Bonjour,
Nous allons à New York en septembre prochain. C'est la compagnie US airways qui assurera le vol. Quel est votre avis sur cette compagnie? Confort, films? nourriture, etc.?
Par ailleurs j ai lu que la compagnie facturait les bagages en soute. Cela est il valable pour tous les vols ou seulement les vols internes?
D avance, merci pour vos réponses!
Airlines
Discutez dans cette rubrique des prestations des différentes compagnies aériennes à travers le monde.
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Bonsoir,
C'était pour savoir si la Cie est bien, et surtout comment se passe l'escale de 11h d'attente sur le retour.
Merci
Bonjour,
Voila j'ai pris un billet mais je ne pourrais pas prendre l'avion ce jour là. Je voulais savoir: Si je fais no show cad que je ne me présente pas le jour j pourront ils me faire payer une taxe, me blacklister ou est ce que je risque juste de perdre financierement le prix de mon billet?
Merci pour vos retours.
Voila j'ai pris un billet mais je ne pourrais pas prendre l'avion ce jour là. Je voulais savoir: Si je fais no show cad que je ne me présente pas le jour j pourront ils me faire payer une taxe, me blacklister ou est ce que je risque juste de perdre financierement le prix de mon billet?
Merci pour vos retours.
Bonsoir,
Voilà je pars lundi prochain aux USA, j'ai un adaptateur que je mettrai dans mon sac à main avec moi dans l'avion. Mais je me demande si on a le droit de l'avoir sur soi dans l'avion ou faut il qu'il soit dans les bagages en soute ? Merci
Voilà je pars lundi prochain aux USA, j'ai un adaptateur que je mettrai dans mon sac à main avec moi dans l'avion. Mais je me demande si on a le droit de l'avoir sur soi dans l'avion ou faut il qu'il soit dans les bagages en soute ? Merci
Bonjour
nous sommes actuellement à Dakar, , , pour rentrer sur Marseille , Air Algérie est la compagnie qui propose le meilleur prix Nous aimerions avoir des avis sur la fiabilité de cette compagnie Merci
nous sommes actuellement à Dakar, , , pour rentrer sur Marseille , Air Algérie est la compagnie qui propose le meilleur prix Nous aimerions avoir des avis sur la fiabilité de cette compagnie Merci
Bonjour,
Je part bientôt à Bangkok et j'ai besoin d'un billet de continuation. Air France propose des billets BKK Hanoi à 60 € et remboursable à hauteur de 40€. Sur le site du vietnam, au moment du paiement, je peut sélectionner "payer plus tard". On me donne alors un numéro.
Quand je vais sur check my trip et que je rentre le numéro, le vol apparait comme réservé.
Si j'imprime la page, ou que British Airways regarde sur Amadeus, ça pourrait donc passer pour un billet de continuation réservé??
Votre avis?
https://www.checkmytrip.com ZE2DAD Bernard
Je part bientôt à Bangkok et j'ai besoin d'un billet de continuation. Air France propose des billets BKK Hanoi à 60 € et remboursable à hauteur de 40€. Sur le site du vietnam, au moment du paiement, je peut sélectionner "payer plus tard". On me donne alors un numéro.
Quand je vais sur check my trip et que je rentre le numéro, le vol apparait comme réservé.
Si j'imprime la page, ou que British Airways regarde sur Amadeus, ça pourrait donc passer pour un billet de continuation réservé??
Votre avis?
https://www.checkmytrip.com ZE2DAD Bernard
Bonjour, j'aurai besoin d'avis récents sur Mexicana, pour les vol internationaux mais également domestiques.
Merci d'avance.
Bonne soirée.
Merci d'avance.
Bonne soirée.
je suis à la recherche du meilleur tarif pour NYC, quelle est la Cie la plus intéressante?
car je n'ai rien trouvé à moins de 450$.
le bus et le train : trop long pour ce mini séjour.
du 29 octobre au 1er nov.
merci pour votre intervention!
du 29 octobre au 1er nov.
merci pour votre intervention!
Ce message est destiné à mettre en garde lors des réservations de vols électroniques sur les prestations des assurances annulation et bagages.
Selon mon expérience il est inutile de payer ces assurances en particulier avec les compagnies low cost car elles ne servent à rien. Quand on veut se faire rembourser avec des raisons valables, les compagnies aériennes vous renvoient vers les assureurs qui aprés constitution de dossier complet trouvent des arguments pour ne pas rembourser . Par deux fois avec 2 compagnies différentes c'est ce qui m'est arrivé.
Par exemple avec une société Mondial Ass , si le voyageur ne réside pas dans la CEE elle ne rembourse pas. Par contre elle accepte le règlement par internet dans le monde entier mais en réalité n'assure pas. De plus quand on s'appelle Mondial Ass c'est un comble!
Donc j'ai décidé de ne plus m'assurer à l'avenir car je considère que c'est se faire arnaquer de 10 à 15 Euros chaque fois. Je prends le risque de l'annulation. Avec une compagnie Low Cost je pense que cela fait partie du deal.
Petit TR sur cette compagnie trop peu connue qu'est Virgin America 🙂
(edit : la modération ne semble pas apprécier les mots anglais en titre, donc TR correspond à "Trip Report")
Blabla d'introduction : Virgin America, compagnie low-cost du groupe Virgin, fondée il y a deux ans. C'est une compagnie américaine comme le veut la loi américaine. Flotte composée d'A319 et d'A320 neufs, hub principal à SFO (San Francisco), hub secondaire à LAX (Los Angeles), elle dessert également SNA (John Wayne / Orange County / Santa Ana), SEA (Seattle), JFK (New York - Kennedy), LAS (Las Vegas), IAD (Washington Dulles), BOS (Boston Logan), SAN (San Diego), et bientôt FLL (Fort Lauderdale).
Résa : VX801 le 5/9, VX814 le 6/9. Prix par personne : 115$ TTC en "main cabin" (classe éco). Réservation en ligne sur le site compagnie, rapide, facile, choix de siège dès la réservation possible sur l'ensemble de la cabine à l'exception de la rangée 4 et d'une partie des rangées 25/26.
VX801 : Embarquement prévu à 6h15, départ de la porte à 6h45, décollage à 7h05.
SNA est un petit aéroport (deux terminaux, une quinzaine de portes d'embarquement). Arrivée à 5h30, enregistrement au comptoir où il n'y a pas de file d'attente (possibilité également de le faire en ligne mais pas d'imprimante sous la main, ou sur des écrans tactiles devant les comptoirs). Nous sommes 2 sur une résa + 1 sur une autre, l'agent au sol nous propose les places 4ABC pour que nous soyons ensemble. Pas de bagages en soute (15$ le premier), formalité expédiée en une minute. Passage des contrôles de sécurité sans encombre, et attente porte 14. L'appareil (N529VA "Moodlights, camera, action", un A319) est là depuis la veille au soir.
À 5h45, l'agent d'escale se présente, indique que l'embarquement commencera à 6h, et rappelle que des casques audio sont en vente au prix de 2$ (choix des couleurs). Il propose aussi des places en "main cabin select" (1ère rangée + sorties de secours, avec nourriture gratuite) pour 25$, et en "first class" pour 50$. L'embarquement se fait en 7 groupes : first class d'abord, puis groupes A à F qui correspondent à la rangée du siège (dernières rangées = A, premières = F). Embarquement sans cohue, accueil dans l'appareil par une douce lumière violette, deux PNC et... le CdB, café à la main. Petit coup d'oeil dans le cockpit, et le CdB de dire "tu peux rentrer si tu veux !". Petit tour rapide donc, et découverte du siège, un récaro en cuir (ou simili cuir ?), avec appuie-tête. Place pour les jambes fort confortable. Bon point : l'IFE est activé au sol, nous y reviendrons après. Porte fermée à 6h37, 15 avions sont prévus au décollage à 6h45 (eh oui, fin du couvre feu nocturne), vidéo de sécurité bien sympathique, et décollage à 7h01.
L'IFE donc : baptisé RED et fonctionnant sous Linux, il propose gratuitement de regarder une vingtaine de chaines TV en direct gratuitement (et d'autres payantes), une sélection d'une cinquantaine de films (pour la plupart payants), des vidéoclips gratuits, une sélection (gratuite) de 3000 MP3 d'environ 250 artistes, de tchatter avec ses voisins, de jouer à une quinzaine de jeux gratuitement, parfois en réseau avec les autres sièges (dont Doom, l'original), de commander boissons (gratuites) et nourriture (payante mais à un tarif raisonnable), de gérer le contrôle parental de l'IFE de ses enfants, de suivre la position de l'avion sur fond déplaçable/zoomable Google Maps (seul la carto USA est dispo de manière précise)... Ouf, je crois avoir rien oublié 😎 Test également du WiFi en vol (également accessible via la prise RJ45 du siège) : 10$ (certes), connexion rapide (200ko/s en download), pas de coupure intempestive, bref rien à redire sur ce point.
Les PNC font un service de boissons + nourriture (toujours payante pour cette dernière) au milieu du vol.
Atterrissage à 8h14 (prévu 8h12à, arrivée en porte A3 (terminal international) à 8h19 (prévu 8h30, ça fait une belle marge), et sortie rapide de l'aéroport.
VX814 : Embarquement prévu à 19h45, départ de la porte à 20h15, décollage à 20h22.
Arrivée au terminal international de SFO à 18h45, enregistrement au comptoir où encore personne n'attend, là encore, une minute au total. Passage de la sécurité un peu plus long, avec passage aléatoire par le nouveau scanner aux rayons X à la place du traditionnel portique : on se tient debout, les mains en l'air, les coudes écartés, une partie de la machine pivote autour de soi, on sort, et on attend les résultats du scan communiqués par un opérateur que l'on ne voit pas et qui ne nous voit pas (communication par talkie-walkie avec l'agent TSA sur place). RAS, on peut donc récupérer le sac et les chaussures qui avaient pendant ce temps passé leurs rayons X classiques. Attente en porte A1, où l'appareil (N530VA "Gogo Dancer", un A319) vient d'arriver de Seattle.
La porte A1 comporte en fait deux passerelles : un vol ira vers LAX, l'autre vers SNA. À 19h15, l'agent au sol se présente, et présente également ses deux collègues, chacun en charge d'un des deux vols. Là encore, des places en main cabin select et en first class sont dispo, de même que les écouteurs. Afin que personne ne se plante de porte, excellente "animation" de l'agent d'escale principal : intervention "votre attention svp, quelqu'un peut-il me dire à qui est ce sac ?". Forcément tout le monde regarde, cherche le fameux sac, et l'agent enchaîne "bon maintenant que j'ai votre attention, j'en profite pour vous réexpliquer qu'il y a deux vols ce soir à cette porte" etc. Petit jeu rapide "ceux qui vont à LAX levez la main ! Vous prenez la porte ?" -> gauche ! "et ceux qui vont à SNA levez la main, vous prenez la porte ?" -> droite! Tout le monde à compris, génial ^^
Embarquement à 19h45, toujours par groupe, pas de CdB à l'accueil cette fois mais toujours les PNC et la douce lumière violette. Il manque un passager qui a finalement été retrouvé (ou pas), départ de la porte à 20h10, pas mal de vent donc utilisation d'une autre piste qu'à l'habitude d'où un roulage un peu plus long. Pendant le roulage, le chef de cabine présente son équipe, et un des PNC explique que c'est le premier vol du chef de cabine sous cette fonction, et donc petite surprise musicale à l'attention du chef de cabine, les passagers tapent dans les mains, le chef de cabine vient danser dans l'allée centrale, bref bonne ambiance 😎. Toujours la vidéo de sécurité bien sympa, et décollage à 20h25.
Même IFE qu'au retour, toujours aussi sympa, même service, même siège, rien de nouveau sur ce point.
Atterrissage à 21h27 (prévu 29), en porte à 21h35 (prévu 45). débarquement rapide, fin du voyage.
En résumé + tarifs (80€ A/R pour un SNA/SFO, 80€ de + pour pousser jusqu'à JFK par exemple) + équipement de l'avion : siège, wifi, IFE, "wow" pour une low-cost + équipage, souriant, aimable, serviable, même en fin de journée, RAS + un programme de fidélité basé sur le prix du billet et non la distance/classe de résa. 1$ HT = 5 points, c'est clair à comprendre. - tarif wifi basé sur la durée théorique du vol et non sur la durée réelle. - films en VOD payants - IFE parfois instable, et manquant un peu d'ergonomie sur certains menus
Bref, si c'était à refaire, ce serait sans problème ! 😎
Blabla d'introduction : Virgin America, compagnie low-cost du groupe Virgin, fondée il y a deux ans. C'est une compagnie américaine comme le veut la loi américaine. Flotte composée d'A319 et d'A320 neufs, hub principal à SFO (San Francisco), hub secondaire à LAX (Los Angeles), elle dessert également SNA (John Wayne / Orange County / Santa Ana), SEA (Seattle), JFK (New York - Kennedy), LAS (Las Vegas), IAD (Washington Dulles), BOS (Boston Logan), SAN (San Diego), et bientôt FLL (Fort Lauderdale).
Résa : VX801 le 5/9, VX814 le 6/9. Prix par personne : 115$ TTC en "main cabin" (classe éco). Réservation en ligne sur le site compagnie, rapide, facile, choix de siège dès la réservation possible sur l'ensemble de la cabine à l'exception de la rangée 4 et d'une partie des rangées 25/26.
VX801 : Embarquement prévu à 6h15, départ de la porte à 6h45, décollage à 7h05.
SNA est un petit aéroport (deux terminaux, une quinzaine de portes d'embarquement). Arrivée à 5h30, enregistrement au comptoir où il n'y a pas de file d'attente (possibilité également de le faire en ligne mais pas d'imprimante sous la main, ou sur des écrans tactiles devant les comptoirs). Nous sommes 2 sur une résa + 1 sur une autre, l'agent au sol nous propose les places 4ABC pour que nous soyons ensemble. Pas de bagages en soute (15$ le premier), formalité expédiée en une minute. Passage des contrôles de sécurité sans encombre, et attente porte 14. L'appareil (N529VA "Moodlights, camera, action", un A319) est là depuis la veille au soir.
À 5h45, l'agent d'escale se présente, indique que l'embarquement commencera à 6h, et rappelle que des casques audio sont en vente au prix de 2$ (choix des couleurs). Il propose aussi des places en "main cabin select" (1ère rangée + sorties de secours, avec nourriture gratuite) pour 25$, et en "first class" pour 50$. L'embarquement se fait en 7 groupes : first class d'abord, puis groupes A à F qui correspondent à la rangée du siège (dernières rangées = A, premières = F). Embarquement sans cohue, accueil dans l'appareil par une douce lumière violette, deux PNC et... le CdB, café à la main. Petit coup d'oeil dans le cockpit, et le CdB de dire "tu peux rentrer si tu veux !". Petit tour rapide donc, et découverte du siège, un récaro en cuir (ou simili cuir ?), avec appuie-tête. Place pour les jambes fort confortable. Bon point : l'IFE est activé au sol, nous y reviendrons après. Porte fermée à 6h37, 15 avions sont prévus au décollage à 6h45 (eh oui, fin du couvre feu nocturne), vidéo de sécurité bien sympathique, et décollage à 7h01.
L'IFE donc : baptisé RED et fonctionnant sous Linux, il propose gratuitement de regarder une vingtaine de chaines TV en direct gratuitement (et d'autres payantes), une sélection d'une cinquantaine de films (pour la plupart payants), des vidéoclips gratuits, une sélection (gratuite) de 3000 MP3 d'environ 250 artistes, de tchatter avec ses voisins, de jouer à une quinzaine de jeux gratuitement, parfois en réseau avec les autres sièges (dont Doom, l'original), de commander boissons (gratuites) et nourriture (payante mais à un tarif raisonnable), de gérer le contrôle parental de l'IFE de ses enfants, de suivre la position de l'avion sur fond déplaçable/zoomable Google Maps (seul la carto USA est dispo de manière précise)... Ouf, je crois avoir rien oublié 😎 Test également du WiFi en vol (également accessible via la prise RJ45 du siège) : 10$ (certes), connexion rapide (200ko/s en download), pas de coupure intempestive, bref rien à redire sur ce point.
Les PNC font un service de boissons + nourriture (toujours payante pour cette dernière) au milieu du vol.
Atterrissage à 8h14 (prévu 8h12à, arrivée en porte A3 (terminal international) à 8h19 (prévu 8h30, ça fait une belle marge), et sortie rapide de l'aéroport.
VX814 : Embarquement prévu à 19h45, départ de la porte à 20h15, décollage à 20h22.
Arrivée au terminal international de SFO à 18h45, enregistrement au comptoir où encore personne n'attend, là encore, une minute au total. Passage de la sécurité un peu plus long, avec passage aléatoire par le nouveau scanner aux rayons X à la place du traditionnel portique : on se tient debout, les mains en l'air, les coudes écartés, une partie de la machine pivote autour de soi, on sort, et on attend les résultats du scan communiqués par un opérateur que l'on ne voit pas et qui ne nous voit pas (communication par talkie-walkie avec l'agent TSA sur place). RAS, on peut donc récupérer le sac et les chaussures qui avaient pendant ce temps passé leurs rayons X classiques. Attente en porte A1, où l'appareil (N530VA "Gogo Dancer", un A319) vient d'arriver de Seattle.
La porte A1 comporte en fait deux passerelles : un vol ira vers LAX, l'autre vers SNA. À 19h15, l'agent au sol se présente, et présente également ses deux collègues, chacun en charge d'un des deux vols. Là encore, des places en main cabin select et en first class sont dispo, de même que les écouteurs. Afin que personne ne se plante de porte, excellente "animation" de l'agent d'escale principal : intervention "votre attention svp, quelqu'un peut-il me dire à qui est ce sac ?". Forcément tout le monde regarde, cherche le fameux sac, et l'agent enchaîne "bon maintenant que j'ai votre attention, j'en profite pour vous réexpliquer qu'il y a deux vols ce soir à cette porte" etc. Petit jeu rapide "ceux qui vont à LAX levez la main ! Vous prenez la porte ?" -> gauche ! "et ceux qui vont à SNA levez la main, vous prenez la porte ?" -> droite! Tout le monde à compris, génial ^^
Embarquement à 19h45, toujours par groupe, pas de CdB à l'accueil cette fois mais toujours les PNC et la douce lumière violette. Il manque un passager qui a finalement été retrouvé (ou pas), départ de la porte à 20h10, pas mal de vent donc utilisation d'une autre piste qu'à l'habitude d'où un roulage un peu plus long. Pendant le roulage, le chef de cabine présente son équipe, et un des PNC explique que c'est le premier vol du chef de cabine sous cette fonction, et donc petite surprise musicale à l'attention du chef de cabine, les passagers tapent dans les mains, le chef de cabine vient danser dans l'allée centrale, bref bonne ambiance 😎. Toujours la vidéo de sécurité bien sympa, et décollage à 20h25.
Même IFE qu'au retour, toujours aussi sympa, même service, même siège, rien de nouveau sur ce point.
Atterrissage à 21h27 (prévu 29), en porte à 21h35 (prévu 45). débarquement rapide, fin du voyage.
En résumé + tarifs (80€ A/R pour un SNA/SFO, 80€ de + pour pousser jusqu'à JFK par exemple) + équipement de l'avion : siège, wifi, IFE, "wow" pour une low-cost + équipage, souriant, aimable, serviable, même en fin de journée, RAS + un programme de fidélité basé sur le prix du billet et non la distance/classe de résa. 1$ HT = 5 points, c'est clair à comprendre. - tarif wifi basé sur la durée théorique du vol et non sur la durée réelle. - films en VOD payants - IFE parfois instable, et manquant un peu d'ergonomie sur certains menus
Bref, si c'était à refaire, ce serait sans problème ! 😎
Aaaaaahlélouya.
Je fais quoi maintenant? 😏
Je fais quoi maintenant? 😏
bonjoue,
je voudrai savoir la date d'ouverture des billets d'avion pour le mois de juillet 2010
Bonjour,
je m'envole pour le mexique le 8 septembre prochain et je me demande s'il est possible d'emporter un ordi type mac book et un appareil photo type lumix panasonic FZ38 en cabine.
Sur le site d'Iberia il est écrit qu'on peut transporter un "petit" appareil photo...le mien est plutôt gros... Il est dit aussi qu'on peut avoir un ordi portable mais l'an passé, des amis se sont vus confisquer par iberia une petite statuette en bois sous pretexte qu'on pouvait s'en servir pour frapper quelqu'un...il n'y avait rien de précisé à ce sujet sur le site et il me semble qu'on pourrait me sortir le même argument pour un portable...
les discussions précédentes sur le forum étant vieilles (2006), j'aimerais connaitre les nouvelles réglementations. Je suis assez inquiète car je pars vivre un an au mexique et appareil photo et ordi sont mes instruments de travail.
Merci d'avance si vous pouvez m'aider!
Biz et bons voyages à tous
Balamtina
Sur le site d'Iberia il est écrit qu'on peut transporter un "petit" appareil photo...le mien est plutôt gros... Il est dit aussi qu'on peut avoir un ordi portable mais l'an passé, des amis se sont vus confisquer par iberia une petite statuette en bois sous pretexte qu'on pouvait s'en servir pour frapper quelqu'un...il n'y avait rien de précisé à ce sujet sur le site et il me semble qu'on pourrait me sortir le même argument pour un portable...
les discussions précédentes sur le forum étant vieilles (2006), j'aimerais connaitre les nouvelles réglementations. Je suis assez inquiète car je pars vivre un an au mexique et appareil photo et ordi sont mes instruments de travail.
Merci d'avance si vous pouvez m'aider!
Biz et bons voyages à tous
Balamtina
bonjour a tous
je dois partir fin septembre a barcelonne pour un an, quelle compagnie la plus fiable me conseillez vous? easyjet ..iberia.. je vous remercie pour vos reponses
tiffany
je dois partir fin septembre a barcelonne pour un an, quelle compagnie la plus fiable me conseillez vous? easyjet ..iberia.. je vous remercie pour vos reponses
tiffany
je cite
"L’idée a été exposée lors de la dernière réunion de la IATA qui regroupe 230 compagnies aériennes réalisant 93% du trafic international. Pour la IATA cette mesure permettrait aux compagnies de faire face à la crise économique en supprimant un service très coûteux et de moins en moins demandé.
La suppression affecterait les vols moyen courrier de moins de trois heures, c’est à dire pratiquement tous les vols continentaux puisque la plupart des liaisons en Europe ne dépassent pas cette durée.
Les compagnies aériennes reconnaissent d’ailleurs que la classe Affaires est celle qui a le plus chuté sur ce genre de vols, les encourageant à diminuer leur offre"
A lire l'integralité de l'article http://www.americas-fr.com/tourisme/actualite/suppression-de-la-classe-affaires-3005.html
A lire l'integralité de l'article http://www.americas-fr.com/tourisme/actualite/suppression-de-la-classe-affaires-3005.html
nous souhaitons faire une croisière en octobre 2009 les iles grecques mais pour se rendre à venise il faut effectuer le transfert par avion ; est ce que quelqu'un à déjà fait gérone venise avec Raynair (nous habitons Perpignan)
Nous voudrions savoir si l ' aéroport et loin du point d embarquement ?
est fiable avec rayair ? merci pour vos conseils
Bonjour
j'aimerais savoir si les sieges sont attitré sur les vols londres kua lumpur avec la compagnie air asia, ou alors faut il les reserver et les payer avant lors de la reservation?
j'ai deja pris cette compagnie en thailande et je sais que sur les vols la bas les places ne sont pas atribué.
Merci pour vos reponses.
bonjour,
je cherche le meilleur tarif pour un billet nantes miami pour le mois d'octobre, dates flexibles, jai trouve 473euros, avez vous mieux?
merci davance, belle journee
carole
salut a tous!
voila nous partons pour kathamndou mais en passant par delhi, c.a.d que nous changeons d'avion et de companie a new delhi!
le visa indien est il obligatoire car nous avons un billet delhi-kathmandou).En fait, la demande a ete faite mais en remplissant son formulaire moi meme sur internet, je me suis trompé sur le prenom de son pere!
pensez vous que ce soit un motif de refus?
Bonjour,
Pour notre voyage dans l'ouest américain en avril prochain, j'ai enfin trouvé un vol à un tarif correct pour une période de vacances scolaires (2254 € pour 2 adultes + 2 enfants) avec US Airways. En revanche, à ce tarif, pas de vol direct !
Ma question est donc celle-ci :
Vol aller : Paris - San Francisco : 1H50 d'escale et changement de terminal (du A vers le B) à Philadelphie : comment cela se passe ? Dois-je récupérer les bagages ? En 1H50 : c'est pas trop la course ?
Vol retour : Los Angeles - Paris via Philadelphie (1H22 d'escale) sans changement d'avion mais il est indiqué : que de Los Angeles à Philadelphie : airbus A321 et de Philadelphie à Paris : airbus A333 : comment est-ce possible si il n'y a pas de changement d'avion ?😮
Et enfin ma dernière question : comment choisir mes places dans l'avion ? A quel moment ?
Merci d'avance pour votre aide.😉
Salut j'ai voulu allé au salon Air France à Barcelone le vendredi 4 septembre et celui ci était fermé :
"le salon Air France est fermé depuis le XX août, nous vous prions de nous en excuser et de bien vouloir vous rendre au salon Canudas"...
Quelqu'un sait si le salon va rouvrir ?
Quelqu'un qui bosse chez Air France a t-il des infos ?
Merci bien!
Julien
Merci bien!
Julien
Bonjour à tous...
Suite à un changement de projet, j'aimerais savoir si quelqu'un a déja pu se faire rembourser un billet aller à la Ram, qui m'a fait un tarif "atlas blue" pour début novembre, France - Marrakech, ... ??
En effet, sur le site de la Ram et sur mon dossier, je trouve "conditions spéciales" mais rien sur ces conditions !... pas d'assurance annulation... a mon avis, je perds tout... a 2 mois du départ... et vu le montant low cost, pas valable de téléphoner au call center... 😕
Suite à un changement de projet, j'aimerais savoir si quelqu'un a déja pu se faire rembourser un billet aller à la Ram, qui m'a fait un tarif "atlas blue" pour début novembre, France - Marrakech, ... ??
En effet, sur le site de la Ram et sur mon dossier, je trouve "conditions spéciales" mais rien sur ces conditions !... pas d'assurance annulation... a mon avis, je perds tout... a 2 mois du départ... et vu le montant low cost, pas valable de téléphoner au call center... 😕
Vu aujourd'hui à l'aéroport MV de Casablanca.
Surbooking sur tous (6) les vols Casa-Paris de la journée. Certains partent avec des avions de la Compagnie Roumaine MEDAILLON AIR.
Qu'en pensez vous? Est ce autorisé?
Surbooking sur tous (6) les vols Casa-Paris de la journée. Certains partent avec des avions de la Compagnie Roumaine MEDAILLON AIR.
Qu'en pensez vous? Est ce autorisé?
Ce qui devait arriver arriva : la compagnie cesse son activité à compter de demain 1er septembre. Vienne avait également décidé de ne plus l'accueillir.
Le peu de détails sur http://www.skyeurope.com/fr/skyeurope-suspends-its-operations
Le peu de détails sur http://www.skyeurope.com/fr/skyeurope-suspends-its-operations
Bonjour,
Voila j'avais pris un billet de vol avec British Airways. La date ne me convenant plus, je l'ai modifié pour 150 euros de frais supplémentaires. Finalement, j'aimerais encore l'avancer de quelques jours. Quelqu'un a-t-il deja eu la meme experience ? British Airways va-t-elle me re facturer encore une fois les memes frais ? Merci de votre réponse !
Voila j'avais pris un billet de vol avec British Airways. La date ne me convenant plus, je l'ai modifié pour 150 euros de frais supplémentaires. Finalement, j'aimerais encore l'avancer de quelques jours. Quelqu'un a-t-il deja eu la meme experience ? British Airways va-t-elle me re facturer encore une fois les memes frais ? Merci de votre réponse !
Bonjour à tous,
je fais une recherche pour un circuit perou au depart de bordeaux
ça a donné promovacances : http://zanox.promovacances.com/offre/circuit-perou/lima/perou-l-essentiel/id, 106387/
est-ce que vous avez des avis là dessus?
ET SURTOUT : quels seraient les horaires promovacances ne donne les horaires qu'aaprès avoir commandé 😕
peut être lan en passant par madrid ou klm ?
en tout cas on n'arrive que le 2eme jour à lima le matin
quels pourraient être les horaires
merci
ça a donné promovacances : http://zanox.promovacances.com/offre/circuit-perou/lima/perou-l-essentiel/id, 106387/
est-ce que vous avez des avis là dessus?
ET SURTOUT : quels seraient les horaires promovacances ne donne les horaires qu'aaprès avoir commandé 😕
peut être lan en passant par madrid ou klm ?
en tout cas on n'arrive que le 2eme jour à lima le matin
quels pourraient être les horaires
merci
Bonjour, je souhaiterais avoir des infos sur la compagnie low cost Atlas Blue, juste savoir si personne n'a eu de problèmes.
Merci pour vos réponses
Bonjour,
mon compagnon et moi-même partons le mois prochain pour Las vegas avec la compagnie US Airways.
J'aimerai savoir combien de kilos maximum peuvent faire les valises, sac en cabine et combien en taille ?
Nous faisons un arret à Philapdelphie. Peut-on éventuellement sortir de l'aéroport si on a une escale un peu longue ? Y a-t-il des endroits où on peut fumer dans un aéroport ? Et par conséquent peut on emporter un paquet de cigarette et un briquet en cabine ?
Merci d'avance
Merci d'avance
Bonjour a tous!
Je souhaiterais savoir a combien de kgs on a le droit avec la compagnie Etihad au depart de Bangkok vers Paris. J'aimerais egalement savoir de combien est l'amende pour chaque kilo en plus.
Merci de vos reponses
Et bons voyages!
Lulu
Je souhaiterais savoir a combien de kgs on a le droit avec la compagnie Etihad au depart de Bangkok vers Paris. J'aimerais egalement savoir de combien est l'amende pour chaque kilo en plus.
Merci de vos reponses
Et bons voyages!
Lulu
d'avance je remercie ceux qui voudront bien donner leur opinion sur cette compagnie en vol long courrier.
merci à tous .
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