Le plus long voyage de ma vie prend forme "poco a poco" !
Mais quelques questions essentielles sont encore là...
Tout d'abord, j'ai changé mon idée de départ qui était de traverser l'amérique du sud au complet... En effet, je prendrais la route comme certains depuis Quito direction Ushuaia aux alentours du 20 Mars avec une arrivée vers le 15 Aout.
Sachez que je n'ai pas le choix d'effectuer ce voyage en hiver car mes vacances scolaires tombent à ce moment là. Ensuite, je tiens à faire le voyage dans ce sens là et pas dans l'autre.
La première et principale question étant le climat... En effet, quelles températures vais-je avoir??
Je prévois d'être -en bolivie à peu près fin Avril.
- en argentine fin Mai.
- à Mendoza fin Juin.
- à Ushuaia le 15 Aout maxi.
Selon les stats je vais avoir froid en Bolivie et en patagonie (-5°???)
La dessus, j'aimerais avoir vos confirmations ...
Sachez que je compte montez en altitude, de toute les façons pas trop le choix je crois...
Ensuite se pose la question de l'équipement en conséquence.
Je pense m'acheter ici au canada:
- un duvet synthétique (-18°)
- un matelas avec une bonne isolation
- une tente une place 3 saisons avec très bonne étancheité.
- vélo avec sacoches étanches.
- peu de vétements vraiment chauds pour le départ ( je compte m'équiper au fur et à mesure ).
Sinon pour ce qui est de la distance par rapport au temps, je me pense capable d'effectuer cela. En effet, je suis en très bonne condition physique et j'ai un mental d'acier!
Enfin, malgré une motivation à toute épreuve, est-ce tout simplement possible?
Froid vraiment intense? routes eneigées donc impossible d'avancer ?
bonjour
dans ce sens a ces dates pas certain que ce soit possible.
Bolivie fin avril pas de pb, temps doux et fin des pluies; idem en argentine en mai.
en juin voici venir l'hiver et le froid et la neige et il y a ce vent fort incessant et glacial et humide.
en juillet voila vraiment la neige, et sans doute avant. Et ils ne deneigent pas, ils attendent que ca fonde, c'est a dire octobre.
pour te dire il neige a puerto o higgins et a ushuaia en ete, alors en automne et hiver ... bon tu peux avoir beaucoup de chance.
donc n'oublient pas de mettre des raquettes a ton velo.....
autre chose tu ne trouveras aucun equipement serieux en route, a part dans les capitales, et il sera tres cher.
pour la distance, prevois 1500 km à 2000 km maxi par mois, ca monte et les pistes sont mauvaises, et il y a ce vent.
donc fais le dans l'autre sens, et tu passeras un super moment.
pour tous les details, equipement et infos sur les routes je te propose mon site jusqu'a la paz, mais c'est en partie en espagnol, et aussi cherche sur ce forum, ton projet est recurrent.
bon voyage Pierre
tout le monde prétend que la Terre est ronde, mais ne le croyez pas, en fait elle est plate bien sûr!
http://mandolpierre.overblog.com
Et merci pour votre réponse, ça fait plaisir!
J'ai visité vos blogs qui sont très biens et je vais me baser en partie la dessus pour mes destinations.
Okay je pense que je vais devoir me résigner à partir d'Ushuaia...
Sinon, savez-vous quelles températures je vais avoir ???
Un sac de couchage -18° , c'est pas trop ?
autre question : Pierre, c'est quoi des raquettes pour vélo ??
bonjour
des raquettes pour velo, faut demander aux canadiens, ya qu'eux pour inventer ça....
le sac ded couochage lafayette de vallandre est suffisant ça te donne une reference, il doit etre -10 confort, en fait -5 confort serait suffisant, a condition d'acheter le matelas autogonflant thermarest de 3.8 cm d'epaisseur * 1.83*51
il ne fait pas si froid, il fait surtout humide et venteux, dans le bon sens. en tres haute altitude, bolivie et perou, tu trouveras toujours un petit hotel a 3 dollars. investis aussi dans une veste goretex, avec l'economie faite sur le sac de couchage;
autre methode pour eviter des frais, tansporter un sac de couchage ete et un ordinaire 0°, tu as peut etre deja ca dans tes bagages, j'ai fait ca en bolivie.
a + Pierre
tout le monde prétend que la Terre est ronde, mais ne le croyez pas, en fait elle est plate bien sûr!
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en bolivie de 8h du matin a 16h, temps ensoleillé et chaud, de 16h a 8h, temps glacial, entre -5 et -15.
un peu de vent et beaucoup de poussiere. pas de pluie, ni neige, en mai juin juillet aout.
pour les sacs de couchage, si tu n'en as pas du tout, achete un -10 confort ca sert 10 ans mais ca coute 500 dollars et cest volumineux
si tu as deja un sac mi saison, 0 a 5° confort, genre celui de decathlon, achete juste un sac ete, ca te coutera 50 dollars;
a + Pierre
tout le monde prétend que la Terre est ronde, mais ne le croyez pas, en fait elle est plate bien sûr!
http://mandolpierre.overblog.com
Quito-Ushuaïa ou Ushuaïa-Quito ?
Je comprends pas, vous l'avez fait dans un sens mais vous le conseillez dans l'autre...
Je suppose que c'est en rapport avec les températures...
Hola,
Oui, c'est effectivement au niveau du climat que je propose cette option. Ce qui me fait penser que lorsque nous sommes arrivés à Ushuaïa (le 1 avril), nous avons croisé deux allemands qui démarraient leur voyage à destination de l'Alaska.
Apparemment, cela se passe pas trop mal pour eux... mais évidement ils n'ont aucun impératif temps, vu qu'après 20 mois ils arrivent seulement au Suriname.
tu n'as pas choisi la période la plus facile, tu vas certainement rencontrer beaucoup de mauvais temps aussi bien en cordillières des andes que vers la patagonie,
en ce qui me concerne je suis parti de quito fin avril 2008 et j'ai terminé à salta, au nord de l'argentine fin juillet,
durant ces trois mois d'hiver, j'ai eu un peu de pluie en équateur, de la chaleur dans le nord du pérou et tout le reste pratiquement partout grand soleil mais très froid le matin et le soir dès que le soleil se couchait, dans le sud Lipez, - 25° la nuit
donc pour toi, il va falloir t'équiper correctement en tenues de pluie, pour le duvet, je te conseille un - 15°, une tente de qualité qui résiste bien au vent, pour les sacoches, naturellement je te conseille la marque Vaude ou Ortlieb, il faut naturellement de très bons portes-bagages, et pour le vélo : simple mais solide,
comme tu es en bonne condition physique, ça ira bien, méfies toi quand même de l'altitude car ça grimpe souvent,
pour ma part, je n'ai pas utiliser ma tente, j'ai toujours trouvé à me loger dans des petits hôtels ou chez l'habitant, même dans les endroits les plus retirés
je repars le 5 janvier 2010, de salta vers ushuaia,
bon trip,
Merci pour tes bonnes infos!
DOnc bien bien froid meme au nord , c'est noté !
Au niveau du duvet , synthétique ou duvet ?
La tente , quelle marque ? quelles caractéristiques ?
Enfin, pour les habits tu me conseilles quoi ?
pour le Perou et la Bolivie je pense qu'il va faire moins froid(sur les hauts) qu'en juillet aôut , en Equateur il va certainement faire chaud avec de la pluie, par contre si tu attaques la patagonie en hiver ça risque d'être compliqué , de toute façon dans cette partie du monde la météo c'est un vrai casse tête. Pour les habits une bonne veste étanche un pantalon de pluie avec protège chaussure (10£ chez decathlon)et surtout des cuissards 1 long 2courts.pour le reste , un conseil achète sur place tu trouveras sans problème avec des prix vraiment bas ça évite aussi de partir trop chargé , pour la tente j'ai une ultraligt pro T2 de quechua 2kg, pour le duvet c'est un synthétique -15°.mon blog http://patess.canalblog.com
Sachant que les saisons sont inversées, par rapport à l'hémisphère Nord, arriver
en août en Terre de Feu, c'est être exposé aux tempêtes de neige et bourrasques
de vent froid ! Le risque est grand de ne pas pouvoir profiter des paysages grandioses, et ça c'est vraiment dommage ! L'idéal serait d'arriver là-bas entre Décembre et Mars, pour voyager plus agréablement, avec du Soleil, même si le vent souvent bien actif dans ces contrées extrêmes ! Des vêtements chauds et imperméables sont à prévoir, en tout cas pour la partie Sud du Chili ! A consulter, les sites météo, pour connaître les moyennes (températures et pluviosité), ça donne déjà une bonne idée.
Bon voyage et surtout bon courage.
Salutations de Loulou66, et ne manquez pas de faire de beaux voyages.
En janvier, mon frère et moi nous lancerons dans la descente des Andes à vélo, de Quito jusqu'à Ushuaia. On se pause pas mal de question sur la possibilité ou…
Voyager à vélo › Argentine / Équateur · 33 replies
Voilà, Je prévois de partir en Avril 2012, à la découverte de l'Amérique du sud et depuis quelques temps une idée grandi en moi, celle de parcourir le…
Voyager à vélo › Équateur / Argentine · 19 replies
Nous avons le plaisir de vous inviter à notre " projection-conférenc... " de ce mercredi 22 février 2012 au Cercle des Voyageurs à Bruxelles. Au programme: -…
Voyager à vélo › Argentine / Équateur · 26 replies
Nous avons le plaisir de vous annoncer que nous diffuserons notre "projection-conféren... un peu partout en Wallonie durant ces prochains mois. Nous-nous…
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
