Bonjour,
Je regarde actuellement les billets d'avions vers New York pour fin septembre/octobre 2018.
Sans surprise, les moins chers sont ceux des compagnies low cost :
- Norwegian : environ 300€ moins chez qu'Air France pour 2 AR avec un bagage en soute pour deux et sans les repas (784 vs 1086)
- Level dans les mêmes prix que Norwegian (800€), top pour Orly mais horaires moins adaptés pour nous
- Primera Air : environ 170€ de moins que Norwegian pour la même chose (614 vs 784)
J'ai déjà pratiqué des compagnies low cost en Europe qui ne m'ont jamais trop posé de soucis : Vueling, Easyjet, Wow Air et d'autres que je ne reprendrai pas (notamment Ryanair à cause du confort, de Beauvais et des annonces permanentes).
Vient ma question : j'ai l'impression que Norwegian Air tient la route. L'avez-vous testé sur de longs courrier? En dehors des services proposés est-ce que le confort est standard?
Que pensez-vous de Primera Air ? (le tarif est très attractif mais les avis sur les moyens courriers ne sont pas très enthousiasmants)
Merci d'avance de vos retours !
Bonjour,
J’habite vers Marseille et je souhaite partir en couple à New York pendant la 1ère semaine des vacances d’avril 2020 (9/04 au 17/04 environ).
Vol depuis Paris ou Marseille si possible.
Merci d’avance pour votre aide
J’habite vers Marseille et je souhaite partir en couple à New York pendant la 1ère semaine des vacances d’avril 2020 (9/04 au 17/04 environ).
Vol depuis Paris ou Marseille si possible.
Merci d’avance pour votre aide
Norwegian a annoncé supprimer ses bases à
Europe
Palma de Majorque (PMI),
Grande Canarie (LPA)
Tenerife (TCI)
Rome Fiumicino (FCO)
USA
Stewart (SWF)
Providence (PVD)
et donc par conséquence un certain nombre de routes desservies par ces aéroports.
Depuis le temps que l'on évoque ici les pbl de cette Cie ...
Depuis le temps que l'on évoque ici les pbl de cette Cie ...
Vendredi 30 novembre 2018 à 11h00 nous nous présentons au comptoir d’enregistrement de Norwegian pour embarquer sur un vol à destination de Fort Lauderdale.
Nous quittons la France pour plusieurs mois, d’abord 2 mois en Floride d’où nous embarquerons début février sur un paquebot à destination du Chili où nous débarquerons au port de San Antonio.
Nous disposons d’un ESTA pour rentrer aux Etats-Unis qui nous permet un séjour de 90 jours maximum. Nous avons finalement obtenu à l’arrivée en Floride, sans aucun problème, une autorisation de séjour jusqu’au 27 février 2019 maximum.
Sachant que nous devions présenter une réservation prouvant notre sortie des Etats-Unis dans un délai de 90 jours à l’enregistrement sur le vol, j’avais imprimé la réservation de notre croisière, avec l’itinéraire et indiquant clairement que notre port de débarquement serait San Antonio au Chili. Il ne devait donc y avoir aucun problème puisque nous apportions la preuve que nous quitterions les Etats-Unis avant l’expiration du délai autorisé.
Malheureusement nous sommes tombés sur un agent de comptoir particulièrement obtus, qui va transformer ce check-in en cauchemar : après avoir quitté les Etats-Unis notre bateau fera plusieurs escales de quelques heures dans les Caraïbes, au Brésil et en Argentine. Sur le document que je lui présente, il est clairement indiqué que ces escales ne sont pas notre destination finale, que nous y accosterons que quelques heures en journée avant de reprendre la mer.
Arguant que notre première escale, Antigua, ne serait pas considérée comme une sortie du territoire américain, alors qu’il s’agit d’un pays indépendant, ancienne colonie Britannique, l’individu refuse d’émettre nos cartes d’embarquement. Je souligne à nouveau que nous embarquons à destination du Chili et que les formalités de sortie du territoire américain se feront bien à l’embarquement au Port de Fort Lauderdale mais rien n’y fait !
Il est hors de question que nous n’embarquions pas sur ce vol réservé de longue date, nous refusons donc de libérer le comptoir. Constatant notre détermination, l’agent à bout d’argument appelle sa cheffe qui va se révéler aussi incompétente et ignorante que son subalterne, avec l’arrogance et le mépris du client que lui donne sa petite position de cheffaillonne. Elle soutient le point de vue inepte de son subalterne bien que nous lui fassions remarquer que ce n’est pas la première fois que nous quittons les Etats-Unis en bateau avec une première escale dans les Caraïbes et que ceci n’a jamais posé de problème comme les tampons de mon passeport l’attestent.
Près d’une heure passe, le ton monte et le stress augmente, la situation semble sans issue. Enfin une troisième intervenante prend l’initiative d’appeler un service « migration » qui lui confirme enfin que nous sommes dans notre bon droit et que les cartes d’embarquement peuvent être émises.
Que de stress inutile avant un long vol transatlantique !
La cause : un personnel de comptoir mal formé, peu qualifié et agressif. Si, au lieu de prétendre connaître la réglementation ESTA que de toute évidence ils ne maîtrisent pas, ces agents avaient consulté le service compétent, nous aurions évité cet incident très désagréable. De plus, avec un comptoir et deux agents bloqués près d’une heure sur notre cas, l’enregistrement des autres passagers a été ralenti. Il est important de préciser que le personnel de comptoir n’est pas salarié de Norwegian mais d’un sous-traitant qui semble attacher plus d’importance au coût de son personnel qu’à sa qualification.
Nous quittons la France pour plusieurs mois, d’abord 2 mois en Floride d’où nous embarquerons début février sur un paquebot à destination du Chili où nous débarquerons au port de San Antonio.
Nous disposons d’un ESTA pour rentrer aux Etats-Unis qui nous permet un séjour de 90 jours maximum. Nous avons finalement obtenu à l’arrivée en Floride, sans aucun problème, une autorisation de séjour jusqu’au 27 février 2019 maximum.
Sachant que nous devions présenter une réservation prouvant notre sortie des Etats-Unis dans un délai de 90 jours à l’enregistrement sur le vol, j’avais imprimé la réservation de notre croisière, avec l’itinéraire et indiquant clairement que notre port de débarquement serait San Antonio au Chili. Il ne devait donc y avoir aucun problème puisque nous apportions la preuve que nous quitterions les Etats-Unis avant l’expiration du délai autorisé.
Malheureusement nous sommes tombés sur un agent de comptoir particulièrement obtus, qui va transformer ce check-in en cauchemar : après avoir quitté les Etats-Unis notre bateau fera plusieurs escales de quelques heures dans les Caraïbes, au Brésil et en Argentine. Sur le document que je lui présente, il est clairement indiqué que ces escales ne sont pas notre destination finale, que nous y accosterons que quelques heures en journée avant de reprendre la mer.
Arguant que notre première escale, Antigua, ne serait pas considérée comme une sortie du territoire américain, alors qu’il s’agit d’un pays indépendant, ancienne colonie Britannique, l’individu refuse d’émettre nos cartes d’embarquement. Je souligne à nouveau que nous embarquons à destination du Chili et que les formalités de sortie du territoire américain se feront bien à l’embarquement au Port de Fort Lauderdale mais rien n’y fait !
Il est hors de question que nous n’embarquions pas sur ce vol réservé de longue date, nous refusons donc de libérer le comptoir. Constatant notre détermination, l’agent à bout d’argument appelle sa cheffe qui va se révéler aussi incompétente et ignorante que son subalterne, avec l’arrogance et le mépris du client que lui donne sa petite position de cheffaillonne. Elle soutient le point de vue inepte de son subalterne bien que nous lui fassions remarquer que ce n’est pas la première fois que nous quittons les Etats-Unis en bateau avec une première escale dans les Caraïbes et que ceci n’a jamais posé de problème comme les tampons de mon passeport l’attestent.
Près d’une heure passe, le ton monte et le stress augmente, la situation semble sans issue. Enfin une troisième intervenante prend l’initiative d’appeler un service « migration » qui lui confirme enfin que nous sommes dans notre bon droit et que les cartes d’embarquement peuvent être émises.
Que de stress inutile avant un long vol transatlantique !
La cause : un personnel de comptoir mal formé, peu qualifié et agressif. Si, au lieu de prétendre connaître la réglementation ESTA que de toute évidence ils ne maîtrisent pas, ces agents avaient consulté le service compétent, nous aurions évité cet incident très désagréable. De plus, avec un comptoir et deux agents bloqués près d’une heure sur notre cas, l’enregistrement des autres passagers a été ralenti. Il est important de préciser que le personnel de comptoir n’est pas salarié de Norwegian mais d’un sous-traitant qui semble attacher plus d’importance au coût de son personnel qu’à sa qualification.
Bonjour Des amis ont reçu sur leur tel portable un changement d'horaire de vol de la compagnie Norvegian pour un aller simple Paris SFO aéroport d'Oakland, Vol retarder 1h . Le problème ils sont arrivés 2h avant le vol indiqué par la compagnie, et la surprise le bureau d'enregistrement était fermé, et la personne de Norvégian n'a rien voulu savoir, 10 personnes sont dans le même cas . Il restait 1H30 avant le décollage de l'avion et personne de Norvégian a fait l'effort pout 10 passagers de faire l'enregistrement . On leur a dit de payer un autre billet pour un départ 3 jours plus tard 300€ de pénalité et aucun remboursement car Norvégian considère qu'ils ont raté le vol de leur propre faute ! Avez-vous des conseillers a leur donner . 10 personnes, Il faut boycotter cette compagnie de M......
Bonjour,
Nous avons décollés le 10 novembre de JFK vers Bruxelles avec avec 4h15 de retard avec Brussels Airlines et nous avons atterris le lendemain avec le même retard. SN nous gracieusement indemnisé d'un voucher de 18 USD, a peine de quoi se payer un sandwich et une boisson, et sans compter le tip...😕.
J’aimerais à minima récupérer nos frais de bar et resto, c'est long plus de 4 heures enfermé dans un terminal.
Vos conseils sont bienvenus.
Nous avons décollés le 10 novembre de JFK vers Bruxelles avec avec 4h15 de retard avec Brussels Airlines et nous avons atterris le lendemain avec le même retard. SN nous gracieusement indemnisé d'un voucher de 18 USD, a peine de quoi se payer un sandwich et une boisson, et sans compter le tip...😕.
J’aimerais à minima récupérer nos frais de bar et resto, c'est long plus de 4 heures enfermé dans un terminal.
Vos conseils sont bienvenus.
Bonjour !
je prépare un nouveau voyage aux USA pour aout prochain et je regarde depuis un moment les billets d'avion qui n'ont pas tendance, encore, à baisser. Le moins cher restant toujours US Airways sauf que... j'ai déjà pris US Airways pour un vol intérieur aux USA et j'en garde un assez mauvais souvenir (vraiment peu spacieux, un peu brinquebalant...). Est-ce que les vols transatlantiques sont du même style ?
je prépare un nouveau voyage aux USA pour aout prochain et je regarde depuis un moment les billets d'avion qui n'ont pas tendance, encore, à baisser. Le moins cher restant toujours US Airways sauf que... j'ai déjà pris US Airways pour un vol intérieur aux USA et j'en garde un assez mauvais souvenir (vraiment peu spacieux, un peu brinquebalant...). Est-ce que les vols transatlantiques sont du même style ?
Bonjour, on m'a dit que sur un vol transatlantique pour les Etats Unis on devait donner des infos sur l'adresse de destination, n° de passeport... ce que j'ai fait. J'ai communiqué tout ça à Air France.
Par contre j'ai ensuite un vol intérieur aux Etats Unis, je voulais savoir si donner ces infos était aussi une obligation ?
Cette compagnie est une low cost qui n'a pas de n°de téléphone en France et je trouve pas le lien internet pour leur envoyer un email, c'est Jetblue.
Si quelqu'un peut m'aider. Merci par avance.
bonjour
je rentre de montreal en décembre et mon billet retour fait escale à new york la guardia pour reprendre un avion à JFK, tout cela en moins de 3h, pensez vous cela réalisable? (mon billet m'a été vendu comme cela)
merci
Bonjour
Ma fille doit prendre un vol Usairways de Paris a Los Angeles via Charlotte .Avez vous un avis ou des commentaires sur cette compagnie ? Des prestations sont elles payantes ? etc ...
Merci 🙂
Ma fille doit prendre un vol Usairways de Paris a Los Angeles via Charlotte .Avez vous un avis ou des commentaires sur cette compagnie ? Des prestations sont elles payantes ? etc ...
Merci 🙂
Bonsoir,
Ceci est mon premier message sur ce forum, j'espère avoir posté dans le bon topic.
Au mois d'août prochain, je m'envole pour Miami depuis Amsterdam avec KLM. Malheureusement, le vol est effectué en MacDonnell Douglas MD-11, cet avion est très vieux et je crains de ne pas avoir de TV en face de mon siège. Nous sommes une famille avec de jeunes enfants, et j'ai peur sans cet écran, qu'ils perdent patience et qu'ils s'ennuient à mourir.
Merci pour vos réponses
Aubin.
Ceci est mon premier message sur ce forum, j'espère avoir posté dans le bon topic.
Au mois d'août prochain, je m'envole pour Miami depuis Amsterdam avec KLM. Malheureusement, le vol est effectué en MacDonnell Douglas MD-11, cet avion est très vieux et je crains de ne pas avoir de TV en face de mon siège. Nous sommes une famille avec de jeunes enfants, et j'ai peur sans cet écran, qu'ils perdent patience et qu'ils s'ennuient à mourir.
Merci pour vos réponses
Aubin.
Bonjour à toute la communauté,
Après avoir fait une assez longue recherche dans le forum je n'ai pas trouvé de réponses aux questions que je me pose ou alors les topics traitants de ce sujet sont trop vieux pour être encore pertinent. Néanmoins si ce sujet a été abordé à mon insu, je vous remercie de me rediriger vers le topic adéquat.
Je souhaite cet été faire un voyage France (Nantes)- Amérique du Nord-Est ( Canada- New York- Boston- Washington) et je n'ai aucune exigence concernant mon vol, ni en terme de date ni en terme de lieu de départ ou d'arrivée. Mon idée est de construire mon voyage en fonction de mon vol : date et lieu.
J'aimerai donc avoir votre avis, quelle est la meilleure solution pour acheter le billet le moins cher possible sachant que je dispose d'une grande FLEXIBILITE. 1/Faut-il acheter le billet longtemps en avance, c'est-à-dire maintenant en comparant les offres les moins chers? 2/L'achat de billet "dernière minute" à prix réduit est-elle une vraie solution? Comment s'y prendre pour en profiter? 3/Existe-t-il des compagnies low-cost ou des destinations low-cost sur un vol transatlantique? Je suis conscient que des compagnies comme Air Transat ou la compagnie islandaise offre des charters low-cost. Y-en-a-t-il d'autres? 4/Faut-il privilégier des petits aéroports d'arrivée? Un vol arrivant à JFK à NY coutera t-il forcément plus cher qu'un vol arrivant dans un petit aéroport? 5/Quel est le prix minimum en dessous duquel je ne pourrais pas trouver de vol transatlantique?
Merci beaucoup pour votre aide!
David
Après avoir fait une assez longue recherche dans le forum je n'ai pas trouvé de réponses aux questions que je me pose ou alors les topics traitants de ce sujet sont trop vieux pour être encore pertinent. Néanmoins si ce sujet a été abordé à mon insu, je vous remercie de me rediriger vers le topic adéquat.
Je souhaite cet été faire un voyage France (Nantes)- Amérique du Nord-Est ( Canada- New York- Boston- Washington) et je n'ai aucune exigence concernant mon vol, ni en terme de date ni en terme de lieu de départ ou d'arrivée. Mon idée est de construire mon voyage en fonction de mon vol : date et lieu.
J'aimerai donc avoir votre avis, quelle est la meilleure solution pour acheter le billet le moins cher possible sachant que je dispose d'une grande FLEXIBILITE. 1/Faut-il acheter le billet longtemps en avance, c'est-à-dire maintenant en comparant les offres les moins chers? 2/L'achat de billet "dernière minute" à prix réduit est-elle une vraie solution? Comment s'y prendre pour en profiter? 3/Existe-t-il des compagnies low-cost ou des destinations low-cost sur un vol transatlantique? Je suis conscient que des compagnies comme Air Transat ou la compagnie islandaise offre des charters low-cost. Y-en-a-t-il d'autres? 4/Faut-il privilégier des petits aéroports d'arrivée? Un vol arrivant à JFK à NY coutera t-il forcément plus cher qu'un vol arrivant dans un petit aéroport? 5/Quel est le prix minimum en dessous duquel je ne pourrais pas trouver de vol transatlantique?
Merci beaucoup pour votre aide!
David
salut tout le monde!
J'ai réservé un vol de paris à new york avec escale à Detroit avec "Northwest Airlines"! Est-ce que quelqu'un pourrait me dire s'il adéja fait le même trajet et si oui à qoui est-ce qu'il faut que je me prépare comme le vol n'était pas cher du tout;) Y a-t-il des petits écrans pour voir des films? Est -ce qu'on recoit un repas?
Merci beaucoup d'avance;)
kloot
J'ai réservé un vol de paris à new york avec escale à Detroit avec "Northwest Airlines"! Est-ce que quelqu'un pourrait me dire s'il adéja fait le même trajet et si oui à qoui est-ce qu'il faut que je me prépare comme le vol n'était pas cher du tout;) Y a-t-il des petits écrans pour voir des films? Est -ce qu'on recoit un repas?
Merci beaucoup d'avance;)
kloot
Bonjour,
Je souhaite me rendre à New-York pour un week-end prolongé improvisé, avec un départ mardi soir ou mercredi, et un retour dimanche. Vers quelles compagnies me suggéreriez-vous de m'orienter ?
Merci d'avance
Je souhaite me rendre à New-York pour un week-end prolongé improvisé, avec un départ mardi soir ou mercredi, et un retour dimanche. Vers quelles compagnies me suggéreriez-vous de m'orienter ?
Merci d'avance
Hello les Forumistes !
J'ai une petite question 😛
je pars le 19 Juin pour CHICAGO et j'ai une correspondance a LONDRES de 2H00 jusque la pas de souci mais j'aimerias savoir si il fallais que prennent mes baggages et tout ?
Car mes deux vols sont des vols AA mais le vol LYON LONDRES est opéré par BA, et est ce jouable en 2H ??
De plus j'ai droit a 2 * 23Kg de baggages avec AA mais sur la portion du vol LYON LONDRES c'est pareil ? ou je suis limité a la limite de BA ?
Peut etre que mes questions sont c**** pour vous, mais pour moi c'est un peu confus !
merci de m'eclairer !
Bonne soirée a tous !
J'ai une petite question 😛
je pars le 19 Juin pour CHICAGO et j'ai une correspondance a LONDRES de 2H00 jusque la pas de souci mais j'aimerias savoir si il fallais que prennent mes baggages et tout ?
Car mes deux vols sont des vols AA mais le vol LYON LONDRES est opéré par BA, et est ce jouable en 2H ??
De plus j'ai droit a 2 * 23Kg de baggages avec AA mais sur la portion du vol LYON LONDRES c'est pareil ? ou je suis limité a la limite de BA ?
Peut etre que mes questions sont c**** pour vous, mais pour moi c'est un peu confus !
merci de m'eclairer !
Bonne soirée a tous !
Bonjour !
Je recherche un ou deux tuyaux sur les compagnies aeriennes faisant le corridor Paris ou Bruxelles et l'est des Etats-Unis. Je déménage en Virginie cet été et comme à chaque année, je me paye un bain de culture en France et cette année peut-être en Belgique. Je veux savoir quelle est la meilleure compagnie aerienne à rechercher. J'ai beaucoup voyagé et emprunté diverses compagnies mais je n'ai jamais emprunté de compagnies américaines. Sauf une fois pour un vol Montréal-Miami pour lequel j'avais volé Delta. Je l'ai beaucoup regretté. Je me souviens encore de la rudesse des agents de bord et de la sandwich toute sèche qu'on avait cavalièrement lancé sur ma tablette ... Je me dis toutefois qu'il doit y en avoir une qui soigne ses voyageurs un peu mieux que ça ! Surtout quand on fait un vol transatlantique ! Si vous pouvez éclairer ma lanterne, ça m'aiderait un peu à faire le tri ! Bonjour et bon été !
je débute une réflexion sur un éventuel prochain voyage dans le sud de l'ouest américain...
Est-il facile de trouver un vol qui ferait Los Angeles -Page et d'y louer une voiture pour visiter le secteur ainsi que Vermillon Cliffs, et l'Arizona. Ce serait pour la deuxième quinzaine de mai....
Cela afin de s'éviter la route depuis Los Angeles
Merci !
Bonjour, j’ai réservé mes billets d’avions pour New-York (depuis Orly) avec mon mari et mes deux aînés sur Norwegian pour le 16/06/18 et retour ds la nuit du 24 au 25 . Mais nous avons reçu un sms nous indiquant que nos vols seraient opéré par EuroAtlantic sur le Boeing 772. Avec les mêmes heures et références de vols. Ils disent qu’ils regrettent de nous informer que le divertissement en vol est limité sur ce vol.
Impossible de contacter ni Norwegian ni EuroAtlantic pour mes questions (en plus je ne parle ni norvégien ni portugais)
Par contre on a pu choisir nos places sur les nouveaux vols (enfin heureusement qu’on est allé sur le site et qu’on a vu que nos places avaient changé. On s’est mis sur 2 rangées on a mis nos fils à côté des hublots et nous à côté pour ne pas qu’ils soient à côté d’inconnUs pendant 8heures.
Mes questions sont les suivantes :
EST ce que quelqu’un a déjà voyagé sur cet avion d’euro atlantic?
Que veulent ils dirent sur les divertissements? Est ce juste qu’il n’y a pas d’écrans ? (Mes fils ont 11 & 16 ans😉)
Merci de toutes informations
Bonjour L'équipe.
Voilà, j'ai programmé un voyage pour Vegas d'ici septembre. J'ai beaucoup lu les posts ici pour choisir la compagnie aérienne. Sauf que je n'arrive pas à avoir d'infos concernant le vol en lui même. Je voudrai savoir si il y a des écrans individuels sur les Boeing 757 ou les Airbus 330/20. J'ai carrément du appeler Air France pour savoir et eux même n'ont pas su me répondre...sympa.
Donc si certaines personnes connaissent la réponse, je suis preneuse.
Merci d'avance
Voilà, j'ai programmé un voyage pour Vegas d'ici septembre. J'ai beaucoup lu les posts ici pour choisir la compagnie aérienne. Sauf que je n'arrive pas à avoir d'infos concernant le vol en lui même. Je voudrai savoir si il y a des écrans individuels sur les Boeing 757 ou les Airbus 330/20. J'ai carrément du appeler Air France pour savoir et eux même n'ont pas su me répondre...sympa.
Donc si certaines personnes connaissent la réponse, je suis preneuse.
Merci d'avance
Bjr
Suite alerte neige AF a retarde notre vol de 3h.
Visiblement il s agit du retard leplus important ce jour et en plusr delibere pour eviter des problemesoprationn el connus
ma question est puis je me retourner vers AF pour des frais ( taxi, ..... ) en raison du retard excessif vs les 3 c m de neige tombes
merci
Suite alerte neige AF a retarde notre vol de 3h.
Visiblement il s agit du retard leplus important ce jour et en plusr delibere pour eviter des problemesoprationn el connus
ma question est puis je me retourner vers AF pour des frais ( taxi, ..... ) en raison du retard excessif vs les 3 c m de neige tombes
merci
Bonjour,
Je vous contacte car je suis sur le point de réserver un vol Bruxelles - Las Vegas avec US Airways et, suite à la lecture de certains messages, je me pose quelques questions...
Le vol aller à une escale qui dure 2h35 donc apparement, là, ça va.
Mais le vol retour à une escale qui dure 1h27 (à Philadelphie) et apparement, là ça coince...
Est-ce que quelqu'un a déjà eu un vol avec une escale si courte sur US Airways?
Je vous remercie d'avance!!!
Titziana
Je vous contacte car je suis sur le point de réserver un vol Bruxelles - Las Vegas avec US Airways et, suite à la lecture de certains messages, je me pose quelques questions...
Le vol aller à une escale qui dure 2h35 donc apparement, là, ça va.
Mais le vol retour à une escale qui dure 1h27 (à Philadelphie) et apparement, là ça coince...
Est-ce que quelqu'un a déjà eu un vol avec une escale si courte sur US Airways?
Je vous remercie d'avance!!!
Titziana
Bonjour,
J'ai réserve un vol PAR - Washington sur AF. Ce vol est réalise en A380. Je suis en cabine Voyageur (eco). J'ai regarde le plan de la cabine et j'ai deux options:
A l'etage juste derrière la Premiun voyageur - siège 2-4-2 - tout au fond de l'avion entre les rangs 88 & 94.
Au niveau inférieur, juste derrière la première (ça fait rêver: la première!!!!) - sièges 3 - 4 - 3 - au niveau des rangées 10 - 16.
Nous préférons la combinaison 2-4-2 a l'etage car étant deux et plus aèree que la combinaison 3-4-3. Mais notre priorite est de descendre dans les premiers car notre correspondance a IAD est très courte.
Faut-il donc privilégier le fond de la cabine a l'etage ou le devant de la cabine inférieur pour être dans les premiers de la cabine voyageur a descendre?
Merci de votre expérience par avance?
Bonjour à tous!
Je vais voyager avec British Airways depuis Paris vers Miami, et de Philadelphie vers Paris sur 747 et 777. J'aimerai avoir des avis sur ces avions. Pour ceux qui ont déjà voyagé avec BA, peuvent-ils me donner des avis sur les vols en généraux? Est-ce que le divertissement est correct pour 10h de vol?
Merci d'avance!
Merci d'avance!
bonjour,
je cherche le meilleur tarif pour un billet nantes miami pour le mois d'octobre, dates flexibles, jai trouve 473euros, avez vous mieux?
merci davance, belle journee
carole
Bonjour, en Aout je fais Milwaukee-Chicago-Madrid, le problème c'est que à chicago je n'aurais que 40 minutes de transit pour attraper mon vol transatlantique, je n'ai pas à changer de terminal (c'est le terminal 3), mais d'après le plan les vols domestiques et transal ne sont pas à cotés...Pensez vous que j'aurais assez de temps?
Je prends Iberia.
Merci
Merci
Bonjour,
Je vais aux USA pour la première fois et je me pose plein de questions :
Je fais un vol Paris-JFK avec 2 escales : à Madrid : 1h45 d'attente (mais je connais l'aéroport et je pense qu'il n'y aura aucun problème) à Boston : 2h05 mais avec un changement de terminal (arrivée au terminal E et départ suivant au terminal B)
Les vols Paris-Madrid et Madrid-Boston sont sur Iberia et le vol Boston-JFK sur American Airlines.
Pensez-vous que je devrais récupérer mes bagages à Boston pour les remettre dans l'autre avion ? Pensez-vous que je devrais faire les formalités de douane à Boston ? Si oui est-ce que j'ai suffisamment de temps entre les 2 vols ?
Merci beaucoup !
Je fais un vol Paris-JFK avec 2 escales : à Madrid : 1h45 d'attente (mais je connais l'aéroport et je pense qu'il n'y aura aucun problème) à Boston : 2h05 mais avec un changement de terminal (arrivée au terminal E et départ suivant au terminal B)
Les vols Paris-Madrid et Madrid-Boston sont sur Iberia et le vol Boston-JFK sur American Airlines.
Pensez-vous que je devrais récupérer mes bagages à Boston pour les remettre dans l'autre avion ? Pensez-vous que je devrais faire les formalités de douane à Boston ? Si oui est-ce que j'ai suffisamment de temps entre les 2 vols ?
Merci beaucoup !
Bonjour à tous, j'ai déjà demander quelques renseignement dans ce forum pour mon prochain séjour à LAS VEGAS.
Alors là c'est confirmé,
nous partirons du Samedi 25 Avril 2009 au Samedi 2 Mai 2009.
Le vol se fera avec US Airways.
Aller : Départ de PARIS à 12H00, Arrivée à CHARLOTTE à 15H35
Départ de CHARLOTTE à 17H50, Arrivée à VEGAS à 19H38
Retour : Départ de LAS VEGAS à 09H10, Arrivée à PHILADELPHIE à 16H38 Départ de PHILADELPHIE à 18H15, Arrivée à PARIS le Dimanche 3 Mai à 07H55
Question : Comment procédé à l'aller à Charlotte (Formalité d'entrée sur le territoire à charlotte? et comment faire avec les bagages?) Pour le retour, les formalités pour quitter le territoire se font à Las Vegas ou à Charlotte?
Aurons nous assez de temps entre chaque avion?
Merci à tous
Retour : Départ de LAS VEGAS à 09H10, Arrivée à PHILADELPHIE à 16H38 Départ de PHILADELPHIE à 18H15, Arrivée à PARIS le Dimanche 3 Mai à 07H55
Question : Comment procédé à l'aller à Charlotte (Formalité d'entrée sur le territoire à charlotte? et comment faire avec les bagages?) Pour le retour, les formalités pour quitter le territoire se font à Las Vegas ou à Charlotte?
Aurons nous assez de temps entre chaque avion?
Merci à tous
Je dois partir de Montréal et faire une correspondance à Chicago, j'ai une heure pour reprendre l'autre vol direction Las vegas.
Est-ce suffissant une heure??
Doit -ont récuperer les bagages lors de la correspondance?
Merci de votre aide.
Est-ce suffissant une heure??
Doit -ont récuperer les bagages lors de la correspondance?
Merci de votre aide.
Bonjour
Je pars à Chicago le mois prochain.
J'ai acheté un billet à la Lufthansa mais mon vol est opéré par United Air Lines .
1 ère question
Alors dois je m'enregistrer sur la Lufthansa ou sur United ?
2ème question
A quel comptoir devrai je me présenter à Roissy pour avoir ma carte d'embarquement ?
Lufthansa ou United ?
Merci de vos réponses .
