Bonjour,
Venant d un voyage en Amérique du sud . J arrive a Miami ou je dois transité pour allé sur Montréal 90 % des passagers sont d Amérique du sud .Je dois passé par l immigration , quelle suprisse , une file d attente d environ trois heures est devant moi , cela prend en moyenne 15 mn par passagers quand ca va bien , photo , visa , empreintes . J ai loupé mon vol , pour ma part 2mn , étant canadien.Réponse que l on ma donner (Budget )..je devais arrivé a Montréal 16h30 pm , arrivé 11h30 pm sans bagages , il sont restés a Miami , aucune information a ce sujet de la part de la compagnie d aviation. Gerdswind ..
Houston 20 mars, 14h30, Pas beaucoup de guichets ouverts - 2 gros porteurs qui arrivent en même temps: selon la rapidité "d'incrustation" dans la file: entre 10' et 2h (environ) pour les plus malchanceux - juste 1h pour nous - ESTA non demandée, juste le nombre de nuits ainsi que l'endroit de la 1ère plus des bla-blas parce que l'employé avait envie de parler - pour ceux qui partent maintenant, c'est la pleine période des "blue bonnets".
Ue seule agent agent d'immigration en poste à Ottawa, la file s'allonge et comme par miracle un deuxième agent arrive - j'avais jamais remarqué leur veste pare-balles - et ce qui devait être une attente longue ne se réalisera pas.😎
Me suis demandé si les coupures budgétaires américaines ne s'étendaient pas aussi chez-nous.
Bonjour,
Venant d un voyage en Amérique du sud . J arrive a Miami ou je dois transité pour allé sur Montréal 90 % des passagers sont d Amérique du sud .Je dois passé par l immigration , quelle suprisse , une file d attente d environ trois heures est devant moi , cela prend en moyenne 15 mn par passagers quand ca va bien , photo , visa , empreintes . J ai loupé mon vol , pour ma part 2mn , étant canadien.Réponse que l on ma donner (Budget )..je devais arrivé a Montréal 16h30 pm , arrivé 11h30 pm sans bagages , il sont restés a Miami , aucune information a ce sujet de la part de la compagnie d aviation. Gerdswind ..
J, ai eu un peu le même probleme il y a 3 ans en revenant du Nicaragua .Sauf qu, à Miami il y a la file pour les étrangers et une autre pour les US citizen......et les canadian peuvent (doivent?) se placer dans cette derniere file.....et on passe pour et comme un américain.....!
Les américains ont la hantise de l'immigration illégale(ils n, ont pas tort, c, est même leur droit).
Dès lors un teint basané, une bronzette trop bien réussie(sic...) et c, est le contrôle assuré...
Enfin on revient au sujet de base....
Hier à DULLES 40 mn pour passer immigration et ré-enregistrer mes bagages pour le vol sur MIAMI.
Tout ceci sur un vol South African Airways en provenance de DAKAR... qui n'est pas la provenance la plus aisée.
Donc tout va bien, mais ce n'était pas un A 380, l'usine à viande.
Et à Miami, j'a pu louer une voiture SANS permis international!
C'est fou non?
Encore plus fou, le GPS s'est mis en marche immédiatement et j'ai du mettre 1 mn pour rentrer l'adresse de l'hotel.
(ceci est de l'humour pour ceux qui prépare leur voyage en rentrant depuis l'Europe TOUTES les destinations de leur périple aux USA)
Ma petite pierre à l'édifice statistique des dernières expériences d'entrées sur le territoire US.
Vendredi 29 mars 2013. JFK - Terminal 4.
15:30 Ouverture de la porte de l'avion. On sors parmi les 10 premiers.
15:35 Arrivée à l'immigration, 42 guichets ouverts, quasiment personne devant nous (genre 20 mètres de queue).
15:45 Passeports tamponnés et immigration passée... et encore on a perdu du temps avec l'agent qui voulait absolument papoter... en français... pour utiliser ses quelques souvenirs de la langue. Donc discussion de quelques minutes avec un agent d'immigration d'origine grecque sur la situation économique comparée de la Suisse, de la Grèce et des USA en ces temps de crise... Surréaliste !!!
A noter que lorsqu'on quitte le desk la file d'attente s'est considérablement allongée avec notre avion plus deux autres du moyen-orient qui venaient d'arriver... Mais rien de catastrophique, j'ai déjà vu bien pire !!!
15:50 Bagages récupérés. Direction la douane où il y 3 mètres de queue... Passage en 2 minutes.
15:55 On est dehors du Terminal ! C'est pas mon record mais c'est pas loin !!!
Pour info, l'ESTA n'est JAMAIS demandée. C'est un dossier électronique.
A little bit péremptoire....
Apparemment certains membres du forum ont eu à montrer ce document.
Je donnais juste cette info en direct live....
Il est vrai que depuis que ce "visa" existe, payant ou non, personne ne me l'a jamais demandé.
5...) A little bit péremptoire.... Apparemment certains membres du forum ont eu à montrer ce document. (...)
Not at all péremptoire. 😉 Si l'officier ne vous voit pas dans le système ESTA, vous pouvez repartir. Avec ou sans papier ESTA. Et la compagnie se prend une amende salée.
Ceux qui croient avoir eu à montrer le papier sur lequel ils avaient imprimé la confirmation de l'accord ESTA ont probablement confondu "tendu le papier" et "s'être vu demandé le papier". 🙂
Hi
Je penserais comme Caribou, il me semble bien qu'on me l'a demandé l'an dernier
mais pas les années précédentes
et que j'ai du le recherché dans mon dossier, car je ne l'avais pas sorti à priori
Bern
USA 2018 - Arizona, chez les indiens... https://voyageforum.com/v.f?post=9061068;#9061068
USA 2014 – Là où vous n'aviez pas pensé aller https://voyageforum.com/v.f?post=6769327;#6769327
USA 2012 "Au long du Rio Grande" https://voyageforum.com/v.f?post=5290732;#5290732
Bonjour
Il y a 4 ans à CGHICAGO, certains passagers d'un vol KLM qui passaient l'immigration devant moi n'avaient pas d'ESTA.
L'officier d'immigration leur a simplement demandé de remplir un I94....
On ne m'a jamais demandé ma copie d'ESTA au passage de l'immigration aux USA mais une fois on me l'a demandée à l'enregistrement au départ de Paris car il y avait semble t il un problème (que l'on ne m'a pas précisé). Avec ma copie d'ESTA à la main, l'employé de l'enregistrement a fait des corrections sur son terminal et après quelques minutes m'a dit que tout était réglé et qu'il valait toujours mieux avoir une copie de son ESTA avec soi.
Philippe
www.phschuler.com et www.ouestusa.fr, pour une vision de l'Ouest en dehors des sentiers battus.
Carnet de voyage Ouest USA 2009
New York, 3pm. 😉
Atterrissage 1:25 au lieu de 1:50 à Newark.
Sortie de l'avion à 1:35, immigration, récup des bagages, sur le trottoir à 1:55. 😎 J'adore New York. 🙂
Arrivant du Costa Rica, on perd 25 à 30°, 🤪 mais c'est pas grave, il fait beau. 😏
J'ai eu le quota d'attente pour tout le forum, vous pouvez y aller tranquilles maintenant ! 😏 (même si j'ai bien noté que tu étais à Newark).
Enjoy the Big Apple !
Circuit dans l'Ouest : http://voyageforum.com/v.f?post=2744058
Floride-Louisiane : http://voyageforum.com/v.f?post=3536861
Une semaine à New York : http://voyageforum.com/v.f?post=4550454
New York, again http://voyageforum.com/v.f?post=5593646
IDEM nous rentrons des états unis... arrivée par détroit à l'aller.. relativement rapide pour les formalités d'immigration/douane et le formulaire papier d'esta pas demandé..
à l'aéroport de Roissy l'agent au sol lors de l'enregistrement a dit que l'esta était bien enregistré sur son écran sans l'avoir contrôlé au niveau du papier (Air france)... je pense qu'effectivement il vaut mieux l'avoir si il ya un problème à l'écran lors de la vérification...
par contre attention à LAS VEGAS pour ce qui est du passage de la sécurité pour prendre vol intérieur sur le retour même très tôt le matin.... UN MONDE FOU.. certains faisaient le forcing pour passer avant tout le monde car ils sont arrivés juste à l'aéroport (ayant fait l'enregistrement en ligne) et mauvaise surprise pour eux ... file d'attente incroyable.....
donc un conseil même si enregistrement en ligne fait....et bien on a un risque de ne pas être à temps à la porte d'embarquement.... de plus nous , heureusement que l'on avait quand meme décidé d'arriver 3h avant malgré enregistrement en ligne car on a eu un bug pour la délivrance des cartes d'embarquement .. vu que l'on n'avait pas d'imprimante on avait choisi de les retirer sur les bornes et bien patakes rien ne marchait... et grosse file d'attente aux enregistrements.. heureusement qu'il y avait un guichet spécial (assistance check in que l'on nous a indiqué)...sinon perte de temps plus la sécurité si nous n'avions pas pris ces 3h d'avance on n'arrivait pas à temps à l'embarquement...
A 7h00 je pense qu'il n'y aura pas foule.
Je suis partie de Las Vegas il y a 15 jours, avion à 13h45, arrivé à l'aéroport à 11h00 et à 11h30 nous étions dans la salle d'embarquement.
tant mieux pour vous... de là a dire "je ne pense pas" c'est pas la meilleure des réponses puisque vous ct l'après midi déjà..et depuis les modifications sur les agents de sécurité... avez vous pris déjà de las végas un vol le matin depuis les coupes budgétaires ??? vous c'est l'après midi...
donc nous on a vu que si nous n'avions pas été prévoyant on n'arrivait pas à la porte d'embarquement (heureusement que l'on avait fait enregistrement en ligne ça aurait été encore pire ....avec enregistrement en ligne.3h avant comme stipulé sur le site internet de delta pour notre compagnie...d'autant plus que les agents n'étaient pas nombreux.... quand nous y étions.... à 6h00 du mat....file géante à la sécurité pour l'avion de 9h15........ bon nombre essayait de passer devant des gens car pas prévoyant...nous on avait pris de la sécurité et bien je vous assure que bcp de personnes étaient stressées de voir l'heure tourner et de ne pas pouvoir passer devant des personnes qui refusaient de les laisser passer.. normal ils se sont pointés moins de 2h avant le décollage eux vu qu'ils avaient fait l'enregistrement en ligne...vous vous étiez aussi prévoyant et vous avez eu la chance de passer vite....donc incomparable car après midi peut être qu'il y avait plus d'agents que les premières heures très tôt le matin....
donc attention même si enregistrement fait il faut suivre les recommandations et venir tout de même bien en amont du départ.. en cas d'un imprévu
pour clarikette vu que ça doit dépendre du bol que l'on a plutôt que de venir trop juste... et bien assurez vos arrières... il ya de quoi s'occuper à l'aéroport à cette heure là tout était ouvert.... tant pis 3h de toutes les façons c'est même requis par bon nombre de compagnies....donc aux usa on sait ce qu'il va se passer plus ça va aller donc extrèmement être prévoyant....
En 2008, pour un départ en avant-midi de LAS il y avait aussi filée importante à la sécurité et pourtant il n'était pas question de coupures.
Dans tous les aéroports du monde tôt le matin c'est toujours bondé. Point.
Tous les experts "européens" de ce forum causent des coupures budgétaires américaines. Mais aucun n'a évidemment de preuve que les coupures aux contrôles de sécurité sont en application. ces gens alimentent la machine à panique.
M'étonnerait beaucoup que les autorités appliquent des coupures aux contrôles dans les aéroports, ce serait un non-sens.
Oui il y a des coupure , le personnel TSA a ete reduit dans tous des aeroports us et cette reduction est effective depuis Mars...( apparemment tu n as pas lu mes post precedants sur ce topic)
2008 à 2013 faut pas non plus trop s'y fier.. vous voyager souvent ?? au départ de québec en ce moment?? donc vu le retour de certains voyageurs sur leur "vécu" récent et pas d'il y a 5ans.....ne mettez pas en doute les écrits....et parlez de choses dont vous avez été témoin direct....
c'est pas dramatiser c'est être prévoyant... si il ya bcp plus de monde que d'habitude (surtout le matin à las végas départ du terminal où Delta opère terminal 1) il n'y avait que deux portiques sécurité d'ouvert lundi matin... à las végas...à 6h00 - 6h30....et la queue s'étalait jusque dans le couloir qui même à la file d'attente (3 couloirs de cordes plus le couloir qui y mène.... certains été catastrophés et ont fait le forcing !!!! peut être sommes nous mal tombés
donc nous qui venont de faire le voyage on a vu que si nous n'avions pas pris 3h tout de même avant le départ on aurai galéré pour arriver dans les temps à la porte d'embarquement....c'est tout.. c'est pas tergiverser et écrire ce que vous indiquez "ça M'étonnerait beaucoup que les autorités appliquent des coupures aux contrôles dans les aéroports, ce serait un non-sens. " si pour le moment vous n'avez pas fait un tel voyage sur cette destination ne dites pas que l'on dramatise c'est du "vécu" 😉....
donc on prévient après les voyageurs font ce que bon leur semble....
et encore une fois les compagnies préconise de prendre plus de temps pour prévoir les formalités MEME si enregistrement en ligne effectué.....
et puis c'est pas grave 3h avant pour se présenter pour un voyage.... ... à paris pour les internationaux c'est ce que l'on doit prendre la plupart du temps...
Je vais vous faire profiter de mon insomnie...
(3h du mat et mes voisins de chambre doivent abuser de la pilule bleue...)
La semaine dernière, à Phily j'ai mis 40mn pour passer l'immigration/bagages/enregistrement pour Miami, et pourtant je venais de Dakar sur un vol sud africain!
Hier, 20mn pour passer la sécurité à Miami pour un vol pour Atlanta, et 10mn pour récupérer mes bagages...pourtant il est gigantesque cet aéroport!.
Alors je crois qu'il est temps d'arrêter les angoisses et les psychoses inutiles.
Il y a des thèmes récurrents sur ce forum qui semblent avoir pour seul objectif d'affoler des novices et de créer un "buzz" malsain, qui manifestement trouble des personnes crédules ou faibles.
Si certains veulent se rendre à l'aéroport 6 ou 7 heures avant le vol....libre à eux, mais qu'ils n'essaient pas de faire croire aux autres que c'est devenu la norme!
Je suis un rebelle qui n'a pas de permis international ni en Floride ni en Georgie, et qui n'a pas le moindre problème pour louer des voitures...(autres thèmes récurrents pour certains angoissés).
Comme mes voisins ne s'arrêtent pas, je vais aller faire un footing.
3h du mat et mes voisins de chambre doivent abuser de la pilule bleue
😏 jaloux ?? (un peu de plaisanterie ça ne fait pas de mal)
Si certains veulent se rendre à l'aéroport 6 ou 7 heures avant le vol....libre à eux, mais qu'ils n'essaient pas de faire croire aux autres que c'est devenu la norme!
l'insomnie vous fait mal lire!!! où vous avez vu que je préconisais 6 ou 7 h avant le vol!!! ??
personne n'a écrit ça sur ce post......
3h avant un vol sont en général recommandé libre à nous de respecter ou pas.....par sécurité si un jour il ya un problème de personnel ou technique.. nous on a mis 45 mn a avoir nos cartes d'embarquement......on n'avait pas pu les imprimer ou les faire "venir" par sms sur notre portable...si nous étions arrivés 1h30 avant et bien on était purement et simplement refusé à l'embarquement... nous avons mis près d'1h30 de la récupération des cartes d'embarquement (nous n'avions pas de bagages drop en plus!!) et après la file à la sécurité ...
donc le facteur zéro n'existe pas... quand vous aurez un jour ce type de problème.. et bien vous réagirez autrement....
donc arrêtez d'en rajouter à votre mayonnaise... ou alors fallait demander à vos voisins acrobates de participer...😉😊
Si je sais bien lire, la question initiale est "bientôt 4 heures d'attente pour PASSER L'IMMIGRATION"
Plusieurs intervenants qui sont des habitués des voyages et inscrits depuis de nombreuses années, expliquent que dans la majorité des cas, l'attente n'est pas pire qu'avant, et que parfois elle est pratiquement inexistante.
Donc il est effectivement pas nécessaire d'en rajouter pour faire augmenter l'angoisse qu'ont certains voyageurs.
Maintenant le problème soulevé par vous est celui de l'enregistrement.
Toutes les cies ne délivrent pas encore de préenregistrement en ligne, et comme il faut faire la queue pour les bagages, cela n'avance pas beaucoup...
Après tout dépend du personnel et de l'aéroport en Europe ou aux USA.
Je pars lundi de Barcelone pour Philadelphie sur un vol USAIRWAYS, et je n'ai pas de carte d'embarquement, simplement un code de résa.
Il n'y a pas de solution unique.
Enfin pour revenir au passage de l'immigration aux USA, il faut avant tout tenir compte de l'aéroport d'arrivée (JFK, Houston, Atlanta ne sont pas les meilleurs) et du type d'avion et de votre place dans l'avion... être au dernier siège d'un 380 dans un aéroport comme JFK ne doit pas faciliter un passage rapide.
Pour info, l'ESTA n'est JAMAIS demandée. C'est un dossier électronique.
attention : pas totalement exact... un agent air france la semaine dernière a demandé à un passager si il avait imprimé le document car il y avait apparemment à l'écran un problème sur la visio de l'esta... le passager l'à a ce moment là sorti de sa sacoche...et l'a montré et il ya eu un échange de parole que l'on a pas trop entendu et ct OK.....
et une collègue, nous a dit que sa fille au départ de Madrid on lui a demandé la feuille imprimé de l'esta car idem apparemment il y avait un truc sur l'écran qui demandait de voir plus en détail à l'agent au sol....
il est stipulé tout de même de l'imprimer le document où figure le paiement et l'esta avec les oui et non etc etc et ou figure "autorisation accordée"...
il ya un groupe qui part à newyork prochainement par le travail à ma compagne et on leur stipule d'imprimer par sécurité l'esta....
pour nous pas de problème on ne nous l'a pas demandé car tout était sans doute clair....donc dans le doute ça ne coûte rien de l'imprimer quand on le prend sur internet... c'est pas une corvée.. dès fois qu'un agent au sol soit plus "scrupuleux"....
Maintenant le problème soulevé par vous est celui de l'enregistrement
nous ct un truc à la con que je vais relater encore avec des précisions (bien sur ça doit être extrèmement rare)
donc... pour notre part nous n'avons pas eu de chance lundi 1er avril avant 6h30 qu'à eu "stratèle"en milieu de semaine à 8h donc cas pas similaire...
nous étions étonnés de la grosse file d'attente à la sécurité et avant ça le problème pour récupérer sur les bornes nos cartes d'embarquement.. nous avions fait l'enregistrement sans problème à l'hôtel et coché "récupération des cartes d'embarquement à l'aéroport" (on n'avait pas l'option recevoir par sms pour ce voyage là)
en arrivant surprise bug les bornes de la compagnie DELTA mises à disposition dans le hall (on a essayé sur 4 bornes différentes!!!!) toutes nous délivraient 3 fois la même bording pass pour paris - marseille..pour nous deux soit 2x3 même boardingpass 6E/6F 😠 (poisson d'avril ???😄) donc pas les cartes pour le LAS/Minéapolis et pas pour le Minéaopolis/CDG (on aurait préféré le contraire lol) on sait que l'on aurait trouvé un desk delta à l'escale
....de ce fait vu le bordel aussi à l'enregistrement de file d'attente on a demandé à un agent qui filtrait au file d'attente de venir en lui faisant signe il nous a indiqué un guichet "assistance web checkin" on leur a mis sur le comptoir les 24 cartes d'embarquement (reçu 6cartes x4 bornes)!!!! en rigolant...."gros yeux de l'agent en voyant ça" et là ils ont mis 30 mn à nous donner nos cartes d'embarquement car ils avaient du mal à comprendre pourquoi ça faisait le même problème au comptoir...
après on arrive à file de la sécurité incroyable (2 portiques ouverts cf mes autres réponses) soit 1h30 en tout de notre arrivée dans le hall du terminal 1 jusqu'à à la porte d'embarquement....et ça malgré l'enregistrement en ligne fait... ...
donc ce n'est pas un "luxe" de venir 3h à l'avance....il peut y avoir un aléas comme le notre par exemple de bug aux bornes....qui donnent pas les cartes (le matin en tous les cas avant 7h ct fou ce monde)...mais bon pas grave...
nous avions pris une marge que d'autres non pas prises vu les tentatives de passage en force de plusieurs passagers qui se sont vu refuser la place devant par d'autres... ....
bon sinon personne n'est devin pour les semaines à venir si les passagers vont avoir plus d'attente qu'auparavant si les coupes budgétaires sont confirmées.. c'est très récent cette info et pas encore appliqué d'après les expériences de divers membres.....donc prévoir au cas où.... et pas rester sur ces acquis d'un précédent voyage qui s'est déroulé normalement!!!!!
nous en tous les cas on ne serai pas arrivés à temps à l'embarquement si nous n'étions pas lève tôt😏
En ce qui me concerne Vol United Airlines AR Panama City-Houston TX:
Aller: le samedi 23/3 arrivé avec 15' d'avance et sorti de l'aéroport en 30'
Retour: le dimanche 31/3 arrivé avec 2h d'avance pour le check-in et passé en 15'
L'an dernier aux mêmes dates et sur les mêmes vols , j'avais mis 2h pour sortir de l'aéroport !
La situation est donc très variable...
Selon USA TODAY ce matin
159 aéroports fermés - délais d'attente aux douanes TRES TRES longs ( international) à tel point que sur certains vols, le personnel naviguant "retient" 1h dans l'avion les passagers avant de les "lâcher" dans les terminaux.
Même les Américains râlent, c'est pour dire...
Parce que là, ils ne parlent pas d'aéroports fermés mais de tours de contrôle fermées, ce qui fait que les pilotes doivent atterrir et décoller en se fiant seulement à leurs yeux...
Starting Sunday, tens of thousands of pilots flying each day will have to rely increasingly on "see-and-avoid" as the Federal Aviation Administration begins to close nearly a third of its air-traffic control towers to cut costs. The 149 affected airports — small facilities in 38 states catering to private and commuter flights — will remain open but without controllers to keep airplanes a safe distance apart and to warn pilots about runway hazards they may not see
Sauf qu'en réalité, 90% des aéroports américains n'ont pas de tour (même si la tour diminue de 30% le risque d'accidents). Il s'agit de petits aéroports de campagne le plus souvent.
Du moins c'est ce que j'ai lu dans l'article.
Vous faites dans la désinformation, hélas! Faudraiy quand même apprendre à nuancer:
D'abord pour la prétendue fermeture des 159 aéroports l'article du USA ne dit rien. Quand on se donne la peine de chercher un peu c'est 149 tours de contrôle dans des petits aéroports.
"Federal Aviation Administration (FAA) announced Friday it will close 149 air traffic control towers run by contractors at small and mid-sized airports across the country due to the mandatory federal budget cuts known as sequestration, leaving many in the airline industry questioning how it might affect safety."
L'article du USA Today d'aujourd'hui:
Travelers taking off from the nation's biggest airports aren't facing longer security lines from federal spending cuts yet, but many of those arriving from overseas are.
A USA TODAY survey of airport officials and travelers at Atlanta, Chicago's O'Hare, Los Angeles, Miami, New York's JFK and Washington Dulles this week finds that lines at Transportation Security Administration checkpoints aren't noticeably longer for most departing passengers a month after federal spending cuts were imposed.
However, customs lines for many people arriving on international flights are growing — prompting Los Angeles airport officials to hold passengers on planes for up to an hour at busy times before letting them into terminals.
On est loin de la fin du monde annoncée: à tel point que sur certains vols, le personnel naviguant "retient" 1h dans l'avion les passagers avant de les "lâcher" dans les terminaux.
C'est arrivé à un aéroport et seulement pendant une période très achalandée.
"Those kinds of waits are unacceptable, " says Nancy Castles, spokeswoman at Los Angeles International Airport, where customs lines indoors could take an additional 90 minutes. "It's annoying to passengers and unacceptable to us."
Fliers in TSA lines haven't suffered as much. At the world's busiest airport in Atlanta, general manager Louis Miller says waits at TSA checkpoints continue to average about 10-20 minutes, which is normal.
Basketball fans flying out of Atlanta after this weekend's NCAA Final Four men's tournament shouldn't face delays, he says, because the TSA has bolstered staffing. "They have overtime people they need to get it done, so they don't anticipate a major problem, " Miller says.
Et voici comment le Homeland va procéder:
The Department of Homeland Security, which oversees the TSA and Customs and Border Protection, says it's seeking to handle the spending cuts with a hiring freeze at TSA and reducing overtime at customs.
The USA TODAY survey indicates that's largely worked. Travelers say they've encountered only sporadic delays worse than usual.
Sarah Brady, 39, said she hadn't noticed longer TSA lines lately as she waited to clear security Wednesday at Los Angeles International. "I find things always bad, " Brady said, standing in a line that spilled out of a terminal onto an open-air pedestrian bridge.
Julia Miller, 37, an art consultant in Los Angeles, says she missed a recent flight to Dallas because of a long security line. "Everyone was fuming, " she said Tuesday at O'Hare airport. "We were all inclined to blame what's going on in Washington."
Coming into the USA is an increasingly long ordeal for many.
The longest customs lines at New York's JFK airport are in the morning. In March, the agency says, waits averaged nearly three hours, an hour longer than in January.
Mark Geller, 41, of Metuchen, N.J., shrugged off the 50-minute wait to clear customs after arriving at JFK from Cancun, Mexico, on Tuesday. There, three agents dealt with U.S. citizens, while several booths sat empty. "What are you going to do?" Geller says.
Wait times for passport processing in Miami spiked as high as three hours and 40 minutes March 2 from one hour the previous Saturday before the spending cut, says airport spokesman Greg Chin. In the busy mornings and late afternoons of March 2 and 16, hundreds of passengers missed connecting flights, he says.
"Miami has probably been the U.S. airport hardest hit by the overtime cuts, " Chin says.
Wait times in customs lines at Washington Dulles also are creeping up by 30 minutes during busy times, although the airport recently doubled its screening space and added a third more booths at a cost of $180 million.
"It's becoming very real, " says airport manager Christopher Browne. "If somebody misses their connection because of staffing, the airline is not required to pay to put them up for a night waiting for tomorrow's flight."
The U.S. Travel Association says waiting hours in line to clear customs isn't a good way to welcome international travelers to the USA. "According to research and anecdotes, these lines discourage people from coming to America, " says Geoff Freeman, chief operating officer of the association, which represents the nation's travel industry.
The worry is delays in all lines will only get worse this summer, the busiest season for air travel, as the effect of the cuts snowball.
The TSA has imposed a hiring freeze that it says could leave 1,000 positions open by Memorial Day and 2,600 by the end of summer. The TSA says it is analyzing its spending bill for options that minimize the impact on its operations and workforce.
"Length of lines at security checkpoints vary by airport and travel season, " spokeswoman Sterling Payne says. "A fluctuation in wait times can be seen especially during peak travel such as spring break."
The Federal Aviation Administration plans to start furloughing air-traffic controllers April 21, which it says could cause flight delays at big airports at the busiest times.
Some travelers already are taking precautions. Charles Sawyer, 51, an investment analyst from Geneva says he's started getting to airports 20 minutes earlier than usual because it seems fewer security lines are staffed.
"Let's face it, " says Sawyer, who travels frequently to Chicago, New York and Los Angeles, "the system doesn't work very well now, and if the federal budget cuts slow things down even more, gridlock isn't far away."
Contributing: Bill Liss of WXIA in Atlanta, Judy Keen in Chicago, William M. Welch in Los Angeles, and Charisse Jones and Sabrina Treitz In New York.
Très sérieusement je comprends très mal que des gens trouvent leur plaisir à rapporter n'importe quoi et n'importe comment.
À lire certains messages on se croirait en plein commérage entre villageois comme au temps de Pagnol.
Laisser entendre qu'on retarde les arrivées en laissant les gens dans les avions! Faut vraiment pas être responsable.
Que cela arrive une fois, oui, tout à fait possible, tout voyageur peut avoir à subir un tel inconvénient, (c'est déjà arrivé à NYC pendant une tempête de neige avec Jet Blue si mon souvenir est bon) mais de là à laisser entendre que c'est une pratique générale ou que ça en deviendra une! 🏴☠️
Bonsoir
Quelle agressivité! je ne reportais que ce que j'avais lu ce matin. Point Barre.
J'ai pu aussi mal traduire !
Je n'ai aucune leçon à de comportement à recevoir de votre part!
Je me souviens de vos prédictions abracadabrantes concernant la parité dollar/euro il y a qqs mois; à votre place, je m'abstiendrai de tout commentaire ... 😠
Bonjour,
Le 31 mars a l'arrivee a Philadelphie du vol US 755 le meme temps d'attente qu'en novembre 2012 au passage de l'immigration ni plus ni moins . Quant a la douane aucune attente ni controle comme d'habitude .
Bon voyage
Bonsoir
Quelle agressivité! je ne reportais que ce que j'avais lu ce matin. Point Barre.
J'ai pu aussi mal traduire !
Je n'ai aucune leçon à de comportement à recevoir de votre part!
Je me souviens de vos prédictions abracadabrantes concernant la parité dollar/euro il y a qqs mois; à votre place, je m'abstiendrai de tout commentaire ... 😠
Bonjour à tous
Devant une telle situation il faut se raison garder. Il est vrai que l'attente risque d'augmenter dans certain aéroports à certaines heures. Comme le dit la responsable de la sécurité interne le gros souci sera cet été.
Il faut conseiller aux personnes qui voyagent aux Etats Unis d'augmenter leur temps de connexion si cela est possible et d'arriver à l'avance pour passer la TSA lors de leur retour de voyage
Et surtout de rester ZEN ZEN.
Je ne vois pas d'alerte spécifique des compagnies sur ce sujet mais cela peut évoluer.
Le temps d'attente à l'immigration et aux douanes n'est pas une donnée précise par exemple à SFO qui est un aéroport fluide j'ai eu des fois 2 heures d'attente et des fois 5 minutes, idem à LAX.
Pour mon cas perso je privilégie dorénavant les voyages point à point .
Je pense que les Ciea aériennes devraient proposer une distribution générale de Valium...
Ou autre produit similaire, je ne fais pas de pub...
Tout le monde joue à se faire peur.
Chaque jour une nouvelle rumeur, toute aussi infondée que les précédentes.
Un incident d'enregistrement est possible, tout comme l'arrivée de 4 gros porteurs en même temps sur un aéroport de moyenne taille, et là c'est tout simplement l'impondérable.
C'est pourquoi il faut prévoir des délais raisonnables tant pour l'enregistrement que pour les connections.
Comme ceci on reste zen...
Et on évite de faire des pages et des pages sur des faits mineurs.
Puisque du temps passé à l'immigration, la discussion s'est lentement dirigée vers le temps passé aux contrôles TSA lors d'un départ des USA....
JFK - Terminal 4 - Lundi 8 avril 2013 - 17:00 : Passage des contrôles de sécurité pré-embarquement en 10 minutes. Bien plus rapide que de nombreuses fois où j'ai embraqué à cet aéroport au cours des dernières années...
Ca aurait certainement été plus vite si les passagers devant nous avaient pris la peine de lire les consignes affichées tous les 3 mètres dans la file d'attente : liquides dans un sac transparent, PC à part du bagage, enlever la ceinture, vider les poches, etc... J'ai remarqué que c'est en effet le plus souvent les passagers et non les agents de sécurité, aux USA comme ailleurs, qui ralentissent le processus...
Pendant qu'on y est 🙂:
EWR - Terminal B - Samedi 6 avril 2013 - 20:25 : Enregistrement des bagages, passage des contrôles de sécurité pré-embarquement en 40 minutes.
Salle des contrôles des portes 50-56 très petite. Un seul scanner de bagages ouvert. C'est très lent, il faut compter 3'/personne.
A l'arrivée du personnel naviguant, un deuxième poste est ouvert, puis refermé.
Après 1/4 h, il ouvre de nouveau, nous permettant de passer immédiatement. Contrôle seul = 30'.
Nous sommes arrivés à Houston lundi 8 avril, vol AF 636. L’avion s’est posé à 13h50 (5mns de retard). Nous sommes arrivés dans le hall de l’immigration à 14h10.
Il y avait du monde, mais sans plus. Plus de la moitié des guichets étaient fermés. Mais les agents ont été très efficaces (rien à voir avec CDG…..).
Nous avons quitté l’aéroport au volant de notre voiture à 15h05….
55 minutes pour passer l’immigration, retrouver les valises qui trainaient dans un coin, passer la douane, prendre la navette pour aller au rental center….
Hier nous avons visité Aransas National Wildlife Refuge et aujourd’hui Padre Island National Seashore, 2 parcs nettement moins fréquentés que les parcs de l’Ouest, mais aucun signe visible d’une réduction budgétaire : Visitor Centers ouverts, rangers présents pour les visites…..
Il ne manquerait plus que ça...que les passagers puissent dialoguer au téléphone comme ça leur chantera.. il n'y aurait plus de tranquillité là pour ce…
De retour des Etats Unis en voyage professionnel un parent prétend qu'il faudra bientôt payer pour le bagage de cabine quelqu'un a-t il d' autres infos merci…
Compagnies aériennes › États-Unis / Pérou · 16 replies
ça se préscise pour l'ouverte de LIMA et ORLANDO en direct avec AF depuis PARIS. La demande est importante pour le Pérou depuis Paris. Et KLM seul de sufit…
Hi there,
I’m planning a winter trip across India. Departing in early December and returning to France in mid-April.
My main concern is finding an airline that offers this round-trip with the fewest hassles regarding cancellations or flight schedule changes. The unstable geopolitical situation in the Middle East isn’t making this search any easier—recent reviews online about airlines from Gulf states describe quite a few struggles over the past few months.
The direct Paris-Delhi round-trip flights offered by Air France or Air India are probably the safest options, but not the cheapest!
Given this uncertainty, I’m still holding off on finalizing my ticket purchase... Maybe some of you India lovers on VoyageForum have tips or experiences to share?
Thanks, and happy travels to all.
Hi everyone,
I’m heading to Madagascar in early October to cycle from Tana to Diego along the east coast.
I really want to visit the Masoala Peninsula and its primary forest. If anyone’s interested, I’m open to company.
Maybe see you soon!
Hi,
I’m thinking of heading to Malaysia soon.
I’ve seen some great prices and direct flights from Paris with Malaysia Airlines.
Is it a reliable airline?
Thanks for your feedback!
Back in February, I booked a flight with Air France-KLM from Lyon to San Diego with a layover in Amsterdam (flights operated by KLM). The flight is scheduled for late August.
My Lyon→Amsterdam flight was canceled by KLM in June, and a replacement flight the evening before was booked for me. So, I’ll end up spending the night at Amsterdam Airport to catch my flight to San Diego the next morning.
Since the cancellation happened more than 14 days before departure, I know I’m not entitled to financial compensation (EU Regulation 261/2004). But am I entitled to reimbursement for a hotel night in Amsterdam?
Hi there,
We had planned a trip to Sicily in August, and due to the volcanic eruption of Mount Etna, my flight was canceled. The airline is refunding the outbound flight, but none of the non-refundable expenses: accommodation booked through Booking, rental car, and the return flight aren’t covered. My SUPER Gold card doesn’t work in this specific case! :( If anyone has been in this situation, could you let me know if you were able to get any recourse and, if so, how?
Thanks in advance
I’ve been traveling regularly for over twenty years,
but this is the first time an airline has treated me as poorly as Air France.
Two trips, two problems. The latest:
Trip from Seoul to Rennes. Last leg from Paris CDG to Rennes with Air France.
I arrive in Paris and go straight to Air France to get my boarding pass to Rennes. They assure me my baggage is continuing to Rennes.
Arriving in Rennes, no baggage—same as five other people.
The Air France office is closed, and the airport staff tell me there’s rarely anyone there.
With the help of the airport staff, I file a claim online, and my baggage is almost immediately located. As a result, I’m told I’ll have it the next day.
Four days later, the baggage is still in the same place at CDG—nothing’s moving.
The problem is Air France has no customer service. What they call customer service is a department that takes an hour to answer and just repeats what’s on the online form. No coordination, no way to get things moving. I guess Air France would rather pay the compensation after 21 days than actually do something.
I’ve had lost baggage on other trips, but this is the first time I’ve seen such indifference and lack of professionalism.
Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
Hi,
I booked an Etihad ticket on their website for Dusseldorf-Abu Dhabi. In the first name field, I entered all my first names (something I never do and I regret it, but the site was confusing). Everything is spelled correctly, but the problem is that I just received my new passport and only my first two first names and the first letter of the third appear—there’s no trace of the last one.
I called Etihad, and of course, they tried to charge me $100 USD to remove that last first name. But I’m hesitant because usually, I only put my first first name and not the others, and I’ve never had an issue... So I’m wondering if having that extra first name, which isn’t on my passport, could get me denied at check-in.
Thanks for your feedback!
Hi everyone,
Next January, I’m heading to India.
My outbound flight is with Emirates from Paris to Dubai, then another Emirates flight from Dubai to Calcutta.
Could anyone tell me how the connection works? I’ve heard there’s a dedicated Emirates zone, but how does it actually work in practice—I’ve got a 2-hour layover.
Thanks so much!
Take care.
I’d like to fly to Malta from Lyon.
I’ve read a lot of negative reviews about KM MALTA, especially regarding baggage fees at the airport.
Of course, I don’t want to book through third parties (like SkyScanner, Opodo…).
AIR FRANCE offers tickets to MALTA in partnership, if I understood correctly.
On AIR FRANCE, the tickets include everything (checked baggage, cabin bag, small personal item, seat), whereas with KM MALTA, everything is extra and the final price is almost double!
In this case, is AIR FRANCE considered the same as sites like Opodo or others?
Given the price difference, I’m hesitant…
Have any of you booked with AIR FRANCE for this destination? How did it go?
Thanks,
HERVE
Hi everyone, I’ve unfortunately only just noticed that I booked two flight tickets, but I made a mistake on the second first name. Basically, my computer auto-filled and typed my first name twice, so both tickets are in my first name. Only the last names—mine and my friend’s—are correct.
TAP Portugal refuses to make the change because they consider it a change of passenger, even though it’s clearly a typo (plus, my last name isn’t common).
I’m leaving in 5 days, and buying a new ticket would cost 3 times the original price. Has anyone been in this situation before? I’d like to try negotiating at the airport, but it’s a gamble… Thanks in advance for any advice!
Since it came into force, Regulation 261/2004 of the European Parliament and Council, which defines air passenger rights, has faced fierce resistance from airlines, backed by IATA (the association representing almost all passenger airlines).
Beyond the airlines' often abusive—and even frequently bad-faith—resistance to passenger rights, IATA has been lobbying EU institutions for years, with the Council paying close attention for a long time.
As a result, the Council and the Commission have been proposing revisions to Regulation 261/2004 for years that are particularly unfavorable to passengers. The latest attempt nearly eliminated the right to compensation for delays of 3 hours or more upon arrival at the final destination.
However, since this is a regulation of both the European Parliament AND the Council, the two bodies had to agree.
But the European Parliament has always stood firm, consistently responding that passenger rights must be preserved.
After 11 years of struggle, it seems likely that we’re finally nearing the end of the match between the European Commission, the Council (the 27 heads of state or government), and the European Parliament.
Indeed, the Commission and the European Parliament have agreed on a text that will be debated again on Monday, July 6, 2026, with a vote scheduled for July 7, 2026. It’s very likely that this text, which would come into force in a year, will be adopted.
The main changes would be as follows:
- Families with children will no longer be forced to pay to sit together on planes;
- A flight will be considered canceled (not just delayed) if it departs more than one hour late;
- Right to compensation for arrival at the final destination if the delay exceeds 3 hours (no longer "3 hours OR more"). The arrival time will be when the plane, having reached its parking spot, engages its parking brakes (no longer when the aircraft door opens);
- Airlines can no longer refuse boarding or charge extra on the return flight for a passenger who didn’t take the outbound flight;
- If a flight is canceled, the airline must, at the same time as informing passengers of the event, offer the choice between a refund and re-routing, and inform them of their rights to assistance and, if applicable, compensation;
- The airline must, without undue delay, inform passengers of the reason;
- In the case of a connecting flight, if the connection is missed and the delay at the final destination entitles the passenger to compensation, the responsible airline will be liable. This is very different from the current situation, where, under the KLM ruling, any airline operating a segment of the flight is liable for compensation. This promises more disputes that the Court of Justice of the European Union will have to resolve if two separate airlines operating segments of a connecting flight are both responsible for the delay. See this case for an example: https://retardimportantavion.wordpress.com/2026/04/18/swiss-international-air-lines-la-mauvaise-foi/
Moreover, this case demonstrates in advance another potential dispute: It could be argued that it wasn’t a missed connection since the flight was canceled before the first leg even departed.
- Within 96 hours of a flight that could entitle passengers to compensation, the airline must contact them to inform them of their rights and explain the next steps.
- Passengers must claim their right to compensation within 9 months. This is very different from the current situation, as Regulation 261/2004 sets no time limit. Currently, national law applies—in France, the limit is 5 years. The airline must respond within 30 days. If the airline refuses compensation on the grounds of "extraordinary circumstances," it must specify which type of case it refers to from the list in the annex of the new regulation. If the case isn’t on the list, the airline must explain what the event was, why it qualifies as extraordinary circumstances with "clear, substantial, and concise" explanations, and why it’s directly linked to the reason given. It must also declare what "reasonable measures" were taken to mitigate the issue. This is, of course, a huge change in the regulation, with the clear goal of preventing airlines from declaring just anything as "extraordinary circumstances" to avoid compensation.
- If, within 3 hours of a last-minute canceled or delayed flight, the airline hasn’t offered re-routing under comparable transport conditions and as soon as possible—whether on one of its own flights or another airline’s—the passenger will have the right to arrange their own re-routing and demand a refund for the new ticket, up to 400% of the original ticket price. This is a significant improvement that would have likely prevented the case described here: https://retardimportantavion.wordpress.com/2024/01/12/reacheminement-catastrophique-droit-indemnisation-meme-circonstances-extraordinaires-2/
- If a flight is canceled due to "extraordinary circumstances," the airline will only be required to offer up to 3 nights in a hotel. This is a major change, as there’s currently no limit. Expect disputes if the extraordinary circumstances end while the passenger hasn’t been re-routed.
- The price of a flight, as first displayed, must obligatorily include a cabin bag. This doesn’t prevent the airline from offering a price reduction if the passenger waives the cabin bag. This will put an end to abnormal practices, such as (just one example) Condor charging extra for a cabin bag on long-haul flights like Frankfurt (Germany)–Puerto Plata (Dominican Republic)–Santo Domingo (Dominican Republic)–Frankfurt.
- Free correction of a passenger’s name if requested 48 hours before departure. Note: This can’t be used to replace one passenger with another—just to correct a typo, e.g., Dupont instead of Dpont.
- Airlines’ websites and apps must include information on how to file a claim.
It’s clear that, despite a few details, these changes are very positive for upholding passenger rights. It remains to be seen whether this text will be definitively adopted on July 7, 2026, as is very likely, and, more importantly, whether IATA will encourage airlines to loyally respect these new rules or persist in their old habits.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
I’m reaching out to ask for your help with a bit of a problem:
I booked a flight to Berlin from Orly for April 15th—it’s coming up fast. But I just made an annoying discovery: my passport expired two weeks ago.
From what I understand, in principle, I can still travel within the Schengen Zone with an expired passport as long as it’s been less than five years. However, EasyJet’s website explicitly requires a valid ID (and just to add to the fun, my national ID card has been expired for a while now).
So, I’d love to know: how strict are EasyJet’s ID checks? Do they enforce validity rules strictly and refuse boarding if the ID isn’t valid? Or is it more of a luck-of-the-draw situation?
Basically, should I just write off this trip now, or should I still try my luck—maybe with a little tearful plea? Has anyone here had a similar experience? I can’t be the only one, right!
I booked a flight with RyanAir for next month, with the priority+ option and two cabin bags. So I can take a 10 kg bag with dimensions 55x40x20 in the cabin (plus another smaller one).
The problem is that the smallest suitcase I have (which is supposed to be designed specifically for cabin size standards, according to the manual) has the following dimensions: 55x37x21, so it's just 1 cm over (wheels included) on one of the measurements.
I wasn’t too worried at first, but I’ve read dozens of stories about people’s misadventures and the hassles they’ve had with RyanAir.
Since I don’t want my suitcase to end up in the hold (that would waste time picking it up when I’m already arriving late and need to get to the city center), nor do I want to pay an extra fee (apparently 50 €) for the outbound and return flights for just 1 centimeter—especially since I paid for the "priority+" option and I’m not exactly rolling in money—I’d love some advice.
Have any of you been in the same situation? I’ve read that with this airline, they check bags in templates (testing them in different positions) and are completely uncompromising. I tried contacting customer service, who, as luck would have it, "don’t handle this kind of request," and a rep I spoke to wasn’t much help.
I know it’s a low-cost airline, and I don’t expect luxury or even kindness, but come on—just 1 cm on a short flight with the + option... I’m a bit overwhelmed by everything I’ve read...
Just to clarify, since I’m going for 8 days, I can’t just take one bag for my stuff. I’ve done that for shorter trips before, and it was a hassle—I even had to buy an extra bag for the return trip... Luckily, the inspector was nice about it!
Thanks so much!
I’m a newbie when it comes to air travel :) Hope I posted this in the right section!
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
My wife bought a flight ticket (Lucky Air) under her Thai maiden name and was issued a Chinese visa on her new Thai passport but with her French married name (due to administrative requirements). She was denied boarding by the airline in Bangkok for the flight to Kunming—resulting in the loss of our round-trip flight tickets, including mine since we were traveling together—despite presenting both passports at the airline counter at the same time.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
