On avait un billet CDG BARI (Italie) avec etape à Milan . Billet au prix minimum sur Air France.
On avait loupé le fait que le baggage en soute etait en supplement et on a du aller le payer aupres de l'agence AF.
Lors de l'enregistrement on embarque bien les valises en soute mais on doit aller payer dans l'agence AF locale de l'aeroport.
Cela nous a retardé et couplé à un passage aux douanes laborieux (du monde et nombreuses personnes fouillées vu les sonneries en serie) on est arrivé à l'embarquement 15mn avant l'heure du decolage :
On a trouvé "porte close", l'hotesse n'a pas voulu qu'on embarque pour cause de procedure de sécurité : l'heure c'est l'heure , AF n'embarque plus personne 20mn avant l'heure de decollage.
Dur à 5mn pres.🙁
Resulat : billet annulé sur tout le trajet ainsi que le retour 🏴☠️
Aucun remboursement , ni meme le supplement pour les bagages non transportés !!!
On avait que 2 solutions : repartir chez nous ou accepter la proposition d'AF : un billet 4 fois plus cher ppur le vol suivant.
On va entamer une reclamation pour tenter de se faire rembourser le supplement bagage ainsi que la moitié du billet vu que AF a toute latitude pour revendre ces places retour. Je vois pas pourquoi ils pourraient vendre 2 fois le meme siége .
A voir .....
Bref , dorenavant on s'arrangera pour ne plus jamais acheter d'A/R , que des trajets 'one way' et on y regardera en 2 fois pour acheter des tickets à bas prix chez Air France.
Evidemment on fera desormais tres attention aux "20mn avant" bien que voyageant regulierement sur les lignes interieures j'ai jamais vu cela , ayant meme deja vecu des re ouvertures de portes d'avions pour embarquer des retardataires .
*Soupir*
Et vous réalisez, j'espère, que si cela vous étiez arrivé avec n'importe quelle autre compagnie, le résultat aurez été absolument le même ?
Alors pourquoi vouloir faire croire que le blame revient à AF, alors que vous êtes le seul et unique responsable de votre mésaventure ?
Sérieusement ?
J'ai conscience que ce n'est pas top quand cela se produit mais comme l'ont indiqué les précédents contributeurs c'est normal.
C'est en plus tellement logique.
Déjà qu'il est naturellement difficile d'avoir des avions à l'heure tellement le nombre de contretemps est élevé.
Afin de limiter ces contretemps une de ces contraintes il y a ce qu'il s'appelle les heures limites.
Il y en a plusieurs : la dépose du bagage, l'enregistrement et la présentation à la porte d'embarquement.
Tout cela est clairement expliqué soit sur ta carte d'embarquement, soit sur le site de la compagnie.
www.airfrance.fr/...registrement_hle.htm
En plus ils ont simplifié cela il y a quelques années maintenant c'est super simple.
De plus dis toi bien que si l’hôtesse au sol avait pu alors elle vous aurait laisser monter.
Comme tu avais un bagage en soute il a fallu envoyer quelqu'un le retirer, le traiter, te le restituer, etc.
Bref plus d'emm... pour eux et du retard pour les autres passagers.
Ne va surtout pas faire un tour du côté des low cost.
En Corse par exemple j'ai déjà vu des passagers d'Easyjet refoulés à la dépose bagage car ils étaient arrivés trop tard alors que l'appareil assurant le vol avait lui même près d'une heure de retard.
Et rien n'y a fait, pas même le coup de fil à un ami (genre un élu local).
A l'opposé j'ai déjà pu prendre un vol AF de la mi-journée alors que l'appareil était en retard (et donc les heures limite dépassées) et que j'étais prévu sur un vol du soir.
Pour l'annulation du vol retour c'est une autre histoire.
Même s'il y a une certaine logique dans l'annulation du retour, la Commission européenne essaye de s'occuper de ce souci depuis des années, visiblement elle a du mal.
Je poste ci-dessous une copie de carte d'embarquement que l'on peut faire soit même tranquillou.
C'est quand même on ne peut plus clair non ?
Petite exception à la règle générale, comme c'est le 2G il y a même 5 minutes de grâce car ce terminal est petit donc plus "facile" que les gros 2E/2F.
Pour info, la SNCF a aussi des contraintes avec les passagers à la bourre.
Depuis quelques années il est clairement mentionné sur et au dos des billets que l'accès aux trains n'est plus garanti 2 mn avant le départ.
D'ailleurs ils font disparaitre toutes les infos des panneaux d'affichage deux minutes avant.
Alors pourquoi vouloir faire croire que le blame revient à AF, alors que vous êtes le seul et unique responsable de votre mésaventure ?
Ce n'est pas exactement ce que j'ai ecrit
1/ j'informe à la lumière de mon experience qu'il faut absolument respecter cette limite sous reserve de suppression du voyage
2/ je met en lumière le problème d'acheter un A/R plutot que 2 allers
3/ il y a aussi effectivement un comportement tres limite d'AF à recuperer le retour du vol.
Pour Paris-Bari j'avais le choix : Easey Jet vol direct Beauvais Bari et moins cher que le moins cher d'AF (du genre 100euros pour 200 euro pour AF avec le maximum de risques de mon coté : aucune flexibilité donc avec les contraintes equivalentes à Easy Jet.
Ayant lu divers soucis avec Easy Jet , j'ai quand preféré prendre AF pour justement avoir affaire à une compagnie qui ne joue pas dans la cour des brigants (je pensais) .
Hors au vu de l'experience , la prochaine fois vu que le service est exactement le meme , je n'hesiterais pas à prendre une compagnie Low cost plutot qu'un billet "non flexible" sur AF (si bien sur il est moins cher)
Car si je comprends que l'avion ne pouvait pas attendre , nous proposer un billet 4 fois plus cher et nous supprimer notre billet de retour sans raison(qu'ils ont du revendre ) c'est de l'escroquerie.
Sérieusement ?
Déjà qu'il est naturellement difficile d'avoir des avions à l'heure tellement le nombre de contretemps est élevé.
Logique ?
Sur les 4 vols suivants qu'on a pris par la suite, aucun n'a respecté cette heure' d'embarquement , aucun
Tous les 4 embarquements ont depassé allegrement ce temps d'embarquement . On a probablement eu affaire sur le vol du matin à un avions vide avec donc un temps effectif d'embarquement tres reduit.
Je le repete si je comprend qu'il y a une heure limite et qu'il faut la respecter , je pense qu'il faut bien informer chacun la dessus , ce n'est pas si clair , surotut avec les billets electroniques qu'on a tendance à ne pas lire.
Pour le reste , j'aurais aimé qu'AF ne cherche pas à profiter commercialement de la situation.
Quel est le problème exactement avec l'achat d'un a/r pluôt que deux allers ? d'expérience les allers simple sont toujours plus chers, au point qu'il m'est arrivé d'acheter parfois des a/r pour ensuite annuler le retour (déjà c'est moins cher à l'achat, ensuite on récupère quelques taxes d'aéroport :) )
Je le repete si je comprend qu'il y a une heure limite et qu'il faut la respecter , je pense qu'il faut bien informer chacun la dessus , ce n'est pas si clair , surotut avec les billets electroniques qu'on a tendance à ne pas lire.
Pour le reste , j'aurais aimé qu'AF ne cherche pas à profiter commercialement de la situation.
Je pense que vous voliez pour la première fois et c'est une mauvaise expérience. Un homme averti etc...etc...d'autant que vous dites vous-même que vous ne lisez pas les documents, c'est dommage.
Cela dit il ne faut pas incriminer AF...ce serait arrivé avec n'importe quelle compagnie.
Allez, vol suivant ! 🙂
Forcément que plus tu vas vers la soirée et plus la probabilité que les vols aient du retard grandit.
Avec comme conséquence que la porte d'embarquement est incertaine : on ne va pas faire patienter les gens sur les passerelles ou dans les bus.
AF n'a rien profité, c'est une règle archie connue et comme je t'ai dit, la CE essaye de faire quelque chose, toujours sans succès.
Dans ton cas c'est de la méga étourderie.
Non seulement tu n'as pas lu le billet mais en plus tu n'avais pas saisi que ton tarif ne comprenait pas de bagage en soute.
on y regardera en 2 fois pour acheter des tickets à bas prix chez Air France.
Mais non, vous ne blâmez pas AF pour votre faute
1/ j'informe à la lumière de mon experience qu'il faut absolument respecter cette limite sous reserve de suppression du voyage
Là, d'accord.
2/ je met en lumière le problème d'acheter un A/R plutot que 2 allers
Permettez que je me gausse ? Le problème que vous mettez en lumière est celui d'ignorer l'heure limite, celui de ne pas se renseigner. Mais surement pas le fait d'acheter un A/R.
3/ il y a aussi effectivement un comportement tres limite d'AF à recuperer le retour du vol.
Toujours pas compris, ou c'est volontaire ? Vous aurez pu prendre LH, LX, AA, BA, QT, n'importe quelle compagnie, cela aurait été la même chose, vous auriez dû reprendre un billet. Encore une fois, vous vous êtes mis dans cette situation tout seul, comme un grand
Pour Paris-Bari j'avais le choix : Easey Jet vol direct Beauvais Bari et moins cher que le moins cher d'AF (du genre 100euros pour 200 euro pour AF avec le maximum de risques de mon coté : aucune flexibilité donc avec les contraintes equivalentes à Easy Jet.
Le risque est extrêmement minime en prenant quelques précaution élémentaires, comme, oh je ne sais pas, lire ce qui est écrit sur le billet par example ?
Ayant lu divers soucis avec Easy Jet , j'ai quand preféré prendre AF pour justement avoir affaire à une compagnie qui ne joue pas dans la cour des brigants (je pensais) .
Le fait que vous vous soyez mis dans la mouise tout seul, ne fait d'AF, ni de n'importe quelle compagnie, des brigands.
Par contre, que dire d'une personne, qui bien qu'étant 100% fautive, tente de reporter la faute sur quelqu'un d'autre ? Hum ? Une idée peut-être ?
Aussi, je viens de vérifier, pour le prix que vous indiquez, 200€, le baggage en soute est inclus avec AF. Pouvez vous nous expliquer cette divergence entre vos dires et ce qu'indique le site de AF ?
Quand au prix de 100€ pour U2, je serais curieux de savoir comment vous l'avez trouvé, et par où vous passez ? Sachant qu'il n'y pas de vol direct, et d'U2 n'a pas de ligne entre Rome et Bari ?
Hors au vu de l'experience , la prochaine fois vu que le service est exactement le meme , je n'hesiterais pas à prendre une compagnie Low cost plutot qu'un billet "non flexible" sur AF (si bien sur il est moins cher)
Pour le même service ? Une low cost sera pratiquement toujours plus chère. Par exemple, U2 demande 69€ pour un baggage de 23kg en soute.
Car si je comprends que l'avion ne pouvait pas attendre , nous proposer un billet 4 fois plus cher et nous supprimer notre billet de retour sans raison(qu'ils ont du revendre ) c'est de l'escroquerie.
Le prix du billet dépend de différents facteurs. la date, l'heure, le taux de remplissage, mais n'a absolument rien à voir avec le fait que vous avez loupé votre avion. S'il vous l'on proposez à ce prix là, c'est que c'était le prix de vente pour ce vol. Ni plus ni moins.
Et n'ayant pas effectuez le vol aller, de votre propre négligence, vous avez accepté de perdre le billet retour, conformément aux condition général de vente que vous avez accepté.
Aucune tentative d'escroquerie, du moins pas de la part de AF.
TOUT EST votre faute...
déjà c'est stipulé que les bas tarifs les bagages ne sont pas compris et si on veut rajouter on peut prendre sur le site d'AF en payant en ligne moins cher en plus qu'à l'aéroport..
vous auriez du arriver au moins 2h à l'avance voir un peu plus pour pallier un éventuel aléas....
je pense que vous avez mal préparé votre voyage.
et n'êtes pas si habitué que ça à prendre les avions... plus ça va plus il y a de contraintes MEME si on fait un enregistrement en ligne.. un pépin peut arriver sur le parcours pour se rendre à l'aéroport..
il peut y avoir un monde fou à la sécurité pleins de petites choses..
bref prochaine fois LISEZ TOUT ce qu'il y a à savoir.....
toutes le compagnies maintenant "sévissent" pour les passagers qui se croient seuls au monde et parfois à cause d'eux des vols partent en retard.. en plus c'est pénalité pour la compagnie aérienne... donc plus de "pitié" aux passagers de faire gaffe....😉
C'est étrange qu'Air France est refusé l accès à bord.
Il a fallu retrouver les bagages enregistrés et les sortir de la soute ce qui a du faire perdre plus de temps au décollage de cet avion que d'accepter les passagers retardataires.
Peut être l avion etait il surbooke ?
(Je suis d accord avec d autres participants sur le fait que cela aurait pu arriver avec n importe quelle compagnie)
(Pour les formalités, il me semble qu'il y a des files différentes selon le temps restant à disposition. Un sourire et un merci permet aussi de gagner du temps.)
C'est étrange qu'Air France est refusé l accès à bord.
Il a fallu retrouver les bagages enregistrés et les sortir de la soute ce qui a du faire perdre plus de temps au décollage de cet avion que d'accepter les passagers retardataires.
C'est ce que j'ai écrit plus haut.
Maintenant si la passerelle avait commencé la manœuvre / été retirée cela devenait difficile de faire machine arrière.
Sauf qu'elle n'est pas retirée s' il y a des passagers manquants avec bagages si peu après l'heure limite.
Nous avons tous en tête des attentes parfois interminables de passagers alors que presque tout le monde est déjà à bord et des souvenirs d'appels et de rappels dans les couloirs des aéroports.
Pour Paris-Bari j'avais le choix : Easey Jet vol direct Beauvais Bari et moins cher que le moins cher d'AF (du genre 100euros pour 200 euro pour AF avec le maximum de risques de mon coté : aucune flexibilité donc avec les contraintes equivalentes à Easy Jet.
Ayant lu divers soucis avec Easy Jet , j'ai quand preféré prendre AF pour justement avoir affaire à une compagnie qui ne joue pas dans la cour des brigants (je pensais) .
Easy Jet dessert Beauvais et Bari ? On m'avait caché ça ! De toute façon je suis toujours le dernier informé...😕
All Daag, lo geet mueres mäi Wecker. Äls éischt, gin ech da bei den Bäcker. Léif Madame, maacht mir séchs Mötchen dran. S'il vous plaît, parlez-vous pas français ?
On n'est pas obtus non plus : si un passager se présente après l'heure limite, mais que le reprendre nous fait gagner du temps, on le fait. Le refus de reprendre un passager au delà de ces 20min avant départ signifie que le bagage n'est pas à bord.
Les multiples appels de passagers retardataires concernent le plus souvent des passagers en correspondance "longue" (+ de 2 heures) dont les bagages sont chargés au fonds de l'avion.
Et puis on aura beau écrire sur la carte d'accès à bord Départ à 13h30, embarquement à 12h45, fermeture de l'embarquement 20min avant le départ, on aura toujours des passagers qui viendront nous voir en nous demandant "on a jusqu'à 13h30 pour embarquer ?"
A noter aussi que l'information sur la fermeture des portes à h-20 est affichée tout au long du parcours client sur des affiches ou des écrans.
Halte à la désinformation.
Les conseilleurs ne sont pas les payeurs.
Ce n'est effectivement pas Easjet mais Ryanair qui fait des tarifs interressants en direct en plus Beauvais Paris : 30,9euros en A/R actuellement pour un depart samedi 7/5 et retour 1 semaine plus tard (via edreams)
Vos reactions sont en decalage complet avec mon entouragequi est egalement scandalisé de l'attitude d'AF(c'est peut etre pareil ailleurs mais la c'est AF) et quoi qu'il en soit , vu cette experience , l'absence totale d'AF d'essayer d'arranger les choses :
- pas de tentative de rouvrir l'acces à l'avion alors qu'il restait 15mn avant l'heure du decolage
- pas d'arrangement commercial : ils m'ont fait payer 4 fois le prix du billet initial sans aucun geste
Ceci bien en phase avec vos reactions : "vous etiez en retard, vous etes fautif, je vous colle pas en prison mais vous aller payer le prix fort sinon bye bye vos vacances et vous l'aurez bien merité"
je n'hesiterais plus à prendre une compagnie low cost à l'avenir.
Tant qu'à n'avoir aucun service , autant prendre au moins cher
Alors par contre là c'est de la provocation : suggérer de prendre des vols Ryanair, achetés sur eDreams, et bien le temps de trouver un pré digne de ce nom et mes témoins attendront les vôtres, monsieur 😠😠
Plus sérieusement, et sans jeter la pierre pour cette mésaventure, je trouve quand même pas banal un vol dont la porte était fermée 15 mn avant le décollage (en plus en It... euh désolé).
Et ce d'autant plus qu'il me semble que les heures de départ et d'arrivée des avions s'entendent heure de fermeture des portes avant décollage, et heure d'ouverture des portes à l'atterrissage (en espérant que je ne colporte par une légende urbaine). J'ai quand même l'impression que vous avez joué de malchance, et que ce n'est pas vraiment lié à la compagnie.
Lorsque l'hotesse au sol évoque des raisons de sécurité, est ce que ce n'est pas lié au PNR dont on parle beaucoup en ce moment ?
SI l'embarquement est terminé peut être que ca bloque pour accepter un autre passager une fois qu'il a été catégorisé no show ?
Que vous le vouliez ou non , vous étiez en retard. C'est a vous de respecter l'horaire et non pas la compagnie a s'adapter à votre retard. Retard par ailleurs dû entièrement par votre faute : on achète un billet sans bagage soute et on arrive tout essoufflé à l'enregistrement pour ne pas payer la valise en soute , mais dans votre cas cela n'a pas marché ou comme beaucoup de passagers qui arrivent au dernier moment .
Le boarding ferme 20 minutes avant le décollage et non pas 15 minutes , comme vous nous le dîtes.
Cette fermeture des portes 20 minutes avant le décollage permet de faire la paperasse , de d 'ouvrir le siège non pourvu a un passager en stand bye et de respecter les créneaux de décollage .
Le compagnie Low Cost font la même chose sinon pire , donc bonne chance avec easyjet.
ALLOOOOOOOOOOOOOOO
encore une fois si les manoeuvres de verrouillage portes ont commencé et le check fait par le commandant de bord on n'ouvre plus les portes....
sérieux faut arrêter de faire un patakès pour une cause qui est uniquement la faute des passagers qui arrivent pas assez en avance à l'aéroport si contretemps ....
et pour une compagnie lowcost ça pourrait être pareil si embarquement et manoeuvre de décollage commencée.....
à vous de réfléchir avant de venir pleurer sur un forum
Que vous le vouliez ou non , vous étiez en retard. C'est a vous de respecter l'horaire et non pas la compagnie a s'adapter à votre retard. Retard par ailleurs dû entièrement par votre faute
C'est effectivement l'esprit du personnel rencontré , ça justifie tous les abus vu que le méchant c'est le client 🏴☠️
Par derrière on fait marcher le tiroir caisse , un marché très juteux le passager "en retard" , d'où la mauvaise volonté à vouloir arranger les choses .
Vous étiez en retard, donc vous avez loupé l'avion .
C'est de votre faute et non pas la faute de la compagnie.
A suivre donc votre logique les avions devraient attendre tous les passagers en retard ; et tant pis pour les passagers arrivés à temps.
Super mentalité.
Que vous le vouliez ou non , vous étiez en retard. C'est a vous de respecter l'horaire et non pas la compagnie a s'adapter à votre retard. Retard par ailleurs dû entièrement par votre faute
C'est effectivement l'esprit du personnel rencontré , ça justifie tous les abus vu que le méchant c'est le client 🏴☠️
Par derrière on fait marcher le tiroir caisse , un marché très juteux le passager "en retard" , d'où la mauvaise volonté à vouloir arranger les choses .
Le seul abus ici, est de votre fait. Vous tentez d'extorquer un dédommagement de AF, alors que vous savez pertinemment que vous n'y avais pas droit, le problème étant survenu entièrement de votre fait.
Si vous aviez achetez un billet "Mini", vous saviez forcément qu'il n'y avait pas de baggage, c'est indiqué noir sur blanc. Partant de là vous auriez dû arriver plus tôt à l'aéroport.
Donc arrêtez de vous plaindre et prenez vos responsabilités. Merci.
Vous étiez en retard, donc vous avez loupé l'avion .
C'est de votre faute et non pas la faute de la compagnie.
A suivre donc votre logique les avions devraient attendre tous les passagers en retard ; et tant pis pour les passagers arrivés à temps.
Super mentalité.
Forcement en forçant le trait c'est encore mieux 😛
Le seul abus ici, est de votre fait. Vous tentez d'extorquer un dédommagement de AF, alors que vous savez pertinemment que vous n'y avais pas droit, le problème étant survenu entièrement de votre fait.
Si vous aviez achetez un billet "Mini", vous saviez forcément qu'il n'y avait pas de baggage, c'est indiqué noir sur blanc. Partant de là vous auriez dû arriver plus tôt à l'aéroport.
Donc arrêtez de vous plaindre et prenez vos responsabilités. Merci.
J'expose un abus d'une situation peut être peu connu :
- être dans l'avion 20mn avant l'heure indiqué sur le billet sinon le voyage est annulé
- un refus d'embarquement à l'aller pour retard permet à AF d'empocher le prix du billet retour
- Low cost ou pas , aucun arrangement n'est possible , le passager en retard se voit confisqué son billet intégral et doit se débrouiller pour assurer son voyage ou l'annuler
Je comprend mal votre irritation à l'exposition de ces faits , avez vous des interets dans l'affaire ?
- être dans l'avion 20mn avant l'heure indiqué sur le billet sinon le voyage est annulé
- un refus d'embarquement à l'aller pour retard permet à AF d'empocher le prix du billet retour
- Low cost ou pas, aucun arrangement n'est possible, le passager en retard se voit confisqué son billet intégral et doit se débrouiller pour assurer son voyage ou l'annuler
vous n'apprenez rien du tout c'est une situation largement connue.....il y a pleins de post sur le sujet...
vous n'arrivez pas à comprendre... c'est la règle à travers le monde toutes compagnies confondues si on achète un billet Aller retour si on fait un no show sur un segment de vol le système informatique annule la réservation et les segments qui restent.... bien sur parfois si on a un billet de classe supérieure avec une marge de manœuvre selon condition achat si on contact la compagnie on peut faire modifier le dit billet AVANT départ..... pour éviter un tel aléas (si on ne prévient pas et que l'on choisi de ne pas effectuer un segment de vol pour X raison voyage perdu... et c'est valable aussi pour les billets TGV /air émis comme un eticket mais le pré acheminement est un train.. si on décide de prendre le train d'avant ou après ou d'y aller en voiture le billet d'avion est aussi annulé automatiquement par système informatique c'est même pas fait manuellement
par contre si on achète deux segments séparés donc émission de 2 eticket et bien on peut ne pas prendre un vol le retour restera valable puisque pas même dossier donc le système ne fera pas l'annulation.....😉
encore une fois vos arguments et critiques font un "plat".. je n'aime pas particulièrement AF mais pour ce coup ils ont appliqué la règle.... et pour le reste de revendre billet etc ou de l'attribuer à un passager victime de surbooking c'est leur droit.. c'est à nous voyageurs encore une fois de savoir voyager et de ne pas croire au père noël que l'on va nous ouvrir les portes après une heure limite point barre .....
Non
- être embarqué avant la fin de l'embarquement indiqué sur le billet
-dans votre cas ce n'est pas un refus de la part de la compagnie puisque vous étiez en retard , vous étiez en no-show donc billet annulé voir CGV de la compagnie.
-toutes les compagnies ont des CGVs , mais en cas de retard votre billet est annulé .
dans votre cas ce n'est pas un refus de la part de la compagnie puisque vous étiez en retard, vous étiez en no-show donc billet annulé voir CGV de la compagnie.
avec mon post juste avant votre réponse si le membre ne comprends pas faut aller voir un psy.....borné... bref je crois que l'on ne peut plus rien faire ....sinon le post va faire des dizaines de pages!!!! pour toujours lui écrire la même chose.. nous sommes patients... 😄
idem je n'aime pas AF. et pour une fois là ils ont raison...
Ce n'est effectivement pas Easjet mais Ryanair qui fait des tarifs interressants en direct en plus Beauvais Paris : 30,9euros en A/R actuellement pour un depart samedi 7/5 et retour 1 semaine plus tard (via edreams)
Vos reactions sont en decalage complet avec mon entouragequi est egalement scandalisé de l'attitude d'AF(c'est peut etre pareil ailleurs mais la c'est AF) et quoi qu'il en soit , vu cette experience , l'absence totale d'AF d'essayer d'arranger les choses :
- pas de tentative de rouvrir l'acces à l'avion alors qu'il restait 15mn avant l'heure du decolage
- pas d'arrangement commercial : ils m'ont fait payer 4 fois le prix du billet initial sans aucun geste
Il faut ajouter aussi la perte de temps avec le trajet Paris - Beauvais en navette (2 x 17€) ou en taxi, c'est plus cher que le billet d'avion ! 🏴☠️
et le supplément du bagage : 2x20€
et le supplément du siège : 2x4€
et le supplément de l'embarquement : 8€
et ... 😛
Pourquoi AF doit-elle faire une fleur au fautif ? 😉
J'expose un abus d'une situation peut être peu connu :
- être dans l'avion 20mn avant l'heure indiqué sur le billet sinon le voyage est annulé
Ce que vous avez accepté en en prenant le billet, donc ne venez pas pleurer après.
- un refus d'embarquement à l'aller pour retard permet à AF d'empocher le prix du billet retour
Plaignez vous auprès de ceux qui grugent le système en achetant un aller-retour pour seulement utiliser l'aller.
- Low cost ou pas , aucun arrangement n'est possible , le passager en retard se voit confisqué son billet intégral et doit se débrouiller pour assurer son voyage ou l'annuler
Encore une fois, plaignez vous auprès de ceux qui ont abusé le système.
Je comprend mal votre irritation à l'exposition de ces faits , avez vous des interets dans l'affaire ?
Ah! Je l'attendais celle là, l'argument classique de ceux incapable de reconnaitre leurs torts.
Mais ne pas dire que l'on n'aime pas AF sur ce site ....😉😊
Ne pas aimer AF est une chose, une chose que l'on peut accepter et respecter. Là où cela le devient moins, même pas du tout, c'est quand cela devient de la haine, du dénigrement gratuit.
Vendredi 13 (c'etait pas mon jour de chance) pour mon retour de saigon vers paris par air France, probleme technique au depart donc retard de 1h42!! arrivée…
Je veux juste vous faire part d'une mésaventure qui nous est arrivée lors de notre voyage à la réunion... Nous avons pris un billet AR prime (avec des miles).…
Compagnies aériennes › France › Paris - Île de France · 1 reply
Information trouvée sur le site d'Air India: In view of Terminal 2F being Schengenised, effective 28th June 2012, all Air India flights will operate from CDG…
Je vous fait part de la grosse arnaque d'air france ; Depuis 3 ans, nous sommes 4 à voyager par cette compagnie et avons pris leur carte american express afin…
Pour quoi Air France va si mal? Air France va mal car il n’y a aucune considération envers ses clients. Je pars en métropole dans un moi et demi. Billet…
Bonjour
Je prévois de voyager cet hiver à travers l'Inde. Départ début décembre, retour en France à la mi-avril.
Ma préoccupation principale est de trouver La companie aérienne qui assure cet aller-retour avec le moins de soucis possibles sur les annulations ou les changements d'horaires de vol. Le contexte géopolitique agité au Moyen-Orient ne m'aide pas dans cette recherche, les avis récents lus en ligne sur les compagnies des États du Gulf décrivent pas mal de galères vécues ces derniers mois.
Les vols directs Paris-Delhi A/R que proposent Air France ou Air India sont probablement les plus sûrs mais pas les moins chers !
Dans ce doute, je patiente encore pour finaliser cet achat de billet... Avec peut-être quelques conseils et avis d'expériences des amoureux des Zindes sur VoyageForum.
Merci et Bons Voyages à tous.
Hi,
I’m thinking of heading to Malaysia soon.
I’ve seen some great prices and direct flights from Paris with Malaysia Airlines.
Is it a reliable airline?
Thanks for your feedback!
Back in February, I booked a flight with Air France-KLM from Lyon to San Diego with a layover in Amsterdam (flights operated by KLM). The flight is scheduled for late August.
My Lyon→Amsterdam flight was canceled by KLM in June, and a replacement flight the evening before was booked for me. So, I’ll end up spending the night at Amsterdam Airport to catch my flight to San Diego the next morning.
Since the cancellation happened more than 14 days before departure, I know I’m not entitled to financial compensation (EU Regulation 261/2004). But am I entitled to reimbursement for a hotel night in Amsterdam?
Hi there,
We had planned a trip to Sicily in August, and due to the volcanic eruption of Mount Etna, my flight was canceled. The airline is refunding the outbound flight, but none of the non-refundable expenses: accommodation booked through Booking, rental car, and the return flight aren’t covered. My SUPER Gold card doesn’t work in this specific case! :( If anyone has been in this situation, could you let me know if you were able to get any recourse and, if so, how?
Thanks in advance
I’ve been traveling regularly for over twenty years,
but this is the first time an airline has treated me as poorly as Air France.
Two trips, two problems. The latest:
Trip from Seoul to Rennes. Last leg from Paris CDG to Rennes with Air France.
I arrive in Paris and go straight to Air France to get my boarding pass to Rennes. They assure me my baggage is continuing to Rennes.
Arriving in Rennes, no baggage—same as five other people.
The Air France office is closed, and the airport staff tell me there’s rarely anyone there.
With the help of the airport staff, I file a claim online, and my baggage is almost immediately located. As a result, I’m told I’ll have it the next day.
Four days later, the baggage is still in the same place at CDG—nothing’s moving.
The problem is Air France has no customer service. What they call customer service is a department that takes an hour to answer and just repeats what’s on the online form. No coordination, no way to get things moving. I guess Air France would rather pay the compensation after 21 days than actually do something.
I’ve had lost baggage on other trips, but this is the first time I’ve seen such indifference and lack of professionalism.
Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
Hi,
I booked an Etihad ticket on their website for Dusseldorf-Abu Dhabi. In the first name field, I entered all my first names (something I never do and I regret it, but the site was confusing). Everything is spelled correctly, but the problem is that I just received my new passport and only my first two first names and the first letter of the third appear—there’s no trace of the last one.
I called Etihad, and of course, they tried to charge me $100 USD to remove that last first name. But I’m hesitant because usually, I only put my first first name and not the others, and I’ve never had an issue... So I’m wondering if having that extra first name, which isn’t on my passport, could get me denied at check-in.
Thanks for your feedback!
Hi everyone,
Next January, I’m heading to India.
My outbound flight is with Emirates from Paris to Dubai, then another Emirates flight from Dubai to Calcutta.
Could anyone tell me how the connection works? I’ve heard there’s a dedicated Emirates zone, but how does it actually work in practice—I’ve got a 2-hour layover.
Thanks so much!
Take care.
I’d like to fly to Malta from Lyon.
I’ve read a lot of negative reviews about KM MALTA, especially regarding baggage fees at the airport.
Of course, I don’t want to book through third parties (like SkyScanner, Opodo…).
AIR FRANCE offers tickets to MALTA in partnership, if I understood correctly.
On AIR FRANCE, the tickets include everything (checked baggage, cabin bag, small personal item, seat), whereas with KM MALTA, everything is extra and the final price is almost double!
In this case, is AIR FRANCE considered the same as sites like Opodo or others?
Given the price difference, I’m hesitant…
Have any of you booked with AIR FRANCE for this destination? How did it go?
Thanks,
HERVE
Hi everyone, I’ve unfortunately only just noticed that I booked two flight tickets, but I made a mistake on the second first name. Basically, my computer auto-filled and typed my first name twice, so both tickets are in my first name. Only the last names—mine and my friend’s—are correct.
TAP Portugal refuses to make the change because they consider it a change of passenger, even though it’s clearly a typo (plus, my last name isn’t common).
I’m leaving in 5 days, and buying a new ticket would cost 3 times the original price. Has anyone been in this situation before? I’d like to try negotiating at the airport, but it’s a gamble… Thanks in advance for any advice!
Since it came into force, Regulation 261/2004 of the European Parliament and Council, which defines air passenger rights, has faced fierce resistance from airlines, backed by IATA (the association representing almost all passenger airlines).
Beyond the airlines' often abusive—and even frequently bad-faith—resistance to passenger rights, IATA has been lobbying EU institutions for years, with the Council paying close attention for a long time.
As a result, the Council and the Commission have been proposing revisions to Regulation 261/2004 for years that are particularly unfavorable to passengers. The latest attempt nearly eliminated the right to compensation for delays of 3 hours or more upon arrival at the final destination.
However, since this is a regulation of both the European Parliament AND the Council, the two bodies had to agree.
But the European Parliament has always stood firm, consistently responding that passenger rights must be preserved.
After 11 years of struggle, it seems likely that we’re finally nearing the end of the match between the European Commission, the Council (the 27 heads of state or government), and the European Parliament.
Indeed, the Commission and the European Parliament have agreed on a text that will be debated again on Monday, July 6, 2026, with a vote scheduled for July 7, 2026. It’s very likely that this text, which would come into force in a year, will be adopted.
The main changes would be as follows:
- Families with children will no longer be forced to pay to sit together on planes;
- A flight will be considered canceled (not just delayed) if it departs more than one hour late;
- Right to compensation for arrival at the final destination if the delay exceeds 3 hours (no longer "3 hours OR more"). The arrival time will be when the plane, having reached its parking spot, engages its parking brakes (no longer when the aircraft door opens);
- Airlines can no longer refuse boarding or charge extra on the return flight for a passenger who didn’t take the outbound flight;
- If a flight is canceled, the airline must, at the same time as informing passengers of the event, offer the choice between a refund and re-routing, and inform them of their rights to assistance and, if applicable, compensation;
- The airline must, without undue delay, inform passengers of the reason;
- In the case of a connecting flight, if the connection is missed and the delay at the final destination entitles the passenger to compensation, the responsible airline will be liable. This is very different from the current situation, where, under the KLM ruling, any airline operating a segment of the flight is liable for compensation. This promises more disputes that the Court of Justice of the European Union will have to resolve if two separate airlines operating segments of a connecting flight are both responsible for the delay. See this case for an example: https://retardimportantavion.wordpress.com/2026/04/18/swiss-international-air-lines-la-mauvaise-foi/
Moreover, this case demonstrates in advance another potential dispute: It could be argued that it wasn’t a missed connection since the flight was canceled before the first leg even departed.
- Within 96 hours of a flight that could entitle passengers to compensation, the airline must contact them to inform them of their rights and explain the next steps.
- Passengers must claim their right to compensation within 9 months. This is very different from the current situation, as Regulation 261/2004 sets no time limit. Currently, national law applies—in France, the limit is 5 years. The airline must respond within 30 days. If the airline refuses compensation on the grounds of "extraordinary circumstances," it must specify which type of case it refers to from the list in the annex of the new regulation. If the case isn’t on the list, the airline must explain what the event was, why it qualifies as extraordinary circumstances with "clear, substantial, and concise" explanations, and why it’s directly linked to the reason given. It must also declare what "reasonable measures" were taken to mitigate the issue. This is, of course, a huge change in the regulation, with the clear goal of preventing airlines from declaring just anything as "extraordinary circumstances" to avoid compensation.
- If, within 3 hours of a last-minute canceled or delayed flight, the airline hasn’t offered re-routing under comparable transport conditions and as soon as possible—whether on one of its own flights or another airline’s—the passenger will have the right to arrange their own re-routing and demand a refund for the new ticket, up to 400% of the original ticket price. This is a significant improvement that would have likely prevented the case described here: https://retardimportantavion.wordpress.com/2024/01/12/reacheminement-catastrophique-droit-indemnisation-meme-circonstances-extraordinaires-2/
- If a flight is canceled due to "extraordinary circumstances," the airline will only be required to offer up to 3 nights in a hotel. This is a major change, as there’s currently no limit. Expect disputes if the extraordinary circumstances end while the passenger hasn’t been re-routed.
- The price of a flight, as first displayed, must obligatorily include a cabin bag. This doesn’t prevent the airline from offering a price reduction if the passenger waives the cabin bag. This will put an end to abnormal practices, such as (just one example) Condor charging extra for a cabin bag on long-haul flights like Frankfurt (Germany)–Puerto Plata (Dominican Republic)–Santo Domingo (Dominican Republic)–Frankfurt.
- Free correction of a passenger’s name if requested 48 hours before departure. Note: This can’t be used to replace one passenger with another—just to correct a typo, e.g., Dupont instead of Dpont.
- Airlines’ websites and apps must include information on how to file a claim.
It’s clear that, despite a few details, these changes are very positive for upholding passenger rights. It remains to be seen whether this text will be definitively adopted on July 7, 2026, as is very likely, and, more importantly, whether IATA will encourage airlines to loyally respect these new rules or persist in their old habits.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
I’m reaching out to ask for your help with a bit of a problem:
I booked a flight to Berlin from Orly for April 15th—it’s coming up fast. But I just made an annoying discovery: my passport expired two weeks ago.
From what I understand, in principle, I can still travel within the Schengen Zone with an expired passport as long as it’s been less than five years. However, EasyJet’s website explicitly requires a valid ID (and just to add to the fun, my national ID card has been expired for a while now).
So, I’d love to know: how strict are EasyJet’s ID checks? Do they enforce validity rules strictly and refuse boarding if the ID isn’t valid? Or is it more of a luck-of-the-draw situation?
Basically, should I just write off this trip now, or should I still try my luck—maybe with a little tearful plea? Has anyone here had a similar experience? I can’t be the only one, right!
I booked a flight with RyanAir for next month, with the priority+ option and two cabin bags. So I can take a 10 kg bag with dimensions 55x40x20 in the cabin (plus another smaller one).
The problem is that the smallest suitcase I have (which is supposed to be designed specifically for cabin size standards, according to the manual) has the following dimensions: 55x37x21, so it's just 1 cm over (wheels included) on one of the measurements.
I wasn’t too worried at first, but I’ve read dozens of stories about people’s misadventures and the hassles they’ve had with RyanAir.
Since I don’t want my suitcase to end up in the hold (that would waste time picking it up when I’m already arriving late and need to get to the city center), nor do I want to pay an extra fee (apparently 50 €) for the outbound and return flights for just 1 centimeter—especially since I paid for the "priority+" option and I’m not exactly rolling in money—I’d love some advice.
Have any of you been in the same situation? I’ve read that with this airline, they check bags in templates (testing them in different positions) and are completely uncompromising. I tried contacting customer service, who, as luck would have it, "don’t handle this kind of request," and a rep I spoke to wasn’t much help.
I know it’s a low-cost airline, and I don’t expect luxury or even kindness, but come on—just 1 cm on a short flight with the + option... I’m a bit overwhelmed by everything I’ve read...
Just to clarify, since I’m going for 8 days, I can’t just take one bag for my stuff. I’ve done that for shorter trips before, and it was a hassle—I even had to buy an extra bag for the return trip... Luckily, the inspector was nice about it!
Thanks so much!
I’m a newbie when it comes to air travel :) Hope I posted this in the right section!
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
My wife bought a flight ticket (Lucky Air) under her Thai maiden name and was issued a Chinese visa on her new Thai passport but with her French married name (due to administrative requirements). She was denied boarding by the airline in Bangkok for the flight to Kunming—resulting in the loss of our round-trip flight tickets, including mine since we were traveling together—despite presenting both passports at the airline counter at the same time.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
