je m'apprête à effectuer un voyage touristique en Russie, et pour le retour, je prendrai un vol de St Petersbourg (LED) jusqu'à destination finale Montpellier (MPL) avec une correspondance à CDG.
Le voyage se fera en Business class (donc prioritaire pour sortir de l'appareil), l'escale est de 50 minutes, c'est donc confiant que je pense me rendre du terminal 2E (arrivée de Russie) jusqu'au 2F (départ mon Montpellier).
J'aurai voulu savoir si, en cas de léger retard du vol provenant de Russie, le vol de Montpellier "m'attendra" ? Si oui, combien de temps à votre avis ? Et pensez-vous que les bagages auront le temps d'être acheminés jusqu'à mon vol de correspondance ?
Je vous remercie par avance pour vos précieuses réponses 😉
A mon avis c'est trop juste au regard des procédures en France et de leur mise en oeuvre à Paris.
Non, l'avion n'attendra pas.
Michel
Bonjour à tous 🙂
je m'apprête à effectuer un voyage touristique en Russie, et pour le retour, je prendrai un vol de St Petersbourg (LED) jusqu'à destination finale Montpellier (MPL) avec une correspondance à CDG.
Le voyage se fera en Business class (donc prioritaire pour sortir de l'appareil), l'escale est de 50 minutes, c'est donc confiant que je pense me rendre du terminal 2E (arrivée de Russie) jusqu'au 2F (départ mon Montpellier).
J'aurai voulu savoir si, en cas de léger retard du vol provenant de Russie, le vol de Montpellier "m'attendra" ? Si oui, combien de temps à votre avis ? Et pensez-vous que les bagages auront le temps d'être acheminés jusqu'à mon vol de correspondance ?
Je vous remercie par avance pour vos précieuses réponses 😉
J'aurai voulu savoir si, en cas de léger retard du vol provenant de Russie, le vol de Montpellier "m'attendra" ? Si oui, combien de temps à votre avis ?
Non le vol ne t'attendra pas a moins d'être un super VIP et encore ... vraiment super ...c'est un peu une légende !
Par contre si il y a 20/30/50 personnes dans la mm situation la oui l'avion attendra ( exp perso, pas a CDG, en ayant attendu des pax en transit une bonne 1/2 heure et a l'inverse on ma attendu ... parmi 40 autres pax)
50mn a CDG sans retard du vol arrivant ne devrait pas poser de problème de correspondance les terminaux E & F sont en face l'un de l'autre
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Perso cela m'est déjà arrivé pour des vols vers la Corse depuis Paris via Nice ou Marseille d'être attendu à l'escale par un agent AF en sortie d'appareil afin de se "dépêcher" et de faire attendre le bus pour aller vers le second appareil voire d'être déposé en voiture au pied du second appareil.
Je ne suis évidemment pas un VIP mais je présume qu'il était encore temps pour le second vol d'une part et que la perspective de devoir me payer la nuit d'hôtel + repas + indemnisation forfaitaire a du aider.
Toutes proportions gardées (on parle de CDG, 2E-2F, vs Marseille / Nice, du dernier vol du du soir, pas de bagage en soute, etc.) bien sûr.
Pour en revenir à la question initiale, le vol n'attendra vraisemblablement pas.
Faire attention à bien suivre la correspondance et de ne pas suivre systématiquement la sortie / le métro automatique.
L'idéal serait une arrivée au 2E/K ou 2E/L.
Une arrivée au 2E/M sera plus aléatoire niveau temps.
Tout dépendra de l'heure également pour la présence policière aux postes de contrôles Schengen ainsi qu'au contrôle sureté.
cdgfacile.com/...rres-CDG-2E-a-2F.jpg
Le bagage enregistré suivra sauf gros retard.
Attention, les 50 minutes ne sont en réalité que 30 car l'embarquement ferme 20 minutes avant l'heure de départ.
Le moindre retard à l'arrivée à CDG sera problématique.
Penser à suivre la signalétique "Accès n°1" pour les contrôles.
Cependant, et j’en ai déjà eu l’expérience, un agent au sol de la compagnie peut venir vous chercher au premier avion pour vous conduire au vol suivant en coupant les files d’attente aux contrôles.
Entre les terminaux F et E, il n’y aura pas de contrôle de sûreté (application de la réglementation européenne de l’IFU)
Il n’y aura que le contrôle de Police à passer. Vous aurez accès à la file prioritaire, nommée Accès no.1 à Paris. En cas de correspondance courte non escorté, informez le personnel d’accueil à l’entrée de la file d’attente qui vous fera couper la file.
Si le personnel en porte sait que vous « arrivez » ils peuvent retarder de quelques minutes la fermeture de la porte de l’avion vs les 15 minutes annoncées.
Donc ne vous inquiétez pas, ce délai laissera même une marge en cas de léger retard (je dirai 20 minutes pour laisser 30 minutes entre les 2 vols).
@tatra: j’ai passé 3 fois en une semaine un contrôle de police opéré par la PAF en France. Deux fois l’attente était modérée (qques minutes, moins de 5), une fois passage instantané.
Oui il y a eu cet été des longues files d’attente, dus à la forte affluence, aux congés des policiers, au renforcement des contrôles en raison du terrorisme islamique qui tue dans notre pays, mais peut-être ne faut-il pas généraliser une situation « de pointe » en situation « systématique ».
Il y a bien une singularité de la France qui a, seule dans l'UE, décidé d'affecter ses moyens à rétablir des contrôles intérieurs à Schengen, sortant quasiment de Schengen ; les moyens employés à cela ne sont pas ailleurs, c'est assez simple.
Je m'emploie personnellement à passer les frontières Schengen ailleurs ; à Varsovie, Copenhague ou Munich, par exemple.
Il n'y a jamais d'attente, tout est fluide, simple et bien organisé.
Jamais je n'ai en France cette impression de fluidité.
Cela me permet en outre de voler sur des compagnies de qualité.
Michel
Oui il y a eu cet été des longues files d’attente, dus à la forte affluence, aux congés des policiers, au renforcement des contrôles en raison du terrorisme islamique qui tue dans notre pays, mais peut-être ne faut-il pas généraliser une situation « de pointe » en situation « systématique ».
De fait et singularité insupportable. Une heure pour montrer une carte d'identité à un policier qui ne l'a pas regardée plus que ça à l'arrivée d'un vol BRU Lyon à LYON...Idem au retour !
Quand on est obligé d'aller en France, on est obligé ! Mais pour faire une connexion, j'évite la France depuis un an environ ! Et je m'en porte pas plus mal :-)
Merci à tous pour vos réponses, en espérant comme dit plus haut qu'un agent AF soit présent à l'arrivée afin de me faire passer rapidement la PAF.
On verra si le prix du billet vaut le service AF ^^ (sous condition que mon premier vol ne soit pas en retard évidemment).
Je reviendrai ici pour informer de comment s'est passé ce transit "course contre la montre" 😇
Je vois que nous sommes d'accord tout de même de temps en temps ! 🙂
Oui, je m'organise quand je peux depuis un pays qui n'a pas quitté Schengen, et j'y trouve largement mon compte ; j'ai mes petites habitudes à Varsovie et à Munich.
Une façon pour moi de récompenser aussi ceux qui restent fidèles à l'UE et son principe de libre circulation.
Michel
De fait et singularité insupportable. Une heure pour montrer une carte d'identité à un policier qui ne l'a pas regardée plus que ça à l'arrivée d'un vol BRU Lyon à LYON...Idem au retour !
Quand on est obligé d'aller en France, on est obligé ! Mais pour faire une connexion, j'évite la France depuis un an environ ! Et je m'en porte pas plus mal :-)
Bonsoir,
votre billet Business devrait normalement avoir la mention SkyPriority imprimée dessus; la dernière fois que j'ai fait un passage 2E -> 2F, une hôtesse à la PAF m'a fait passer en tout début de file d'attente; maintenant, je ne sais pas dire ses heures de présence, mais normalement c'est prévu. De même, au contrôle sécurité avant , il y avait une file prioritaire.
Bonjour
De mon dernier vol en provenance des USA, arrivée au 2E portes L, j'ai bien passé un controle de securité pour aller prendre un vol interieur au 2F, apres la PAF il me semble.
Comme j'etais SKY priority, ca a été rapide... Mais c'est penible, surtout Je ne comprend d'ailleurs pas pourquoi on en passe un au retour pour aller au 2F, alors qu'au depart, il y n'en a pas pour aller du 2F au 2E.
Le souci d'une arrivée hors Schengen est qu'elle peut s'effectuer à n'importe quel terminal hors Schengen.
On considère qu'il y a des contrôles de sécurité hors Schengen qui ne sont pas effectués correctement.
Il s'agit de rendre la correspondance plus "sûre".
On considère qu'il y a des contrôles de sécurité hors Schengen qui ne sont pas effectués correctement.
Il s'agit de rendre la correspondance plus "sûre".
Rectification: ce n’est pas que les contrôles de sûreté (et non de sécurité) ne sont pas effectués correctement, c’est juste qu’ils ne sont pas fait selon les standards de l’UE et que le processus dans ces pays n’est pas agréé.
Pour que cela le soit, il faut un faire audit dans le pays et probablement « certifier » les aéroports et/ou administrations locales.
Par exemple le Canada reconnaît les contrôles de l’UE lors d’un transit au Canada (inversement aussi?)
Je crois qu’il n’est pas nécessaire de repasser la sûreté en revenant des USA également.
Malheureusement je ne suis pas certain qu'il soit possible de distinguer le circuit correspondance des passagers non Schengen Etats Unis, Canada, etc. du circuit des autres passagers non Schengen dans le cadre d'une correspondance 2E - 2F.
Il faudrait que des passagers ayant une correspondance et en provenance du RU nous fasse part de leurs expériences.
A Roissy je ne pense pas non plus en effet.
A moins de faire sortir les passagers au niveau des salles d’embarquement, comme à Zurich, Francfort, Münich?
Ca c'est possible au 2F pour du Schengen-Schengen en empruntant les escaliers qui remontent vers les départs sans passer par la sortie.
Mais un AF non Schengen arrivera forcément au 2E.
Les infrastructures en France ont été conçues, encore récemment, sur la séparation des flux arrivée/départs.
Pour le T2E, la question est peut-on, depuis les portes K et/ou L et/ou M conduire les passagers au niveau du filtre Police d’entrée sans passer par un filtre de sûreté ?
Entre les portes L et le 2F via la zone d’embarquement et le couloir de liaison?
Si l’aéroport s’est privé de cette atout, c’est un gros moins pour Roissy vs les autres hubs européens
Correspondance vol ANA, membre de Star alliance (United classic) recherche lounge, hotel, pour passer 13 heures a l'aeroport de Tokyo Haneda International…
Nous arrivons a bangkok le 2 janvier prochain a 12h30 nous reprenons un vol pour chang mai a 15h40 nous devons passer à l'immigration savez vous s'il y…
Je part peut-être pour le Costa Rica de Montreal fin novembre. Il y a 2 compagnies avec des tarifs interessants sauf ce qui me stresse sont le temps d'attente…
Qui peut me dire comment ça se passe en cas de correspondance ratée dans un voyage comportant des vols opérés par plusieurs compagnies? qui s'occupe de trouver…
Je voudrais réserver un billet d'avion, au départ de Hobart (Australie), a destination de la France, avec une escale de 1 mois au Népal. Je suis obligé (je…
Bonjour,
Air Cairo propose de bons prix sur les vols intérieurs et des horaires qui nous conviennent, mais cette compagnie est elle fiable ?
Merci d'avance pour vos impressions.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
je me permets de venir demandez votre aide. Mon problème est le suivant :
J'ai fais une réservation de vol pour Berlin au départ d'Orly pour le 15 avril...c'est donc tout proche. Toutefois j'ai fais une découverte emmerdante : mon passeport est périmé depuis 2 semaines.
Alors il me semble qu'en principe je peux voyager dans l'espace schengen avec un passeport périmé depuis moins de 5 ans. Toutefois, Easyjet réclame sur son site une pièce d'identité valide (a noter que ma CNI est périmé depuis deja un certain temps).
Donc j'aimerais savoir qu'en est-il des contrôles fait par easyjet ? Font ils des contrôles de validité stricte, et refusent-ils systématiquement l'embarquement si la pièce d'identité n'est pas valide ? Ou c'est au petit bonheur la chance ?
En gros, est ce que je dois d'or et déjà tirer un trait sur mon voyage, ou est ce que je dois quand même essayer de passer au forcing, quitte a verser une petite larmichette ? Est ce que quelqu'un a déjà eu une experience similaire ? Je dois pas être le seul quand même !
J'ai réservé un vol chez RyanAir pour le mois prochain, avec l'option priorité + et deux bagages en cabine. Je peux donc prendre un bagage de 10 kg aux dimensions 55x40x20 en cabine (et un autre plus petit)
Le problème est que la valise la plus petite que j'ai (qui est censée avoir été conçue spécialement pour les normes des cabines si j'en crois la notice) a les dimensions suivantes : 55x37x21 donc il y a seulement 1 cm de trop (roues comprises) sur l'une des mesures.
Je ne m'en suis pas trop inquiété sur le coup mais j'ai lu des dizaines de témoignages racontant les mésaventures de leurs auteurs et les déconvenues qu'ils auraient pu avoir avec RyanAir.
Comme je n'ai ni envie que ma valise se retrouve en soute (cela va me faire perdre du temps pour la récupérer alors que j'arrive déjà tard et que je dois aller en centre-ville), ni envie de payer un supplément (de 50 euros apparemment) à l'aller et au retour pour 1 seul centimètre alors que j'ai pris "l'option priorité +" et que je ne roule pas sur l'or, j'aimerais savoir si on pouvait me conseiller.
Avez-vous déjà vécu une expérience identique ? J'ai lu que dans cette compagnie ils contrôleraient les valises dans des gabarits (en la mettant dans plusieurs sens) et seraient plus qu'intransigeants. J'ai essayé de joindre le service client qui comme par hasard "ne traite pas ce genre de requêtes" et contacté une conseillère qui ne m'a guère répondu.
Je sais bien qu'il s'agit d'une compagnie lowcost et je ne m'attends évidemment pas à du grand luxe ni même à de la bienveillance, mais bon, 1cm à peine, quand même, sur un vol court et avec l'option +... je suis un peu perdu avec tout ce que je lis...
Je précise que comme je pars 8 jours, je ne peux pas prendre qu'un sac pour mes affaires. Je l'ai déjà fait pour un séjour plus court, ça m'a valu quelques galères et j'ai dû acheter un sac en plus pour le retour... Heureusement la contrôleuse a été sympa...!
Merci beaucoup à vous
Je suis un jeune débutant en matière de transport aérien 🙂 j'espère que j'ai bien choisi la bonne rubrique pour ce post
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
Mon épouse ayant acheté un billet avion ( Lucky Air) avec son nom de jeune fille thai et s'étant fait délivrer un visa chinois sur son nouveau passeport thai mais avec son nom français d'épouse (pour raison d'obligations administratives) s'est vu refuser par la compagnie aérienne l'embarquement à Bangkok pour Kunming ( d'où la perte des billets d'avion aller retour et des miens puisque voyageant ensemble) malgré la présentation simultanée au guichet de la compagnie des 2 passeports.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!!
At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!!
The next day, of course, the booking wasn’t valid!!
We had to pay again for the flight back to Nice...
I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!!
I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!"
It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁
Hi there,
I’ve got a long layover (about 10 hours) in Seoul on an upcoming trip.
I arrive from Phnom Penh at 7:20 AM and depart for Montreal at 6:00 PM.
First question: Will my checked baggage be transferred automatically? I have a single ticket from KTI to YUL (Air Canada ticket—KTI-ICN operated by Asiana (codeshare) and ICN-YUL by Air Canada).
Second question: I saw it’s possible to join free guided tours (Airport Transit Tour). What do you think of this kind of service? And is my "actual" layover time (accounting for security checks, check-in, etc.) enough to do one of these tours?
Thanks in advance to everyone who chimes in on this!
Hi everyone,
I'm heading to Namibia next May. I'm planning to take a first flight from Paris to Johannesburg with Air France, departing at 11:20 PM and arriving at 11:05 AM in Johannesburg. Then a second flight from Johannesburg to Windhoek at 3:25 PM with South African Airways.
Four hours between the two flights seems enough to catch my connection, but a friend told me I should maybe take the 5:30 PM flight instead because I need to go through immigration, collect my luggage, and check in again. Apparently, I have to do this because I bought the two tickets separately (it's actually much cheaper).
What do you think?
Also, in terms of South African airlines, which one do you think is the most reliable between South African Airways and Airlink?
Thanks for your advice!!
So, even before starting my explanation, I’d like to introduce myself since this is my first post on the forum :) I’m Jérôme, a huge Asia enthusiast, and I’m currently in the process of moving to Japan with my family in 2028.
Now, onto the topic :)
We’re a family of four traveling together to Seoul, with two separate bookings.
Our original itinerary was:
Madrid → Doha → Seoul (March 23–24)
The issue is that our entire outbound flight was canceled, and the airline simply rescheduled the Madrid → Doha leg.
Now we’re left with an incomplete journey, with no solution to reach our final destination (Seoul).
Since then:
- Can’t modify flights online (technical error every time)
- Can’t get help via chat or WhatsApp
- Phone support is unreachable, and the usual French number isn’t working right now
We don’t want a refund.
We just want to be rerouted to Seoul, as our original ticket promised.
We’re flexible:
- On dates (we can leave on March 21 or 22 instead of the 23rd)
- On the itinerary (different layovers if needed)
Have any of you dealt with this before?
Do you know how to unlock a booking in this case or get a rerouting? We’re considering going straight to the airport to resolve it at the Qatar Airways counter....
Hi,
We just received an email from Volotea saying our flight time has changed (by more than 2 hours).
The email states "you can request a free date change."
If I change the date, will the flight price stay the same as the original price, or will I have to pay the difference?
Specifically: Our flight on the 7th is 46.25 €, and the one on the 8th is 92.51 €. If we switch to the 8th, how much will we pay?
When I request the date change to the 8th, it says "No additional fees."
Thanks and have a great day! 🙂
Hi everyone,
We’re going on a Nile cruise.
My question:
We’re taking off from Brussels Airport to land in Cairo.
Then we have to catch a second flight to Luxor.
How does that work—do we pick up our luggage, do we have to exit and then re-enter the airport?
Thanks for your help, tips, and advice, etc.…
