmes principaux ont orienté ce voyage :paysages et miracles de l'érosion, traces de civilisations anciennes (précolombiennes).

Vous pouvez trouver (plein) d'autres photos à l'adresse suivante : http://picasaweb.google.com/isap29

Préparation Isabelle me laissant le soin de la préparation, je commence par les guides standards : le Routard (toujours mon préféré) Californie et Parcs de l'ouest américain, le Futé, Hachette et Lonely Planet. Je surligne abondamment sans trop restreindre (je laisse quand même tomber Yellowstone, trop haut pour cette fois). Des vacances pluvieuses à Belle-Île en août 2008 me permettent d'établir un fichier Excel avec tous les points sélectionnés et les infos associées. Un ami me fait découvrir Google Maps (quel plaisir et quel outil) et je génère une première carte. Oups ! Plus de 7500 km en n'ayant pris que les points principaux soit, au minimum, plus de 10 000 au final. Restrictions drastiques : je supprime le Colorado et le Nouveau-Mexique, San Francisco (au grand dam d'Isabelle) et Yosemite. On arrive à 4200 km, ce qui semble déjà plus raisonnable. J'estime, à la louche, la durée à 30 jours, plus le temps chez nos amis (on va là-bas aussi pour les voir et être avec eux), d'où environ 40 jours. Heureusement, je possède un compte épargne-temps au travail et, après discussion avec mon responsable, accord de principe pour cette durée. Nous pouvons continuer la préparation. Commence alors la recherche sur internet et bingo : je découvre ouestusa.fr, merveilleux site (et je pèse mes mots) qui fait que notre voyage passe de standard à amélioré (hors des sentiers battus) et grâce auquel je commande Photographing The Southwest (tomes 1 et 2), splendides ouvrages qui ne nous quitteront plus (ils étaient même dans nos sacs à dos lors de certaines randonnées). D'autres sites, français, allemands et américains, me permettent de compléter nos informations. Je découvre ensuite VoyageForum et re bingo : des comptes-rendus à couper le souffle, des discussions menées tambour battant par des habitués de ce grand-ouest. Je m'inscris, pose assez vite mes premières questions et, rapidement, noue mes premiers contacts avec un des piliers du forum Amérique du nord, Sedonax (que je ne remercierai jamais assez). Jeu de questions-réponses, mails perso et communications téléphoniques me permettent de finaliser le programme. J'en profite pour remercier ici tou(te)s ceux qui m'ont aidé dans la préparation car Philippe (Sedonax) n'a pas été le seul à répondre à toutes mes questions et, pour un voyage comme celui-ci, il y en avait ! Laurence d'Angers m'a fait découvrir (même si c'était indiqué dans PTS) la cartographie sur PC de National Geographic, formidable outil pour la préparation, permettant entre autre de générer une base de points GPS pour garnir Tomtom et GPS de rando et d'imprimer toutes les cartes souhaitées. La carte finale est prête et Excel indique 6500 km en 30 jours ; oups ! Mais seules quelques étapes seront un peu longues, surtout dans les premières. Un Tomtom avec cartographie US (prêté) est chargé de nous conduire où nous voulons (254 points chargés) ; comme nous avons le même en version française, nous ne serons pas dépaysés. Un point que j'allais oublier, et non des moindres : le logement. Au départ, hôtel puis, rapidement hôtel+voiture pour, assez vite, passer à voiture+hôtel et finir par voiture et quelques rares fois hôtel et gite. Pratiquement pas de réservations, mais toutes par internet : 3 nuits d'hôtel dont Las Vegas, 2 nuits au camping (Grand Canyon sud et Bryce) et un gite + rando chez un guide local. Le reste se fera au fil de l'eau, en fonction de la route et de l'avancement, des envies et de la fatigue, même si tous les points de chute sont préprogrammés. La période a été choisie pour éviter les trop grosses chaleurs et en fonction de 2 contraintes personnelles incontournables. C'est aussi la température qui nous fera commencer notre boucle par le sud Arizona.

Samedi 16 mai Je passe rapidement sur la partie la moins intéressante du périple, à savoir le départ en voiture de Brest vers Paris et le vol. Pratiquement 100 kg de bagages pour nous deux, répartis dans nos 4 sacs de plongée, plus chacun nos 2 bagages cabine. Arrivée à Roissy entassés dans la voiture de l'oncle d'Isabelle (merci à lui), sortie des bagages et direction le comptoir de British Airways ; accueil très sympathique, pesée des bagages (ouf, tout est OK, pas de surcharge) et en route pour l'embarquement. Et là, vidage complet de ma valise cabine, les gabelous n'auraient jamais vu çà : une valise bourrée d'appareils photos, caméscopes, disque externe, onduleur, accus divers, bref, tout ce que nous n'avons pas voulu mettre en soute car fragile et d'autant plus que Heathrow à la sinistre réputation de perdre les bagages. Arrivée à Londres, refouille de ma valise et départ vers la patrie de l'oncle Sam, but de notre périple. Décollage avec un poil de retard (il est 16h40), mais qu'importe, nous partons. Isabelle est près du hublot et nous avons le caméscope à portée de main (sa petite taille fait ici merveille). Quelques vues splendides du Groenland, survol du Canada, Baie de Hudson

et de la partie ouest des USA, Vue sur les Montagnes Rocheuses

l'approche de Salt Lake City,

Champs irrigués (il suffit de voir les formes)

aperçu de quelques zones « rouges » entre SLC et Las Vegas

et nous atterrissons à Los Angeles (il est 18h33, heure locale).

Sur les conseils avisés de JP, nous nous pressons pour arriver dans les premiers à l'immigration. Il faut toujours remplir dans l'avion le formulaire vert, malgré l'obligation de l'ESTA. À part le fait qu'il semble ne pas comprendre mes explications sur nos conserves de foie gras, l'officier d'immigration est plutôt sympathique. Récupération des bagages (un peu d'appréhension, mais tous sont finalement là) et direction la douane (ok) puis la sortie où JP doit nous attendre (un point de rendez-vous à l'extérieur est prévu au cas où). JP est finalement un poil en retard (il vient de se ramasser une prune) et en route pour Thousand Oaks, à l'ouest de LA, lieu de villégiature de nos amis et notre havre pendant notre séjour, quand nous ne serons pas sur la piste. Bien qu'il soit assez tard, le trafic est intense et ce premier contact avec la circulation aux USA est impressionnant (freeways à 4, 5 voire 6 files dans chaque sens et, ici, contrairement à chez nous, on dépasse sur n'importe quelle file, ce qui oblige à une attention accrue). Arrivée à Thousand Oaks à 20h48.

Après quelques instants de retrouvailles avec Laurence et Noé leur petit garçon de 4 ans et demi, nous passons à table, mais la fatigue commence sérieusement à se faire sentir ; pour nous, métropolitains, il est environ 6h du matin.

Dimanche 17 mai Après une nuit entrecoupée de réveils dus au jet-lag, levée matinale (pour moi) et plouf dans la piscine. À 5h du matin, ça réveille bien ! Au programme de la journée, visite de LA. Quelques courses pour le pique-nique et c'est parti. Griffith Observatory avec vue sur la colline où sont implantées les fameuses lettres HOLLYWOOD, mais une brume assez tenace nous masquera en partie la vue. À l'intérieur, un pendule de Foucault démontre la rotation de la terre.

Déjeuner sur l'herbe, en dessous du parc. Isabelle et moi allons photographier 2 arbres qui sortent de l'ordinaire, l'un aux fleurs bleues, l'autre rouges, mais sans feuilles. Le premier est finalement un Jacaranda mimosifolia, arbre originaire du Brésil ; le deuxième, un Erythrina flabelliformis.

Pour finir le repas sur une note sucrée, une glace sur Hollywood Boulevard. Nous faisons connaissance avec la gente américaine et, pour une fois, nous avons presque l'impression d'être sveltes. Remontée du mythique boulevard, vision réelle des fameuses étoiles, déambulation parmi la foule et les artistes mimant les héros du monde cinématographique (Dark Vador, Superman, Sponge Bob, …).

Ensuite, visite de quelques rues de Beverly Hills où nous avons la surprise de découvrir un chacal et après quelques allers et retours dans Bel Air où l'on ne voit pas grand chose tant les propriétés semblent immenses, retour vers Thousand Oaks.

Apéro, piscine et jacuzzi nous aident à patienter en attendant le barbecue, préparé par JP.

Lundi 18 mai Départ pour Universal Studios où nous passons la journée entre les diverses attractions et les reconstitutions de scènes de films avec explications.

Mardi 19 et mercredi 20 mai Nous mettons notre amie Laurence à contribution pour faire les courses : glacière électrique, chapeaux, chaussures de marche (seconde paire), batterie de cuisine, réchaud, bidons pour l'eau et l'alimentaire ; on dirait un départ pour le fin-fond de l'Afrique 😉. À la fin de la journée, Laurence en a marre et nous aussi. Le lendemain, départ pour LAX pour y déposer Annabelle, la baby-sitter de Noé (qui rentre en France) et arrêt chez Alamo pour récupérer la voiture. Pas de problèmes spécifiques, mais heureusement que Laurence est là, car je ne comprends pas tout (euphémisme) ce que l'on me dit. Signatures du contrat et nous voici sur le parc, pour choisir notre compagnon de route ; je tiens à la main une feuille de papier où sont notés les modèles de véhicules recommandés sur VF, notamment par Philippe. Je parcours rapidement 2 fois la zone du parc où nous devons choisir et rien, nada ! Aucun des véhicules de ma liste ne correspond. Désappointé, je rejoins mes 3 femmes (Isabelle, Laurence et Annabelle) qui semblent avoir jeté leur dévolu sur un Toyota Sienna LE. Ce véhicule semble être le plus grand de ceux disponibles et comme j'ai déjà eu dans les mains 2 véhicules 4*4 de chez Toyota, je ne prête pas d'attention spéciale à ce point (grossière erreur, mais j'ai déjà dit que j'étais désappointé, non ?) et, quelques instants plus tard, nous voici partis après l'état des lieux. Il ne nous reste plus qu'à rentrer à Thousand Oaks tous seuls, mais avec notre Tomtom oh combien apprécié ! La conduite sur les immenses freeways avec des véhicules qui vous doublent de partout et sans trop savoir où l'on va est tout de même assez stressante la première fois. Arrivés à bon port, nous commençons par enlever les 3 sièges centraux que nous laisserons dans le garage et à rabaisser les 2 sièges arrières qui rentrent complètement dans le plancher. JP, rentré du travail, nous fait remarquer que notre véhicule n'est pas un 4*4 ; vérification physique (pas de pont arrière) et sur la notice : notre véhicule est un 2wd, point final. Quelques instants de panique (JP nous propose de repartir à LA, mais c'est tout de même à presque 1h30 de route) et je finis par jeter l'éponge : on garde notre véhicule et on modifiera le programme en conséquence. Pendant que je vais acheter un téléphone, Isabelle prépare notre carrosse pour les 30 jours et nuits à venir : pose d'une bâche sur le plancher, installation du matelas et des duvets, de la glacière et de tout le fourbi acheté la veille. Avec un peu d'organisation, tout prend sa place relativement aisément. Le soir et le matin, il nous suffira d'à peine un quart d'heure sans se presser pour passer de la position jour à la position nuit (tout ce qui gêne passe sur les sièges avant) et réciproquement.

En anticipant sur la fin de ce compte-rendu, je peux écrire que nous avons sans doute fait le bon choix tellement ce véhicule fut confortable, même si la fonction 4 roues motrices nous a un peu manquée. Le confort gagné a sûrement permis de passer outre à certains petits problèmes.

Jeudi 21 mai Départ pour Joshua Tree. Nous croisons nos premiers champs d'éoliennes et arrivons au Visitor Center peu avant 15h. Il est temps de manger, non ? La bière dans la glacière est bien fraîche alors qu'il fait 32°C dehors ; cela nous permet d'envisager la suite avec sérénité. Un petit vent soutenu rend la température extérieure agréable.

Balade à Barker Dam, notre premier contact avec le « désert », les cactus et les pétroglyphes.

Le barrage ne retient presque plus d'eau et nous ne sommes qu'en mai ! Mais il ne sert plus qu'aux animaux sauvages.

Pour notre découverte des pétroglyphes et pictographes, je reste un peu sur ma faim car un panneau indique que nombreux sont ceux qui ont été peints par dessus récemment. Ce que nous voyons n'est donc pas forcément original, mais nous nous rattraperons par la suite.

Courte balade à Cape Rock parmi les Joshua Trees, les yuccas et les cactus, suivie par un aperçu brumeux de la faille de San Andrea à partir de Key View.

Il est quasiment 19h et il est temps de nous préoccuper de l'endroit où nous allons passer notre première nuit : le camping de White Tank. Nous découvrons ce type de camp semi-primitif où tous les emplacements sont définis avec leur parking, l'endroit du feu et/ou du barbecue ; les WC chimiques un peu plus loin ainsi que le système d'enveloppe. Ici, tout fonctionne à la confiance (cela ne marcherait pas longtemps chez nous), on complète une enveloppe avec les renseignements demandés (véhicule, nombre de personnes et de nuits, montant à payer), on découpe le talon de cette enveloppe que l'on place sur l'emplacement choisi (une pince est prévue à cet effet) et on glisse l'enveloppe plus la monnaie dans son réceptacle et c'est tout. C'est le fonctionnement premier arrivé, premier servi que nous retrouverons dans de nombreux endroits.

Avant le diner, petite rando à Arch Rock, juste au pied du camping et coucher de soleil.

Apéro puis diner sur la table avec utilisation du réchaud, tout marche comme sur des roulettes. Il ne reste plus qu'à étrenner notre couchage. Bilan de la journée : 5 km de marche et 222 miles de parcourus.

Vendredi 22 mai

Réveil à 5h20 ; sûrement des restes du jet-lag. Il fait déjà 17°C. La nuit s'est relativement bien passée, pas trop chaud (c'était un peu la crainte), ni trop mal au dos. Isabelle dégonfle un peu son matelas et moi, je vire mon oreiller que je vais remplacer par ma polaire, il faut bien qu'elle serve à quelque chose. Rangement du véhicule (position jour), toilette, petit-déjeuner et nous voilà partis (6h48) pour Cholla Cactus Garden. En cours de route, découverte des buissons d'ocotillos qui ne sont pas des cactus.

Ce petit jardin mérite pleinement que l'on s'y arrête : nous y sommes restés 1h15 et sans aucun regret ; il s'agit d'une balade documentée, avec des points d'arrêts expliqués qui nous permettent de faire plus ample connaissance avec la flore du désert. Cholla cactus

Squelette d'un Cholla défunt

Nous quittons le parc de Joshua Tree vers 9h10, direction Tucson (prononcer Toussonne) via Phoenix en Arizona. Une heure après, passage de la frontière d'état et découverte (coïncidence ?) de nos premiers cactus Saguaro. Même si Monument Valley est encore loin, nous voici plongés dans l'atmosphère Western ! La traversée de Phoenix se fait au rythme des radars, très fréquents sur les freeways (fixes et mobiles) ; vers 12h15, coup de pompe et je m'arrête pour confectionner un café. Notre thermoplongeur est très pratique et on pourrait presque le faire en roulant car notre provision d'eau (plus de 12 gallons) nous le permettrait aisément. Déjeuner sur une aire de repos vers 13h30 et arrivée au camping de Gilbert Ray à 15h37. Ce terrain parmi les cactus est très plaisant, même si sans ombre (nous n'y passons que la nuit) ni douche. Choix de l'emplacement, réservation par le système d'enveloppe et départ pour le Visitor Center de Saguaro National Park (il fait 28°C).

Après présentation du Pass (donné par nos amis Monique et Yves) et d'une pièce d'identité (ce sera souvent le cas), achat de cartes postales (ce sera systématique dans tous les VC car elles sont généralement belles), d'un livre sur la flore de l'Arizona et nous voici partis pour quelques balades dans la zone ouest du parc :Hohokam Road : balade sur une piste en partie en sens unique parmi les Saguaros (et autres cactus) ; certains sont encore en fleurs et d'autres, totalement détruits, nous laissent voir leur architecture intérieure.





Signal Hill et ses pétroglyphes : en bons français, nous ne pouvons rester derrière les barrières, tant ils sont nombreux, mais nous essayons de faire attention (je suppose que tout le monde dit la même chose).

Nature Trail que nous attaquons vers 19h : ici aussi, balade parmi les cactus de toutes sortes et de toutes formes.





Le soir, nous allons diner dans une petite cantine mexicaine recommandée par le Routard, El Torero. Un peu bruyant car une famille fête un anniversaire, mais très agréable et copieux ; nous n'avons pas pris de dessert mais notre addition était déjà prête ! Retour au camp vers 21h10 et extinction des feux vers 22h.

Samedi 23 mai Réveil à 5h30, les tourterelles roucoulent et le ciel est assez nuageux (pommelé dit Isabelle). À 6h20, il fait déjà 21°C. Nous partons à 7h15 pour Arizona Sonora Desert Museum, situé à moins de 5 mn du camping. Ce parc zoologique permet de voir un condensé de la faune et de la flore du sud Arizona ; nous y avons consacré environ 4h, mais il mériterait une journée, surtout avec des enfants.







Juste avant de partir, nous repassons par le repaire des pumas pour essayer de les apercevoir car ceux-ci étaient cachés dans leur tanière lors de notre premier passage. Et là, youpi, ils sont sortis et on peut les admirer (de loin !) et les photographier. Il y en a même un qui fait ses griffes sur un tronc d'arbre.

Départ vers 11h10 pour Grand Canyon South, via Phoenix et ses travaux routiers nord et sud. On retrouve les Saguaros et le sol devient rouge. Casse-croute rapide à Sunset Point Rest Area, entre Phoenix et Flagstaff, sur la I17 (28°C), avec un bel ocotillo.

Au niveau de Sedona, une bonne pluie nous fait moins regretter de ne pas avoir prévu de nous y arrêter malgré les nombreuses recommandations ; nous sommes à 5 000 ft au mile 304 et il ne fait plus que 19°C. Les arbres sont verts et il n'y a plus de cactus. La route continue à monter (6 000 ft au mile 311) et traverse une forêt de conifères. À Munds Park (près de Flagstaff), très gros nuages gris foncé et, très vite, grosse pluie ; il ne fait plus que 11°C. Après Flagstaff, scenic road 180 qui traverse, dans la zone des 8 000 ft, une forêt de trembles au tronc blanc et de conifères.

Passage rapide au « péage » de Grand Canyon sud grâce au Pass ; il y a des restants de neige sur le bas côté. Nous prenons possession de notre emplacement (n° 293) à Mather Campground à 17h53. Finalement, la route ne nous a pas parue trop longue, même si les travaux avant et après Phoenix nous ont bien ralentis. Départ à pieds pour Yavupai pour le coucher de soleil, qui sera raté vu la météo ;





20h, fin de la séance photos et retour au camp.

Dimanche 24 mai Réveil à 4h pour attraper la navette bleue puis verte pour voir le lever de soleil à Yaki Point.

Une escouade de japonais est montée à Market Plaza, vraisemblablement pour partir à l'assaut de South Kaibab Trail. Ciel encore assez chargé, il fait frais mais c'est logique vue l'heure. Nous ne sommes pas seuls, mais c'est loin d'être la foule de la veille.





Retour vers 7h au camp après avoir vu des mules deer près du Visitor Center et à l'intérieur du camp.

Départ pour Hermit Rest vers 8h15 et pratiquement une heure plus tard, nous démarrons à Trailview Overlook par un aperçu sur les chemins de randonnées à l'intérieur du canyon.

Après être passés successivement à Maricopa (froid et pluie), Powell Point, nous arrivons à Hopi Point où nous trouvons enfin une vue assez dégagée sur le Colorado. Un floridien (habitant de la Floride, quoi !!!) nous dit que la couleur boueuse du Colorado est due aux orages des jours précédents. Nous en profitons pour discuter un peu avec lui, entre autre de l'Europe qu'il a un peu visitée et du Grand Canyon qu'il a déjà vu à l'époque où il n'y avait pas de garde-fous partout.

De Hopi Point à Mohave Point, il est impératif de faire le chemin à pieds et, si vous n'avez que peu de temps à consacrer à la rando, faites au moins celle-ci tellement la vue est belle. Retour vers le camp et discussion avec la chauffeuse de navette à propos des arrêts : la carte du document en français est fausse, consulter celle en anglais.

Orage et coup de fil à mon père pour son anniversaire (et merci à JP qui nous a dépanné). Arrivée au camp et de nouveau des mules deer. Pluie une fois de plus qui nous contraint à manger à l'intérieur de la voiture ; la glacière est en route, ainsi que l'onduleur pour recharger les batteries des appareils photos. À un moment donné, l'onduleur fait entendre un sifflement strident et s'arrête ; je suspecte un dysfonctionnement mais non, c'est tout simplement la batterie de la voiture qui vient de passer sous un certain seuil (<12 volt ? ). Évidemment, impossible de démarrer ! La guigne (et je reste poli). Que faire ? Je cherche dans le contrat de location (Alamo) et ne trouve pas grand-chose. Nous décidons d'essayer de les appeler sur un téléphone fixe (notre forfait portable étant limité) ; il y a des cabines à l'entrée du camp. Pas de pb pour les joindre, mais incompréhension totale au bout du fil. Je finis par demander à un membre de l'équipe du camp (Gloria, très sympathique et surtout très serviable) qui, après plus de 10 mn au téléphone avec Alamo, a fini par les envoyer balader et nous a appelé un dépanneur local (avec notre accord, évidemment). Entre temps, Alamo m'avait imposé de prendre un contrat « Dépannage » pour intervenir (je ne me souviens plus du montant). Bilan : une heure plus tard et 75$ en moins dans le porte-monnaie, la voiture démarre (intervention de moins de 3 minutes, pas un bon point pour Alamo). Le dépanneur nous conseille de présenter la facture à Alamo au retour, ce que nous ne manquerons pas de faire.

Vers 18h30 (après-midi perdu donc pas de descente dans le canyon), départ vers Shoshone Point (découvert sur Ouestusa.fr) pour le coucher de soleil. Ce point est très facile à trouver (1.3 mile vers l'est après l'embranchement de Yaki Point) mais pas du tout indiqué ; parking aisé et petite balade assez courte (3.6 km aller-retour) et nous arrivons au bord du canyon.

Il n'y a personne ; quel changement par rapport à hier soir à Yavupai ! Quelques instants plus tard, 2 personnes arrivent et s'étonnent de nous trouver là : « Mais comment avez-vous trouvé cet endroit ? » nous demande une voix en français mais avec un accent non américain. Après discussion, il s'agit d'une allemande installée aux USA et de son ami américain qui habitent Flagstaff ; la séance photos terminée, nous partageons le verre de l'amitié avec un peu de vin australien qu'ils avaient apporté.



Retour au camp, diner et dodo à 22h.

Lundi 25 mai Réveil 5h, il fait 7°C, le temps est clair avec quelques petits nuages. Départ du camp vers 6h20 pour les dernières photos du Grand Canyon rive sud : Grandview Point et Moran Point avec, à ce dernier arrêt, une belle vue sur le Colorado.

Sur la route, quelques photos de Humphreys Peak, plus haut sommet de l'Arizona (3851 mètres) et, ensuite, petite portion de la 66 vers Flagstaff pour le fun.

Arrivée à 11h à Holbrook pour vérification de la réservation d'hôtel : tout est ok, mais trop tôt pour avoir la chambre. Départ pour Petrified Forest.



Première (courte) balade à Giant Logs où nous voyons déjà très bien (il n'y a quasiment personne) ces troncs fossilisés que l'on peut admirer dans leur intégralité, souche comprise. Heureusement car nous zappons involontairement Long Logs.

Nous poursuivons par Crystal Forest où nous trouvons déjà davantage de monde (il devient parfois dur de prendre une photo sans personne dessus). Vent à décorner les bœufs ! Véritable forêt (couchée !) de troncs aux jolies couleurs, mais il est vrai que nous aimons tous les 2 la minéralogie.

Départ pour Blue Mesa avec un ciel de plus en plus chargé.

Le manque de lumière ne fait pas ressortir les couleurs comme il faudrait, mais c'est une balade intéressante dans ce genre de sol nouveau pour nous, les « badlands », sorte de boue solidifiée au fil des âges et où l'érosion frappe très fort. Cette érosion nous permet d'ailleurs de constater que la majorité des « cailloux » sur lesquels nous marchons sont en fait des débris de bois fossilisé.

Nous découvrons même, au fond, quelques teepees, avant de voir les « vrais » un peu plus loin sur la route.

À Newspaper Rock, des pétroglyphes tellement protégés que le téléobjectif est indispensable.

L'arrêt suivant à Puerco Pueblo nous permet d'en voir d'autres, un peu plus près, mais le téléobjectif reste utile.

Des ruines d'habitations complètent la visite. The Plaza

Kiva

Après être passés au dessus de la I40, nous abordons la partie Painted Desert. Arrivés à Lacey Point, il est 15h passé et nous avons faim ! Casse-croûte léger sur le pouce ; le ciel est de plus en plus chargé et, au nord, des éclairs zèbrent le ciel.



Nous nous arrêtons aux différents points de vue et, Chinde point

à Kachina Point, nous pensons descendre un peu dans le wash mais, après avoir attaqué la descente, la chaleur, la pente et les gros risques d'orage nous font remonter rapidement. Kachina Point

Nous en profitons pour une courte visite de Painted Desert Inn où nous trouvons un beau spécimen de pétroglyphes de lion des montagnes (puma) et une magnifique peinture murale Hopi.

Nous quittons ce parc vers 17h et, comme nous ne pouvions pas repartir avec des morceaux de bois fossilisé (interdit), direction un magasin (Petrified Wood Co. Jim Gray's) pour en admirer tout un stock et en acheter un (petit) morceau ; que c'est beau, une fois poli ! Retour à l'hôtel où nous prenons possession de notre chambre. C'est là que nous avons notre premier vrai contact linguistique avec l'Amérique profonde. À la question « à quelle heure est le petit déjeuner ? », notre interlocuteur nous répond « six teurdy » ; enfin..., c'est ce que nous avons compris ! « Six », ça va, mais « teurdy » ? Après quelques valses-hésitations, nous comprenons qu'il s'agit de 6h30, mais j'insiste pour comprendre le fameux « teurdy » ; il s'agit tout simplement de « thirty » avec l'accent local et heureusement que nous avons persévéré, car nous entendrons cette « expression » plusieurs fois. L'hôtel est le Americas Best Value Inn (37, 42€), mais nous ne le recommandons pas (et nous ne sommes pas difficiles).

Mardi 26 mai Réveil à 5h, sauvegarde des photos sur le disque externe, mise en ligne sur Picasaweb grâce au wi-fi, petit déjeuner et départ vers 8h pour le Canyon de Chelly. Sur la route, arrêt au Hubbell Trading Post d'où nous ressortons en courant au vu des prix affichés. Passage au Visitor Center avec découverte d'un hogan (habitation traditionnelle des indiens navajos) puis direction Antelope House (rim nord). Le chemin nous est indiqué par des « piedrographes » 😉 et après quelques magnifiques vues sur le Canyon del Muerto, nous découvrons les ruines au pied de la falaise ; par contre, nous avons beau regarder partout, nous ne voyons pas les pétroglyphes.

Retour vers la rim sud et belles vues sur l'entrée du canyon.



Vers 12h45, arrêt à White House Overlook pour faire la balade des ruines que nous apercevons rapidement (d'en haut), mais nous en revenons en courant, sous la pluie !

À 13h52, montre en main, nous finissons de déjeuner dans la voiture et il pleut toujours. Pas question de descendre aux ruines pour l'instant donc départ vers Sliding House Overlook. Il pleut toujours et il fait seulement 12°C ; nous continuons sur Spider Rock, dernier endroit de la visite de ce beau canyon que, personnellement, je trouve à taille plus humaine que le Grand Canyon.



Sur le chemin du retour, la pluie s'arrête, mais il est trop tard pour la rando (et la descente serait sûrement impraticable) et nous en profitons pour photographier quelques fleurs.

Arrêt pipi au Visitor Center (malheureusement déjà fermé) et nous mettons nos montres à l'heure de l'Utah où, à part Monument Valley, nous allons passer les 18 prochains jours. Il est maintenant 17h15 Utah. Nous voici donc partis pour Goosenecks State Park, camping pour les 2 prochaines nuits. Sur la très jolie route dans Carson Mesa, nous rencontrons des paysages dignes de Monument Valley et ce, jusqu'à la sortie de Rock Point ; les photos, prises de la voiture en roulant, ne rendent pas hommage au paysage.

À peine entrés dans l'Utah, nous découvrons un panneau routier « Open Range » (petit clin d'œil pour les amoureux des westerns) indiquant que du bétail peut se trouver n'importe où, même sur la chaussée. Nous rencontrerons souvent ce panneau et, parfois même, du bétail sur la route. Nous arrivons au camping (rustique) de Goosenecks vers 19h30 ; la température extérieure est de 23°C. Après une installation rapide (nous avons maintenant l'habitude), nous allons observer ces fameux Goosenecks ; ce sont des méandres de la San Juan River, mais très resserrés. Leur profondeur fait que la lumière, trop basse sur l'horizon, ne peut éclairer le canyon dans sa totalité. Il faudra refaire des photos plutôt en fin de matinée.



Vers 20h, un autochtone, dans une grande caravane garée au bord du vide, diffuse ce qui semble être de la musique indienne (à un niveau très correct) ; les doigts de pieds en éventail, un ti-punch à la main, nous regardons la nuit tomber sur ces bizarreries de la nature. Au cours du diner, une rafale de vent fait envoler ma serviette de table. Moi, surpris et imperturbable dans mon repas, ne bougeant pas, Isabelle bondit, se précipite alors pour la rattraper, glisse sur les cailloux et ... patatras, s'étale lamentablement. Non, non, elle me dit qu'elle n'est pas bourrée 😉 ! Résultat : une cheville de tordue et le devant de la jambe gauche complètement éraflé, pas top le début du bronzage ! Cet incident n'aura heureusement pas de conséquence pour la suite de notre périple (même si 2 mois plus tard elle en porte encore les traces).

Mercredi 27 mai Lever à 6h ; il fait déjà 22°C et un beau soleil. Comme constaté la veille, la lumière trop rasante ne permet pas de voir la profondeur du canyon. Nous repasserons donc après Mulet Point. À 7h45, nous attaquons (la cavalerie arrive) Valley of the Gods par son entrée est, notre premier contact avec la piste. Un petit ru dès l'entrée, pour nous mettre en forme, et nous voilà partis. La piste ne semble pas présenter de difficultés majeures (pas d'eau, pas de boue, pas d'ornières profondes ; il faut juste faire attention aux trous et ornières ainsi qu'aux passages des torrents (wash) à secs où la violence du flot a pu dégrader le sol, voire y déposer des blocs importants. De très belles vues sur ces falaises érodées qui, paraît-il, sont comme un Monument Valley en miniature. Bel apéritif ! Seven Sailors Rock

Rooster Butte et Setting Hen Rock

Setting Hen Rock



Pinnacles et Battleship Rock

Castle Butte

Balanced Rock et Lady in a Tub

Nous quittons cette vallée à 9h30, après un petit coucou au B&B qui était fermé, et prenons à droite pour gravir la Moky Dugway. Nous sommes sur un plateau et avons l'impression d'aller vers un cul de sac, en butée sur la falaise devant nous ; nous avons beau regarder à droite et à gauche, nous ne voyons pas où la route peut passer. Il faut vraiment arriver au pied de la falaise pour apercevoir les premiers lacets. La route se transforme alors rapidement en une piste gravillonnée (sauf les virages), mais aucun problème pour rouler ; il suffit de faire un peu attention car il n'y a quasiment pas de garde-fou. Il y a plusieurs points d'arrêt pour prendre des photos.

Arrivés en haut, direction Muley Point, pour de nouveaux méandres sur la San Juan River et vue lointaine sur Monument Valley. Là non plus, la piste ne présente pas de difficulté et nous arrivons rapidement sur le site. Nous sommes un peu déçus car aucune vue sur la rivière, même si les méandres sont nombreux. La vue lointaine sur MV que nous ne connaissons pas encore ne nous a pas marqués non plus.

Retour à Goosenecks SP en descendant la Moki Dugway ; c'est toujours plus impressionnant que la montée. Nous y arrivons à 11h30 avec une température de 22°C. Le soleil, nettement plus haut, éclaire maintenant la totalité des méandres, jusqu'au fond ; séance photos et déjeuner sur place.

Quelques marchands ambulants (Navajos a priori) et nous achetons 2 colliers à une grand-mère qui a l'air d'en fabriquer devant nous. Départ pour Mexican Hat vers 12h30 (nos appareils photos sont toujours à l'heure Californienne). Au bout de la route de Goosenecks, le paysage ressemble à des tableaux de sables.

Le rocher qui a donné son nom à Mexican Hat se trouve sur la gauche de la route, mais nous n'en ferons pas le tour car les ornières sont profondes.

L'approche de MV nous offre des paysages somptueux et, comme nous aimons les westerns, nous plonge dans nos souvenirs.

Le premier contact est à Monument Pass et nous nous arrêtons pour commencer le safari photos : la réputation de MV n'étant plus à faire et nous l'avions tellement vue dans les films que nous avions peur d'être blasés. Que nenni, bien au contraire ! Monument Pass : Saddleback, King on His Throne, Stagecoach, Bear and Rabbit et Castel Rock

Comme il est encore un peu tôt, nous en profitons pour aller sur la droite, vers Goulding pour découvrir les prémices. Je pensais pouvoir faire le tour par Rock Door Mesa et revenir sur la route, mais non, la piste de sable nous entraine inexorablement vers l'ouest. Demi-tour ; une indienne en gros 4*4 s'arrête, l'air un peu revêche mais finalement très aimable, pour nous demander si nous avons un problème.

Retour donc vers le monument du jour, Monument Valley. Il est 14h15 et 24 °C au thermomètre. Nous payons nos 10$ d'entrée (le Pass ne marche pas, nous sommes en territoire Navajo !) et nous nous garons sur un parking en plein soleil, parmi les travaux dus au nouvel hôtel. Premières photos sur ce territoire magnifique, mais il faut attendre son tour, car il y a du monde ! Nous apercevons Sentinel Mesa, West Mitten Butte, East Mitten Butte un peu plus au loin, et Merrick Butte sur la droite, avec la piste en contrebas.

Vue l'heure, j'hésite un peu sur la suite des évènements et, finalement, nous décidons de prendre la piste pour faire un premier tour rapide et un second, plus tard, plus « approfondi », et avec une « meilleure » lumière (finalement, nous ferons le premier tour tout à fait « normal »). À part les 5 premiers points, que l'on peut faire à l'aller et au retour, pour les autres nous n'avons pas le choix car la piste est en sens unique. West Mitten Butte et Monument Pass au fond

East Mitten Butte et Merrick Butte

Three Sisters

John Ford's Point (il manque le cheval !)

Camel Butte

Yei Bi Chei et Totem Pole de loin

Big Chair

Rooster Rock et Hunts Mesa en arrière plan, Sand Spring, Yei Bi Chei et Totem Pole

Vue de Artist's Point

North Window

The Thumb devant et derrière

Après un intermède agréable au Visitor Center (air conditionné), nous décidons de reprendre la piste en nous limitant à quelques points intéressants, de manière à être de retour pour le coucher de soleil. Gros nuages gris sur Monument Pass

Nous voici de retour à 19h Utah sur la terrasse du Visitor Center pour attendre le coucher de soleil, mais nous ne verrons jamais les superbes couleurs aperçues sur certains sites ou dans les livres (miracles de Photoshop ?).

La journée s'achève et les ombres gagnent la vallée

Départ vers 20h30 pour notre seconde nuit à Goosenecks SP (il fait encore 24°C) où nous arrivons 35mn plus tard (19°C) après avoir traversé la queue d'un orage. Philippe nous avait proposé de coucher à Muley Point car le camping sauvage y est autorisé, mais nous n'avons pas voulu attaquer la Moky Dugway de nuit et fatigués (nous sommes debout depuis 6h du matin). Extinction des feux à 22h.

Fin de la première partie.

1ère partie : de Los Angeles à Monument Valley http://voyageforum.com/...ere_partie_D2770076/

2ème partie : de Goosenecks SP à Moab (Fisher Towers) http://voyageforum.com/...eme_partie_D2841809/

3ème partie : de Moab (Arches) à Escalante Natural Bridge http://voyageforum.com/...eme_partie_D2859221/

4ème partie : de Lower Calf Creek à Bryce Canyon http://voyageforum.com/...eme_partie_D2907704/

5ème partie :de la Cottonwood Canyon Road à Coyote Buttes South http://voyageforum.com/...eme_partie_D2949558/

6ème partie :de Antelope Canyon à Zion http://voyageforum.com/...eme_partie_D3004337/

7ème et dernière partie : de Bryce (bis) à Los Angeles (fin) http://voyageforum.com/...ere_partie_D3148167/

J'ai démarré une discussion il y a quelques jours mais nos plans ont changé....Notre voyage consistera à faire la côte de San Francisco à LA en 10 jours, après nous prendrons un vol à LA pour aller à Cabos San Lucas pour 7 jours chez ma soeur qui y habite....Est ce faisable ou ça n'a aucun sens??? Je pensais faire la côte seulement et revenir une autre fois pour faire les parcs nationaux....Nous serons 4, avec mon papa de 76 ans j'ai peur que ça soit trop long 17 jours de visite....Je pense que nous pourrions se reposer à Cabo san Lucas après 10 jours de visite intense...Qu'en pensez-vous? Que devrions nous voir absolument? Je voulais visiter San Francisco pour 2 jours complets. J'Ai besoin d'avis svp.Merci à l'avance, Isaby😏

Bonjour, à la recherche frénétique de billets d'avion pour les Etats-Unis, je me pose une question concernant la durée minimum à prévoir lors d'une escale aux Etats-Unis. En effet, je dois me rendre à San Diego de Nantes et il y aura forcément deux escales (l'une à Paris ou Amsterdam vraisemblablement) et l'autre sur le territoire américain avant de reprendre un avion pour SD. Beaucoup de compagnies prévoient au cours d'une escale entre 3/4 d'heure et 1 heure d'escale pour le changement d'avion. Evidemment c'est tentant car lorsqu'on fait un voyage aussi long, chaque heure de voyage gagnée est à prendre en compte, cependant je me demande si ce n'est pas prendre beaucoup de risques liés aux retards, aux contrôles douanes, au suivi des bagages etc. Quels sont vos expériences à ce sujet??? Merci pour votre aide.

bonjour je reviens vers vous pour quelques conseils encore une fois. J'ai bien regardé vos posts et mon guide. Mais j'aimerais avoir vos lumières personnalisées... Nous partons du 13 au 27 juin soit 15jours pour un AR paris-SF au debut voulions faire Sf-LA en voiture en passant pas quelques villes sympatiques ensuite LA-LV en avion, puis LV-Sfen passant par quelques lieux mythiques en voiture. Aujourd hui on se demande si ca serait pas mieux car on ne se dit pas que c'est le voyage de notre vie et qu on y retournera plus, donc on veut pas non plus en bouffer! plutot etre "tranquille" et se balader etc...

On voudrais faire plutot SF 4jours minimum surtout qu on a une connaissance sur place qui nous lache son appart et qui va pouvoir nous montrer la ville... ensuite on aimerait bien rester dans le coin de la californie se faire la cote et les villes a faire, et on aimerais aussi voir un park genre yosemite ou autre histoire de voir un peu le desert. mais je ne voit pas dans quel ordre faire ca... et s il vaudrait mieux prendre un avion a un moment donné...

merci de vos precieux conseils!

a tres vite

Bonsoir à tous,

Je me lance, petite émotion. La première fois que je poste un parcours ici ! Pour résumer : on m'a demandé fin juillet de prendre mes vacances en août. Donc au lieu de mûrir un trajet "grand sud" pour octobre-novembre, je reviens à mes premières amours en Californie du nord, avec l'intention d'explorer un peu mieux les "à côtés", à savoir l'Oregon voisin, puisque la saison permettra quelques activités impossibles en hiver.

En tout, 21 jours, dont 18 jours sur place, du 21/08 au 10/09, autant dire que c'est demain. N-ième voyage au nord de San Francisco + Bay Area. Enfin : je campe. Sous toile ou dans la voiture, c'est selon la météo et l'humeur du moment, et la taille de la voiture (à SFO, je n'ai jamais pu choisir mon carrosse, et tous les SUV midsize n'offrent pas le même espace à l'arrière).

J'ai déjà un peu débroussaillé... et maintenant j'attaque (à l'arrache) le roadbook et les topos "organisés" qui font office de copilote dans la voiture.

Mes interrogations se situent sur le programme des derniers jours dans la pampa (de Bend à Lava Beds puis Mount Shasta, puis Lassen Volcanic Park), et donc si vous avez des suggestions pour cette partie du parcours, je suis preneuse ! Je n'ai pas trouvé grand chose sur Lassen dans le forum, et j'avoue que je n'ai pas vraiment cherché si quelqu'un était passé au pied du mont Shasta). Ce coin-là semble rester en dehors des parcours classiques.

J01 - 21/08/2014 - Décollage de Nice pour Francfort puis San Francisco Arrivée vers 19h30. Récupération du Midsize SUV. Hébergement à Point Montara Lighthouse Hostel (bruit des vagues et humidité du Pacifique pour se remettre du long voyage). J'y ai mes habitudes même dans le brouillard et/ou la nuit.

J02 - 22/08/2014 - Grenouillage dans la Bay Area / San Jose Passage à Halfmoon Bay, courses diverses, visites amicales à Morgan Hill. Sans doute un passage rapide aux Outlets à Gilroy. Hébergement sur Morgan Hill.

J03 - 23/08/2014 - Route de Morgan Hill à Laytonville (4 heures au nord de San Francisco sur la 101) Peut-être quelques courses en route si nécessaire. Hébergement en famille.

J04 - 24/08/2014 - Laytonville - programme à définir Sans doute un tour à Fort Bragg / Mendocino, ou canoë sur une des rivières côtières du coin si les heures de marée vont bien.

J05 - 25/08/2014 - Route de Laytonville à Prairie Creek (Redwoods) Randonnées à définir, envie de redescendre à Gold Bluff par les sentiers.

J06 - 26/08/2014 - Route de Prairie Creek à Jedediah Smith (Redwoods encore) Randonnées à définir. Je vais étudier de près les routes alternatives... j'ai découvert au détour de carnets et blogs (Zitounet et Itat) qu'il y avait une Coastal Drive, mais qu'elle n'est plus que partiellement ouverte depuis des effondrements survenus en 2011 (site du NPS). Et les autres routes/pistes qui s'enfoncent dans le massif de l'autre côté de la 101. (http://www.redwoods.info/showrecord.asp?id=3507 // http://www.nps.gov/redw/planyourvisit/drives.htm) Pour le moment, je ne connais que la Lost Coast Road vraiment en dehors des sentiers battus, ça fera donc un peu de changement. L'idée de cette journée c'est d'en voir un peu plus aux alentours de Klamath et Crescent City, et accessoirement à Jedediah Smith (en général, pour des questions de logistique, je me contente surtout des balades au sud de Prairie Creek).

J07 - 27/08/2014 - Route de Jedediah Smith à Lake Selmac en passant par Oregon Caves A partir de là, je suis en terre inconnue et j'aime bien prendre mon temps. Manifestement, ici les grottes sont en marbre, le lodge est dans la grande tradition des parcs. Donc je joue à la touriste entre deux petites randonnées pour me dégourdir les jambes. Camping près du lac Selmac le soir... et prévu d'y piquer une tête.

J08 - 28/08/2014 - Route du lac Selmac à Crater Lake Arrivée prévue en fin de matinée ou par là, question de planter la tente pendant qu'il fait jour. Tour de reconnaissance, et balades à voir.

J09 - 29/09/2014 - Crater Lake - Volcano Boat Cruise Je continue à jouer la touriste et j'ai donc prévu d'aller me promener sur Wizard Island. Tout mis l'un dans l'autre, ça va m'occuper une bonne partie de la journée. S'il me reste du temps et de l'énergie en remontant du cratère, j'aviserai pour quelques autres petites balades. Apparemment, il est même possible de se baigner à côté de l'embarcadère.

J10 - 30/09/2014 - Crater Lake - Nuit à Diamond Lake (plus de dispos dans les campings de Crater Lake) Je finis de profiter de Crater Lake avec d'autres petites / moyennes randonnées. Fin de journée à Diamond Lake qui est tout proche.

J11 - 31/08/2014 - Route de Diamond Lake à Mitchell Je me pose à l'Oregon Historic Hotel (and Hostel) - lit en dortoir - pour deux nuits "en dur". Début de l'exploration des sites du John Day Fossil Beds.

J12 - 01/09/2014 - Mitchell / Painted Hills et autour Je continue à explorer autour de Mitchell et des Painted Hills. Parcours d'un bout de la "Journey Through Time Scenic Byway"

J13 - 02/09/2014 - Route de Mitchell à Bend Visite de Smith Rock State Park, tour en ville à Bend. Prévu de camper au Tumalo State Park en bordure de la ville.

J14 - 03/09/2014 - Route de Bend à Lava Beds Je pense m'arrêter en route à Klamath Falls où il y a quelques musées qui semblent intéressants. Autres arrêts possibles au niveau des lacs qui jalonnent la route. Je n'ai pas encore terminé d'étudier le potentiel autour de Lava Beds. Sachant que l'idée c'est de randonner un peu sous terre puis sur terre à Lava Beds. Pas sûre de ma capacité à résister à la claustrophobie dans les tubes, la spéléo n'a jamais été mon truc. Donc là, les grands tubes bien larges, ça devrait aller.

J15 - 04/09/2014 - Route de Lava Beds à Mount Shasta Finir de me balader dans Lava Beds, puis faire le tour du volcan. Trouver quelques balades ou petites randonnées à faire en route pour admirer le volcan sous toutes ses coutures. J'ai prévu de me poser au Castle Crags State Park si je ne trouve pas de coin plus sympa avant d'y arriver.

J16 - 05/09/2014 - Route de Shasta à Lassen Volcanic Park Comme le jour précédent : finir de faire le tour du volcan, puis aller me poser à Lassen où il y a semble-t-il quand même des choses à faire et à voir. A noter : un des rares parcs où ils indiquent qu'on peut faire du "car camping" sur le parking de l'un des visitor centers moyennant paiement de la redevance.

J17 - 06/09/2014 - Route de Lassen à Laytonville en passant par Clear Lake et Lakeport Etape de jonction, stop à Lakeport pour aller à un concert.

J18 - 07/09/2014 - Laytonville Repliage des bagages et tri du matériel de camping que je dois rendre aux uns et aux autres !

J19 - 08/09/2014 - Route de Laytonville à San Francisco Avec boucle probable par Morgan Hill pour rendre le matériel emprunté. Je pose la voiture le soir chez le loueur avant de prendre une navette pour l'hôtel.

J20 - 09/09/2014 - Vol de retour à l'aube via Chicago et Francfort... arrivée à Nice en J21 - 10/09/2014

***

Questions : > avez-vous des commentaires ? A partir du J13, rien n'est réservé, donc tout est modifiable. > avez-vous des suggestions pour agrémenter le parcours ? >>> en particulier pour la partie Lava Beds / Shasta / Lassen

Sans rapport avec ces trois questions : le paiement pour le passage du Golden Gate. Si je me souviens bien, on ne paie que pour passer du nord au sud (pour entrer dans San Francisco), mais pas pour sortir de San Francisco. > Est-ce toujours le cas ?

Il faudra que je pense à décliner l'abonnement proposé par le loueur... vu que je ne vais traverser qu'une seule fois dans chaque sens. Selon le site internet (http://goldengate.org/tolls/tollpaymentoptions.php#onetimepayment), on peut payer une fois unique, et faire ça dans les "Cash Payment Locations" agréés. > Doit-on obligatoirement se créer un compte ? (avec le numéro de la plaque d'immatriculation, ce qui empêche de le créer tranquillement dans les 30 jours avant de passer le pont) >> ou bien est-il possible de payer en cash en indiquant l'immatriculation à ce moment-là ?

J'aurai le temps de me renseigner sur place je pense.

Alternativement, quand on descend du nord vers le sud de la bay area, on n'est pas forcément obligé de prendre le GGB. > Je n'ai pas bien la géographie de tous les ponts en tête, mais est-ce que le pont qui relie San Rafael à Richmond est également soumis à péage ? et dans ce cas, est-ce un péage "normal" avec un guichet où on paie à quelqu'un ?

Dans ce cas, je prendrai le GGB du sud vers le nord, puis le Richmond Bridge du nord vers le sud.

Bon... je crois que c'est tout pour là, maintenant. Encore du pain sur la planche. Les nuits vont être courtes !

Merci d'avance !

Voyage petit bout d' Arizona d'Utah et de Californie du 13 au 29 avril 2013?

Répondre Bonjour,

Tout d'abord, MERCI à chacun d'entre vous pour tous vos renseignements sur le site pour préparer le voyage.

Et petit résumé du notre:

Nous y étions du 13 arrivée LAS Vegas (retour le 29 soir de SF) 17 jours sur place. 2 adultes 1 enfant C'était Génial! (moi qui n'étais pas attirée par les USA), ça donne envie d'y retourner. On arrivait le 13 avril à LAS et dodo à Circus Circus, juste petit coup d'oeil sur la ville on y passe au retour des Parcs, puis le 14 matin sur la route vers Page, un petit parc avec des sortes de Rochers champignons rouge sur fond de calcaire Blanc (arrêt par hasard , Toad Tools ) (photo2) et Antelope Canyon Magnifique (photo3)+ petit arrêt pour le coucher de soleil au "Fer à cheval"la route est fermée juste après.Heureusement, on n'avait pas prévu de descendre par là pour aller au Grand Canyon; Puis le 15- Monument Valley la pauvreté de l' habitat est criante dans les alentours, le soir tempête de vent, mais le trajet et le Parc sont extra.. le 16 à Grand Canyon, très froid avec beau temps, des biches écureuils et lapins partout, le petit sentier qui descend dans le canyon impressionnant; il ne faut pas avoir le vertige... le 17 à Bryce (photo4), petite tempête de Neige, mais des cheminées fantastiques rouges saupoudrées de blanc. Vivent les Bonnets et les gants (on a perdu une paire dans le parc en prenant les photos)... On ne savait plus où donner des Yeux tant les paysages sont exceptionnels. Seulement de très courtes balades sur des chemins glissants et gelés... Encore des Biches partout, on a aussi vu des bisons sur la route entre le motel sympa (Hatch Station Motel) et Bryce. Le 18 Zion, petites balades ensoleillées vers les cascades, il n'y avait pas beaucoup d'eau (très étonnant vu la tempête de neige que nous avions eu la veille à Bryce) Comme quoi le climat est différent d'une vallée à l'autre, les espaces immenses, je ne conduisais pas, mais les routes époustouflantes nous faisaient oublier les km parcourus. Et dans cette vallée de l'Utah(Bryce et Zion) les habitats nous semblent extrêmement riches, comparés au Nord de l'Arizona. Le 18 dans l'après midi de Nouveau à Circus circus. Le soir visite du strip et vision de quelques spectacles+ Mirage + les Pirates et visite Venetian et quelques autres hotels tous plus excentriques les uns que les autres. le 19 avion pour Los Angeles. arrivée LongBeach- visites+les plages et les bouchons nous ont empêché de voir Venice beach, car notre hôtel suivant était plus loin en remontant vers Pismo Beach . le 20 et 21 visite de Parcs le long du Pacifique, vu les baleines les orques otaries ou autres écureuils Zèbres??? Ouioui.. 22 Dodo au Phare de Montara (auberge de jeunesse très sympa - chambre privée) vue sur le Pacifique et on remonte la cote en même temps que les baleines jusqu'au Parc de Point Reyes, dodo 3 jours dans l'auberge de jeunesse de ce parc (super équipements et bâtiment tout neuf, chambre privée) en plein centre du Parc immense. De très belles balades encore des baleines un fauve "Ocelot", "mountain lion" ou "Lynx"? (photo6), des oiseaux des biches des vaches, le parc Muir Woods et le 27 retour à l'urbanisation San Francisco (logés dans l'auberge de jeunesse en plein Parc Fort Mason, chambre privée, couché de soleil tous les soirs sur Golden bridge) 3 jours avec transports en commun et l'aide précieuse des habitants pour tous renseignements (Merci à Mme... qui nous a accompagné en voiture jusqu'à la seule poste ouverte le samedi dans la partie nord Ouest de la Ville.) Nous avons parcouru cette Ville fantastique en tous sens, ( musée de la marine à conseiller, très beau et reposant...(photo5) bien sur un tour de vélo avant de rentrer (11h d'avion 1 escale - très déplaisante dans les 2 sens à Londres - à éviter) chez nous dans notre petit pays...

BREF Génial si vous voulez + de détails, on reste dispo...

Bon Voyage

Bonjour à tous !

J'avais déjà posé une question il y a un bout de temps pour commencer à prévoir mon voyage en solo au départ de San Fransisco. Grâce aux bons conseils, je pense avoir à peu près choisit un itinéraire :

1-SF 2-SF 3-SF 4-Groveland, Yosemite est 5-Yosemite ouest, Mono Lake, Bishop 6-Alabama hills, Furnace creek, Death valley junction 7-Red canyon, Las Vegas 8-Las Vegas 9-LA 10-LA 11-LA 12- Retour à SF départ le 15ème jour à 16h

Mais j'ai encore une question... A votre avis, pour le retour par la cote ouest (toujours en voiture), je compte m’arrêter une fois pour dormir, quelles villes ou endroits me conseillez vous, même juste pour faire une pose sur la route. Sachant que je vais vraiment longer la côte, pour voir l’océan en roulant.

Merci d'avance pour vos conseils et avis ! 🙂

Bonjour,

Mon conjoint et moi voulons aller en vacances cet été avec notre petit bébé qui aura 10 mois. La Californie est un endroit qui nous intéresse beaucoup et nous nous demandons si cela est faisable en camping avec notre petit bout de chou? La route des vins et les parcs nous intéressent...mais est-ce que c'est trop long en voiture avec bébé? Après la Corse et l'Islande comme derniers voyages, on a bien hâte de partir en voyage avec bébé, mais on se demande si cette destination est bien choisie....l'Europe serait-il un meilleur choix pour camping avec bébé? Si oui, des suggestions d'endroits?

Merci!!

Bonjour,

J'ouvre la discussion dans les discussions générales Etats Unis en complement de la rubrique voyager avec des enfants(imposée) , je pense y recueillir plus d'informations.

Nous sommes 2 familles avec enfants de 6-10-12 et 15 ans, et avons prevu un circuit sur juillet et aout 2018 les vols sont reservés, les hôtels aussi, les voitures aussi (Suburban)

Nous allons commencer a reflechir aux visites, merci pour vos suggestions, par ailleurs si vous avez des bons plans pour les resto (le soir), et ou acheter des sandwich pour le midi...

voici l'itineraire

14/7 J1 vol LA 15/7 J2 LA Holiwwood Boulevard, Beverly Hills, Malibu, Santa Monica 16/7 J3 LA Universal Studio 17/7 J4 LA> bout de route 66 Victorville/barstow >Amboy crater > nuit a Williams (6H30 de route) 18/7 J5 williams>Grand canyon (1HOO et 65miles) 19/7 J6 GC> page (2H25 135 miles) 20/7 J7 Page (Lac Powell et ses environs (Antelope Canyon, Barrage de Glen Canyon, Horseshoe bent, etc...) 21/7 J8 PAge > Monument valley (2H00, 125 miles) 22/7 J9 MV> Moab (2H25 145 miles), visites de Arches park l'AM 23/7 J10 Moab visite de Canyonland coucher de soleil Dead Horse State Park 24/7 J11 Moab>Cisco par route longeant le colorado>Capitol reef (3H30 190 miles) 25/7 J12 CR > Bryce par route 12 (3h00 126 miles) 26/7 J13 Bryce 27/7 J14 Bryce>Zion (1H42 79 miles) 28/7 J15 Zion>Las Vegas (2H36 166 miles) detour par Valley of fire possible pour arrivée de nuit a LV (illuminations) 29/7 J16 Las Vegas 30/7 J17 LV > death valley (142 miles 2H10) 31/7 J18 DV > Lee Vining (4h00 228 miles) visite de Bodie en fin d'AM et coucher soleil mono lake 1/8 J19 LV >Yosemite et visite de Yosemite park 2/8 J20 Yosemite> San francisco (route a definir) (3H30 200 miles) 3/8 J21 SF 4/8 j22 SF 5/8 J23 SF >Monterey (2H30 120 miles)matin highway 1, AM aquarium (3heures) 6/8 J24 Monterey > Cambria, matin passage a Carmel, point Lobos puis trajet par Highway 1 (si le pont BigSur reparé)env 100 miles 7/8 J25 Cambria>Santa Barbara matin hearst Castel, puis trajet vers SB (2H30 140 miles) 8/8 J26 Santa B 9/8 J27 Santa B>LA (1H40 95 miles) 10/8 J28 LA > Aeroport LA 11/8 J29 Paris

les hôtels : LA : The kinney a Venice Williams : The Canyon Motel & RV Park (wagon) GC : Kachina Lodge Page : La Quinta Inn and Suites Page MV : The view Moab : Hampton Inn CR : Broken spur Inn Bryce : Best Western Plus Bryce Canyon Grand Hotel Zion : Zion Lodge LA : Platinum Resort and Spa DV : Oasis at death Valley LV : El mono hotel a confirmer Yosemite : Cedar lodge SF : Hyatt at fishermann'warf Monterey : Monterey Bay Travelodge Cambria : Oceanpoint Ranch SB : Franciscann Inn LA : Best Western Plus Suites Hotel

Merci pour vos remarques/suggestions

Notre dernier Road trip en Californie avec une video de LA JOLLA

bonjour, je pars avec mon fils de 27 ans du 9 au 23 mai 2016 en Californie nous arrivons a Los Angeles le 9, nous avons une voiture et nous prévoyions faire, Los Angeles, Las Vegas, San Francisco et retour Los Angeles ou nous reprenons l'avion le 23 au soir. auriez vous un itinéraire a nous recommander. est il possible de passer par la vallée de la mort et combien de temps. un passage par le route 66 est il envisageable (bagdad Café) doit on dormir dans la Death Valley (Furnace creek ou autre) barrage hoover a voir ou pas, séquoia parc, je pense que le Yosemite est encore un peu sous la neige a ce moment de l'année. je pensais que nous pourrions remonter par le centre (Merced)et redescendre ensuite de San Francisco a Los Angeles par la Highway 1 avec un arrêt a Monterrey. d'autres villes ou faire des stop sur la Highway ?. pour San Francisco nous savons déjà ce que nous voulons voir ou faire, tout comme Los Angeles, pour Vegas, nous sommes un peu dans le flou. merci d'avance de vos idées ou commentaires

Bonjour,

J'atterris à San Francisco en début d'après midi le samedi 17 octobre. J'envisage de longer la côte vers le nord, jusqu'en Oregon (voire Washington ?) avec comme impératif retour Half Moon Bay le jeudi 22 en fin d'après midi. Jeudi/vendredi/samedi/dimanche : musique et fête. Du lundi 26 matin au vendredi 30 midi, la côte encore, mais cette fois vers le sud. Monterey, Carmel, Santa Cruz avant de repartir en croisant les doigts pour y (re)voir des baleines...

Merci d'avance pour toutes idées ou suggestions !

Philippe

Bonjour, je suis étudiant en Design Graphique actuellement en stage à New York. Ma copine et moi avons prévu un road-trip en Californie en Septembre. Ne connaissant pas la Californie et ayant du mal à évaluer les distances, je vous demande si ce que nous avons prévu est faisable ou non, en espérant que vous ayez quelques minutes à m'accorder !

Nous avons déjà pris nos billets aller et retour, donc cela est non modifiable. Le 14/9, arrivée à San Francisco dans l'après-midi. Ensuite nous avons prévu de rester là jusqu'au 18/9 et de prendre la route le 18 au matin en louant une voiture. Route jusqu'à Big Sur, puis nuit à Monterey (couchsurfing). On descend pour remonter car le lendemain (le 19) nous roulons jusqu'au Yosemite, le traversons, puis dormons à Independence (ou dans les environs). Ensuite le 20 nous roulons à travers la Death Valley pour arriver fin d'après-midi à Las Vegas où nous passons la nuit. Le lendemain, vers midi nous roulons jusqu'a Malibu, ou nous passons la nuit. Ensuite le 22, 23 ne sont pas trop fixés, entre malibu et los angeles, santa monica, hollywood etc, nous essaierons de voir ce qui nous intéresse. Le 24 nous rendons la voiture et prenons l'avion tôt le matin. Nous avons déjà trouvé un hébergement à LA pour le 22, 23 donc c'est pareil ces dates ne sont pas très flexibles.

L'itinéraire me semble faisable, hormis peut-être la journée du 19 qui me semble un peu trop intense (rouler de Monterey jusqu'a Independence en voulant traverser le Yosemite) ça fait beaucoup en une journée ? Que nous conseillez-vous ? Est-ce que c'est faisable ou pas, est-ce qu'il faudrait mieux partir 1 jour plus tôt, dormir au Yosemite, puis rouler tranquillement le lendemain ?

Autre question, je serai aux USA depuis 3 mois et 8 jours quand nous prendrons la route, mon permis Français ne sera donc plus valable d'après ce que j'ai compris... Est-ce que c'est risqué de conduire quand même à 10 jours près ou pas ?

Merci d'avance pour votre réponse, j'espère vraiment que vous pourrez nous aider à organiser cela au mieux ! Antoine & Valentine.

Bonjour!! Je compte voyager en famille avec 2 enfants de7 et 8 ans, on devrait atterrir à San Francisco et repartir de San Diego. que nous recommandez vous comme stops entre ces deux villes en sachant qu'on aimerait passer à Yosemite? Merci bcp pour votre aide précieuse!!

bonjour a tous, j'ai l'intention de partir en voyage tout le moi de fevrier, et mon idee est la suivante.... je partirais de montreal en avion jusqu'en californie, j'aimerais passer quelque jours a san francisco, quelque jours a los angeles et quelque jours a san diego.je crois que ce sont des incontournables, et ensuite, je commancerais a descendre vers la floride mais en passant par ou bon me semble.vous avez bien sur compris que j'aurai une voiture de location, que je retournerai a miami ou fort lauderdale, dependant ou sera mon vol de retour.il est clair que je tiens a visiter graceland, a memphis tenesse, j'aimerais faire un bout de chemin sur la vieille route 66, et c'est la que je suis rendu dans mes reflexions.... Si un ou des membres de voyagesforum on deja fait ou penser faire ce periple, j'aimerais bien lire leurs commentaires.🙂

merci a l'avance! gp4

Bonsoir, Je crée ce topic pour mon frère qui part aux USA avec son pote dans quelques jours. Il a certes 18 ans, mais il va à l'autres bout du monde en ayant... rien planifier, à part 6 nuits réservées à San Diego. Il reste donc 7 jours sur San Diego puis il pensait remonter sur LA voir un peu plus haut, si ça en vaut vraiment la peine (Pas jusqu'à SF, je doute que ça vaille la peine vu le peu de temps qu'il a.. enfin, j'attends l'avis des experts 😛) Je voulais vous demander ce qu'il y'aurait à visiter à SD durant 7 jours en rayonnant dans les alentours. (Visites de parcs connus, de réserves, monuments, et ce qu'il y a à ne pas manquer lorsqu'on a son âge (la fête etc.). Et d'ailleurs, y'à t'il un festival ou autres prévu à ces dates là? (2 août au 7 août). Ils ont tout les deux pas le permis voiture, est-ce un problème pour se déplacer dans cette partie des US? (Bus, trains etc.)

Ensuite, il pensait effectivement monter dans le Nord.. avez-vous quelque chose à me proposer pour que je lui transmette? (Se prendre un logement durant le reste du séjour et rayonner autours ou ca vaut la peine de faire plusieurs étapes tout en sachant que il atterrit le 2 août à SD et redécole le 18 à SD également (Donc si il envisage de monter, faudra tout redescendre ensuite).

C'est vrai que il a beau être débrouillard (alors que son pote pas du tout d'après ce que j'ai compris), partir si loin sans rien prévoir ca me fait un peu soucis (dans le sens où il peut se retrouver à rien faire mis à part zoner et ce n'est pas le but).

Egalement, dans les hôtels ou autres, y'à t'il des excursions d'un jour qui permet de voir un bon nombre de choses en groupe? (Je pense notamment par exemple à La thaïlande où on venait nous chercher à l'hôtel le matin et on nous ramenait le soir, avec repas compris, excursions sur diverses îles etc). J'attends vos réponses et vos idées ainsi que votre expérience. 🙂 Merci d'avance!

Bonjour,

Je voudrais partir aux USA au mois d Août avec mes 2 enfants 14 et 11 ans ainsi que mon mari, pensez vous qu il est possible en 20 jours de visiter la californie, continuer vers le Texas puis finir en Floride?? Bien entendu nous ne pourrons pas visiter chacun des états dans leur globalité, mais j aimerais que mes enfants qui rêvent des states aient un petit aperçu. Existent ils des compagnies inter, de Los Angeles ou las Vegas via Floride? Avez vous de bonnes adresses d hôtels, restaurants....ce qu il faut éviter? Concernant le voyage, est il préférable de réserver aupres d une agence et établir l itinéraire avec les réservations d hôtels , avion, voiture?? Connaissez vous les petites croisières de 3/4 jours qui partent de Miami??

Merci à tous et toutes pour vos réponses qui me seront bien utiles

bonjour a tous et bravo pour vos commentaires!!!

etant tout nouveau, je vous sollicite concernant mon voyage.

voila depart le 16 aout prochain pour LA et retour le 01 septembre.

nous sommes trois couple et un bb.

nous avons prévu LA puis San fransisco ensuite nous prenons un camping car et prevoyons Yosemite, lundi 24, 25 et 26 depart pur arrivée sur death valley a l'aube Death valley, jeudi 27 à l'aube (je sais je suis pas assuré, d'ou l'idée de voyager à la fraiche) Vegas, jeudi 27 soir et 28 samedi 29 journée zion - bryce dodo sur place dimanche 30 depart aube lac powell ou mexican hat et monument valley retour LA retour LA

Question: est ce interessant de voir zion ? que visiter? faut il mieux passer la journée a bryce?

on prevoit de visiter MV en 4*4 en soirée comment optimiser cette journée?

merci pour vos conseils.

david

Bonjour à toutes et à tous,

Novice dans la manipulation du site, mais aussi novice dans la composition de notre prochaine destination... : LA CALIFORNIE, et un petit bout du NEVADA (Las végas)...

Au regard des différentes discussions que j'ai pû découvrir, vous semblez à vous tous être une mine d'informations inépuisable, et c'est pour cela que je m'en remets à vos connaissances, vos bons plans, et à la pertinence de vos remarques...

Nous envisageons de parcourir en juillet 2010 (je sais que je m'y prends tôt), mais partant de "rien", il me faudra du temps. Nous serions 4 (3 adultes et 1 enfant de 8 ans).

Nous voulions arriver à LAS VEGAS, y rester 2 ou 3 jours pour renouveler nos voeux de mariage, avec notre fils pour témoin, et ainsi partir à la découverte de l'ouest américain, pendant 3 semaines.😉

1ère idée : Au départ de Las vegas après 2 ou 3 jours sur place, nous voulions louer un CAMPING CAR, et repartir de SAN FRANCISCO en passant par LOS ANGELES. Quand je lis vos discussions, les avis semblent complètement partagés, le pétrole a augmenté, les véhicules sont gourmands, et il faut localiser des campings et les réserver en avance. Concernant, cette première idée, voici mes questions :Quel peut être le coût d'une telle aventure ?Sur quel site trouver les campings ?Enfin, quel timing et quels sites sur ce parcours sont intéressants ?2nde idée : Toujours au départ de LAS VEGAS après 2 ou 3 jours sur place, location d'un véhicule mais cette fois-ci réserver les hotels sur le chemin, en gardant le même itinéraire, ou éventuellement en arrivant à LOS ANGELES, abandonner la voiture et louer un camping car pour faire les côtes jusqu'à SAN FRANCISCO (ce qui peut être sympa pour notre fils).

Nos objectifs voyage : VEGAS 2 ou 3 jours dans un hotel sympa, parcourir l'ouest pour aller jusqu'à Los Angeles, pour découvrir des parcs, des sites qui font rêver, et enfin longer l'océan, pour que notre enfant ne trouve pas cela trop pénible, ce qui nous permettrait aussi de visiter...

Voilà, notre projet, qui mérite je vous l'accorde de la précision, mais je vous le répète, l'état de ce voyage est en mode projet, et les idées sont là, mais j'ai besoin de vous !!!

Bien à vous...😎

Bonjour à tous, ça y est ! Après notre premier voyage aux US en oct-nov dernier (NYC, LV, ZION, BC, L.Powel, MV, GC), on est complètement mordus.🙂🙂 Pour le deuxième voyage (10 jours, du 24/10 au 3/11), l'idée serait de voir la côte californienne et la région de Moab (Arches, Canyonlands). La question est simple : est-ce possible en 10 jours ? Quel serait le périple ? J'avoue que je sèche un peu. 🤪 Peut-on prendre un avion de SF vers la région de Moab par exemple ? Je ne pense pas... Merci d'avance pour votre aide !

Bonjour à tous,

Nous organisons un voyage cycliste avec 20 élèves pour le début juillet 2008. Nous prévoyons relier Los Angeles et SanFrancisco en 15 jours de voyage (2 jours à LA, 2 jours à SF, le reste à pédaler entre les 2).

Premièrement, j'aimerais savoir dans quel sens le faire, par rapport au vent. La -> SF ou SF->LA.

Ensuite, j'aimerais savoir s'il y a des choses à visiter sur la côte entre ces 2 villes. Il faudra que nous occupions nos élèves en fin d'après-midi et soirée une fois arrivé à l'hotel.

Aussi, j'aimerais savoir à quel point il y a de la côte. Les % de dénivellation des route. J'ai entendu dire que le bout entre Lucia et Mintery était particulièrement dificile (60km). Est-il réalisable pour des cycliste moyens.

Finalement, nous nous demandions si la Californie était un bon choix de destination compte tenu des risques de feux de forêt. Est-ce qu'on risque de tomber sur des routes bloquées par les feux de forêts dans ce coin là?

Merci!

Bonsoir tout le monde, Je pars le 3 septembre direction la Californie, l'itinéraire est déjà prêt mais je préfère le soumettre car il est encore temps et certains "experts" sauront peut-être me donner de bons conseils😇 Le voici : 3/09 arrivée San Diego 4/09 visite san diego 05/09 Départ pr LA, visite LA downtown 06/09 visite LA ouest 07/09 visite LA ouest et nord 08/09 santa barbara 09/09 Route SB Big Sur 10/09 Visites Carmel, Monterey 11/09Visite SF 12/09 visite SF 13/09 Visite SF et environs 14/09 King's canyon et sequoia national park 15/09 Yosemite 16/09 yosemite 17/09 Bodie jusqu'à mammoth lake 18/09 Visite Mammoth lake et route jusqu'à lone pine 19/09 de Death Valley à Las Vegas dans la soirée 20/09 matin las vegas, départ Pour San diego

Merci d'avance ;-)

Hello à toutes et à tous,

De retour cette semaine, voici le carnet de nos dernières aventures, majoritairement dans le désert californien (petites incursions dans le Nevada et en Arizona). Nous avons eu la chance de pouvoir partir. Cela s'est joué à quelques jours mais on passera sur la phase d'incertitude et de stress les semaines et jours précédant le départ, car bien d'autres sont davantage impactés par ce coronavirus....

Au programme théorique, boucle de 15 jours depuis Los Angeles avec les alentours de Ridgecrest, Alabama Hills, Death Valley approfondie sur 3/4 jours, des belles randos autour de Las Vegas, les désert de Mojave et d'Anza Borrego, Joshua NP et Palm Springs.

Los Angeles n'est pas une ville que nous aimons, mais c'est une destination sur laquelle les compagnies (y compris les low cost long courrier) se livrent une bataille avec des prix compétitifs. Et nous voulions du soleil et ne pouvant partir qu'en dehors de la saison touristique, c'était le meilleur choix pour la rando aux states...

C'est parti pour le départ!

Jour 1: Jeudi 5 mars 2020

Après une nuit à Roissy, trajet en bus pour l'aéroport sous une forte pluie, vol Air France direct CDG LAX sans encombre. Même si le vol est long (11h30), nous avons apprécié le confort d'un vol direct et les prestations de la compagnie Air France (vol réservé au prix compétitif de 330€ hors supplément bagages et autres, tout compris 760€ / 2 avec sièges choisis et un bagage en soute / pers). L'A380 est vraiment confortable.

Arrivée à l'heure prévue (13h heure locale), il fait beau et bon (20°C). Passage de l'immigration hyper rapide, nous voyons beaucoup d'évolutions année après année: le personnel est remplacé par les machines. Tout se fait désormais par les bornes. Seul un passage rapide pour le coup de tampon. En 10 minutes, tout est plié! Récupération des bagages puis attente de la navette Alamo.

Une vingtaine de minutes plus tard, nous voici au parking Alamo. Toujours un moment de "stress" sur le type de véhicule qu'il y aura de dispo. Sans surprise, très peu de choix en Suv 4x4. Seulement un et il y a quelqu'un dedans. On prend un Ford Escape 2wd, la garde au sol est correcte, il est neuf (4000 miles au compteur), spacieux et les pneus Michelin sont bons (résa plusieurs mois à l'avance, 443 € pour 15 jours). Pour la première fois, il n'a pas été possible de valider le "Skip the counter" permettant d'éviter l'étape réputée très chiante de l'attente au guichet. Et je confirme c'est très chiant. Attente interminable, le vendeur essaie de fourguer toutes sortes d'options. Il me dit que je suis "Mr No", refusant chacune de ses propositions.

Il était prévu d'aller se balader l'après-midi au bord du Pacifique à Los Angeles, vers 3rd St, Palisades Park, Venice beach et un sunset éventuel vers Santa Monica. Mais la fatigue, le détour (par rapport à la situation de notre hôtel situé à l'Est) et la circulation très dense dans l'agglo tentaculaire de L.A nous font renoncer. Et nous avons bien fait! Nous allons mettre 1h30 pour rejoindre notre hôtel Days Inn à Artesia (choisi pour position pour la route de demain et petit dej inclus) alors qu'il n'y a que 37 km! toutes les routes sont encombrées, y compris en rusant en quittant les freeway et highway...

Bien contents d'arriver, quartier calme, parking gratuit. Quelques achats à pied au supermarché tout proche Stater Bross pour le diner de ce soir. Hôtel classique (88$), chambre spacieuse avec frigo, M-O, coin table, piscine extérieure non chauffée (et froide). Nous avons trouvé les hôtels chers cette année comparativement à l'Arizona l'année dernière à la même période.

Sunset à 17h49, c'est tôt! Diner dans la chambre et au lit à 19h30! La première nuit est toujours un moment spécial...

Jour 2: Vendredi 6 mars 2020

Le road-trip commence!! réveil évidemment très tôt, on fait l'ouverture du p'tit dèj à 6h30 (avec notre gel désinfectant en poche) et route pour Barstow pour la première rando du voyage peu connue et.. normalement peu fréquentée... Il nous faut 2 bonnes heures pour rejoindre le départ dans le secteur de Rainbow basin, au nord de Barstow. La piste après Irwin Rd est bonne, en tôle ondulée. Quelques passages sablonneux mais ok avec tout type de véhicule si temps sec (et c'est le cas). On traverse le camping de Owl canyon, chaque campeur nous salue.

Aucune voiture au trailhead (😉 !), j'aime. C'est indiqué. Il est déjà presque 10h, le soleil est levé depuis plusieurs heures (sunrise 6h14) et la luminosité n'est déjà plus optimale pour des photographes. Pour nous randonneurs, on est au top ! Il fait beau et on retrouve le plaisir des randos en tenue estivale (65° F, soit 17°C au départ)



Le parking est tout au bout de la piste. J'ai repéré 2 canyons qui semblent intéressants, peu d'infos sur le net sur ce secteur. J'ai envie de faire une boucle plutôt que 2 A/R pour chaque canyon mais je ne sais pas ce que nous allons trouvé comme type de terrain pour faire la boucle. Au programme, une assez longue boucle pour un début de voyage avec 13km mais peu de dénivelé (380m d'après ma trace gpx théorique).

Nous partons par le canyon le plus à l'est, facile à suivre.

C'est rapidement très joli



Une grande diversité, la solitude. Une tortue (morte), des belles pierres



Il nous faut une heure pour parcourir ce premier canyon, qui va vers le nord. Nous galérons à trouver un chemin qui connecte les 2 canyons. C'est un peu casse gueule par endroits (on aperçoit le sentier à droite sur la photo du dessous)



La portion qui suit est moins intéressante (après les arbres en haut de la photo). Deux belles remontées et nous piquons à gauche pour retrouver le second canyon qui va nous ramener à la piste puis à la voiture. Je n'attendais rien de cette seconde partie et nous l'avons préféré, plus ludique



Attention il y a une grosse "marche" à descendre" d'environ 4 mètres puis une seconde de 2/3 mètres. Après quelques hésitations et études des environs, nous "désescaladons" cette partie avec précaution. Il serait plus facile de faire la boucle dans l'autre sens mais ce serait moins joli...

Vers 12h, nous sortons du canyon et remontons sur la piste (faisable en voiture, en sens unique). Nous prenons donc cette (jolie) piste aux belles couleurs malgré une lumière devenue trop crue. La piste a des airs de Death Valley, c'est le désert et plus c'est désert. Personne de près ni de loin...



La dernière partie est commune à notre arrivée en voiture, sur la piste puis au travers du camping de Owl canyon (6$ / jour pour les campeurs, dépaysement garanti!) . Les jambes commencent à être lourdes et ce secteur n'est pas passionnant mais c'est le prix à payer pour faire la boucle... On est en mode automatique, bonne cadence. Il fait désormais très chaud (75°F).

Cette première rando Owl canyon / rainbow canyon nous a vraiment plu. 2h50 de rando, 13,5km et 400m de D+.

Petit rafraichissement à l'espace aménagé sur la piste du retour (picnic area pour les groupes)



Retour vers Barstow qui essaie de revivre (sans véritable succès) en utilisant son emplacement sur la route 66

Arrêt aux outlets de Barstow que nous avions fait en 2014. Aucun achat ici, vraiment pas terrible.

Route pour Ridgecrest. Au passage, arrêt à la ghost town de Randsburg. Petite bourgade sympatique, très Old West. Tout est fermé sauf un bar. C'est sympa. L'arrêt ne nous prend que quelques minutes.





Pas de touristes ici à cette saison. Seuls quelques bikers et pilotes de quads et des locaux.

Check-in au Best western China Lake Inn de Ridecrest en fin de journée (181$ pour 2 nuits, PDJ inclus). Bel hôtel. Ridgerest est une ville où l'on trouve tout pour se ravitailler avant la Vallée de la mort (Walmart, Albertsons) à des prix abordables. Accueil charmant à l'hôtel, soirée relax ici. Jacuzzi extérieur, piscine non chauffée et glaciale. On prend plaisir à retrouver un Walmart avec nos achats pour les prochains jours. Bière, burrito salade dans la chambre. Première journée sympa. Belle entrée en matière avec la rando

A suivre...