Bonjour,

Je viens à vous pour avoir des conseils sur un voyage que je compte faire ! Tous d'abord je tiens à dire que je voyage seul et je dors dans ma Dacia Logan MCV ou je mets un matelas à l'arrière.

J'aimerais partir en vacances en octobre. En septembre/octobre dernier j'ai effectué un voyage à travers les Balkans (Slovénie, Croatie, Bosnie, Monténégro) jusqu'à la frontière albanaise (il faut que je le boucle d'ailleurs avec l'Albanie, Serbie et Kosovo mais ca se sera pour une autre année !). Cette année je voudrais faire:

-Slovénie (Dobrovo, Alpes Juliennes, Savinska Alps, Celje, Maribor et les vignobles) -Hongrie (Lac Balaton, Budapest) -Roumanie (Carpates, Transylvanie, Brasov, Mer Noire) -Moldavie (vignobles et collines, Chisinau et son architecture soviétique, Transnistrie ?) -Ukraine (Carpates, Mer Noire) -Slovaquie (Hauts Tatras, Bratislava) -Pologne (Zakopane) -Autriche (Vienne)

Est ce dangereux pour moi de dormir dans ma voiture seul dans ces pays (j'ai 20 ans) ? Y a t'il dans la liste des endroits dangereux ? Choses à savoir sur les policiers et douaniers locaux ? (l'an dernier en Croatie à la frontière bosniaque j'ai du me mettre complétement nu, les douaniers ayants prit mes feuilles de thé pour de la drogue, depuis j'aime peu les passages de frontières...) Étant donné la date à laquelle je veux partir (octobre) n'aurais je pas trop froid dans ces régions continentales ? Le jour n'est il pas trop court ?

Merci de vos réponses par avance :) je compte sur les pros d'Europe de l'est, sur ceux qui y vivent ou ceux qui y ont voyagé et sur les connaisseurs !

Cordialement Théo !

Bonjour, Nous partons en Moldavie cet été avec une amie dans le but de passer quelques jours dans un orphelinat en Moldavie. Nous partons de Marseille vers le 8 août, souhaitons faire une pause à Budapest par exemple et arrivons à Chisinau vers le 10 août. Après une semaine en Moldavie, nous comptons descendre dans les Balkans avec une étape à Sarajevo. On aimerait avoir des conseils sur le mode de transport le plus approprié: train ou/et bus et sur les étapes que nous pouvons faire sur ce trajet. Merci beaucoup!

Mid-June, two Auvergnats on the starting blocks—off we go to the former Yugoslavia! We’d already explored some nooks and crannies of northern Croatia back in 2019, so we’re keeping the momentum going by planning a trip to the south of the country and then Montenegro.

On the way back, we’ll drift into Bosnia-Herzegovina just to mix things up a bit!

We’re a little unsure about what to expect in terms of tourist crowds.

Dubrovnik has a reputation for being the hardest-hit city by overtourism, and Kotor and the whole Dalmatian coast aren’t exactly empty...

Luckily, most European countries haven’t started school holidays yet, and some measures seem to have been put in place to limit the flow (like restrictions on the number of cruise ships allowed to dock at the same time).

Maybe we’ll manage to escape the promised hell?

For now, we’re slamming the doors of the Scirocco and heading off to our first stop: northern Italy!

me retrouvent seul pour partir, j envisage la roumanie avec eurolines;etant donner que je ne suis jamais partis en vacances en bus, si quelqun peut me rensiegner sur cette facon de voyager, hebergement pendant le trajet, et les hotels en roumanie a prix raisonable.et si il est facile de communiquer la bas, car je ne parle que francais et méme pas anglais.je vous remercis tous d avance.et vous souhaite une bonne journée

Bonjour je suis à la recherche de renseignements (ebergements motards, sécurité, lieux à eviter/à ne pas rater, routes..)pour un voyage en moto du 15 juillet au 15 aout prochain. Départ valenciennes vers Bratislava puis la Hongrie+Roumanie et retour par l'Autriche Je roule en BMW 1200 gs Merci d'avance pour les infos Amicalement

Bonjour !

Je me présente rapidement, j'ai 21 ans et pour la fin de mon Master je veux partir en 4x4 traverser l'Afrique du Nord au Sud. Je ferai ça avec un ami mais ce n'est pas encore sur qu'il peuvent.

Donc j'ai plusieurs questions à vous posez et toute réponse est bonne à prendre !

Déjà l'itinéraire... Donc j'ai regardé sur Maps et je pense faire : Maroc - Mauritanie - Mali - Niger - Nigeria - Cameroun - Gabon - Congo - Angola - Zambie - Zimbabwe - Afrique du Sud

Sinon la variante Maroc - Algérie - Niger pour le début je ne sais pas le mieux.

-> Voir Photos 🤪

Que pensez-vous de mon itinéraire ? Sachant que je compte partir en 2019 donc la situation aura peut-être évolué dans certains pays.

Concernant le 4x4, je partais sur un TOY mais bon ils sont super cher par rapport aux autres. Le Pajero 3 à l'air vraiment bien pour le coup mais je ne sais pas si il y a des pièces sur place... Ou alors le Discovery 3 car je pense qu'il y a plus de pièces, qu'en pensez-vous ? Sachant que j'ai 10 000 € de budget pour un 4x4 correct pour l'Afrique.

-> Voir Photos 🙂

Mon trajet sera essentiellement Piste ou Route. Je ne vais pas allez faire joujou dans les dunes ou dans la forêt Congolaise faire du franchissement. Donc je ne pense pas que le snorkel soit utile, fin je suis pas expert. Et puis le par buffle c'est quand même un plus non ? Y'a beaucoup d'animaux sauvages ? J'accorde juste de l'importance à de bonnes suspensions et une bonne monte de pneumatique type BF Goodrich : http://www.bfgoodrich.fr/fr/gammes/Gamme-4x4/BFGoodrich-All-Terrain-T-A-sup-KO2-sup 😎

Si admettons je pars tout seul, est-ce vraiment "dangereux" ? Car on entendu tout et rien aux médias et je ne suis pas un "stressé de la vie" donc moi ça ne me fait pas peur en tout cas. Mais ça serait plus pour rassurer mes proches (ma mère et ma soeur). 🏴‍☠️

Pour la traversé complète il y a 15 000 kms environ, combien de temps approximativement faudrait-il pour tout traverser ? Je pars sur 3 mois en (fourchette haute) car avec le temps perdu aux frontières, les potentielles galères mécaniques... Pour le retour je compte rentrer en avion et mettre en conteneur le 4x4 pour le Havre, arrivé au Cap.

Concernant les frontières, les douaniers cherchent apparemment de nous soutirer de l'argent en inventant des amendes, donc c'est une bonne idée d'emporte 30 paires de lunettes chinoises a 1.50€ pièce ? 😛

Quels sont les sites incontournables à voir ? Je passe par la Zambie pour voir les chutes Victoria et faire un petit "safari" par exemple. 😇

Pour finir connaissez-vous des associations qui sont en contact avec des écoles ? Car je compte apporter des fournitures scolaires et faire des intervention dans une ou deux écoles ! 😊

Merci si vous avez tout lu ! J'attends vos réponses 😉

P.S : évitez les messages trop pessimistes comme j'ai déjà pu recevoir 🤪

Bonjour,

J'aimerai avoir quelques conseils pour m'aider a préparer mes prochaines vacances. Nous souhaitons partir en famille ( 2 adultes + des jumeaux de 6ans), nos vacances sont en plein mois d'aout ( pas de possibilité de modifier, imposé par entreprise ; du 30/7 au 20/8) et autre point noir, on a un budget de maxi 1500/1800 € pour 2 semaines minimum.....

L'an dernier, nous sommes allé en voiture en Slovénie et à part des contraintes métérologiques, nous avons adoré ce voyage ( visites culturelles, sites naturels, plages, peu de touristes, budget raisonnable).

Nous aimerions retrouver cette diversité, mélangeant visites et plages/nature.....

j'ai réfléchi à plusieurs destinations ( belgique/malte/senegal/grece... ) mais je ne sais pas si cela convient et je rencontre souvent un problème de budget. Auriez vous des idées qui sortent de l'ordinaire et nous permettent de vivre des vacances hors des sentiers battus ?

merci pour votre aide et vos conseils.

ps : pas besoin d'entendre que si j'ai pas le budget j'avais qu'a rester chez moi ou passer une semaine en ardeche......, surtout que j'ai deja visité l'ardeche et on a vraiment apprecié ... mais on a envie d'ailleurs ..........

Bonjour L'année dernière, à Oman, sur une piste très difficile (grosse rocaille , pente énorme, étroitesse), on tombe sur un Duster....(hum, c'est qd même le seul qu'on ait vu). Je n'aurais jamais imaginé qu'un tel petit véhicule puisse arriver jusque là. (on avait un gros Land Cruiser essence) Je me pose donc cette question: que vaut un Duster sur le pistes marocaines genre : Tamtatouchte-M'semrir , Boulmane-Nkob , piste de la Cathédrale, Merzouga-Mahmid , Mahmid-Foum Zguid , Dunes Chegaga etc ... ? Ce véhicule passe-t-il facilement? Faut-il pousser la mécanique et passer en force? Peut-on passer tranquillement sans tout casser? (je ne cherche nullement la vitesse, juste passer) Merci pour vos réponses. Gilles

On savait déjà qu’en Islande, les habitants avaient de plus en plus de mal à digérer le tsunami touristique qui les envahit chaque année. C’est que 2 millions de touristes (estimation pour 2017) pour un petit pays de 350.000 habitants, cela laisse des traces !

Eh bien ! En Espagne, cela commence aussi :

http://www.courrierinternational.com/article/espagne-tourismophobie-quand-les-vacanciers-derangent

http://www.equinoxmagazine.fr/2016/09/16/barcelone-est-elle-tourismophobe/

Bonjour !

J'aimerais bien faire un voyage en Ukraine et me louer une voiture sur place. J'aimerais savoir quelle est l'age requise pour conduire en Ukraine et aussi si il est possible de franchir les frontières des autres pays en voiture. (Russie, Moldavie, Roumanie, Pologne, Slovaquie, Hongrie). J'aimerais aussi savoir si il existe des agences qui offrent des voyages vers Prypiat et Tchernobyl, car c'est mon rêve de visiter cette endroit !

Merci beaucoup ! 🙂

Film résumé en 3m30 https://youtu.be/IpjdmmXR9Lo Italie & Slovénie : Venise - Cortina - Ljubjana 800 km / 18200 md+ Arriver en bus à Venise (vélos en soute)... et mieux repartir plein nord dans le coeur des Dolomites (vélos sur le bitume). Impossible de parcourir les ruelles pavées ou naviguer sur une gondole, le but est de rejoindre Cortina d'Ampezzo avec 3 cols à plus de 2000 mètres. Aussi mythiques que sublimes : Monte Grappa, passo Rolle, Valles et di Giau (2236 m). Certains font le Giro, d'autres du cyclotourisme : dur de tenir la roue d'un vélo de route quand les sacoches sont remplies à ras bord de bonnes choses à manger... Au fil des grimpettes, le soleil nous quitte pour rester en bord de mer : le temps n'est franchement pas au rendez-vous ! Il pleut quand il ne neige pas, il fait surtout froid et humide. A Cortina (#3), la météo annonce 15 jours de mauvais, il faut avancer coûte que coûte. Très vite, on s'habitue à l'effort, au dénivelé et aux conditions hivernales d'un mois de mai : le col pour Sella Ciampigotto et Sauris est fermé : obligés de slalomer entre les congères et les blocs de pierre éparpillés sur la route. Peu à peu, le bitume laisse place aux pistes forestières, l'aventure peut commencer...



A Bovec, en Slovénie, l'ambiance devient plus minérale. La route qui entaille les Alpes Juliennes est chargée d'histoire : 25 km et 50 virages construits par des prisonniers russes. L'enfer au paradis... Le soleil fait briller les eaux cristallines de la Soca jusqu'au col de Vršic (1611 m), l'endroit est irréel. Après un court passage à Bled, le parc calcaire du Triglav donne une pause autour du lac de Bohinj (Bohinjsko jezero), rien de telle qu'une randonnée pour dégourdir les jambes. Ici, les vallées sont paisibles et les huttes traditionnelles en bois donnent du charme au pédalage. La météo redevient capricieuse, pas un jour ne passe sans pluie jusqu'à Ljubljana. La fin de l'arc alpin s'achève en douceur : quelle satisfaction personnelle, ce voyage a commencé il y a 4 ans... Genève-Nice ! La vie rêvée d'un cyclovoyageur...



Après une journée de repos dans la capitale slovène (visite à 2 roues bien entendu), le cap est enfin mis sur le sud pour ouvrir la porte des Balkans. Les paysages deviennent plus vallonnés et les villages pittoresques : peu de touristes dans cette belle campagne de moyenne montagne. Croatie et Bosnie Herzégovine : Cabar - Delnice - Otocac - Senj - Makarska - Mostar 920 km / 13050 md+

La Croatie est l'étape détente et touristique de la traversée des Balkans : 300 km de route côtière de Senj à Makarska, que du bitume, peu de grimpettes... quoique ! Le soleil tape fort dès le matin, les journées commencent à 5 heures pour profiter de la fraîcheur et du peu de trafic. Mer bleue turquoise, papillons multicolores, villes historiques (Starigrad, Zadar, Sibenik, Togir, Split), longues pauses à l'ombre : tout y est pour des vacances paradisiaques ! Au nord, les parcs nationaux rythment l'itinéraire. Risnjak se fait au pas de course, la tête sous le pancho. Pas le temps d'apercevoir un lynx ou un ours : la forêt est peu engageante. Plitvice (Plitvicka jezera) accorde un peu de répit avec une belle rando entre lacs et cascades. Le parc du Velebit nord (Sjeverni Velebit) est une révélation karstique : la blancheur du calcaire tranche avec l'Adriatique. Les cabanes en bois amènent un peu de chaleur et de confort, au chaud près du poêle et dans un lit douillet. Plus au sud, Paklenica révèle un magnifique site d'escalade coincé dans un canyon étroit. Souvent, les vestiges de l'éclatement de la Yougoslavie sont toujours visibles 30 ans après la guerre : maisons éventrées et mines antipersonnelles signalées au bord du chemin. Impressionnant ! L'accueil en Bosnie est plus que chaleureux. Il n'y a que très peu de touristes, alors l'arrivée de deux cyclos est un véritable évènement. A Mostar, le vélo saute sur les pavés du Stari most, ce fameux pont médiéval détruit par les Serbes et reconstruit en 2003. Les mosquées et leurs minarets replacent soudainement les églises... le voyage à vélo permet de se plonger au coeur des religions et de l'histoire de ce petit bout d'Europe. Les routes sont étrangement désertes et les montées en plein cagnard sont étouffantes. Pas d'ombre ! Les gorges verdoyantes de la rivière Zalomka donnent accès au plateau de Gacko, à plus de 1000 mètres d'altitude. Les montagnes du Monténégro pointent leur nez, le pays est à cinq kilomètres à vol d'oiseau, mais à bien regarder la carte, le poste frontière rallonge par le nord d'au moins 150 km... Un chemin existe bel et bien, il coupe à travers les champs et quelques baraques en bois déglinguées. La frontière est marquée par un simple panneau, pas de barrière ni de garde. Facile de pénétrer illégalement dans le pays... en sera-t-il de même pour sortir ?



Monténégro, Albanie (1) & Kosovo : Pluzine - Zabljak - Savnik - Nikšic - Ostrog - Danilovgrad - Cetinje - Kotor - Podgorica - Plav - Rozaje - Pejë Le Monténégro est le royaume du vélo, surtout que le pays développe des circuits VTT de toute beauté. L'arrivée par le parc du Durmitor et le canyon de la Tara est une explosion de bonheur : l'endroit sauvage et préservé vaut à lui seul le détour. Peu de cyclos doivent prendre notre itinéraire, ça monte très fort tous les jours sur des chemins qui ne sont mêmes pas indiqués sur les cartes touristiques. L'expérience est géniale ! Parfois il faut pousser le vélo, souvent il faut mettre le poncho... ici, les orages sont violents et rapides. On échappe de peu à la grêle dans une étable providentielle : le paysage devient blanc en quelques minutes. On aura moins de chance sur un chemin transformé en torrent par des eaux en furie : l'expression "être rincé" prend tout son sens. Moments véritablement incroyables ! Voyager à vélo, c'est accepter cette incertitude, cet inconfort relatif et ce sentiment d'être livré à soi-même. Le contraste des couleurs est saisissant avec les montagnes environnantes : le Bobotov Kuk, point culminant à 2523 mètres, apparaît enneigé entre deux nuages. La baie de Kotor (Boka Kotorska) à 6 heures du matin est resplendissante, surtout avec 1200 m de dénivelé négatif effectués à la fraîche... le bonheur à portée de pédale ! Ce fjord de 30 km déchire d'un bleu profond un massif abrupt et tourmenté la route autour des deux péninsules (Luštica et Vrmac) permet de souffler un peu dans une ambiance méditerranéenne entre les oliviers et les grillons. Les villages traditionnels avec leur port de pêche et leur église alternent avec les pépites touristiques et autres stations balnéaires bétonnées : on roule ainsi de la très branchée Budva à la carte postale Sveti Stefan...



Après une journée de repos à Bar, les étapes de montagne ramènent en 3 jours dans le nord-est du pays par le lac de Skadar (Shkodër) et la magnifique vallée alpine de Kelmend en Albanie. De nouveaux panoramas entre 1000 et 1800 m défilent : les prairies (Katun). Quelques baraques ont été construites au milieu de nulle part et résistent au temps, tout comme ces bergers et ces bûcherons qui (sur)vivent loin de toute modernité. Pas de route, d'électricité, encore moins de touriste. La rencontre à vélo est exceptionnelle : il faut juste prendre le temps de s'arrêter. Au loin, le Kosovo apparaît comme creusé entre les montagnes, le pays est étonnamment plat. L'accueil est comme toujours chaleureux, d'autant plus que la pluie est au rendez-vous. Les spécialités culinaires comme les brochettes kefta ou les feuilletés byrek nécessitent un prochain voyage.



Albanie (2) : Bajram Curri - Fierzë - Fushë-Arrëz - Burrel - Divjakë - Fier - Vlora - Orikum - Saranda 640 km / 15000 md+ L'Albanie est un coup de coeur et une véritable surprise pour celui qui ne se limitera pas à la côte adriatique, la riviera albanaise. Les chemins de montagne exigeants et réservés aux aventuriers permettent de traverser le pays du nord au sud sans toucher le bitume. La vallée de la Valbona met directement dans l'ambiance : l'idée initiale était de passer le col de Valbonës à 1795 m pour rejoindre la vallée de Theth... c'est à pied finalement que l'on grimpera en aller-retour : le sentier est inroulable à VTT ! L'itinéraire s'adapte au jour le jour au gré du relief, du temps et des rencontres. La communication est plutôt bonne malgré un vocabulaire très limité... "rüga problem" est essentiel : les routes départementales qui coupent le pays est/ouest sont des pistes défoncées. Tous les Albanais se plaignent des politiques et de la corruption : le sentiment de misère et d'abandon revient sans cesse dans les conversations. En parlant de la France, certains yeux brillent avec l'espoir de changer de vie, les autres pleurent en souvenir d'un séjour à Calais ! Les bergers du parc de Lura (Parku Kombëtar Lurë) vivent dans des cabanes ouvertes au vent, constituées de 4 poteaux et d'une bâche en plastique en guise de toit. Leur quotidien est rythmé par la traite de leurs chèvres : le lait est transporté dans la vallée à dos d'âne. La vie est à la fois belle et tellement dure, moment terriblement émouvant !



A l'est, le parc de Qafë-Shtamë évite les embouteillages de Tirana et rejoint la ville d'Elbasan. La piste déglinguée met à mal les bras et le matériel : l'essieu de la roue arrière casse net. La réparation tient au miracle car aucune pièce n'est en stock pour un VTT "récent" ! A deux reprises, le chemin n'existe plus... emporté par des glissements de terrain. Contourner un obstacle se paie par de gros efforts mais la providence amène un bivouac de luxe sous les étoiles ou une rencontre inoubliable : on n'est jamais à l'abri d'une invitation, d'un café albanais (surtout pas turc) et d'un verre de raki... voire les deux à la fois, même à 7 heures du matin. Au sud du pays, les pistes de sable au bord de la mer fatiguent plus que les cols : on roule même sur la plage... la chaîne du vélo s'en souvient encore. A Saranda, il est temps de prendre un ferry pour rejoindre la Grèce, Corfu : que les vacances commencent !



Grèce, Albanie (3) et Macédoine du Nord : Corfu - Igoumenítsa - Trikala - Metsovo - Konitsa - Kastoria - Presta - Bitola - Demir Kapija 1100 km / 24775 md+ Le tour de Corfu est un moment de détente au bord de mer ; l'ascension du grand Pantokrator (900 m) est l'unique étape de montagne de l'île. Les bivouacs sont posés face à l'Adriatique sous les oliviers, dans les herbes sauvages et les odeurs d'été, la plage n'est jamais très loin... le paradis ! La végétation est brûlée par le soleil, à 11 heures il fait déjà très chaud même à l'ombre des chapelles orthodoxes. Le retour sur le continent est rude : la chaleur étouffante rend les montées épuisantes. Dur de remonter sur selle avant 16 heures... les grimpettes se font à la fraîche. L'étape de Pramanta est difficile mais grandiose : chaque tour de roue est une victoire sur la caillasse, les virages s'enchaînent dans la douleur jusqu'au col à 1800 mètres. Il en va ainsi jusqu'à Kalambaka ; les chemins chaotiques se succèdent à un rythme d'enfer ! Aux Météores, la quiétude des monastères suspendus dans le ciel disparaît sous le flot des touristes déversés par bus entiers. L'endroit reste féerique et chargé de légendes mystérieuses. Ces poudingues géants semblent sortir de l'imagination des Dieux de la mythologie grecque... Istanbul se trouve à l'est, pourtant le cap est mis à l'ouest pour rejoindre les parcs Pindus et Tymphe, soit plus de 100 km à rouler dans la direction opposée, à ne plus rien comprendre... surtout que la pluie revient ! Après Kastoria, l'Albanie ouvre à nouveau ses frontières pour 50 km. Les bergers sont toujours là pour un coup de main : un fil de fer rouillé de clôture fixera mon porte-bagages jusqu'à l'arrivée. Merci les artistes ! Au lac de Prespa, la Macédoine se révèle être un véritable condensé des Balkans : les locaux parlent avec fierté de leur pays et leur vie : présence ottomane, religions, première guerre mondiale, migration, éclatement de la Yougoslavie, tout y est. J'oublie la traversée sans poste frontière au sommet du Mont Varos (2524 m), la situation est très tendue avec les Grecs : obligé d'improviser un circuit jusqu'à la frontière bulgare. Quelques âmes vivent dans des villages perdus, le temps s'est figé ! Il n'y a pas de bitume et les chemins sont difficilement praticables, peu empruntés... surtout gorgés d'eau !



Bulgarie et Grèce (2) : Pétritch - Melnik - Bansko - Pamporovo - Plovdiv - Velingrad - Smoljan - Rudozem - Dzhebel - Komotini - Alexandroúpoli 850 km / 22375 md+ / 21900 md- Le parcours bulgare est intense et extrêmement varié. Curiosité géologique due l'érosion, Melnik est un village typique entouré de montagnes sablonneuses. Alors traverser un tunnel creusé dans du sable qui s'effrite au passage de la main, c'est comment dire... pas rassurant ! La piste remonte plein nord le long du parc du Pirin ; les locaux expliquent qu'il est impossible de rejoindre Bansko... alors le GPS aide à se repérer dans un dédalle de cul-de-sac et d'indications en cyrillique. L'entrée dans le massif des Rhodopes est magique : l'endroit est franchement beau même si les glaciers posés à plus de 2900 mètres font pâle figure ! C'est la saison des champignons : les chanterelles et les girolles cuisinées dans la popote donnent une saveur particulière aux pâtes 3 minutes. Les sources sont omniprésentes, quel bonheur de se ravitailler en eau fraîche plusieurs fois par jour. Mais l'atout principal des Rhodopes est la présence de cabanes plus ou moins luxueuses. On trouvera au minimum un toit, des bancs et des tables, un barbecue. Certains sont de véritables bijoux d'architecture en bois, on peut même y cuisiner ou passer la nuit... A partir de Dospat, une belle boucle en 8 se prépare : les cols et les vallées se succèdent. Il faut se perdre sur les sentiers pour visiter les monastères et les villages inaccessibles. Le vélo est posé pour découvrir les gorges de Trigrad, de la Trigradska et l'arche naturelle de Cudnite, merveilles de roches érodées. Les lacs de Batak et de Chiroka permettent de partager les vacances des Bulgares, caravaning, bbq, pêche, musique techno... la vie en toute simplicité ! L'essieu (cassé et réparé à grands coups de marteau en Albanie) fait trembler à nouveau le vélo, la roue sera changée à Pamporovo dans l'unique magasin de sports de la région, et par chance... le proprio est un ancien champion de VTT de descente ! Au sud du col de Rozen, l'influence turque redevient visible avec ses mosquées et minarets pointant vers le ciel. Après 60 km de route sinueuse le long de la rivière Arda, le bivouac est posé près du pont du Diable construit au XVIè siècle... la nuit y est douce contredisant les légendes d'antan ! De retour en Grèce, la mer Egée illumine nos journées alors les épines percent les chambres à air : quand il n'y a plus de rustine, il y a toujours un cyclo qui passe ! Les coups de pédale dans la forêt de Dadia Lefkimi amène une dernière teinte de verdure au voyage ; le fleuve de la péninsule balkanique, la Maritza marque net l'entrée dans une plaine aride... la Turquie.

Turquie : Ipsala - Gelibolu - Lapseki - Bandirma - Istanbul 590 km / 8225 md+ / 8825 md- Le passage de la frontière turque donne l'ambiance : c'est chaud ! Le soleil tape fort sur les premiers kilomètres, où les voitures chargées à ras bord attendent avec plus ou moins d'impatience devant des militaires, 4 par 4 et armés jusqu'aux dents. La poussière des pistes s'envole sous les roues : pas de bitume, pas d'air, pas d'ombre... sauf à la terrasse des cafés où les hommes s'agglutinent. La quiétude des villages s'arrête un court instant à notre passage : les mains se lèvent et les conversations fusent. Impossible de repartir sans une bouteille d'eau fraîche ou un sac de légumes, quel accueil ! Les canaux d'irrigation arrosent de grands champs déserts... personne n'ose s'y aventurer aux heures les plus chaudes de la journée. Jusqu'à Gelibolu, le bord de mer est moins monotone et plus montagneux, l'ambiance est plus festive. Pour éviter le trafic infernal d'Istanbul et 100 km d'urbanisation, la rive sud de la mer de Marmara semble être plus "agréable". La route asiatique permet de pédaler vite et bien sur une voie rapide... à quelques mètres des bolides ! Peu de variantes sont possibles jusqu'à Bandirma, où le ferry mène au coeur d'Istanbul sans effort.



Constantinople est évidemment merveilleuse, l'histoire du monde se joue devant nos yeux. Les vélo sont posés avec soulagement : dur de retrouver le rythme de la marche à pied car la fatigue se fait ressentir après 4 mois acharnés sur la selle. Ca fait mal de partout. Les visites sont riches et infinies, Grande Sophie, mosquée Bleue, palais de Topkapi, tour de Galata, grand Bazar, citerne basilique, quartier d’Ortaköy, pont sur le Bosphore, etc. Istanbul est une porte grande ouverte sur l'Asie... à bientôt !

😏bONJOUR à TOUS,

Je 'ai pas encore choisi me vacances...et j'hésite à fair un voyage dans les balkans

Avez-vous des adresses sympas en Thrace et macédoine Grecque, ....bref le nord de la Grece.

Merci

MILVO

Bonsoir à toutes et tous,

Le temps de reprendre mes notes, de trier les photos et voilà le CR de la croisière fluviale que nous venons de faire sur le Danube sous un temps correct, un peu de pluie, beaucoup même le jour du passage des Portes de fer et puis ciel bleu et soleil. Nous sommes satisfaits de cette croisière tant par les visites et excursions que par la vie à bord. Le bateau : VIVALDI - 5 ancres - 176 passagers à bord, autant dire que l'on ne se bouscule pas. Notre cabine, 349 sur le pont supérieur, spacieuse, bien agencée, claire avec une grand baie vitrée, rangements largement suffisants, Salle de douche pas très grande mais suffisante aussi. Déco classique et de bon aloi. Etant à l'arrière du bateau, nous avions craint le bruit : tout au plus un léger ronronnement qui nous a bercés. A côté de notre cabine, joli petit salon avec terrasse, salon pianorama avec musique le soir, mais en Septembre c'était déjà terminé ! Grand salon et salle à manger, belle déco moderne et colorée pour les salons. Les repas, rien à redire, cuisine excellente qui se met au diapason des régions traversées. Petit-déjeuner buffet, des buffets variés et abondants. Pour le Déjeuner et le Dîner, repas servis à table : assiettes copieuses et bien dressées servies par un personnel souriant et attentif. 2 bémols cependant : la wi-fi annoncée n'était pas au rendez-vous, nous n'avons pu nous connecter qu'à 3 reprises !!! l'animation moyenne, exception faite de Lazlo, le pianiste qui nous a enchantés. Les excursions : très bien organisées, avec des guides locaux, nous avons pu ainsi avoir une large idée des 7 pays que nous avons traversés. Très bonne ambiance à bord entre les passagers, ambiance sympathique et chaleureuse.

JOUR 1. Vol airpost au départ de Paris via Strasbourg où nous le prenons, bon, c'est un charter, boeing 737/700, mais pour 2h20 de vol, ça va. Alors que nous attérrissons à Constanta, nous voyons sur le tarmac nombre d'hélicoptères et d'avions de transport US Air Force, nous apprenons que l'aéroport Mihail Kogalniceanu est aussi une base de l'OTAN et à vol d'oiseaux, l'Ukraine n'est pas loin !!! Les bâtiments sont en très mauvais état, même la tour de contrôle ! 3 bus, en bon état, eux, nous attendent pour le transfert à Tulcéa, à 120 kms de là, la guide est sympathique, nous faisons un arrêt à Mamgalia, elle veut nous montrer une station balnéaire de la Mer Noire. Nous nous restaurons et allons faire quelques pas au bord de l'eau...la plage est encombrée de vieilles planches, blocs de ciment de démolition et autres déchets et portant c'est, parait-il, une station chic !!! Bien sûr le pays est pauvre mais rien n'est fait pour en améliorer l'aspect, la suite de nos visites en Roumanie le confirmera. Nous arrivons à Tulcéa où nous attend le VIVALDI, nous sommes très bien accueillis par le Commissaire de bord et une partie de l'équipage. Rendez-vous au Grand salon pour le verre d'accueil et la présentation de l'équipage. Nous nous rendons ensuite à la Salle à manger, notre table est une table ronde de 6 personnes, dans un angle, au fond et près d'une large fenêtre. Nous faisons connaissance avec les autres convives, 2 dames suisses amies et un couple suisse, les 4 dans notre tranche d'âge et qui seront pour nous de très bons compagnons de voyage. Le diner terminé, c'est avec plaisir que nous regagnons notre cabine car nous sommes levés depuis ce matin 5 heures et la journée a été longue. Nous nous retrouverons demain pour la visite du Delta du Danube...

Bonjour tous! Nous avons fait le Pérou, la Bolivie, l'Équateur, l'Amérique centrale, la Thailande, l'Indonésie et maintenant nous voulons faire l'Inde.

Nous avons entendu dire à plusieurs reprises, surtout dans les guides et par des voyageurs que l'Inde est une poubelle à aire ouverte, comparée aux pays que nous avons déjà visité. Nous ne sommes pas des voyageurs luxueux, mais tout de même, nous aimons minimalement un peu de propreté, de salubrité et un cachet coquet. Quand nous voyageons, nous ne prennons jamais les hôtels très très bas de gamme, nous sommes dans la moyenne des prix, disons. À quoi devons-nous nous attendre en Inde ? Surtout ce qui a trait à l'hébergement, la nourriture, est-ce vraiment si pire que ça ? Nous avons couché dans le fin fond de l'Indonésie dans l'ile de Flores, dans des endroits très rudimentaires, je ne peux pas croire qu'il n'existe pas des endroits minimalement sympatiques en Inde...dans le sens où on veut être en mesure de pouvoir déposer nos sacs par terre dans les chambres...C'est ce que plusieurs voyageurs nous ont confié...C'est trop malpropre...on ne peut pas déposer les sacs par terre au risque de se retrouver infesté de bestioles ou autres....Qu'en est-il ?

Alors les amoureux de l'Inde, manifestez-vous! hehehe

Comment et pourquoi devient-on accro des voyages ?

Pour ma part, j'ai toujours soupçonné que le fait d'être né (il y a 50++ années) à proximité de la frontière belge a eu, dès mon plus jeune âge, une influence démesurée sur mon attraction pour tout ce qui est étranger et par extension tout ce qui est voyage.

En effet, quoi de plus étonnant qu'une frontière ? Une ligne souvent arbitraire et parfois invisible, mais qui dès qu'elle est franchie nous emmène dans un monde nouveau où plus rien (ou presque) ne ressemble à celui que l'on vient de quitter… à commencer, dans mes yeux de gamin, par les pièces de monnaie différentes et les panneaux routiers écrits dans une autre langue !

Une fois la frontière passée c'était à chaque fois une nouvelle aventure qui commencait. C'était en tout cas comment je ressentais nos fréquentes incursions en Belgique. Belgique Terre d'Aventures ! « Ca est bien une drôle d'histoire sais-tu !!! ».

Huit longues années plus tard, après un long voyage de plus de deux jours en voiture, je franchissais enfin ma deuxième frontière. Celle-ci était encore plus extraordinaire car pour l'atteindre il avait fallu survivre les nombreux virages de montagne. Mais quel extraordinaire moment de magie quand une fois arrivé au sommet, en plus du soleil d'été et des odeurs de pins, je découvrais la Mer Méditerranée et… l'Espagne. J'en suis sûr, je suis devenu accro à ce moment précis.

Depuis je suis en permanence à la poursuite de cet instant toujours aussi excitant qu'est le passage d'une frontière. Certes, au fil des années j'en ai connu certains plus délicats, plus stressants ou plus pénibles que d'autres mais l'excitation reste la même. Bien sur les frontières terrestres restent mes préférées, (surtout quand il faut franchir une rivière) mais je ne boude pas le plaisir d'arriver dans un aéroport et d'attendre avec une impatience grandissante le moment où les portes du hall des arrivées s'ouvriront enfin vers l'extérieur.

Quelle chance d'habiter en Europe quand on est addictif de frontières (border-freak). Lentement mais surement, je me suis assuré d'avoir mes 'doses' à intervalles réguliers. Certaines plus intenses, comme par exemple quand il s'agissait de passer de l'autre côté du 'rideau de fer' et d'autres plus exotiques quand la frontière du pays et aussi celle d'un nouveau continent.

Et puis un jour, j'ai réalisé que les 'effets' pouvaient se prolonger en habitant de l'autre côté d'une frontière. Habiter à l'étranger, et en particulier à Londres, me donnait l'impression d'être en vacances de manière permanente. Quelque temps plus tard, j'ai également réalisé que je pouvais 'contaminer' une autre personne et qu'ensemble nous pouvions facilement supporter de très fortes 'doses', c'est-à-dire partir plus loin et plus longtemps. A tel point qu'après plusieurs années de ce régime, nous ne sommes jamais plus 'redescendus' ou plutôt si, nous sommes redescendus mais bien plus loin que prévu puisque nous étions arrivés en Australie… Trente ans plus tard, nous y sommes toujours d'ailleurs !

Mais les choses étaient mal faites car le border-freak que j'étais devenu s'est retrouvé dans la plus grande ile au monde au milieu d'un univers sans frontière ?!

Après de longues années de sevrage, il était grand temps de contaminé notre progéniture. Cela n'a pas été compliqué seulement un peu couteux parfois mais qui compte les $ quand l'addiction s'appelle Voyages ?

Nos trois filles ont donc fait leur apprentissage en Asie du Sud-Est, proche et relativement bon marché, et parfois en Europe lorsque nous retrouvions nos familles respectives. Quand elles ont trouvé que bourlinguer avec les 'vieux' n'était plus si cool, elles se sont lancées chacune leur tour dans leur tour… du monde. Les élèves ont vite dépassé le maitre (enfin presque car j'avais une bonne longueur d'avance !).

Et puis ce fut aussi l'occasion pour nous de redécouvrir le bonheur de voyager juste à deux. Ainsi nous sommes allés plus loin, plus longtemps… et mieux encore plus souvent !!!

Maintenant je peux confirmer que ma mission est accomplie à 100%... puisqu'il y a toujours un membre de la famille en vadrouille à n'importe quel moment de l'année. Par contre, je crains que les passages de frontières les laissent totalement indifférentes… N'est pas border-freak qui veut !

To be continued...

Bonsoir, J'ai pu voir qu'il y avait un sujet sur "voyager seul, sauter le pas" qui soulevait la question d’où aller en voyageant seul ... J'aime beaucoup voyager et autant dire qu'en ce moment ça me démange, mais je ne m'imagine pas faire ça en solo ni avec une personne inconnue (encore que je commence à l'envisager!) et ça m’intéresserait beaucoup de savoir ce qui vous a motivé à partir seul(e) la première fois (enfin toutes les fois d'ailleurs!) ^^

Hi there, The least we can say is that neither the internet nor guidebooks are overflowing with info on Thrace, this region in the far northeast of Greece (part of which is also in Bulgaria and Turkey). Needless to say, if anyone’s already visited this "eastern" Greece, I’d love to hear ANY tips about it. I’m planning to spend 4 or 5 days there next May, with a rental car. The distances seem pretty big, and I don’t want to rack up too many kilometers at the risk of being a bit disappointed—especially, what do you think of the Evros Valley, near the Turkish border? Thanks in advance.

bonsoir je souhaite faire le trajet istanbul bruxelles en train d ici peu, avec haltes sur le chemin.. est ce que quelqu un a deja fait ce trajet? a une idee des prix? j ai vu que le voyage complet (direct) dure 48 heures, ca va je trouve!!

merci d avance pr vos reponses

Bonjour j'ai acheté un billet A/R Paris Bamako via Tripoli avec Afriqiyah Airways départ le 29/07/11 retour le 27/08/11, étant donné les évènements et supposant que la circulation aérienne et les vols entre Tripoli et Bamako ne seront pas forcément rétablis cet été, comment me faire rembourser de mon billet. Afriqiyah est à ce jour injoignable par mail ou par téléphone et Europe Assistance auprès de qui j'ai contracté une assurance annulation vol ( 70 €) m'informe gentiment que ce type de situation ne permet pas de remboursement !! merci à eux !! Avez-vous des conseils à me donner ? Merci pour vos réponses Domdeni

INTRODUCTION

Des vidéos sont insérées tout au long du résumé. Veuillez cliquer sur l'image pour démarrer la vidéo.

Nous avons séjourné 15 jours au Maroc en septembre 2018 et avons parcouru plus de 5000 km pour découvrir ce pays sous ses différentes facettes.

Plusieurs semaines ont été consacrées à la création de notre itinéraire afin de pouvoir être en mesure d'atteindre parfaitement nos objectifs.

Nous avons fait l'achat d'une carte routière Michelin (742) et nous avions également téléchargé une carte du Maroc dans notre GPS.

Finalement, lors de notre séjour, nous n'avons utilisé que l'application Maps.me qui s'est avérée une application très précieuse lors de nos déplacements en voiture, en randonnée et même dans la recherche de nos hôtels dans les médinas ou lors de nos circuits à pied dans les grandes villes.

J'avais préalablement téléchargé les coordonnées GPS de toutes les attractions prévues à notre itinéraire dans l'application Maps.me, ce qui a facilité grandement nos déplacements.

La réservation de tous les hôtels ainsi que la location d'une voiture ont été effectuées sur internet avant notre départ.

Les attraits touristiques que nous avons visité sont les suivants:

Belyounech Tétouan Cascades d'Akchour et Pont de Dieu Chefchaouen Plage de Maresdar à El Jebha Al-Hoceima Source chaude Hammat Chaabi Plage Cara Blanca Plage de Tmadet Sidi El Bachir Gorges de Zegzel (grotte du chameau) Cascades de l'Aggai à Sefrou Fes Meknes Volubilis Sources de l'Oum Er-Rbia Route des Cèdres à Azrou Vallée du Ziz Moyenne Vallée du Ziz Erg Chebbi à Merzouga Gorges du Todgha Gorges du Dades Vallée des Roses Kasbah Aït-Ben-Haddou Tizi-N-Tichka Casdades d'Ouzoud Pont d'Imi-n-Ifri Cascades de l'Ourika Cascade d'Imlil Route vers Tacheddirt Tizi N' Test Mosquée de Tinmel Kasbah de Tizourgane Agard-Oudad - Les rochers bleus (les roches peintes) Gorges d'Aït Mansour Mosquée Tamsaout Grotte et Bassin Win-Timdouine Paradise Valley Agadir Essaouira Mosquée Hassan-II à Casablanca

Conduire une automobile au Maroc est tout un défi lorsque l'on sait qu'il est un des pays qui possède les routes les plus meurtrières au monde. Il n'y a aucune discipline sur les routes du Maroc. La vitesse, les dépassements illégaux, le passage aux feux rouges, les voitures délabrées, l'étroitesse de certaines routes, les piétons et les cyclistes qui traversent la route sans avertissement, les motocyclistes qui se faufilent entre les voitures, sans oublier les nombreux animaux qui se dressent en bordure de la route. Et je n'exagère surtout pas...

Il n'existe pratiquement aucun civisme sur la route. C'est chacun pour soi. Nous avons dû céder le passage la majorité du temps afin d'éviter que notre voiture de location soit amochée.

Toute une expérience pour mon conjoint Alain qui a réussi à parcourir ces milliers de kilomètres sans aucun accrochage. Après coup, nous comprenons pourquoi la voiture que nous avions louée avait autant de bosses et d'éraflures ....

Il y a énormément de postes de contrôle (gendarmes) au Maroc. Nous avons vécu quelques expériences, de bonnes et de moins bonnes. Je vous en ferai part au moment opportun.

Il est très important de respecter les limites de vitesse et de connaître le fonctionnement des postes de contrôle.

Ceux-ci se trouvent généralement à proximité d'un embranchement ou d'un carrefour giratoire. Des panneaux sont installées temporairement en bordure de la route pour indiquer le poste de contrôle ainsi que les limitations de vitesse.

C'est assez spécial car nous roulons à une vitesse d'environ 80 km/h et tout à coup on aperçoit le panneau indiquant le poste de contrôle et trois panneaux consécutifs invitant à réduire rapidement notre vitesse à 60, 40 et 20 km/h dans un espace vraiment restreint.

C'est toujours un stress de passer ces contrôles , même si nous n'avions rien à nous reprocher... Je passais mon temps à vérifier l'odomètre pour m'assurer que nous respections bien les limites de vitesse. 60, 40, 20.. 60, 40, 20 ... Combien de fois Alain m'a entendu répéter ces chiffres afin de passer les contrôles sans problème.

Lorsque nous avons effectué la réservation des hôtels, il était indiqué que le stationnement était gratuit. Cependant, la majorité du temps, il a fallu payer des frais de 10 MAD (environ 1,40 $ CAD ) pour qu'un gardien surveille la voiture.

Que la voiture soit en bordure de la route ou dans un stationnement, il y avait toujours quelqu'un portant un dossard qui se présentait pour réclamer son dû.

A Essaouira, nous avons battu un record: 50 MAD (7 $ CAD), soit 40 MAD pour le stationnement et 10 MAD pour le gardien.

Une arnaque pour les touristes lorsque l'on sait que le prix est fixé à 5 MAD à Essaouira pour toute une nuit. Mais que peut-on faire lorsque nous avons besoin d'un espace de stationnement pour la nuit et que le préposé au stationnement te réclame 40 MAD et te harcèle de rajouter un 10 MAD pour le gardien?

Par ailleurs, nous avons été très bien accueillis au Maroc. Les gens étaient contents de nous voir et aimaient discuter avec nous. Particulièrement les jeunes hommes qui se sont montrés très avenants et ont été d'une gentillesse extraordinaire.

Nous avons été choyés côté température. Le ciel était toujours d'un bleu éclatant, sauf dans le désert où le ciel était couvert. Mais heureusement, nous avons eu droit à une éclaircie au moment du coucher du soleil.

Sans plus attendre, je vous invite à venir découvrir par le biais de nos vidéos les différents attraits que nous avons visités ainsi que nos escapades sur les routes du Maroc.

POUR LA SUITE, C'EST ICI

POUR VOUS RENDRE À UNE JOURNÉE SPÉCIFIQUE, VOICI LES LIENS APPROPRIÉS:

Jour 1: De Casablanca à Tétouan Jour 2: De Tétouan à Chefchaouen Jour 3: De Chefchaouen à Al Hoceima Jour 4: De Al Hoceima à Oujda Jour 5: De Oujda à Meknès Jour 6: De Meknès à Azrou Jour 7: De Azrou à Merzouga Jour 8: De Merzouga à la Vallée des Roses Jour 9: De la Vallée des Roses à Ouzoud Jour 10: D'Ouzoud à la Vallée de l'Ourika Jour 11: De la Vallée de l'Ourika à Ouirgane (détour à Imlil) Jour 12: De Ouirgane (route du Tizi-n-Test) à Tafraoute Jour 13: De Tafraoute à Tizgui N'Chorfa Jour 14: De la Vallée du Paradis à Essaouira Jour 15: De Essaouira à Casablanca

Bonjour, Après avoir beaucoup lu vos remarques sur ce forum (et d'autres aussi), je vous fait part des miennes concernant ce séjour d'1 semaine dans les villes impériales. Compte-rendu que vous trouverez aussi sur mon blog : http://gg3869mesvoyages.blogspot.fr/2015/01/maroc-villes-imperiales-entre-amis.html MAROC (villes impériales) - 1 semaine pour le Réveillon du 31 déc 2014 au 6 janv 2015

Remarques et conseils: La monnaie est le Dirham Marocain (DAM ou Dh) - fin 2014 : 1€ = 10,70 Dh Indicatif téléphonique : 212 Courant électrique : 220V avec prises standards Décalage horaire : - 1h / France en hiver. Température fin décembre début janvier : 17°C la journée de 10h à 16h et 5°C la nuit Dépenses : 10€/j/personne pour les repas et 10 à 15€/j/personne pour des hôtels 1ier prix

Pour ce voyage, nous serons 3 couples avec 6 grosses valises, 3 valises cabines et 3 sacs à dos. Nous avons toujours logé en centre ville. Vous trouverez en fin de récit, les tarifs et coordonnées de nos hôtels.

mardi 30 décembre 2014 : LYON - CASABLANCA - RABAT Levé vers 3h ce matin. Départ à 4h de la maison pour arriver 4h45 au parking ALYSE de Grenay où on gare les 2 voitures pour 1 semaine (45€). Une navette gratuite nous emmène à l'aéroport. L'enregistrement est ouvert lorsque nous arrivons à 5h. Après 10mn d’attente, nous avons enregistré nos bagages et nous pouvons nous diriger vers la porte d’embarquement au T2 qui est à 20 mn de marche du T3 (où la compagnie Low Cost « Easy Jet » a son comptoir) . Après passage à la douane et aux détecteurs, il nous reste encore plus d’1 heure d’attente avant de monter dans l’avion qui a 20 mn de retard (mais il les rattrapera en vol puisque nous arriverons à l’heure prévue après 2h30 de vol environ). L'avion est complet : aucune place de libre ! Au cours du trajet, les repas et boissons sont payants. Arrivée à 8h30 à Casa. Après passage à la douane, nous nous dirigeons vers un point de change (taux intéressant à 10,70) pour pouvoir acheter nos billets de train pour RABAT. J'achète aussi une carte SIM locale à 50Dh, et nous prenons un petit déjeuner en attendant le train de 10h. Il y a beaucoup de monde et nous serons dans 3 compartiments différents pendant une bonne moitié du trajet. Le train de 10h arrive à l’heure à RABAT Ville (11h50). Une amie nous attend à la gare avec un grand taxi (blanc), mais tous les bagages et 6 personnes ne rentreront pas ! Seuls 2 personnes prennent place avec notre amie et les bagages entassés dans le coffre, sur les sièges et les genoux ; les 4 autres iront à pied à l’appartement que nous prête cette amie (il n’est qu’à 1km de la gare), avec pour guide le gardien de l’immeuble qui est prévu aussi pour la visite de la ville durant notre séjour à Rabat. Le taxi arrivera après les marcheurs à l'appartement ! Après installation, nous avons droit à un couscous maison accompagné d'une bouteille de vin que nous avons amené de France (on a droit à 1bouteille/personne dans la valise). L'après-midi, le gardien de l'immeuble nous servira de guide pour une visite de la ville à pied : Tour Hassan, Médina et souk Mellah, esplanade du Mechouar, vue sur la plage et les remparts, ... Retour à l'appartement vers 18h. On commence à sentir la fraîcheur (comme le matin jusqu'à 10h).

mercredi 31 décembre 2014 : RABAT Après le petit déjeuner, nous allons faire quelques achats au Carrefour Market situé en haut de la rue. On trouve pratiquement les mêmes produits qu'en france (sauf l'alcool qu'on achètera dans une petite boutique dans la soirée). On change quelques euros dans un « change » d'une petite rue transversale. Déjeuner à l'appartement puis on continuera la visite de la ville avec le gardien de l'immeuble : Palais Royal (nous pouvons entrer dans l'enceinte de cette « petite ville » grâce à nos passeport français mais pas dans le Palais ! On essaye de louer une grande voiture pour aller à FES demain. On trouve une Dacia dans laquelle on pourrait tenir 4 derrière (bien serrés) mais le loueur nous dit que toutes les voitures de location ne sont assurées que pour 5 personnes maxi ! Nous avons donc le choix de prendre 2 voitures (pour le même prix) et de ne pas être ensemble ou de prendre le risque d'une seule voiture sans assurance pour la 6ème personne. Finalement nous prendrons le train (calcul du prix identique avec les taxis gare-hôtel+visites et même moins cher qu'avec un véhicule 7 places sur 2 jours). Rentré à l'appartement, nous proposons l'apéritif à notre guide qui, contrairement à beaucoup de musulmans, boit de l'alcool. Nous lui remettons aussi 300 Dh pour le remercier de sa gentillesse durant ces 2 journées passées à Rabat. Il ne gagne que 10 fois plus en 1 mois avec 6 enfants à nourrir et sa femme qui n'habitent pas dans sa loge mais à 30mn d'ici en tram ! Il est déjà 20h et nous préparons le réveillon avec les restes de victuailles que notre amie avait préparées avant notre arrivée et les bouteilles de vin achetées le matin (car notre stock amené de france est épuisé!). Après un repas simple, on se couche vers 1h du matin.

jeudi 1ier janvier 2015 : RABAT - FES (en train) Levé à 6h30. Petit déjeuner vers 7h car nous prenons le train à 10h avec seulement 1 petite valise chacun (on laisse les grosses à l'appartement puisque nous repasserons dans 2 jours). Arrivée vers 13h à la gare de Fes. Nous cherchons un restaurant pas loin de la gare. Après qu'un « guide » nous ait déconseillé ceux en face de la gare et emmené voir des restaurants chics, nous reviendrons finalement en face la gare où nous prendrons ¼ de poulet frite chacun pour 50Dh avec 1 grande bouteille d'eau. Pendant le repas, un jeune garçon (10 ans environ) et sa mère nous regardent et je vois qu'ils aimeraient bien manger un peu. Je leur donne un morceau de pain (grosse galette de 20 cm) avec un peu de poulet à l'intérieur. A peine, levé de table, qu'une fillette venue de je ne sais où, vide toutes les assiettes dans un sac plastique qu'elle emportera pour trier et manger avec d'autres je suppose ! Nous entamons alors une marche (qui s'éternisera finalement sur plus de 3h) pour aller à l'hôtel que j'avais réservé dans la médina (avec booking.com). D'après le plan, ce n'était pas loin de la gare et nous avions convenu de faire le trajet à pied en visitant un peu la ville ; mais en demandant notre chemin, personne ne connaissait vraiment cette adresse et nous on a plusieurs fois indiqué des directions contraires. Arrivés enfin à l'intérieur de la médina, ce fut un véritable labyrinthe pour aller à l'adresse indiquée. Plusieurs personnes nous ont proposé de nous y emmener en taxi (mais à 6 personnes, il en fallait 2 petits car pas de grands taxi blancs ici). Finalement, à force de tourner dans les ruelles de la médina (il y en a des milliers), nous acceptons de nous laisser guider par un jeune qui ne demandait rien au départ mais qui a bien sûr tendu la main à l'arrivée. A certains passages, on n'était pas trop rassurés surtout que d'autres nous suivaient... Mais l'accueil des 2 jeunes gérants du « Gîte SEKAYA » nous a mis tout de suite à l'aise : thé de bienvenue offert, proposition de faire un tour guidé dans la médina puis restaurant marocain le soir et enfin visite de ce tout ce qu'on avait prévu sur Fès ce soir ou le lendemain matin avant de nous emmener à la gare routière pour prendre un bus pour Meknès. Après une rapide installation dans nos chambres (petites mais propres et sans chauffage mais avec beaucoup de couvertures à disposition), nous suivons un des 2 jeunes gérants qui a apparemment l'habitude de faire ces extra. Nous allons en hauteur pour un panorama de la ville. Il est plus de 18h et il commence à faire nuit mais nous pouvons distinguer les divers monuments. Ensuite, nous retournons dans les ruelles pour voir des artisans taneurs, des ouvriers fabricants des babouches, des menuisiers, des vendeurs d'épices, de fruits..., la fontaine Nejjarine où les habitants viennent faire le plein d'eau, la Médersa Attarine. Beaucoup d'ânes comme moyen de transport ici. Après un repas tajine pour tous, nous rentrons à l'hôtel et nous enfilons dans le lit froid avec 2 couvertures en plus (ce qui ne m'empêchera pas d'avoir froid toute la nuit !).

vendredi 2 janvier 2015 : FES - MEKNES (en bus) puis RABAT (en train) Après un petit déjeuner copieux, nous terminerons la visite de la médina (déserte car en ce matin de fête du prophète, tout est fermé). Notre guide nous emmènera vers 10h à la gare routière pour prendre le bus de 11h pour Meknès (1h de route et 15Dh). A Meknès, nous cherchons un restaurant dans les environs de l'arrêt du bus. Nous trouvons « Le Barbecue Grill » dans lequel nous demandons de nous trouver un grand taxi pour faire une visite rapide de la ville. A la fin du repas, le chauffeur de taxi nous attendait dehors et nous emmène faire un tour de ville : portes Bab El Khémis et Bab Mansour, Mausolée Moulay Ismaïl et les greniers, place El Hédim et les Haras. A 16h, il nous dépose en gare pour le train vers Rabat. A l'arrivée, on réserve un compartiment en 1ère classe pour le lendemain matin 8h pour Marrakech afin d'être certain d'avoir de la place avec toutes nos valises. Retour à l'appartement pour un dernier dîner et remettre tout en ordre avant notre départ.

samedi 3 janvier 2015 : RABAT - MARRAKECH (en train) Levé à 5h30. Petit déjeuner puis à 7h départ à pied pour la gare (15mn de marche) avec toutes les valises car nous prenons le train à 8h. Nous avons bien fait de réserver en 1ière classe car nous avons un compartiment de 6 places dans lequel nous pouvons mettre tous nos bagages et nous sommes ensemble. A mi-trajet, beaux paysages. Nous sommes démarchés par un directeur d'agence « Transport Touristique Abdellatif » 06 39 94 09 58 à Marrakech mais il travaille aussi avec d'autres agences du Maroc. Je lui explique ce que nous souhaitons faire comme circuit et visites sur 3 jours ; il nous propose son prix et après calculs et réflexion, nous acceptons (après un léger marchandage) ses propositions incluant le transport de la gare de Marrakech à notre hôtel puis la visite de la ville, le circuit vers la vallée de l'ourika le lendemain, le transport vers Casa jusqu'à l'hôtel, la visite de la ville et le transport de l'hôtel à l'aéroport le mardi matin (le tout pour 2600Dh pour 6 personnes TTC). A l'arrivée en gare, nous attendons donc le minibus que doit nous envoyer ce directeur d'agence. Je lui ai laissé mon N° de portable local et le chauffeur (Abdul 0671400984) me rappellera pour nous fixer le lieu de RV où il s'est garé. Il nous déposera proche de l'hôtel Imouzzer (réservé par téléphone de france) car il se trouve dans une ruelle piétonne à 5mn de la grande place. Nous prenons les services d'un porteur avec une charrette dans laquelle il mettra tous les bagages (pour 30Dh). Après les formalités à l'hôtel, nous prenons possession de nos chambres (j'avais réservé 3 chambres avec SDB+WC mais ils n'ont pas compris et les avaient attribués à d'autres et nous ont donné 3 chambres sans toilette pour 120Dh au lieu de 200Dh + 50Dh de petit déjeuner par couple). Nous repartons pour une visite de la ville en minibus et demandons de pouvoir manger rapidement car il est 14h et nous avons un gros creux ! Notre guide veut nous emmener dans un restaurant typiquement marocain mais il y a beaucoup de monde (c'est samedi!) et le temps d'attente sera trop long. Nous allons donc à la Palmeraie où il y a un petit snack et on prendra des brochettes à la terrasse extérieure. On peut voir des dromadaires en attente de touristes. On repart pour voir (de l'extérieur) la Mosquée de la Koutoubia, le Palais Bédia, la Mamounia, les remparts et la Merdersa Ben Youssef. De retour à l'hôtel, on demande à la réception de nous indiquer un restaurant ; on nous donne 2 adresses : Chez Chégrouni et le snack Toubkal. Nous testerons ce dernier avec un tajine excellent. Après visites des souks autour de la célèbre place Djema'a El Fna, on ira se coucher vers 23h avec des couvertures car il fait froid dans les chambres.

dimanche 4 janvier 2015 : MARRAKECH et vallée de l'Ourika Levé vers 7h. Petit déjeuner très copieux sur la terrasse à 8h00 pour un départ en minibus vers 9h. Visite des Tombeaux Saadiens avant de prendre la route pour Ourika : jolis paysages le long du trajet. Arrêt pour visite d'une maison berbère. Déjeuner dans un restaurant surplombant la rivière. Flânerie dans le village, achat de souvenirs et retour vers Marrakech pour 17h où nous retournerons sur la grande place. Nous irons nous balader dans les ruelles de la Médina (différentes de Fes et Rabat) avant d'aller dîner à la terrasse de « Chez Chégrouni » : couscous pour les uns et tajine pour les autres (un peu plus cher qu'hier soir mais bien). L' excursion de cette journée était de qualité. Nous nous sommes arrêtés dans des endroits pas trop touristiques (contrairement à ce qui se passe en voyage organisé).

lundi 5 janvier 2015 : MARRAKECH - CASABLANCA (en minibus) Levé à 7h. Petit déjeuner sur la terrasse au soleil (pour se réchauffer) à 8h15. Nous avions demandé à la réception un transporteur (charrette) pour tous les bagages comme pour l'arrivée. Il est bien à l'heure et nous retrouvons notre minibus pour aller à Casa après une rapide visite des jardins Majorelle (que nous n'avons pas pu faire la veille). Avant cela, nous avons retiré du liquide dans un des nombreux distributeurs de rue. Petite anecdote : il faut être très rapide pour récupérer les billets lorsqu'ils sortent, sinon ils repartent ! C'est ce qui est arrivé à notre ami Daniel (moi, j'ai failli me faire coincer les doigts en les prenant). A ce jour, il est toujours en attente de remboursement après la réclamation faite à sa banque en france. En cours de route, nous avons déjeuné dans un petit resto de rue très local (tajine pour tous). Arrivé à Casa, il y a beaucoup de monde (ville bruyante avec toute la circulation et les klaxon des voitures comme dans tout le pays). Nous nous arrêtons environ 1h devant la grande mosquée Hassan II (que nous ne pourrons pas visiter intérieurement car les visites sont obligatoirement guidées et il n'y en a que 2 dans l'après midi avec un horaire qui ne nous convient pas). Nous irons faire ensuite un tour sur la route de la corniche, puis direction l'hôtel Galia (250Dh/ch double avec SDB et WC) - le plus luxueux de notre séjour ! - en passant devant la place Mohamed V et le quartier Habous. Le soir, on ira sur la place du marché, place des Nations Unies et dans les souks avec un guide qui s'est proposé (sans rien demander à la fin, ce qui est très rare ici) pour chercher des mandarines et des dattes. Ensuite, nous cherchons un restaurant et un grand noir se propose de nous guider, mais, il y en a beaucoup de fermés. Nous en trouvons finalement un petit mais ce « guide » se montre très collant et s'installe même à notre table pensant peut-être qu'on allait lui payer à dîner !? On lui donne quelques pièces qui ne le satisferont qu'à moitié et on réussi enfin à s'en débarasser. On a très bien mangé dans ce petit resto local mais un peu perturbé par ce dernier personnage. Retour à l'hôtel où nous n'avons pas eu froid dans les chambres pour cette dernière nuit.

mardi 6 janvier 2015 : CASABLANCA – LYON Levé vers 5h pour un départ à 6h de l'hôtel (nous ne pourrons pas prendre le petit déjeuner car il est trop tôt). Un minibus (négocié la veille à 400Dh) nous attend pour nous emmener à l'aéroport avec nos 6 grosses valises + 3 valises cabines et 3 sacs à dos (tout tient dans ce minibus). Un premier contrôle des bagages à l'entrée dans le hall de l'aéroport (vers 7h) puis nous pouvons aller au comptoir d'enregistrement qui est ouvert. Nous avons largement le temps d'aller prendre un petit déjeuner dans un des « cafés » à l'intérieur de l'aéroport avant l'embarquement prévu à 9h15. Ensuite direction la porte d'embarquement pour un décollage décalé de 20mn mais nous arriverons à l'heure à LYS dans un épais brouillard avec une température assez fraîche (par rapport au Maroc !). 30 minutes d'attente pour récupérer les bagages au tapis roulant avant d 'appeler ALYSE Parking qui envoie un minibus à la sortie du terminal pour nous emmener à nos voitures (préchauffées). Il est bientôt 14h et nous irons déjeuner au restaurant qui est à côté du parking pour un prix très raisonnable. Rentré à la maison vers 15h30.

Quelques annecdotes au cours de ce voyage : Mina est tombée 3 fois, Christian perd son appareil photo dans le minibus à Marrakech et Gilbert son étui d'appareil photo, Daniel n'a pas le temps de récupérer ses billets au distributeur. Dans l'ensemble, on est tous satisfaits de cette semaine mais ce pays, malgré l'accueil sympathique de la majorité des habitants et la bonne cuisine, ne nous donne pas, pour l'instant, l'envie d'y retouner. (contrairement aux pays du sud-est asiatique qui m'attirent toujours depuis 3 visites effectuées en solitaire et 1 en voyage organisé).

Tarifs des billets de train et temps de trajet : CASABLANCA (aéroport mohamedV) - RABAT : 75 Dh2h RABAT – FES: 80 Dh 2h40 à 3h FES – MEKNES: 20 Dh 30mn MEKNES – RABAT: 65 Dh2h RABAT – MARRAKECH: 120 Dh (185 en 1ière)4h30 MARRAKECH – CASABLANCA: 90 Dh 3h20 CASABLANCA Voy ou Port – Aéroport MohamedV: 40 Dh1h20

Liste des hôtels 1ier prix

FES : Gîte SEKAYA, Aina Zliten Zkak Roumane (dans la Médina) 30€ (double avec 2 Petit Déj) MARRAKECH: Hôtel IMOUZZER, rue Sidi Bouloukate 25€ (double avec 2 Petit Déj) CASABLANCA: Hôtel GALIA, rue Ibnou Babouta (à côté du marché central) 27€ (double avec douche-WC sans Pdéj) 25€ (sans SDB-WC)

Bonjour, Parce qu'il y a assez peu de photos sur ce charmant pays qu'est la Roumanie, en voici quelques unes prises cet été. Vos critiques sont les bienvenues.

Cette année le Routard 2014 m'a déçu au Maroc (l'année dernière c'était le Lonely Planet à Bali).

Des informations erronées sur la route et tout autant pour les adresses. Nous y étions fin mai, peu de touristes permettent l'erreur, on a le temps et il y a des places pour se loger, mais en pleine saison ? Je voulais donc dire ici les plus flagrantes, bien sûr cette opinion et la mienne et n'engage que moi.

Info routes : p 487 à 7km du col de Tizi-n-Tichka Jusqu'au village de Telouet, la route est goudronnée avec le fait est des passages endommagés comme le dit le routard. Mais pas jusqu'à Aït Benhaddou; Après le village cela devient une très mauvaise piste avec par endroits des restes de goudron. La piste est dangereuse, sans aucun signalement difficilement accessible sans un bon véhicule. Du village de Tighirt jusqu'à Aït Benhaddou, la première tranche de la route nouvellement goudronnée est facile mais ce n'est que 1/5ème du parcours Les autorités annoncent la fin de la réfection totale du tronçon si tout va bien pour 2016. Ce qui est dommage car la vallée de l'Ounila est magnifique et les villageois se sont beaucoup impliqués et on beaucoup investit pour travailler avec les touristes qui pour la plus part abandonnent et font demi-tour à la mine de sel.

P596 Attention la route de Rissani à Tanshikt est en très mauvais état avec de nombreux nids de poule. Une énorme circulation de poids lourds Très difficile et fatigante. Mais comme le dit le Routard là aussi des paysages exceptionnels.

Hébergements :

A Boulmane du Dadès: "l'Auberge Argana" fût une grosse déception, contrairement à ce que dit le guide 2014, l'intérieur est ancien et défraîchi. Aucun point de vue sur le toit qui n'est pas praticable. Vue de l'extérieur, l'aspect général est quelconque. Nous avons donc traversé la route, et trouvé "Chez Pierre" tout ce que nous cherchions. Celui-ci figurait sur le routard de 2011 que j'avais acheté et heureusement pour moi il leur restait une chambre l'hôtel affiche souvent complet et j'ai trouvé exactement ce qu'indiquait le guide de cette année-là.

A Nekob: L'Auberge Kasbah Ennakhil, beaucoup à dire elle est au bord d'une route très passante de jour comme de nuit et fréquentée de manière intensive par des poids lourds. A l'écart du village, on ne peut s'y rendre à pied. Idem pour une promenade dans la palmeraie qui est en train de disparaitre asséchée. Le routard signale la douche qui bien que jolie est totalement inefficace, de plus elle était sale. Ayant vu que les groupes fréquentaient cet endroit donc j'avais réservé une suite calme dans la Kasbah, aucun problème jusqu'à 22h quand un groupe de 48 néerlandais a pointé son nez à la fin de notre repas. On leur a donné des chambres mitoyennes aux nôtres et nous avons été réveillés à 1h quand ils sont montés se coucher et se sont levés à 6h et nous aussi... Leur accueil très commercial ne m'a pas paru chaleureux.

Petite nouveauté du catalogue 2013 de Costa : les fris de séjour à bord sont maintenant payant pour les enfants. Les nouvelles règles sont : - Gratuit pour les moins de4 ans - 1/2 tarif pour les 4 - 14 ans - plein tarif au delà de 14 ans

Pour mémoire, avant c'était gratuit pour les moins de 14 ans et 1/2 tarif pour les 14 - 18 ans ...

Costa semble rattrapper ainsi les promos ...

Bonjour,

Nous partons à 2 en juillet prochain pour 3 semaines, on souhaite faire le tour de l'Islande et quelques incursions dans les terres (Landmannalaugar, Kerlingarfjöll notamment) et nous dormirons en toile de tente (ou à l'arrière du 4x4 à l'occasion si cela est possible, mais j'imagine qu'il ne faut pas rêver !)

Les billets d'avion sont achetés il reste maintenant à réserver le 4x4, alors là même après avoir parcouru pas mal de sujets sur le forum et avoir visité les sites de Geysir, Rental car etc. j'ai vraiment du mal à me repérer, je me sens même carrément empotée ! Je regarde lesquels sont indiqués 4x4 et le prix indiqué, au delà de ça je ne sais comment faire un choix futé et j'aimerais m'y pencher sérieusement car c'est vraiment LE très gros poste de dépense du voyage !

Je vois sur le forum que le Gran Vitara revient souvent dans les messages mais dans la mesure où nous ne sommes que 2 avec des bagages limités (habitués aux treks donc matériel de camping assez peu volumineux) peut-être peut-on se tourner vers des modèles plus petits et donc moins onéreux ? Ou prendre un modèle moins "moderne" ?

Par exemple chez Blue Car Rental Car je vois que le Gran Vitara manuel est à près de 2800€ (pour les 3 semaines), ils proposent aussi un Jimny 4x4 manuel (ancien modèle) pour environ 2000€. La différence est significative, mais est-ce une "mauvaise économie" ? Avez-vous en tête d'autres modèles de 4x4 dans ces prix et suffisants pour 2 personnes ?

Mille mercis :)

Tout à une fin , me voilà de retour après trois semaines passées à parcourir les routes et chemins de l'Anti Atlas , à pied , en voiture , mais jamais ä mulet 😉

Pour tout dire j'hésitais sur ma destination , road trip ou non sur une grande partie du Maroc . Arrivee ä Marrakech , prise de la voiture chez Medloc et direction Ouarzazate où je suis descendue à l'hôtel Royal , simple mais propre et proche de la grande place où l'on peut dîner le soir en regardant jouer les enfants . L'hôtel , blindé , je me suis vite rendu compte que toute l'Europe etait en vacances et que je n'avait jamais vu autant de monde . Du coup direction'l'Anti Atlas quî est devenue au fil de mes voyages une de mes régions de prédilection , en espérant qu'il y aurait moins de monde que dans le triangle d'or : Dades, Togdha, Merzouga . Je ne l'ai pas regretté et en prenant quelques point de chutes pour rayonner en étoile avec la voiture j'ai passé de superbes vacances .

un constat

- Toutes les auberges avaient une clientèle bien supérieure en nombre qu'au mois de mai ou octobre date de mes séjours réguliers .

le temps

Trois semaines de soleil , pas une goutte de pluie , et surtout des températures douces entre 20 et 25 maximum quî m'ont permis de marcher , ce qui m'avait manqué en mai dernier vu la vague de chaleur qui s'était abattue durant mon sejour .

les rencontres

- j'ai fait de belles rencontres , couple de MRE venant de Hollande , de France ou d'Allemagne . Groupe de marocain retraités venant faire de la rando , sympa de voir se développer le tourisme chez les marocains . J'ai aussi eu l'occasion de rencontrer des forumeurs de VF qui m'ont reconnus et avec quî j'ai eu plaisir à échanger comme valalbi présente aussi sur le routard et Daguais quî intervient sur VF . De nombreuses autres rencontres sympa , et surtout plusieurs d'entre elles avec des marocains amoureux de leur pays et quî n'ont pas besoin d'être guide officiel pour vous décrire les oiseaux du pays , les chemins à prendre , les bonnes recettes et j'en passe . J'ai loupé Petitailla , dommage .

Les découvertes

Question hébergement j'ai enfin pu tester Espace Rando ä Taliouine que j'avais visité mais où il n'y avait jamais de place lorsque je passais , j'ai eu la dernière chambre libre avec sanitaire extérieur et Je n'ai pas regretté . Je dirais l'excellence , pas d'autres mots . L'accueil , la famille , la connaissance du terrain quî m'a permis de trouver des coins sympas et surtout ....la cuisine 😛😛😛 lä decouverte du Seffa ce vermicelle cuit à la vapeur avec une pointe de canelle et de sucre glace . Bref que du bonheur . J'y ai passé une nuit Apres Ouarzazate et deux nuits pour finir le séjour ... Pour les autres hebergements j'y reviendrais plus tard , j'ai aussi decouvert lä glauquitude , bien vite contre balancé par l'excellent accueil à " l'Ombre de l'Arganier " l'ancienne auberge " on dirait le Sud " ä Amtoudi . Lä aussi moment d'exception .

Bref , vous l'aurez compris je suis ravie , de Taliouine ä Tafraoute , de Tiznit ä Sidi Ifni , en passant par Guelminn, Assa , Icht , Amtoudi , Tata et Tagmoute , j'ai juste un mauvais souvenir d'hébergement . L'Anti Atlas est une region calme ou l'on ne se sent pas agressé par les rabatteurs ou autres , les souks sont tranquilles , les paysages sublimes , lä faune exceptionnelle . Pourvu que ça dure .

Une photo d'Espace Rando pour débuter ce carnet , situé dans l'ancienne Kasbah de Taliouine , bien décorée , c'est un endroit où les enfants peuvent jouer en paix , les adultes se reposer dans le patio en attendant la bonne cuisine du soir .

Super tagine , premiere fois que je mange de la viande avec plaisir au Maroc, ä découper à la petite cuillère , nombreux petit légumes , pain ä lä pierre , Seffa , un vrai délice , attention petit appétit s'abstenir , c'était pour une personne 😎

Hier samedi 29 mars, et suite à 24hoo de fortes pluies et neiges sur notre itinéraire, nous modifions notre trajet initial et passons par le Tizi n Tichka direction Skoura via Ouarzazate. ( au lieu de la Cathédrale et la 307 pour Skoura par Demnate ) En montant le col, arrêt jus d'orange, et la l'aubergiste sympa et causant nous apprend quelques trucs utilisés par certains pour augmenter la rentabilité des affaires. Depuis les fausses coopératives féminines jusqu'à l'injection d'eau dans les oranges avec une seringue etc.... Nous reprenons la route, et les conditions climatiques ( neige dans le col puis retour au soleil en descendant ) nous font rapidement oublier cet intermède intéressant . A 40 minutes de Ouarzazate, une Dacia Logan blanche est arrêtée au milieu de nulle part, son conducteur nous fait signe et nous nous arrêtons par solidarité inter automobiliste. Il nous explique que la distribution est cassée et sollicite le passage pour la ville afin d'organiser rapidement le dépannage. Nous le mènerons ainsi chez son frère a la première maison située à l'entrée de Ouarzazate, celui ci nous offrira le thé en remerciement avant de nous proposer des tapis et autres excursions dans le désert après " avoir monté " un scénario invraisemblable a base de méharées, de trocs avec les bédouins etc........... Nous repartons vers le but de notre voyage ( sans avoir rien acheté ) et nous apprendrons plus tard qu'en fait la fameuse Logan blanche est en panne tous les jours et que jusqu'à 5 conducteurs se relaient prétendant être en panne. Alors faites attention , ne soyez pas crédules et vive le Maroc.

Bonjour à tous et à toutes,

Avec mon ami, nous souhaitons partir début avril pour un roadtrip dans le sud du Maroc. L'idée est d'arrivée à Ouarzazate et de repartir d'Agadir en faisant une grande boucle. Nous avons un projet de circuit quelque peu ambitieux et avant de nous lancer, je profite des conseils toujours avisés que je peux avoir sur ce forum afin de tester la faisabilité de ce circuit.

Vendredi Vol départ de Paris vers Ouarzazate Arrivée Ouarzazate vers 0h00 Nuit à Ouarzazate

Samedi Visite de Ouarzazate Départ dans l’après-midi pour Zagora Nuit à Zagora

Dimanche Visite de Zagora Départ dans l’après-midi pour M’hamid Nuit à M’hamid

Lundi Journée dans le désert Nuit à M’hamid

Mardi Etape mi-parcours (entre M'hamid et la côte) Besoin de remonter à Agdz ?

Mercredi Etape mi-parcours (entre M'hamid et la côte)

Jeudi Visite de Sidi Ifni Nuit à Mirleft

Vendredi Journée à Mirleft Nuit à Mirleft

Samedi Journée à Agadir Nuit à Agadir

Dimanche Vol retour Paris

Pensez-vous qu'en terme de timing, ce parcours est réalisable ? Connaissez-vous l'état des routes ? (notamment entre M'hamid et la côte) Que préconisez-vous en terme de routes ? Nous avons déjà lu que pour rejoindre la côte à partir de M'hamid, il est conseillé de rejoindre Agdz Autres conseils ?

Un immense merci par avance pour votre aide, Caroline

Nous sommes partis deux semaines cet été du 7 au 21 août avec nos deux (grands) enfants qui sont maintenant de jeunes adultes majeurs. Cela fait déjà un moment qu'ils partent avec leurs ami(e)s une partie de l'été mais ils ont insisté pour se libérer deux semaines pour nous accompagner en Islande. Sûrement la réminiscence de bons moments passés ensemble lors de voyages précédents ... Nous avons dormi la moitié des nuits en camping et pour le reste on a mixé des logements en airbnb et en auberges de jeunesse. Pour le véhicule, nous avons loué un Dacia Duster 4wd histoire de pouvoir arpenter quelques "F roads" mais notre itinéraire est resté tout de même très classique avec une large majorité de sites accessibles depuis la route circulaire n°1. Pour l'avion, vols Icelandair réservés 10 mois à l'avance (environ 350 euros/personne). Je vais passer sur tous les aspects techniques de préparation du voyage car je détaille tout ça déjà ici: jeveuxcamperenislande.blogspot.com/ Voici le résumé de ce qu'on a vécu:

Jour 1:

A l'origine, on devait arriver avant midi sur Keflavik, ce qui nous laissait une partie de l'après-midi pour visiter le cercle d'or mais un changement d'horaire de la part d'Icelandair en février a chamboulé nos plans car nous ne sommes arrivés qu'à 15h45. Le temps de récupérer les bagages, la voiture (plutôt long), faire les courses et prendre la route prévue jusqu'à notre logement, il est déjà 20 h. La fatigue aidant, nous ne ferons rien ce jour-là 🤪 Vivement demain !

Jour 2:

Ça y est, nous sommes frais et dispos prêts à avaler du bitume et user nos semelles ! Ah, non en fait, il va falloir d'abord se procurer un réchaud. J'avais lu avant de partir que la marque Coleman était très répandue ici, j'avais donc amené mon réchaud US dans les valises mais peine perdue car il n'est pas compatible avec les cartouches Coleman vendues en Islande. J'ai failli emmener mon brûleur Camping Gaz (qui est vraiment compact) mais j'avais aussi lu qu'on avait du mal à trouver les cartouches correspondantes sur place. Alors, j'ai dû lire le guide d'une autre destination car des cartouches Camping Gaz, j'en ai vues partout 😛. Nous nous arrêtons donc à Sellfoss et là où j'imaginais que cela n'allait être qu'une simple formalité, nous avons passé plus d'une heure à trouver un réchaud. Ce n'est que dans une station essence où heureusement il leur restait un exemplaire payé quand même 60 euros ... Nous démarrons donc finalement qu'en fin de matinée. Premier pique-nique et plutôt un bon souvenir car nous mangeons pile en face des chutes Hjalparfoss:



Nous reprenons la route puis une piste bien caillouteuse de 7 km jusqu'à Stöng puis le très photogénique cirque de Gjàin:





J'avais entendu le plus grand bien des chutes Hàifoss qui se trouvent aussi à 7 km d'une piste bien caillouteuse. Je confirme, le site est assez grandiose et quasi désert. En revanche, ça souffle pas mal là-haut et je comprends pourquoi l'unique table de pique-nique est collée le long d'une paroi sans la vue sur la cascade:





Nous reprenons ensuite notre route car l'objectif du soir est d'atteindre le terrain de camping du Landmannalaugar. La piste F208 nous attend (plutôt roulante si ce ne sont les cailloux qui la parsèment). Nous atteindrons le camping et réussiront à franchir les deux derniers gués pour poser la voiture quasiment au pied de la tente. Ambiance camp de base assurée le soir et pressentiment que la journée de demain va envoyer du lourd 😉 Plus de détails et de photos de cette journée ici: En route vers le Landmannalaugar

A suivre ...