Salut Patrick!
Franchement tout le mérite de notre "découverte" de cet endroit revient au super récit trouvé sur backcountrypost, superdétaillé avec cartes, points GPS et tout et tout.
Le lien : http://backcountrypost.com/forum/threads/the-maze-spanish-bottom-to-water-canyon.903/
Ensuite j'ai un peu modifié le parcours à ma sauce mais comme nous avons l'habitude de randonner en autonomie, que le climat a été clément, les distances raisonnables, cette randonnée n'a rien d'un exploit!
Bien sûr il faut garder à l'esprit qu'on est loin de tout et que les secours peuvent mettre du temps à arriver si besoin, mais bon c'est l'Amérique tout de même...on n'est pas au fin fond de l'Himalaya ou de la Cordillière des Andes...
En fait comme souvent c'est l'expérience des autres, quand elle est bien relatée, qui donne des idées!
Et pour ça internet est vraiment super!!
Salut Olivier!
Oui le petit coin de "plage" près de la source était bien abrité, pas loin de l'eau et du départ de la grimpette.
On a pris juste un sac avec de l'eau et les vestes de pluie+polaires en se disant que ça devait bien cailler là-haut.
Pas lourd ni bien gros mais obligé de l'enlever pour se faufiler dans les fissures...
On a renoncé après la 2ème fissure (celle où il y avait une branche au fond) mais je me dis en relisant le récit sur backcountrypost que ça devait être moins scabreux après...Mais bon de toute façon nous n'aurions pas eu de soleil...
Nous n'avons pas souffert du froid pendant la rando, comme je suis frileuse, j'avais prévu large!
Je me souvenais bien qu'il y avait un moment privilégié dans la journée pour voir les pictographes à l'ombre mais n'y avais pas attaché une grande importance (suis plus sensible aux paysages...) et c'est pur hasard si nous avons eu la chance qu'ils soient encore à l'ombre. Faut dire qu'on était couché de bonne heure donc levé tôt aussi...
Nous avons eu très froid aussi aller sous la pluie sur le bateau!
Pour le retour il faisait beau et moins froid. Parmi les américains récupérés à la fin de leur rando en canoé (et qui donc n'avaient pas encore l'expérience du jetboat) certains ont fait la 1ère partie du parcours retour en short+Tshirt! Frigorifiés bien sûr!
Bonjour Marie,
Comme beaucoup de monde je lis et relis et re-relis tes récits et admire les photos de ton site très régulièrement. Quel bonheur d'avoir une nouvelle aventure à découvrir ! Je souhaite par ce post te remercier pour ce que tu nous offres, vraiment j'adore. Ca faisait un moment que je regardais si tu avais ajouté quelque chose de nouveau. Merci ! 🙂
Ca y est, j'ai tout lu et mangé les photos des yeux!🙂
C'est une très belle entreprise qui va en émoustiller plus d'un!
Les partages du Net sont précieux quant à la faisabilité ou non, chacun fait des remarques pratiques pertinentes et très éclairantes car il est indispensable de bien se préparer.
A suivre pour l'entreprise canoe! 😏
Merci Annie pour les compliments (et à toi aussi Patoch!) et aussi pour la transition!
La partie canoé est en ligne ici
Texte seul :
Mercredi 30/04/14, J7, J1 canoé
Cette fois encore nous sommes les seuls clients pour la navette : un gros 4X4 et une grosse remorque chargée d’un unique canoé rien que pour nous. 2 chauffeurs dont un à l’haleine bien chargée dès cette heure matinale s’est heureusement cantonné au siège passager. C’est un peu le bazar chez Tag a Long, au propre comme au figuré mais nous arrivons comme prévu à Ruby Ranch après 1h20 de route + piste.
Tag fournit le canoé, 3 pagaies (1 de secours), une écope, des gilets de flottaison et des toilettes portables (obligatoires) en oubliant le siège qui semble aller avec dont nous ne soupçonnions pas l’existence et qui nous sera réclamé 1 semaine après notre retour avec demande d’autorisation de prélever 150 $ sur la CB. Inutile de dire que mon sang n’a fait qu’un tour, d’autant que les gilets fournis étaient trop petits (pas d’essai à Moab, on s’en est rendu compte au bord de la Green River au moment de les enfiler). Pas très pro tout ça ! Bref, je me suis fâchée et à ce jour pas de débit sur la CB.
Penser à prévoir des bouts pour amarrer le bateau car chose incroyable ils n’en fournissent pas …
Heureusement nous avions le nécessaire, ainsi que 2 bidons et 2 sacs étanches.
Pour enfoncer le clou, je peux dire que les gens récupérés au terme de leur périple par Tex la veille disposaient de tout le matériel nécessaire fourni par l’outfitter.
A bon entendeur…
Bref…tout va bien, il fait beau, le vent vient du nord (nous allons vers le sud), la rivière est puissante mais sans rapide alors contrairement à notre habitude nous nous passons sans trop de scrupules des gilets, trop petits de toute façon. Eau très fraîche tout de même ! La Green River est alimentée par la fonte des neiges et son niveau est assez haut actuellement, avec un bon débit, nous ne devrions pas avoir à trop pousser sur les pagaies, cool !
A 10h nous sommes sur l’eau, entre 2 rives assez champêtres même si nous devinons à l’horizon les premières falaises rouges.
Il y a pas mal d’oiseaux, difficiles à capturer avec mon 24-105…rien de très exotique pour nous qui vivons dans une région pleine d’oiseaux aquatiques, mais tellement dépaysant après ces quelques jours de désert.
On commence par la zone des hirondelles dont les nids ne sont pas encore (ou plus ?) occupés.
C’est très amusant de se laisser glisser au plus près de ses falaises rouges, sans donner un coup de pagaie, à une allure que nous estimons à environ 5 à 7 km/h.
La descente prévue jusqu’à Mineral Bottom fait 45 miles et nous disposons d’un peu plus de 3 jours puisque nous avons RDV à 10h du matin le dernier jour.
Ici il n’y a pas grand-monde sur l’eau (nous verrons en tout une dizaine d’autre canoés en 4 jours) et il y a de la place !
Quelques couples d’oies sauvages croisent dans le secteur, toujours précédées d’un vacarme assourdissant qui résonne entre les hautes parois du canyon, c’est très impressionnant la 1ère fois. On s’attend à voir débouler toute une escadrille de volatiles alors qu’un seul couple est à l’origine de tout ce raffut !
Les endroits propices au bivouac ne sont pas si nombreux car le niveau de la rivière est assez haut, noyant nombre de bancs de sable.
Cet endroit semble être un bon coin, avec de la place pour se dégourdir un peu les jambes mais il est déjà occupé alors nous poursuivons sur un bon rythme histoire de nous réchauffer car le vent du nord est glacial.
A la faveur d’un méandre qui décrit quasiment un 360° il nous faut souquer ferme pour avancer en dépit de l’aide du courant.
Après 3 ou 4 h sur l’eau, le temps devenant franchement menaçant (contrairement aux prévisions météo, une fois de plus complètement erronées, qui nous ont fait renoncer à prendre nos pantalons de pluie) nous estimons avoir parcouru une distance suffisante pour aujourd’hui et nous nous faufilons dans un petit canyon adjacent.
Haut niveau d’eau aidant, celui-ci est navigable et nous le remontons sur quelques dizaines de mètres jusqu’à trouver un endroit propice au bivouac, à l’abri du vent avec vue sur un joli petit canyon rouge. Nous avons parcouru 17 miles pour cette première journée.
On monte la tente à toute vitesse, puis le tarp, juste avant une averse finalement ridicule, qui humecte à peine le sol. Puis le soleil revient et l’atmosphère redevient agréable.
On goûte vers 16h d’un bon beefsteack grillé au feu de bois (je ne suis pas carnassière du tout sauf dans ces circonstances !) assorti de crudités. La croisière gastronomique a commencé…
Nous faisons le point et réalisons que pour occuper les 2 journées à venir, compte-tenu du débit si rapide de la Green River, nous allons devoir saisir toutes les opportunités d’exploration des rives et devoir pour une fois prendre tout notre temps pour les repas. Heureusement que nous avons en plus de la lecture…
Encore quelques averses bénignes durant la soirée, puis nuit très calme.
Jeudi 01/05/14, J8, J2 canoé
Nous prenons donc tout notre temps pour petit-déjeuner, puis allons explorer plus en amont le petit canyon (Tenmile Canyon) d’abord en canoé, puis à pied (l’eau est glacée, à la limite de donner des crampes !)
Nous découvrons une multitude de traces et imaginons les scénarii de la vie sauvage locale. Nous avons cru identifier les traces d’une femelle mountain lion et de son petit, suivant celles de 2 biches, entre autres.
A la sortie de Tenmile canyon, nous dérangeons ce joli héron (j’en vois tous les jours ici en Lorraine MAIS pas dans ce décor !) et quelques canards.
Les oies sont très courageuses et n’abandonnent leurs petits sous aucun prétexte, si bien qu’on se garde de trop les approcher.
Voilà au grand grand maximum le type de « rapide » auquel on peut s’attendre sur ce segment de la Green River. C’est donc accessible à tout le monde avec un minimum de bon sens, en gardant à l’esprit qu’on est loin de tout, même si on a chaque jour rencontré du monde sur la rivière. Remarquez toutefois la présence du GPS, bien pratique pour se situer sur la rivière car même en étant attentif à la succession des méandres, on n’est pas toujours certain de sa position.
Nous avons ainsi pu débarquer à temps pour marcher jusqu’à la mine abandonnée de Heye Joe Canyon. Je ne comprends pas pourquoi j’aime ces vieilleries qui me hérisseraient ici en France ! Sans doute le bon vieux mythe des pionniers de l’ouest…
L’endroit est accessible par une piste et en repartons nous apercevons quelques quads. Nous en avons vu partout dès qu’il y a une piste, une calamité !
Nous reprenons les pagaies, non sans déranger au passage une belle aigrette (photo floue mais moins que les autres !) et pique-niquons un peu plus loin à l’ombre de petits chênes tortueux.
C’est la 1ère fois au cours de ce voyage printanier que nous recherchons de l’ombre !
Petite balade digestive justement sur la piste qui longe toujours la berge en rive G.
Nous prenons tout notre temps car nous sommes déjà tout près de l’étape du jour, juste avant l’énorme méandre de Bowknot Bend.
Les possibilités d’accostage sont rares, bien raser la rive et sauter sur la 1ère qui se présente sinon le temps de réfléchir et vous serez déjà en aval, incapables de remonter le courant.
Nous nous frayons un passage dans les roseaux et trouvons un bel endroit pour installer le camp à l’ombre (cette fois il fait vraiment chaud, environ 28°C) et partons pour une petite randonnée non balisée qui permet de se hisser sur un col situé entre les 2 segments de la rivière (celui d’amont et celui d’aval de la boucle).
Ici une vue de Google Earth qui explique tout.
La grimpette est assez casse-gueule sur des rochers et caillasses instables mais pas très longue (1/2h) malgré moult hésitations quant au meilleur cheminement.
Nous voilà sur la crête…
Au nord l’amont et les roseaux qui dissimulent notre camp.
Au sud, l’aval où croassent quelques crapauds (pas si fréquents…)
Entre les 2 la crête et les ascendances dont profitent quelques vautours.
On passe un bon moment à les observer, la température est parfaite avec un vent à peine perceptible…
Vue panoramique.
Il nous faudra demain parcourir 10 km pour passer d’un côté à l’autre de la crête en suivant la rivière !
Encore plus en aval nous apercevons le plateau d’où part une randonnée vers 5 Hole Arch, où nous irons demain.
Dîner tranquille alors que les falaises rougeoient dans le soleil déclinant. 10 miles seulement au compteur pour aujourd’hui.
Vendredi 02/05/14, J9, J3 canoé
Temps très calme ce matin, pas un souffle de vent…J’aime le vent mais ça fait aussi du bien quand ça s’arrête…
Le soleil encore bas sur l’horizon met en valeur ces petits tas de chantilly sur le capuccino de la rivière. Il ne s’agit pas de pollution mais d’une mousse générée par la puissance du courant.
Petite incursion dans Spring Canyon, à la recherche d’animaux, sans succès. On n’entend que quelques quads (eh oui, toujours cette piste qui heureusement disparait qq miles plus en aval)
Peu après ces aiguilles acérées nous dépassons la crête où nous étions hier puis nous arrêtons 2 miles plus loin juste en amont de Twomile Canyon.
Nous « connaissons » déjà un tout petit peu cet endroit puisque nous avions aperçu la Green River en 2011 lors de notre randonnée vers 5 Hole Arch. Un sentier permet depuis la rivière de se rapprocher de cette curiosité géologique et l’étude attentive de Google Earth nous avait laissé un mince espoir de pouvoir grimper sur la rim par un canyon situé un peu plus au sud.
Nous partons en plein cagnard vers le fond du canyon.
Le petit point sur la rivière est un canoé !
On aperçoit à droite de l’image le but de notre promenade.
En gros plan…
Finalement nous tombons à court d’eau, il fait très chaud, aucune possibilité évidente de grimper plus haut ne nous apparait et en plus il nous faut passer tout près d’un essaim d’abeilles pour aller plus haut : demi-tour donc ! Nous ne savons donc toujours pas s’il est possible de grimper là-haut sans trop de risque…
On retrouve avec plaisir la relative fraîcheur générée par la rivière !
Il nous faut à présent trouver un coin pour la nuit, avec de l’ombre et ni trop près ni trop loin de Mineral Bottom où nous avons RDV demain à 10h.
Nous trouvons notre bonheur 3 miles plus loin au pied de cette imposante falaise grâce aux indications d’un américain rencontré à l’issue de notre balade.
Après-midi lecture (j’en profite pour relire Désert Solitaire de Edward Abbey, c’est le moment où jamais !), sous la surveillance d’un lézard culotté qui se sent visiblement chez lui et semble habitué à avoir de la visite.
Douche et shampoing car il nous reste pas mal d’eau (l’eau de la Green River est si limoneuse qu’elle est inutilisable pour la boisson, la cuisine ou la toilette. Il faut donc emporter toute l’eau nécessaire)
Ce soir il fait très bon et on trouve le courage de faire quelques photos de nuit (trop fatigués ou trop froid ou ciel nuageux les autres soirs)
Samedi 03/05/14, J10, J4 canoé
Il nous reste 6 miles jusqu’à Mineral Canyon.
Grand beau temps encore ce matin, nous avons tout de notre temps pour être à l’heure au RDV et nous laissons porter par le courant.
Ces quelques jours trrrès tranquilles nous ont permis de bien nous reposer et nous sommes maintenant prêts à filer tout schuss dès aujourd’hui vers le Yellowstone. Les prévisions météo sont tristounettes (pluie puis neige) mais nous choisissons de tenter le coup puisque celle-ci s’est trompée presque tous les jours depuis que nous sommes arrivés !
Un dernier vol d’oies sauvages nous salue ! Viennent-elles du Yellowstone ?
Puis un vacarme assourdissant envahit le canyon : il y a une piste à Mineral Bottom et un avion propose visiblement des tours, vers l’aval de la rivière car nous n’en avons vu aucun ces derniers jours.
Voilà nous y sommes.
Nous faisons quelques pas vers la White Rim Road, où nous étions passés en 2011, en attendant le véhicule qui doit nous ramener à Moab.
A 10h pétantes se présente une sympathique new-yorkaise au volant d’un petit 4X4, c’est pour nous !
Nous hissons le bateau sur la galerie, 1h de piste + route jusqu’à Moab où nous rendons le matériel dans un bazar assez généralisé.
Nous prenons le temps de faire quelques courses au petit supermarché afin d’avoir quelques provisions de route et c’est parti pour 8h de route selon google maps jusqu’à West Yellowstone, aux portes du parc.
Route sans problème, circulation dense mais fluide entre Provo et Salt Lake City, puis très clairsemée dans les grandes plaines de l’Idaho.
Le temps se couvre un peu à mesure que nous progressons vers le Nord mais nous pouvons tout de même apercevoir la silhouette des Grands Tetons.
Nous entrons dans le Montana et après avoir aperçu un élan et des centaines de biches depuis la route, arrivons dans la petite ville de West Yellowstone, très calme à cette époque de l’année.
Il y a de la place au Moose Creek Inn où nous arrivons vers 21h, repéré avant de partir, sympa, récemment rénové et pas cher du tout.
Dîner dans la chambre et au lit.
Voilà, ouf, tout le carnet est en ligne! Avec les photos ici...
Bonne lecture!
Marie
Texte seul de la dernière partie :
Dimanche 04/05/14, J11
Nous ne disposons que de 2 pleines journées pour visiter le Yellowstone mais il s’agit de notre 3ème visite.
Nous démarrons la journée sous un ciel bien bas, mais sans la pluie annoncée, c’est déjà ça !
Commençons par le secteur de Old Faithfull puisque c’est là que nous dormirons ce soir et que je me régale à l’avance de refaire la balade magique découverte en 2011 et de pouvoir pousser un peu plus loin jusqu’à des bassins rouge découverts ensuite sur Google Earth.
Déception, le secteur est fermé du fait de la présence des ours, en sortie d’hibernation donc fragilisés, affamés et susceptibles. Il en est de même pour toutes les balades du secteur. A chaque parking on trouve un panonceau interdisant de quitter la route. Flûte ! Dire qu’on a perdu du temps ce matin à me trouver une paire de chaussures montantes en voyant qu’il restait pas mal de neige.
Puisque nous sommes dans le coin, nous arpentons (en chaussures basses !) les pontons…
Les couleurs fluorescentes du Grand Prismatic ont bien du mal à percer la vapeur d’eau : il fait seulement quelques degrés au-dessus de zéro. Bof, bof, bof…
Filons vers le Grand Canyon de Yellowstone pour refaire la si belle balade sur la rive Sud vers Point Sublime.
Petite halte pour aller voir de plus près les oies qui déambulent dans Gibbon Geyser Basin. Oui ce sont les mêmes que sur la Green River ! Un coyote opportuniste rôde dans le coin, trop loin pour une photo correcte.
A cet instant précis, miracle, le ciel s’éclaircit ! Pas prévu ça ! Profitons-en !
A mesure que nous prenons de l’altitude (on ne s’en rend pas vraiment compte en été), la couche de neige s’épaissit, chouette.
Nous nous garons à Artist Point sur la rive sud de la rivière Yellowstone, redécouvrons avec plaisir la cataracte des Lower Falls et constatons avec un sourire un peu jaune qu’ici la balade n’est pas interdite mais…nous n’avons pas prévu les raquettes ! Pas glop !
Nous nous résignons à visiter le parc uniquement en voiture, vite consolés par une météo miraculeuse !
La très belle Hayden Valley que j’adore resplendit sous le soleil.
C’est magnifique !
Nous poursuivons jusqu’au lac Yellowstone, encore gelé puisque situé à 8000 pieds (environ 2500 m)
Le paysage a quelque chose d’arctique, on adore !
Nous montons vers Lake Butte où nous avions aperçu un ours en 2006 : tout le secteur a brûlé, c’est impressionnant !
Les ombres des nuages font la course sur le lac tandis qu’au loin pointe la silhouette des Grands Tetons.
Il y a pas mal d’oiseaux dans le coin car des sources d’eau chaude entretiennent une zone d’eau libre.
Ici un couple de grues.
Un coyote semble avoir fort à faire avec la chasse aux œufs et aux poussins.
Nous longeons encore le lac sur sa rive ouest vers le sud. La route est barrée au bout de quelques km, elle ouvrira le 09 mai et permettra d’accéder facilement aux Grand Tetons.
L’heure tourne et il nous faut penser à retourner vers Old Faithfull : l’ouest du parc reste dans les nuages. Y aurait-il un microclimat généré par la blancheur de la neige et de la glace sur le lac ? C’est un phénomène que nous avons parfois constaté en Islande à proximité des glaciers.
Bref, en quelques km le temps se gâte et il se met à neiger.
Ça ne dure pas et arrivés dans le secteur d’Old Faithfull une éclaircie nous pousse à refaire un petit tour à pied vers les geysers.
Très belle lumière de fin de journée !
Check in au Old Faithfull Snow Lodge où j’ai pu réserver il y a seulement 1 mois une Western Cabin (155$, aucun charme mais confortable, seuls les hébergements d’hiver sont ouverts pour le moment).
Très mauvais dîner au restaurant du Lodge (1h d’attente pour des hamburgers super basiques), quelle perte de temps !
Bon soyons positifs, on a passé une très bonne journée grâce à une météo inespérée ! Rien que pour les paysages enneigés admirés aujourd’hui, je ne regrette pas une si longue route !
Lundi 05/05/14, J12
2ème et dernier jour ensemble au Yellowstone. Je me réserve la possibilité d’y rester un jour de plus en fonction de la météo.
Nous avons tout de même envie de nous dégourdir un peu les jambes et miracle, le secteur d’Ambroisie Geyser (il me semble…, juste à l’ouest de Old Faithfull) est accessible.
Il n’y a pas un chat nulle part à cette heure matinale et encore moins dans cette zone sans pontons ni toilettes !
De jolies mousses et fleurs profitent des « nano » climats générés par les vapeur d’eau chaude.
Ici une succession de pools qui communiquent entre elles mais chacune a sa couleur.
De petits airs de Mammoth Hot Springs…
Le contenu de cette marmite de sorcière ne doit pas être si toxique vu la végétation alentour.
Je n’ai pas encore parlé des bisons, un classique du Yellowstone. Il y en a partout où il n’y a pas de neige (pas fous !) et les petits sont vraiment très jeunes, on distingue encore sur celui-ci un reste de cordon ombilical.
Petit arrêt à Black Sand Geyser Basin que nous ne connaissions pas encore : il y a de petits geysers très actifs qui crachouillent en permanence, sympa !
Encore des bisons…mini bouchon (pas grand monde sur la route !)
Nous allons admirer Lower Falls depuis la rive nord cette fois. Absolument personne sur ce secteur, la parking de Inspiration Point est désert.
Nous filons ensuite vers Mammoth et quittons la neige à regret…
L’endroit reste photogénique mais il faut cadrer de plus en plus serré au fil des années car les zones grisâtres de vieux travertin dépourvu d’algues colorées progressent à vue d’œil.
Plus de neige dans la partie nord du parc, plus basse en altitude : nous avons vu des centaines de bisons et antilopes variées. La foule ! Et quasi aucun visiteur. Les groupes, souvent d’origine asisatique, semblent se contenter des secteurs de Old Faithfull et Mammoth, où il y a des magasins et des toilettes !
Ici le printemps semble plus avancé, les ours ont dû recouvrer des forces et toutes les randos sont autorisées. Ouf !
Le beau temps se maintient avec un ciel légèrement voilé. Nous refaisons avec plaisir la belle balade au Nord de Tower le long de la rive Nord de la Yellowstone River (vers Specimen Ridge Trail, au départ d’une aire de pique-nique)
Les chèvres de montagne sont au RDV, toujours aussi peu craintives.
Au retour il nous faut négocier quelques bisons.
Nous passons au large, on ne sait jamais avec les petits…
Partout des biches,
Pronghorns,
Bisons,
Même un grizzly,
Des mouflons,
Et enfin un ours noir…
Belle moisson !
Il est temps de regagner notre Frontier Cabin de Mammoth Hot Springs (réservée elle aussi 1 mois auparavant, 145 $, décidément Mammoth est plus sympa qu’Old Faithfull)
Mardi 06/05/14, J13
Fred prend l’avion à Cody (200 km, 3h depuis Mammoth) à 12h52 car il doit être à Las Vegas demain matin.
Nous partons de bonne heure car la météo prévoit de la neige…
Pour une fois elle ne s’est pas trompée : ça tombe à gros flocons et ça tient sur les portions de la route en altitude.
Nous arrivons très en avance à l’aéroport. Je décide de ne pas retourner vers le Yellowstone car les paysages sont bouchés, je n’ai pas de pneus neige et je crains des difficultés dues à la neige sur les routes du parc.
Le GPS indique 14h de route vers las Vegas et je sais pour l’avoir déjà en partie empruntée qu’elle est superbe !
Régulateur de vitesse, pas un chat, la route ondule sur les vastes plaines et collines du Wyoming, les nuages caressent l’horizon, j’avale les km avec plaisir et m’offre même le luxe d’un petit détour vers South Pass et sa mine abandonnée. Finalement le ciel est moins beau que la dernière fois…
Je me plais à analyser le terrain, m’imaginant où je serais passée si j’avais fait partie des conquérants de l’ouest.
La circulation devient beaucoup plus dense aux alentours de Rock Springs, puis j’entre en Utah, fait un autre petit détour vers Flaming Gorge, lumière surnaturelle sur le lac…
Pour être tout-à-fait honnête, le charme est parfois rompu par les stigmates de l’exploitation minière et gazière qui gagne du terrain dans ce coin perdu : derricks, pompes, cortèges de camions sur des pistes parallèles…
Je décide de passer la nuit à Price, dans un motel 8. Il est 20h00. J’ai roulé 10h avec les pauses et fait 500 miles. Il reste au plus court 400 miles et 6h de route.
Fred est bien arrivé à Las Vegas après avoir survolé les montagnes entourant Salt Lake City, les faubourgs de la ville toute verte, le Grand Lac Salé, fait une courte escale à SLC avant de survoler à nouveau le Lac Mead pour atterrir à Las Vegas en fin d’après-midi.
Il m’explique comment se retrouver à l’hôtel où je pense arriver demain.
Gros dodo !
Mercredi 07/05/14, J14
Grand beau temps sur Price ce matin que je quitte vers 7h30.
La lumière sur les badlands de la San Rafael Swell est superbe. Je me dis qu’il faudrait explorer un peu ce coin que je ne connais pas du tout, même si ici aussi l’exploitation minière semble assez présente…
2h plus tard, sur la I70, le temps se gâte, à tel point que je me dis qu’il doit neiger à Bryce Canyon.
J’hésite 2 secondes avant d’apercevoir le panneau de la sortie vers ce parc. Je rêve de voir Bryce sous la neige…2h de perdues… Bryce est sous la pluie ! Je ne rentre même pas dans le parc, pfff. Mais bon, qui ne tente rien n’a rien !
J’arrive à Las Vegas vers 16h. Grâce à un timing parfait facilité par les indications du GPS et une circulation fluide, Fred me hèle juste à la sortie 39 devant l’hôtel Treasure Island où il est arrivé la veille. Trop facile ! Il vient juste de se libérer de ses obligations !
J’ai un a priori hyper négatif à l’encontre de Las Vegas et Fred doit insister pour que nous allions manger un morceau. Je suis fatiguée par ces 2 jours de route et guère motivée.
Bref, nous avalons une pizza, arpentons le strip pendant 2 heures. Mouais bof… Aucun intérêt pour moi, rideau ! Fred n’est guère plus enthousiaste mais toujours moins tranché dans ses avis…
Jeudi 08/05/14, J15
C’est notre dernier jour de vacances, nous reprenons l’avion après-demain, il s’agit d’en profiter !
Direction Valley of Fire qu’on recommande classiquement de visiter en fin de journée mais j’aime prendre mon temps et il y aura sans doute moins de monde le matin.
1h de route, nous y sommes à 8h00, le soleil est déjà haut dans le ciel mais comme les couleurs sont si intenses et contractées que nous sommes tout de même sous le charme.
Certes ce n’est pas la grande aventure mais ce petit parc situé à 1h de Las Vegas offre un aperçu très varié des bizarreries géologiques de l’ouest américain, à la portée de tous. Même sans descendre de voiture, on s’en met plein les yeux et quelques courtes marches de moins d’1 heure permettent de découvrir quelques jolis coins.
Nous commençons par Fire wave,
Ne résistons pas à l’envie de grimper sur ce mini Yellow Rock.
Puis à partir du même parking partons vers l’ouest pour découvrir Thunderstorm Arch puis le clou du parc selon nous : Crazy Hill, incroyable petite colline multicolore.
Nous poursuivons ensuite la route jusqu’au terminus, au nord du parc et faisons la belle balade de White Domes, charmant cocktail géologique (monolithes multicolores, slot canyon, arche, alvéoles…)
Nous reprenons la voiture pour nous garer un peu plus au sud et aller voir Fire Canyon Arch, ridiculement petite. Il y a juste un peu plus loin un drôle de rocher bien plus bizarre…
Un petit saut vers la sortie est du parc pour jeter un p=œil aux « Cabins » construites en 1935 qui servaient d’hébergements aux visiteurs, très rustiques !
Il est midi nous avons passé 4h dans ce joli petit par et aspirons à un peu de fraîcheur…
En route donc vers Pahranagat National Wildlife Refuge, situé à une heure de route au nord de Las Vegas, sur la route de migration des oiseaux car unique point d’eau au cœur de centaines de km de désert aride.
C’est une succession de lacs et de marais, alimentés par des sources, malheureusement situés en contrebas de la highway, c’est bien dommage car l’endroit est agréable.(il y a d’ailleurs une douzaine d’emplacements de camping gratuits, sans eau, qui semblent très prisés en dépit de la proximité de la route.)
On passe sur une cinquantaine de mètres du désert le plus aride à une v��gétation florissante et on est étonné de voir se côtoyer saules et Joshua tree ! Le niveau du lac est très haut (c’est une réserve naturelle donc aucun prélèvement n’est effectué sur ces lacs. Rien à voir avec les problèmes du lac Powell ou du lac Mead) si bien qu’il n’est pas possible d’en longer facilement les berges.
A cette époque il y a assez peu d’oiseaux (3 vautours rôdent dans le coin), la saison des grandes migrations étant déjà terminée.
Nous croyons y voir un castor mais à la réflexion l’absence de dégâts sur les arbres nous fait plutôt penser peut-être à un ragondin. En tout cas les nids sont énormes… si quelqu’un sait.
Fred n’est pas emballé par l‘endroit (je pense que ça doit vraiment venir le coup quand des milliers d’oiseaux viennent y reprendre des forces au printemps et à l’automne) aussi décidons nous de refaire un saut à Valley of Fire afin de l’apprécier sous une autre lumière.
Nous y arrivons vers 18h30 et filons directement vers Crazy Hill, hélas déjà dans l’ombre !
On se félicite d’y être allé ce matin d’autant qu’il y a un peu plus de monde dans le parc (rien d’affolant toutefois)
La lumière ne nous a pas semblé formidablement plus magique que le matin d’ailleurs…
Retour à Las Vegas où nous passons la soirée à ….regarder les photos des 2 semaines écoulées.
Pas tentés par une sortie en ville…
Vendredi 09/05/14, J16
Grasse matinée ce matin, l’avion est à 14h30.
Vol sans problème, arrivée le lendemain à Francfort et à Nancy vers 14h00.
Ce petit voyage impromptu nous a bien plu ! Au fil des voyages il devient de plus en plus difficile de retrouver ce sentiment de découverte et d’aventure qui nous plait tant mais sur ce point notre randonnée dans the Maze nous a comblés !
Je resignerais demain pour la refaire (mais avant le début des grosses chaleurs du mois de Mai, la période choisie était idéale à la fois sur ce plan et sur celui de la fréquentation)
La Green River est vraiment très tranquille, du moins sur ce segment proche de Moab. Ça nous a permis d’emmagasiner des forces et de l’énergie pour cette virée un peu folle vers le Yellowstone que nous ne regrettons pas ! Pas sûrs que nous dirions la même chose si la météo n’avait pas été de la partie… nous avons eu de la chance !
Voilà, ouf, tout le carnet est en ligne! Avec les photos ici...
Bonne lecture!
Marie
Texte seul de la dernière partie :
Dimanche 04/05/14, J11
Nous croyons y voir un castor mais à la réflexion l’absence de dégâts sur les arbres nous fait plutôt penser peut-être à un ragondin. En tout cas les nids sont énormes… si quelqu’un sait.
Fred n’est pas emballé par l‘endroit (je pense que ça doit vraiment venir le coup quand des milliers d’oiseaux viennent y reprendre des forces au printemps et à l’automne) aussi décidons nous de refaire un saut à Valley of Fire afin de l’apprécier sous une autre lumière.
Nous y arrivons vers 18h30 et filons directement vers Crazy Hill, hélas déjà dans l’ombre !
On se félicite d’y être allé ce matin d’autant qu’il y a un peu plus de monde dans le parc (rien d’affolant toutefois)
La lumière ne nous a pas semblé formidablement plus magique que le matin d’ailleurs…
Retour à Las Vegas où nous passons la soirée à ….regarder les photos des 2 semaines écoulées.
Pas tentés par une sortie en ville…
Oui c est une maison de castor mais elle semble abandonnee c est peut etre pour ca que vous ne voyez pas de degats sur les arbres
(Tout votre reportage est superbe avec de belles photos , bravo !)
Tout d'abord j'ai adoré ton carnet, quand je retournerai au YS ça sera pour le voir sous la neige ! En été c'est magique, mais là ....
Et ensuite, j'ai découvert ton site, et depuis je me régale de tes récits.
Et comme je songe à l'Islande pour 2015 ...
Pfuit, je viens d'écrire un long texte admiratif et... une erreur est survenue !!! et hop, tout a disparu à jamais...
Je résume: c'est chouette de trouver toujours de nouvelles choses pour maintenir vivante la fascination de l'Ouest, c'est infini pour qui cherche un peu...
Je trouve dommage que tu n'aies pas eu de télé pour tous ces oiseaux et animaux car le 24-105 peut être très frustrant dans ta situation. Si mes dernières trouvailles peuvent te donner des idées, voilà les configurations que je teste avec succès depuis quelque temps pour des lieux comme ceux que tu décris: Canon EOS 5 Mark II avec un objectif 17-40 mm pour les canyons étroits, un 24-105 mm pour le tout-venant, et, pour ne pas avoir à changer si un animal surgit ou 'il y a une fleur intéressantes, j'ai aussi mon Panasonic DMC FZ 200 qui a la particularité d'avoir un excellent zoom optique jusqu'à 600 mm et qui peut encore aller à plus de 1200 mm en zoom optique si nécessaire mais forcément avec plus de pixels. Prochainement j'aurai un baudrier pour porter deux appareils appuyés sur les épaules et non plus sur les cervicales.
Je te joins deux exemples (abeille à 1320 mm, merle à 1254 mm).
Au fait, j'oubliais de dire que je photographie souvent les animaux en rafale, ce qui donne bien plus de chances d'avoir l'instant le plus intéressant dans le mouvement. Ceci dit, je ne suis pas du tout une photographe animalière, je me contente de saisir ce qui se présente.
Ahhh le Yellowstone sous la neige, quels paysages magnifiques ! De son fauteuil en tout cas c'est superbe, mais il devrait faire bien bien froid, moi j'aime la douceur ou la chaleur et pas le froid mordant mais pour le Yellowstone je crois que je ferais l'effort nécessaire pour un jour, j'espère, le visiter au printemps 🙂
Et ben !
Pour un petit voyage quasi improvisé, vous faites fort.
Comme beaucoup je vous ai suivi à la trace durant ces 15 jours, et c'est captivant. Il se passe toujours quelque chose avec la Lefevre Family.
Et quand vous faites quelques jours de canoë sur la Green River, c'est "pour vous reposer" du treck précédent (4 jours dans The Maze, en autonomie) !
Cela ne vous arrive-t-il donc jamais de passer une journée cool, à glander au bord de la piscine ou ailleurs, avec au programme : rien ?
Votre virée à The Maze, parlons-en. C'est une balade magnifique, mémorable, que vous aviez bien préparée auparavant dans ses moindres détails (bien que voyage dit "improvisé"). Pour moi, c'est le clou de votre voyage.
Je n'y ai jamais été, et ne me sens pas de faire ce que vous avez fait (je ne campe à peu près jamais). Aussi je ne connaitrai probablement jamais The Maze, même si dans une semaine environ je ratisserai encore "The Needles" que l'on aperçoit souvent sur vos vues, de l'autre coté du Colorado.
J'ai beaucoup apprécié votre récit, et vos photos également ; et votre courage, surtout. Encore bravo.
Quant à votre extension à Yellowstone, OK. Elle est sur le même rythme : route de Moab à West Yellowstone en ... une après-midi 🏴☠️, après avoir passé la nuit précédente en canoë-camping à Canyonland, à des heures de la civilisation. Et Yellowstone en configuration hiver, avant la grande ouverture, c'est original.
Mais j'ai trouvé cela moins emballant, car d'une part beaucoup de zones sont fermées, et d'autre part le temps souvent gris gâche beaucoup, même sur la neige (mais quand le soleil daigne se montrer, que c'est beau). Néanmoins, on ne retrouve pas vraiment la magie des couleurs que l'on apprécie tant en été.
Mais c'est un autre aspect, que vous avez su découvrir (et sans la foule).
Quant à vos démêlés avec TagALong, ils ne me rassurent pas du tout, car je dois faire appel à eux pour les transferts d'une journée (Shafer Trail et White Rim Rd en VTT), et ils ne sont plus certains d'honorer mon inscription (ils avaient pourtant accepté les arrhes). On verra bien.
Encore merci pour ce récit vivant, et captivant pour le lecteur.
Continuez de nous faire rêver.
Jean-Pierre
De l'Alaska à l'Arizona : contrastes. Voir https://voyageforum.com/v.f?post=4396533#4396533
Dans la vie, le pire qui pourrait nous arriver serait qu'il ne nous arrive rien !
C'est déjà fini ! Superbe carnet, comme toujours ! 😊
Encore bravo pour votre site, que je lis régulièrement afin de préparer mes voyages et de rêver un peu 😉
Bonjour,
Je n'avais encore rien écrit, mais j'ai suivi ton carnet depuis le début et découvert ton site par la même occasion. Que de belles lectures en perspective !
Tes photos sont très belles et j'ai beaucoup apprécié leur grande taille, elles crèvent l'écran ! J'ai souvent eu envie de rentrer dans l'écran pour suivre un chemin qui me faisait de l'oeil, particulièrement dans the Maze (que nous ne ferons peut être jamais) et à Bryce Canyon où nous avons nous aussi prévu Fairyland Loop l'été prochain (merci Thibaud !). Grâce à tes photos, je m'y voyais déjà !
J'ai lu la partie sur le Yellowstone ici, mais il me reste encore à aller la relire sur ton site avec les photos !
Oui c est une maison de castor mais elle semble abandonnee c est peut etre pour ca que vous ne voyez pas de degats sur les arbres
Nous avons bel et bien vu un rongeur aquatique donc non elle n'a pas l'air abandonnée et en plus il y avait 3 ou 4 autres nids encore plus gros.
D'autre part les dégâts des castors perdurent longtemps, on voit des arbres morts mais portant encore les traces de la découpe. Il y avait pas mal d'arbres couchés mais aucune trace de "rognure"...
J'ai regardé un peu sur le net et on indique que les nids des ragondins peuvent faire jusqu'à 1 m de haut mais nous en avons vu un qui faisait au moins 2 m, de plus la zone de répartition indiquée par wikipedia (pour les ragondins) ne mentionne pas le Nevada.
Enfin je ne vois pas trop comment des castors seraient arrivés jusque là au milieu de centaines de km de désert.
Bref, je donne ma langue au chat!
Tant que j'y pense, nous avons aussi vu une cigogne, je ne savais pas qu'il y en avait sur le continent américain...
En fait j'ai aussi un 17-40 en plus du 24-105 ainsi qu'un Sigma 120-400 mais en canoé avec le courant qui te pousse aux fesses, tu n'as pas le temps de changer d'objectif alors je n'ai pris pour cette virée que les 2 premiers mais n'utilisait sur l'eau que le 24-105. C'est déjà un peu téméraire d'utiliser sur une si frêle embarcation un réflex$$$. En plus comme ça bouge en canoé, flou garanti avec le téléobjectif, déjà que j'ai un peu la tremblotte tellement il pèse lourd.
Enfin je vois tous les jours depuis la fenêtre de mon bureau hérons, cygnes, canards, cormorans, mouettes, milans, buses et j'en oublie alors j'ai choisi de privilégier les paysages (qui eux sont très différents des nôtres!) avec le 24-105 plus polyvalent.
Pour le mode rafale, tu as raison, je n'y pense jamais, même quand je photographie chiens et chats dans le jardin! Je vais m'y mettre!
A+
Marie
PS : quand j'ai un sac-à-dos, pour porter le réflex sans appui sur les cervicales, je le place contre mon sternum, objectif pointé vers le bas avec le boitier en appui sur la sangle pectorale. Tu dégaines en 1 instant, je n'ai encore pas trouvé mieux. Il faut juste faire attention si la marche devient un peu acrobatique et que tu te penches en avant pour mettre les mains qu'il ne bascule pas. Par sécurité je garde bien sûr la sangle de l'appareil autour du cou mais elle n'est pas en tension.
Salut Thibaut!
Nous n'avons pas eu de température négative mais c'est vrai qu'il faisait un peu frais d'autant qu'il y avait un peu de vent.
Mais comme on dit toujours, il n'y a pas de mauvais temps, juste de mauvais équipements...
Sachant ton amour pour ce parc, je suis sûre que tu craqueras un jour pour le voir sous la neige!
Ensuite, il faut tout de même avoir un peu de chance avec le temps...
A+
Marie
Merci Jean-Pierre!
"Cela ne vous arrive-t-il donc jamais de passer une journée cool, à glander au bord de la piscine ou ailleurs, avec au programme : rien ?"
Nan! En tout cas pas en vacances, on fait ça très bien le WE à la maison!
"Aussi je ne connaitrai probablement jamais The Maze, même si dans une semaine environ je ratisserai encore "The Needles" que l'on aperçoit souvent sur vos vues, de l'autre coté du Colorado.
J'ai beaucoup apprécié votre récit, et vos photos également ; et votre courage, surtout. Encore bravo."
Tu as tout de même la possibilité de visiter the Maze avec un outfitter, même si cela n'offre sans doute pas les mêmes sensations... Dommage de ne pas connaître les joies du bivouac (rien à voir avec le camping des Flots Bleus!) : on trouve maintenant des tentes hyperlégères (1400 g pour la nôtre), des matelas très confortables et des couettes en duvet légères et chaudes. Bien sûr je te l'accorde, au fil des années la terre devient de + en + basse mais l'avantage du bivouac sauvage c'est qu'il n'y a personne pour te voir d'extirper péniblement de la tente et te mettre sur tes pieds!
En attendant profite bien des Needles qui sont vraiment fantastiques aussi!
"Quant à votre extension à Yellowstone, OK. Elle est sur le même rythme : route de Moab à West Yellowstone en ... une après-midi 🏴☠️, après avoir passé la nuit précédente en canoë-camping à Canyonland, à des heures de la civilisation. Et Yellowstone en configuration hiver, avant la grande ouverture, c'est original.
Mais j'ai trouvé cela moins emballant, car d'une part beaucoup de zones sont fermées, et d'autre part le temps souvent gris gâche beaucoup, même sur la neige (mais quand le soleil daigne se montrer, que c'est beau). Néanmoins, on ne retrouve pas vraiment la magie des couleurs que l'on apprécie tant en été.
Mais c'est un autre aspect, que vous avez su découvrir (et sans la foule). "
Bien sûr cette virée n'était pas raisonnable et à ne conseiller à personne mais c'est un choix assumé et non regretté. Pas sûr que je dirais ça si nous avions eu pluie ou neige pendant 2 jours. En fait à cette époque les possibilités de rando en paysage enneigé sont quasi nulles (interdites ou trop de neige sans raquettes ou ski). Si bien que 2 jours nous ont finalement suffit parce que nous connaissions déjà un peu le parc. Au-delà nous aurions un peu tourné en rond...
Ce que je regrette c'est de ne pas avoir vu d'animaux dans la neige (faut les comprendre aussi, s'ils ont le choix, ce qui est le cas quand la neige a fondu dans les parties les moins élevées du parc...) et pas encore de fleurs (fin d'hiver plutôt que début du printemps)
Bref, c'était un fantasme de voir le Yellowstone sous la neige, pas de regret!
"Quant à vos démêlés avec TagALong, ils ne me rassurent pas du tout, car je dois faire appel à eux pour les transferts d'une journée (Shafer Trail et White Rim Rd en VTT), et ils ne sont plus certains d'honorer mon inscription (ils avaient pourtant accepté les arrhes). On verra bien. "
J'ai tenu à évoquer ces démêlés car Tag est régulièrement cité sur le forum (beaucoup plus que Tex) et j'avais un a priori plutôt favorable...nous avons eu l'impression que la société était un peu sur le déclin au bénéfice de Tex dont l'activité menée avec professionnalisme et rigueur semble florissante. La jeune femme qui gère Tag a l'air un peu débordée avec peut-être des difficultés de personnel (cf la copine ou maman New Yorkaise qui est venue nous récupérer avec son petit 4X4 perso. A l'aller nous avions une femme bien gentille qui conduisait, mais pas très au courant de rien, ex le coup des gilets..., accompagnée par ce gars sympathique mais visiblement pas à jeun, sensé je pense la former.)
Ceci dit ils ont été ponctuels et le quiproquo avec les toilettes vient du fait que c'était le gros bazar quand nous sommes rentrés et que personne n'a listé le matériel que nous ramenions. Après explications et menaces sous-entendues de médiatiser la chose, ça n'a pas été plus loin. Mais il faut donc être vigilant...chose à laquelle nous ne sommes pas habitués avec les Américains en général réglos et au service du client.
Moi aussi j'aime bien les grandes photos, j'espère qu'elles ne sont pas trop longues à charger...
On a toujours un rythme assez soutenu en vacances, l'envie d'en profiter et de découvrir (sauf à Las Vegas😉)
Faut dire aussi que voyager seulement à 2 c'est plus cool qu'à 5, il y a moins d'inertie...
L'absence de grosse chaleur fait aussi qu'on fatique beaucoup moins qu'en été...
Bonjour Marie,
C'est toujours un immense plaisir de voyager avec vous !
Je suis admiratif encore une fois de votre organisation logistique, et de votre préparation, alors même que pour une fois, tu n'as pas eu trop de temps pour anticiper !
Merci de partager tout ceci avec nous.
Xavier
Bonjour
Ce qui est absolument sur est que sur ta photo c est une maison de castor . Il peut y en avoir d enormes et bien plus grandes que 2m ...
Les castors ca fait beaucoup de degats en tres peu de temps , ils peuvent trainer de gros arbres sur de tres longues distances et construire des barrages tres tres efficaces .Cet hiver j ai du faire venir un trappeur ( oui il y a des trappeurs professionnel par ici , tout a fait le genre D.Crokett ) parce que nous avions des problemes avec les castorS les arbres le long de la Gunnison River pres ma maison tombaient les uns apres les autres ....il a mis a l eau un casier ( comme un casier a homards ) appater avec.....des morceaux de branches d Aspen et pendant 4jours il y a pecher 12 castors !!! Quelques photos dans le lien ci dessous :
C est un harnais tres leger qui permet de transporter 2 reflex avec ou sans gros tele , le reflex est accessible immediatement le degainage est instantanner ....je m en sert beaucoup en hiver quand je fais de long trail en raquettes ou ski de fond , ca laisse les deux mains libres ....
Waouh super carnet! Comme toujours les photos sont magnifiques!
Superbe randonnée à The Maze.
Sympa ces 4 jours en canoë avec du beau temps.
Je connais Yellowstone l'été mais avec de la neige c'est tout aussi magnifique! Le lac Yellowstone encore gelé, j'adore!
Trop mignons les petits bisons.
Splendide voyage, bravo.
Ouf, je viens de découvrir une partie (seulement!) de tes photos et je suis scotchée!
Il y en a d'extraordinaires, tu devrais faire un best of, ça vaudrait vraiment le coup!
Bravo et merci!
Marie
Salut Xavier et merci pour ton message!
Je dois dire qu'au fil des voyages, l'organisation devient de plus en plus facile...
Quand je pense que c'est Fred qui a insisté pour notre 1er voyage! Les USA ne me tentaient pas, incroyable quand j'y pense maintenant!
Il m'avait à l'époque fallu plusieurs mois pour avoir une idée à peu près claire de notre parcours!
Je dois dire qu'au fil des carnets je découvre toutefois régulièrement des endroits qui me sont inconnus et qui me semblent bien tentants...
Donc il y a encore et toujours de quoi pimenter un éventuel futur voyage dans l'ouest...
A+
Marie
Avec l'aimable autorisation de Lapraline, je reproduis ici une partie de nos échanges privés, ça peut toujours être utile à d'autres :
Peux-tu STP me dire quel filtre à eau vous utilisez ?
Est-ce que vous en êtes contents ou est-ce que vous auriez finalement préféré en prendre un autre ?
Des inconvénients sur ce filtre ?
Si j'ai bien compris, l'avantage par rapport aux tablettes c'est uniquement quand l'eau est difficile à récupérer ?
Salut Lapraline🙂,
Un filtre MSR miniworks EX, 456 g! Je pense qu'il existe des systèmes plus légers.
Le filtre sert à ....filtrer avant tout (et aussi à attraper de l'eau dans des conditions peu propices) : il élimine algues, sable, poussière, têtards éventuels, toutes choses que ne font pas les pastilles d'aquatabs qui ne font que tuer les microbes.
Donc si eau "pure" sans animaux : rien (en Suède par ex ou en Islande)
Si eau "pure" avec bétail au-dessus : aquatabs
Si "soupe" : filtre
Attention au fait que plus la soupe est épaisse, plus vite le filtre s'encrasse donc ne pas pomper n'importe quoi. Si eau correcte je crois qu'un filtre céramique permet de filtrer 1000 l. Ensuite on change la céramique, pas tout le filtre. Qd le filtre est encrassé, ça devient de + en + dur de pomper et il faut le nettoyer avec du scotch brite doux à l'eau claire (où simplement le frotter à la main dans une eau apparemment plus claire, chose que nous avons faite)
Si filtre propre tu remplis 1l en moins de 1 ou 2 minutes, sans grand effort.
Avant achat, fais bien attention au débit du filtre : les filtres très légers ont souvent un faible débit et demandent plus de temps ou d'énergie...
Tu peux aussi regarder sur le site de randonnerléger, il y a sans doute un sujet là-dessus, mais gaffe au fait que le poids a plus d'importance que le confort d'utilisation pour ces marcheurs ultralégers.
Je souris devant ton peu d'empressement pour le 1er voyage aux USA car pour nous c'était la même chose, nous y allions pour "voir le Grand Canyon au moins une fois dans notre vie" 😎... Résultat: c'était tellement mieux que tout ce que nous avions imaginé que nous avons pris le virus pour de bon et quand nous allons en voyage ailleurs, nous avons l'impression de ne pas aller en vacances! Bon, j'exagère... Mais je crois qu'il y a encore beaucoup de choses à découvrir, ou à faire "autrement". maintenant les côté historiques, culturels et surtout humains nous attirent beaucoup.
Quel périple ! Quelle énergie et quelle organisation ! Je suis admirative !
C'est bien sûr la partie Maze que j'ai préférée (suis pas trop fan de Yellowstone 😉) avec ses Chocolate Drops, son Chimney Rock, sa Doll House si bien évoqués par l'auteur Edward Abbey. Je vois enfin à quoi ils ressemblent !
J'ai bien aimé revoir aussi les Needles qui ont un petit air de famille avec the Maze, je trouve !
Bravo pour ce voyage intense et original et pour ce magnifique récit soigneusement illustré ! 🙂
Et bonne fin de préparation pour le voyage suivant (si j'ai bien compris, le départ approche 😇)
Fivehole Arch : c'est ton site qui m'en avait donné envie. La voir ainsi du point de vue de la Green River est assez étonnant ma foi. Là au moins, vous aviez du recul pour la photo ! Par contre la falaise semble ne pas offrir d'accès facile pour y monter ...
La rando en canoé: belle découverte avec un bon courant favorable et pas de portage ! car apparemment vous aviez l'air chargé: eau, nourriture, tente ... et table + chaises !!! 😎 votre canoë devait peser 2 tonnes !
Par contre, belle entorse aux règles de bonne conduite d'un voyage aux USA, en prenant la voiture le 1er jour de votre arrivée et rouler jusqu'à Bryce 🤪 (d'où l'entête de mon message).
Bravo en tout cas pour continuer à arpenter comme ça ces coins reculés et sans vos enfants ce coup là, ça doit faire un peu drôle d'être sans eux, non ?
Si tu savais Erik comme j'ai pesté de n'avoir que cet uniforme ciel tout bleu à Bowknot Bend, alors qu'on avait eu de beaux cumulus jusque là.
On a fait un time- lapse à cet endroit mais c'est nul car aucun mouvement dans le ciel!
Mébon, je chipote et je fais la difficile!
Salut Christine et merci pour tes commentaires😉.
Bien sûr, nous aussi avons préféré the Maze à la suite, et en effet ça ressemble beaucoup aux Needles, avec ce petit parfum d'aventure en plus...lié aux difficultés d'accès. Tu sais qu'on est très sensible à cet aspect des choses...
La bonne surprise aussi c'est que c'était vraiment cool, je craignais vraiment la chaleur et le manque d'eau et rien de tout cela.
Rien de tel qu'une 1ère approche de l'ouest américain en été pour encore mieux apprécier les autres saisons il me semble!
Je vais maintenant prendre le temps de lire le récit de votre escapade en Corse (je m'en régale d'avance) avant de me plonger dans les "révisions" du prochain voyage...
Tout est fin prêt de votre côté pour la Norvège?
Salut Jean-Philippe!
Bon je fais un copier-coller...
Fivehole Arch : c'est ton site qui m'en avait donné envie. La voir ainsi du point de vue de la Green River est assez étonnant ma foi. Là au moins, vous aviez du recul pour la photo ! Par contre la falaise semble ne pas offrir d'accès facile pour y monter ... Il nous avait semblé sur Google Earth que c'était peut-être jouable en passant par un canyon plus au sud mais le doute reste entier : plus d'eau et un essaim d'abeilles mal placé. Dans tous les cas c'est long et pas facile. Mieux vaut y aller par le haut! Ca m'a d'ailleurs donné envie d'y retourner!
La rando en canoé: belle découverte avec un bon courant favorable et pas de portage ! car apparemment vous aviez l'air chargé: eau, nourriture, tente ... et table + chaises !!! 😎 votre canoë devait peser 2 tonnes ! On était des petits joueurs par rapport aux américains! Un peu de confort ne nuit pas quand c'est Archimède qui porte 😎!
Par contre, belle entorse aux règles de bonne conduite d'un voyage aux USA, en prenant la voiture le 1er jour de votre arrivée et rouler jusqu'à Bryce 🤪 (d'où l'entête de mon message). Ça c'est bien vrai! A vrai dire on ne se souvient même pas si on a mangé, ni quoi, ni où avant de sombrer dans le coma en arrivant. c'était vraiment pénible car même en se relayant on n'osait pas dormir de peur que l'autre s'endorme au volant! Pourtant ce n'était que 4h de route mais après 20h de voyage depuis le départ de la maison!
Bravo en tout cas pour continuer à arpenter comme ça ces coins reculés et sans vos enfants ce coup là, ça doit faire un peu drôle d'être sans eux, non ? Oui, même si on commence à s'y habituer (faut bien) d'autant que c'était notre 1er voyage aux US sans eux. Curieusement ce qui m'a le plus manqué ce sont les chiens /chats (Mère indigne! D'habitude la présence des enfants doit compenser...🤪)
Je découvre avec plaisir ce carnet sur ton site bien illustré par tant de photos.
De belles idées effectivement pour retrouver le plaisir de la découverte avec le trek à The Maze et les jours de canoé. De beaux sites dont vous avez bien profité en dormant sur place.
Belle photo du mouflon ! et joli passage à un Yellowstone bien enneigé ce qui lui donne beaucoup de charme quand le soleil est présent.
Effectivement, je pense que cumuler une activité à la découverte du lieu peut redonner un effet de renouveau à des paysages que l'on connaît bien. J'ai moi même un "début" de lassitude qui fait que même après m'être régalée sur mon dernier voyage très éclectique, je ne sais pas s'il y en aura un 6ème. Mon mari n'est pas vraiment d'accord car lui n'a pas cette sensation et cela risque d'être difficile de le persuader de changer. Ce qui n'est pas votre cas depuis le temps que vous faites de si jolis voyages. Il va falloir que je me replonge dans tes autres carnet pour me donner des idées.
En tout cas, merci pour le partage.😉
Pour voir mes carnets Ouest USA, cliquez sur mon pseudo puis cliquez celui désiré dans la rubrique "carnets" : Vous avez le choix avec 2009, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 et 2016 : ça en fait de la lecture ! Et maintenant : la Chine !
Salut Valérie et merci pour ta lecture attentive et tes commentaires.
Tu as très bien analysé l'envie que j'avais de faire un voyage avec quelques périodes d'"immersion"...quitte à voir moins d'endroits.
Je craignais en courant après "une liste" de sites de voir s'instaurer une certaine lassitude, sans doute car nous commençons à assez bien connaître les grandes lignes de ces régions.
Je vais me replonger en détails dans ton dernier récit car vous avez eu une approche originale qui pourrait me donner des idées...
Quelle belle escapade printanière! Bien évidemment, la section The Maze m' a tenu en haleine...puisque très peu contée à ce jour ici
Il me semble avoir lu un récit de T. Lagarde d' une petite expédition dans ce secteur mais rien à voir avec votre aventure en toute autonomie sans Tour operator
Tu sais à chaque fois tu crées de l'inattendu et ton "public" aime ça!:)🙂
Dis-moi quand tu dis que les animaux sont rares dans cette zone désertique mais certains s' y plaisent: je pense au cougar et aux reptiles plus précisément ! Ils ne se sont pas manifestés pendant votre sejour et c'est tant mieux! Ma hantise dans ce genre d'expérience serait la rencontre avec ces 2 familles, sinon ça me plairait bcp
Je vais dans quelques jours tester mes articulations vieillissantes voir si elles préfèrent les grosses chaleurs et on avisera sur place! Départ dans l'ouest usa dans 3 jours
Tes photos sont magnifiques celles du YStone très réussies mais je les préférai plus petites à l'écran contrairement à Lapraline! Bien sûr, il en faut pour tous les goûts
Excellent long WE et @bientôt, Marie
Laurence
Salut Laurence et merci pour ton petiot mot sympa!
Je me dépêche de te répondre avant que tu partes, veinarde!
On a pensé sans arrêt aux serpents (enfin surtout moi! Je ne sais pas combien de fois j'ai dit à Fred d'y faire attention, surtout quand il fallait mettre les mains dans les pierriers à Bowknot Bend et aussi dans les herbes au fond de the Maze et au bivouac de Bowknot) mais nous n'en avons pas vu un seul. Je pense que le fond de l'air étant encore trop frais...
Mais maintenant ils doivent être en pleine forme😎.
Quant aux cougars, on était en manque de chat et pas une seule fois nous n'avons appréhendé une éventuelle rencontre!
C'est d'ailleurs curieux maintenant que tu m'y fait penser!
On avait déjà vu des traces à Devil's Garden au début de la Hole in The Rock road et surtout un avertissement super flippant dans les toilettes de Cathedral Valleyqui m'avait ensuite empêché de bien dormir!
N'écoute pas trop des articulations vieillissantes! Elles sont bien plus en forme qu'elles ne le seront dans 10 ans alors profites-en! Tu rigolerais si tu me voyais au saut du lit le matin faire mes premiers pas avec des chevilles toutes raides, même sans effort particulier la veille! Heureusement ça ne dure pas mais quel dérouillage matinal, c'est comique!
Pour les photos "trop grandes"; clique simplement en même temps sur les touches CRTL et - (tiret du 6) autant de fois que nécessaire et elles seront plus petites. Manoeuvre identique avec CRTL et + pour les grandir.
Je te souhaite d'en profiter à 200% pour ce nouveau voyage!
Pas encore vraiment remise du décalage horaire, j'ai commencé à mettre en ligne notre carnet de voyage. 3 semaines en juillet 2009 (on est rentré il y a 1…
Encore l'Ouest US me direz-vous! Mais nous ne nous en lassons pas. Je crains juste de vous lasser un peu, vous, avec des endroits vus maintes et maintes fois.…
Voici le carnet de notre 3ème voyage dans l'ouest américain. Pour la version en images, cliquez ici: Bonne lecture! Marie USA 2011 INTRODUCTION Jamais 2 sans 3…
Alors je mets en pratique une idée que j'ai eu voici deux ans... j'invite tous ceux qui le veulent à construire ensemble un bel objet participatif, un carnet…
Le road trip dans l'Ouest USA, on adore. La lecture de nombreux carnets et blogs des participants à ce forum m'a été très utile pour construire ce voyage qui…
I could have titled my travel journal like Carmen: "Some trips are born twice." Indeed, we had considered this destination back in February 2020. However, an honest tour operator advised us against traveling at that time due to the climate. So, we gave up and opted for Guatemala instead (see "On the Mayan Lands" on this site).
So, why this title? When I was in primary school, over 65 years ago, the illustrations in my history books (Machu Picchu) and geography books (Lake Titicaca) made me dream, and those images stayed in my mind. It took until 2026 to finally make this dream come true!
We prepared our trip with Tout Pérou, a French-speaking "agency." Everything was handled via email and WhatsApp exchanges with our contact: Laurent, who was both competent, friendly, and full of good advice.
For 200 €, Tout Pérou provided us with drivers and guides whenever we wanted, helped us buy our domestic flights (cheaper when purchased in Peru), booked shuttles between airports and hotels, and got us a discount on the train ride to Aguas Calientes, as well as on the buses between Chivay and Puno and between Puno and Cusco. In short, Laurent took care of all the logistics and the Machu Picchu tickets. It was up to us to book our hotels. Tout Pérou provided a list, but we weren’t obliged to follow it. Another advantage of the package: we didn’t have to pay in advance; we paid the service providers directly day by day.
We didn’t meet Laurent in person because he was on vacation in Europe. Before his departure, he gave us a briefing, provided a summary table with the entire program, the service providers, their phone numbers, their fees, the schedules, and gave us plenty of advice (money, exchange, safety, etc.). After returning at the end of our stay, he kept checking in on us.
Lastly, we had also gathered information from Arnaud Lagadec, who runs a hotel in Cusco and offers tours of the region. He gave us a lot of useful information. Another contact: Thomas Montaigne, very friendly, who runs an agency in Arequipa (Agence Pérou Exclusif).
Day 1 – Paris to Lima
Foreword
I’ll share our trip without any pretension—I don’t have the talent of some contributors on this forum—and I’ll illustrate it with a few photos (taken with an ordinary smartphone). My comments are personal and only reflect my own views. So, please be kind! Feel free to comment on my story as you like, but let’s avoid pointless debates.
Even though we live in the south of the Paris region, true to our habits when the flight is in the morning, we chose to spend the night before our departure in a hotel near CDG and parked our car in a parking lot in Garches. This way, we avoid the stress that often comes with traveling around Paris (accidents, roadworks, traffic jams, etc.).
Check-in and border control went smoothly on that Sunday morning. Our Air France flight was uneventful. In Lima, border control took a particularly long time, and for the first time, we didn’t get an entry visa stamped in our passports.
As planned, a driver took us to the Miraflores district, where our hotel was located. We were surprised by the numerous signs about possible tsunamis, having forgotten that Peru is prone to such events and regularly experiences earthquakes. We’d see the consequences of these during our journey.
Exhausted from the early wake-up, the 13-hour flight, and the 7-hour time difference, we had dinner at the hotel before a restful night.
Note that this day was Peru’s presidential election day. As a result, we weren’t served beer—the sale of alcohol was banned that Sunday.
Bonjour tout le monde, nous voici rentrés d'un RT USA organisé par nos soins du 31/07/2026 au 26/08/2026.
La destination : Le Sud-Ouest USA avec le Texas, l'Arizona et le Nouveau-Mexique. 7000 kilomètres effectués à la louche.
L'Auto : Une Chevrolet Equinoxe pour deux en passant par BSP Auto et Avis. Et dedans 2 valises, un sac de voyage, deux valises cabines, la glacière de chez Walmart, le matos photos et les bouteilles d'eau (pack de 40).
Le trajet : Dallas DFW, Fort Worth, Houston, Austin, San Antonio, Alpine, El Paso, Tucson, Sedona, Albuquerque, Amarillo et Dallas pour finir avec départ sur DFW.
Les voyageurs : Deux séniors bien avancés dans l'âge (73 et 75) mais toujours en activité (pas épuisante physiquement) (pour rester vivants et financer les voyages), autonomes physiquement à 100%, intellectuellement beaucoup moins, passionnés des USA, pays où tout est possible, plus marcheurs que randonneurs, plutôt hôtels à partir de 3 étoiles que motels de bord de route, plutôt restos Italiens que nourriture US, adeptes des arrêts fréquents pour les photos, plutôt musées que rien, Plutôt sieste que marches forcées. Pas trop râleurs, juste ce qu'il faut pour rester français au pays du grand Satan qu'ils disent.
Pas trés doués pour les langues, Anglais des rues (mais bien pratique), Espagnol nul pour moi hormis : " Hola ! Una Cerveza por Favor ! " Cela fait court. Madame comprend tout mais refuse de parler.
Le coût du RT : Environ 12 000 euros avec les vols AF, Auto, Essence, cadeaux, visites et tutti quanti. Bien maitrisé puisque 13500 euros prévus au départ.
Le bilan positif : Un régal avec les longues routes à perte de vue. Des Musées à découvrir. Le constat de la présence Hispanique et de son Histoire importante dans ce secteur de l'Amérique. Des locaux adorables. Des touristes plus ou moins sympas. Un accent Texan abominable et difficile à comprendre. Des stations Gas qui sont de véritables magasins avec nourriture préparée et autre alcools vendus en Arizona et Nouveau-Mexique et des employés au top ! Toujours prêts à rigoler !
Le bilan négatif : La chaleur tout au long du séjour...43° sur Dallas en fin de séjour. Impossible de sortir dans les rues. Beaucoup de "Homeless" dans les rues de l'Hyper Centre de Dallas. Les breakfasts Hôtel toujours les mêmes. On s'y fait.
Donc, positif certes mais le concept commence à fatiguer. Il se pourrait que le modèle RT autonome soit repensé pour le prochain. SI celui qui est en haut nous prête vie.
Pour la suite, attendons les premières photos triées et passées à la moulinette.
Le dernier carnet sur le Turkménistan date de 2019. Voici donc un court retour sur ce vaste pays désertique qui se visite un peu plus facilement qu'auparavant.
C'est mon premier carnet. Si vous avez des questions, n'hésitez pas. Le pays s'ouvre lentement mais il est possible de visiter des sites où vous serez tout seul. En 5 jours, j'ai vu 2 hongkongais, quelques allemands et un chilien au cratère, 10 chinois dans un bazar de la capitale, et c'est tout !
Il est possible de visiter le Turkménistan depuis l'Ouzbékistan. Le plus simple et le plus économique est de se rendre en taxi jusqu'à la frontière depuis Boukhara. Le trajet prend un peu plus d'une heure.
Le passage de la frontière est assez long puisque de nombreux Turkmènes ramènent des objets achetés en Ouzbékistan afin de pouvoir les revendre au Turkménistan. Par exemple des couches, des produits pour bébés ou des produits de beauté.
Il m'a fallu plus de 2h30 pour franchir la frontière. Il est obligatoire pour visiter le Turkménistan d'avoir un guide et de passer par une agence de voyage. Les agences britanniques proposent souvent des séjours de trois, cinq ou sept jours à plus de 1 500 ou 2 000 euros.
Mais si votre budget est plus limité, il vous suffit de contacter quelques agences turkmènes directement par mail qui vous feront une proposition entre 700 et 1 300 euros pour trois à sept jours. J'ai pris un séjour de 5 jours de Turkmenabat dans le Nord-Est du pays jusqu'à Dashoguz dans le Nord. L'objectif est de visiter les principaux sites classés à l'Unesco, dont Merv, et les sites archéologiques comme Nisa ou Gonur Tepe.
Votre guide sera également le chauffeur. Il viendra vous chercher à la frontière. Les formalités sont très longues car les douaniers doivent multiplier les tampons et l'obtention du visa que vous avez préalablement demandé à votre agence de voyage nécessite plusieurs contrôles. Mais le passage se fait relativement aisément même si chaque étape est assez longue.
Une fois de l'autre côté, première surprise, l'autoroute est très récente jusqu'à Turkmenabat. Une très longue file de camions s'étend sur plusieurs kilomètres du côté turkmène afin de pouvoir passer la frontière et aller en Ouzbékistan. En effet, selon mon guide, les camions turkmènes transportent du gaz, du coton (pas à cette saison puisque la récolte a lieu en septembre), mais ont surtout un réservoir plein car le prix du carburant est beaucoup moins cher au Turkménistan. Un plein pour une voiture vaut à peu près 3 euros, ce qui est défiant toute concurrence.
Depuis le poste frontière de Farap, l'objectif est d'atteindre la ville de Mary qui abrite dans sa banlieue, à une trentaine de kilomètres, le site classé à l'UNESCO de Merv. Cette cité est connue comme étant une fondation d'Alexandre le Grand au IVe siècle avant Jésus-Christ sous le nom d'Alexandrie de Margiane. Plusieurs forteresses sont visibles.
Après plus de trois heures de route, nous déjeunons dans un restaurant turc qui s'appelle Aladdin. Plusieurs citations du président sont visibles sur l'autoroute, mais la route est de qualité et on avance aisément. Ce sera de loin la meilleure route du pays. ça se gâtera largement par la suite.
Les ronds-points sont particulièrement intéressants puisqu'on y retrouve des emblèmes de la culture turkmène, soit le chien, soit un tapis, soit le cheval Ahal Teke soit des symboles musulmans, même si la présence d'artefacts islamiques est assez réduite.
It was winter, a winter with beautiful weather,
A season that only exists in the southwest of America,
I remember very well what I told you that morning
A month ago... A century ago, an eternity ago...
We’ll go... wherever you want, whenever you want...
Well, yeah, back from our adventure in our enchanting American West just a month ago, we’re already taking a bite out of one of its lesser-known competitors. "Flo, if you had to pick just one reason to justify your love for the U.S., what would it be?" The greasy, dripping burgers? No, I don’t think I’m going out on a limb by saying it’d be the wide-open spaces... And that’s exactly what our new quest is taking us to—a land on the other side of the globe where the horizon also seems endless, where silence tastes like salty wind and sand, where freedom is measured in kilometers of desert tracks, where the GPS is mostly there to confirm you’re lost in the middle of nowhere... Add to that magic formula the fact that you’ll see more zebras, giraffes, wildebeest, and elephants than people per square kilometer, and you can imagine us setting foot in Southern Africa for the first time, more precisely at the small airport in Windhoek, capital of... of...? Brush up on your geography, damn it! We’re landing in Namibia!!!
To be honest, Namibian landscapes have been flirting with me for ages. So how did I resist this island of temptation for so long? First, the budget. Let’s just say that for the same amount of effort (and kidneys), the bank lets you choose two other adventures almost anywhere else on the planet. Then there were my girls. Yeah, back then, they were too little to dose up on Malarone, the only malaria remedy at the time... Long story short, ten years later, all the planets have aligned. First, I won the Euromillions! Well, almost... Let’s just say my girls are now old enough... not to take Malarone, but to stop following me on all my adventures! Jackpot! "Flo, how about a little two-person caprice, just the two of us, tackling the Namibian tracks?"
As we landed on the runway, first wow effect: The horizon is immense. It’s flat as can be, incredibly flat... So much flat space! Did I mention it was flat?... Looking into the distance, it feels like your gaze could circle the Earth without hitting a single obstacle—until you end up staring at your own backside. "Oh, what a nice view!" Well, it’s the first time I’ve seen my butt from this angle! Touching moment... Sorry, I’m rambling—must be the exhaustion from the three-flight marathon we just powered through via Ethiopia and South Africa... And yet, no time to philosophize about my anatomy. As usual, we want to rack up our first kilometers to be front and center at dawn tomorrow. After wrapping up the tedious Namibian immigration formalities and meeting the 4x4 that’ll be our companion day and night for the next fifteen days, we’re off! We’re not exactly fresh, but we’re ready to tackle the next five hundred kilometers in night mode, cruise control set due south! Just outside Windhoek, the local wildlife—a jackal—welcomes us with a smile: "Welcome to Namibia!" That’s what it said! Honest... Okay, first endless straight road, first flaming sunset, first corrugated dirt track, first Milky Way with zero light pollution... You get it—it’s definitely the day of firsts... First night camping, too, in the big trunk of our Toyota Fortuner parked by the side of the track... The real adventure, the kind that smells under the arms, can finally begin...
Last October, we landed in Marrakech to spend a few days with family exploring Morocco’s roads.
Transport: a rented Dacia.
Accommodations: small guesthouses.
Our first stop was just a few kilometers from Marrakech, at a lovely house perfect for relaxing and recharging before continuing. It’s called Bleu House, a little paradise on the outskirts of Marrakech. The welcome was very warm, with a beautiful pool and a lovely garden.
Next, we headed toward the Tichka Pass. The road has really improved in recent years—it’s much easier to drive now. No more getting stuck behind trucks, and today, the construction is practically finished.
Morocco has turned green after the recent rains. It’s a joy for the herds and shepherds.
When we started looking for a summer destination a few months ago, our first criterion was to avoid extreme heat and heatwaves. We had already been to Norway two years ago and are considering going back in the future for other occasions. So, we had some fun asking ChatGPT which destinations enjoyed a mild climate during the summer without going too far. Among the list provided by the AI were the Canary Islands... The idea of a place we wouldn’t have thought of first, both not too far away and exotic enough, appealed to us: “Hmm, why not?”
This destination had never really attracted me, though Magali was a bit more interested. Five years earlier, COVID had caused a short break in my professional activity, and I had planned a trip because the flight price was attractive, and I was looking for a destination different from what usually appeals to me, more than out of deep interest. From a distance and with a social judgment I acknowledge (it’s not great, but it’s not completely wrong), I had the image of a destination for party-goers enjoying the sun without the slightest interest in local culture, with concrete coastlines and denatured landscapes—everything I detest the most. Still, I had done some quick research on the different islands and spotted Lanzarote for its beautiful volcanic landscapes, hiking trails, beaches, and the impression of a good balance between activity and fewer crowds than Tenerife or Gran Canaria. Then I dropped the idea of going, without ever reconsidering traveling to the Canaries...
Until now! Because we started researching the different islands of the archipelago to see which ones might appeal to us the most. It was La Gomera, the third smallest island of the archipelago, more praised for its hiking trails and preserved nature than for its beaches, away from mass tourism (fifty times fewer tourists than Tenerife) but still a bit more developed than its wild neighbor El Hierro, that caught our attention. Contrary to what might be suggested later, I’m not at all addicted to AI, but I use it from time to time to synthesize quick research or simply for experimentation. Since ChatGPT had started anticipating my tastes lately as if it had become my buddy (often successfully, sometimes off the mark), I asked which Canary Island would suit me best for a trip with my family. The tool answered first with... La Gomera. So, I tested it and teased it a bit to see if this suggestion was well-founded, as the method sometimes makes it contradict itself. But no luck: “You’d appreciate the wild nature of El Hierro, but with family, you’ll find little activity for the kids. You won’t like the touristy vibe of the big islands like Tenerife, Gran Canaria, Lanzarote, and Fuerteventura. You could consider La Palma, but it’s really La Gomera that will suit you best, based on your interests and the criteria given.” So, we dug deeper into our research and were convinced without a shadow of a doubt that this island was the one waiting for us.
Without knowing it, we had Canarians in our circle who revealed their origins when they heard about our travel plans. One from Tenerife insisted we’d be better off choosing Tenerife (obviously...) because it also has preserved spots and that La Gomera, “you can explore it in two or three days, you’ll get bored quickly...” The other, a colleague from Gran Canaria who had never visited La Gomera, still recommended it without hesitation because it turned out her parents had just gone there on vacation: they loved it and had encountered few tourists. She also tended to think this destination was usually the subject of short stays, but according to what her parents told her, taking your time there was also a great idea. However, in our research, the idea that La Gomera is an island you can explore in three or four days max kept coming up. So, we considered combining its visit with La Palma or El Hierro, the other two that caught our eye. But hopping between islands by ferry represents a significant budget for non-Canarians, even more so for a family of four. Then, scrutinizing Google Maps, it seemed obvious that two weeks were too short to discover two islands as they deserve, and that there seemed to be plenty to see in La Gomera, given its very unique culture. After all, we read that some people spend several months a year there, others never even leave... Finally, these landscapes and this atmosphere, which seemed to us a mix of Europe, North Africa, and Latin America, tempted us. So, it would be two weeks in La Gomera, deal!
La Gomera is therefore the second... well, the third smallest island of the Canaries since La Graciosa was recently recognized as a fully inhabited island. It has the shape of a rough circle about 20 to 25 kilometers in diameter and has just over 20,000 inhabitants, half of them in its capital, San Sebastián de la Gomera, the only real town. Like its Canarian sisters, La Gomera is a volcanic formation that rose about 10 million years ago. The island is very mountainous and rugged, covered with red and black rocky landscapes. Geological activity has shaped, between the sprawling massifs that end in steep cliffs in the ocean, six coastal valleys with tropical vegetation that have favored human settlement. They divide the island like slices of a cake; from the north clockwise: the agricultural Vallehermoso, the rustic Agulo, the green, humid, and fertile Hermigua, the sunny capital San Sebastián de la Gomera, the southern and isolated Alajeró-Santiago, and the seaside Valle Gran Rey. They constitute the six municipalities (more like cantons to our French understanding) of the territory.
The large solidified magma massifs that shape the heart of the island have created a large depression more protected from the sun at its center, allowing the growth of a vast laurel forest, today grouped within the Garajonay National Park, La Gomera’s green lung, which has earned it the status of a World Biosphere Reserve. Its completely European appearance contrasts sharply with the rocky and tropical landscapes of the rest of the island. Thus, the climate varies greatly from one point to another on the island: in summer, you can quickly go from a dry and sunny valley at 35°C to a humid forest area at altitude at 18°C.
La Gomera was populated late. As with the rest of the Canaries, human presence is thought to have begun about 2,000 years ago. Groups of animist Berbers, probably fleeing persecution, gradually populated the archipelago, especially the western islands and La Gomera, becoming its small aboriginal population: the Guanches (or later Gomeros). The animist and pastoral civilization of the Guanches thrived until the Spanish takeover in the 15th century, which, after a short period of harmony and mixing with the indigenous people, suddenly ended in bloodshed... La Gomera later became the “Columbus Island” after Christopher Columbus’s stopover, increasing the blending of populations. In the 20th century, many Gomeros emigrated to Cuba and other Latin American countries in search of a better life, bringing back a mix of cultures and traits quite palpable in today’s Gomeran culture. It is, however, in La Gomera that the vestiges of Guanche culture seem to have left the most traces, in the language, gastronomy, social practices... Moreover, most Gomeros, especially in remote villages, have a particular identifiable type and proudly claim their ancestral roots, even making La Gomera a bit exotic in the eyes of other Canarians.
Perhaps that’s why it has never really wanted to develop its tourist infrastructure too much. If we set aside the tourists who visit for the day by bus or boat from Tenerife on a marked itinerary (and whom we ultimately rarely encounter), La Gomera has remained a hidden gem, a destination focused on nature discovery that attracts hikers, nature-loving divers, and scientists for its fauna and flora, and to a lesser extent, beachgoers who don’t seek overly developed coastlines. Tourist activity is therefore limited. Roughly speaking, you’ll find a majority of Spaniards, including a substantial number of residents from other Canary Islands, many Germans who have a particular fondness for La Gomera and spend long stays there or own second homes, to the point that the German cultural footprint is clearly noticeable in some places (it’s said to be Angela Merkel’s favorite holiday spot), and still quite a few French. The presence of other nationalities seemed negligible to us. Most travelers come mainly for hiking, but it’s also a prime spot for whale watching. Additionally, the seaside resorts of La Gomera—San Sebastián, Santiago, and especially Valle Gran Rey—are well-known destinations for hippies, especially German ones, ranging from chic boho hippies to old-school hippies who’ve been there for decades, quite similar to those you’d meet in India in Goa, Rishikesh, or Paharganj. Thus, practices like naturism, vegetarianism, and local organic production are quite well established in some areas.
Some practical info:
- The round-trip flight from Paris to Tenerife cost us 365 € per person (outbound with Transavia, return with EasyJet), including checked luggage and three seats reserved side by side.
- We chose two bases to explore the island: one week in Valle Gran Rey, reputed to be the most pleasant of the three seaside resorts, and one week in Hermigua, more mountainous and close to the natural park. We booked two houses with balconies and views: the first at 120 € per night, the second at 99 €.
- The round-trip ferry between Tenerife and La Gomera cost us 270 € with the company Baleària Canarias, including discounts for children aged 4 and 12, but I don’t have the exact details. It was a bit cheaper than with the other company, Fred Olsen.
- Finally, we rented a car through the agency Cicar for 360 € for 16 days, which comes to 22.50 € per day.
- Apart from that, we didn’t plan anything and decided the day before or even the morning of what we wanted to do. We didn’t invest in any paper guide on the Canaries, as information on La Gomera was scarce, but we used the very comprehensive site La Gomera Travel, a travel guide published by the Canary Islands Tourism Council, a real goldmine of almost exhaustive information on the island.
Alright, off we go for 16 days of adventure discovering La Gomera!
If you're looking for great tips and offbeat spots, if you love exploring uncharted parts of a country, if the exotic is your adrenaline, then move along!
Our 15 days in early May in this part of Turkey (a country I first discovered during a city trip to Istanbul in 2017) will only tread well-worn paths and revisit popular routes. Simply because I kept hoping until the very end that our flight to Jordan wouldn’t be canceled. Events in the Gulf proved me wrong, so we left with:
Zero preparation.
Not a single hotel booked (well, except the first one), no visits planned, just a flight ticket bought three weeks earlier. No guidebook, no app—just the desire to explore southern Turkey and Cappadocia, whose images and the chance to stretch our legs had caught my eye.
Oh, wait—I did bring along a new guide: Gemini! Yes, my friends, generative AI was my chief advisor throughout the trip for sites to visit, accommodations, routes, and even restaurants! An experiment I wanted to try to form my own opinion on using this new technology. And what better way to test it than a Turkish getaway?
The verdict? You’ll have to wait for the trip recap to find out!
The main idea of the trip is also relaxation.
So, the plan is Antalya for a few days, the Turkish Riviera for a few more, Cappadocia as the highlight, and a return via Antalya to wrap up the trip. And it was all planned by AI!
So, if you're ready, fasten your seatbelts—cabin crew, doors to automatic and cross check—boarding for Turkey now!
Hi everyone, I’m Patrick, 67 years old, a seasoned traveler (already 22 trips outside Europe).
In autumn 2025, I took my first 3-week trip to Japan, with stops in Tokyo, Kamakura, Matsumoto, Kamikochi, Takayama, Kanazawa, Kyoto, Nara, Osaka, Koyasan, Tokyo again, and Nikko.
I wanted to go back in May 2026 and explore some lesser-known places to complement my first trip.
Last year, there were four of us traveling together to discover Japan (a fairly classic itinerary). This time, I’ll be traveling solo for part of the trip and with a couple of French friends for the rest.
The weather was gorgeous in May, averaging around 25°C, with two very hot days in Kyoto and only two rainy days.
As usual, I organized everything myself, gathering plenty of information from various sites, including this one.
Transportation:
An ICOCA card is essential.
I got a 5-day Kansai-Hiroshima pass because I took the shinkansen between Hiroshima and Osaka three times, and it paid for itself quickly.
Accommodations:
Mostly through Booking. No issues at all. Average cost was 46 € per night.
Meals:
For breakfast, I alternated between buying food at a konbini to eat in my room or on the train and grabbing something at local cafés.
For lunch and dinner, I tried to vary my meals as much as possible—lots of sashimi, sushi, and ramen.
Okonomiyaki in Osaka and Hiroshima.
Oysters in every form (raw, grilled, fried) in Onomichi and Hiroshima.
A variety of seafood (shrimp, shellfish) in Hiroshima and Matsumoto.
Fish whose names often escaped me, but notably mackerel and eel (unagi).
Tempura and gyoza.
Chicken skewers (yakitori) and one teppanyaki meal.
One omakase meal (9 different dishes).
In the end, not much meat aside from a few yakitori skewers. No splurges on super expensive wagyu or Kobe beef.
Average dinner cost: 4,800 yen, drinks included.
The Itinerary:
Day 1: Departure from Brussels
Day 2: Arrival in Osaka
Day 3: To Himeji, then Kurashiki
Day 4: To Fukuyama, then Tomo no Ura, then Onomichi
Day 5: Cycling the Shimanami Kaido
Day 6: To Takahara, then Hiroshima
Day 7: To Kyoto to attend the Aoi Matsuri parade
Day 8: To Miyajima
Day 9: Hiroshima, then Kyoto
Day 10: Southern Kyoto
Day 11: Northern Kyoto
Day 12: Final day in Kyoto, then to Nagatsugawa
Day 13: Start of the Nakasendo Trail (Magome to Tsumago)
Day 14: Second day of the trail (Kiso Fukushima)
Day 15: Third day of the trail (Narai), then Matsumoto
Day 16: To Mt. Fuji (Kawaguchiko)
Day 17: To Tokyo
Day 18: Excursion to Enoshima and Kamakura
Day 19: Flight home, with a 10-hour layover in Hong Kong
Day 20: Arrival in Brussels
Il arrive souvent qu'on nous demande quoi visiter en Belgique .
Et les réponses ramènent le plus souvent à Bruges , Gand, Anvers et Bruxelles , avec raison , ces villes valant la peine d'être visitées 😉 .
Toutefois, la Belgique, bien que petite , ne se limite pas à ces 4 villes .
J'habite l'une d'entre elles ( Bruxelles) , passe avec plaisir du temps dans les trois autres , mais j'ai envie d'aborder d'autres coins moins connus , qui pourront compléter le séjour de ceux qui ont envie d'en voir un peu plus , ou de voir autre chose .
C'est qu'entre deux voyages , j'aime bien visiter l'un ou l'autre coin du pays où j'habite .
D'où l'idée d'un carnet de balades .
La plupart des endroits dont je vais parler peuvent être visités en faisant l'aller-retour le même jour , au départ de Bruxelles , que ce soit en transports en commun ou en voiture .
Dans l'ordre chronologique des sujets abordés :
- Le barrage de la Gileppe ( province de Liège) -message 2 , page 1
- Le domaine de La Hulpe ( Brabant wallon ) - message 3 , page 1
- Malines ( province d'Anvers ) message 4 , page 1
- La côte - message 5 , page 1
- Le Westhoek , au départ de La Panne - message 6 , page 1
- Le Zwin, au départ de Knokke - message 7 , page 1
- Lier ( entre Malines et Anvers ) - message 8 , page 1
- Mons (Hainaut) - message 9 , page 1
- La région de Florenville . - message 12 , page 1
- Les Cantons de l'Est - message 13 , page 1
- Dinant - message 18 , page 1
- Le jardin japonais d'Hasselt - message 24 , page 2
- Louvain message 29 , page 2
- Louvain-la-neuve - message 32 , page 2
- Ostende - message 42 (page 3) et message 166 (page 9)
- Les floralies de Grand-Bigard . - message 43 , page 3
- Le bois de Halle -message 44 , page 3
- Les pralines - message 54 , page 3
- Charleroi - message 68 , page 4
- Namur - message 92 , page 5
- Le Bois du Cazier ( Marcinelle) - message 95 , page 5
- Les couques et les gozettes - message 96 , page 5
- Liège - message 99 , page 5
- Tournai - message 115 , page 6 .
- Audenarde ( Oudenaarde ) - message 121, page 7
- Jardin botanique de Meise - message 124, page 7 .
- Tongres ( Tongeren ) - message 125 , page 7 .
- Château de Beersel ( Brabant flamand) - message 126, page 7 .
- Bruxelles confinée ( messages 150 et 154 , page 8 )
- L'hôpital Notre Dame à la Rose , à Lessines ( messages 161 et 162 , page 9 ) .
- Westende ( message 167, page 9)
je complète cette liste au fur et à mesure de l'avancement du carnet ...
This travel journal is therefore intended solely for my photos, to present a consistent style.
All the shots were taken with a simple Samsung Galaxy smartphone and with whatever was at hand.
All stays combined, I’ve spent the equivalent of a year at most in Thailand, and I’m no great expert.
However, after many trips, lots of reading on VoyageForum and other sites, and conversations with many locals as well as expats, my view of the country is becoming clearer, though it’s constantly evolving. You never stop discovering and learning.
I guess I wanted to deliver a puzzle, mainly for those who want to get an idea of the country here and for those who feel nostalgic about it.
I don’t know if this minimalist sharing will interest anyone, but it’ll do me good to put it together. After so many months without traveling and then these other long months with VF closed, there’s plenty of material available.
There’ll be a mix of places, periods, and subjects, but it might well be intentional.
I suspect many Thais have dogs because they make excellent guardians for the home. Nothing better to deter burglars or to signal the presence of a snake. You’ll often see Thais tapping the top of their dog’s head, but don’t be fooled: it’s a sign of affection from them. Judging by the dogs’ reactions, they’re used to it.
Thailand is one of the countries on the planet where rabies is still present, so keep that in mind. It’s not just bites that can be dangerous, so don’t let just any dog lick you. Especially on a wound, of course.
Even though dogs often fear humans—this dangerous and unpredictable predator—we still need to stay cautious.
Be careful when walking into alleys because the dog will defend its master’s big yard. Be careful at night, and be careful when they’re in packs.
It sometimes crosses our minds that Thailand isn’t all that made for walking around, and dogs are one of the reasons.
That said, it’s not uncommon to see them chasing bikes or scooters. Cars, though? Much rarer—they’re too big.
It seems Thais prefer to give their dogs freedom by not locking them behind gates. Though sometimes the gate is closed, the little side door is wide open. Oh, and sometimes there’s no gate in front of the property, or it’s been full of holes for years.
You’ll often see dogs sleeping on the roadside, sometimes right on the road. When you approach, they move aside nonchalantly—or not at all. It’s less funny when they suddenly appear from thick vegetation, reminding visitors not to drive too fast. As a result, you’ll notice that dogs with injuries or missing legs aren’t that rare.
Since they believe in reincarnation and respect for all forms of life, they don’t chase dog packs away too much, and they don’t sterilize them enough. When you see a small pack roaming freely in the countryside, you think twice about running into them at the edge of a field.
A darker side of this is that euthanasia isn’t often practiced. Twice, we saw dogs at death’s door in temples, enduring terrible suffering with no one to help. The image (and the smell) of one of them, agonizing and exuding the stench of death, still comes back to me sometimes.
Some of you may have seen the YouTube vlog of a French woman living in Phuket who was given a little pig by her Thai friends. The animal, well-fed, quickly became a happy and enormous beast with its own garden. Yet it didn’t take long for it to fall seriously ill and become incurable. In her video, the French woman described how difficult it was to find a vet willing to perform euthanasia.
You’ll often see bowls by the side of the road. Thais leave food and water there for stray cats and dogs. Overall, they have a big heart for animals.
If you ever pop into a shopping mall, you might see people pushing their small dogs in strollers. It’s not just for fun—these strollers are provided for customers to put their pets in, otherwise you can’t bring them inside. It looks a bit odd when you expect to see a baby.
With my girlfriend Christelle, we’ve chosen South Africa for our first trip to Southern Africa, focusing on safaris—after a long debate with a Cape Town/Kruger combo.
But that would’ve meant cutting out St Lucia, which would’ve been harder to fit into another trip.
And St Lucia—thanks to Michel and all those travel journals—we really wanted to go there.
So our 11-night itinerary ended up like this, mostly shaped by school holidays:
- 3 nights in St Lucia
- 1 night in Hluhluwe
- 1 night at Mkhaya Game Reserve (Eswatini)
- 1 night at Hlane Royal National Park (Eswatini)
- 3 nights in Kruger (Berg en Dal / Satara / Tamboti)
- 1 night at Shindzela Tented Camp in the Timbavati private reserve
- 1 final night in Kruger at Lower Sabie
All of this in the off-season and rainy season, just a month after catastrophic floods that killed over 150 people and seriously damaged Kruger’s infrastructure.
I’ll jump straight to St Lucia and skip the loooong journey to get there (with a layover in Frankfurt, landing in Johannesburg, a domestic flight to Durban, and the rest by rental SUV—First Car Rental, perfect, no complaints).
To motivate readers—especially some familiar faces here—I’ll drop in a first photo.
This trip had been on my mind for about fifteen years.
But the discomfort of overnight stays, the difficulty of communication, and the prices of the few car rental options kept making me postpone the project.
And then, everything suddenly fell into place—I told myself, it’s time!
The preparations took longer than usual; the destination is still far from mainstream.
A bit of Kazakhstan?
Not in the end.
The south or not the south?
Yes, in the end.
Pre-book or go with the flow?
Only two stops were a leap into the unknown.
To help me find the ideal route, I made great use of this forum (thanks to everyone for patiently answering my questions!), pored over travel journals and blogs (Christian, Jeff), zoomed in on Google Maps and Yandex, and bought the guide published by OunTravela about this destination (the guide has been updated since).
---/---
You’ve got your passport, international driver’s license, bank cards, and euros?
Off we go to Lyon—just one night left before our early morning flight.
Tomorrow night, we’ll be sleeping in Bishkek!
(Steak for my partner’s mischievous nephews...)
You’ll find here a post with some practical information.
And here, the version of the travel journal without comments.
---/---
As a supplement, the route track.
Not necessarily ultra-accurate since Google has serious gaps for this destination...
After as many weeks as I have fingers on my right hand, we're hitting the road again, fully recovered from our pharaonic adventure. Back in France to drop off our daughters (sorry, girls!), this time it's just the two of us, ready to be welcomed by a new destination. They say it offers one of the richest cultural heritages in the world for those willing to put in the effort. It's the land of the ancient Silk Road, where we'll follow a journey steeped in history and discoveries straight out of *One Thousand and One Nights*. A former Soviet bloc region independent only since 1991, we'll be walking in the footsteps of Genghis Khan, Tamerlane, Alexander the Great, Marco Polo...
Another fun fact about this country: it's strictly forbidden to import porn on your phone. True story. The same goes for painkillers! Unless it's about sodomy—though the two don’t seem connected, that’s just how it is. Don’t ask me why! Anyway, I’m getting off track. Here’s the big question: Where do you think we’ve just landed?... To give you a hint, the locals are known for being incredibly welcoming. No sooner said than done—our first taxi driver, proud to transport French travelers, refused to let us pay for the ride. Great vibes for these two weeks ahead. So, any guesses?
Uzbekistan!!!
January 2026
Here we go again for new adventures and the pleasure of sharing them with you here! First of all, I’d like to thank everyone who helped me with the preparations, even with some last-minute improvisations just days before departure. Thanks to Montagnard74, Jojoone1, Songsam, Attila, Dennis2, NadegerFERM, and the authors whose travel journals about Laos inspired me (Montagnard74, Muriel18, Mavietongs...).
In this story, written by Richard and illustrated by me, we’ll tell you about the journey of four friends: Catherine, Richard, Nathalie, and Bruno. A reinvented but overall successful trip, filled with discoveries and surprises, the scents of spices and frangipani flowers, (too) spicy food, sunsets, and... one big mess.
Preamble:
Africa was calling to me, so a year ago, with our usual travel companions, we decided to return to the continent we love so much.
Where to go?
Uganda quickly caught our attention—wildlife we’re used to seeing, plus gorillas and the shoebill we missed in Zambia.
We got in touch with Paul, who’s been mentioned several times on the forum back in September, booked our flight tickets, secured the gorilla permits, and by early October, the most important things were done.
We still had plenty of time to hold our "prep meetings" for the final itinerary.
Three days before departure, I sprained my ankle (my weak spot, as you’ll recall from our Colombia trip).
I wasn’t in great spirits, but after a year of waiting, nothing was going to stop me.
We’d see how it goes!
Off we went for our new adventures
Come along, I'm taking you to this country where it's so nice to wander and slow down...
This trip was in 2023, but when I wanted to write my travel journal, VF was still closed to contributions...
So, now that I've just finished my Japan travel journal here, I figured it was high time to honor this destination we came back from so enchanted.
Disclaimer 1: This is a written travel journal. There’ll be text! Too much, for some!
Disclaimer 2: This is an illustrated travel journal. There’ll be photos! Too many, for some!
I have to say, every time I try to discipline myself, to keep it shorter, to include fewer photos... I end up adding more. It feels like my dear Aunt Nicole, who exhausted us with her slide-show evenings in the 70s/80s, decided to take her revenge. The upside for you, readers, is that you can slip away anytime without offending Aunt Nicole. I won’t even notice!
Anyway, since I love maps, here’s one to give you an idea of where I’m taking you. As you can see, we only saw a tiny part of Laos (the areas circled in red); we only had 3 weeks for ourselves (my husband’s newly retired, I still work), and we prefer taking our time over rushing around like crazy.
In broad strokes, it was very classic:
First, we “settled in” at Luang Prabang (8 days), because we wanted and needed to.
From there, we took three days to venture a little further north—not far in kilometers, but as we know, distances aren’t just about km!
Then we flew south to Paksé, letting ourselves drift down to the 4,000 Islands while stopping by the pre-Angkorian archaeological sites.
We wrapped up with the Bolaven Plateau.
A few practical notes: We arrived via Bangkok, then took a Bangkok-Luang Prabang flight, having picked up our luggage in Bangkok to check it in for Luang Prabang. No issues—the Bangkok airport, which many of you know, is very well organized.
We got our visas on arrival in Luang Prabang. Quick, but to be fair, we were on a “small” plane, and the big flights had arrived earlier, so we weren’t too crowded in line!
At the end of our trip, we didn’t fly out of Paksé but from the nearby airport in Thailand, Ubon Ratchathani (a 2.5-hour drive from Paksé), then Bangkok and Paris.
You’ll notice we skipped Vientiane to stay longer in Luang Prabang. That said, there’s now a high-speed train between Vientiane and Luang Prabang—good to know—and soon the (Chinese) train will go all the way to Bangkok and even Kuala Lumpur!
With that intro out of the way, let’s dive into the heart of the matter.
To be continued: Slowing down the pace... in Luang Prabang
I’d been wanting to discover Sulawesi for years. But then life happened—COVID, the cost of flight tickets, you name it. Long story short, years went by, but we finally set off as a family for a three-week trip in southern Sulawesi: Rammang Rammang, Rantepao, Sengkang, Bira, and Selayar.
I like to spend a good amount of time in the places I visit, giving myself the chance to really get to know the area and meet locals. So no island-hopping this time—just the south. But when I say "just," it’s not restrictive at all, given how rich this island is in landscapes, little encounters, and magical moments.
Wednesday 07/08 - Thursday 07/09:
We left Montpellier for what was supposed to be five flights, though we only took four to start, landing in Jakarta.
We picked up our luggage there to catch a flight to Makassar the next day. That’s the only way we could get an affordable ticket (702 €).
I won’t bore you with the flight details—there’s not much to say. We arrived at 7 PM and considered heading straight to Makassar that evening. But we opted for a recovery night before taking off again. Good thing we did, because my son’s suitcase was missing...
First contact with the locals was a bit stressful—a trip without your luggage isn’t exactly fun. But right away, a woman reassured us: the suitcase was just enjoying some extra time in Singapore. Maybe it was doing some last-minute shopping. Anyway, nothing serious—it was supposed to arrive at 9 AM the next day. That gave us some breathing room since our flight wasn’t until noon.
So off we went to our hotel (Days Hotel & Suites) near the airport. It was cheap (40 € for three rooms—my kids are older and need their space), but it wasn’t worth much more. The place had definitely seen better days. But no big deal—we were only there for the night, and... we got to watch France beat Morocco in the World Cup live at 3 AM. That’s what really mattered!
Friday 07/10: In search of the lost suitcase
First challenge of the morning: finding our missing suitcase. They sent us to the airport basement, to the staff entrance. We were greeted with smiles, and an airport employee led me through the underground corridors back to the baggage claim. Right on time at 9 AM, the suitcase arrived, just like they’d promised. We were finally complete!
Off we went to change terminals, grab a well-deserved meal, and board our fifth flight to Makassar.
Little side note: I struggled for a while trying to book domestic flights directly on the airlines’ websites with no luck. Without meaning to advertise (though I guess I am a little), I realized it’d be easier to use sites like tiket.com or Traveloka. That turned out to be a great choice—I even ended up booking hotels through them later in the trip.
12:40 PM: We were on our way to Makassar. First good news: we were the only tourists. Well, the only European tourists on the flight, anyway.
No, you’re not dreaming—the bag is full of... potato chip packets.
To each their own souvenirs, I guess...
When we arrived in Makassar, a driver was waiting to take us straight to Rammang Rammang: 250,000 IDR (12 €) to our guesthouse (Rammang Rammang House). Forget about meeting people on the bus—we were headed straight to the first stop of our trip, and it was already stunning.
My kids’ guesthouse:
Ours:
View of the little lake:
But not everything is straightforward around here.
I wanted to get a local SIM card for internet and calls. I found them expensive at Jakarta’s airport (20 € for 20 GB), so I decided to wait. Well, no luck in Rammang Rammang either. You can’t just buy one from the local shop—you need a Telkomsat store (they have the best coverage). So we’d have to wait for Rantepao to get Wi-Fi... When I say "local shop," I mean the little shack around the corner. No big deal—we’d find one easily in Rantepao for 5 € and 25 GB. So there we were, offline, just the four of us enjoying the amazing view.
Saturday 07/11: Rammang Rammang
We woke up early to the sound of wedding music blasting through the village (everyone’s invited!). Off we went to explore the area.
A little walking, a little boat ride (shared with a French tourist and a Polish one—yes, there *are* tourists here, just not many; 750,000 IDR for up to 8 people) through a lovely canal, and we discovered the karst site. It was peaceful and beautiful.
The river:
The karst site:
I hesitated about writing this travel journal...
This summer, we only did the classics (the 3 northern parks and Zanzibar) and let a local agency take care of everything from start to finish.
No craziness, no risks, no sleeping under the stars, no self-drive, no venturing off the beaten path, no incidents, and not even any delays in the pre-planned itinerary...
But don’t think we were disappointed!
The whole family (there were 6 of us) came back with smiles and memories of great moments spent together.
So, if you're looking for a "classic" way to discover Tanzania, this is the place to be.
Our 2-week itinerary:
- Arusha (1 night upon arrival)
- Tarangire (1 night)
- Ngorongoro (2 nights in Karatu then Irmisigiyo)
- Serengeti (3 nights in Robanda, Togoro Plains, and Seronera)
- Zanzibar Stone Town (1 night)
- Zanzibar Matemwe (3 nights)
- Zanzibar Jambiani (3 nights)
Okay, Palermo—we know it. We go there to marvel at the architectural wonders born from the Arab-Norman-Byzantine-Gothic mix. And rightly so. We also go to treat our taste buds to all kinds of delights, both savory and sweet. Again, rightly so. We go to succumb to the charms of Palermo’s women, their sun-kissed skin glowing with golden highlights. Still, rightly so. And all while fantasizing about a mafia we’ll never actually see. Anyway.
But you’ll also find street art everywhere, even in the historic center. Sometimes, you just need to step a few meters away from the main tourist highways like Cassaro, Via Maqueda, or the main arteries of the Ballarò, Capo, or Vucciria markets to stumble upon some amazing murals. Duck into one or two slightly grimy alleys, weaving past trash and crumbling walls, and you’ll find real gems.
For example, just 50 meters south of the main artery of the Mercato del Capo, there’s a great spot with dozens of murals in a tiny neighborhood of run-down mini-houses. You’ll find plenty more south of the Mercato di Ballarò, in the Albergheria (the grittier side, not the one near Cassaro). There’s some in Ballarò itself too, but it’s hard to spot when the market’s in full swing with stalls everywhere. La Kalsa isn’t left out either, nor is Vucciria—just step away from the restaurant-packed streets.
Here are a few examples that really caught my eye.
(In the heart of Albergheria, on a street every visitor walks down—lovely message from an unidentified artist)
We landed in Victoria Falls, Zimbabwe, and headed straight to Kasane in Botswana to pick up our car.
Our vehicle is a 4x4 because in Zambia, it's practically impossible to use anything else, especially in the national parks. I’ve already had the pleasure of visiting South Luangwa National Park—it’s one of the reasons for this trip, the main one being to travel in Africa with one of my sons.
First stop: Livingstone on the banks of the Zambezi River. Along the way, we discovered a lovely restaurant at Socrates with a super-friendly owner (we’ll actually stop there again on our way back). We spent our first night in the rooftop tent after a stunning sunset, accompanied by the grunting of hippos in the river.
The next day, we set off early, heading to Kafue NP. In fact, we’ll always leave early—waking up between 5:00 and 5:30 AM and hitting the road an hour later. Kafue is a lesser-known park, mostly forested, and the animals are skittish because they’re not used to human presence. We crossed the park from south to north and came across various antelopes. Near Lake Itezhi-Tezhi, there are plains where wildlife is easier to spot.
After Kafue, we headed to South Luangwa. This journey requires stops in Mumbwa and Petauke. Two pleasant stops where we found lodges (a nice change from the rooftop tent) at affordable prices and met welcoming people.
For me, South Luangwa is Zambia’s most beautiful park—the river is stunning, the landscapes are gorgeous, and there’s a wide variety of wildlife, including, of course, big cats. A tip for those, like us, who aren’t with a guide: if you’re staying near the park for several days, don’t hesitate to do a "game drive" to scout out where the animals are so you can return the next day with your own vehicle. Of course, in the dry season, you’ll want to focus on waterholes to see the animals—and you’ll need a bit of luck too. The elephant population is growing, and we were lucky enough to see around sixty elephants crossing the Luangwa at dawn, spread across several groups. South Luangwa is the westernmost point of our trip, and we’re now heading east to Lower Zambezi.
Lower Zambezi is Zambia’s side of Mana Pools on the Zimbabwe side. We took a boat ride on the Zambezi to see elephants, hippos, crocodiles, and a multitude of birds living along the water and on the river’s islands. The sunset there is also magnificent.
To explore the park, we followed the waterways parallel to the Zambezi, mostly on the western side (see our route). Lower Zambezi is the last park we visit, and the final leg of our trip will be Victoria Falls.
Victoria Falls—or Mosi-Oa-Tunya ("The Smoke That Thunders")—are truly impressive, even during the dry season. We saw the falls from both countries: in Zambia for the overall view and the bridge that serves as the border, and in Zimbabwe to get as close as possible to the most spectacular parts of the falls.
This marks the end of our trip, which, despite a blown tire on the road, went off without any major issues. Zambia is a beautiful country that immerses you in wild, still-preserved nature.
From Southern Shikoku, between land and sea, to the blue waters of Miyakojima and finally Tokyo’s megacity
Hi everyone,
I have to admit, I really hesitated before deciding to write this travel journal... Writing one takes a lot of time and energy, and since this is my 4th trip, I wondered if it would actually interest anyone other than myself (both for the discovery and the writing). But after a few "Are you going to write a journal?" requests and especially the renewed pleasure from reading other travelers’ travel journals about Japan or elsewhere on this forum or elsewhere, I’ve decided to share this 4th installment in the Land of the Rising Sun here.
The itinerary:
27 full days, from late May to late June 2025, right in the middle of the rainy season, including:
-->13 days in Shikoku, from Kochi (Kochi Prefecture) to Matsuyama (Ehime Prefecture)
-->7 days in Miyakojima (Okinawa Prefecture)
-->7 days in Tokyo
The trip was decided on fairly last-minute this year, as usual.
I regularly check flight prices to track fluctuations for this destination, even without concrete plans. Finding a slightly cheaper direct flight (900 €) than what I’d seen in previous months (around 1,200–1,400 € on average) for a Paris-Tokyo route with Japanese airline ANA was too tempting to resist the urge to return to this enchanting country. After long hesitations between exploring the San’in region (Matsue, Tottori, Yamaguchi) and southern Shikoku, the decision was made—I took the plunge! The tickets are booked: Paris to Kochi with a layover in Tokyo, all with ANA, the airline I’d been dreaming of... for 1,120 € per person. Okay, it’s not cheap, but it’s still better than in 2023.
We leave in 2 weeks!! Now it’s just a matter of getting everything ready!
Intense work ahead in these 2 weeks to:
finalize a more precise itinerary and reach an agreement—yep, because even though we both love Japan, our preferences differ slightly, and we have to choose between exploring new places or taking time to revisit beloved spots...
decide how much time to spend in each selected area without rushing while still exploring
research places that might interest us and watch videos about Japan
book accommodations: yes, it’s possible to do this on the spot as we go, but last year, we noticed that last-minute options were pretty expensive, so we’re booking ahead—even if it means keeping a few options open while we decide or see if better deals pop up later
reserve rental cars
order yen
check the weather regularly and wonder if choosing the *tsuyu* (rainy season) was really a good idea—and whether we’ll be stuck in non-stop rain???
What a tough job, right? Traveling to Japan for a month—such a hard life!
Despite this being my 4th trip, the excitement is just as intense as the first time.
The only small downside is that when we booked the flight tickets, there were only a few seats left, so we’re only sitting together on the international return flight. Plus, on the outbound flight, we’ve got the middle seats.
Another lingering question: what French-language films will be available? According to the internet, the selection seems limited.
Oh well, these are just minor details—it’s almost time to fly!
PS: I’ll be posting slowly and irregularly... so for those interested, be patient or maybe set an alert...
Before Our Departure
Preparing for this trip started 9 months before our departure in June. For those planning a similar itinerary, it’s important to book accommodations well in advance, especially in the Okavango and Savuti campsites—otherwise, you might not find any availability.
Introduction
After visiting Zambia three years ago and Namibia and western Botswana a year and a half ago, this year we chose Zimbabwe (Hwange NP) and the northern half of Botswana.
Our flight from Paris was to Victoria Falls with Ethiopian Airlines, with a layover in Addis Ababa. We rented a 4x4 from Bushlore in Kasane, complete with two rooftop tents since there are four of us on this adventure. Bushlore picked us up from our guesthouse to collect our 4x4 and, most importantly, gave us a rundown of the vehicle and its equipment. Pay close attention to what they tell you—it could be crucial if something goes wrong, as it did for us during the trip.
Our Itinerary
We arrived on June 12th at noon. At Victoria Falls Airport, we got our double-entry visa right away—I’d already pre-booked it online on the site https://www.evisa.gov.zw/.
Since our vehicle was in Botswana, we had to cross the border from Victoria Falls into Botswana for the first time.
The next morning, Bushlore picked us up from our guesthouse to collect our 4x4. After completing the formalities, we headed toward Zimbabwe and the town of Victoria Falls.
We woke up early the next morning to be at Victoria Falls at sunrise. The scenery was stunning, but since it was the start of the dry season, the Zambezi was still high, so the falls had a strong flow. This made it hard to fully appreciate their beauty.
In the early afternoon, we left for Hwange NP, where we stayed for 4 days. Two days at Gwango campsite near Dete, followed by two days at Robins Camp. We expected to see more animals at Robins, but that wasn’t the case. In Hwange, we didn’t spot any predators, but we did see plenty of mammals (buffalo, elephants, giraffes, zebras, and antelopes).
After a few days in Zimbabwe, we crossed back into Botswana at Pandamatenga. We stopped at Nata Lodge for a good night’s rest—driving on the dirt roads is exhausting.
We left Nata and headed toward Nxai Pan. The road was sandy but manageable. We made a small detour to admire some beautiful baobabs at "Baines Baobabs." Then we continued to our campsite, Nxai Pan South Camp. Keep in mind that many campsites in Botswana aren’t fenced (except for the shower/toilet areas), so animals can roam freely within the camp. Take precautions, especially after dark.
After our stop in Nxai Pan, we headed to Maun. We decided to break our journey in Maun before heading to Moremi and the Okavango Delta for three reasons: first, we needed to stock up on supplies and fuel for the next 5 days; second, our fridge had broken (luckily, Bushlore has a branch in Maun); and third, the drive from Nxai to our camp in Xakanaxa in the delta would’ve taken too long. I always avoid driving after dark.
We arrived at our Xakanaxa camp on June 21st in the early afternoon. Not wanting to waste time, we booked a boat ride on the Okavango Delta, leaving at 4:00 PM for a 2-hour sunset cruise. For those interested, to the right of the Xakanaxa X1 site, there’s a sign for boat rides. The organizer is very professional and offers prices that are nothing like those of the lodges.
It was a beautiful ride through the delta with a stunning sunset. Being on a boat is much more relaxing than driving on the dirt roads. That didn’t stop us from doing self-drive safaris the next morning and late afternoon, though.
Then came the time to leave the delta and head toward Savuti, a much drier region. And that’s when the toughest part of our trip began. First, we decided to go up via Khwai. The rainy season was over, but the area was still marshy. We had to cross a few small water patches, testing the depth to make sure we could get through. Luckily, a sign on the road pointed us toward a drier route. We reached Khwai without any issues, but then we made a major mistake. Instead of taking the main track toward Mababe Gate to reach Savuti Camp, we took a straight path north and then a right turn to get to our camp. Bad call—we got stuck in the sand, with one rear wheel buried halfway and a front wheel off the ground. We were genuinely scared we wouldn’t get out, especially since we were on a deserted track, 20 kilometers from our destination, with night falling in two hours. This is where paying attention to the vehicle instructions really paid off—we had to use the jack to get out of the mess. The result: we arrived at Savuti campsite just before dark (Distance: 146.3 km, Duration: 9 hours, 56 minutes, and 3 seconds, Average speed: 14.7 km/h, tracked with Osmand). At reception, the staff couldn’t understand how we’d gotten there—we hadn’t passed through any of Savuti’s reserve entry gates.
The next morning, no one felt like driving, so we did a game drive with a guide. I don’t know if it was some kind of reward, but the outing was amazing. We saw three lions and, best of all, a pack of African wild dogs that we had time to admire and photograph. The next day, we did a short self-drive and found one of the lions from the day before drinking at a waterhole. That was the end of our Savuti adventure.
Now we’re heading to Kasane. We returned our vehicle and settled in for our last two nights there. The next morning, since we no longer had a car, we decided to do one last early-morning game drive in Chobe NP. It turned out great—we followed two brother lions and saw plenty of other mammals. The only downside of Chobe is the number of tourists, which was a change from the other parks we’d visited. That said, we’re tourists too, so...
In the evening, we took one last boat ride on the Chobe River to end on a high note with a beautiful sunset.
After a good night’s sleep and plenty of wonderful memories, landscapes, animals, and emotions, it was time to leave. We left early in the morning with the same taxi company as before to cross the border into Zimbabwe one last time and head to the airport, where we took off to return to France.
We all have two lives. And the second one kicks off the day you realize you only have one, with the determination to spend the time you have left on what truly adds sparkle to your life, Kevin! I like to elegantly introduce a trip with a philosophical quote. First, it gives you the illusion that I’m some kind of deep thinker, and second, it lets me fill up the first few lines of my blank page when I don’t know how to tell you I’m diving back into what really lights up my life: another adventure beyond the horizon! And nearly every other year, like a toxic relationship, my horizon tends to take shape in Uncle Sam’s backyard. And this, despite his cousin Donald calling the shots. Speaking of which, it was partly that impulsive guy who pushed us to be just as impulsive and snag our four flight tickets at a ridiculously low price—a direct result of foreign tourism taking a hit from BetaMax’s repeated antics... Four tickets? Who are the other lucky ones? In this case, our lucky ones are actually lucky ladies: My Flo, always up for exploring the world with me on foot, camelback, or scooter, is obviously in on the fun. The other two seats went to our daughters, Sasha and Luna, both thrilled to be part of this new American adventure...
But what’s the American West like in February?... A gamble. Let’s call it Russian roulette since we’re not landing during peak weather season. That’s why we encouraged our transportation and accommodation to get cozy and produce a little camper van, so we can stay ultra-flexible in the face of any weather tantrums. We’ll be roaming in Kara the van with the motto "Follow the sun!" Bad weather? We bolt. Snow? We speed up. Sunny? We act like it was the plan all along and soak it up.
"Okay, but why keep coming back to the same corner of the globe? After ten American adventures, you must be tired of seeing the same things, right?" But I’m not crazy, you know!... The American West is like making love to your gorgeous wife over and over, always enjoying it just as much. And contrary to what you might think, the American West isn’t just the Grand Canyon, Monument Valley, Las Vegas, and Bryce Canyon. Proof is, after ten trips to the U.S., my retinas are still untouched by three-quarters of the places I scribbled on a napkin for this adventure... Oh, and add to that my wife, who I’ve easily converted to my religion, and boom... relapse is even easier! Because yes, we’ve landed in Los Angeles after a sunny flight over Greenland, still under Danish flag for now. And we’re already heading east through the XXL traffic of L.A.’s eight-lane highways, eager to dive into our first discoveries. But first, night is taking over the sky, and second, we’ve been officially awake for 24 hours, so I suggest wrapping up this intro. I’ll tell you more tomorrow morning. Sound good?
This travel journal aims to help future travelers (well, I hope so!), since there’s so little information available about this remote archipelago. Big thanks to Lolodesiles and Ayis for answering my questions while I planned this trip!
Context
This is our fourth trip to Indonesia as a couple—after Java-Bali in 2011, Flores-Komodo in 2013, and Sulawesi in 2016—each time for three weeks. It’s also our tenth trip to Southeast Asia overall.
We’re traveling like we have in previous years: with a rough itinerary that often changes based on who we meet, tips from other travelers, how tired we are, or what we’re feeling in the moment. In the Moluccas, it’ll change constantly, mostly depending on transportation.
Our only accommodation booking: the first few nights in Ambon when we arrive.
Planned route (to be refined on the spot): Ambon - Banda Islands - Lease Islands - Ternate - Tidore - Halmahera (between Sofifi and Tobelo) - Morotai and the neighboring unnamed archipelago.
Flights: Lyon-Paris-Singapore on Air France (428 € round-trip), with good meals, champagne, and wine (we like our little comforts when going on vacation 😏). Then Singapore-Jakarta-Ambon on Air Asia and Garuda.
Return flight: Ternate-Jakarta-Singapore on Lion Air, with a 3-day stopover in Singapore before heading home.
Episode 1: Ambon to Banda
Our guesthouse, booked two days before departure, is 45 minutes from Ambon Airport, near Natsepa Beach (northeast of Leihitu). It’s a pretty average beach—quiet on weekdays but packed on Sundays (we saw the difference). It’s lined with warungs.
This rainy day helps us readjust to the atmosphere of this country we love so much.
Our “Solim Guesthouse” is a lovely house with a living/dining room and garden, costing 15 € per night for two, including a hearty breakfast.
Dinner is at Gaba Gaba, a great restaurant just a short walk away, right by the water, recommended by our host. Fun fact: it’s in the Lonely Planet, and it might be the only LP-listed spot in the Moluccas that actually matches the description (the others either don’t exist or have nothing to do with what’s advertised 😠).
For the next two days, the super-friendly owner lends us his scooter. We set off to explore the coastal villages in northern Leihitu (the western part of Ambon Island, which has a weird shape).
Laundry and trucks washed in the same stream.
Liang Beach, described as the island’s most beautiful, is almost gone (climate change or something else?), but the colors are magical.
We continue 25 km toward a snorkeling spot our host recommended, taking a gorgeous, deserted little road through tiny villages in clove plantations (oh, those unforgettable scents!), stunning coves, and dense forest.
We’re greeted dozens of times with “Hello Mister”—a daily routine in the Moluccas. Every time we stop, we pose for photos to be saved on locals’ smartphones. They don’t see tourists often.
We ask for directions to the snorkeling spot (not easy—we only know basic Indonesian like *Selamat pagi*, *siang*, *sore*, and other polite phrases). Not many people know where it is (especially since we never know which village we’re in), but we eventually reach a small village that seems to be the right place. 🙂
We ask a local to take us there by boat (it’s not reachable by land).
The spot is at most 100 meters long, but the coral is in good condition (apparently not dynamited by fishermen, unlike in other parts of this beautiful country where fishing methods are destructive and nature pays the price 😠). The fish are plentiful and diverse. It’s a great start before heading to Banda. We’re happy to have the place to ourselves… though we don’t yet realize we won’t see a single tourist for the rest of the trip!
After two days of rest, we head to Tulehu Port in the morning, aiming for the Banda Islands. We know the journey is often tricky: the Pelni ferry runs twice a month but doesn’t match our dates, the 10-seat Suzi Air plane is always full (you can’t book—you have to show up on Mondays and Fridays), and it’s often canceled due to weather. So we opt for the Tuesday speedboat (which also gets canceled if there are waves or wind), with the next one on Saturday.
We’re used to Indonesian ports—crowded, rusty boats, no English speakers—but we still feel lost. When I ask about the speedboat to Bandaneira, people gesture wildly, someone takes me to the “harbor office,” then tells me there’s no boat, others try to sell me tickets, and some just say, “No boat.”
Luckily, an English-speaking local approaches us and confirms the speedboat is broken. The next one will be Saturday *if* it’s fixed—otherwise, even later. 🤪 😠
We’re crushed. We came here for the Banda Islands… 🙁
We decide waiting five days for a maybe-boat isn’t an option, so we decide to head straight to North Moluccas, which was planned for later. We’re so disappointed we don’t even want to stay in the area. The Lease Islands don’t appeal to us despite what we’ve read, and Seram would deserve its own trip with its remote mountain tribes.
Huge disappointment—we’d been dreaming of Banda for months, with its incredible drop-offs like Bunaken, its islands covered in nutmeg trees, etc. I’d read that Banda is in the world’s top 5, alongside Bunaken (amazing—we went in 2016), Komodo (incredible—we went in 2013), Sipadan, and another spot I’ve forgotten.
We take a taxi back to Ambon (45 minutes) to a travel agency to buy plane tickets to Ternate. There’s a daily ATR72 flight at noon—perfect timing.
Ambon is the capital of South Moluccas (or Central, depending on who you ask!) with 300,000 people. The city doesn’t seem unpleasant, but we don’t stop.
On the plane, there are only about ten passengers for 72 seats. The flight attendants are stunning, as always with Wings Air—clearly, they’re hired for their looks. 😊
Stopover in Bacan—a runway in the middle of coconut trees serving a tiny town—then we fly over countless volcanoes, the last one towering over Ternate.
Bonjour,
De retour sur le forum - et première rédaction d'un espèce de carnet de retour de notre 4ème voyage en Indo.
Contexte : une trentaine de jours, en scooter et en duo, sur Florès (et une petite incursion dans l'archipel de Solor, plus précisément à Lembata (chut, faut pas trop en parler !!!), qui donne envie d'en faire beaucoup plus là bas malgré les infrastructures sporadiques), en partie dans des destinations déjà bien connues du forum (la classique Ruteng / Bajawa / Riung / Moni voir baie de Maumere) ... et qui ne parlera pas du PN de Komodo ou de Wae Rebo, puisque nous n'y sommes pas allés 🏴☠️.
Texte en anglais (issu d'une autre plateforme). Sans nul doute, des traducteurs intelligents ou pas marcheront à merveille en cas d'anglophobie 🤪.
Disponible à toute fin utile pour des détails ou infos.
Equippement : Yam' Nmax 155 ; 2x saccoches cavalières (25L) + sac de selle (30L) + saccoche tunnel (15L pour le matos photo) ; casques et vêtements d'enduro amenés depuis la France.
Itinéraire : boucle depuis Labuan bajo jusqu'à Pulau Lembata ; juillet-août 2026
Road conditions graded from A (excellent) to D (very bad, at least for a Scooter… a CRF/KLX or even honda ADV would do better on that)
D1 : Labuan Bajo – Reok via Ranggoe, Rego & Tagol (130km ; 5hrs). Section LBajo – Rego (90 km ; B) is quite good tarmac, despite a lot of elevation with many small valleys and passes. Rego – Tagol (10km ; D) is a stone road (not gravel), some ascents & very poor condition ; necessary to lower tyre pressure. Tagol – Reok port (22km, quality depends considerably from D to B). Reok port – Towncenter : B. Night @Iffah Homestay (100k for fan room, mandi attached, no breakfast), simple but clean. Notes : path to danau Sano Limbung was closed ; access to Tiwu Pai & Wae Kuli (waterfalls) not permitted in july 2026.
D2 : Reok – Riung via Pota (105km ; 3h-3h30). The road is very narrow in some part, thanks to the uncut bushes (lowering visibility hence extra caution as animals/people can suddenly appear in a turn…) but generally good condition except many eroded sections and some unpaved ones. Grade C/B. 2 nights @Mentos (285k for AC room)
D3 : Boat tour in Riung (booked directly with a captain, 800k for two for private boat incl. lunch and NP fees) + sunset from Watu Mitong Riung (should not be missed).
D4 : Riung – Muku Saki via Mbay (around 100km ; 3h30). Quality varies from A in the vicinity of Mbay to eroded sections (C) in secluded places. Night @Sao Paolo Homestay (250k for fan room with mandi, maybe overpriced but nice house and great food). Note : if you happen to pass by Mbay on Saturday, the market is well worth a stop (cheapest Ikat on the trip : you’ll be asked normal prices providing you’re OK in Bahasa…)
D5 : Muku Saki – Tanjung Kajuwulu (near Ndete) (90km, 3h). Many patholes, eroded (C). Night at Déjà Vu Homestay (220k for a matress on the floor & outside mandi/toilets ; I woud define this as a tourist trap – the quote we had for food was double priced too…)
D6 : Tanjung Kajuwulu – Waiterang (east of Maumere, 55km , 1h30). Pathholes till maumere, then All good (TransFlores), C/A. Night at Sunset Cottage (new concrete room, very serene place ; 270k for AC with bathroom ; much prefered Sunset over Lena House (more customers, more built up).
D7 : Waiterang – Larantuka via Boru and Eputobi (TransFlores ; grade A ; 115km / 2h40). Particularly liked the drink stalls (marked as Rest Area Eputobi) and the out of order aquatic park just before Larantuka (obyej wisata waiplatin). Night @ Dewy Onong Homestay, which is not advertising itself as Larantuka Beach Homestay as some contributor signals here and on goole maps review. Best breakfast of the trip (Cumi Cumi !!!) ; 275k for AC room with bathroom.
D8 : Local Boat (Kapal Kayu) from the main port to Lembata (Lewoleba). Departure 8am ; price 60k/head + 50k for the bike. Stop enroute on Adonara (where we did not stop due to fights between communities). Night @Elmany Homestay (275k for AC room with bathroom, fan room with shared bathroom also available). Whole afternoon at Pantai Hadakewa, fantastic place (good snorkeling, great views of Ile Api aka Gn Lewotolo). Road condition : A (did not expect the TransLembata to be that good…).
D9 : Loop around Ile Api (50km, 2hrs), anticlockwise. Stops enroute at Situs Tulang Paus (whale squeletton), pantai Jotona, pantai Wena (we expected to snorkel from there, but wind was very strong that day), situs Watu Nale, Selat Sonia. The western coast is far less interesting. Road conditions : bad (C) on the eastern side (up to Riangbeda), good (B/A) afterwards. Night @Elmany Homestay.
D10 : Lewoleba – Lamalera via the western and south coast (70km, 2h30). Good road (B) for roughly the first 55km (up to Tapobali), then eroded track for the last 15km (in some parts steep and dangerous) up to Lamalera (D/C). Notes : 1/ Kuma resort denied us the entry for some drink ; 2/Pantai Waijarang « complex » is abandonned but closed with fences ; you can still sneak in ; 3/ some reports advise to skip Bukit Cinta (foreigner entry fee) for Bukit Doa Watomiten (stations of the cross) ; well Bukit Cinta has also been abandonned (well spent money…sic) but remains opened with structures falling (quickly) appart. Night @Lamalera Inn (200k per head including meals ; very basic fan room + attached mandi). Planned 2 nights, spent only one, as it’s the only tenant I had difficulties with (only interested in money, initially stated crazy prices, starts loud music at 6am … and drinking moke at 8am…)
D11 : Trip to Wulandoni for the Barter Market (Saturday only). Bad road (C) along the coast. Had to report at the Kantor upon arrival, which quite surprisingly asked 100k per person (foreigner) to go inside the (outside) market. Other « local » tourists (a group from Jakarta) were not asked to pay. Well, since a market is a public space and not a zoo, we refused payment and enjoyed the activity from the kopi stall next to it. Returned then to Lamalera for the catches of the day, then to Lewoleba via the mountain road (45km, 2 hours). First 10km to Puor is in very bad condition and uphill (D/C). The remaining is on a newly constructed road (A). Note : Air Panas Sabutobo is abandonned and falling apart (again…) but there are still some water pipes along the river that you can enjoy (depending how lucky you are, just with the forest sounds as companion). Night @Elmany Homestay
D12 : Chill day alond the northern coast (Batu Payung, Pantai Hadakewa with lot of snorkeling, drove till Wailolong and backtracked to Pantai Lewolein for more snorkeling (nice canyons there !) and another fantastic sunset over Ile Api (see GMaps pictures)). Night @Elmany Homestay
D13 : Monday weekly market at Pada, southwest of Lewoleba. Renowned but honnestly dont plan any itinerary specifically for it, just an ordinary Kampung weekly market. Returned to Larantuka and Flores with the 12pm local boat (the same boat that leaves from Larantuka at 8am). Same prices as the first leg. Night @ Dewy Onong Homestay
D14 : Larantuka – Waiterang along the northern coast (100km, 3h) via Pantai Kawaliwu, Tewuk Lewokluok (trail is easy to find, very nice snorkelling in a lagoon), Pantai Lato (to my opinion the most beautiful beach on Flores and you’ll be the only visitor, as opposed to Pantai Koka) and Pantai Hia, until rejoining the TransFlores near Nebe. Grade C on the costal eroded road / track. 3 nights @Lena Guesthouse (booked ahead as it fills up quickly, but we prefered its neighbour Sunset Beach Guesthouse)
D15 : Snorkeling trip organised by Lena Guesthouse (200k per head excluding NP fees and lunch)). The drop-off near Pulau Babi is a very nice spot.
D16 : scooter day trip around the Egon Range (too lazy to hike it…), through nice Sikka villages (route : Watublapi, Umauta, Bola, pantai Doreng, Nakatoli, foot of Gn Egon, Air panas Blidit). The track from Natakoli to the foot of Gn Egon is very steep, damaged and wet (with moss) ; I would recommend not to attempt that in case of bad weather.
D17 : Waiterang – Moni (130km, 3h30, transflores grade A/B) via Pantai Koka (refused to pay the mafia entry fee…) and Jopu (some rumah Adat Lio). Stopped at Museum Bikon Blewut, south of Maumere. Very nice artefacts (especially wooden statues from Papuan, great ikat collection) although very disorganized and sadly non-visited (hence masterpieces fall into oblivion). 2 Nights @Liahz Lodge (150k for fan room, basic bathroom… but right next to Air Panas Liasembe (free, no closing time) !!!).
D18 : Sunrise from Kelimutu with a nice weather (stayed until 8.30am). I don’t know if the sunrise is really worth it (lot of people ascending and watching the sunrise – a lot but nothing compared to e.g. Gn Bromo), nearly everyone going down around 7am, then there is virtually nobody. Trip (20km one way, good road B) to Kampung Adat Nggela (Lio). Although the village is habited and mostly out of the beaten path, I have mixed fillings due to the fact that most ladies (some are pushy) try to sell you (bad) pieces of ikat.
D19 : Moni – Ende via Detusoko paddy fields, Kampung Adat Saga (Lio) and Puncak Ndona ; 75km 2h30. We really liked Saga (nice setting on the mountain, friendly villagers, no selling, mix between traditional and more modern houses in that lively village). Sunset from Bukit Raja, on the peninsula with a 360 view on Gn Iya, Gn Meja Kota Ende and the mountains behind. Note : at the end of the road (search for Gunung Meja Tourist Info Center), there is a (sand) track leading to the path. 1/ only intend the track if you have off road driving experience ; 2/ dont trust the walking time stated by Maps.me. Took us 45mins on a steady pace to reach the summit. Night @Hoja Homestay, 300k for a comfortable AC room with bathroom.
D20 : Ende – Bajawa, via Air Panas Mengeruda ; grade A, 120km, 3 hours. Note : don’t plan to short in Mengeruda (Soa), very easy to spend a half day there, especially if playing with local kids. Stay @Cinnamon GH, 250k for double with fan and hot shower (cheaper options with shared hot shower availlable).
D21 : First day in Bajawa : Watu Nari Wowo (Avatar Hill, sic…), Kampung Adat Ngada Tololela & Gurusina (very very friendly people, complementary views of Gn Inerie & Wolo Deru). Sunset from Puncak Manulalu (well… Heaven’s door Bar & Restaurant)
D22 : Second day in Bajawa : Kampung Adat Ngio (hardly visited, best view on Gn Inerie), Air Panas Malanage, Kampung Adat Bena (the most visited Ngada village (after Bela ?) in the area, we went there at the end of the afternoon to avoid tours, early morning would be fine too), and Gunung Wolobobo for a terrific sunset
D23 : returned to Gunung Wolobobo for sunrise with Gn Ebulobo in the distance (search for a track on the eastern slope, near the communication antenna). You can circuit the rim to the usual viewpoint (westside, sunset spot), the path is easy to find. Then took again the road to Aimere, visiting Kampung Adat Belaraghi enroute (the setting is maybe less rewarding than all the previous villages). 56km ; 1h30. The road to Belaraghi is fine, except the final part.
D24 : Aimere – Ruteng (105km, 3h30). Nice detour by the paddy fields of Wodo (southwest of Golo Loni) of Sunset from Golo Curu (nice encounters with locals). Night @Tange GH, 130k for room with outside (private) bathroom, no breakfast.
D25 : Surroundings of Ruteng (paddy fields north and east of ruteng ; Maps.me has funny tracks starting from Kenda), and the rather pleasant city itself (pasar, churches, lapangan). We finally skipped Liang Bua.
D26 : Ruteng - Labuan Bajo (130km, 3h30). No visits of the waterfalls close to the TransFlores (entry fee (with bule prices) + mandatory guide etc…). Sunset from Bukit Hercadi with very few locals (Bukit Sylvia & Bukit Amelia, just south, were packed). 2 nights @Wellamas Homestay, away from the harbour and its advantages/disadvantages. 230k for comfortable AC room with hot shower.
D27 : New road to Golo Mori Convention Center (another big money well spent…), with nice views on the strait separating Flores from Pulau Rinca. Some empty beaches (e.g. Pantai Pasir Pajang ; we were there on a weekday perhaps frequented by people from LBajo only). 30km (40 mins) one way, perhaps the fastest road of Flores…
D28 : Morning on the peninsula north of Labuan Bajo before taking a flight to Jakarta in the afternoon. On Google maps, the asphalt road only goes to Teras Langit ; it now (august 2026) continues to Puncak Basok and is still in progress towards the eastern part of the peninsula. On the way back, two other nice Bukit where you can enjoy nice views on the bay (and the resorts…) : Bukit Lontar & Bukit Beta. Note : we only found one public (and nice and quiet) beach in the area ; tagged as Sunset Point Beach on Gmaps. All the rest was closed by fences ; they are privately owned (although the Indonesian consitution grants the coastline as public space).
We're a family of five: one dad, one mom, and three kids aged 10, 15, and 18.
Before diving into each stop in more detail, here are a few general thoughts:
We wanted to sample a bit of everything Japan has to offer in terms of landscapes, accommodation, and transport. We were after walks, temples, restaurants, shopping, and some downtime—but no "all-inclusive experiences" or museums for this first visit.
Three medium-sized (60x42x25) canvas suitcases, plus a duffel bag and a few small backpacks. 23 kg in the hold on the way out, 60 kg on the way back. 36 kg of shopping, without even trying. I think this is the maximum suitcase size if you don’t want to stress on the Shinkansen: they fit easily in the overhead racks.
Round-trip with Cathay Pacific, layover in Hong Kong: no need to collect luggage in Hong Kong—we checked it in at departure and picked it up in Tokyo, and the same on the way back (checked in Osaka, picked up at our final destination). This let us explore Hong Kong without worrying about our bags. Food and entertainment were pretty good—meals included a little Häagen-Dazs on each flight, and the entertainment had way more Asian cinema than you’d find on a Western airline, which was a nice way to see how much weight Western culture carries in Asia.
The original plan was to fly directly from Ishigaki to Hong Kong, but due to Typhoon Dolphin, we had to cancel the Ishigaki leg. Cathay didn’t bat an eye about swapping the Ishigaki-HK flight for an Osaka-HK one, even though it was twice as long.
We were a bit too attached to the idea of ending the trip with some beach time and replaced Ishigaki with Shirahama. It was a mistake—we should’ve visited Hiroshima or spent a little more time in Tokyo instead.
Last February, I made a trip using "public transport" from France to southern Senegal via Spain, Morocco, Western Sahara, and Mauritania.
It’s a journey of about 5,000 km, where I took trains (as far as Marrakech), ferries (to cross Gibraltar and then to reach Casamance from Dakar), and mostly buses on the long desert straightaways. I hadn’t planned any stops in advance or booked any hotels, except for the very first train to Spain, which left plenty of room for the unexpected.
Why travel by land and sea? In recent years, flight-free travel has been gaining popularity. On social media, posts explaining how to cross Europe by train as quickly as possible go viral. Traveling without flying—and making sure people know about it—has become a great way to earn a badge of eco-responsibility: an essential totem for anyone wanting to prove both their dedication to the ecological cause and the wisdom of slow travel.
I haven’t flown in years, and this journey to West Africa could easily be filed under "responsible travel." But it wouldn’t be honest to say that: in reality, it wasn’t really my aversion to flying that motivated this long trek. I see overland travel primarily as a way to experience the world’s geography at a grounded, earthly pace—the pace of the locals. Besides, I’ll be flying back, which disqualifies any claim to being a model of sustainability.
So no eco-badge, and no adventurer’s badge either: you won’t find any heroic tales of camel rides in lost lands or mineral train wagons in this account (popular with influencers, the Mauritania iron ore train now attracts tourists from all over the world, turning "the experience" into something you "have to do at least once in your life"). This five-part story, written on the road, has no other ambition than to recount a journey through places and people, and to share the thoughts they inspire in me. As simply and, I hope, as humbly as possible.
I’m posting the episodes here, which you can also find on my blog (with more photos) at the following links:
Episode 1: Spain, from Avignon to Algeciras
Episode 2: Morocco, from Tangier to Tarfaya
Episode 3: Western Sahara, from Tarfaya to Guerguerat
Episode 4: Mauritania, from Guerguerat to Nouakchott
Episode 5: Senegal, from Rosso to Saloulou
To help those who might want to make the same trip, I’ve also put together a summary of the route with recommendations—you can read it at the end of the story and on the blog:
From France to Senegal Without Flying: Route and Itinerary Recommendations
Hello and welcome aboard this new travel journal!
We’re heading off to Ireland together—a country I’ve wanted to explore for a very long time.
The moment has finally arrived.
We’ll be traveling as a family—my wife, my husband, and our 7-year-old daughter.
Here’s our itinerary:
24/07: Flight from Marseille to Dublin, overnight in Dublin
25/07: Dublin, overnight in Dublin
26/07: Dublin, overnight in Dublin
27/07: Pick up rental car, drive to Dingle, overnight near Tralee on the peninsula
28/07: Visit the Ring of Kerry
29/07: Adare, Bunratty Castle, Galway, overnight in Outheragh, near Galway
30/07: Cliffs of Moher, overnight in Outheragh
31/07: Connemara, overnight in Outheragh
01/08: Drive to Sligo via Westport and Downpatrick Head, overnight in Sligo
02/08: Slieve League, Silver Strand Beach, Glencolmcille, overnight in Sligo
03/08: Drive to Derry via Glenveagh National Park, overnight in Derry
04/08: Giant’s Causeway, Dunluce Castle, Portrush, Derry, overnight in Derry
05/08: Drive to Belfast, visit Belfast, overnight in Lisburn (Belfast suburbs)
06/08: Game of Thrones filming locations: Dark Hedges, Carrick-a-Rede, Ballintoy, etc., overnight in Lisburn
07/08: Drive to the Wicklow Mountains, visit Wicklow Mountains National Park, overnight in Blessington
08/08: Drive back to Dublin and return to Marseille.
Cost breakdown:
Flights:
Outbound flights with KLM via Amsterdam for 3: 175 € + 40,000 Flying Blue miles (so essentially a free ticket)
Return flight with Aer Lingus for 3: 489 €
Rental car:
10 days booked with Enterprise via Carigami: 443 € including zero-excess insurance.
Accommodation:
Dublin: 3 nights at Maldron Hotel New Cross: 394 €
Tralee: 2 nights in a caravan (Ocean Trail Oasis): 292 €
Outheragh: 3 nights Airbnb, family room with private bathroom: 430 €
Sligo: 2 nights at Clayton Hotel: 456 €
Derry: 2 nights at Belfray Inn: 255 €
Lisburn: 2 nights at Temple Golf Club: 232 €
Blessington: 1 night at Baltyboys Lodges B&B: 158 €
That brings our total to 3,325 € for three.
On the ground, visits, fuel, and food cost around 2,500 €.
So this was quite an expensive trip.
A few price examples:
1 liter of unleaded fuel: 1.89 €
3-day pass in Dublin: 18 €
1 scoop of ice cream: 5 to 6.5 €
Castle visit: 15 € per person
A coffee: 3-4 €
A glass of wine at a restaurant: 8-10 €
A half-pint of Guinness: 7-12 €
Now, here’s the day-by-day account of our adventure in Ireland:
Our decision is our decision. And it’s firm and final. Next winter, our plane will spread its great wings toward the island of Ceylon! "Wait a minute... Ceylon... Ceylon... that name rings a bell, but I can’t quite place it on the globe Grandma gave me for Christmas! Ceylon... Oh right, I’ve got it: Ceylon is the name of my tea!" Exactly. But the name on your pretty tea box is also the one used until 1972 for this island nation, a speck on the Indian Ocean at the southern tip of the Indian subcontinent: Sri Lanka!
For this new adventure, I’m exceptionally leaving my Flo behind, cowardly replaced by a double dose of testosterone. To write the book of this journey with me, I’m bringing along my brother, who’s used to this kind of thing, and... a guest star: My model of resilience. My dad! All aboard! Or rather, all aboard our tuk-tuk! Yes, you read that right: A real tuk-tuk, a little colorful rolling box that putters along at two miles an hour. The idea? Well, Sri Lanka and its winding roads overlooking the vastness of lush nature are tailor-made for this kind of vehicle. And since it’s one of only two countries in the world that allow foreigners to rent and drive these mini speedsters, we’ll be crisscrossing the island in our two-square-meter rolling box. Plus, adopting this mode of transport is a surefire way to connect directly with the locals, who’ll surely be curious to see a foreigner driving their iconic vehicle. Not to mention the... let’s say... spicy anecdotes it might generate. I mean, heading into a subtropical zone with my jet-black dad and his unpredictable digestive flora while deliberately choosing the tuk-tuk as our *only* means of transport? That’s the winning combo for an unforgettable adventure! "More seriously, Dad, Sullivan, I’m already loving the idea of living this adventure together, the three of us—brothers and father..."
So, does the intro to this new adventure get your salivary glands going? Yes? Too bad. Because unfortunately, the program handed out by the lady at the entrance has been slightly... let’s say *crumpled*. Some might even say "scrunched up and nearly tossed in the trash." First, six days ago, as the countdown echoed in us like a call to adventure, Cyclone Ditwah grabbed Sri Lanka, played with it like a rag doll, and left it battered on the ground. The toll is devastating: over a thousand dead, thousands of homes wiped out by relentless rains, roads and railways swallowed by massive mudslides. A country wounded once again, after the civil war, the 2004 tsunami, and the post-Covid economic crisis.
But as if this weather disaster wasn’t enough to shake our unbreakable adventurer spirit, fate decided to mess with us further by cutting our trio down to two. The victim? My brother, violently turned away because of a simple date on his passport that didn’t match the border officials’ expectations. Return to sender!
So now it’s just the two of us allowed to board the Qatar Airways Airbus A380 for this trip. If he were here, Denis Brognart would say, "And in the end, only one remains!" Except I know you’ll be with us, following our adventures! Right?
Hello everyone, I’m happy to welcome you to this new travel journal.
We’re heading to Costa Rica together—a Central American destination that dreams are made of for many French travelers and attracts crowds from France.
It was the country’s wild nature and safety that convinced us to go, since we’re traveling with our 7-year-old little one.
We didn’t have much vacation time in February 2026 (only 12 days), so we optimized as much as possible.
Here’s the itinerary:
Wednesday, February 11: Flight from Marseille to San Jose via Paris and Atlanta
Thursday, February 12: Pick up the car, drive to Poas Volcano, visit La Paz Waterfall Gardens
Friday, February 13: Poas Volcano and drive to Manuel Antonio
Saturday, February 14: Manuel Antonio National Park
Sunday, February 15: Nauyaca Waterfall and Playa Linda
Monday, February 16: Drive to Monte Verde and Santa Elena Reserve
Tuesday, February 17: El Tigre Waterfall Reserve and Treetopia Park
Wednesday, February 18: Monte Verde Reserve with a guide and drive to La Fortuna
Thursday, February 19: Sloth guided tour, Observatory Lodge Park
Friday, February 20: Arenal Volcano National Park, Termalistas del Arenal hot springs, and night tour
Saturday, February 21: Return to San Jose, flight to Paris via Atlanta
Sunday, February 22: Arrival in Paris and flight to Marseille.
That gives us a solid 9 days in the country.
Budget breakdown:
Costa Rica is an expensive country, but no more so than France. However, almost all hikes and waterfalls are paid entry, which can really add up.
For meals, sodas (6–10 €) are cheaper than restaurants (10–20 € per dish).
Flights:
We chose Delta Airlines for the price: Marseille to San Jose was 740 € per person (modifiable, with checked baggage and seat selection included).
Other direct flights from Europe were priced between 1200 € and 1600 € with more restrictive conditions.
That’s 2220 € for the family.
Accommodations:
Alajuela, first night: 139 € (1 night) at Rodeo Estancia Boutique Hotel, with personalized airport pickup, transfer to the hotel, and a briefing from Vert Costa Rica agency the next day.
Poas: 66 € (1 night) at Cabañas Tierra Fértil (entire apartment).
Manuel Antonio: 394 € (3 nights) at La Palapa Ecolodge (hotel in the jungle).
Monte Verde: Chalet Aloha Monteverde Cloud Forest (2 bedrooms): 125 € (2 nights).
La Fortuna: Arenal Dream Garden (1 bedroom): 217 € (3 nights).
Total: 941 €.
Car rental:
I went through Vert Costa Rica agency (Vincent is a French expat who set up the agency in Costa Rica and makes great YouTube videos with useful tips).
I rented a 4x4 that was delivered to the hotel the day after arrival and returned at the airport before the flight. The total was 772 €, including full insurance (zero deductible), a child seat, and a phone with a Costa Rican SIM and WhatsApp. The rental company was Poas Rent a Car. The vehicle was well-maintained—no complaints.
Gas: 100 € for the whole trip (3 fill-ups).
Activities:
To get discounts, I bought the pass offered by Vincent, which paid for itself after just one activity. It cost me 30 € (promo since I rented the car through him).
Prices are for 3 people. I’ve added stars to rate them:
La Paz Waterfall Gardens ****: 112 €
Poas Volcano National Park *: 33 €
Manuel Antonio National Park ****: 35 €
Nauyaca Waterfall ***: 25 €
Santa Elena Reserve **: 45 €
El Tigre Waterfall Reserve ****: 141 € (with meal)
Treetopia (ziplining, suspension bridges) **: 250 €
Guided tour of Monte Verde Reserve ***: 113 €
Sloth guided tour (with breakfast) ***: 115 €
Arenal Observatory Lodge (with meal) ****: 102 €
Arenal Volcano National Park *: 34 €
Termalistas del Arenal ****: 20 €
Night tour ***: 116 €
Total: 1171 €.
Meals: 600 €
My favorite restaurants:
Poas: Food court Mercaditas in Fraijanes
Manuel Antonio (near La Palapa): La Langosta and also El Patio
Near Nauyaca Waterfall: Ricar2 el Avión
Between Manuel Antonio and Monte Verde: Soda D’Calle
Santa Elena: HG’s Food
Guadalupe (between Monte Verde and La Fortuna): Soda Río Piedras
Arenal Observatory Lodge restaurant
Arenal Oasis Ecolodge restaurant
Other expenses: 300 € (groceries for breakfast, drinks, ice cream, souvenirs, etc.)
Total overall: 6065 € (about 2020 € per person).
Now, here’s the day-by-day account of this beautiful trip.