De retour d’un premier séjour au Ladakh…je me décide enfin à écrire quelques lignes.

En effet le voyage date déjà de quelques mois, l’été 2019. Mieux vaut tard que jamais…

Beaucoup de montagnards chevronnés sur cette destination (il y a peut être une certaine logique à cela), je dois avouer que je n’entre pas dans cette catégorie… ce qui ne m’empêche pas d’apprécier de grandioses paysages de montagne !! Mes motivations premières pour cette destination étaient donc : la découverte de la région et des ses habitants, bien entendu ; l’Himalaya bien sûr, mais sans forcément penser à faire de grandes marches / de grands escalades ; les monastères bouddhistes, cela va sans dire ; et les routes mythiques, en particulier la route ralliant Leh à Manali qui est bien haut dans ma wish-list depuis un certain nombre d’années…

Avant de rentrer dans le vif du sujet, un grand merci à tous ceux qui ont répondu à mes messages et m’ont aidé à dans ma préparation. Et des very special thanks au grand spécialiste de la destination, Djullé84, qui, m’a grandement aidé dans mon itinéraire, et qui a aussi influé sur le contenu de mon voyage. On en reparlera !

Donc, les grandes lignes de ce voyage ont été : - Leh (inévitablement) et les monastères de la vallée de l’Indus - Le festival de Lamayuru - Le trek de la Markha - Une virée dans la vallée de la Nubra - Le trajet de retour en bus de Leh à Delhi. Pour les déplacements, les transports publics sont privilégiés, autant que possible.

Durée / période : ~3 semaines, fin juin / mi-juillet

Le voyage jusqu'à Leh : vol jusqu’à Delhi sur Lufthansa via Munich (Lufthansa est très concurrentiel vers les destinations asiatiques depuis ma province). Arrivée Delhi peu avant minuit, passage à l’immigration sans problème pour valider mon visa à entrées multiples sur un an obtenu sur internet. Je traîne quelques heures dans l’aéroport puis je m’aperçois qu’il me faut changer de terminal pour prendre mon vol SpiceJet du petit matin. Le terminal 1D est loin, la navette en bus est gratuite en montrant sa carte d’embarquement du vol précédent et sa réservation du vol suivant (à prendre près du pilier 10 accessible par la sortie 4, le monsieur dans la cabane donne le ticket). Heureusement, j’avais été attentif lors de ma réservation et je n’avais pas acheté mon billet avec une CB virtuelle : il faut effectivement montrer la CB avec laquelle on a fait l’achat pour obtenir sa boarding card…(Spicejet) Vol sans histoire, mais… le ciel très couvert ne permet aucun spectacle, c’est une déception car ça aurait pu être pire : le vol n’a pas été annulé… Avion jusqu'à Leh, donc : d'une part en juin, c'est encore tôt dans la saison pour prendre la route ; et d'autre part, la route Delhi-Manali-Leh me paraît très haute pour l'emprunter sans aucune acclimatation, je la réserve pour le retour... Et l'autre possibilité par Amritsar et Srinagar était très tentante, mais d'une part elle exigeait beaucoup de temps, et d'autre part cet itinéraire fait emprunter des trajets qui se situent dans la zone rouge du ministère des affaires étrangères...

Depuis l'aéroport, le taxi pour le centre de Leh coûte 450 Rs (flat price), installation à la GH, réservée sur booking, dans le vieux Leh, entre le terrain de polo et la rue principale.

La 1ère journée se passe au ralenti, sous un ciel couvert, il me faut récupérer du voyage et de la nuit dans l’aéroport de Delhi, et m’acclimater à l’altitude. Premières découvertes de Leh qui au premier abord et sous le ciel gris, n’est pas vraiment enthousiasmante (ça me rassure un peu d’avoir lu quelque part (n’est ce pas, Djullé84) que « chaque journée passée à Leh est une journée de moins passée au Ladakh »…). Ah tous ces toutous en train de roupiller… La première nuit est un peu difficile, mal de tête avec l’altitude… Et les chiens donnent un concert dès le coucher du soleil. Je comprends pourquoi les chiens dormaient dans la journée : à Leh, le chien est un animal nocturne, qui dort le jour et qui passe ses nuits à aboyer… Ah, il y a le chant du muezzin aussi…

Temps pluvieux le matin (et j’apprends qu’il n’y a aucun vol depuis/vers Leh aujourd’hui…), il me faut récupérer des infos pratiques pour organiser la suite du voyage (les jours et heures des bus, en particulier …). Le temps s’arrange, location de scooter l’après midi, je parviens à en obtenir un bien que je n’aie pas pu avoir mon permis de conduire international en temps et en heure. Je vais aller jusqu’à Phyang. Une fois sorti des embouteillages et du bazar de Leh, la ballade permet les premières vues spectaculaires sur les montagnes himalayennes et sur l’Indus. Et les premiers convois militaires à croiser aussi, ils seront omniprésents sur les routes…Et la possibilité de voir de près le 1er monastère ! (mais pas de le visiter à l’heure de mon arrivée) Côté organisation, j’ai pu planifier les choses : dans les prochains jours, ce sera une virée Alchi – Likir – Lamayuru et retour sur Leh : le lendemain je prendrai un premier bus pour Alchi ; mon périple continuera en prenant le bus qui repart pour Leh ; en descendant à la bifurcation pour Likir, je pourrai ensuite monter à pied pour la fin d’après-midi et la nuit à Likir. Le jour suivant je redescendrai à pied à la highway prendre le bus pour Lamayuru, où je resterai deux jours et demi (dont une pleine journée de festival) avant de rentrer en bus pour Leh. J’en repartirai le lendemain pour la vallée de la Markha. Leh sera donc ma plaque tournante, ce qui me permet de m’alléger en demandant à la GH de garder une partie de mes affaires lors de chacune de mes escapades.

(à suivre)

Bonjour, Quel est le guide de voyage le plus utile pour le Gujarat svp ? La plupart d'entre eux englobent l'Inde tout entière...

Nous partons fin octobre pour 3 semaine à deux dans cette petite Provence. Tous vos conseils sont les bienvenus. Merci beaucoup

Bonjour,

Je prépare un voyage en Inde (Rajashtan puis Tamil Nadu) pour cet automne. Grâce aux nombreuses interventions, jJ'ai lu de nombreuses discussions au sujet des précautions à prendre pour voyager tranquille en Inde mais je reste indécis sur deux points : les vaccins et les comportements/tenues à éviter.

Ayant déjà des problèmes de santé, j'hésite à faire certains vaccins notamment l'hépatite A. Certains composants sont contrindiqués pour ce que j'ai déjà, mais mon médecin traitant ne semble pas sensible à la question. Je pensais y aller uniquement en me protégeant au maximum des piqures de moustiques (vêtements + huile répulsive) et en évitant de boire l'eau courante sur place. Est ce que cela vous paraît suffisant ?

Je suis un voyageur novice et j'ai cru comprendre qu'il était sage de répartir son argent et ses affaires au cas où entre différentes personnes au cas où. Est ce vraiment nécessaire ? Avez vous connu des mésaventures ?

Enfin, nous finissons notre séjour en Inde du Sud près de Chennai. Est ce que les coutumes locales sont plus strictes qu'en Inde du Nord ? (interdiction des contacts entre hommes et femmes, wagon non mixte, tenue vestimentaire, ...)

Our trip through Nepal, Rajasthan, South India, and the Andaman Islands. Dates: October 26 to January 14, 2025 Departure from Geneva to Kathmandu.

NEPAL, one month. 2 days of exploring between Kathmandu and Patan. 14 days of trekking from Kathmandu to Langtang, passing by sacred lakes. Trek with a French-speaking guide and 2 porters from the local French-speaking tour operator "NEPAL VOYAGE." Ended with a helicopter ride due to a wrist fracture on black ice at 3,900m. 3 days in the hospital in Kathmandu. Continued the trip in Nepal with a self-guided stay in Bhaktapur and Pokhara. Returned to Kathmandu by plane, then flew to Delhi.

RAJASTHAN. 18 days touring Rajasthan with a French-speaking driver "RAVINDRA MENA." Highlights: Bikaner, Jaisalmer, Jodhpur*, Ranakpur*, Udaipur*, Bundi, Pushkar*, Jaipur, Agra, Jaipur (Top spots marked with *). Flight from Jaipur to Kochi.

KERALA. Kochi, 3 nights—disappointing, but the Backwaters to the north by scooter were stunning and not touristy. Kochi to Varkala by Uber with a Canadian couple. Varkala, 4 nights—great for relaxing, but scooter rentals weren’t available, which was a shame. Varkala to Munroe Island by train. 2 nights in Monroe. Munroe Island to Kumilly. 2 nights on Christmas Day—meh, not much to do since all the park excursions were booked by Indian tourists. Kumilly to Munnar by local taxi, negotiated the day before. Munnar—processions, tea fields, and *so* many Indian tourists during this period that it was impossible to find scooters to rent.

TAMIL NADU Crossed Tamil Nadu from Munnar to Auroville in 3 days, stopping at the extraordinary Tamil temples of Madurai, Trichy, Thanjavur, Darasuram, Chidambaram, and others. With the lunar conjunction, pilgrimages, and year-end holidays, there were *tons* of pilgrims! Auroville to Pondicherry by scooter, then a tuk-tuk for New Year’s Eve—still *so* crowded! Pondicherry to Mahabalipuram by local bus. Mahabalipuram, 2 nights—nice and chill. Mahabalipuram to Chennai by Uber.

ANDAMAN ISLANDS Chennai to Port Blair by flight, Andaman Islands. Port Blair, 2 nights—almost too much! Speedboat to Havelock, 4 nights—still lots of Indian tourism. Couldn’t go snorkeling with a dive operator or rent gear. Luckily, we managed to buy some and do it ourselves. Speedboat to Neil Island, 3 days, 2 nights—too short, but excellent snorkeling from "Elephant, Four Wise Men." Phew, no biting flies, and we weren’t eaten by crocodiles. Back to Port Blair, then Delhi, one night, and return to Geneva.

Our impressions of India. Rajasthan and Tamil Nadu—we eventually got tired of palaces and temples. It’s always complicated and exhausting to get around on foot in the cities. During the year-end period from mid-December to mid-January, *so* many tourists! The Andaman Islands were a bit disappointing—too short, and for snorkeling, Indonesia is easier and less expensive.

Our photos========================= Trip summary NEPAL AND INDIA (140 photos) https://photos.app.goo.gl/NVY4qaLcArvXzUx58

All photos from the Nepal trek (81 photos) https://photos.app.goo.gl/pXkG3JaFyJg93k1s8

All photos NEPAL After the trek and Christine’s accident (87 photos) https://photos.app.goo.gl/UgbNWb6oAibif3837

All photos RAJASTHAN (tough to narrow down! 230 photos) https://photos.app.goo.gl/GghreEkzhZoq6Rcw7

All photos SOUTH INDIA KERALA, Tamil Nadu, Andaman (200 photos) https://photos.app.goo.gl/DYnp2JLyLR2UCM3R6

Bonjour à tous,

Cela fait longtemps que je lorgne du côté de l'Inde mais je ne me suis jamais senti prêt ... mais là ce serait peut-être le moment.😊 Après avoir hésité entre le Radjastan et l'Inde du Sud c'est finalement le centre qui a retenu mon attention. Je l'imagine moins touristique et je suis tombé sur des photos d'Ellora qui m'ont énormément plu 🙂.

En cherchant j'ai trouvé un axe, une logique: faire Mumbay - Delhi, avec de multiples arrêts.

Voici ce que cela donnerait, j'ai mis en gras les lieux qui m'inspirent le plus. Mumbay Ellora Ajanta Mandleshwar mandu Sanchi Khajuraho Panna NP pour faire un safari ... avec l'espoir de croiser un tigre Orchhad Gwalior Agra New Delhi (plus pour rejoindre un aéroport international)

Qu'en pensez-vous ? Je dispose de 13/14 jours max. J'aurais bien aimé glisser quelques trajets en train, entre quelles étapes est-ce possible? intéressant ?

Au niveau climat: Octobre, février ou Avril selon vous ?

Comme je ne connais pas du tout, tout autre conseil, renseignement sera le bienvenu

Merci d'avance Max

Bonjour

Pour un prochain voyage en octobre/novembre, j'hésite entre le Sikkim et l'Arunachal Pradesh.

Je suis déjà allé 3 fois au Ladhak et je cherche une destination en Inde qui s'en rapproche au niveau de la majesté des paysages.

En regardant des vidéos et des photos sur le net je ne suis pas émerveillé par la beauté des paysages de ces deux destinations.

Je serais ravi de connaitre vos expériences pour ces deux destinations

Merci !

Bonjour, Je cherche un chauffeur fiable pour le Rajasthan, anglophone ou francophone, je voyage seule, alors si vous avez eu une bonne expérience avec un chauffeur, n'hésitez pas à me donner ces coordonnées. J'arrive à Delhi le 31 janvier 2020 , je pourrais aussi partager un taxi avec une autre personne. Merci

Mi-Septembre, pour notre quatrième voyage en Inde, après le Rajasthan, le Tamil Nadu, Kerala et le Gujarat, nous avons décidé de changer radicalement d’ambiance en nous rendant dans l’Himachal Pradesh dans l’Himalaya indien. Nous avons ciblé plus particulièrement un lieu hors des sentiers battus et méconnu : la vallée de Spiti frontalière du Tibet dont l’altitude avoisine ou dépasse les 4000 mètres… Quel choc ! Cela n’avait plus rien à voir avec l’Inde que nous connaissions. Ici, nous avons découvert une Inde totalement différente tant sur le plan des paysages, de la population, de l’habitat et bien sur de la religion, le bouddhisme ayant totalement remplacé l’hindouisme… Nous sommes restés littéralement ébahis devant les paysages grandioses et uniques de la Spiti Valley : montagnes totalement dénudées ou le minéral a pris la place de la végétation (la Spiti valley est classée parmi les « desert mountains»), formations géologiques inouïes provoquées par l’érosion conjuguée aux forces tectoniques gigantesques ayant contribuées à la formation de la chaine himalayenne. Cette vallée désertique n’en reste pas moins habitée et nous avons traversé ces villages aux maisons à l’architecture tibétaine si particulière. Nous découvrons ainsi les stupas – blancs ou multicolores-, les drapeaux de prière par milliers, les monastères bouddhistes perchés sur le sommet des collines, les yaks, … Nous faisons connaissance avec la population « Spiti » semblable aux Tibétains, du fait de la proximité du Tibet chinois et dont la langue très similaire appartient à la famille tibeto-birmane. Ce fut aussi notre première expérience de la haute montagne. Vivant au niveau de la mer, notre organisme n’était bien sur pas habitué à des altitudes moyennes de 4000 m et nous appréhendions quelque peu cet aspect de notre voyage. Afin de minimiser au maximum les effets du mal des montagnes, nous avons choisi de partir de Shimla situé à environ 2000 m d’altitude et de nous diriger vers l’est. Cet itinéraire a pour avantage de monter progressivement ce qui laisse le temps à notre organisme de s’habituer. Nous n’avons que très peu ressenti ce mal, juste quelques maux de têtes passagers mais rien d’autre. Si vous envisagez de visiter la vallée de Spiti, cette voie est à conseiller plutôt que celle passant par le nord (Manali puis le col de Rohtang La et celui de Kunzum La à 4590 m) car le changement d’altitude trop rapide sur une courte durée (près de 2000 m de dénivelé en quelques heures !) augmente considérablement le risque de souffrir du mal des montagnes. En fin de parcours, au nord de la vallée de Spiti et avant de redescendre vers le col de Rohtang La et la ville de Manali, le passage du col de Kunzum La est un moment mémorable du voyage tout comme le trajet sur une piste ressemblant par moment plus au lit d’une rivière qu’à une route carrossable ! Les éboulements sont légion et la piste est très souvent rendue impraticable. Nous n’avons rencontré que très peu de touristes dont la quasi-totalité est indienne, consistant pour la plupart en groupes de motards voyageant en Royal Enfield. Pour se rendre dans la vallée de Spiti via Shimla, les étrangers doivent obtenir un permis qui s’obtient soit à Shimla soit à Reckong Peo. Il est plutôt conseillé de se rendre au bureau de Reckong Peo car il y a peu de monde et ils sont équipés d’une webcam qui évite d’avoir à fournir des photos papier. L’obtention de ce permis est supposée être gratuite mais comme on doit impérativement passer par un agent de voyage local pour constituer le dossier, il faut s’acquitter de 400 INR pour sa prestation. Ce permis sera à présenter au check point militaire un peu plus loin sur la route menant à la vallée de Spiti. (vous trouverez toutes les explications en anglais ici : https://devilonwheels.com/inner-line-permits-for-kinnaur-lahaul-spiti-valley/ - Ce site est une mine d’informations pour préparer le voyage dans la région du Kinnaur et la vallée de Spiti. La meilleure période pour s'y rendre est entre Juillet et Septembre. Dès le début du mois d'Octobre, les premières neiges font leur apparition et la route risque d'être coupée par endroit, notamment au col de Kunzum La. Mi-Septembre, nous avons eu un temps radieux et des températures agréables en journée mais très fraiches la nuit (5° C).

Bonjour à tous les connaisseurs de l’Inde dont j’ai lu avec plaisir vos interventions et carnets sur VF. Je suis en construction de notre prochain voyage en Inde, ce sera le 3 ème. Nous avions terminé le premier à Hampi après avoir voyagé dans le Sud, le 2 ème à Dehli après avoir visité le Gujarat et remonté ensuite de Bhopal à Dehli. Cette fois notre désir de voir les sites de Ajanta et Ellora ce qui nous emmène dans le centre, voici donc notre trajet mais il nous reste des jours en fin de voyage et je suis désireuse d’avoir vos conseils autant pour terminer celui-ci que sur le parcours. Jours à caser! Merci d’avance à ceux qui prendront le temps de me donner quelques coups de pouce...

Inde itinéraire dans ces états: Goa, Karnataka, Andhra Pradesh, Maharastra, Madhya Pradesh. Ce voyage aura lieu de mi janvier à fin février. Pas de voiture avec chauffeur mais nous n’avons plus l’age des trop grosses galères et si nécessaire nous prendrons un taxi.

Calendrier et trajet

J1 samedi arrivée 0h05 à Bombay, avion 5h05 pour Goa , Goa de J1 à J4 trouver où? Repos et acclimatation

J5 mercredi louer taxi pour aller à Gadag site de Lakkundi et arriver le soir à Badami. J6,7,8 Badami : temple, grottes et monter vers tank. Aihole, Pattadakal, Mahakuta J9 train pour Bijapur dimanche (marché à voir). Visite ville. J10 Bijapur visite voir LP... J11 départ Gulbarga bus 4h J11 et 12 Gulbarga fort mosquée temple (1,5 jour) excursion Kanagahalli http://www.luczanits.net/sites/Kanganhalli.html J13 départ pour Bidar essayer de s’arrêter en route à Hunnabal nuit Bidar J14 a 16 Bidar excursion J17 train vers Hyderabad le matin 18 Hyderabad 18 train de nuit pour Aurangabad J19 et 20 Aurangabad visite ville (moulin panchakki) Excursion Ellora, fort Daulatabad. J21 Ajanta essayer d’y dormir ou continuer bus vers Jalgaon J22 a 24 Burhanpur prendre charrette tirée par chevaux pour visiter ville... J24 train pour Khandwa et bus pour Maheswhar J25,26 Maheswhar J27 départ Mandu j27,28,29 Mandu. J30 Départ Indore pour??? Alternative Indore, ujjain, Kota, Bundi, Udaipur que l’on connaît et vol pour Bombay ou Bundi Jaïpur et vol pour Bombay ou Ajmer et vol Bombay Alternative de Indore long trajet une journée pour Nasik 3, 4 nuits Nasik et arrivée Bombay j35 ce qui fait quand même 6 jours à Bombay.

J38 Vol Bombay 39 40, 41Bombay J41 2h du matin vol Retour.

Bonjour,

Je vais partir en Inde du Sud en mars 2020, je cogite donc sur l'itinéraire pour 18 jours sur place. Ce sera chargé et speed car nous souhaitons voir un maximum de choses (j'anticipe les critiques 😛). J'imagine louer une voiture avec chauffeur du jour 2 au jour 9 (arrivée à Fort Cochin).

Contraintes : - Arrivée tardive à Mumbai d'où les variantes sur le jour 1 en fonction de l'intérêt de Chennai. - Quelques jours de farniente en fin de séjour : j'étais parti sur un itinéraire Tamil Nadu/Kerala mais j'ai finalement ajouté Goa car les plages du Kerala ne me semblent pas idéales pour cela. - Nous souhaitons effectuer un trajet en train de nuit.

Itinéraire :

Jour 1 : Arrivée à Mumbai à minuit. On enchaîne directement avec un vol pour Chennai vers 5h. Journée et nuit à Chennai. Jour 1 (variante 1) : Arrivée à Mumbai à minuit. Courte nuit à l'hôtel (proche de l'aéroport de Mumbai) puis vol pour Chennai vers 9h. Après-midi et nuit à Chennai. Jour 1 (variante 2) : Arrivée à Mumbai à minuit. Nuit à l'hôtel à Mumbai puis vol pour Chennai vers 15h. Soirée et nuit à Chennai. Jour 2 : Visite Mahabalipuram. Nuit à Mahabalipuram. Jour 3 : Visite Pondichéry. Nuit à Pondichéry. Jour 4 : Visite Pondichéry. Nuit à Pondichéry. Jour 5 : Visite Gangaikondacholapuram, Darasura et/ou Tanjore. Nuit à Madurai. Jour 6 : Visite Madurai. Nuit à Madurai. Jour 7 : Route. Nuit à Munnar. Jour 8 : Randonnée. Nuit à Munnar. Jour 9 : Route. Visite Fort Cochin. Jour 10 : Visite Fort Cochin. Nuit à Fort Cochin. Jour 11 : Train pour Allepey. Balade en pirogue. Nuit à Allepey. Jour 12 : Marari beach. Nuit sur House boat. Jour 13 : Arrivée en houseboat à Quilon. Varkala. Nuit à Varkala. Jour 14 : Vol vers Goa le matin. Plage. Nuit à Goa. Jour 15 : Plage. Nuit à Goa. Jour 16 : Plage. Train de nuit vers Mumbai. Jour 17 : Visite Mumbai. Nuit à Mumbai. Jour 18 : Visite Mumbai. Vol retour vers Paris à 2h du matin le jour 19.

Que pensez-vous de tout ça ? 🙂 Merci d'avance.

Conseils demandés pour le Rajasthan voyage prévu en février 2020. Si vous avez des bons plans et des conseils pour assister au plus près, sans se ruiner au Festival du désert dans les dunes du Thar près de Jaisalmer, nous sommes preneurs. Merci d'avance. Nous voyagerons 2 mois dont un mois au Rajasthan donc nous sommes à l'écoute de vos expériences pour nous éviter des galères et lieux sans intérêts mais surtout pour nous indiquer les lieux ou points d'intérêts à ne pas manquer . Merci encore car cela nous facilitera la préparation de ce périple.

Bonjour à tous, Je cherche à aider un ami guide indien qui vit dans une zone tribale peu touristique. Bien que cela fasse des années qu'il travaille comme guide et propose l'hébergement chez lui, il perd beaucoup d'argent parce qu'il ne sait pas fixer ses prix correctement, paye tous les extras pour ses clients, les pourboires à leur place et passe son temps à donner de l'argent à ses amis des tribus... Ses clients trouvent même encore le moyen de négocier les prix, abusant de sa générosité 🤪 Pourriez-vous m'indiquer le prix que vous payez généralement pour une prestation de guide anglophone à la journée ?

Hi, I’m leaving this Saturday for Northern India from 15/02 to 27/02. I’m planning to visit New Delhi, Agra, Chand Baori, Jaipur, Ranthambore, Bundi, Udaipur, and Jodhpur.

What’s the best way to get around? I was thinking of doing everything by train. Maybe taking the bus for some stretches?

As for renting a car with a driver, it seems expensive, so I’ve pretty much ruled that out. Unless someone’s got space for the same dates?

Thanks for your insights!

Bonjour 🙂🙂 Je voyage beaucoup ces derniers temps, et mon prochain voyage sera en Inde. J'aurais aimé avoir des renseignements sur la culture des habitants. J'ai déjà lu par-ci par-là que c'était un peuple très ouvert d'esprit, qui prône la bienveillance, le contact et la joie de vivre. La richesse de la vie et de l'amour est t'elle quelque chose d'important pour les indiens? J'aurais également voulu des infos sur la langue hindi?

Merci d'avance!!!

Bonjour,

nous avons prévu un voyage en Inde du sud cet été (3 semaines en juillet/début août) et nous souhaiterions savoir s'il y a des liaisons en car de Panjim à Hampi (et retour) tous les jours de la semaine et éventuellement le coût. Merci d'avance pour vos réponses

JCE

Hello,

We’d love some tips and suggestions for a trip to India we’re planning for February 2026:

We’re a couple in our 70s based in Canada (Montreal), and we’re planning a 3-week trip to India in February 2025.

We’re looking for a moderate pace, with comfortable but authentic and immersive accommodations, and good service.

Ideally:

Northern India (Delhi, Agra, Jaipur, Udaipur, Ranthambore) Southern India (Kerala): Cochin, backwaters (cruise), Munnar

Charming or traditional lodgings (haveli, guesthouse, small hotels), comfortable without being luxurious.

Travel by train where possible, and with a private driver for the rest, plus likely a domestic flight.

What do you think?

Bonjour Nous recherchons un chauffeur pour aller de Pondicherry à Cochin en février prochain (en passant par Munnar et athirappily Auriez vous une bonne adresse à me donner? Merci d'avance! célia

Bonjour à tous, avec mon copain nous partons pour 15 jours au KERALA du 31 janvier 2019 au 14 janvier 2020.

J'ai quelques questions sur les moyens de TRANSPORT entre chaque ville, nous avons envie d'éviter les chauffeurs privés ( pour une question de budget et aussi avec l'envie de découvrir les transports publics indiens notamment le train). Quels sont vos conseils pour aller d'une ville à l'autre ? Si quelqu'un a une idée des prix avec un chauffeur privé je suis également interessée. Merci d'avance de vos réponses !

1. KOCHI : 2 JOURS (Arrivée le 1er janvier à 3h du matin, nuit dans un hôtel proche aéroport, puis lendemain et nuit du 1er janvier dans un hôtel à Fort Cochin)

Question : Le moyen le plus rapide et moins cher pour rejoindre Varkala semble être le train, mais réserver un billet depuis la France semble impossible.. Pensez-vous qu'il est possible en arrivant à Kochi d'aller à la gare d'Ernakulam et de pouvoir obtenir un billet de train pour Varkala? J'ai lu des post concernant les billets Taktall ouvert 24h à l'avance, est-ce que cela est facile d'en obtenir ? Je souhaite me rendre en gare le 1er janvier et obtenir un billet pour le lendemain .. J'ai peur qu'un trajet en taxi nous coûte bien trop chez vu la distance Kochi-Varkala ...

2. VARKALA : 4 JOURS

Même question pour Varkala pour rejoindre Munroe Island en passant par la gare de Quilon

3. MUNROE ISLAND : 2 JOURS

Même question concernant le trajet en train, ou peut être existe-t-il des bus ? Je n'ai pas réussi à trouver beaucoup d'informations sur les bus est-ce qu'il faut réserver en avance comme les trains ? Ou bien venir le jour même en gare permet d'obtenir un billet de bus pour le jour même ?

4. ALLEPEY : 1 JOUR

On pense faire la liaison en bus d'Allepey à Munnar, avez-vous une ligne de bus à nous conseiller s'il vous plaît ? Afin d'avoir le trajet le plus rapide possible ?

Ou bien pour ce trajet là prendre un chauffeur est recommandé ? J'ai en effet lu certains post qui décrivaient des chauffeurs de bus un peu fou du volant ... Ou bien des bus avec des vitres teintées ... Avez-vous une idée du prix ?

5. MUNNAR : 3 JOURS

Même question mais avec pour trajet Munnar Kochi.

6. KOCHI : 2 JOURS (départ)

>> On hésitait à remplacer les 2 derniers jours à Kochi par 2 jours à Kumily, j'ai lu de nombreux avis mitigés, qu'en est-il en 2019 ? Si nous y allons c'est pour aller dans une cabane dans les bois et profiter de la nature et non participer à toutes les excursions touristiques proposées..

Merci des réponses que vous allez pouvoir m'apporter afin d'organiser au mieux ce premier voyage en Inde !!

Comme promis voici le retour des 10 jours passés dans le Telangana et l'Andhra Pradesh.

Hyderabad 1er jour. Partis de Mysore à 14h50 , nous arrivons à Hyderabad à 5h50 . Comme tous les trains que nous aurons pris celui a été à l'heure à 20 minutes près. J'ai hâte de découvrir cette région. La gare est très propre et bien sûr très animée. On cherche le comptoir des autoricshaws prepaid, qui se trouve à gauche en sortant de la gare. Des chauffeurs nous proposent la course a 50 r quel que soit l'hôtel, un autre 20 r si on va dans le sien. Non, on veut le prepaid. On nous indique le comptoir, fermé à cette heure ci. Je ne sais pas à quelle heure il ouvre. Un jeune homme demande si on a besoin d'aide. Il cherche notre hôtel, le Geetanjani, quartier Habid, sur son portable et traduit a un chauffeur l'adresse exacte. Merci. J'avais lu que les gens sont particulièrement sympas et aidants à Hyderabad. J'ai bien une carte SIm indienne dans mon portable mais pas de connexion internet. En plus Je n'arrive pas à l'utiliser ici. Elle m'a été donnée à Pondicherry. Habids road est immense. Notre hôtel est dans une impasse donnant sur une rue perpendiculaire. Nous serons plus au calme. Enfin c'est ce que nous croyons jusqu'à ce qu'on voit la chambre qui donne sur une carrière. Nous pensons nous accommoder du bruit des burins, nous regardons les gars tailler les pierres, encore une fois les conditions de travail nous effarent. Zéro protection dans ces nuages de poussières, les projections des éclats de pierre. Quand les machines outils se mettent en marche nous demandons à changer de chambre. De celle d'en face nous n'entendons plus rien.



Chambre a 1000 r la nuit. Très confortable et propre. Literie super. Pas de supplément pour le early check in nous marmonne le gars bougon de l'accueil mal réveillé. J'ai rdv dans la matinée avec une jeune expat qui travaille avec des associations locales. Nous passons la journée ensemble et rencontrons des gens formidables. Le midi elle nous emmène dans un resto goûter le fameux Hyderabad biryani. Il paraît que ce sont les meilleurs de toute l'Inde. Mon ami se régale, moi qui ne supporte pas les épices, je ne prends qu'un aloo paratha. Le traffic est intense le matin entre 9h et 11h, et l'a.midi à partir de 16h. Nous rentrons dans les embouteillages, ce qui nous donne tout le temps de bien observer la vie dans les rues, et de laisser décanter toutes les émotions de cette journée, de ces rencontres. Cette ville nous plait, bien qu'elle soit fatigante. Je trouve que ça klaxonne un peu moins qu'ailleurs.Je ressens un peu la même chose qu'à ma première arrivée à Ahmedabad. Le contact avec les gens est facile, agréable, ils sont particulièrement aidants, nous ne sommes pas sollicités, sauf par les chauffeurs et encore, ils insistent peu. Demain nous visitons Fort Golgonde.

bonjour, je prolonge mon 1er post "boucle 9/10 jours inde du sud" en ayant avancé sur l'itinéraire : départ bordeaux 2-11 avril nuit 1 : arrivée tardive bangalore n2 : train de nuit 22h pour hampi n3,4 et 5 : hampi n 6 : hassan n7 : ? n8 et 9 mysore n 10 bangalore retour france

qu'en pensez vous ? je suis preneur d'infos sur les guesthouses, sur les trajets hampi-hassan et hassan-mysore ? et tout autre bons plans ...enfin j'hésites encore hassan mérite t'elle 2 nuits ou le mieux n'est il pas de rester 1 nuit de plus à hampi ou mysore ? merci d'avance carpe diem

Bonjour à toutes et à tous ! Comme je l'expliquais dans un autre post, j'hésite entre l'Inde et le Laos ( rien à voir, je sais !!!! ) pour le mois de novembre ... ( j'ai déjà voyagé et vécu en Asie ... En Indonésie ... Mais je sais que les deux pays cités sont complètement différents ) Côté infos pratiques, il y en a déjà énormément. Les questions que je me posais plutôt sont les suivantes : - Faut-il toujours tout négocier avant ? Les taxis et les hôtels, je m'en doute un peu, mais le repas dans les restos ? Faut-il absolument demander les prix en fonction du menu etc ( ce qui serai vite ... épuisant !!!! ) - Dans une ville comme Benares ( par exemple ), peut-on faire 3 pas sans être sollicité ? - Et qu'en est-il des femmes ? Pourrais-je espérer que mon épouse ne soit pas importunée à tout bout de champ ? Enfin, une question subsidiaire pour les bédéphiles : que reste-t-il, en 2019, de l'Inde des BD de Dodo et Ben Radis ? 😎 Merci et bonne route !

Nous sommes rentrés d'Inde la semaine dernière avec une grosse surprise en fin de voyage avec notre chauffeur.

Nous sommes restés 28 jours avec lui à faire un tour complet du Rajasthan. Nous sommes passés par une agence de Delhi pour trouver ce chauffeur et nous avons strictement suivi l'itinéraire que nous avions prévu nous-mêmes avant d'arriver. Tout nous semblait bien se passer pendant ce circuit.

Puis est arrivé le dernier jour et le moment crucial du pourboire. Comme c'était notre premier voyage de ce type, nous nous étions renseignés sur internet pour savoir combien il était d'usage et raisonnable de donner. D'après les informations que nous avions pu trouver, nous avons décidé de donner 10 % du montant total payé à l'agence (46 euros par jour). Et là, énorme déception et colère (contenue) de notre chauffeur qui n'a pas pu se retenir, tout de même, de nous dire que ce montant était ridiculement bas par rapport à ce qu'il espérait.

Nous en sommes restés là, déçus lui comme nous de cette fin d'aventure en nous posant beaucoup de questions auxquelles nous n'avons pas de réponses.

Quelqu'un pourrait-il nous dire si 10 % vous semble correct ?

Merci de vos expériences pour nous aider à mieux comprendre.

Bonjour à tous,

Je vais partir en mars dans le Tamil Nadu, j'y resterai 16 jours. peut-être 17.

Pouvez m'aidez sachant que le critère numéro 1 n'est pas de faire la course. ce qui m'oblige à faire des choix entre les merveilleux sites... j'aime aussi visiter les villes, me perdre dans les rues, ...

ITINERAIRE:

CHENAI le 15/03 : arrivée à 2 h du matin et départ le soir même : bus de nuit direction Madurai

- MADURAI le 16/03 matin - départ le 20 matin - KODAIKANNAL le 20/03 fin milieu d'après midi - départ le 24 - THANJAVUR Entre le 24 et le 28 visite de Tirichirapalli / Tajore /Kumbakonam est il possible de voir traquillement ces sites en si peu de jours? je préfère voir que 2 sites et prendre mon temps que voir tout et bâcler les visites... dans quelle ville séjourner ? Thanjavur ou trichy? le choix de ces sites est il un bon choix ou il y a mieux? le site de mahabalipuram m'a l'air pas mal non plus. - FIN DU VOYAGE A PONDICHERY le 28 /03 et retour le 01/04 (avion le soir à Chenai)- envie de flâner à Pudu.... ou peut être le retour le 02/04 le soir

QUESTION Quel est le tarif moyen d'entrée de ces sites?

Merci de votre aide. Sibylle

Hello everyone,

Here’s a little recap of our 3-week trip to India (retired couple) in January 2024. This is our personal experience and how we felt at the time. This is the 7th time we’ve been to India, and after experiencing public transport day and night—and with age catching up—we opted for a more "chill" pace this time, prioritizing flights and taxis while slightly increasing our accommodation budget. Regarding that accommodation budget (double room), we chose a range between 30 and 40 €, and we didn’t really notice much difference compared to the lower range we used to book on previous trips (between 20 and 30 €). But prices have likely gone up since my last visit in 2018.

So here are some personal tips and opinions, good addresses, and others to avoid. Exchange rate: In January 2024, 100 rupees were worth about 1.12 euros (1 euro = 89 INR at exchange bureaus). To convert rupees to euros: X rupees divided by 89 = X euros. For simplicity, we divided the price in rupees by 100 and added about 10% to get the equivalent in euros.

Our itinerary: Mumbai/Aurangabad (Ellora and Ajanta) / Badami / Hampi / Goa (Agonda) / Mumbai Flight: With British Airways—very (too) short layover in London (2 hours in theory...) for the connection to Mumbai, but a 1-hour delay on the flight from CDG, so we had to rush in London with two shuttles to take and security to clear before reaching the departure gate. We had a 15-minute margin by speeding... same stress on the way back...

Mumbai: On the day we arrived in Mumbai, we took a flight to Aurangabad with Indigo. **Note:** Terminal change for this flight. Free buses connect T2 to T1. The flight was fine, even with a 2-hour delay...

Aurangabad: Accommodation: Hotel JP International (35 €/night): Large, "decorated" room with comfortable bedding. But the hotel is showing its age. The air conditioning is a bit noisy, and the faucets and shower have seen better days... Breakfast is included in the price with a buffet—it’s decent. You just have to ask for toast, jam, and eggs, as it’s mostly an Indian buffet... The rooftop restaurant is okay. The hotel is a bit pricey for what it is... The owner, a bit gruff at first, was helpful and assisted us with taxis for visiting the Ellora and Ajanta sites, as it’s hard to find taxis for those trips on the street—no travel agencies in this area. Restaurant: Le Great Sagar (on the main street): Close to the hotel, good food, and plenty of choices. Exchange: We struggled to exchange euros in Aurangabad. No banks exchange money (we tried five...). Only Thomas Cook does: Jalna Road near the Ramgiri Hotel.

Ellora: A magnificent site 25 km from Aurangabad. **Tip:** Arrive early (by 9 AM max) and visit the Kailasha Temple first—it’s the world’s largest monolithic structure—and it gets much busier later.

Ajanta: About a 2-hour drive. **Great tip for this visit:** Ask your taxi to drop you off at the Ajanta View Point. Not only do you get a beautiful overview of the cliff and caves, but you can also walk down gently to the site. The descent is easy with stairs and paths, and you approach the site with stunning views. Cross the bridge, and you’re there (start from the end, as it’s less crowded: after crossing the bridge and paying at the ticket counter, turn left and go to the far end to begin your visit). The taxi waited for us at the "official" entrance after we finished exploring the caves.

Badami: To get to Badami, we took an early-morning flight from Aurangabad to Hubli with Indigo (scheduled takeoff at 6:20 AM...) to arrive in Hubli in the early afternoon and find a taxi to Badami. We found a taxi quickly at Hubli Airport. About 2.5 hours (3,400 INR). Hotel: KSTDC Hotel Mayura Chalukya (38 €/night): A state-run hotel that’s a bit dated, located 15 minutes from the center but quiet compared to the chaotic main street in Badami. Large room, a bit dark, slightly worn walls, rustic bathroom... The air conditioning is very noisy. The owner was very friendly and helped with transport. The staff was also very nice. The hotel restaurant is decent, which saves you from going back "into town." A bit pricey for the quality, but it’s peaceful... The visit to the sculpted caves is worth it, as is a walk around the lake. The short climb to the top of the hill from the museum is also worth it—you pass through small gorges. A relaxing atmosphere in these places.

Hampi: Trip from Badami to Hampi by taxi (3,500 INR) – 3 hours. Booked through the Badami hotel, as we couldn’t find taxis on the street or at reasonable prices... Accommodation: Thilak Home Stay (33 €/night): Located in Hampi Bazaar, a small guesthouse with 4 rooms. Simple room with two single beds and a nightstand. The owner was very helpful, making our stay easier with services like tuk-tuks for sightseeing, laundry, bus booking to Goa, and a tuk-tuk to Hospet. A bit pricey for the room quality, but recommended for the owner’s kindness. It was hard to find accommodation in Hampi Bazaar through booking platforms, as they all offer places outside the city, several kilometers away—which is a shame. But we realized you can find places directly on-site. **You must stay in Hampi Bazaar**—the atmosphere changes from morning to night (in the evening, around 9 PM, go into the courtyard of the main temple in Hampi Bazaar, which turns into a huge dormitory—it’s impressive...). Restaurant: Archana Roof Restaurant: Small restaurant on the 1st floor overlooking a banana field with the Hampi rocks in the background. Very friendly welcome, quiet, and excellent thalis. The Hampi site is in a magical natural setting among temples, pilgrims, ochre rocks, and rice fields. We did a one-day circuit with a tuk-tuk to visit the main sites (1,500 INR). We also rented a scooter on the other side of the river (to avoid a long detour from Hampi Bazaar) for a day trip around the area. Some places we visited: Anegondi village, Durga Temple, Hanuman Temple (go early—it’s a climb...), Sanapur Lake. The accommodations on the other side of the river, called "Hippie Island," have been completely destroyed.

Goa (Agonda Beach): Trip from Hampi to Agonda: Booked a sleeper bus with two beds! (1,300 INR/person). Departure at 9 PM from Hospet, theoretical arrival at 4 AM (for us, it was 6 AM) in Canacona, then a 20-minute tuk-tuk ride to Agonda. Comfortable bus with real berths, but the many speed bumps made sleep difficult... The train would have been much longer and more complicated to reach Agonda.

Agonda: Accommodation: New Common Home (35 €/night): Business-like welcome. Decent and fairly large room, rustic bathroom. Breakfast included in the price—it was okay. We only booked one night to choose accommodation afterward, right on the beach. But we didn’t account for the Indian national holiday at the end of the week—everything was fully booked... We found Saxony (44 €/night) at the far end of the beach (left when facing the sea), but only for 2 nights—after that, it was reserved... Decent room, average bathroom, but a beautiful terrace facing the sea. Then 2 nights at Agonda Holiday Home Stay (36 €/night), not on the beach: Very average, bathroom in poor condition, almost no view—but it was all that was left... Restaurant: The Rhino for dinner (not on the beach): Excellent tandoori, chicken tikka, and masala. Great value for money. Cool and friendly atmosphere. Agonda is a beautiful, long, quiet, and family-friendly beach for relaxing, with lovely walks to take. Beautiful sunset!

Mumbai: Trip from Agonda to Mumbai: Flight: We chose Vistara because the departure was in the late afternoon, while Indigo offered flights very early or very late. Bad choice... because this Vistara flight leaves from Mopa Airport, at the very north of Goa state. And from Agonda, it’s a 3-hour taxi ride... (3,700 INR...) **Always check which airport your flight leaves from to reach Mumbai!**

Mumbai: Accommodation: Broadway Hotel Bombay (39 €/night): Very well-located hotel in Colaba, on a street perpendicular to the busy main road. Ask for quiet rooms... Friendly, helpful, and accommodating staff. Very small room with a tiny window and little space to put bags or move around... Small but clean bathroom. Mumbai is expensive for accommodation, and cleanliness often leaves something to be desired... Restaurant: Delhi Darbar, very close to the hotel on the main street. Good, clean, not too noisy... and good value for money. Sightseeing: Mumbai is a bustling city, but the traffic is completely chaotic, and the horn often replaces the brake... The architecture is quite unique and worth a look, with some must-see visits: Crawford Market and its surroundings... Null Bazar and Chor Bazar, where poverty and dirt are quite present... Mani Bhavan: Gandhi’s house in Mumbai, with a very special atmosphere... Balbunath Temple, with its religious fervor. The beautiful Jain temple (Walkeshwar Mandir), where the atmosphere is very different from other temples and full of serenity. The Dhobi Ghats, the laundry district—very impressive. For a few hundred rupees, a "guide" will take you through these washhouses and thousands of clothes. Banganga Tank: A basin surrounded by ghats with a village-like (but quite poor) atmosphere, where Indians come to pray. The dabbawallahs: Their departure around 11 AM and the transport by bicycle of hundreds of lunchboxes from Churchgate Station. **Note:** It’s not easy to find them—we almost missed them, as it seems to be disappearing. They’re on the other side of the road where taxis usually drop you off for Churchgate Station, under some trees. They’re recognizable by their white attire and a crowd. Few passersby seemed to know about them... All these visits can be done easily by taking taxis, which are really cheap—**as long as they agree to use the meter.**

So here are some great tips to share, knowing that every trip is unique, and India remains a magnificent, often disconcerting, elusive country that challenges you. It’s unlike any other country we’ve visited but so fascinating... Good luck with your preparations, and if you need more info, don’t hesitate! I really regret that the new 2024/2025 South India GDR only includes Mumbai for Maharashtra and nothing else... and nothing on Karnataka or Goa. These states don’t seem to be selling points for the GDR anymore... Guy

Bonjour,

J'organise mon séjour en Inde, pour une durée de 20 jours pleins en février prochain. Comme de nombreux voyageurs avant moi, je viens vous demander votre avis sur celui-ci, notamment si vous avez des conseils de choses à voir autour de mes points de chute ou des aménagements à proposer/suggérer.

Ce n'est pas mon premier voyage en Inde, j'avais au cours de précédents voyages pu découvrir Agra, le Shekhawati, Udaipur et Varanasi et une peu plus au centre Ujjain, Mandu, Maheshwar et Omkareshwar, Ellora et Ajanta et Mumbai. J'ai pas mal de "contraintes" pour ce nouveau voyage, notamment parce que je me greffe sur le trajet de certaines de mes connaissances et que j'essaie de faire plaisir à tout le monde.

Voici le "plan" :

J1 : Bhopal J2 : environs de Bhopal => Sanchi et Vidisha J3 : Bhopal - musées J4 : Bimbekta et train pour Gwalior J5 : Gwalior J6 : Trajet pour Orchha J7 : Orchha J8 : Excursion à Datia depuis Orchha J9 : Orchha (ça fait peut être beaucoup ? des excursions à faire dans le coin ?) J10 : Trajet pour Mathura J11 : Mathura / Vrindavan J12 : Delhi J13 Delhi J14 : Départ pour Bundi (via Kota ? ou train de nuit) J15 : Bundi J 16 : Bundi J17 : Kota J 18 : trajet pour Agra. Premières visites à Agra J19 : visite du Taj Mahal - excursion à Fatehpur Sikri et train de retour pour Delhi J20 : dernière journée à Delhi et vol dans la nuit qui suit pour rentrer en France

Mon interrogation principale concerne la fin du voyage : nous sommes obligées de repasser par Delhi aux 2/3 du voyage : je raccompagne mon conjoint qui ne se sent vraiment pas à l'aise à l'idée de voyager en Inde - je voudrais lui épargner Agra qui je le sais peut être assez éprouvant en terme de sollicitations. Mais l'amie avec qui je vais voyager ensuite voudrait vraiment voir le Taj Mahal. En gros, j'essaie de faire plaisir à tout le monde

Du coup, mes 2 principales interrogations concernent : - Mathura ou autre étape de 2 jours entre Jhansi et Delhi - Bundi/Kota ou ailleurs pour 4 jours entre Delhi et Agra. J'avais initialement pensé à un combo Alwar/Bharatpur mais je suis retombée sur des images de Bundi qui font rêver.

Merci d'avance pour les conseils et retours ! Elise

Bonjour, Avez vous des échos concernant la situation actuelle au Cachemire indien en dehors de la presse officielle, s'il vous plait? Merci et bonne fin de journée. Pierre

Hello, I’m looking for people who’ve been very seriously ill or had major surgery in India (especially in Kerala). Thanks for sharing your experience.

Hi there, I’ve mapped out a rough itinerary on this map for Gujarat (from mid-January to the end of February), starting in Mumbai and then going counterclockwise—so I’d begin with Vadodara, Ahmedabad, and Gandhinagar before heading north up to Mount Abu. I’d finish with Velavadar and then back to Ahmedabad to catch a train or flight back to Mumbai. 😊 What do you think of this 6-week itinerary? (On the map, a few points aren’t connected by lines—that means I’m not sure if I’ll go there.) I feel like even with 6 weeks, there might be too many stops, so I’d love some suggestions to lighten it up a bit. Thanks in advance for your feedback! !

Je construis mon périple entre ces 2 destinations et me voilà bloquée. Help! 6 semaines pour faire ce voyage et après un petit break d’acclimatation vers Gokarna, je remonte lentement en suivant tous les bons conseils du forum de Badami à Indore en une trentaine de jours De Indore l’idée était de redescendre sur Bombay en passant par Nasik mais entre ces deux villes c’est bien long et je n’y vois pas de points d’intérêt. Arrivée à Indore ou Ujjain j’ai encore du temps une grosse semaine et je peux m’écarter du chemin. J’aimerais juste éviter de revenir sur mes pas. Alors si vous avez des conseils à me donner Je vous en remercie d’avance.

Bonjour,

Je ne trouve nulle part d'info disant que quelque partie du Gujarat nécessite l'obtention d'un permis spécial. En dehors de quelques "wildlife protected areas" (qui ne représentent pas une surface énorme), je ne vois pas de "restricted areas".

Je suis un peu surpris car si l'Ouest de la NH 15 (jusqu'à Sanchore au Rajasthan, en venant de Sriganganagar plus au Nord) est soumis à cette réglementation, j'ai l'impression qu'on peut se balader tranquillement dans presque tout le Gujarat, même aux abords de la frontière avec le Pakistan.

Si quelqu'un peut confirmer ou infirmer c'est génial.

Merci,

Stéphane