Bonjour, j
je suis nouveau ici... si quelqu'un pouvait témoigner sur la compagnie SWISS... j'ai vu leur site mais j'aimerai savoir si cette compagnie est bien ou pas : je dois aller au japon et j'envisage de prendre la compagnie des banques !!
c'est une bonne cie ponctuelle, avec des A319/320/321 entre cdg et zurich, et pour le japon ce sont des A340 avec sieges en cuir assez confortable.à peine installé on vous offre du chocolat suisse (tres bon), sinon la bouffe pour les vols inter-europe est payante, et pour les longs-courriers c gratuit.
si tu as besoin d'autres infos n'hesite pas, j'ai bosse chez eux à paris.
Bonjour, j'ai pris plusieurs fois swiss ces dernières années sur LCA, CAI, SIN, LAX via Zurich.c'est une compagnie sérieuse, personnel de cabine sympa serviable et amical, ambiance décontractée en général.les vols ont toujours été ponctuels ni retard ni annulation ni surbooking sur les vols que j'ai pris.les avions sont tres bien Airbus serie 32O pour Zurich et A34O pour les long-courriers sauf une fois LAX : un MD11 .
J'étais tres content de Swissair puis Swiss mais j'ai arrété avec eux car leur tres bonne alliance avec AOM qui était une excellente compagnie etait tres interessante mais comme vous le savez, cette compagnie a disparu et a été remplacée par cette compagnie (minable): air lib
c'est une bonne cie ponctuelle, avec des A319/320/321 entre cdg et zurich, et pour le japon ce sont des A340 avec sieges en cuir assez confortable.à peine installé on vous offre du chocolat suisse (tres bon), sinon la bouffe pour les vols inter-europe est payante, et pour les longs-courriers c gratuit.
si tu as besoin d'autres infos n'hesite pas, j'ai bosse chez eux à paris.
j'envisage un voyage nice miami a la toussaint pouvez vous me dire si cette compagnie est bien si il y a des ecrans individuels merci à tous
C'est certainement l'une des meilleures compagnies européene, l'équivalent européen de Singapore Airlines pour te donner une référence.
Tres bonne compagnie, personnel tres courtois, professionnel et attentif, l'hospitalité Suisse dans toute sa splendeur !! Langue francaise parlée couramment par l'équipage.
Transit à Zurich tres simple entre les vols européens et long courrier avec personnel tres présent et disponible. Personnel tres présent parlant également francais.
Pour Miami tu voleras en A340-300, appareils tres confortables et équipés de télévision individuelle avec l'écran le plus grand en classe économique. Programme tres performant avec 35 films/reportages à ta disposition, naturellement le francais est disponible.
De Nice à Zurich tu voyageras soit en Airbus de Swiss International, soit en Jumbolino de Swiss European, une filiale de la premiere, avec un tres bon confort pour ce type d'avion et des cabines et sieges venant d'etre refaits.
A noter qu'au départ de France, c'est bien souvent l'une des compagnies les moins cher avec en plus un programme de fidélité tres généreux.
Tres bon choix que de prendre Swiss, tu n'auras absolument pas à le regretter, sois en certain.
C'est fort possible qu'il y a quelques années la réputation de Swiss n'était pas si bonne.
Cette compagnie a été crée au service été 2002 avec les restes de Swissair et de Crossair. Ils ont eu beaucoup de mal à trouver leur "vitesse de croisiere" et ont été obligés de faire plusieurs cures d'amaigrissement.
Ils ont meme tenté en europe un service payant à la place, style low cost. Ce service a été abandonné et désormais un service de qualité, meme pour les vols européens, est assuré.
Ils se sont ensuite axé sur un service de qualité à bord. Leurs MD11 ont été retirés de la flotte et remplacés par des A340-300 neufs.
Désormais, la compagnie a été rachetée par Lufthansa. Ils ont réglé leurs problemes financiers et sont désormais tres bien implantés sur leur créneau. L'offre se développe de nouveau.
La compagnie a acheté de nouveaux A340-300 (venant d'Air Canada et d'Austrian Airlines, dont le Wiener Philarmoniker). La désserte de Miami est en particulier assurée par ce type d'avion depuis quelques mois.
Les A330-200 plus anciens et au confort moins développé vont etre remplacés à partir de l'an prochain par de nouveaux A330-300. Ce sera ainsi la seule compagnie europeene à offrir la First class sur TOUS ses vols intercontinentaux, Le Caire et Tel Aviv compris.
Il faut savoir que c'est une compagnie toute jeune, qui a eu une naissance difficile. Aussi, un peu d'indulgence pour ses débuts difficiles. Désormais c'est une compagnie tres performante et de qualité !
mouais bof bof, en compagnie européenne on a vu mieux !
Les Avros qu'elle possede sont des avions vieux, bruyant et démodé .
Le personnel est moyen et le service est moyen .
Les prix sont assez elevé !
Elle a encore pas atteint la maturité de sa maison mère Lufthansa
Les Avros qu'elle possede sont des avions vieux, bruyant et démodé
Si pour toi un avion doit etre à la mode... c'est une question de gouts !!
Les Jumbolino ne sont pas plus bruyant qu'un Fokker 100 par exemple !!
A noter que Swiss, contrairement à Cityjet, filiale de Air France, offre une configuration en 2+3 sur ce type d'appareil, et non pas de 3+3 !!
Quand à vieux, le premier appareil de la série que possede Swiss European est sorti d'usine le 9/1/1996 et le dernier le 8/6/2001... C'est hyper vieux pour un avion en effet...
Le personnel est moyen et le service est moyen .
C'est pour ca qu'ils ont été consacré meilleure compagnie aérienne européene pour la deuxieme année consécutive !!
Les prix sont assez elevé !
Des aller retour à partir de 99 CHF TTC au départ de Bale, service à bord compris, 20kgs de bagages gratuitement, assignation du siege... c'est effectivement hors de prix...
En long courrier au départ de France, c'est souvent une des compagnies les moins cher proposée !!
les AVRO sont de vieux avions tout comme les Fokker 100 !
Y a qu'a entendre le bruit que font les volets sustentateur lors de leur sortie, un bruit de ferraille rouillée qui en fait paniquer plus d'un à bord !
Les tarifs promos proposé au départ de Bale sont INTROUVABLE, c'est une promo trompe l'oeil !
EXEMPLE : Budapest est proposé à partir de 99 euros TTC, je ne vois aucun vol disponible à ce tarif . Je te défie de me prouver le contraire ...
Pour la qualité, oui c'est une compagnie moyenne, mais n'en rajoutons pas non plus, elle n'a rien d'exceptionnelle
Oui j'ai vu cette page web !! C'est vrai qu'elle a l'air tres belle cette business class. La configuration en 2/2/1 - 1/2/1 est assez originale. Mais ca permet d'avoir un vrai lit horizontal.
J'ai entendu également qu'il y aurait peut etre quelques A330-200 qui seraient conservés et réaménagés !!
Ca va donner quoi ce rachat par LH Technics... Le site sera maintenu et vous serez employés par LH Technics ou ca va définitivement fermer ?? C'est quoi les conséquences pour vous et pour LX ??
Les tarifs de Swiss sont en général intéressants, surtout si on réserve pas mal à l'avance.
Au départ de BRU, en réservant un peu à l'avance, on trouve d'excellents prix en classe affaires, jusqu'à 40% moins cher que sur LH ou AF.
Swiss n'est pas une compagnie moyenne mais une bonne compagnie.
les AVRO sont de vieux avions tout comme les Fokker 100 !
Y a qu'a entendre le bruit que font les volets sustentateur lors de leur sortie, un bruit de ferraille rouillée qui en fait paniquer plus d'un à bord !
Les tarifs promos proposé au départ de Bale sont INTROUVABLE, c'est une promo trompe l'oeil !
EXEMPLE : Budapest est proposé à partir de 99 euros TTC, je ne vois aucun vol disponible à ce tarif . Je te défie de me prouver le contraire ...
Pour la qualité, oui c'est une compagnie moyenne, mais n'en rajoutons pas non plus, elle n'a rien d'exceptionnelle
En effet, il parle de garder certains A330-200 car il est pas facile de trouver des A340 sur le marché et les pilotes qui vont avec.
J'ai entendu parler que Swiss pourrait également ouvrir de nouvelles lignes tel que SFO. Mais ce n'est pas confirmer.
En ce qui concerne le rachat par LHT, un nouvelle société va etre créer : LHT switzerland.
LHT switzerland continuera a maintenir les avro de LX jusqu'a leur remplacement (3 a 5 ans), mais si LHT switzerland vient a bale c'est surtout pour faire du coporate JET (BBJ et ACJ).
La majorité des employés vont passer LHT, certains vont rester Swiss mais risque d'etre transferer a ZRH a moyen terme.
L'avantage des A330 est également qu'ils sont bi réacteurs... avec la situation actuelle c'est un argument à prendre en compte...
J'ai lu qu'il était également question d'une deuxieme ligne vers le Canada...
Si déja les employés sont conservés c'est pas mal... Par contre pour ceux qui iront sur Zurich ce sera un peu galere, sachant que la majorité des employés doivent etre frontaliers...
Du corporate ?? Pas mal... Bale va devenir un site d'exellence, avec déja JET AVIATION qui a une réputation dans ce domaine !!
Le bruit que vous entendez n'est causé que par la résistance du vent et se produit lors de la rentrée des volets après le décollage. C'est normal. Sinon c'est un appareil silencieux surnommé d'ailleurs "whisperjet" et qui ne dérange pas lorsqu'on l'entend décoller (preuve sur une terrasse de London City).
en 2007 j'a pu aller de bale a Nice, Amsterdam et Prague pour 99.- aller retour et par vol aux dates certes limitées mais qui ont rempli mes vacances d'été. Je reconnais toutefois que ces offres se font rares. Soyez attentifs.
Pour ce qui est de la qualité Swiss aura en 2009 des nouveaux a330 a 3 classes, dont une nouvelle business avec des sièges à coussins d'air (une exclusivité mondiale), tout comme les écrans LCD de la classe éco des a340, qui sont les plus grands au monde. Patience jusqu'à fin 2011!
En parlant de Fokker 100, je viens de faire VIE-BRU avec Austrian.... Mes oreilles en bourdonnent encore..... 🏴☠️
Par contre, le 777-200, niveau insonorisation, c'est le rêve.
Le bruit que vous entendez n'est causé que par la résistance du vent et se produit lors de la rentrée des volets après le décollage. C'est normal. Sinon c'est un appareil silencieux surnommé d'ailleurs "whisperjet" et qui ne dérange pas lorsqu'on l'entend décoller (preuve sur une terrasse de London City).
Bonjour, j
je suis nouveau ici... si quelqu'un pouvait témoigner sur la compagnie SWISS... j'ai vu leur site mais j'aimerai savoir si cette compagnie est bien ou pas : je dois aller au japon et j'envisage de prendre la compagnie des banques !!
Merci beaucoup
😉
faut pas confondre. swiss n'est pas la compagnie des banques, mais le bébé de lufthansa, chez nous nous l appelons swissthansa. rien de suisse dans cette compagnie
Mais franchement j'ai pas compris comment on peut etre décu par la meilleure compagnie aérienne européene, l'hospitalité d'Heidi dans toute sa splendeur, une vraie compagnie 6 étoiles !! 😉
Mais franchement j'ai pas compris comment on peut etre décu par la meilleure compagnie aérienne européene, l'hospitalité d'Heidi dans toute sa splendeur, une vraie compagnie 6 étoiles !! 😉
J'en esperais sans doute un peu trop, je n'ai pas trouvé les PNC franchement agréable et le café et le jus d'orange etait vraiment infecte, après je reconnais que les sieges sont confortables, que les ecrans a bord sont sympa et que l'aéroport de ZRH est plutot pratique, et beaucoup plus petit que je me l'imaginais.
Mes vidéos de vols sur Vimeo
Ma carte de voyage sur Openflights
Hey... vous etes sur que vous parlez de Swiss et pas de Ryanair Swiss ?? 😉😉
J'ai jamais eu la pizza... Mais leurs sandwichs le reste de la journée ne sont pas spécialement mauvais !!
Plus serieusement, en général le personnel de cabine est tres sympatique, mais parfois le coté suisse allemand tres strict prend le dessus. J'ai déja vu des hotesses se faire "engueler" par le maitre de cabine devant les passagers... pas génial !!
J'ai déja remarqué que le personnel de Swiss European, ex-crossair, etait beaucoup plus détendu, souriant et se prenait moins au serieux. Je me rappelle de certaines maitres de cabines adorables, de vraies nounous !!
J'ai déja entendu, mais ca date de quelques années, qu'il y avait une grosse difference entre les ex-swissair et les ex-crossair. Maintenant ca a du s'atténuer un peu...
Moi je te parle d'une sorte de calzone, pateuse, sans gout, qui tient lieu de repas, en tous cas j'y ai eu droit plusieurs fois. Et elle est vraiment mauvaise, sans discussion.
moi aussi je l'ai eu l'espece de pizza ! c'est vrai que c'etait pas fameux !
Par contre ils ont un sandwich ou crepe aux epinards ...hum delicieux !
C'est vrai que Swiss est une compagnie où l'on respire le serieux et la serenité mais le point noir est le personnel de cabine assez froid
Je n'ai pas dit que c'etait l'horreur, mais si je trouve une bonne opportunite par exemple chez Malev ou Csa, je prefere nettement. Et puis je trouve qu'avoir a manger a peu pres correctement en vol ce n'est pas rien.
J'ai été enchanté par mes vols swiss sur New York et Santiago du Chili, personnel aimable, repas corrects sans fondue au fromage mais avec boissons à volonté.
Une valeur sûre dans la Star Alliance.
Sachant qu'une tartine de beurre tombe toujours du côté beurré et qu'un chat retombe toujours sur ses pattes, de quel côté tombe une tartine de beurre solidement attachée sur le dos d'un chat???
C'est vrai que Swiss est une compagnie où l'on respire le serieux et la serenité mais le point noir est le personnel de cabine assez froid
Je n'ai pas souvenir d'un personnel de cabine froid sur mes nombreux vols LX de cette année. Au pire neutre... mais froid, je ne reconnais pas le personnel de cabine de LX.
Moi non plus, je n'ai pas une image du PNC de Swiss comme froid. Une certaine retenue certes, du sérieux, mais des gens disponibles, c'est l'image que j'en ai .
Je regardais en plaisantant les conditions pour etre HON...... C'est ahurissant.... Qui peut faire ca ?.....
Moi je ne suis rien du tout, d'ailleurs je ne veux aucune carte.... 🙂
Je regardais en plaisantant les conditions pour etre HON...... C'est ahurissant.... Qui peut faire ca ?.....
Moi je ne suis rien du tout, d'ailleurs je ne veux aucune carte.... 🙂
Michel
Je viens de regarder à priori il faut cumuler 600 000 miles en 2 ans, ce qui me semble certe difficile, mais pas impossible du tout.
Faisons un calcul tout simple:
Imaginons un homme d'affaires qui fait un A/R LC par mois en J (chose particulierement banal), il va gagner environ 20 000 miles par A/R, soit 20 000 *12 = 240 000 miles
Rajoutons maintenant de multiples A/R en domestique/europe en Y, on va dire 2 par mois (rien d'extraordinaire là non plus), il va gagner environ 4000 miles par A/R, soit 4000*2*12 = 96 000 miles
Total:
240 000 + 96 000 = 336 000 miles
faire ça pendant 2 ans et hop, on devient HON, et encore je n'ai pas compté de gains de miles avec une carte de crédit.
Enfin je dit ça alors que je ne suis que FB jeune lol 😄.
Mes vidéos de vols sur Vimeo
Ma carte de voyage sur Openflights
FB Jeune, ça ne veut rien dire.... Je suis FB Jeune également, qualifiable chaque année pour être Silver ou Gold (dépend des années), mais je préfère rester FBJ pour les bonus Jackpots...
Autrement, pour les 600 000 miles, c'est pas impossible, suffit juste de voyager pas mal en J comme tu le dis, et avec 2 A/R par mois en J, c'est facile quand même...
Ca suppose quand meme d'etre un peu prisonnier d'une compagnie ou d'un reseau, meme si ce n'est pas le plus competitif en tarif ; il y a quelques privileges, mais aussi pas mal de contraintes. Je ne suis pas tres certain qu'au bout du compte ce soit une bien belle affaire...
Je comprend tout à fait ton point de vue, mais me déplaçant principalement sur l'axe Lyon-Nice, je n'ai pas ce genre de choix à faire. C'est du 100% AF, tout le temps.
D'où le statut Fréquence Jeune intéressant : 3 aller/retours = 10 000 miles.
Après, pour le LC, tout dépend des prix de la concurrence. Je préfère voyager SkyTeam, mais pas à tout prix. C'est un choix à faire ensuite, en fonction du budget et aussi des compagnies (pour aller en Argentine, j'ai pris Air France qui était 200€ plus cher qu'Air Comet, mais c'était pas uniquement pour les miles, je voulais aussi arriver le jour prévu...).
Au mois d'août, je vais faire GVA-EWR sur Qatar Airways, car c'était moins cher (et aussi car je prends les miles sur ma carte United😇).
Autrement, niveau privilèges, à part les billets gratuits (enfin, avec Air France ça coûte quand même cher en taxes&surcharges) et les surclassements, il n'y en a aucun à être Fréquence Jeune... et je reste FJ justement car je trouve ces "privilèges" peu intéressant...
Ah, Frequence jeune... ca me rappelle ma jeunesse !! J'ai été tres triste de perdre cette carte et de passer à Flying Blue... snif snif...
Pour HON ?? Oui je suis d'accord avec toi, c'est ahurissant. J'ai entendu dire qu'il y avait 15.000 membres HON sur M&M.
Le public visé ? La creme de la creme, genre la clientele qui effectue regulierement des voyages en Premiere long courrier par exemple...
Je ne suis pas choqué par ce niveau, c'est vraiment un niveau d'exeption, mais les prestations semblent aller avec :
Enregistrement aux ilots First class : dans de nombreux aéroports allemands, ce sont des petits ilots séparés ou le client est accueilli à l'abri de l'agitation de l'aérogare A Munich, Francfort, Zurich acces au First class terminal. Enregistrement dans un espace privatif, acces au salon First class avec controle de sûreté, de police et de douane séparé. Assistante personnelle à disposition. Salles de repos, douches... Restauration complete, repas possibles. Lorsque l'avion est garé "au large", le client HON est conduit dans une voiture privative jusqu'à l'avion, idem au retour, il n'a pas à prendre le bus. Egalement valable à Vienne. Etiquette bagage HON, c'est à dire ultra prioritaire. Annotation de la liste de bord de la mention HON. Une carte SEN gratuite pour le (la) conjoint(e) je vous passe les avantages tels que bonus miles (25%), garantie de reservation, priorité en liste d'attente, hotline dédiée... Avantages valables quelque soit la classe de voyage
En fait, c'est un niveau de reconnaissance bien au dessus du niveau platinium de Flying Blue. Pour la clientele d'affaire plus standard, qui est Platinium ou Gold chez Air France, c'est plus le niveau Senator qui est équivalent.
Je considere ce niveau particulierement élitiste qui permet de faire une difference entre les tres bons clients (FTL SEN) et les tout meilleurs clients de la compagnie. Apres c'est clair que c'est pas accessible à tout le monde, mais les niveaux intermédiaires FTL et SEN sont également tres attractifs !!
Ah, Frequence jeune... ca me rappelle ma jeunesse !! J'ai été tres triste de perdre cette carte et de passer à Flying Blue... snif snif...
Moi j'ai plus que 7 ans pour en profiter 😎😛
Autrement, oui, le statut HON est au dessus de tout ce qui est fait chez AF (y compris la C2000 je pense)
Bon, le petit jeune, il a finit de nous narguer ?? Allez, retourne à ta playstation. Tu auras le droit de regarder Helene et les Garçons quand tu auras fini tes devoirs, compris ??? 😉 (je rigole....)
PS : désolé, suis plus tres au courant de la culture jeune... vous en etes ou dans les consoles de jeu ?? et au niveau télé, c'est quoi qu'est tendance ?? Secret Story ??
Même le statut SEN de M&M est supérieur au statut Platinum de FB.
Dis comme ca j ai un debut d orgasme...
Dis moi que FTL c est equivalent a Gold et c est l extase immediate...
Je dois partir en famille aux USA, avec un bébé qui est malade et risque de ne pas partir avec nous. Dois je annuler le billet du bébé avant le départ et…
Je vais partir a phuket en mars 2009 avec la swiss air paris zurich et ensuite edlelweiss air pour phuket qui connais les deux compagnies!!!! je precise en…
alors me voila moi ludo! je part enfin au states!!! le reve de ma vie! enfin voila y a un prob j ai peure de l avion et j ai jamais pris des long courrier les…
J'ai acheté mon billet d'avion PARIS-ISTANBUL "escale à zurich" (aller-retour) 160€ ce n'est pas mal non au niveau du prix? Par contre j'aimerais avoir vos…
Bonjour,
Air Cairo propose de bons prix sur les vols intérieurs et des horaires qui nous conviennent, mais cette compagnie est elle fiable ?
Merci d'avance pour vos impressions.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
je me permets de venir demandez votre aide. Mon problème est le suivant :
J'ai fais une réservation de vol pour Berlin au départ d'Orly pour le 15 avril...c'est donc tout proche. Toutefois j'ai fais une découverte emmerdante : mon passeport est périmé depuis 2 semaines.
Alors il me semble qu'en principe je peux voyager dans l'espace schengen avec un passeport périmé depuis moins de 5 ans. Toutefois, Easyjet réclame sur son site une pièce d'identité valide (a noter que ma CNI est périmé depuis deja un certain temps).
Donc j'aimerais savoir qu'en est-il des contrôles fait par easyjet ? Font ils des contrôles de validité stricte, et refusent-ils systématiquement l'embarquement si la pièce d'identité n'est pas valide ? Ou c'est au petit bonheur la chance ?
En gros, est ce que je dois d'or et déjà tirer un trait sur mon voyage, ou est ce que je dois quand même essayer de passer au forcing, quitte a verser une petite larmichette ? Est ce que quelqu'un a déjà eu une experience similaire ? Je dois pas être le seul quand même !
J'ai réservé un vol chez RyanAir pour le mois prochain, avec l'option priorité + et deux bagages en cabine. Je peux donc prendre un bagage de 10 kg aux dimensions 55x40x20 en cabine (et un autre plus petit)
Le problème est que la valise la plus petite que j'ai (qui est censée avoir été conçue spécialement pour les normes des cabines si j'en crois la notice) a les dimensions suivantes : 55x37x21 donc il y a seulement 1 cm de trop (roues comprises) sur l'une des mesures.
Je ne m'en suis pas trop inquiété sur le coup mais j'ai lu des dizaines de témoignages racontant les mésaventures de leurs auteurs et les déconvenues qu'ils auraient pu avoir avec RyanAir.
Comme je n'ai ni envie que ma valise se retrouve en soute (cela va me faire perdre du temps pour la récupérer alors que j'arrive déjà tard et que je dois aller en centre-ville), ni envie de payer un supplément (de 50 euros apparemment) à l'aller et au retour pour 1 seul centimètre alors que j'ai pris "l'option priorité +" et que je ne roule pas sur l'or, j'aimerais savoir si on pouvait me conseiller.
Avez-vous déjà vécu une expérience identique ? J'ai lu que dans cette compagnie ils contrôleraient les valises dans des gabarits (en la mettant dans plusieurs sens) et seraient plus qu'intransigeants. J'ai essayé de joindre le service client qui comme par hasard "ne traite pas ce genre de requêtes" et contacté une conseillère qui ne m'a guère répondu.
Je sais bien qu'il s'agit d'une compagnie lowcost et je ne m'attends évidemment pas à du grand luxe ni même à de la bienveillance, mais bon, 1cm à peine, quand même, sur un vol court et avec l'option +... je suis un peu perdu avec tout ce que je lis...
Je précise que comme je pars 8 jours, je ne peux pas prendre qu'un sac pour mes affaires. Je l'ai déjà fait pour un séjour plus court, ça m'a valu quelques galères et j'ai dû acheter un sac en plus pour le retour... Heureusement la contrôleuse a été sympa...!
Merci beaucoup à vous
Je suis un jeune débutant en matière de transport aérien 🙂 j'espère que j'ai bien choisi la bonne rubrique pour ce post
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
Mon épouse ayant acheté un billet avion ( Lucky Air) avec son nom de jeune fille thai et s'étant fait délivrer un visa chinois sur son nouveau passeport thai mais avec son nom français d'épouse (pour raison d'obligations administratives) s'est vu refuser par la compagnie aérienne l'embarquement à Bangkok pour Kunming ( d'où la perte des billets d'avion aller retour et des miens puisque voyageant ensemble) malgré la présentation simultanée au guichet de la compagnie des 2 passeports.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!!
At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!!
The next day, of course, the booking wasn’t valid!!
We had to pay again for the flight back to Nice...
I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!!
I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!"
It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁
Hi there,
I’ve got a long layover (about 10 hours) in Seoul on an upcoming trip.
I arrive from Phnom Penh at 7:20 AM and depart for Montreal at 6:00 PM.
First question: Will my checked baggage be transferred automatically? I have a single ticket from KTI to YUL (Air Canada ticket—KTI-ICN operated by Asiana (codeshare) and ICN-YUL by Air Canada).
Second question: I saw it’s possible to join free guided tours (Airport Transit Tour). What do you think of this kind of service? And is my "actual" layover time (accounting for security checks, check-in, etc.) enough to do one of these tours?
Thanks in advance to everyone who chimes in on this!
Hi everyone,
I'm heading to Namibia next May. I'm planning to take a first flight from Paris to Johannesburg with Air France, departing at 11:20 PM and arriving at 11:05 AM in Johannesburg. Then a second flight from Johannesburg to Windhoek at 3:25 PM with South African Airways.
Four hours between the two flights seems enough to catch my connection, but a friend told me I should maybe take the 5:30 PM flight instead because I need to go through immigration, collect my luggage, and check in again. Apparently, I have to do this because I bought the two tickets separately (it's actually much cheaper).
What do you think?
Also, in terms of South African airlines, which one do you think is the most reliable between South African Airways and Airlink?
Thanks for your advice!!
So, even before starting my explanation, I’d like to introduce myself since this is my first post on the forum :) I’m Jérôme, a huge Asia enthusiast, and I’m currently in the process of moving to Japan with my family in 2028.
Now, onto the topic :)
We’re a family of four traveling together to Seoul, with two separate bookings.
Our original itinerary was:
Madrid → Doha → Seoul (March 23–24)
The issue is that our entire outbound flight was canceled, and the airline simply rescheduled the Madrid → Doha leg.
Now we’re left with an incomplete journey, with no solution to reach our final destination (Seoul).
Since then:
- Can’t modify flights online (technical error every time)
- Can’t get help via chat or WhatsApp
- Phone support is unreachable, and the usual French number isn’t working right now
We don’t want a refund.
We just want to be rerouted to Seoul, as our original ticket promised.
We’re flexible:
- On dates (we can leave on March 21 or 22 instead of the 23rd)
- On the itinerary (different layovers if needed)
Have any of you dealt with this before?
Do you know how to unlock a booking in this case or get a rerouting? We’re considering going straight to the airport to resolve it at the Qatar Airways counter....
Hi,
We just received an email from Volotea saying our flight time has changed (by more than 2 hours).
The email states "you can request a free date change."
If I change the date, will the flight price stay the same as the original price, or will I have to pay the difference?
Specifically: Our flight on the 7th is 46.25 €, and the one on the 8th is 92.51 €. If we switch to the 8th, how much will we pay?
When I request the date change to the 8th, it says "No additional fees."
Thanks and have a great day! 🙂
Hi everyone,
We’re going on a Nile cruise.
My question:
We’re taking off from Brussels Airport to land in Cairo.
Then we have to catch a second flight to Luxor.
How does that work—do we pick up our luggage, do we have to exit and then re-enter the airport?
Thanks for your help, tips, and advice, etc.…
Since I’m not familiar with Australian airlines, I’d appreciate some advice.
I need to book a domestic flight from Adelaide to Sydney quickly, and I see Jetstar, Virgin, and Qantas as options. On paper, Qantas’s schedule and price are less appealing.
Which of the three is the most reliable (fewer flight cancellations, since this is the last flight of the day) and easiest to book on their website?
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