Bonjour a tous, Nous partons sur l'Horizon le 24/08/2015 au départ de Calais vers Marseille (croisière de repositionnement) Nous avons besoin d'infos pour les escales suivantes :

Calais La Corogne Gibraltar Alméria Tarragone Marseille

Nos besoins que faire et comment y aller, nous faisons toujours nos escales seuls sans MSC (budget)

Merci d'avance pour votre aide

Françoise

je démarre une discussion pour la croisière ADRIA du 05 juillet 2015 avec CDF départ Marseille, afin de partager des bons plans, et préparer les excursions pour les villes de Messine, Corfou, Bari, Dubrovnik, Kotor et Ajaccio. Bienvenue à tous. Dani.

Etonnant les bloggs, les sites, le net en gral FrancoBaguettetChopine ne parlent pas de l'évenement un petit peu les ritals , il n'y a que les anglos-saxons et les ricains-corsair????

Mise à jour sur Zenith feu Marque espagnole de Royal Caribbean, Pullmantur, rapporte que m / v Zenith amarré et sécurisé à Marghera, Italie (près de Venise) hier (25 Juin) et à partir de 7h08 ce matin (26 Juin, heure locale, à Madrid) tous les 1.672 passagers ont été rapatrié en Espagne lors de la dernière des vols charters en provenance d'Italie ont débarqué à Madrid. Zenith connu un incendie dans la salle des machines, le 25 Juin à 03h48 alors que dans la lagune de Venise. Le navire initialement ancré 17 miles nautiques au sud de Venise Harbor. La ligne a déclaré que le feu a été rapidement maîtrisé, mais en tant que passagers de précaution et membres d'équipage ont été rassemblé sur les ponts découverts. Un moteur a été désactivé, et le navire a été remorqué à Marghera. Outre la ligne de croisière, Pullmantur exploite également des forfaits vols affrétés vers les stations dans divers lieux en Europe et dans les Caraïbes avec une flotte de leur propre avion charter. La compagnie a immédiatement envoyé six de leurs avions à Venise pour les passagers puissent regagner l'Espagne quand le navire est arrivé à Marghera. Pullmantur PDG Gonzalo Chico Barbier s'est rendu à Marghera de rencontrer personnellement les passagers et l'équipage et d'offrir son soutien. Une équipe de services aux passagers spéciale a également été expédiés à partir de l'Espagne pour aider les passagers à tous les besoins qu'ils avaient. Pullmantur dit qu'ils vont commencer à émettre des remboursements complets aux passagers le 27 Juin. La compagnie remboursera également les frais de déplacement tous les passagers. Les passagers pourront également bénéficier d'une réduction de 25% sur une future croisière. L'entreprise est en train d'évaluer les dommages et les possibilités de réparation. Le navire est actuellement dans le port de Marghera, où Fincantieri a un chantier naval. Zenith était sur ​​un itinéraire méditerranéen, la voile de Ravenne à Venise, lors de l'incident. L'Zenith de 47.000 tonnes-brutes a été construit à l'origine pour Celebrity Cruises en 1992. Il a été transféré à la marque de Pullmantur en 2007, et il est prévu de transférer l'année prochaine pour la marque française de RCCL, CDF. Toutes les marques sont la propriété de Royal Caribbean Cruises basés à Miami, Ltd

25JUIN2013 L’accident : Le feu a pris dans la salle des machines, à 3:48 heures, alors que le navire qui avait quitté Ravenne, se dirigeait vers Venise avec 2220 personnes à bord (dont plus de 1700 passagers pour la plupart de nationalité espagnole). Les autorités portuaires de Venise, où le navire devait arriver à 8:00 heures, ont reçu un appel radio à 4:00 heures pour signaler le sinistre. Le feu à été maîtrisé par le personnel à bord, sans aucune aide extérieure, mais un "panneau électrique" aurait été détruit. Les machines, arrêtées à la suite du sinistre, auraient pu être en partie redémarrées, selon le propriétaire du navire, et ainsi, sa dérive stoppée. Actuellement, il est au large des côtes, à 16 miles (32 kilomètres) de l’embouchure du port de Chioggia. La police, les pompiers et des responsables de la capitainerie se sont rendus à bord. Selon les données préliminaires, certains passagers ont été blessés. Les causes de l’incendie restent non déterminées pour le moment. Le navire est actuellement ramené par quatre remorqueurs et devrait arriver dans le port de Venise vers 21:00 heures. Cet accident qui s’est, heureusement produit en mer, a relancé les discussions à Venise et dans le monde à propos de la présence de la présence de ces navires dans la lagune. On peut légitimement se poser la question : "Que se serait-il passé si cela s’était produit das la lagune, avec un navire sans moteur, donc incontrôlable et partant à la dérive ?" thème, et c’est normal, repris par le Comité No Grandi Navi : "Per non andare alla deriva senza motori, la Zenith ha dato fondo alle ancore tra Porto Levante e Chioggia: cosa succederebbe – demande le comitato No Grandi Navi – se un incidente analogo avvenisse in Bacino di San Marco oppure con la nave da crociera in coda nel Canale dei Petroli tra una petroliera, una chimichiera, una porta carbone, come vorrebbero Costa e il sindaco, Giorgio Orsoni, con le loro proposte?" Même les propriétaires commencent, enfin, a voir que Venise va devenir une source de problèmes plus que de profits. Ainsi la déclaration, à Bruxelles du président de l’association internationale des compagnies de croisières en Europe, Manfredi Lefebvre d’Ovidi "Noi spostiamo le navi dove c’è un regime accogliente dove non ci fanno manifestazioni contro". Voir : http://247.libero.it/dsearch/chioggia/

Bonjour à tous, je viens de réserver cette croisière à bord du Zenith, (la 3ème avec CDF), au pont 10, qui peut me donner des renseignements sur la croisière ainsi que sur les cabines de ce pont. Merci Cordialement 😉

Bonjour , a tous, nous allons faire une croisiere aux caraibes et antilles avec CDF en mars.nous faisons escale a (st martin, antigua et barbuda, ste lucie, la barbade, st domingue). Quelqu'un pourrait il me donner des renseignements sur les excurtions a faire seul sans passer par celles de CDF??? quand aux pourboires pour le personnel a combien se chiffre le montant? Merci pour votre réponse

Bonjour à tous,

De retour de cette superbe croisière, je vais vous faire un petit compte rendu, avec j'espère plusieurs infos pour ceux qui vont partir !!

Alors, pour mémoire, nous avons réservé la croisière en direct sur le site Costa, avec utilisation des fameux bons de 100€. Pour les vols, nous nous sommes débrouillés, en utilisant des miles Air France.

Par sécurité, (et surtout pour que ça dure un peu plus longtemps), nous sommes partis le 28 février. En fait, en cas de retard de bagages, le fait de partir la veille permet de réduire les dégats.

Nous habitons la région Nîmoise et partions de Marseille. Vol Marseille – Orly à 9h, puis connexion vers Fort de France à 13h25.

Pour gagner un peu de sommeil, nous partons donc le mercredi 27 au soir vers Marseille. Une nuit au « Park & Suites » de Marignane, très pratique et très proche de l’aéroport. Ce sont des mini appartements, très bien pour 4 personnes (avec kitchenette et frigo) pour 70€ la nuit.

Et donc, jeudi 28, debout et go pour l’aéroport.

L’A320 est là, et fait un peu « petit joueur » par rapport au 777 qui va suivre …

[/URL]

Arrivée à Orly, et, première opération : aller chercher des dollars car je dois avouer que j’avais zappé … et il en faut pour l’excursion d’Antigua.

Pour info, le bureau de change est à Orly Sud donc il faut faire un petit tour de VAL pour y aller.

Leçon de calcul :

Première surprise (enfin pas tant que ça …) le TAUX … avec un dollar à 1,3 USD pour 1€, ils changent à 1,12 + 6% de frais … bref on sait pourquoi les bureaux de change ne sont pas pauvres !!!

Nous décidons d’assurer l’excursion d’Antigua et je prends 273 USD pour 250 € … C’est pas du vol ça ????

Au niveau du change :

- Sur le navire, ils changeaient à 0,8 € / USD + 4€ de commission. Pour mes 250 €, j’aurais eu 308 USD … donc plus intéressant

- Nous avons retiré 200 USD à Saint Martin (au distributeur avec une CB) : coût 154 € + 7,5 € de frais. Avec mes 250 €, j’aurais eu 310 USD

Moralité : c’est plus intéressant de retirer sur place ou de changer sur le bateau …

Bref, on ne va pas se pourrir le voyage pour une histoire de change … alors, petit tour au salon Air France pour grignoter et boire un coup. J’en profite pour regarder, une dernière fois, mes emails (car en voyage, pas de portable : ce sont des VACANCES !!!). Un mail de Cathy m’annonce deux personnes de plus pour Saona, ce qui s’avèrera le point négatif, mais on en reparlera plus tard …

Enfin, embarquement pour 8h30 de vol …

Le Taxi pour FDF :



La piste, droit devant, c’est parti …



35000 pieds, et on caresse les nuages. En bas rien de terrible : de l’eau de l’eau de l’eau …



</html

Bonjour a tous, Pardonnez moi par avance, avec un titre aussi vague, je sent que je vais me faire « remonter les bretelles » 😉 Explication de texte : Depuis plusieurs années ma compagne et moi, souhaitons faire une vraie première Croisière Maritime. Nous avons déjà testé plusieurs croisières fluvial, et à chaque fois en sommes revenus content mais pas complètement « Gaga » comme nous pouvons le voir dans certains commentaires de ce forum dédié aux Croisières où j’ai pu lire « virus des croisières » etc… Alors dernièrement je suis passé à notre agence voyage et j’ai récupéré plusieurs documentations…Nous sommes littéralement paumés. Impossible de faire un choix. Évidemment le prix définira le niveau de la croisière, et par définition limitera la destination. Mais après tout, pour nous, une croisière doit rester un moment d’extase, un second voyage de noce, et nous sommes prêt à mettre au-dessus de nos moyens si nous sommes certain de faire le bon choix de la bonne compagnie, la bonne destination. Alors ma question est : Selon votre expérience quels sont par ordre décroissant les 3 croisières (et avec quelles compagnies) a retenu votre préférence. 1ère 2ème 3ème

bonjour, je suis toujours dans l'attente des réponses sur le forum qui part le 12/mai sur le ZENITH. croisière GLORIA cabine intérieure découverte 5109.y a t il du bruit a ce niveau pont 5!!!!j'ai fait une croisière en 2007 ET 2009 avec PULLMANTUR mais pont 9 pas de bruit.mais plus de place quand j'ai réservé au mois de FEVRIER. cordialement

Royal Caribbean va céder sa filiale Pullmantur et la filiale de celle ci, Croisières de France à Vamos, qui avait déja racheté la partie transport aérien de Pullmantur. Derrière Vamos se trouve un fond d'investissement indépendant. Malgré tout, Royal Caribbean reprend la direction technique des bateaux , qui était assurée par Pullmantur et n'avait pas été probante (voir les 52 millionsde dollars😕 dépensés par RC pour remettre en état l'Empress). Ce changement est sans doute une chance pour CDF qui n'avait guère d'autonomie dans le groupe. Par contre la mutualisation des bateaux avec Pullmantur va mener à des croisières Franco Espagnoles. J'ai testé avec le Pacific Dream (devenu Horizon), ça craint un peu🙁

bonjour, demain c'est le départ, sue le ZENITH y a t-il des soirées a thème :comme soirée blanche, soirée carnaval etc on ne parle que de la soirée du commandant.en 2009 c'était l'OCEAN DREAM sur la croisière CARAIBES et ST DOMINGUE il y avait des thèmes.a suivre ou pas.afin de boucler ma valise embarquement a MARSEILLE DEMAIN a 17H merci de me répondre svp merci d'avance cordialement

Bonjour Je fais une croisière CARAIBES avec CdF sur le Zenith le 13 février 2017 !!! J'aimerais avoir des renseignements sur les escales Philipsburg (St Martin), Antigua, Castries (Ste Lucie), Bridgetown (La Barbade) et La Romana (République Dominicaine). Quels sont les lieux ou choses à ne pas rater ??? Je compte sur tous ceux qui ont déjà fait cette croisière pour me donner les bons tuyaux 🙂Merci à tous Cdt Françoise

bonjour, j'ai fait 3 croisière avec croisière de france, une sur l'horizon et deux sur le zénith.les deux première génial seul a la nourriture était de qualité moyenne et souvent froide. mais là a notre grande surprise la CATASTROPHE🤪, les repas au resto le soir simple, pas de gout et les mêmes aliments préparer différemment. ce qui a eu comme résultat diarrhée vomissement( 6 personnes a notre table la moitié d'un car et une personnes au self etc il aurait eu encore des personnes malade).a plusieurs reprise nous avons eu les pieds dans l'eau au restaurant, au théâtre, dans les couloirs.fuite de la tuyauterie, des personnes ont eu leurs chambre inondé. a cela vient se rajouter la visite d'un rat dans une chambre🙂. odeur de fioul au milieu du bateau et non il ne faisait pas le plein.les spectacle rien avoir avec ce qu'il faisait avant.le tout inclus 😏😏, la je ris le coca a l'eau+++ le thé idem etc.la soirée tropicale ben les petits four ne nous ont pas rendus malade.les choses qui ont été bien notre chambre propre grande bien (juste très bruyante quand ils faisaient les réparation). les escales sa été sa aurait pu être super mais le bateau est tombé en panne donc une escale en moins (chut le commandent a dit que la mer était mauvaise, mais tout les bateau sont partis et nous n'avons pas pu dormir tellement qu'il faisaient du bruit taper des alarmes sonnaient etc...)les personnels super mais très fatigué et un peu énervé. j'ai honte car j'ai fait énormément de pub pour CDF et quand je vois se que nous avons vécu houa sa craint.heureusement les passager était sympa et les croupiers super .bon ne fait plus confiance a croisière de France. je dois repartir en croisière mais plus jamais avec CDF

Bonjour, bien que ne n'ayant jamais voyagé avec CDF ni sur ce bateau, nous effectuons une croisière aux dates indiquées. Parlant grec, je connais bien toutes les escales helléniques indiquées, et même les escales italiennes et corse. Je peux donc aider éventuellement des voyageurs suivant les lieux qu'ils souhaitent visiter. Je ne connais pas Marmaris, et cela ne m'intéresse pas d'y rester (les monuments antiques sont hors de la ville), je prendrai le bateau pour Rhodes à 09h00 pour y passer la journée avec le retour avant le départ du navire à 19h00 bien entendu.

Je peux répondre à des messages publics ou privés, mais je n'ai pas la science infuse, des choses peuvent avoir changé depuis mon passage en Grèce cet été ou l'année dernière suivant les destinations. Je peux également me tromper en toute bonne foi, veuillez ne pas me jeter la pierre si vous vous parle du prix du ticket de métro à 1,40 € et que depuis le 26 août 2014 il a augmenté à Athènes...

Par ailleurs, je vais cette année deux mois 1/2 en Grèce sur diverses destinations (Athènes, Thessalonique, Irakleio, Astypalaia, Kerkyra, Delphes, Spetsès, - Ydra), je peux donc vous renseigner en MP (pas sur cette ligne publique de forum qui concerne uniquement la croisière). Je connais également les destinations suivantes : Milos, Santorini, Mykonos, Zakynthos, Kythira, Alexandroupoli, Kavala, Limnos, Lesvos, Samos, Karpathos, Kos, Nysiros, Kalymnos, Leros, - Patmos, - Olympie (ancienne et nouvelle ville), Coryinthe (et son canal), Egine, Kea, Kythnos, Syros, Skyros,

Sachez enfin que nous ne prendrons aucune excursion en Grèce (ni ailleurs), je suis capable de me débrouiller très bien toute seule dans la langue d'Odysséas Elytis, merci. Quant aux escales italiennes, même si je ne parle pas un traître mot, je parle très bien anglais, et je ne pense pas que cela vaille le coup de payer pour une excursion. Mais ce n'est que mon avis.

POUR INFO AUX FUTURS PASSAGERS DU ZENITH bateau croisières de france croisière italie secrète -italie et malte

croisière en famille départ le 4 juillet 2016 de marseille : avions deux suites pont 10 - une à babord, l'autre à tribord

je précise que je n'ai pas payé la suite au prix fort - achegté en super promo, et heureusement!!!- mais certains sur le bateau, en suite, ont payé le prix fort!!!!!!!

nous n'avons eu que des déboires, problèmes de wc qui ne fonctionnent pas, ensuite qui fonctionnent mais mal, plus d'eau dans les toilettes, odeurs désagréables, pour une des cabines, odeurs d'urine sur la moquette, certainement dûes à des débordements wc précédents...... comme on peut le lire un peu partout sur des sites dédiés aux voyages/croisières - ne nous plaignons pas, nous pouvions tous nous replier dans l'autre cabine, qui avait un peu moins de soucis!!!😇 baie vitrée très difficile à manipuler pour l'ouverture et la fermeture du bruit cabine 1014, car deux ponts en dessous il y a un emplacement extérieur où les croisiéristes peuvent prendre l'air - en plus des odeurs de cigarettes, du bruit jusqu'à très tard dans la nuit, une heure du matin et plus - le service en cabine minable, la banquette lit jamais dépliée le soir dans cette dernière cabine, alors que dans la cabine 1015 tout était impeccable nous devions donc ouvrir le lit nous-mêmes - pas logique - les fruits frais chaque jour : faux, une seule fois sur croisière d'une semaine la machine à café qui ne fonctionnait pas non plus cabine 1014 j'oubliais : l'eau de la douche et du lavabo : coloris jaune paille, selon personnel l'approvisionnement en italie est fait à partir d'eau pas trop propre!!!! n'importe quoi!!! les tanks (qui contiennen l'eau) sont vieux tout comme le bateau, qui ne devrait plus naviguer!!!!!! pour ces soucis, à l'exception du garçon de cabine, aimable, mais qui ne faisait pas son boulot correctement, ( les serviettes mains celles qui sont jaunes pas changées souvent, oubliait d'en apporter des nouvelles), le personnel a essayer de gérer au mieux ; ils se débattent quotidiennement pour solutionner des problèmes insolutionnables😠 - mais une bonne volonté présente, c'est un fait je vais quand donner des infos positives : les repas : tout était parfait, le service à table le soir, avec des serveurs ADORABLES, aux petits soins, très pro ; pour un enfant allergique du groupe, ils ont gérer d'une main de Maître repas et desserts pour sa plus grande satisfaction et son plus grand bonheur!!! une immense gratitude pour le chef cuisinier du midi - cafétéria et le chef pâtissier, qui ont fait en moins d'une demie heure un repas - plat et dessert - qui n'était prévu que pour le lendemain . encore une fois une volonté de vous satisfaire et donc très pro et très bon!!🙂 table du soir numéro 148 il est apparut - car nous avons testé le restaurant un midi - que dans un autre emplacement de ce restaurant, avec d'autres serveurs, ce n'était pas aussi rigoureux ni pro : avons dû demander plusieurs fois les plats spéciaux pour la personne allergique, plus diverses petites choses : pas top🙁 pour le breakfast pris au restaurant "dédié" au service des suites, un peu différent : pendant une semaine à peu près correct, mais le jour du débarquement, du laisser-aller dans le service, des ricanements derrière votre dos dans le dialecte local - mauricien pour la plupart - pas pro ni sympa, le dernier jour on devait les "emmerder" et ils avaient envie de nouvelles têtes.

la nourriture est parfaite, bien présentée il y a du choix pour chaque repas - ça rattrape un peu les couac....

une petite info sur le salon de beauté pont 12 : éviter la "masseuse" espagnole une jf très grande, qui est censée vous détendre le dos ; elle fait plutôt l'inverse, c'est une vraie brute!!!! donc 50 euros pour passer moins d'une 1/2 heure à se faire LABOURER le dos c'est trop trop cher - massage testé par plusieurs personnes dont je fais partie

donc en conclusion, le bateau a fait son temps - j'avais lu sur un site qu'il devait être désarmé, mais je n'ai pas plus d'éléments -

pour ce qui est des excursions et donc du programme, je dirai que c'est bien, toujours trop court, car le temps c'est de l'argent pour les escales ; et que les excursions d'une demie-journée c'est vraiment vraiment dommage - mais comme le savent tous les croisiéristes, on ne peut pas tout avoir, donc seulement un aperçu de ce qui est visité - pays/ville/site le bémol, comme pour toutes les croisières/compagnies, c'est le tarif des excursions : tout de même cher : quand on peut les préparer à l'avance, et les faire en individuel, quand c'est possible par rapport au timing de l'escale bien entendu, c'est beaucoup mieux!!!! ce que nous avions fait en partie.

le vendeur de cette croisière, très très connu sur le web, m'a envoyé son formulaire satisfaction, mais bizarrement, ne l'a jamais fait apparaître sur son site!!!! ils ne mettent en ligne que ce qui leur convient - commentaires vérifiés comme ils disent, pas si sûr!!!

YRIS croisiériste malgré tout, satisfaite, des belles rencontres faites, et des paysages traversés

Je viens d'apprendre que le bateau Century (normalement prévu en 2015 par CDF) a été vendu à une compagnie chinoise. Donc, ce sera le Zenith en remplacement (j'ai contacté CDF par téléphone). J'ai moi même réservé une croisière en juillet 2015, et j'avais choisi essentiellement cette croisière pour le Century, car j'ai déjà fait une croisière sur l'Horizon et bof bof, j'avais préféré le Bleu de France. Quels sont les recours ? J'ai lu dans les cgv, qu'ils avaient le droit de changer de navire si il était dans la même gamme voir supérieure, mais à mon avis le Century est quand même une gamme au dessus du Zénith non ? Je suis vraiment déçue, j'attends leurs précisions la semaine prochaine.

Info du magazine Tour Hebdo la maison mère Pullmantur met en vente le Zenith et L'horizon exploités par sa filiale Française Quel navire pour croisières de France en 2016 ? Pullmantur devrait faire appel a Royal Caribbean pour aller piocher dans sa flotte Royal Caribbean ou Celebrity .

Mich74

bonjour, je voudrai savoir pourquoi la croisière TOSCA sur le ZENITH au départ de MARSEILLE le 2 MAI a été annulée l'agence de voyage vient de m'en informer, mais ne connait pas la raison. merci pour vos réponses

😉😉😉Bonsoir,

Voici un autre paquebot qui fait de lui en ce moment....

LE PACIFIC DREAM de la compagnie PULLMANTUR.... dont voici une première photo.



Et voici ce navire :



Construit en 1992 par les chantiers allemands Meyer Werft, le Pacific Dream est l'ancien Zenith, auparavant exploité par la compagnie Celebrity Cruises (filiale comme Pullmantur du groupe Royal Caribbean). Long de 208 mètres pour une largeur de 29 mètres, le Pacific Dream affiche une jauge de 46.811 tonneaux. Il s'agit donc d'un navire de taille moyenne, voire plutôt petit si on le compare aux géants récemment sortis des chantiers.



Caractéristiques du navires :

Longueur : 207.6 m Largeur : 29.0 m Tonnage : 46.811 Équipage : 642 Passagers : 1354 maximum : 1752 Vitesse : 18.0



Photo © 2009 Edgar Freitas

Photo © 2009 Guarete Figueira





Junior Suite

Junior Suite

Junior Suite



Pont piscines du Pacific Dream à Tortola

Pont piscines du Pacific Dream à Tortola

Pont piscines du Pacific Dream à Tortola

Pont piscines du Pacific Dream à Tortola

Le buffet

Le buffet

Le restaurant Condesa du Pacific Dream



Le Théâtre Broadway

Piano Bar

Casino

Casino

Bar

Bibliothèque

Bibliothèque

Boutiques

Club enfant

Transats au pont 12



J'espère que ces photos vous ont aider à la découverte de celui-ci...

JC

Bonjour je viens de faire connaissance du site et il est appreciable de profiter de vos experiences ... nous projetons une croisiere sur le CDF Zenith ... ce sera notre premier voyage dans ces iles paradisiaques.. je me demande s il y a vraiment une grande dfference de prix au niveau des excursions ? comparaison entre ce qui est propose par les Pullmantur et ce que l on peut trouver en se debrouillant par soi meme une fois à terre.... je dois dire que le confort de ce qui est organisé par des "pro" est sécurisant ... j ai tellement la crainte de ne pas regagner le bateau à temps !!!! je me questionne par exemple sur l excursion proposee au depart de LA ROMANA pour l durée de 5 heures !!! est ce vraiment réalisable ? de plus Pullmantur ne précise pas si elle aura lieu le matin ou l après midi ? Dans ce cas même pas la peine d'y songer.. Par ailleurs en ce qui concerne l escale à la Barbade, la nage avec les tortues ? qu en est il ?? Merci par avance de vos informations .....

Royal Caribbean vient de récupérer l'Empress, bateau qu'elle avait confié à sa filiale Espagnole Pullmantur. Plus petit que les géants Harmony of the Seas, Ovation of the Seas, etc.. ce bateau est destiné à exploiter le créneau nouvellement ouvert des croisières sur Cuba. Royal Caribbean avait prévu 10 millions de dollars de travaux pour rafraichir l'Empress. Cela s'avère très insuffisant puisque plus de 40 millions de dollars ont du être rajoutés pour faire face à la non conformité de certains équipements (source Mer et Marine). On se demande pourquoi un bateau serait conforme avec des passagers Européens et ne le serait plus quand il doit accueillir des Nord Américains😠. On se le demande d'autant plus que l'Empress est sensiblement du même age que le Zénith et l'Horizon et a été exploité dans les mêmes conditions par Pullmantur et sa filiale Croisières de France. Est ce que cela signifie que des nanars non conformes aux normes Américaines sont bien assez bons pour les Européens 😠 ?

Ce matin je regardais le site "mers et marine" et je suis tombée sur cet article :

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=111673

Et sur un autre article j'ai lu qu'il serait peut-être remplacé soit par le zenith ou le pacifique dream de pullmantur .Mais pas avant mi 2010.

Totote38

Bonjour à tou(te)s. Quelqu'un pourrait-il me dire comment se passe l'embarquement au terminal croisière de Lisbonne ? Merci d'être relativement précis car je flippe un peu pour le moment ... c'est ma première croisière (Pullmantour - Zenith).

@+

Il est honteux d’usurper le non de France dans "Croisières de France" d''Espagne serait plus honnête = ou simplement Pullmantur cruise Le bateau est en fin de vie, nous avons fait l'expérience de la suite 1104 (saveurs et découvertes) ( superbe - par sa surface et aménagement daté certes mais convenable) - nous avons pris une suite junior balcon pont 10 = contraste saisissant, un véritable bon dans les années d'origine du bateau . Décoration laide - lit inconfortable - pas de choix d'oreiller comme annoncé - odeurs égouts (les filtres d'évacuation des eaux ne sont pas nettoyer / et si ce n'est pas une odeur d'égout c'est une odeur de fioul qui prend le dessus -Service luxe : nous évoquerons juste la mesquinerie de la compagnie qui supprime sans préavis un bon de de 35 € à valoir sur boutique FR du bateau (alors que mentionné sur catalogue 2015 : réponse du préposé au service Luxe : c'est comme ca - il faut voir avec la direction c'est elle qui a décidé de l’économie (pour l'ambiance générale) France de la Belle Province -nourriture digne de la restauration collective - Gault et Millau , ainsi que F Lêveque doivent être bien bien inconscient ou intéressés pour se compromettre avec une cuisine aussi médiocre -travaux sur la piscine durant 3 jours mini durant traversée de 8 jours CDF c est fini pour nous et je recommande la fuite

Bonjour a tous, Nous rentrons d'une croisiere sur l'Horizon ( le 2 decembre ) Contrairement a ce que les sociétés francaise tel Logitravel vous annonce. Rien en français. Les menus, le journal de bord, les excursions, les annonces micro, les spectacles, depuis que croisières de France est repris par Pullmantur De l'espagnol et rien que de l'espagnol...... Meme l'exercice de sécurité annonce en espagnol et explication en espagnol. Le repas du soir plus rien de comparable avec croisières de France, je ne dirais pas que c'était mauvais mais au moins 2 catégories en dessous. Pour la Touch francaise on repasseras. Ah oui le pastis est bien Français heureusement. Mais non messieurs de Pullmantour la bierre LEFFE est Belge pas francaise. Harcelement tous les jours pour prendre un forfait boisson. Heureusement il reste quelques membres du personnel qui parle français. Petit bémol apres recheche nous étions 4 couples francophones a bord et ils ont pas été foutu de nous mettre ensemble au repas du soirj'ai été a la réception pas question de nous réunir????

Ah non j'oublis une chose la facture finale avec des erreurs était elle bien en français Je suis a votre disposition si vous souhaitez plus d'info Claude

Bonsoir,

savez vous si Croisières de France propose des croisières en 2017 ? je n ai rien trouver. Merci d'avance.

Bonjour à tous,

Je pars sur la croisiere CDF Caraibes le 10/01/2009, et je suis très inquiète, pas pour la croisiere en elle même ( qui à l'air fantastique d'après les avis des internautes) mais pour les transports aériens aller et retour Paris/ La Romana! en effet, j'ai lu plein d'avis des personnes qui sont déjà rentrés de la croisiere sur différents sites, et c'est une véritable catastrophe, pour toutes les semaines de départs et d'arrivée!!!!!!!!! aucun horaire n'est respecté aussi bien a l'aller comme au retour (8 heures à 10 heures de retard) à l'aller escale à Amsterdam pour certains, qui n'était pas prévu..... au retour arrivée à Orly au lieu de Roissy! c'est du grand n'importe quoi! Tous les vols sont déjà prévus sur AIR PULLMANTUR (voir sur le site aéroport de Paris au niveau des infos vol passagers) départ tous les samedi à 12h00 CDG et retour tous les dimanche à 08h00 AM CDG, mais vraiment rien est respecté, même pas la compagnie aérienne!

De plus, j'ai lu des critiques très négatives sur Air Pullmantur, les avions ont beaucoup de problèmes techniques.... bref je ne suis vraiment pas du tout rassurée!

J'attends vos commentaires pour les prochains départs!

PS : auriez vous des bons plans pour les excursions pour chaque ile, qu'est ce qu'il vaut le coup d'etre vu /visité pour une journée?

Merci à vous

Barbara

Allo quel compagny de navire es le mieux je me prépare pour europe sep2007 J'ai un petit problème de santé allor je veux profité au max de se quil me reste, je ne pense plus a long terme je pense aujourd'hui

Merci sonia😊

bonjour nous faisons une croisiere au mois de mars au caraibes et j'ai vu beaucoup d'avis favorables sur (COSOL TOURS) est il possible de réserver sur place ou faut il réserver sur le site sachant que c'est en anglais????????????????? merci pour votre réponse