voici un lien qui vous permettra de découvrir un peu d'exotisme, un transporteur peu connu mentionné sur la liste noire française de la DGAC et que comme beaucoup de gens j'ai découvert à ce moment :
comme le fait remarquer un autre intervenant c est possiblement par refus de se soumettre à tout controle qu'ils sont listés ainsi ... enfin mon seul but en publiant ce lien est de faire circuler l'information
logiquement il ne volent qu'en Asie à destination de PYONJANG donc peu de chances de les rencontrer !
matériel russe plutot ancien entre vingt et quarante ans d'age....., l obtention de pièces détachées constructeur dans l'ex URSS ne doit pas etre simple.....
Moi je n'ai pas attendu aujourd'hui pour savoir ce qu'est Air Koryo, et on voit souvent leurs appareils sur Pekin, Shenyang, parfois je cois aussi Hanoi. Donc ils ne vont pas faire de charter sur Djerba, ne vous inquiétez pas, et ce sont pas les touristes qui abondent à Pyongyang ; les gens qui mettent les pieds là-bas savent où ils vont.
Pour etre sur une liste officielle "noire" française c'est que la Cie a à un moment donné du faire une demande a la DGAC de desservir la France, la DGAC ne se pronnonce pas sur toutes les Cies du Monde. Cela pouvait etre pour un vol ponctuel car je doute d'une faisabilité economique d'un vol sur Pyong Yang au départ de France.
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Il y a deux ans, Air Koryo entretenait des lignes régulières (c'est à dire hebdomadaires, bi ou tri-hebdomadaires) vers Pékin, Shenyang, Macao, Bangkok, Vladivostok et Khabarovsk.
Depuis, je crois que la liaison vers Bangkok et Macao a perdu son caractère régulier.
Dans le passé, d'autres liaisons existaient, notamment Moscou, et sans doute aussi Hanoi comme le fait remarquer tatra, où je soupçonne que des vols aient encore lieu de temps en temps.
Il est intéressant de noter que dans les karaoke nord-coréens, l'aéroport de Pyongyang est une sorte de lieu quasi obligé pour la filmographie. Cela permet de fabriquer de faux tableaux de départ avec des destinations aux quatre coins du monde, qui n'existent évidemment que dans ces films.
A ma connaissance, Air Koryo n'a pas connu d'accidents ces dernières années, ni même dans un passé plus lointain.
Les avions sont tous russes et ne sont effectivement pas parmi les plus récents, mais ils ont l'air assez bien entretenus (du moins la cabine). On y sert une boisson assez bizarre qu'ils appellent "cidre" et qui est une sorte de soda extrêmement sucré. Les hôtesses toutes mignonnes y distribuent aussi le Pyongyang Times (un truc bien sympa à lire pour destresser).
Bonjour.
J'ai l'ocasion 1 a 2 fois par année de voler avec air Koryo, et si l'eurs avions sont assez vieux ils sont bien entretenus.
Dans la liste noir francaise il devai avoir d'outres compagnies dans le monde, mais les USA non pas dit de les metres alors on les laisse comme ça.
Dans les liste de accidents air Koryo n'es pas la pire.
Je n'ai jamais entendu parle daterrissage loupe dans la tempete (air France)
En plus le personel de bord es tres sympa. je dis chez air Koryo pas air France.
Bonne journée.
comme si les Coreen du nord etaient les champions de l'infos et alors les conditions de travail tu te moque de qui ? ta qu'a la proposer au concour de la meilleur compagnie asie. et quand tu vas labas tu visite quoi? les camps !!ou l'usine modele pour les occidentaux ?
Là il me semble que la passion embrouille un peu votre esprit.
La Corée du Nord est une folle dictature, nous sommes bien d'accord.
Maintenant je ne vois pas pourquoi remettre en cause les témoignages des gens qui ont voyagé sur Air Koryo, et il ne me paraît pas invraisemblable que ce pays fasse l'effort de maintenir une compagnie descente, d'autant qu'il y est peu question de rentabilité sans doute.
J'envisage moi aussi un petit tour à Pyongyang un de ces jours, et je pense être assez grand pour savoir prendre les choses pour ce qu'elles sont, les explications et informations pour de qui elles viennent.
Il y a déjà deux membres du forum qui disent avoir pris cette compagnie et en être satisfaits, il ne s'agit donc pas de répéter de la propagande mais de décrire un vécu.
On peut ne pas aimer le régime nord-coréen sans pour autant tout dénigrer en bloc et de façon monolithique. Je ne comprends pas du tout le sens de ton message.
en ouvrant ce forum, apres une citation de cette compagnie plutot unique dans un autre forum je voulais susciter des commentaires sur une compagnie inconnue, neanmoins membre de la liste noire francaise ;
visiblement on peut exploiter sans problemes connus des avions de collection et satisfaire ses passagers car des témoignages de passagers heureux se sont manifestés en ce sens.
je reste donc curieux de savoir pourquoi la DGAC l'a mise dans la liste plutot qu'une autre ?? Michel446 donne une piste en pensant qu'un jour donné elle a voulu desservir un aeroport francais et refusé les controles ??
le fait qu'elle soit de Coree du Nord, pays mysterieux et plutot fermé ajoutait à mon post une touche d'exotisme...hors de toute considération idéologique.
Si j'ai bonne mémoire, l'interdiction d'Air Koryo en France date de 2001 (à peu près). Je serais étonné qu'à cette époque, Air Koryo ait voulu desservir la France, car je crois que même Moscou n'était plus desservie à ce moment-là. Peut-être s'agissait-il d'une demande plus ancienne, qui n'aurait résulté dans cette interdiction qu'avec pas mal d'années de retard.
Il serait intéressant de voir quelles autres compagnies au monde volent avec les mêmes appareils pour comparer. Vue la taille de la liste et le nombre d'avions russes encore en service, on peut en déduire que ces jolis tupolev et autres "objets de collection" peuvent potentiellement desservir les aéroports français (peut-être le font-ils encore).
A titre d'exemple, Siberian Airlines dessert Francfort et je crois que sa flotte n'est composée que d'avions russes, certains du même modèle qu'Air Koryo. Pour les avoir aussi fréquentés, je les ai trouvés moins bien entretenus (au moins en apparence) que ceux d'Air Koryo. Siberian Airlines a, elle, connu plusieurs crashs ces dernières années, y compris sur des vols internationaux.
Question à poser à un pilote en activité ; faut il un TCAS pour circuler en Europe et les appareils russes qui s'y posent doivent etre ou non conformes a la norme sur le bruit ?? ; cela doit probablement exclure un certain nombre de vieux appareils russes, ceux qui viennent sur les aéroports europeens sont surement aux normes ???
L'avion russe qui a heurté un vol fret a la frontiere suisse allemande avait un TCAS donc il était remis à niveau ..
il n'est pas toujours politiquement correct ni facile d'interdire l'accès à l' Europe des compagnies issues de l' ex Aeroflot ? compte tenu de l'absence d'info sur l'age et le numero de serie des avions concernés sur aucune base de données - peu d'avions russes listés, sauf photos d' Airliners net et encore...
et quand les avions russes sont trop vieux ils vont à Sharjah, en Iran ou en Afrique....et ils tombent !!
dire que Af sort de piste et que air Koryo bidule truc non ...c'est ilogique !!! les coréen ont 5 ou 6 vieux russes AF a 250 avions avec une exploitation permanante ! Et puis je pense que les hotesse sur Air koryo sont casi-sous pression donc a interet a etre aimable !
Bon je veux froisser personne et puis pour prendre cette compagnie faut déja le vouloir mais pas pour ça sécurité car ça c’est invérifiable bien évidement pour personne, mais simplement que c’est pas un pays normal mais un gigantesque camp de travail et de mort pour les malheureux Coréens du nord.
"Les centaines de réfugiés nord-coréens qui parviennent en Corée du Sud chaque année ont traversé des épreuves traumatisantes. La grande majorité d'entre eux ont affronté la faim, vu mourir des proches, vécu dans la peur et parfois connu l'emprisonnement. Depuis plus de deux ans, MSF a ouvert un programme de soins psychologiques aux réfugiés nord-coréens. Les récits recueillis par nos deux psychologues témoignent des traumatismes dont souffre cette population."
bon je m'arrete la avec air machin et ça dictature sanglante
"je pense que les hotesse sur Air koryo sont casi-sous pression donc a interet a etre aimable ! "
Bonsoir....
Franchement, pour ce que je sais d'expérience des pays communistes ne m'incite pas à penser qu'elles soient plus sous pression que les hôtesses de n'importe quelle compagnie occidentale.
Mais je peux me tromper.
Que ce soit bien clair ; je sais très bien ce qu'est la Corée du Nord, ce qu'est le régime, les souffrances qu'endure une très grande partie de sa population. Et je n'en approuve pas la politique, si tant est que vous puissiez imaginer que je le fasse.
Je ne vois pas pour autant ce qui m'interdirait de faire le déplacement, ni ce que cela aurait d'abject ou d'immoral. Mon passage en Corée du Sud, et à Padmunjum, mes nombreuses conversations avec des Coréens, m'ont laissé entrevoir que la question de la Corée est bien plus complexe que ne le laissent croire vos diatribes faciles.
Pour autant que je sache il n'y a guère le choix pour voler sur Pyongyang.
Vous voyez les choses de manière simpliste ; il y a derrière tout ça une histoire, des enjeux, des intérêts géopolitiques. Vous nous faites en quelque sorte le coup de l'"axe du mal"... Je ne vous suivrai pas sur ce terrain-là, et je ne vois pas en quoi un regard extérieur serait un mal. Je lisais dernièrement dans le Courrier International je crois que les personnels des ONG qui étaient sur le point de quitter Pyongyang en étaient fort tristes, tant la population et le pays leur avait semblé attachante, quoiqu'il soit bien évidemment une funeste dictature.
cherchons pas les complications mais ca reste une bonne question mais bon ... oui elles doivent l etre ces dames ont un boulot etc etc plein d autres femmes ds ce pays ou il crie famine sans que l'on puisse les entendre sont prete pour les succedé !!! elles peuvent la queue pour ca j'en suis sur comme tu dis c est deja presque le cas ds le reste du monde dnc voila !!!!
tout ce qu'on c est une dictature stalinienne ac un pays ds la misere un regime de barbare danguereux et qui cache tous au reste du monde !!!
alors avoir lu un livre sur le communisme ou pas ...
je te laisse avec t'es certitudes bon voyage là bas si tu y vas, perd pas ta valise 😉 règle ton billet en AMEX au cas ou tu perde ta mousse a raser, j'adore le choc des opinions comme toi D;
Petite pub gratuite et complétement désintéressée. Un petit livre sympa sur la "vie" d'expat en Corée du Nord : Pyongyang, par Guy Delisle. C'est une BD et du vécu et c'est edité chez L'Association, 176 p., 23 €. J'avais rencontré l'auteur il y a deux ou trois ans, un mec sympa et pas bourré d'idées préconcues.
Sinon y en reste combien de dictatures communistes? Et des staliniennes? 😉
les hôtesses quasi sous pression? Ben c'est le rêve ça! Qui peut me citer un travail où l'on n'est pas sous pression, et ce dans n'importe quel pays au monde?
Moi j'aimerais bien n'être que quasi sous pression. Vous croyez qu'ils prennent des hommes occidentaux pour faire steward sur Air Koryo? 😛
Et ces fameuses hôtesses de Thai Airways ou de Singapore Airlines que je n'ai jamais côtoyées mais qui apparemment font l'unanimité chez les voyageurs, vous ne croyez pas qu'elles sont sous pression elles aussi? J'avais lu des articles assez étonnants à ce sujet.
Quant à ceux qui ont peur des avions russes, ils peuvent toujours prendre le train. C'est plus long, mais on ne s'y ennuie pas non plus.
Sinon y en reste combien de dictatures communistes? Et des staliniennes? 😉
Communistes, quelques unes. Staliniennes? C'est quoi une dictature stalinienne? C'est comme communiste mais en pire, ou bien c'est une dictature qui se réclame de Staline?
Non, parce qu'en DPRK, on ne se réclame pas du tout de Staline. C'est à peine si Lénine et Marx sont parfois (en fait très rarement) mentionnés. Les staliniens actuels (si si, je vous jure qu'il en existe encore en Europe) ne reconnaissent d'ailleurs pas la DPRK comme un régime convenant à leurs principes.
Par contre, il existe un pays dont le culte de la personnalité semble dépasser en ampleur celui de la famille Kim. C'est le Turkménistan. Je ne crois pas que ce soit un pays communiste, il est beaucoup moins connu que la Corée du Nord, mais amusez-vous à faire une recherche d'articles traitant des délires de son leader, vous n'allez pas le regretter.
Je n'ai jamais dit du bien du régime de Pyongyang, j'essaie juste de t'expliquer qu'on ne peut pas voir ce genre de régime sous l'angle de gens luttant pour un "marché de l'emploi"... ça ne se passe pas comme ça, même si la manière dont ça s epasse n'est pas nécessairement plus juste ou plus morale. Tu transposes abusivement.
Je suis par ailleurs assez vieux pour avoir eu le temps de voyager dans l'Europe communiste et pour y avoir eu des contacts. Toi, tu les tiens d'où, tes certitudes ?
Oui... Effectivement, je recommande une petite recherche sur le Turkmenistan .... Le pays dirigé par un homme qui change les noms des mois... Si...
Par contre je ne sais pas ce que vaut leur compagnie aérienne 😉....
Oui, l'homme qui a fait fermer tous les hôpitaux du pays car "si les gens sont malades, ils n'ont qu'à venir se faire soigner à la capitale", les bibliothèques car "le peuple n'aime pas lire" et les universités car on y apprenait aux gens à réfléchir. L'homme qui a décrété que tout citoyen devait pouvoir le voir au moins une fois par minute, et a donc mis des statues et des portraits de lui absolument partout. L'homme (promu prophète) qui a fait construire une statue en or de lui-même qui tourne avec le soleil, au sommet d'une tour.
J'ai pu regarder un peu la télévision turkmène par satellite lors de mon bref séjour en Sibérie, c'était absolument fascinant.
Moi ça me dirait bien d'aller visiter ce pays, d'autant plus que je crois qu'on peut encore s'y déplacer sans guide (contrairement à la Corée). Par contre ça a l'air coton pour avoir un visa. Ca te dirait pas michel un petit trip là-bas? Moi j'arrive à trouver personne pour m'accompagner. 😉
Et le Président adulé - Saparmourad Niazov- a décidé la semaine dernière qu'il donnait curieusement 6 mois à tous ses ministres pour parler anglais... ou il les vire (au mieux...)....
Je ne sais pas si c'est un signe d'ouverture ... Mais je penche pour un caprice !
Tu sais dire en Turkmène : "Gloire au Président adoré, Saparmourad Turkmènebashi le Grand" ?.....
Pour l'info :
Le président à vie a également rebaptisé de nombreux noms de lieu destinés à être plus conformes à l'idéologie du «père des Turkmènes». Si la capitale, Achgabat, a conservé son nom («ville de l'amour», le grand port de la Mer Caspienne, Krasnovodsk, s'appelle maintenant Turkmènebashi. En 2002, le président Niazov a décidé que l'année civile devait «avoir un calendrier avec des mois évoquant des personnalités nationales»:
Janvier = Turkmènebashi («le père des Turkmènes») Juillet = Gorkou (héros turkmène d'une saga épique)
Février = Baidar (drapeau) Août = Arp Arslan (guerrier turkmène médiéval dans l'empire Seldzhuk)
Mars = Novrouz (arrivée du printemps) Septembre = Rukhnama (le livre saint du président)
Avril = Gourbansoltan Edjé (non de la mère du président) Octobre = Garaschsizlik (l'Indépendance)
Mai = Makhtoum Kouli (poète turkmène) Novembre = Sandjar (nom d'un sultan du XIIe siècle durant l'empire Seldzhuk)
Juin = Ogouz Khan (nom du commandant fondateur du pays) Décembre = bitaraplik (neutre, qualificatif du pays)
Le président Niazov aurait aimé que le mois d'avril porte le nom intégral de sa mère (décédée en 1948 lors d'un tremblement de terre), Gourbansoltan Niazova, consacrée «héroïne nationale», mais les députés ont plutôt choisi le nom de «maman Gourbansoltan», qui devient ainsi «la tante de tous les Turkmènes». Les jours de la semaine ont également été renommés. Le lundi est devenu le «jour principal» (Bash Gyun), mardi, le «jour jeune» (Yash Gyun), mercredi, le «jour favorable» (Khosh Gyun), jeudi, le «jour juste» (Sogap Gyun), vendredi n'a pas changé (Anna Gyun), samedi, le «jour de l'esprit» (Rukh Gyun) et dimanche le «jour du repos» (Dynch Gyun). Cela dit, les calendriers turkmène et chrétien sont tous deux employés dans le pays. Le président a aussi déclaré qu'un «jeune homme» est âgé de plus de 25 ans mais n'a pas encore célébré son 37e anniversaire. Il a interdit l'utilisation des termes tels que «vieux/vieille» et «vieillesse». Conformément au décret du Turkmènebashi, un homme âgé entre 61 et 73 ans a atteint l'«âge prophétique»; quand il a plus de 73 ans, il est dans l'«âge inspiré». Pour sa part, Niazov est récemment entré dans l'«âge prophétique» (il est né en 1940).
Il faut absolument que je me procure le Rukhnama, il parait que c'est à pleurer de rire (on y apprend notamment que les turkmènes ont inventé le feu et la roue), c'est plein de "pensées" très infantiles et extrêmement stupides, et c'est au programme de tous les examens (en tout cas de ceux qui existent encore). Il parait qu'il faut aussi pouvoir en réciter des extraits pour passer le permis de conduire. Enfin bref, quelqu'un dans ce pays (mais qui cela peut-il bien être?) a décrété que ce livre avait une valeur égale au Coran et à la Bible, et que son auteur était donc un prophète (tu as justement rappelé que comme par hasard il avait atteint l'âge prophétique).
Lorsqu'il a fait construire la plus grande mosquée d'Asie, Turkmenbashi a estimé qu'il serait sage de remplacer les versets du Coran sur les murs par des extraits du Rukhnama. Le mufti, ayant trouvé cela inconvenant, a rapidement été remercié.
Un autre fil sur ce forum parle des métiers les plus insolites. Au Turkménistan, il y en a un pas mal: allumeur et éteigneur de lumières d'appartement. A quoi ça sert? A faire croire que les gigantesques tours d'appartements flamblant neuves et entièrement vides sont occupées par de vrais habitants (en Corée du Nord c'est le contraire, les tours sont pleines mais y a pas de lumière).
Pour les amateurs de chic stalinien, je me permets de signaler le site dédié à Enver Hoxha, le maître aujourd'hui un peu oubliée de l'Albanie de la grande époque....
http://www.enverhoxha.info/frame.htm
Malheureusement il n'est pas accessible en Chine. Mais du bureau où on a une connexion spéciale j'ai pu le regarder vite fait. On y trouve le livre en entier. Pas eu le temps d'y jeter un coup d'oeil, mais je compte bien le parcourir.
La page d'accueil se suffit à elle-même. C'est un bijou.
Tu veux aller au Turkmenistan et tu n'as pas de personnes qui veulent bien t'accompagner: moi je suis pret!!!!!!!😎
Alors si tu es pret a te faire acocmpagner par un jeune VFiste de 17 nas je suis a ta disposition. J'ai otujours revé d'aller en asie Centrale et de aussi j'ai toujours revé de voir une dictature "vraie de vraie" donc faire les deux en même temps.....
Il ne faut pas être majeur pour avoir un visa pour ce genre de pays? Enfin bon, de toute façon, même en étant majeur ça a l'air d'être une galère monstre pour obtenir son visa hors des pays frontaliers. Et comme je ne peux pas me permettre (à mon grand regret) de traverser toute la région pays par pays, j'ai bien peur que ce rêve-là ne se réalise pas en ce qui me concerne.
Oui effectivement ça a l'air "assez sympa" d'avoir un visa. Faut s'y prendre un an a l'avance au moins!!!!!!! Voila ce que dit le site "conseils aux voyageurs".
L’accès au territoire turkmène se fait sur présentation d’un passeport d’une durée de validité de six mois minimum, revêtu d’un visa à obtenir avant le départ auprès de l’Ambassade du Turkménistan du lieu de résidence du voyageur. L’obtention de ce visa, qui n’est délivré qu’après l’accord d’une commission compétente se réunissant à Achgabat.
Tout projet de voyage au Turkménistan doit prendre en compte les longs délais d’obtention des visas (plusieurs semaines à deux mois d’attente), les prix de ces titres (parfois très élevés) et le poids des traditions soviétiques dans l’administration et la vie locales.
Les journaux et magazines étrangers, aussi anodins soient-ils, sont confisqués. Aucune publication étrangère n’est tolérée sur le territoire du Turkménistan.
Et pour pas arranger le tout le prix du billet d'avion n'est pas tres attirant (environ 1000 euros)....
Sinon j'avais deja entendu parler du Turkmenbashi et c'est vrai que ça craint quand même.... Raison de plus pour y aller !
Intéressant le dernier point. Même en Corée du Nord, j'ai pu amener plusieurs exemplaires du Canard Enchainé sans que personne n'y trouve rien à redire.
Evidemment, j'ai eu un peu de mal à leur expliquer le concept. 😉
Mais je crois que ce pays n'est pas terrible à visiter........ c'est lui qui construit une nouvelle capitale avec des tour, non ?.........si c'est bien celui là, au milieu de sa nouvelle ville, il y a une tour géante (genre l'ex tour de la TV à Berlin-est) ou en haut il ya un moulage en creux de sa propre main, et comme ça les gens défilent pour mettre leur main dans le moulage divin.....
Tu ne confond pas avec Nuzultan Nasarbayev le president Kazakh ??? Il fait constriure Astana depuis 1998 par contre je ne savais pas pour la tour et la main...
Oh c'est pas le pire mis a part Turkmenbashi il y a bien sur Kim Jong Il et puis Idi Amin Dada qui se faisait appeler "President for Life Field Marshal Al Hadj Doctor Idi Amin Dada, Lord of All the Beasts of the Earth and Fishes of the Sea, King of the Scots and Conqueror of the British Empire in Africa in General and Uganda in Particular".
Sans oublier Bokassa, ou plutot: Sa majesté monsieur le president a vie Bokassa......
Coree du Nord hein? Tu y vas bientot? Les filles sont jolies...
Tout dans la vie est une affaire de choix. Ça commence par la tétine ou le téton, ça se termine par le chêne ou le sapin. *Everything in life is a matter of choice. It starts with "pacifier or nipple", it ends with "oak or pine". Pierre Desproges.
C'est vrai qu'elles sont jolies. Elles sont très... sveltes. 🙂
Je n'étais pas non plus au courant pour la fameuse main à Astana, je ne savais pas que le culte allait aussi loin au Kazakhstan, même si je me doutais bien que son grand leader n'était pas un démocrate. Ou peut-être est-ce à Ashgabat, après tout, toutes les folies présidentielles (non, pardon, prophétiques) ne me sont pas connues.
Pour Dennis, Saparmyrat Turkmenbashi le Grand, don du ciel et prophète de génie (je m'entraine, je m'entraine) a lui aussi fait rebâtir sa capitale avec des tours (vides) partout. En fait, à part les délires totalitaires et cette architecture surprenante, je pense qu'il y a quand même des choses vraiment intéressantes à voir là-bas. La cité antique de Merv par exemple est un lieu mythique qui me fait rêver depuis longtemps.
J'ai un peu parcouru en diagonale le Rukhnama, bon, c'est assez rébarbatif et moins marrant que je ne l'avais imaginé. Je suis quand même tombé par hasard sur la fameuse citation "les difficultés dans la vie, c'est comme du sel qui donne du goût à une soupe sucrée".
J'ai bien aimé aussi le test de connaissances sur le Rukhnama sur le site. Question: quelle est la punition appropriée pour qqun qui aura refusé trois fois d'obéir? Pour le savoir et mettre fin à un terrible suspense, allez donc voir le site du dieu vivant.
non sans façons, je voulais juste illustrer la liste noire francaise par un sujet sur une compagnie "exotique" qui y figurait dont au départ personne, moi compris, ne savait rien...
j'ai été servi mais c est comme cela qu'on fait avancer le débat
par contre ne pas hésiter à lire mon post sur "otelli" et son livre sur la sécurité des charters et autres avions
et pour le californien JJLASNE : j' yai appris que l'aeroport de Sacramento, marchait en mode on ne peut plus "light" par la seule sécurité radio des pilotes "autoinformation" qui remplace la tour...
est ce que Schwarzy le cost killer a encore frappé ? ou cela existe depuis toujours ??
Arnold se debrouille tres bien; merci de demander.
Sacramento est a cote et pas loin de deux bases aeriennes; une avec des chasseurs/bombardiers et l' autre avec transporteurs.
Tout dans la vie est une affaire de choix. Ça commence par la tétine ou le téton, ça se termine par le chêne ou le sapin. *Everything in life is a matter of choice. It starts with "pacifier or nipple", it ends with "oak or pine". Pierre Desproges.
Je ne suis pas sûr d'avoir relu toute la discussion, mais pour en savoir plus sur Air Koryo il y a aussi les pages de la compagnie sur le site suisse de's amitiés avec la Corée du Nord.
Puisque c'est ici le seul endroit francophone où on peut trouver des gens qui connaissent un pays aussi déroutant et exotique que la DPRK, je transmets à notre aimable communauté le lien ci-dessous, qui mène vers une intéressante video très officielle !
Il faut cliquer ICI.
Pour les amateurs de karaoke, il y a aussi CELA.
Effectivement, les liens directs ne semblent pas toujours fonctionner ; le premier lien est une video, le second un Shockwave ; on peut les trouver sur le site :
http://www.korea-dpr.com/
Si vous avez voyagé sur la compagnie aérienne Nord-Coréenne Air Koryo j'aimerais connaitre vos impressions. Cette compagnie mérite t'elle d'etre blacklisté par…
J'ai reçu un mail de la compagnie indiquant une annulation de mon vol retour et un report sur un autre vol. Rien au sujet de la correspondance en France... Je…
Ma demande: Nous souhaiterions modifier, notre réservation de vol retour prévue le 3 décembre sous la référence: O__T. Nous souhaiterions un vol qui nous fasse…
Compagnies aériennes › Nouvelle-Zélande / Polynésie Française · 4 replies
Au mois d'octobre prochain nous devrions réussir à aller à Papeete avec French Bee s'il n'y a pas de problème de dernière minute. Nous restons en PF un mois…
Bonjour,
Air Cairo propose de bons prix sur les vols intérieurs et des horaires qui nous conviennent, mais cette compagnie est elle fiable ?
Merci d'avance pour vos impressions.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
je me permets de venir demandez votre aide. Mon problème est le suivant :
J'ai fais une réservation de vol pour Berlin au départ d'Orly pour le 15 avril...c'est donc tout proche. Toutefois j'ai fais une découverte emmerdante : mon passeport est périmé depuis 2 semaines.
Alors il me semble qu'en principe je peux voyager dans l'espace schengen avec un passeport périmé depuis moins de 5 ans. Toutefois, Easyjet réclame sur son site une pièce d'identité valide (a noter que ma CNI est périmé depuis deja un certain temps).
Donc j'aimerais savoir qu'en est-il des contrôles fait par easyjet ? Font ils des contrôles de validité stricte, et refusent-ils systématiquement l'embarquement si la pièce d'identité n'est pas valide ? Ou c'est au petit bonheur la chance ?
En gros, est ce que je dois d'or et déjà tirer un trait sur mon voyage, ou est ce que je dois quand même essayer de passer au forcing, quitte a verser une petite larmichette ? Est ce que quelqu'un a déjà eu une experience similaire ? Je dois pas être le seul quand même !
J'ai réservé un vol chez RyanAir pour le mois prochain, avec l'option priorité + et deux bagages en cabine. Je peux donc prendre un bagage de 10 kg aux dimensions 55x40x20 en cabine (et un autre plus petit)
Le problème est que la valise la plus petite que j'ai (qui est censée avoir été conçue spécialement pour les normes des cabines si j'en crois la notice) a les dimensions suivantes : 55x37x21 donc il y a seulement 1 cm de trop (roues comprises) sur l'une des mesures.
Je ne m'en suis pas trop inquiété sur le coup mais j'ai lu des dizaines de témoignages racontant les mésaventures de leurs auteurs et les déconvenues qu'ils auraient pu avoir avec RyanAir.
Comme je n'ai ni envie que ma valise se retrouve en soute (cela va me faire perdre du temps pour la récupérer alors que j'arrive déjà tard et que je dois aller en centre-ville), ni envie de payer un supplément (de 50 euros apparemment) à l'aller et au retour pour 1 seul centimètre alors que j'ai pris "l'option priorité +" et que je ne roule pas sur l'or, j'aimerais savoir si on pouvait me conseiller.
Avez-vous déjà vécu une expérience identique ? J'ai lu que dans cette compagnie ils contrôleraient les valises dans des gabarits (en la mettant dans plusieurs sens) et seraient plus qu'intransigeants. J'ai essayé de joindre le service client qui comme par hasard "ne traite pas ce genre de requêtes" et contacté une conseillère qui ne m'a guère répondu.
Je sais bien qu'il s'agit d'une compagnie lowcost et je ne m'attends évidemment pas à du grand luxe ni même à de la bienveillance, mais bon, 1cm à peine, quand même, sur un vol court et avec l'option +... je suis un peu perdu avec tout ce que je lis...
Je précise que comme je pars 8 jours, je ne peux pas prendre qu'un sac pour mes affaires. Je l'ai déjà fait pour un séjour plus court, ça m'a valu quelques galères et j'ai dû acheter un sac en plus pour le retour... Heureusement la contrôleuse a été sympa...!
Merci beaucoup à vous
Je suis un jeune débutant en matière de transport aérien 🙂 j'espère que j'ai bien choisi la bonne rubrique pour ce post
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
Mon épouse ayant acheté un billet avion ( Lucky Air) avec son nom de jeune fille thai et s'étant fait délivrer un visa chinois sur son nouveau passeport thai mais avec son nom français d'épouse (pour raison d'obligations administratives) s'est vu refuser par la compagnie aérienne l'embarquement à Bangkok pour Kunming ( d'où la perte des billets d'avion aller retour et des miens puisque voyageant ensemble) malgré la présentation simultanée au guichet de la compagnie des 2 passeports.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!!
At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!!
The next day, of course, the booking wasn’t valid!!
We had to pay again for the flight back to Nice...
I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!!
I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!"
It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁
Hi there,
I’ve got a long layover (about 10 hours) in Seoul on an upcoming trip.
I arrive from Phnom Penh at 7:20 AM and depart for Montreal at 6:00 PM.
First question: Will my checked baggage be transferred automatically? I have a single ticket from KTI to YUL (Air Canada ticket—KTI-ICN operated by Asiana (codeshare) and ICN-YUL by Air Canada).
Second question: I saw it’s possible to join free guided tours (Airport Transit Tour). What do you think of this kind of service? And is my "actual" layover time (accounting for security checks, check-in, etc.) enough to do one of these tours?
Thanks in advance to everyone who chimes in on this!
Hi everyone,
I'm heading to Namibia next May. I'm planning to take a first flight from Paris to Johannesburg with Air France, departing at 11:20 PM and arriving at 11:05 AM in Johannesburg. Then a second flight from Johannesburg to Windhoek at 3:25 PM with South African Airways.
Four hours between the two flights seems enough to catch my connection, but a friend told me I should maybe take the 5:30 PM flight instead because I need to go through immigration, collect my luggage, and check in again. Apparently, I have to do this because I bought the two tickets separately (it's actually much cheaper).
What do you think?
Also, in terms of South African airlines, which one do you think is the most reliable between South African Airways and Airlink?
Thanks for your advice!!
So, even before starting my explanation, I’d like to introduce myself since this is my first post on the forum :) I’m Jérôme, a huge Asia enthusiast, and I’m currently in the process of moving to Japan with my family in 2028.
Now, onto the topic :)
We’re a family of four traveling together to Seoul, with two separate bookings.
Our original itinerary was:
Madrid → Doha → Seoul (March 23–24)
The issue is that our entire outbound flight was canceled, and the airline simply rescheduled the Madrid → Doha leg.
Now we’re left with an incomplete journey, with no solution to reach our final destination (Seoul).
Since then:
- Can’t modify flights online (technical error every time)
- Can’t get help via chat or WhatsApp
- Phone support is unreachable, and the usual French number isn’t working right now
We don’t want a refund.
We just want to be rerouted to Seoul, as our original ticket promised.
We’re flexible:
- On dates (we can leave on March 21 or 22 instead of the 23rd)
- On the itinerary (different layovers if needed)
Have any of you dealt with this before?
Do you know how to unlock a booking in this case or get a rerouting? We’re considering going straight to the airport to resolve it at the Qatar Airways counter....
Hi,
We just received an email from Volotea saying our flight time has changed (by more than 2 hours).
The email states "you can request a free date change."
If I change the date, will the flight price stay the same as the original price, or will I have to pay the difference?
Specifically: Our flight on the 7th is 46.25 €, and the one on the 8th is 92.51 €. If we switch to the 8th, how much will we pay?
When I request the date change to the 8th, it says "No additional fees."
Thanks and have a great day! 🙂
Hi everyone,
We’re going on a Nile cruise.
My question:
We’re taking off from Brussels Airport to land in Cairo.
Then we have to catch a second flight to Luxor.
How does that work—do we pick up our luggage, do we have to exit and then re-enter the airport?
Thanks for your help, tips, and advice, etc.…
Since I’m not familiar with Australian airlines, I’d appreciate some advice.
I need to book a domestic flight from Adelaide to Sydney quickly, and I see Jetstar, Virgin, and Qantas as options. On paper, Qantas’s schedule and price are less appealing.
Which of the three is the most reliable (fewer flight cancellations, since this is the last flight of the day) and easiest to book on their website?
