Bonjour à tous,
Certains ont peut être déjà vu notre film lors de festivals, ou en version courte.
Dans le contexte actuel de confinement, nous venons de mettre en ligne la version longue de ce film relatant notre traversée de l'Himalaya indien, du Spiti au Zanskar (Ladakh), à vélo (en les mettant quelquefois sur des chevaux😉), et avec nos 3 enfants de 5, 9 et 12 ans.
https://youtu.be/ZZZy8ol8Abc
N'hésitez pas, si vous avez des remarques ou des questions.
A vos popcorns et bonne visualisation !
Ariane et Seb
tsagaventure.com
Petit compte-rendu d'un parcours au Kerala du 9 au 25 Mars :
Arrivés le 9 à 4h1/2 du matin, taxi jusqu'à Cherai Beach puis vélo sur Vypen Island par une très jolie petite route côtière, suivie d'une route très encombrée (en tout une bonne vingtaine de kms) jusqu'au Ferry pour Fort Cochin. A Fort Cochin un homestay à recommander : Maison Casero. De Cochin à Marari, environ 50 kms au sud : route très agréable (rester toujours le plus près de la côte), Marari, super belle plage et Diana Homestay très sympa et pas trop cher (plus cher mais très bien située et tout confort : la "Beach House" du Arapakal Homestay). Marari - Alleppey, toujours la même route côtière. Autour de Marari et d'Alleppey, plein de petites routes pour explorer la région et les backwaters. Alleppey, je recommande chaudement la South Canal Holidays guesthouse (confort, situation, accueil... ). Alleppey - Kumily : on a pris en vélo la route jusqu'à Changanassery, grande route mais large et avec espaces sur les côtés pour les deux roues, et de là jusqu'à Karuchakal. Puis Karuchakal - Kumily en taxi. Encore une excellente guest house à Kumily : Jungle View (bien nommée, en bordure de forêt !). Kumily - Munnar, très beaux paysages, plantations d'épices puis de thé. Munnar - Kotamangallam : des kms de descente dans de superbes paysages, traversée de petits bourgs animés, bonne route , pas trop trop de traffic. Ensuite route pour Kottayam et de là retour vers Marari où nous avons encore passé une journée puis Cochin. Attention plus de bateau à Kottayam (on a galéré des heures a essayer de trouver le "government boat" dont parlait le LP, en fait il faut aller le prendre à Kumarakon à une quinzaine de kilomètres pour traverser le lac et de l'autre côté trouver la route de Mararikulam (5 ou 6 kms). En résumé, une région vraiment agréable à découvrir en vélo... pour l'accueil, les paysages, l'ambiance très détendue. En Mars il faisait déjà très chaud (souvent plus de 30°, sauf en montagne). A votre disposition pour plus de renseignements... et ci-dessous le lien vers une petite video :
http://www.youtube.com/watch?v=EqpyWuxILlE
Arrivés le 9 à 4h1/2 du matin, taxi jusqu'à Cherai Beach puis vélo sur Vypen Island par une très jolie petite route côtière, suivie d'une route très encombrée (en tout une bonne vingtaine de kms) jusqu'au Ferry pour Fort Cochin. A Fort Cochin un homestay à recommander : Maison Casero. De Cochin à Marari, environ 50 kms au sud : route très agréable (rester toujours le plus près de la côte), Marari, super belle plage et Diana Homestay très sympa et pas trop cher (plus cher mais très bien située et tout confort : la "Beach House" du Arapakal Homestay). Marari - Alleppey, toujours la même route côtière. Autour de Marari et d'Alleppey, plein de petites routes pour explorer la région et les backwaters. Alleppey, je recommande chaudement la South Canal Holidays guesthouse (confort, situation, accueil... ). Alleppey - Kumily : on a pris en vélo la route jusqu'à Changanassery, grande route mais large et avec espaces sur les côtés pour les deux roues, et de là jusqu'à Karuchakal. Puis Karuchakal - Kumily en taxi. Encore une excellente guest house à Kumily : Jungle View (bien nommée, en bordure de forêt !). Kumily - Munnar, très beaux paysages, plantations d'épices puis de thé. Munnar - Kotamangallam : des kms de descente dans de superbes paysages, traversée de petits bourgs animés, bonne route , pas trop trop de traffic. Ensuite route pour Kottayam et de là retour vers Marari où nous avons encore passé une journée puis Cochin. Attention plus de bateau à Kottayam (on a galéré des heures a essayer de trouver le "government boat" dont parlait le LP, en fait il faut aller le prendre à Kumarakon à une quinzaine de kilomètres pour traverser le lac et de l'autre côté trouver la route de Mararikulam (5 ou 6 kms). En résumé, une région vraiment agréable à découvrir en vélo... pour l'accueil, les paysages, l'ambiance très détendue. En Mars il faisait déjà très chaud (souvent plus de 30°, sauf en montagne). A votre disposition pour plus de renseignements... et ci-dessous le lien vers une petite video :
http://www.youtube.com/watch?v=EqpyWuxILlE
Salut à tous, je pars 10 mois à compter de septembre prochain avec ma copine à travers l'asie. Mon appareil photo actuel, un petit Sony Cyber-shot de 16,1 Mpx de Sony (DSC-W570B) est sur le point de se faire enterrer car il a mal supporté le sable et la chaleur du précédent voyage.
Je cherche donc a renouveller ma garde-robe et je m'y perds totalement dans les recherches que j'ai fait sur ce forum et sur des sites plus spécialisés en appareils. Je vous décrit mes critères:
- Nous serons dans la chaleur de l'Asie, très souvent près du sable - Nous voyageons avec chacun un backpack de 50L donc limitation d'espace - Nous avons déjà un IPhone 5 - Nous prendrons nos cours de plongée, donc en ferons probablement une 10aine dans le voyage - Le prix est important, ainsi que la durabilité face à la vie dure qu'il vivra dans nos sacs, le sable, l'eau, les possibilités de l'échapper le pauvre, etc. - Nous sommes loin d'être des pros de photos, donc on veut quelque chose de simple qui prend de belles photos quand même - Les fameuses batteries qui meurt en 1 heure... - Les vidéos nous intéresse quand même pas mal en auto, en motocyclette, pour la plongée, etc.
J'hésite beaucoup en ce moment entre: - Go Pro 3 Silver (La Silver me semble mieux que la Black pour mon utilisation et budget) - Si je prend la Go pro est-ce que ca me prendra un appareil photo en plus - J'ai lu des bonnes choses sur la série Pentax WG, Olympus TG, mais est-ce que 20m de profondeur c'est assez pour la plongée ? - Entendu parler aussi de la Sony RX100
Comme vous voyez, j'aimerais si possible acheter un seul appareil qui comblera mes besoins de photos/vidéos et plongée sans devoir en acheter 2 puisqu'en plus j'ai déjà un IPhone 5.
Merci infiniment à tous ceux qui s'y connaissent ou qui voudraient partager leur propre expérience de long voyage.
Je cherche donc a renouveller ma garde-robe et je m'y perds totalement dans les recherches que j'ai fait sur ce forum et sur des sites plus spécialisés en appareils. Je vous décrit mes critères:
- Nous serons dans la chaleur de l'Asie, très souvent près du sable - Nous voyageons avec chacun un backpack de 50L donc limitation d'espace - Nous avons déjà un IPhone 5 - Nous prendrons nos cours de plongée, donc en ferons probablement une 10aine dans le voyage - Le prix est important, ainsi que la durabilité face à la vie dure qu'il vivra dans nos sacs, le sable, l'eau, les possibilités de l'échapper le pauvre, etc. - Nous sommes loin d'être des pros de photos, donc on veut quelque chose de simple qui prend de belles photos quand même - Les fameuses batteries qui meurt en 1 heure... - Les vidéos nous intéresse quand même pas mal en auto, en motocyclette, pour la plongée, etc.
J'hésite beaucoup en ce moment entre: - Go Pro 3 Silver (La Silver me semble mieux que la Black pour mon utilisation et budget) - Si je prend la Go pro est-ce que ca me prendra un appareil photo en plus - J'ai lu des bonnes choses sur la série Pentax WG, Olympus TG, mais est-ce que 20m de profondeur c'est assez pour la plongée ? - Entendu parler aussi de la Sony RX100
Comme vous voyez, j'aimerais si possible acheter un seul appareil qui comblera mes besoins de photos/vidéos et plongée sans devoir en acheter 2 puisqu'en plus j'ai déjà un IPhone 5.
Merci infiniment à tous ceux qui s'y connaissent ou qui voudraient partager leur propre expérience de long voyage.
bon je vais lancer un pavé dans la marre, mais malgré pas mal de discussion ou on dit que les vélos doivent être mit sur des mules pour passer le col du shingo la pour passer de padum a darcha au zanskar, j'ai vu des photos sur google earth de mec au niveau du shingo la en vélo sur les névés !!!
qu'est ce que vous pensez de la faisabilité de cela????
je part en juillet et pour l'instant c'est le plan !!
qu'est ce que vous pensez de la faisabilité de cela????
je part en juillet et pour l'instant c'est le plan !!
Salut les copains!
Rapide présentation, je m' appelle Mehdi, j'ai 25 ans et je pars en Inde le 1e Mai prochain, arrivée à Delhi avec comme projet de remonter vers le Nord ( Rishikesh, Dharamsala...) pour pratiquer le Yoga et passer mon diplôme de professeur la bas. Je n'ai rien réservé, n'ai aucune limite de temps ( mais d'argent oui) n'ai aucun plan autre que le yoga et n'ai pas de billet retour.
L'idée d' apporter mon vélo commence à sérieusement me trotter dans la tête et j'aurai souhaité avoir les avis de quelques personnes plus renseignées que moi sur le sujet. Ce qui n'est pas difficile quand on sait que les deux seules villes dont j'ai vaguement entendu parlées sont celles citées un peu plus haut.😎
J'ai un tout petit peu d’expérience à vélo, ayant traversé l'Europe de Besançon à Budapest il y a un an.
J'ai un cadre alu rigide avec pneus 28'', déjà tout équipé pour le trekking.
Bonjour à toutes et tous,
Nous allons devoir faire quelques trajets en train (passenger et Sleeper) en Inde du nord (Gorakhpur -> Delhi et Delhi -> Calcutta) chargés de nos vélos de cyclotourisme.
Bien qu'habitués des trains en Inde nous n'en avons jamais fait l'expérience avec comme bagages des vélos. Faut-il des billets spéciaux, déposer les vélos en gare plus tôt, ou y a-t-il simplement un service prévu à cet effet auquel on amène les vélo un peu avant de prendre notre train et qui s'occupe de les charger dans un "wagon à bagages" ? De même pour les récupérer ?
Si quelqu'un peu nous éclaircir sur ces points...
Barooots
Nous allons devoir faire quelques trajets en train (passenger et Sleeper) en Inde du nord (Gorakhpur -> Delhi et Delhi -> Calcutta) chargés de nos vélos de cyclotourisme.
Bien qu'habitués des trains en Inde nous n'en avons jamais fait l'expérience avec comme bagages des vélos. Faut-il des billets spéciaux, déposer les vélos en gare plus tôt, ou y a-t-il simplement un service prévu à cet effet auquel on amène les vélo un peu avant de prendre notre train et qui s'occupe de les charger dans un "wagon à bagages" ? De même pour les récupérer ?
Si quelqu'un peu nous éclaircir sur ces points...
Barooots
Bonjour à tous !
Nous allons entamer dans un an une descente de l'Inde, 5000 Km de l'Himalaya au Cap Indira au sud.
Fort d'une experience de 22 000 Km en Afrique ( voyage.jeremiebt.com), je me demande si les chois que j'avais fait il y a trois ans sont toujours pertinent pour ce nouvel itinéraire.
I - Cadre acier ou alu ???
Le cadre acier peut être ressoudé, dure plus dans le temps (sauf si on fait beaucoup de plage car il tient mal l'eau salée), il est plus confortable car moins rigide, plus "absorbant", et procure de meilleure sensation, notamment au démarrage et dans les virages ou sur chemincaillouteux. La poudre d'aluminium étant écrasée pour fabriquer le cadre, elle est plus fragile aux torsions, notamment au niveau du pédalier. Si ça casse, c'est un changement de vélo. Mais de ce que m'a dit un vélociste Lyonnais les retours de cadres sont extrêmement rare et frisent le 0%, d'autant plus sur un voyage "que" de 5 000 km. bref, que vous semble-t-il le plus pertinent ?
II - 26 ou 28 pouces ???
Le 26 pouces me semble avoir un meilleur rendement, et surtout il est plus solide, à cause du plus petit diamètre des rayons. Mais on m'a dit que ca se trouve mal en Inde, et que l'Asie de manière générale, contrairement à l'Amerique du sud, fonctionne essentiellement en 28 pouce. Qu'en est-il ? Si je pars avec du 26 et que tout fou le camp, puis-je rouler avec une roue de 26 et acheter une 28 sur place ? Des roues de 28 renforcées à double paroie ça vous semble bien ? Même avec 25 kg de chargement ? Pauvres roues ... Les 26 resteront droites plus longtemps, non ?
III - Hydro/V-brake ??
Le V-brake se répart easy.. mais l'hydro freine mieux. Est ce que je cours reelement un risque de l'abimer en seulement 6 mois ? Car si il casse, c'est pas réparable ...
IV - Bilan
Bref, si ca ne casse pas, Alu+28+hydro c'est mieux me semble t il. Est ce que pour seulement 5 000 Km je cours un risque avec une telle configuration ?
Merci de vos avis plus expérimentés que le miens .....
JerMs & Nath
I - Cadre acier ou alu ???
Le cadre acier peut être ressoudé, dure plus dans le temps (sauf si on fait beaucoup de plage car il tient mal l'eau salée), il est plus confortable car moins rigide, plus "absorbant", et procure de meilleure sensation, notamment au démarrage et dans les virages ou sur chemincaillouteux. La poudre d'aluminium étant écrasée pour fabriquer le cadre, elle est plus fragile aux torsions, notamment au niveau du pédalier. Si ça casse, c'est un changement de vélo. Mais de ce que m'a dit un vélociste Lyonnais les retours de cadres sont extrêmement rare et frisent le 0%, d'autant plus sur un voyage "que" de 5 000 km. bref, que vous semble-t-il le plus pertinent ?
II - 26 ou 28 pouces ???
Le 26 pouces me semble avoir un meilleur rendement, et surtout il est plus solide, à cause du plus petit diamètre des rayons. Mais on m'a dit que ca se trouve mal en Inde, et que l'Asie de manière générale, contrairement à l'Amerique du sud, fonctionne essentiellement en 28 pouce. Qu'en est-il ? Si je pars avec du 26 et que tout fou le camp, puis-je rouler avec une roue de 26 et acheter une 28 sur place ? Des roues de 28 renforcées à double paroie ça vous semble bien ? Même avec 25 kg de chargement ? Pauvres roues ... Les 26 resteront droites plus longtemps, non ?
III - Hydro/V-brake ??
Le V-brake se répart easy.. mais l'hydro freine mieux. Est ce que je cours reelement un risque de l'abimer en seulement 6 mois ? Car si il casse, c'est pas réparable ...
IV - Bilan
Bref, si ca ne casse pas, Alu+28+hydro c'est mieux me semble t il. Est ce que pour seulement 5 000 Km je cours un risque avec une telle configuration ?
Merci de vos avis plus expérimentés que le miens .....
JerMs & Nath
Combien coûte un vélo en Inde? Boutique à Bangalore?
Bonjour à tous,
Je suis entrain de préparer un voyage à vélo en Inde du Sud ( Kerala & Tamil Nadu ) qui est prévu pour fin janvier 2013. J'aimerais partir de Chennai et descendre le long de la côte Est jusqu'a Rameshwaram et ensuite remonter jusqu'à Kochi en longeant la côte Ouest.
Voici ce que cela donne sur une carte
J'ai déjà récolté pas mal d'infos sur ce forum et dans les guides mais il me reste des incertitudes sur les points suivants :
1- Les vents dominants. Selon on forumeur actuellement en Inde ils viennent de l'Ouest mais ils pourraient tourner juste après la mousson ? Si jamais certains d'entre vous avaient des informations à ce sujet, ce serait très apprécié car je peux encore inverser le sens de mon parcours et cela me ferait beaucoup de bien de ne pas pédaler des centaines de km contre le vent !!
2- On trouve assez peu de logements dans les guides et sur le net, voir pas du tout, sur certains tronçons de la côte Est ( entre Rameshwaram et Karaikal et entre Rameshwaram et Kanyakumari ) est-ce parce qu'il n'y en a pas ? J'aimerais faire une étape à Manapad. Je compte voyager très léger et sans matériel de couchage donc il me faut vraiment trouver des hotels ou guesthouses.
3 - Je n'ai jamais été dans cette région de l'Inde et il est possible qu'une partie de l'itinéraire que j'ai prévu ne présente pas d'intérêt alors qu'un petit détour vaudrait vraiment le coup... je suis ouvert aux suggestions !
Dernière précision, je ne dispose que de 23 jours sur place. Je ne pourrai évidemment pas tout voir ni visiter tous les temples et les sites dignes d'intérêt. Je vais donc privilégier le plaisir de rouler sur des routes ( si possible pas trop encombrées ) aux paysages agréables.
Merci d'avoir pris le temps de me lire.
Je suis entrain de préparer un voyage à vélo en Inde du Sud ( Kerala & Tamil Nadu ) qui est prévu pour fin janvier 2013. J'aimerais partir de Chennai et descendre le long de la côte Est jusqu'a Rameshwaram et ensuite remonter jusqu'à Kochi en longeant la côte Ouest.
Voici ce que cela donne sur une carte
J'ai déjà récolté pas mal d'infos sur ce forum et dans les guides mais il me reste des incertitudes sur les points suivants :
1- Les vents dominants. Selon on forumeur actuellement en Inde ils viennent de l'Ouest mais ils pourraient tourner juste après la mousson ? Si jamais certains d'entre vous avaient des informations à ce sujet, ce serait très apprécié car je peux encore inverser le sens de mon parcours et cela me ferait beaucoup de bien de ne pas pédaler des centaines de km contre le vent !!
2- On trouve assez peu de logements dans les guides et sur le net, voir pas du tout, sur certains tronçons de la côte Est ( entre Rameshwaram et Karaikal et entre Rameshwaram et Kanyakumari ) est-ce parce qu'il n'y en a pas ? J'aimerais faire une étape à Manapad. Je compte voyager très léger et sans matériel de couchage donc il me faut vraiment trouver des hotels ou guesthouses.
3 - Je n'ai jamais été dans cette région de l'Inde et il est possible qu'une partie de l'itinéraire que j'ai prévu ne présente pas d'intérêt alors qu'un petit détour vaudrait vraiment le coup... je suis ouvert aux suggestions !
Dernière précision, je ne dispose que de 23 jours sur place. Je ne pourrai évidemment pas tout voir ni visiter tous les temples et les sites dignes d'intérêt. Je vais donc privilégier le plaisir de rouler sur des routes ( si possible pas trop encombrées ) aux paysages agréables.
Merci d'avoir pris le temps de me lire.
Salut a tous!
Petite info pour ceux qui doivent prendre l'avion avec leur velo de Delhi. C'est possible de trouver des cartons pour emballer son velo dans un marche au velos situe pres de l'arret de metro de Jhandewalan moyennant une petite retribution. A la station de metro, il faut juste demander ou se trouve le Bicyle Market, apparemment tout le monde connait.
En esperant que ca aidera quelqu'un!
Yannik
Salut à toutes et tous !
A la fin du mois je pars pour un road trip de plusieurs mois (plus de six mois), je commence par l'Iran, l'Oman, l'Inde (depuis Bombay) puis... le reste au feeling :-) Par ailleurs, je fais tout ça à VELO, et comme je suis toujours de dernière minute, je n'ai pas trouvé encore de vélo. J'ai quelques questions pour vous, voyageurs habitué.e.s :
- quel modèle de vélo acquérir pour ce type de voyage ? (j'ai entendu parler du modèle Trek 520 disc, qui me paraît cher, 1'500.-, pour un vélo simple...)
- ou l'acheter ?
- Qui a de bonnes adresses en IRAN ? OMAN ? Et INDE ?
Je suis preneur de tous conseils !:D A+++
Je suis preneur de tous conseils !:D A+++
après avoir l'an dernier pédalé de kochi à karwar (juste avant état de goa) par les western ghâts, pur moment de bonheur, autour de kochi l'année précédente nous envisageons cette année de partir de mumbai et d'aller à goa et karwar.
la question (je l'avoue peu précise) est : avez vous une idée, un lieu qui me serait très agréable voire utile de savoir.
bonjour a tous désirant me rendre en inde en vélo courant 2015 j aurais souhaité savoir si des cyclos avaient pris le bateau entre l iran et l inde vu que traverser le pakistan est très difficile d accès aux cyclotouristes entre autre. merci de m avoir lu et des renseignements à venir tous les conseils sont les biens venus
Hola tout le monde,
J'ai besoin de vos lumières! Alors voilà depuis le temps que ça me trotte j'ai envie de me lancer, laisser de côté boulot et train-train pour partir à l'aventure. Je prendrai une année tps partiel annualisé (payé moitié tarif, 6 mois de boulot, 6 mois de voyages!) bien mérité après toutes ces années de travail. Envie de prendre le large, et voyager à vélo.
Mon idée: partir fin août 2013, direction sud de la France pour aller en corse, traversée pour l'Italie, puis ville d'ancône pour arriver au nord-ouest de la grèce en ferry (tout ça pour éviter l'Italie du Nord et gagner du tps.) Puis Turquie (inévitable!) soit en longeant la mer noire soit en passant près des côtes tout au Sud (en évitant la frontière avec la Syrie!). Georgie, Azebaijan, traversée de la mer Caspienne, Kazagstan, ouzbeskistan, tajikistan, chine, traversée de l'hymalaya (je ne sais comment et par où?) puis direction le sud de l'inde au Kerala (dont je rêvez depuis si longtemps depuis que j'ai lu de livre "la vie de Pi" de Yann Martel).
Je veux éviter l'Iran, le Pakistan (le Turkmenistan est-il à éviter?). Je veux éviter la mousson en asie, et être en altitude dans la période hivernale. Mon plan tient-il la route? Eviterai-je grosses pluies, grosses chaleurs et neiges à 3000? Merci de vos conseils.
Thierry
J'ai besoin de vos lumières! Alors voilà depuis le temps que ça me trotte j'ai envie de me lancer, laisser de côté boulot et train-train pour partir à l'aventure. Je prendrai une année tps partiel annualisé (payé moitié tarif, 6 mois de boulot, 6 mois de voyages!) bien mérité après toutes ces années de travail. Envie de prendre le large, et voyager à vélo.
Mon idée: partir fin août 2013, direction sud de la France pour aller en corse, traversée pour l'Italie, puis ville d'ancône pour arriver au nord-ouest de la grèce en ferry (tout ça pour éviter l'Italie du Nord et gagner du tps.) Puis Turquie (inévitable!) soit en longeant la mer noire soit en passant près des côtes tout au Sud (en évitant la frontière avec la Syrie!). Georgie, Azebaijan, traversée de la mer Caspienne, Kazagstan, ouzbeskistan, tajikistan, chine, traversée de l'hymalaya (je ne sais comment et par où?) puis direction le sud de l'inde au Kerala (dont je rêvez depuis si longtemps depuis que j'ai lu de livre "la vie de Pi" de Yann Martel).
Je veux éviter l'Iran, le Pakistan (le Turkmenistan est-il à éviter?). Je veux éviter la mousson en asie, et être en altitude dans la période hivernale. Mon plan tient-il la route? Eviterai-je grosses pluies, grosses chaleurs et neiges à 3000? Merci de vos conseils.
Thierry
Bonjour a tous
Voila le pars en velo début janvier... Sachant que je suis bricoleur mais novice dans tout ce qui touche a la biciclette!
J ai passé des heures et des heures sur VF section choix velo et d autres site... Maintenant je suis renseigné, mais toujours autant pommé pour le choix...
Mon budget est de 500 euros environ... Je veux du rustique quand c est possible: par exemple je prefere avoir de bonne roues plutot que des sacoches ultra impermeables...une dynano toute simple pas de panneau solaire... Vous voyez le genre? 😉
Bref, roues de 26, equipement shimano, tout le monde a l air d accord...
Premiere question: En ce moment j ai un velo de type ville ancien GITANE de ce style la:
On me dit " ouai il faut se sentir alaise sur son velo" , "gitane c est une bonne marque"
Je me sens alaise et j ai un gitane Genial nan? En en plus ca me permettrait de bien connaitre le velo avant de partir si c est moi qui le monte...
J aimerais bien si c est possible rééquiper ce velo avec du shimano, des bonnes roues, des porte bagages...
Concretement un cadre ca ne casse pas tout les 5 min? Il est en acier donc reparable...
Mais avec 20 kg de bagages va t il tenir? sachant que moi je fait 62kg...
Voila sinon avez vous d autres idees avec mon budget?
Quel est le materiel velo a emmener coute que coute quand on part pour lontemps?
Est ce que 500 euros c est pas trop peu pour realiser ce que je veux?
Tout les conseils autres sont bienvenus et les gens qui veulent tracer la route en 2012 aussi!
Merci a tout le monde de partager !
Bonne soirée
Aurélien
edit: pour quoi pas partir sur la base d un velo la poste ?🙂
Voila le pars en velo début janvier... Sachant que je suis bricoleur mais novice dans tout ce qui touche a la biciclette!
J ai passé des heures et des heures sur VF section choix velo et d autres site... Maintenant je suis renseigné, mais toujours autant pommé pour le choix...
Mon budget est de 500 euros environ... Je veux du rustique quand c est possible: par exemple je prefere avoir de bonne roues plutot que des sacoches ultra impermeables...une dynano toute simple pas de panneau solaire... Vous voyez le genre? 😉
Bref, roues de 26, equipement shimano, tout le monde a l air d accord...
Premiere question: En ce moment j ai un velo de type ville ancien GITANE de ce style la:
On me dit " ouai il faut se sentir alaise sur son velo" , "gitane c est une bonne marque"
Je me sens alaise et j ai un gitane Genial nan? En en plus ca me permettrait de bien connaitre le velo avant de partir si c est moi qui le monte...
J aimerais bien si c est possible rééquiper ce velo avec du shimano, des bonnes roues, des porte bagages...
Concretement un cadre ca ne casse pas tout les 5 min? Il est en acier donc reparable...
Mais avec 20 kg de bagages va t il tenir? sachant que moi je fait 62kg...
Voila sinon avez vous d autres idees avec mon budget?
Quel est le materiel velo a emmener coute que coute quand on part pour lontemps?
Est ce que 500 euros c est pas trop peu pour realiser ce que je veux?
Tout les conseils autres sont bienvenus et les gens qui veulent tracer la route en 2012 aussi!
Merci a tout le monde de partager !
Bonne soirée
Aurélien
edit: pour quoi pas partir sur la base d un velo la poste ?🙂
Salut a tous les voyageurs!
petit post pour partager avec vous une superbe experience.
Nous avons traverse l'inde de Delhi a Chennai, soit environ 2200 km en velo. Plus precisement en velo pour moi et en rickshaw pour mon mari. C est un rickshaw bien particulier que nous avons fait construire a Delhi avant de partir.
Je vous invite a visiter notre blog pour avoir quelques photos et details de notre periple, aui s'acheve dans qq jours. www.travel4trips.com
N'hesitez pas a commenter ou questionner!
bien le bonjour du bout du monde
petit post pour partager avec vous une superbe experience.
Nous avons traverse l'inde de Delhi a Chennai, soit environ 2200 km en velo. Plus precisement en velo pour moi et en rickshaw pour mon mari. C est un rickshaw bien particulier que nous avons fait construire a Delhi avant de partir.
Je vous invite a visiter notre blog pour avoir quelques photos et details de notre periple, aui s'acheve dans qq jours. www.travel4trips.com
N'hesitez pas a commenter ou questionner!
bien le bonjour du bout du monde
Bonjour les cyclos et cyclottes !
Etant dans une phase préparatoire d'un séjour d'un mois dans le Nord-Ouest de l'Inde, et afin de prendre certaines décisions, j'ai besoin du concours des routards ayant roulé dans la région du Ladhak, Zanskar ...
Pourriez-vous me faire part de votre expèrience : - votre circuit ( dénivelés, revêtement) - distances - les possibilités de rando autour de LEH - le trajet LEH - MANALI (direct): possible ? Nombre de jours ? Hébergements ? Intérêts ? - le trajet LEH - Vallée de l'Indus - Mahé - Tsokar - Manali : Possible ? Nombre de jours? Hébergements ? Intérêts ? - Le trajet Manali - Dharamsala : envisageable ? Dangerosité de la route ? Hébergements - La vallée des fleurs : Ghangaria . Votre expérience
Est-il préférable d'emporter son propre vélo pour un voyage itinérant ? Avez-vous rencontrer certaines difficultés pour acheminer le vélo jusqu'à LEH ? Entre juin et septembre : quel est le mois le plus propice ?
Un grand merci pour vos éclaircissements qui me seront bien utiles ;-)) A bientôt ! So
Etant dans une phase préparatoire d'un séjour d'un mois dans le Nord-Ouest de l'Inde, et afin de prendre certaines décisions, j'ai besoin du concours des routards ayant roulé dans la région du Ladhak, Zanskar ...
Pourriez-vous me faire part de votre expèrience : - votre circuit ( dénivelés, revêtement) - distances - les possibilités de rando autour de LEH - le trajet LEH - MANALI (direct): possible ? Nombre de jours ? Hébergements ? Intérêts ? - le trajet LEH - Vallée de l'Indus - Mahé - Tsokar - Manali : Possible ? Nombre de jours? Hébergements ? Intérêts ? - Le trajet Manali - Dharamsala : envisageable ? Dangerosité de la route ? Hébergements - La vallée des fleurs : Ghangaria . Votre expérience
Est-il préférable d'emporter son propre vélo pour un voyage itinérant ? Avez-vous rencontrer certaines difficultés pour acheminer le vélo jusqu'à LEH ? Entre juin et septembre : quel est le mois le plus propice ?
Un grand merci pour vos éclaircissements qui me seront bien utiles ;-)) A bientôt ! So
Bonjour,
Est-il possible, en vélo, de faire la boucle suivante au départ de Kullu?
Kullu, Kasol, Pulga, Parbati La, Khar, Dankar, Kasa, Lachu, et rejoindre le Rhotang La.
Faut-il un permis ?
Merci de vos réponses.
Jacky
Est-il possible, en vélo, de faire la boucle suivante au départ de Kullu?
Kullu, Kasol, Pulga, Parbati La, Khar, Dankar, Kasa, Lachu, et rejoindre le Rhotang La.
Faut-il un permis ?
Merci de vos réponses.
Jacky
Bonjour à tous,
prévoyant de partir début janvier avec un ami pour une durée d'1 mois et demi au népal, nous avons opté pour un voyage en vélo entre Katmandou et New Delhi.
Premier voyage en Asie pour nous (!), cela nous semblait plus qu'intéressant d'opter pour ce type de transport (liberté d'improvisation, facilité de rencontres, etc ). Cependant, je me pose encore certaines questions : - est-il facil de revendre son vélo (qui sera acheter à Katmandou) à Mahendranagar ou New Delhi ? - Faire du vélo en janvier au Népal est-il raisonable (il doit faire bien frois) ? - Peut-on facilement faire un détour pour entreprendre un treck de 2 semaines environ, ou bien ce genre d'activités nécessite t-il de partir de Katmandou ? - Si vs avez déja effectuer ce genre périple au Népal, toutes sujétions est bonne à prendre !!!
Vous remerciant de vos commentaires, bonne après midi !
prévoyant de partir début janvier avec un ami pour une durée d'1 mois et demi au népal, nous avons opté pour un voyage en vélo entre Katmandou et New Delhi.
Premier voyage en Asie pour nous (!), cela nous semblait plus qu'intéressant d'opter pour ce type de transport (liberté d'improvisation, facilité de rencontres, etc ). Cependant, je me pose encore certaines questions : - est-il facil de revendre son vélo (qui sera acheter à Katmandou) à Mahendranagar ou New Delhi ? - Faire du vélo en janvier au Népal est-il raisonable (il doit faire bien frois) ? - Peut-on facilement faire un détour pour entreprendre un treck de 2 semaines environ, ou bien ce genre d'activités nécessite t-il de partir de Katmandou ? - Si vs avez déja effectuer ce genre périple au Népal, toutes sujétions est bonne à prendre !!!
Vous remerciant de vos commentaires, bonne après midi !
Bonjour avez vous des infos. Pour passer sans encombre la fete de holi. Comment vont se comporter les gens à notre passage où pire lors de nos arrêts. Nous sommes à tandem et ne passons pas inaperçu... Merci les amis cyclos et cyclotes
Bonjour.
Je lance un appel suite à mon premier message sans réponse,
Nous voudrions partir de Calcutta pour aller vers le Sikkim et l'Assam pour 8 semaines.
Nous sommes à Tandem, nous avons été enchante par la découverte du Sud, nous dire vos impressions du nord est. Est ce raisonnable ?
surtout hébergement tous les 60 à 80 Km.
Depart fin janvier, est ce propice.
Quelques avis favorables ou pas sont les bienvenus
Bien Cordialement
Claude Liliane
Bonjour à tous, Nous serons à bangalore dans deux jours.Nous sommes en tour du monde à vélos. Nous n'avons obtenu que 3 mois de visa au lieu de 6 demandé 😕.Nous serons donc je pense obligé de prendre des transports en communs à un moment donné puisque notre date fin de visa est le 26 Mars .Après l'Inde nous voulons faire la Birmanie. Notre idée aller dans le Nord de l'inde et passer en Birmanie sur nos vélos car il y a une frontière. Le passage est côté Inde MOREH et Birmanie TAMU
Mais nous entendons de tout sur ce passage de frontière. Y en a t'il parmi vous qui serez passé récemment à cet endroit et sans complication ? Merci pour vos réponses.
Bonjour,
Nous partons à deux du 1er décembre 2012 au 26 mai 2013. Nous partons d'Ahmedabad dans le Gujarat, pensons traverser le Rajastan, l'Uttar Pradesh (Agra), rejoindre la côte est, descendre jusque Kanyakumari pour remonter jusqu'à Bombay (d'où nous repartirons).
Vos expériences, conseils et avis seront les bienvenus.
C'est notre premier grand périple en vélo mais par contre, nous connaissons l'Inde (6 à 7 voyages de 5 semaines dans différentes régions)
Petit résumé d’un superbe trajet de trois semaines en vélo au kerala en février 2012
2 vélos achetés sur place, un neuf revendu au vendeur avec une décote de 45 €, l’autre d’occasion revendu au prix d’achat
Nous avons roulé autour de 60 km chaque jour, mais je n’avais pas de compteur de sorte qu'il est difficile de dire
Il n’y avait parfois seulement 15 km entre deux endroits, mais après avoir cherché un endroit pour dormir, nous avons pris nos vélos pour visiter la campagne environnante. Je donne les noms des meilleurs hébergements.
Il n’y a eu aucune difficulté durant ce trajet, route en bon état, circulation correcte. Les trajets en montagne n’étaient pas d’une grande difficulté.
Bref que du bonheur, kochi (Lazar homestay)-Marari Beach (mararibeachvilla superbe plage) 2 jours – Alappuzha - Kumakarom (Santhi Theeram Heritage Home) - Vaikom - Kothamangalam (hôtel Maria) - Adimali - Devikulam (près de Munnar) 2 jours (pavithram homestay) - Nedumkandam - Kumily 2 jours (Greenview homestay) - Kanjirapally - Alappuzha (sona heritage home) - Mararibeach - Kochi
si vous voulez d'autre renseignements n'hésitez pas
Bonjour .... à tous ceux qui ont une expérience de l’Inde à vélo.
Et a tous.
Pouvez vous nous donner des infos. Positives mais réalistes.
Le ressenti sur le forum n’est pas très motivant.
Nous avions beaucoup apprécié le sud Chennai à Kochin par la pointe.
avec de super accueils et la générosité touchante de la population.
Nous avons trouvé ce que nous recherchions, Le contact humain.
Alors merci pour vos avis.
Trajet prévu Delhi Varanasi. Puis Agra Bondi Jaipur retour Shekhawadi Delhi.
Itinéraire non figé pour 8 semaines.
Merci à tous
Claude Liliane
Bonjour à tous !
Projet de découverte à vélo de l'Inde du sud entre, grosso-modo car les dates restent à figer, le 14 janvier 2018 et le 11 mars 2018...pour lequel je recherche des co-équipiers(ères) !!
Arrivée prévue à Chennai où je pense louer le vélo et départ immédiat vers Pondicherry par la route côtière, cool et relax, avec tous les arrêts voulus sur les lieux intéressants.
Une fois à Pondicherry, découverte de la ville et des environs avant de définir un ou des itinéraires selon la formule envisag��e ( rayonnement en partant de pondicherry comme base ou bien vaste circuit avec retour sur Chennai en fin de boucle ! ).
Je suis ouvert à toutes suggestions, d'autant plus que ce sera une découverte totale en ce qui me concerne... :))
En attendant de vous lire, à très bientôt j'espère !! :)
Bonjour tout le monde !
dans le cadre d un tour du monde de 2 ans.... Nous sommes arrivés en inde a Madras, il y a quelques semaines et après 500km j ai mon pédalier qui a pris du jeu ( 1mm ) puis mon roulement de roue arrière qui commence a foiré sérieux ( j ai un petit voile du coup ! )
Nos vélos ont desormais 31 000km et sous la mousson ils s abiment encore plus....
On cherchent furieusement un magasin qui distribuerait du shimano mais impossible d en trouver un, ( je regrette les enormes magasin d asie ! )
Vellore= non ooty= non Mysore= non panaji-goa= Non
on pensait se rabattre sur bombay mais mes recherches sur le net sont infructueuses...
je commence a m inquiéter sérieusement sachant que l on doit remonter sur Katmandou...et que le bloc pédalier + roue n ira pas bcp bcp plus loin....
J en appelle a vous pour me donner une adresse ou une idée pour arriver a trouver ce magasin !!! ( de mes reves maintenant... )
J ai pensé a demander sur les contacts Bombay de Warmshowers ( pr ceux qui connaissent le site) mais sans resultat. ( des contacts pas cyclistes apparemment ! )
j avoue que ce mail est un peu notre derniere fusée de secours !!!
HHHHHHEEEEEEEEEELLLLLLLLLLPPPPPPPPPPP !!!
dans le cadre d un tour du monde de 2 ans.... Nous sommes arrivés en inde a Madras, il y a quelques semaines et après 500km j ai mon pédalier qui a pris du jeu ( 1mm ) puis mon roulement de roue arrière qui commence a foiré sérieux ( j ai un petit voile du coup ! )
Nos vélos ont desormais 31 000km et sous la mousson ils s abiment encore plus....
On cherchent furieusement un magasin qui distribuerait du shimano mais impossible d en trouver un, ( je regrette les enormes magasin d asie ! )
Vellore= non ooty= non Mysore= non panaji-goa= Non
on pensait se rabattre sur bombay mais mes recherches sur le net sont infructueuses...
je commence a m inquiéter sérieusement sachant que l on doit remonter sur Katmandou...et que le bloc pédalier + roue n ira pas bcp bcp plus loin....
J en appelle a vous pour me donner une adresse ou une idée pour arriver a trouver ce magasin !!! ( de mes reves maintenant... )
J ai pensé a demander sur les contacts Bombay de Warmshowers ( pr ceux qui connaissent le site) mais sans resultat. ( des contacts pas cyclistes apparemment ! )
j avoue que ce mail est un peu notre derniere fusée de secours !!!
HHHHHHEEEEEEEEEELLLLLLLLLLPPPPPPPPPPP !!!
bonjour à tous,
A quelques jours de mon départ au Rajasthan et népal avec le vélo comme moyen de locomotion, je m'inquiète à savoir s'il faut emporter une toile de tente ou pas. Y a t il des hébergements basics suffisamment pour une distance à vélo. Ayant fait l'inde du sud l'année dernière je n'ai eu aucun problème pour me loger.
Si quelqu'un a déjà effectué ce circuit et réalisé un blog, je suis preneuse.
Merci de vos infos.
Bonjour à tous ! Je suis réalisateur, vidéaste, photographe spécialisé dans le voyage, je prépare un documentaire sur le voyage alternatif où je serais amené à voyager à vélo au Sri lanka. c'est pourquoi j'ai plusieurs questions😇
Est-il possible d'acheter un vélo et du matos pour mes affaires directement au Sri Lanka ?
je ne pourrais pas en importer un car je serais en voyage en Asie depuis plusieurs mois...C'est pourquoi j'aimerais en acheter un sur place, pour traverser le pays, Est-il facile d'en trouver un en état convenable ? Combien ? Possible de revendre ?
L'acheter en Inde avant ?
J'arriverai au SR par l'Inde, si ce n'est pas possible d'en trouver au SR, Je pourrais peut être en trouver un en inde et aller au SR avec ?
Merci pour vos réponses !
Merci pour vos réponses !
