Bonjour,
Je voulais savoir qui etait en preparation d un tour des Ameriques (principalement SUD) en camping car.
Nous envisageons de partir en septembre / octobre 2009, avec un combi volswagen, si d ici là, nous avons le temps de le remettre en etat de marche, il roule mais il faut bien le preparer pour partir l esprit tranquille.
Nous sommes entrain d etablir le budget et je suis en attente du prix de la traversée Le Havre /Buenos Aires (juste pour le vehicule, nous partiront en avion, a mon grand regret).
Si d autres personnes sont dans la meme situation, j aimerai bien discuter avec vous pour echanger nos preparatifs.
A bientot peutetre
Bonjour à tous ! Pour un premier message (nouvel inscrit 😉) j'attaque fort :
Voila j'ai achté un Vtc Giant CRS2 il y a quelques mois, apres avoir lu sur le forum pas mal de gens en dire du bien (c'est nottament la personne qui a traversée l'Amérique latine avec, qui m'a convaincue de sa robustesse).
Pour le moment je n'ai fait qu'un seul petit voyage avec et j'en suis vraiement tres content (à oui le ptit voyage : aller retour Melun-Belgique en 8 jours, 950 km...héhé pas mal pour une première nan ?!)
Je l'avais acheté dans le but de faire un tour d'Europe, ce pour lequel il aurait été parfait (rapport prix/robustesse/confort). Mais le seul "bémol" c'est que maintenant (enfin depuis environ 1 mois) je veux faire un tour du Monde...d'où la question. Alors je précise que mon probleme vient du fait qu'il s'agit de roues en 700 ! Donc sans vouloir relancer un débat sur le fait qu'il faut "impérativement" prendre du 26", j'aimerai savoir si c'est tout simplement faisable en prenant 2 pneus (ou 4?) avec moi...on doit bien en retrouver ailleurs, en 700 ?! quand au jantes c'est quand meme des doubles parroies...donc si j'emmène une dizaine de rayons ça devrait suffire, nan ?!
SVP ! je sais bien que la majorité (ou +) vont me dire que c'esr risqué (ça je sais)....que c'est pas intelligent, logique...mais ça me fait ch... de me dire que je suis obligé de le revendre alors qu'il me plait bien...et que ça pourrait passer.
Aussi j'en appel aux connaisseurs afin de m'aider à me décider...car si vraiement il ne fait pas l'affaire, il faudra que je prévoie un petit délai, le temps de m'équiper d'un vélo "adapté" au tour du monde. (le montage perso avec cadre surly long haul trucker me plait bien dans l'idée, sinon rando cycles...sinon un vtt ?)
Au faite, j'aimerai savoir....comment dire, je suis pas novice du tout en velo, mais moi c'est surtout du vtt que je fais ! donc la rando en vélo, c'est assez récent ! mais j'aimerai comprendre (quitte à etre ridicule) : comment ça se passe quand on a un rayon qui se tord ? car moi avec mon vtt dkt, jante pas chere, j'en ai deja tordu mais en prenant une branche (avec un beau vol plané) mais j'ai du mal a me faire a l'idée que meme chargé de 30 kg de baggages un rayon peut se tordre comme ça ?! en surveillant la tension des rayons ça ne suffit pas ?
Ah oui, pour mon projet de tour du Monde (en solo), ce serait pour le moment depart entre Mai et Juin 2009, d'abord un tour vers les pays du Nord de l'Europe puis je redescends vers la Turquie direction...ben pour le moment je sais pas encore...il faut que je me décide (et vite)....et que je me décide à faire mes vaccins (je sais attention aux délais)....et et et....🤪 c'est quand meme pas mal de stress ce petit voyage...moi qui est l'habitude de partir à l'aventure...là c'est trop d'organisation...j'attends vos conseils pour le choix du velo ! Merci pour votre aide et longue vie à ce forum !
Pour le moment je n'ai fait qu'un seul petit voyage avec et j'en suis vraiement tres content (à oui le ptit voyage : aller retour Melun-Belgique en 8 jours, 950 km...héhé pas mal pour une première nan ?!)
Je l'avais acheté dans le but de faire un tour d'Europe, ce pour lequel il aurait été parfait (rapport prix/robustesse/confort). Mais le seul "bémol" c'est que maintenant (enfin depuis environ 1 mois) je veux faire un tour du Monde...d'où la question. Alors je précise que mon probleme vient du fait qu'il s'agit de roues en 700 ! Donc sans vouloir relancer un débat sur le fait qu'il faut "impérativement" prendre du 26", j'aimerai savoir si c'est tout simplement faisable en prenant 2 pneus (ou 4?) avec moi...on doit bien en retrouver ailleurs, en 700 ?! quand au jantes c'est quand meme des doubles parroies...donc si j'emmène une dizaine de rayons ça devrait suffire, nan ?!
SVP ! je sais bien que la majorité (ou +) vont me dire que c'esr risqué (ça je sais)....que c'est pas intelligent, logique...mais ça me fait ch... de me dire que je suis obligé de le revendre alors qu'il me plait bien...et que ça pourrait passer.
Aussi j'en appel aux connaisseurs afin de m'aider à me décider...car si vraiement il ne fait pas l'affaire, il faudra que je prévoie un petit délai, le temps de m'équiper d'un vélo "adapté" au tour du monde. (le montage perso avec cadre surly long haul trucker me plait bien dans l'idée, sinon rando cycles...sinon un vtt ?)
Au faite, j'aimerai savoir....comment dire, je suis pas novice du tout en velo, mais moi c'est surtout du vtt que je fais ! donc la rando en vélo, c'est assez récent ! mais j'aimerai comprendre (quitte à etre ridicule) : comment ça se passe quand on a un rayon qui se tord ? car moi avec mon vtt dkt, jante pas chere, j'en ai deja tordu mais en prenant une branche (avec un beau vol plané) mais j'ai du mal a me faire a l'idée que meme chargé de 30 kg de baggages un rayon peut se tordre comme ça ?! en surveillant la tension des rayons ça ne suffit pas ?
Ah oui, pour mon projet de tour du Monde (en solo), ce serait pour le moment depart entre Mai et Juin 2009, d'abord un tour vers les pays du Nord de l'Europe puis je redescends vers la Turquie direction...ben pour le moment je sais pas encore...il faut que je me décide (et vite)....et que je me décide à faire mes vaccins (je sais attention aux délais)....et et et....🤪 c'est quand meme pas mal de stress ce petit voyage...moi qui est l'habitude de partir à l'aventure...là c'est trop d'organisation...j'attends vos conseils pour le choix du velo ! Merci pour votre aide et longue vie à ce forum !
Bonjour,
Nous prévoyons partir en mai 2012 pour 2 ans idéalement, avec notre fille de 5 ans.
Nous hésitons encore entre partir sac à dos ou en camping-car. En parcourant les forums et blogues nous réalisons que les budgets sont assez similaires pour l'une ou l'autre option:
- En sac à dos, on s'attend à payer environ 50.000 euros pour 1 an / $95.000 pour 2 ans (incluant frais avant départ, budget quotidien, avion)
- En c-car, on s'attend à payer environ 80.000 euros pour 1 an / 110.000 pour 2 ans (incluant frais avant départ, achat c-car, budget quotidien, avion, cargo). En revendant le c-car après le voyage, on tombe à un coût net de 70.000 euros pour 1 an / $90.000 pour 2 ans.
En gros, si on part 1 an l'option sac à dos semble préférable, si on part 2 ans le c-car semble plus adapté. Par ailleurs, il semble que partir sac à dos donne plus de temps dans chaque endroit (les gros trajets sont fait en avion), mais on est moins "dans nos affaires" et on a moins la liberté d'aller où on veut. En c-car par contre, on a la liberté d'aller où l'on veut, on a notre "chez soi" mais on passe plus de temps sur les routes donc moins à chaque endroit.
En conclusion, pour l'instant nous penchons pour le c-car, pour plusieurs raisons (outre celles mentionnées ci-dessus): - Si on part 2 ans on a plus de temps, donc le temps de rouler ET de rester dans les endroits - L'option "chez-soi" nous semble important pour nous, les repères de notre fille seront présents, sans compter les bagages que nous pourrions emporter avec nous (nous en profiterions pour faire de l'escalade dans plusieurs endroits, et prendre nos vélos)
Êtes-vous de cet avis ? Quels sont selon vous les + et - de chaque option, en famille, pour 2 ans ? Sommes-nous réalistes dans nos budgets?
Merci bcp.
- En sac à dos, on s'attend à payer environ 50.000 euros pour 1 an / $95.000 pour 2 ans (incluant frais avant départ, budget quotidien, avion)
- En c-car, on s'attend à payer environ 80.000 euros pour 1 an / 110.000 pour 2 ans (incluant frais avant départ, achat c-car, budget quotidien, avion, cargo). En revendant le c-car après le voyage, on tombe à un coût net de 70.000 euros pour 1 an / $90.000 pour 2 ans.
En gros, si on part 1 an l'option sac à dos semble préférable, si on part 2 ans le c-car semble plus adapté. Par ailleurs, il semble que partir sac à dos donne plus de temps dans chaque endroit (les gros trajets sont fait en avion), mais on est moins "dans nos affaires" et on a moins la liberté d'aller où on veut. En c-car par contre, on a la liberté d'aller où l'on veut, on a notre "chez soi" mais on passe plus de temps sur les routes donc moins à chaque endroit.
En conclusion, pour l'instant nous penchons pour le c-car, pour plusieurs raisons (outre celles mentionnées ci-dessus): - Si on part 2 ans on a plus de temps, donc le temps de rouler ET de rester dans les endroits - L'option "chez-soi" nous semble important pour nous, les repères de notre fille seront présents, sans compter les bagages que nous pourrions emporter avec nous (nous en profiterions pour faire de l'escalade dans plusieurs endroits, et prendre nos vélos)
Êtes-vous de cet avis ? Quels sont selon vous les + et - de chaque option, en famille, pour 2 ans ? Sommes-nous réalistes dans nos budgets?
Merci bcp.
Bonjour à tous,
Presque sur un coup de tête, je me suis lancé dans mon 1er voyage à vélo en Nouvelle-Zelande. Cela fait un mois que je parcours le pays, j'en ai encore pour 1 mois, et le moins que l'on puisse dire, c'est que je suis ultra-conquis !! Ma copine, qui ne pédale pas avec moi, a également été conquise par ce que je lui raconte et n'a qu'une seule idée en tête désormais : faire un bike trip avec moi !
Donc hop, c'est voté, nous partirons bientôt ensemble sur 2 roues.
Le problème c'est... où ? Car en y réfléchissant, j'ai bien l'impression que la Nouvelle Zélande est le pays parfait... beaux paysages, dénivelés pas trop hard, trafic tranquille, météo assez sympa, pas de longues distances, pays pas dangereux... J'ai beau me creuser la tête... je n'arrive pas à me décider... surtout que l'on aimerait hors Europe.
Moyen-Orient : trop chaud Afrique : pas super safe Asie du sud-est : circulation de folie Etats-Unis / Canada / Australie : distances de fous...
Donc on ne sait pas... Cuba a l'air sympa, mais petit... Le Japon aussi, mais niveau dénivelé ça à l'air pas trop fastoche à ce que j'ai lu... Vous auriez des idées de destinations à nous conseiller ? Ou alors nous convaincre pour le Japon ?
Merci (et ceux qui veulent quelques infos pour la NZ, ils peuvent me demander)
Presque sur un coup de tête, je me suis lancé dans mon 1er voyage à vélo en Nouvelle-Zelande. Cela fait un mois que je parcours le pays, j'en ai encore pour 1 mois, et le moins que l'on puisse dire, c'est que je suis ultra-conquis !! Ma copine, qui ne pédale pas avec moi, a également été conquise par ce que je lui raconte et n'a qu'une seule idée en tête désormais : faire un bike trip avec moi !
Donc hop, c'est voté, nous partirons bientôt ensemble sur 2 roues.
Le problème c'est... où ? Car en y réfléchissant, j'ai bien l'impression que la Nouvelle Zélande est le pays parfait... beaux paysages, dénivelés pas trop hard, trafic tranquille, météo assez sympa, pas de longues distances, pays pas dangereux... J'ai beau me creuser la tête... je n'arrive pas à me décider... surtout que l'on aimerait hors Europe.
Moyen-Orient : trop chaud Afrique : pas super safe Asie du sud-est : circulation de folie Etats-Unis / Canada / Australie : distances de fous...
Donc on ne sait pas... Cuba a l'air sympa, mais petit... Le Japon aussi, mais niveau dénivelé ça à l'air pas trop fastoche à ce que j'ai lu... Vous auriez des idées de destinations à nous conseiller ? Ou alors nous convaincre pour le Japon ?
Merci (et ceux qui veulent quelques infos pour la NZ, ils peuvent me demander)
Bonjour,
Voilà, je vous écris pour vous demander des renseignements pour un de mes amis. Ce dernier est parti en janvier dernier pour un an de voyage autour du monde ; il compte visiter l'Asie et l'Amérique du Sud et se trouve donc actuellement en Asie. Pour l'instant, il a voyagé uniquement en train et en bus.
En fait, mon ami souhaiterait également trouver un moyen alternatif à l'avion pour rallier l'Amérique du Sud depuis l'Asie. Le voyage se ferait depuis la Chine ou un pays d'Asie du Sud-Est, cet été.
A priori, le seul moyen pour faire cela est de prendre un cargo (un voilier me semblant trop risqué mais peut-être que je me trompe, n'y connaissant rien). Je me suis déjà renseignée un peu par internet (y compris le forum) et malheureusement, je ne trouve pas grand chose. C'est sûr que cela implique de traverser le Pacifique donc c'est très ambitieux (voire dans l'autre sens, de traverser les océans Indien et Atlantique !).
Le peu que j'ai trouvé sur les cargos concernait plutôt des traversées de l'Atlantique ; cela a déjà l'air un peu plus simple, peut-être qu'il pourra le faire pour revenir d'Amérique du Sud en Europe.
J'ai tout de même vu que certains cargos faisaient le tour du monde : par exemple sur le site www.mer-et-voyages.com, l'un des tours du monde proposé effectue la traversée du Pacifique. Mais je ne sais pas s'ils acceptent de prendre des passagers dans un port pour seulement une partie du voyage, et si dans ce cas il est possible de ne payer qu'une partie du prix (qui est quand même de 9000 € !).
Mais ces voyages me semblent plus conçus comme une sorte de croisière touristique, et c'est sans doute pour cela que le prix est élevé. Donc sauriez-vous s'il est possible de plutôt se faire embaucher pour travailler sur un cargo effectuant une traversée Asie->Amérique du Sud ?
Pour résumer, si vous ou une de vos connaissances avez déjà expérimenté le voyage Chine/Asie du Sud-Est vers l'Amérique du Sud (éventuellement via les Etats-Unis ou l'Amérique Centrale) sans avion, ce serait génial si vous pouviez me donner des renseignements là-dessus !
Merci d'avance pour lui.
Voilà, je vous écris pour vous demander des renseignements pour un de mes amis. Ce dernier est parti en janvier dernier pour un an de voyage autour du monde ; il compte visiter l'Asie et l'Amérique du Sud et se trouve donc actuellement en Asie. Pour l'instant, il a voyagé uniquement en train et en bus.
En fait, mon ami souhaiterait également trouver un moyen alternatif à l'avion pour rallier l'Amérique du Sud depuis l'Asie. Le voyage se ferait depuis la Chine ou un pays d'Asie du Sud-Est, cet été.
A priori, le seul moyen pour faire cela est de prendre un cargo (un voilier me semblant trop risqué mais peut-être que je me trompe, n'y connaissant rien). Je me suis déjà renseignée un peu par internet (y compris le forum) et malheureusement, je ne trouve pas grand chose. C'est sûr que cela implique de traverser le Pacifique donc c'est très ambitieux (voire dans l'autre sens, de traverser les océans Indien et Atlantique !).
Le peu que j'ai trouvé sur les cargos concernait plutôt des traversées de l'Atlantique ; cela a déjà l'air un peu plus simple, peut-être qu'il pourra le faire pour revenir d'Amérique du Sud en Europe.
J'ai tout de même vu que certains cargos faisaient le tour du monde : par exemple sur le site www.mer-et-voyages.com, l'un des tours du monde proposé effectue la traversée du Pacifique. Mais je ne sais pas s'ils acceptent de prendre des passagers dans un port pour seulement une partie du voyage, et si dans ce cas il est possible de ne payer qu'une partie du prix (qui est quand même de 9000 € !).
Mais ces voyages me semblent plus conçus comme une sorte de croisière touristique, et c'est sans doute pour cela que le prix est élevé. Donc sauriez-vous s'il est possible de plutôt se faire embaucher pour travailler sur un cargo effectuant une traversée Asie->Amérique du Sud ?
Pour résumer, si vous ou une de vos connaissances avez déjà expérimenté le voyage Chine/Asie du Sud-Est vers l'Amérique du Sud (éventuellement via les Etats-Unis ou l'Amérique Centrale) sans avion, ce serait génial si vous pouviez me donner des renseignements là-dessus !
Merci d'avance pour lui.
Bonsoir,
Nous avons l'intention de voyager 10 mois avec notre camping car en Amérique du Sud. Nous avons pensé partir de Lisbonne et de trouver une liaison par cargo jusqu'au Brésil ou Argentine.
Quel est le budget estimé pour la traversée aller/retour ?
Quel est le budget estimé pour 10 mois de route (frais de gasoil) ? Est-il possible de se procurer facilement un carburant écolo de type huile en Argentine, au Chili ? qu'en pensez-vous ?
Nous vous remercions de partager votre expérience et de nous adresser quelques sites sur lesquels nous pourrons commencer à projeter sérieusement ce voyage.
Nous vous remercions par avance.
Nolwenn et Filipe.
Bonjour à tous,
Voilà nous sommes sur le point de partir pour une nouvelle aventure. On compte réaliser le tour du monde en famille et par la route. Je pensais prendre un camping-car (classe C ici au Québec) mais une des conditions de mon mari était espace et confort. On s'est donc rabattu vers une caravane à sellette de 10/11m + pick up.
Ma question est la suivante : Peut-on correctement circuler vers le sud une fois qu'on a passé le Mexique, ou est-ce chaotique ? Certains d'entres vous l'ont-il fait ? (De même pour les autres continents. Europe et Océanie je suis pas mal sure que c'est faisable mais l'Asie et l'Afrique qu'en pensez-vous ?)
Y a t-il un site répertoriant les routes impraticables avec un véhicule haut et/ou long ?
Merci beaucoup pour votre aide.
Audrey
Voilà nous sommes sur le point de partir pour une nouvelle aventure. On compte réaliser le tour du monde en famille et par la route. Je pensais prendre un camping-car (classe C ici au Québec) mais une des conditions de mon mari était espace et confort. On s'est donc rabattu vers une caravane à sellette de 10/11m + pick up.
Ma question est la suivante : Peut-on correctement circuler vers le sud une fois qu'on a passé le Mexique, ou est-ce chaotique ? Certains d'entres vous l'ont-il fait ? (De même pour les autres continents. Europe et Océanie je suis pas mal sure que c'est faisable mais l'Asie et l'Afrique qu'en pensez-vous ?)
Y a t-il un site répertoriant les routes impraticables avec un véhicule haut et/ou long ?
Merci beaucoup pour votre aide.
Audrey
Mes chers Amis,
(Je parle en mon nom un peu trop facilement, mais j’associe également Corinne aux propos qui suivent).
Voici donc plus d’une année que je suis rentré de mon périple en Amérique du Sud.
Vous avez pour la plupart, vécu ce voyage en parcourant mon blog.
Aujourd’hui, je me rends enfin compte que ce voyage ne fut finalement qu’une vaste blague, simplement une grande illusion. Avec Corinne, nous avons « sué» plus de 8000 km pour finalement nous apercevoir que notre voyage n’était qu’une goutte d’eau dans l’océan.
L’aventure fut difficile certes, un peu inédite également, mais combien creuse à mon goût.
Mes chers amis, je vous interpelle tous aujourd’hui car je souhaiterais réaliser un tour du monde à vélo dont tout le monde parlerait encore dans vingt années… et plus.
J’ai besoin de vos idées, j’ai besoin de votre folie.
Aidez-moi à réaliser un tour du monde à vélo qui servirait réellement à quelque chose !
Soyez fou dans vos réponses !
Bien à vous tous.
Enzo
(Je parle en mon nom un peu trop facilement, mais j’associe également Corinne aux propos qui suivent).
Voici donc plus d’une année que je suis rentré de mon périple en Amérique du Sud.
Vous avez pour la plupart, vécu ce voyage en parcourant mon blog.
Aujourd’hui, je me rends enfin compte que ce voyage ne fut finalement qu’une vaste blague, simplement une grande illusion. Avec Corinne, nous avons « sué» plus de 8000 km pour finalement nous apercevoir que notre voyage n’était qu’une goutte d’eau dans l’océan.
L’aventure fut difficile certes, un peu inédite également, mais combien creuse à mon goût.
Mes chers amis, je vous interpelle tous aujourd’hui car je souhaiterais réaliser un tour du monde à vélo dont tout le monde parlerait encore dans vingt années… et plus.
J’ai besoin de vos idées, j’ai besoin de votre folie.
Aidez-moi à réaliser un tour du monde à vélo qui servirait réellement à quelque chose !
Soyez fou dans vos réponses !
Bien à vous tous.
Enzo
Bonjour,
Nous nous lancons dans le projet de faire un périple d'un an autour d'une partie du monde. Nous aimerions notamment faire amérique du nord et sud, et eventuellement si nous en avons le temps, l'australie. Est ce un bon choix pour ce dernier pays? En aurons nous le temps? Je vois bcp de récits de tour du monde en camping car d'une durée de 4 ans en général. Dans un premier temps, nous préférons faire un test sur 1 an. Aussi, parce que financièrement cette durée nous parait bousculer trop de choses.
Si d'autres personnes sont dans cette optique, n'hésitez pas à nous contacter ! PS: nous envisageons un départ été 2010.
A bientôt
Nous nous lancons dans le projet de faire un périple d'un an autour d'une partie du monde. Nous aimerions notamment faire amérique du nord et sud, et eventuellement si nous en avons le temps, l'australie. Est ce un bon choix pour ce dernier pays? En aurons nous le temps? Je vois bcp de récits de tour du monde en camping car d'une durée de 4 ans en général. Dans un premier temps, nous préférons faire un test sur 1 an. Aussi, parce que financièrement cette durée nous parait bousculer trop de choses.
Si d'autres personnes sont dans cette optique, n'hésitez pas à nous contacter ! PS: nous envisageons un départ été 2010.
A bientôt
Coucou tout le monde!!
J'aimerai bien savoir qui sont les voyageurs de 2012/2013 ??? Car c'est toujours intéressant de pouvoir suivre les aventures en même temps que les siennes et limite s'entraider ...
Pour nous on part en septembre 2012 et on rentre en france en juin 2013!!
5septembre au 30 septembre CANADA ville d'attérissage Montréal 30 septembre au 15 octobre ETATS UNIS Ville d'attérissage New York 15 octobre au 15 novembre PEROU 15 novembre au 15 décembre ARGENTINE 15 décembre au 15 janvier CHILI 15 janvier au 1er février NOUVELLE ZELANDE 1er février au 28 février AUSTRALIE zone d'attérissage côte EST. 28 février au 31 mars CAMBODGE 31 mars au 30 avril THAILANDE 30 avril au 31 mai INDE : ville d'attérissage Mumbai (normalement) 31 mai retour en France
Vous pouvez suivre notre TDM sur notre site internet ==) en cliquant ici (== et suivre aussi notre actualité sur la page facebook ==) en cliquant là (== qui y est rattachée!
Laissez ici vos info et adresses site internet!!
bises à tous, bons voyages et bons préparatifs!!
Julie de Nous et le Monde😛
J'aimerai bien savoir qui sont les voyageurs de 2012/2013 ??? Car c'est toujours intéressant de pouvoir suivre les aventures en même temps que les siennes et limite s'entraider ...
Pour nous on part en septembre 2012 et on rentre en france en juin 2013!!
5septembre au 30 septembre CANADA ville d'attérissage Montréal 30 septembre au 15 octobre ETATS UNIS Ville d'attérissage New York 15 octobre au 15 novembre PEROU 15 novembre au 15 décembre ARGENTINE 15 décembre au 15 janvier CHILI 15 janvier au 1er février NOUVELLE ZELANDE 1er février au 28 février AUSTRALIE zone d'attérissage côte EST. 28 février au 31 mars CAMBODGE 31 mars au 30 avril THAILANDE 30 avril au 31 mai INDE : ville d'attérissage Mumbai (normalement) 31 mai retour en France
Vous pouvez suivre notre TDM sur notre site internet ==) en cliquant ici (== et suivre aussi notre actualité sur la page facebook ==) en cliquant là (== qui y est rattachée!
Laissez ici vos info et adresses site internet!!
bises à tous, bons voyages et bons préparatifs!!
Julie de Nous et le Monde😛
Bonjour,
Nous avons 3 enfants de 4, 8 et 10 ans et envisageons de partir pendant 2 ans au gré des continents. Nous avons cherché des discussions sur les familles qui partent mais elles datent souvent du début de 2007, voire bien avant et sont inactives. Il existe, en outre, des sites fort intéressants faits par ceux qui sont déjà en route. Ils nous ont aidé à faire certains choix.
Nous partirons en Juillet 2009. Nos préparatifs ont débuté tranquillement il y a 2 mois et les nouvelles idées chassent les certitudes d'hier. Néanmoins, voilà pour le moment notre itinéraire: 1. l'Afrique en Land Defender (nous nous demandons encore si nous poursuivrons un peu sur l'Asie ou rentrerons en l'Europe) 2. l'Amérique du Sud en Def. également. Nous sommes en train de potasser sur la préparation du véhicule et des aménagements possibles. Nous pensons acheter notre "cahute ambulante" vers la fin de l'année, peut être avant si nous trouvons une bonne occasion. 3. Ensuite nous prendrons très probablement une billet TDM pour partir en Asie (Inde, Thaïlande, Vietnam, Malaisie, Indonésie, Japon, etc...). Sur place, nous allons utiliser d'autres moyens de transport comme le train, le bus etc... 4. Toujours avec ces billets nous pensons aller en Australie, y louer un camping car et rester un bon mois. Puis, passer peut-être par la Nouvelle Zélande, Nouvelle Calédonie et/ou la Polynésie. Tout dépendra du temps qui restera et des envies du moment.
Nous avons beaucoup voyagé avec nos enfants dès leur plus jeune âge (Europe, Chine, Afrique, Etats Unis, diverses îles etc...) et pas mal avant aussi. Nous avons vécu à l'étranger pour le travail pendant plusieurs années. Si comme nous vous préparez votre voyage, voulez échanger, avez un tas de questions et de surcroît des enfants qui vous accompagnent, nous serions très heureux de partager nos expériences et qui sait, peut être, de nous voir à l'autre bout du monde...
Rachel, Igor & les enfants
Nous avons 3 enfants de 4, 8 et 10 ans et envisageons de partir pendant 2 ans au gré des continents. Nous avons cherché des discussions sur les familles qui partent mais elles datent souvent du début de 2007, voire bien avant et sont inactives. Il existe, en outre, des sites fort intéressants faits par ceux qui sont déjà en route. Ils nous ont aidé à faire certains choix.
Nous partirons en Juillet 2009. Nos préparatifs ont débuté tranquillement il y a 2 mois et les nouvelles idées chassent les certitudes d'hier. Néanmoins, voilà pour le moment notre itinéraire: 1. l'Afrique en Land Defender (nous nous demandons encore si nous poursuivrons un peu sur l'Asie ou rentrerons en l'Europe) 2. l'Amérique du Sud en Def. également. Nous sommes en train de potasser sur la préparation du véhicule et des aménagements possibles. Nous pensons acheter notre "cahute ambulante" vers la fin de l'année, peut être avant si nous trouvons une bonne occasion. 3. Ensuite nous prendrons très probablement une billet TDM pour partir en Asie (Inde, Thaïlande, Vietnam, Malaisie, Indonésie, Japon, etc...). Sur place, nous allons utiliser d'autres moyens de transport comme le train, le bus etc... 4. Toujours avec ces billets nous pensons aller en Australie, y louer un camping car et rester un bon mois. Puis, passer peut-être par la Nouvelle Zélande, Nouvelle Calédonie et/ou la Polynésie. Tout dépendra du temps qui restera et des envies du moment.
Nous avons beaucoup voyagé avec nos enfants dès leur plus jeune âge (Europe, Chine, Afrique, Etats Unis, diverses îles etc...) et pas mal avant aussi. Nous avons vécu à l'étranger pour le travail pendant plusieurs années. Si comme nous vous préparez votre voyage, voulez échanger, avez un tas de questions et de surcroît des enfants qui vous accompagnent, nous serions très heureux de partager nos expériences et qui sait, peut être, de nous voir à l'autre bout du monde...
Rachel, Igor & les enfants
Bonjour à Tous,
Comme nombreux d’entre vous ici, je prépare un Tour du Monde, en lisant les différents forums, je constate que nous sommes vraiment beaucoup à partir dans les 12 prochains mois, alors ce serait sympa de recenser tous les projets de tour du monde en préparation, en donnant quelques infos,
Je me lance :
Dates de départ...................................env 15 janvier 2006 Nombres de mois, années....................env 2 ans En solo, duo, voir plus ........................solo Continent par ordre de passage ..........Asie, Océanie, Amérique du Sud et Centrale, Afrique Premier pays ......................................Inde Dernier pays ......................................Israel Nombre de vols prévus ......................entre 12 et 20 Site Web de votre tour .......................oui en construction
Et le LIEU incontournable de votre tour : ( si vous arrivez à répondre )
Voila pour moi, j’attend vos merveilleux projets ....
Mpolo57
« Il arriva à la croisée de 2 chemins, et là il décida d’aller là où il n’allait pas «
Comme nombreux d’entre vous ici, je prépare un Tour du Monde, en lisant les différents forums, je constate que nous sommes vraiment beaucoup à partir dans les 12 prochains mois, alors ce serait sympa de recenser tous les projets de tour du monde en préparation, en donnant quelques infos,
Je me lance :
Dates de départ...................................env 15 janvier 2006 Nombres de mois, années....................env 2 ans En solo, duo, voir plus ........................solo Continent par ordre de passage ..........Asie, Océanie, Amérique du Sud et Centrale, Afrique Premier pays ......................................Inde Dernier pays ......................................Israel Nombre de vols prévus ......................entre 12 et 20 Site Web de votre tour .......................oui en construction
Et le LIEU incontournable de votre tour : ( si vous arrivez à répondre )
Voila pour moi, j’attend vos merveilleux projets ....
Mpolo57
« Il arriva à la croisée de 2 chemins, et là il décida d’aller là où il n’allait pas «
Bonjour à tous,
Pour partir 6 mois en Amérique du Sud, un CC Poids-Lourd du Type Dethleffs XXL Globetrotter est-il un choix judicieux?
Nous avons 3 enfants.
Si ce n'est pas ce CC poids-lours, ce sera certainement un Laika Kreos 3002.
Qu'en pensez-vous?
Henri.
Si ce n'est pas ce CC poids-lours, ce sera certainement un Laika Kreos 3002.
Qu'en pensez-vous?
Henri.
Bonjour,
Alors je suis en plein dans la phase de recherche d'un voyage autour du monde, que nous prévoyons faire dans quelques années, avec nos trois enfants, qui auront 9, 8 et 3 ans. Nous voulons éviter le plus possible l'avion, afin de bien sentir les distances, la géographie, faire des déplacements une aventure en soi, un lieu de rencontre.
J'aurai des tas de questions à poser dans les prochains mois et les années à venir, mais une première me brûle un peu les lèvres : Y en a-t-il parmi vous qui avez vécu une aventure semblable sur deux ans avec des enfants?
Quand on parle de TDM, on parle généralement de voyages de 6 à 12 mois, où les déplacements sont prévus dans le cadre d'un billet d'avion TDM. Or, je cherche une aventure un peu différente. Je suis tombée sur les blogues de quelques familles qui ont voyagé sur de plus longues périodes (3 ans et plus), mais il s'agissait là de voyage en voilier, pour la plupart. Pour nous, ce sera le sac à dos. J'aimerais donc être en contact avec des gens qui planifient quelque chose de semblable, ou qui l'ont vécu.
Il y a d'autres fous qui rêvent d'un voyage en sac à dos sur plus de 12 mois avec la marmaille?
Alors je suis en plein dans la phase de recherche d'un voyage autour du monde, que nous prévoyons faire dans quelques années, avec nos trois enfants, qui auront 9, 8 et 3 ans. Nous voulons éviter le plus possible l'avion, afin de bien sentir les distances, la géographie, faire des déplacements une aventure en soi, un lieu de rencontre.
J'aurai des tas de questions à poser dans les prochains mois et les années à venir, mais une première me brûle un peu les lèvres : Y en a-t-il parmi vous qui avez vécu une aventure semblable sur deux ans avec des enfants?
Quand on parle de TDM, on parle généralement de voyages de 6 à 12 mois, où les déplacements sont prévus dans le cadre d'un billet d'avion TDM. Or, je cherche une aventure un peu différente. Je suis tombée sur les blogues de quelques familles qui ont voyagé sur de plus longues périodes (3 ans et plus), mais il s'agissait là de voyage en voilier, pour la plupart. Pour nous, ce sera le sac à dos. J'aimerais donc être en contact avec des gens qui planifient quelque chose de semblable, ou qui l'ont vécu.
Il y a d'autres fous qui rêvent d'un voyage en sac à dos sur plus de 12 mois avec la marmaille?
Toujours et encore dans ma traversee du monde, la il s'agit du trajet Etats-Unis/Cap-Horn qui me fait donc traverser toute l'Amerique Centrale. A priori, c'est faisable et les risques sont faibles. Je lisais un texte de quelqu'un, qui disait partir leger; oh, comme je le comprends, lorsque je pars un mois, voir deux, cela m'est tout a fait possible! Mais comment voulez-vous faire, lorsque vous traversez 27 pays et 2 oceans d'affilles sans prendre l'avion et ou les temperatures peuvent variees de -15 a +40 degre. Il faut bien prevoir a toutes eventualites.
En fait donc, je souhaite juste etre rassure sur les conditions et possibilites de traverser toute cette Amerique-Centrale que je ne connais pas du tout.
Merci pour les conseils et infos que vous pourrez m'apporter.
Bonjour,
Je suis face à un important dilemme. 😉
Pour une traversée d'Amérique du Sud de Santiago à Cuzco cet été, nous sommes en train de choisir notre "monture" et nous hésitons entre : - La sécurité d'un Nazca Pioneer qui a déjà prouvé sa valeur sur toutes les routes du globe ou - Le charme de tester le tout nouveau modèle Optima Falcon en principe totalement étudié pour ce genre de périple.
Si vous avez un avis, des conseils, si vous connaissez un peu ces vélos (plus dur pour le second pas encore en vente) ou si leurs caractéristiques vous disent quelque chose, n'hésitez pas à nous le partager !
Pierre & David http://velocamerica.com
Je suis face à un important dilemme. 😉
Pour une traversée d'Amérique du Sud de Santiago à Cuzco cet été, nous sommes en train de choisir notre "monture" et nous hésitons entre : - La sécurité d'un Nazca Pioneer qui a déjà prouvé sa valeur sur toutes les routes du globe ou - Le charme de tester le tout nouveau modèle Optima Falcon en principe totalement étudié pour ce genre de périple.
Si vous avez un avis, des conseils, si vous connaissez un peu ces vélos (plus dur pour le second pas encore en vente) ou si leurs caractéristiques vous disent quelque chose, n'hésitez pas à nous le partager !
Pierre & David http://velocamerica.com
Je souhaiterais partager avec vous un bref compte rendu de mon expérience lors de mon voyage au Tibet en novembre de 2011. Pourquoi si tard? Je ne suis pas adepte de comptes rendus de voyage, mais il me semble nécessaire de prendre du temps de faire profiter à d'autres voyageurs de mon expérience, mes conseils, mes recommandations, du fait des nombreuses interrogations suscitées par la complexité de voyager au "Pays des Neiges." J'ai eu moi même beaucoup de mal à trouver une agence fiable, bon marché, basée au Tibet et administrée 100% par des tibétains. Je n'ai d'ailleurs pas trouvé d'information très fiable sur le forum pour construire mon voyage, il me semble donc juste de pouvoir faire profiter même très tardivement au forumistes qui souhaitent découvrir cette merveilleuse région du globe.
Le plateau tibétain, situation géographique et géopolitiques
Le plateau tibétain est un immense plateau qui s'étend entre les Monts Kunlun, au Nord, le Karakoram, à l'Ouest, et l'Himalaya au Sud. L'est du Tibet est constitué de nombreuses chaînes chaotiques entre lesquelles s’engouffrent les plus grand fleuves d'Asie de l'Est et du Sud-Est: Mékong, Yang Tse Kiang, Salouen, Irrawady. Il est s'est formé par la collision de la plaque Indienne et de la plaque eurasienne. Son altitude varie considérablement selon la région: les vallées du Tsang sont situées à moins de 4000 mètres d'altitude, alors que les grandes étendues de l'Est et du Nord (Ngari, Chang Tang) s'élèvent à plus de 4500 mètres. Le plateau Aksai Chin aujourd'hui sous dominion chinois atteint même des altitudes de plus de 5500 mètres. La zone du canyon de la Sutlej ou Zanda - Tsamda, dans lequel s'est développé le mythique royaume de Gugé, est pour sa part située un peu plus bas que les hauts plateaux au pied du Kailash (3700 mètres), tout comme les grands espaces de l'Amdo, connus pour ses grandes plaines verdoyantes l'été (3000 mètres).
Le Tibet est littéralement le château d'eau de l'Asie, nécessaire à la survie de plus de 2 milliards d'êtres humains. Outre les fleuves cités plus haut, qui s'écoulent tous vers le Sud de la Chine et l'Asie du Sud-Est, l'Indus, la Sutlej et le Bhramapoutre prennent tous leurs sources dans les plaines situées au Nord de la chaîne de l'Himalaya, traversent parfois des centaines de kilomètres le long des failles géologiques, avant de franchir les plus hautes chaînes montagneuses du monde à travers des gorges vertigineuses avant de rejoindre les grandes plaines du sous continent indien.
L'immensité du haut plateau fait que le Tibet comprend des paysages et des climats très diversifiés. Les plateaux de l'Amdo connaissent une saison de pluies abondantes l'été et des précipitations fréquentes hors de la saison, transformant ces hautes plaines en de grands pâturages où paissent de grands troupeaux de yaks notamment autour de Labrang, et s'étendant en partie sur le Gansu, le Nord du Sichuan et la partie Nord-Est de l'immense Qinghai. La région Ü-Tsang est constituée de massifs et de chaînes arrondies et entrecoupées par de vastes vallées arrosées durant l'été, la mousson traversant l'Himalaya jusqu'au début de l'automne (octobre, même si les "queues" de mousson se produisent maintenant parfois encore plus tard dans la saison). L'automne est une superbe saison pour la lumière, les températures n'ayant pas encore chuté, et le ciel souvent bien bleu pour le plus grand plaisir des photographes. Au contraire, l'été est très pluvieux, et connaît souvent de grandes crues dans la vallée du Yarlung Tsangpo connu comme le Bhramapoutre lorsqu'il arrive dans l'état indien de l'Assam après avoir franchi l'Himalaya au pied de la Namcha Barwa. Du fait de sa latitude très méridionale, Lhasa est une ville aux températures plutôt chaudes l'été, ayant même des températures plus clémentes que la glaciale Pékin en hiver, bien loin des clichés. En revanche, les grandes étendues du Ngari, du Chang Tang et la région des lacs est une terre inhospitalière qui connaît des températures glaciales durant une grande partie de l'année. Le Chang Tang et le Nord-Ouest du Qinghai sont traversés par un grand plateau désertique enneigé une grande partie de l'année et abritant de grandes populations d'antilopes et de gazelles tibétaines, et même les derniers yaks sauvages. Il n'est pas rare d'observer des loups tibétains lors du voyage en train entre Xining et Naqchu, suivant la grand migration des antilopes vers la réserve de Kekexili. La cuvette de Gugé est un monde minéral bien particulier qui connaît également la moisson en été et des températures plus chaudes l'automne et l'hiver. Le pays Podpa est très arrosé l'été et connaît même un climat subtropicale, abritant de grandes forêts malheureusement surexploitées par les chinois, juste au Nord de la Grande Boucle du Yarlung Tsangpo, au fond de la plus haute gorge au monde. Enfin, le Kham qui est entièrement situé dans la région administrative du Sichuan, est la partie la plus pluvieuse du Tibet, entrecoupée de larges vallées partiellement boisé par de belles forêts de conifères, et des forêts subtropicales de bambous dans les piémonts à son extrême Est.
Il faut d'ailleurs bien distinguer l'entité culturelle et géographique du Tibet de la Province administrative du Tibet ou TAR (acronyme pour Tibet Autonomous Region), cœur de la civilisation tibétaine dans laquelle se trouvent les grandes villes Lhasa, Gyantse ou encore Shigatse en rapide processus de sinisation. Siège de grandes transformations culturelles, c'est aussi une zone de grandes ressources minières dont l'exploitation devrait s’accélérer avec le développement de la voie ferrée. Elle est le lieu de grands changement démographiques et culturels, avec la colonisation des peuples Han ou sinisation, et oubli de la culture monastique et plus globalement tibétaine sous l'effet de programmes de sinisation massifs orchestrés par le Gouvernement central de Pékin. Autour, les parties tibétaines des provinces du Qinghai, du Sichuan et du Gansu ont pour le moment réussi à préserver leur culture et traditions millénaires, c'est à mon sens le but de tout voyageur désirant découvrir le vrai Tibet aux traditions souvent encore intactes, Lhasa étant la destination de voyageurs souhaitant plutôt connaître le patrimoine et la richesse exceptionnelle du Tibet historique qui ont fleuri durant la main-mise des ordres Sakyapas puis surtout Gelugpa.
Je souhaiterais d'ailleurs rappeler à tous voyageurs que si les zones tibétaines du Sichuan, Qinghai et Gansu souffrent parfois de fermetures au tourisme sans préavis de l’administration chinoise, ce sont pas des zones à l'accès limité au contraire de la province administrative du Tibet ou TAR, où sévissent les contraintes sous forme de permis contraignants. Il est donc tout à fait possible de visiter les vastes régions tibétaines du Kham et de l'Amdo depuis Kunming, Chengdu ou encore Lanzhou ou Xining, sans devoir incorporer un groupe de même nationalité et autres formalités décourageantes pour le touriste désireux de se rendre au Tibet.
Voici quelques photos des différentes régions culturelles du Tibet:
L'Amdo (copyright Landofsnows http://www.thelandofsnows.com/)
Je vous invite à découvrir également l'album de mon ami David Ducoin, guide conférencier spécialiste du Tibet et de l'Himalaya, qui accompagne de nombreux voyages chez l'agence de trekking Allibert: http://www.flickr.com/photos/tribuducoin/sets/72157622933215210/ David cherche chaque année à construire de nouveaux itinéraires innovants, dans des régions en dehors des sentiers battus.
Le Kham (copyright Landofsnows http://www.thelandofsnows.com/)
Les albums de David son éloquents, le Kham est une région authentique, aux traditions bien vivantes, au contraire du Tibet Central ou Ü-Tsang en fort procesus de sinisation: http://www.flickr.com/photos/tribuducoin/sets/72157633185430516/ http://www.flickr.com/photos/tribuducoin/sets/72157634500911919/ http://www.flickr.com/photos/tribuducoin/sets/72157634864963193/ http://www.flickr.com/photos/tribuducoin/sets/72157625651289151/
Le Far Ouest Tibétain (photos personnelles)
Il faut également jeter un œil sur l'album de David sur la Kora du Kailash durant la Saga Dawa: http://www.flickr.com/photos/tribuducoin/sets/72157630318582852/
Je ne poste pas de photos du Tibet Central ici, étant donné que vous pourrez observer de nombreuses photos de cette région au cours de la lecture de ce récit.
Voici les liens d'images des cartes utilisées dans ce post: http://image.chinatour360.com/map/tibet.jpg http://www.yowangdu.com/...Orgplateaumap_lg.jpg http://tibetantrekking.com/.../Tibet-Map-Large.jpg
Le plateau tibétain, situation géographique et géopolitiques
Le plateau tibétain est un immense plateau qui s'étend entre les Monts Kunlun, au Nord, le Karakoram, à l'Ouest, et l'Himalaya au Sud. L'est du Tibet est constitué de nombreuses chaînes chaotiques entre lesquelles s’engouffrent les plus grand fleuves d'Asie de l'Est et du Sud-Est: Mékong, Yang Tse Kiang, Salouen, Irrawady. Il est s'est formé par la collision de la plaque Indienne et de la plaque eurasienne. Son altitude varie considérablement selon la région: les vallées du Tsang sont situées à moins de 4000 mètres d'altitude, alors que les grandes étendues de l'Est et du Nord (Ngari, Chang Tang) s'élèvent à plus de 4500 mètres. Le plateau Aksai Chin aujourd'hui sous dominion chinois atteint même des altitudes de plus de 5500 mètres. La zone du canyon de la Sutlej ou Zanda - Tsamda, dans lequel s'est développé le mythique royaume de Gugé, est pour sa part située un peu plus bas que les hauts plateaux au pied du Kailash (3700 mètres), tout comme les grands espaces de l'Amdo, connus pour ses grandes plaines verdoyantes l'été (3000 mètres).
Le Tibet est littéralement le château d'eau de l'Asie, nécessaire à la survie de plus de 2 milliards d'êtres humains. Outre les fleuves cités plus haut, qui s'écoulent tous vers le Sud de la Chine et l'Asie du Sud-Est, l'Indus, la Sutlej et le Bhramapoutre prennent tous leurs sources dans les plaines situées au Nord de la chaîne de l'Himalaya, traversent parfois des centaines de kilomètres le long des failles géologiques, avant de franchir les plus hautes chaînes montagneuses du monde à travers des gorges vertigineuses avant de rejoindre les grandes plaines du sous continent indien.
L'immensité du haut plateau fait que le Tibet comprend des paysages et des climats très diversifiés. Les plateaux de l'Amdo connaissent une saison de pluies abondantes l'été et des précipitations fréquentes hors de la saison, transformant ces hautes plaines en de grands pâturages où paissent de grands troupeaux de yaks notamment autour de Labrang, et s'étendant en partie sur le Gansu, le Nord du Sichuan et la partie Nord-Est de l'immense Qinghai. La région Ü-Tsang est constituée de massifs et de chaînes arrondies et entrecoupées par de vastes vallées arrosées durant l'été, la mousson traversant l'Himalaya jusqu'au début de l'automne (octobre, même si les "queues" de mousson se produisent maintenant parfois encore plus tard dans la saison). L'automne est une superbe saison pour la lumière, les températures n'ayant pas encore chuté, et le ciel souvent bien bleu pour le plus grand plaisir des photographes. Au contraire, l'été est très pluvieux, et connaît souvent de grandes crues dans la vallée du Yarlung Tsangpo connu comme le Bhramapoutre lorsqu'il arrive dans l'état indien de l'Assam après avoir franchi l'Himalaya au pied de la Namcha Barwa. Du fait de sa latitude très méridionale, Lhasa est une ville aux températures plutôt chaudes l'été, ayant même des températures plus clémentes que la glaciale Pékin en hiver, bien loin des clichés. En revanche, les grandes étendues du Ngari, du Chang Tang et la région des lacs est une terre inhospitalière qui connaît des températures glaciales durant une grande partie de l'année. Le Chang Tang et le Nord-Ouest du Qinghai sont traversés par un grand plateau désertique enneigé une grande partie de l'année et abritant de grandes populations d'antilopes et de gazelles tibétaines, et même les derniers yaks sauvages. Il n'est pas rare d'observer des loups tibétains lors du voyage en train entre Xining et Naqchu, suivant la grand migration des antilopes vers la réserve de Kekexili. La cuvette de Gugé est un monde minéral bien particulier qui connaît également la moisson en été et des températures plus chaudes l'automne et l'hiver. Le pays Podpa est très arrosé l'été et connaît même un climat subtropicale, abritant de grandes forêts malheureusement surexploitées par les chinois, juste au Nord de la Grande Boucle du Yarlung Tsangpo, au fond de la plus haute gorge au monde. Enfin, le Kham qui est entièrement situé dans la région administrative du Sichuan, est la partie la plus pluvieuse du Tibet, entrecoupée de larges vallées partiellement boisé par de belles forêts de conifères, et des forêts subtropicales de bambous dans les piémonts à son extrême Est.
Il faut d'ailleurs bien distinguer l'entité culturelle et géographique du Tibet de la Province administrative du Tibet ou TAR (acronyme pour Tibet Autonomous Region), cœur de la civilisation tibétaine dans laquelle se trouvent les grandes villes Lhasa, Gyantse ou encore Shigatse en rapide processus de sinisation. Siège de grandes transformations culturelles, c'est aussi une zone de grandes ressources minières dont l'exploitation devrait s’accélérer avec le développement de la voie ferrée. Elle est le lieu de grands changement démographiques et culturels, avec la colonisation des peuples Han ou sinisation, et oubli de la culture monastique et plus globalement tibétaine sous l'effet de programmes de sinisation massifs orchestrés par le Gouvernement central de Pékin. Autour, les parties tibétaines des provinces du Qinghai, du Sichuan et du Gansu ont pour le moment réussi à préserver leur culture et traditions millénaires, c'est à mon sens le but de tout voyageur désirant découvrir le vrai Tibet aux traditions souvent encore intactes, Lhasa étant la destination de voyageurs souhaitant plutôt connaître le patrimoine et la richesse exceptionnelle du Tibet historique qui ont fleuri durant la main-mise des ordres Sakyapas puis surtout Gelugpa.
Je souhaiterais d'ailleurs rappeler à tous voyageurs que si les zones tibétaines du Sichuan, Qinghai et Gansu souffrent parfois de fermetures au tourisme sans préavis de l’administration chinoise, ce sont pas des zones à l'accès limité au contraire de la province administrative du Tibet ou TAR, où sévissent les contraintes sous forme de permis contraignants. Il est donc tout à fait possible de visiter les vastes régions tibétaines du Kham et de l'Amdo depuis Kunming, Chengdu ou encore Lanzhou ou Xining, sans devoir incorporer un groupe de même nationalité et autres formalités décourageantes pour le touriste désireux de se rendre au Tibet.
Voici quelques photos des différentes régions culturelles du Tibet:
L'Amdo (copyright Landofsnows http://www.thelandofsnows.com/)
Je vous invite à découvrir également l'album de mon ami David Ducoin, guide conférencier spécialiste du Tibet et de l'Himalaya, qui accompagne de nombreux voyages chez l'agence de trekking Allibert: http://www.flickr.com/photos/tribuducoin/sets/72157622933215210/ David cherche chaque année à construire de nouveaux itinéraires innovants, dans des régions en dehors des sentiers battus.
Le Kham (copyright Landofsnows http://www.thelandofsnows.com/)
Les albums de David son éloquents, le Kham est une région authentique, aux traditions bien vivantes, au contraire du Tibet Central ou Ü-Tsang en fort procesus de sinisation: http://www.flickr.com/photos/tribuducoin/sets/72157633185430516/ http://www.flickr.com/photos/tribuducoin/sets/72157634500911919/ http://www.flickr.com/photos/tribuducoin/sets/72157634864963193/ http://www.flickr.com/photos/tribuducoin/sets/72157625651289151/
Le Far Ouest Tibétain (photos personnelles)
Il faut également jeter un œil sur l'album de David sur la Kora du Kailash durant la Saga Dawa: http://www.flickr.com/photos/tribuducoin/sets/72157630318582852/
Je ne poste pas de photos du Tibet Central ici, étant donné que vous pourrez observer de nombreuses photos de cette région au cours de la lecture de ce récit.
Voici les liens d'images des cartes utilisées dans ce post: http://image.chinatour360.com/map/tibet.jpg http://www.yowangdu.com/...Orgplateaumap_lg.jpg http://tibetantrekking.com/.../Tibet-Map-Large.jpg
Bonjour !
Je pars bientôt avec une amie faire le tour de l'amérique latine et de l'australie !🙂
On aimerait pouvoir, en partant de l'amérique latine, rejoindre l'australie par bateau, mais je n'arrive pas à trouver énormement d'infos sur ce sujet : est ce possible? à quel prix? le temps qu'il faut prévoir? ... J'ai entendu dire que les liaisons maritimes entre l'amérique du sud et l'australie n'étaient pas très développées....
L'idéal pour nous serait de partir de Santiago du Chili vers mai 2011 et vers nimporte quelle ville en Australie !
Est ce que l'un d'entre vous l'a déjà fait ou à des infos là dessus ? Existe t-il des compagnies de bateau ou est ce possible de travailler à bord d'un bateau pour la traversée ?
L'idéal pour nous serait de partir de Santiago du Chili vers mai 2011 et vers nimporte quelle ville en Australie !
Est ce que l'un d'entre vous l'a déjà fait ou à des infos là dessus ? Existe t-il des compagnies de bateau ou est ce possible de travailler à bord d'un bateau pour la traversée ?
Bonjour a vous, amis voyageurs,
Je pars en tour du monde avec mon copain en octobre prochain pour un an. En Amérique du Sud nous prévoyons de faire: le Chili, l'Argentine, le Pérou, la Bolivie et le Brésil sur 20 semaines.
Pouvez-vous me donner votre avis sur notre itinéraire prévisionnel, notamment par rapport aux saisons?
Arrivée a Santiago
Vol Santiago - Ushuaia Patagonie Argentine et Chilienne pendant 4 semaines entre fin avril et fin mai (Terre de feu, Punta Arenas, Puerto Natales, Torres del Paine, El Calafate, El Chalten, Esquel, Bariloche, Perto Montt, Chiloe) + Santiago et Valparaiso
Vol Santiago - Ile de Pâques Ile de Pâques pendant 1 semaine fin mai
Vol Ile de Pâques - Lima Pérou pendant 4 semaines en juin (Huaraz, Cordillera Blanca, Trujillo, Lima, Ica, Nazca, Cuzco, Machu Picchu, Arequipa, Canyon del Colca, Lac Titicaca)
Bolivie pendant 4 semaines en juillet (Lac Titicaca, Copacabana, La Paz, Tiwanaku, Huayna Potosi, Coroico, Cochabamba, Santa Cruz, Sucre, Tarabuco, Potosi, Uyuni, Sud Lipez)
Nord du Chili et de l'Argentine pendant 3 semaines de fin juillet a mi-aout (San Pedro de Atacama, Humahuaca, Jujuy, Salta, Cafayate, Buenos Aires, missions jésuites, Iguazu)
Brésil pendant 4 semaines de mi-aout a mi-septembre (Iguazu, Paraty, Ilha Grande, Rio, Pantanal et???).
Cela vous parait-il raisonnable?
Que nous conseillez-vous de faire au Brésil sur 4 semaines?
Nous souhaitons faire l'Amazonie, dans quel(s) pays le conseillez-vous: au Pérou (Iquitos) en juin, en Bolivie (Rurrenabaque) en juillet ou au Brésil en aout-septembre?
Merci d'avance pour votre aide!
Je pars en tour du monde avec mon copain en octobre prochain pour un an. En Amérique du Sud nous prévoyons de faire: le Chili, l'Argentine, le Pérou, la Bolivie et le Brésil sur 20 semaines.
Pouvez-vous me donner votre avis sur notre itinéraire prévisionnel, notamment par rapport aux saisons?
Arrivée a Santiago
Vol Santiago - Ushuaia Patagonie Argentine et Chilienne pendant 4 semaines entre fin avril et fin mai (Terre de feu, Punta Arenas, Puerto Natales, Torres del Paine, El Calafate, El Chalten, Esquel, Bariloche, Perto Montt, Chiloe) + Santiago et Valparaiso
Vol Santiago - Ile de Pâques Ile de Pâques pendant 1 semaine fin mai
Vol Ile de Pâques - Lima Pérou pendant 4 semaines en juin (Huaraz, Cordillera Blanca, Trujillo, Lima, Ica, Nazca, Cuzco, Machu Picchu, Arequipa, Canyon del Colca, Lac Titicaca)
Bolivie pendant 4 semaines en juillet (Lac Titicaca, Copacabana, La Paz, Tiwanaku, Huayna Potosi, Coroico, Cochabamba, Santa Cruz, Sucre, Tarabuco, Potosi, Uyuni, Sud Lipez)
Nord du Chili et de l'Argentine pendant 3 semaines de fin juillet a mi-aout (San Pedro de Atacama, Humahuaca, Jujuy, Salta, Cafayate, Buenos Aires, missions jésuites, Iguazu)
Brésil pendant 4 semaines de mi-aout a mi-septembre (Iguazu, Paraty, Ilha Grande, Rio, Pantanal et???).
Cela vous parait-il raisonnable?
Que nous conseillez-vous de faire au Brésil sur 4 semaines?
Nous souhaitons faire l'Amazonie, dans quel(s) pays le conseillez-vous: au Pérou (Iquitos) en juin, en Bolivie (Rurrenabaque) en juillet ou au Brésil en aout-septembre?
Merci d'avance pour votre aide!
Bonjour,
Nous prévoyons de partir pour un tour du monde en septembre prochain. Nous sommes sur le point d'acheter nos billets "OneWorld Explorer", mais voilà ... apparemment aucun vol n'est disponible pour les billets tour du monde, de février jusqu'au 16 mars 2011 (la limite de réservation possible dans le futur) sur les trajets Sydney - Santiago ou Sydney - Buenos Aires.
Nous ne voulons pas prendre le risque de prendre un billet "open" pour ne pas rester "bloqués" en Australie.
Avez-vous eu le même genre de problème ? Apparemment les vols sont déjà tous réservés, un an à l'avance. Dans ces conditions, on se demande comment faire pour traverser le Pacifique ... 😕
Merci d'avance pour vos réponses
Greg et Steph
Nous prévoyons de partir pour un tour du monde en septembre prochain. Nous sommes sur le point d'acheter nos billets "OneWorld Explorer", mais voilà ... apparemment aucun vol n'est disponible pour les billets tour du monde, de février jusqu'au 16 mars 2011 (la limite de réservation possible dans le futur) sur les trajets Sydney - Santiago ou Sydney - Buenos Aires.
Nous ne voulons pas prendre le risque de prendre un billet "open" pour ne pas rester "bloqués" en Australie.
Avez-vous eu le même genre de problème ? Apparemment les vols sont déjà tous réservés, un an à l'avance. Dans ces conditions, on se demande comment faire pour traverser le Pacifique ... 😕
Merci d'avance pour vos réponses
Greg et Steph
Bonjour a tous,
je v commencer par une question bien souvent posé. Peut on facilement acheter un billet de transiberien pour oulan bator de moscou et est ce bien moins chere que par une agence? Je demande car j'ai pris le transiberien l'an dernier en achetant les billet par espace est ouest, et en regadant cette année, j'ai eu la drole d'impression que les prix avaient pas mal grimper, donc je me tate à prendre un billet sur place. Sachant que ce serait pour septembre/octobre.
Deuxieme question :
Je souhaiteriais rejoindre l'amerique du sud au départ de l'asie en traversant le pacifique en bateau, mais pas sur une croisiere. J'ai lu un livre il y a peu d'un italien qui avait fait un tour du monde sans argent et qui, pour traverser les océans, avaient travaillé sur des cargos... à qui dois je m'adresser pour trouver un bateau qq part en asie qui parte vers l'amerique du sud (si un tel bateau existe...). Est ce que certain d'entre vous ont dja test ce genre de trajets (je ne v pas dire que je n'ai pas confiance dans les marins mais je n'ai aucune idée de comment peuvent ils percevoir un petit nouveau qui n'a pas forvcement l'allure d'un vieu loup de mer..)
merci d'avance
je v commencer par une question bien souvent posé. Peut on facilement acheter un billet de transiberien pour oulan bator de moscou et est ce bien moins chere que par une agence? Je demande car j'ai pris le transiberien l'an dernier en achetant les billet par espace est ouest, et en regadant cette année, j'ai eu la drole d'impression que les prix avaient pas mal grimper, donc je me tate à prendre un billet sur place. Sachant que ce serait pour septembre/octobre.
Deuxieme question :
Je souhaiteriais rejoindre l'amerique du sud au départ de l'asie en traversant le pacifique en bateau, mais pas sur une croisiere. J'ai lu un livre il y a peu d'un italien qui avait fait un tour du monde sans argent et qui, pour traverser les océans, avaient travaillé sur des cargos... à qui dois je m'adresser pour trouver un bateau qq part en asie qui parte vers l'amerique du sud (si un tel bateau existe...). Est ce que certain d'entre vous ont dja test ce genre de trajets (je ne v pas dire que je n'ai pas confiance dans les marins mais je n'ai aucune idée de comment peuvent ils percevoir un petit nouveau qui n'a pas forvcement l'allure d'un vieu loup de mer..)
merci d'avance
Salut aux aventuriers
Je pars début novembre de Toulouse pour rejoindre le Maroc, via l'Espagne, en stop.
Traversée du Maroc, puis Mauritanie, Sénégal, à la démerde. Je file ensuite vers le Mali, tjrs avec les moyens du bord (en stop, train, bus, voir dromadaires), rejoindre Tombouctou vers fin décembre.
Burkina Faso, Bénin, Togo pout tout le mois de janvier.
Traversée du sud du Niger, pour rejoindre le Tchad et redescendre sur le Cameroun vers fin février.
Ensuite l'idée et de chopper un cargo (voir un voilier) pour rejoindre l'Amérique du Sud et y passer 4 mois, jusqu'en juin-juillet.
Je pars en solo, j'ai quelques points de chutes et des rencontres de potes prévues. Je vais bosser, probablement, sur quelques chantiers (en recherche ou à trouver sur place). Budjet d'environ 1500 euros pour les 8 mois, je suis confiant.
Je suis à l'écoute de ttes suggestions, mises en garde ou autres. Si tu souhaite m'accompagner sur un bout de chemin, c'est avec plaisir. Je suis super ouvert et adore les plans de oufs!!!
Adrien, 22ans, en année sabatique
Je pars début novembre de Toulouse pour rejoindre le Maroc, via l'Espagne, en stop.
Traversée du Maroc, puis Mauritanie, Sénégal, à la démerde. Je file ensuite vers le Mali, tjrs avec les moyens du bord (en stop, train, bus, voir dromadaires), rejoindre Tombouctou vers fin décembre.
Burkina Faso, Bénin, Togo pout tout le mois de janvier.
Traversée du sud du Niger, pour rejoindre le Tchad et redescendre sur le Cameroun vers fin février.
Ensuite l'idée et de chopper un cargo (voir un voilier) pour rejoindre l'Amérique du Sud et y passer 4 mois, jusqu'en juin-juillet.
Je pars en solo, j'ai quelques points de chutes et des rencontres de potes prévues. Je vais bosser, probablement, sur quelques chantiers (en recherche ou à trouver sur place). Budjet d'environ 1500 euros pour les 8 mois, je suis confiant.
Je suis à l'écoute de ttes suggestions, mises en garde ou autres. Si tu souhaite m'accompagner sur un bout de chemin, c'est avec plaisir. Je suis super ouvert et adore les plans de oufs!!!
Adrien, 22ans, en année sabatique
Bonjour,
Nous avons le projet de faire un petit tour du monde en camping car en famille avec nos 4 enfants de 19, 12, 9 et 6 ans. Nous prévoyons de partir sur 2 ans de descendre par l'Europe afin de rejoindre l'asie du Sud Est et tout ceci en 1an et passer l'autre année en Amérique du Sud. Si j'ai encore mille et une questions sur l'organisation de ce voyage celle que je pose actuellement et à laquelle je n'arrive pas à trouver réponse, est :Est-il possible d'envoyer son camping car en cargo en partant de l'Asie du Sud jusqu'en Amérique du Sud. Merci d'avance pour votre aide.
Christèle
Nous avons le projet de faire un petit tour du monde en camping car en famille avec nos 4 enfants de 19, 12, 9 et 6 ans. Nous prévoyons de partir sur 2 ans de descendre par l'Europe afin de rejoindre l'asie du Sud Est et tout ceci en 1an et passer l'autre année en Amérique du Sud. Si j'ai encore mille et une questions sur l'organisation de ce voyage celle que je pose actuellement et à laquelle je n'arrive pas à trouver réponse, est :Est-il possible d'envoyer son camping car en cargo en partant de l'Asie du Sud jusqu'en Amérique du Sud. Merci d'avance pour votre aide.
Christèle
Re-bonjour, suite a mon dernier message, mes craintes quand a faire un long voyage de plusieurs mois avec 2 jeunes enfants se dissipent peu a peu...
L'idee serait donc de partir fin juin 2016 donc dans 14 mois. Nous commencerons par 2 mois en France en juillet-aout, puis debut septembre cap sur....? Nous hesitons entre l'Asie du SE ou l'Amerique du Sud. Nous voyagerons de debut septembre a mi janvier donc la meteo est a prendre en compte aussi.
Option #1 - Billet AR Sydney-Paris avec un stopover en Asie et on debute notre voyage de la. C'est aussi l'option la plus economique car nous voyagerons principalement par la terre.
Option #2 - Billet aller simple Sydney - Paris puis: **Sept-Oct - Chili (nord) - Bolivie - Perou (8 semaines) ** Nov - Costa Rica (4 semaines) ** Dec - LA/Californie (3 semaines) ** Fin Dec - Jan - Tahiti (4 semaines)
Je precise que je connais deja bien le Costa Rica pour y avoir vecu 3 mois. Nous avons donc des amis sur place, de meme a LA.
Mais voila, en dehors du budget, je me pose bcp de questions sur l'option qui plaira le plus aux enfants.
Je suis preneuse de temoignages si possible de familles ayant voyage avec des jeunes enfants dans ces regions du monde. Quelle est l'option la plus adaptee? La plus facile et surtout la plus amusante pour les enfants?
Quels sont les coins qui ont le plus plu a vos enfants en Asie? Et en Am du Sud?
Perso je me dis que option 2 est peut etre plus adapte car on verra plein de choses differentes selon les pays traverses, la culture Nazca et Inca, les volcans, les lacs de sel, les animaux au Costa Rica, les copains a LA et le snorkelling a Tahiti (les pauvres!!). J'ai peur qu'en Asie pour eux tout se ressemble...et que 4 mois ca fasse long pour eux. Qu'en pensez vous?
Merci d'avance 🙂
L'idee serait donc de partir fin juin 2016 donc dans 14 mois. Nous commencerons par 2 mois en France en juillet-aout, puis debut septembre cap sur....? Nous hesitons entre l'Asie du SE ou l'Amerique du Sud. Nous voyagerons de debut septembre a mi janvier donc la meteo est a prendre en compte aussi.
Option #1 - Billet AR Sydney-Paris avec un stopover en Asie et on debute notre voyage de la. C'est aussi l'option la plus economique car nous voyagerons principalement par la terre.
Option #2 - Billet aller simple Sydney - Paris puis: **Sept-Oct - Chili (nord) - Bolivie - Perou (8 semaines) ** Nov - Costa Rica (4 semaines) ** Dec - LA/Californie (3 semaines) ** Fin Dec - Jan - Tahiti (4 semaines)
Je precise que je connais deja bien le Costa Rica pour y avoir vecu 3 mois. Nous avons donc des amis sur place, de meme a LA.
Mais voila, en dehors du budget, je me pose bcp de questions sur l'option qui plaira le plus aux enfants.
Je suis preneuse de temoignages si possible de familles ayant voyage avec des jeunes enfants dans ces regions du monde. Quelle est l'option la plus adaptee? La plus facile et surtout la plus amusante pour les enfants?
Quels sont les coins qui ont le plus plu a vos enfants en Asie? Et en Am du Sud?
Perso je me dis que option 2 est peut etre plus adapte car on verra plein de choses differentes selon les pays traverses, la culture Nazca et Inca, les volcans, les lacs de sel, les animaux au Costa Rica, les copains a LA et le snorkelling a Tahiti (les pauvres!!). J'ai peur qu'en Asie pour eux tout se ressemble...et que 4 mois ca fasse long pour eux. Qu'en pensez vous?
Merci d'avance 🙂
Eh bien bonsoir !
Récemment, moi et un ami nous sommes mit en tête un projet : en totale autonomie, faire le tour du monde en une année (en trekking principalement). Hélas ce ne sera évidemment pas possible pour des raisons de timing. Car oui, à pieds ça prend du temps... beaucoup de temps. Nous ne voudrions pas bâcler ce périple et se retrouver finalement avec des tas d'imprévus et devoir jongler avec l'angoisse de nous dire : "va-t-on arriver au bout, et à temps ?" tout cela à cause d'une mauvaise organisation.
Seulement voilà, nous ne comptons pas abandonner aussi facilement, nous voulons faire ce voyage ! Il nous faudra juste revoir nos objectifs à la baisse, et cibler seulement deux continents que nous voulons à tous prix traverser : l'Amérique du nord, et l'Amérique du sud.
Nous comptons partir l'année prochaine, un peu avant l'été si tout est bouclé à temps administrativement parlant. Et oui, j'en viens donc au fait : il va falloir gérer tout le côté administratif, j'entends par là le système de visas, ou droits de visite des différents pays concernés (USA, Canada, Mexique, et tous les autres pays d'Amérique du sud). Mon ami et moi ne savons pas s'il est nécessaire de demander cesdits visas puisque nous comptons juste traverser, et non pas résider sur les territoires que nous allons parcourir.
Merci par avance pour vos (je l'espère) nombreuses réponses :)
Récemment, moi et un ami nous sommes mit en tête un projet : en totale autonomie, faire le tour du monde en une année (en trekking principalement). Hélas ce ne sera évidemment pas possible pour des raisons de timing. Car oui, à pieds ça prend du temps... beaucoup de temps. Nous ne voudrions pas bâcler ce périple et se retrouver finalement avec des tas d'imprévus et devoir jongler avec l'angoisse de nous dire : "va-t-on arriver au bout, et à temps ?" tout cela à cause d'une mauvaise organisation.
Seulement voilà, nous ne comptons pas abandonner aussi facilement, nous voulons faire ce voyage ! Il nous faudra juste revoir nos objectifs à la baisse, et cibler seulement deux continents que nous voulons à tous prix traverser : l'Amérique du nord, et l'Amérique du sud.
Nous comptons partir l'année prochaine, un peu avant l'été si tout est bouclé à temps administrativement parlant. Et oui, j'en viens donc au fait : il va falloir gérer tout le côté administratif, j'entends par là le système de visas, ou droits de visite des différents pays concernés (USA, Canada, Mexique, et tous les autres pays d'Amérique du sud). Mon ami et moi ne savons pas s'il est nécessaire de demander cesdits visas puisque nous comptons juste traverser, et non pas résider sur les territoires que nous allons parcourir.
Merci par avance pour vos (je l'espère) nombreuses réponses :)
Bonjour!
Je prepare un long voyage a velo pour l'annee 2007. Je devrais partir de Buenos Aires pour rejoindre la Terre de feu avant de remonter le continent dans son integralite (cote ouest) pour arriver a Mexico ou San Diego. J'aimerais savoir si des gens ont deja cet itineraire a velo (ou un bout...), quels conseils, budget, et surtout quel velo, matos... J'ai mes petites idees mais j'aimerais voir l'avis d'autres... Merci d'avance!
Je prepare un long voyage a velo pour l'annee 2007. Je devrais partir de Buenos Aires pour rejoindre la Terre de feu avant de remonter le continent dans son integralite (cote ouest) pour arriver a Mexico ou San Diego. J'aimerais savoir si des gens ont deja cet itineraire a velo (ou un bout...), quels conseils, budget, et surtout quel velo, matos... J'ai mes petites idees mais j'aimerais voir l'avis d'autres... Merci d'avance!
bonjour à tous
la question est la suivante : famille avec 5 enfants en camping car, traversant pendant 1 an 😎l'amérique du nord au sud nous voulons éviter la colombie ...
donc quels sont vos conseils pour trouver un transport maritime pour notre camping car que nous expédirions d'amérique centrale ( guatemala ou panama) vers soit le pérou, soi l'équateur soit le chili?
naivement : peux t on réserver à l'avance et quel ordre de prix?
merci
la question est la suivante : famille avec 5 enfants en camping car, traversant pendant 1 an 😎l'amérique du nord au sud nous voulons éviter la colombie ...
donc quels sont vos conseils pour trouver un transport maritime pour notre camping car que nous expédirions d'amérique centrale ( guatemala ou panama) vers soit le pérou, soi l'équateur soit le chili?
naivement : peux t on réserver à l'avance et quel ordre de prix?
merci
🙂😉😛
TRAVERSEE AMERIQUE DU SUD (12/10/18>>>02/11/18)
INFORMATIONS GENERALES : >>>22 jours >>>4 pays >>>4 capitales >>>27150 kms en avion en 10 vols >>>2190 kms en bus en 9 bus >>>480 kms en 4X4 >>>7 sites UNESCO >>>6 heures de pirogue >>>de nombreux taxis
à suivre.................. titi77310
INFORMATIONS GENERALES : >>>22 jours >>>4 pays >>>4 capitales >>>27150 kms en avion en 10 vols >>>2190 kms en bus en 9 bus >>>480 kms en 4X4 >>>7 sites UNESCO >>>6 heures de pirogue >>>de nombreux taxis
à suivre.................. titi77310
A l'approche de mes 40 ans, je désirerai réaliser mon rêve qui consiste à faire la traversée de l'Amérique du Sud en moto.🙂
N'ayant effectué aucun voyage de plus de 3 semaines à ce jours (Au Mexique justement), il est évident qu'il va falloir que je me renseigne un maximum afin de vivre ce voyage de la meilleure des manières. Je me donne un minimum de 6 mois pour faire ce trajet.
Ci dessous la liste des pays que je vais traverser:
Mexique, Guatemala, Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica, Panama, Colombie, Equateur, Pérou, Bolivie, Chili, Argentine, Uruguay, Brésil.
Vos informations et recommandations sur ces pays seront donc des plus bénéfiques. Je voyagerais léger et aimerai m'héberger pas trop cher.
Je dois savoir aussi ce dont je dois impérativement préparer avant ce départ? (En sachant que je suis de nationalité Suisse).
Je devrais aussi, pour pouvoir vivre ce rêve, m'acheter une moto sur place, donc ceux qui auraient de bon plans, ils seront la bienvenues, aussi.😉
D'avance merci et bonne année à tous!!!!!
Joël
Ci dessous la liste des pays que je vais traverser:
Mexique, Guatemala, Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica, Panama, Colombie, Equateur, Pérou, Bolivie, Chili, Argentine, Uruguay, Brésil.
Vos informations et recommandations sur ces pays seront donc des plus bénéfiques. Je voyagerais léger et aimerai m'héberger pas trop cher.
Je dois savoir aussi ce dont je dois impérativement préparer avant ce départ? (En sachant que je suis de nationalité Suisse).
Je devrais aussi, pour pouvoir vivre ce rêve, m'acheter une moto sur place, donc ceux qui auraient de bon plans, ils seront la bienvenues, aussi.😉
D'avance merci et bonne année à tous!!!!!
Joël
