J'ai achete mes billets pour sep paris new york en avril, j'entends parler de la hausse du prix des billets, vais je avoir a regler un supplement?pour l'instant je n'ai rien recu de la part d'air france, merci d'avance
Airlines
Discutez dans cette rubrique des prestations des différentes compagnies aériennes à travers le monde.
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Bonjour tout le monde
Je pars bientôt avec air Transat en Classe Club et j'ai réservé nos places (sièges 1A et 1B). Je viens de réaliser que les tables sont situées dans les accoudoirs de ces sièges et non pas a l'avant.
Mon copain est plutôt "bien portant" et à une bonne bédaine (ou bidou selon votre préférence). Est-ce que d'après votre expérience, il aura suffisament d'espace pour déployer sa fameuse tablette ou si je ferais mieux d'essayer d'obtenir d'autres sièges plus conventionnels. Je sais que tout est plus grand en Classe Club mais ça sera ma première expérience.
Merci de me répondre.
Je pars bientôt avec air Transat en Classe Club et j'ai réservé nos places (sièges 1A et 1B). Je viens de réaliser que les tables sont situées dans les accoudoirs de ces sièges et non pas a l'avant.
Mon copain est plutôt "bien portant" et à une bonne bédaine (ou bidou selon votre préférence). Est-ce que d'après votre expérience, il aura suffisament d'espace pour déployer sa fameuse tablette ou si je ferais mieux d'essayer d'obtenir d'autres sièges plus conventionnels. Je sais que tout est plus grand en Classe Club mais ça sera ma première expérience.
Merci de me répondre.
salut,
Je suis effarée. Ce printemps j'avais trouvé de vrais tarifs low-cost. Là rien à moins de 120 euros (et encore c'est pour septembre, octobre...)
Clickair, la filiale low-cost d'Iberia, semble avoir arrêté cette destination. Une idée? Merci
Je suis effarée. Ce printemps j'avais trouvé de vrais tarifs low-cost. Là rien à moins de 120 euros (et encore c'est pour septembre, octobre...)
Clickair, la filiale low-cost d'Iberia, semble avoir arrêté cette destination. Une idée? Merci
depuis Paris
décollage le 24 ou 25 janvier 2009 avec retour le 12 ou 13 février
j'ai pour habitude de passer mes séjours en Basse Terre sur la Gwada
j'aimerais passer quelques jours sur Saint Martin
les compagnies acceptent elles quand il y a escale (exemple 1' à Saint Martin) à pouvoir redécoller quelques jours plus tard pour arriver à Pointe à Pitre pour terminer l'aller ?
il y a théoriquement 3 compagnies AF (je ne pense pas qu'ils vont sur St Martin) Air Caraibes (théoriquement pour un euro de plus... mais en dehors de période vacances scolaires dont je ne connais pas les dates et sous réserve de disponibilité) Corsair (pas encore prit contact avec eux)
il y a bien possibilité d'un A/R sur St Martin depuis Pointe à Pitre mais à 360 euros le couple ça commence à chiffrer (avec une telle somme nous pouvons faire deux A/R Bruxelles-Ténérife à deux !)
ouf tout est dit ça me donne soif alleii vite un p'ti punch
si un connaisseur à une solution merci
les compagnies acceptent elles quand il y a escale (exemple 1' à Saint Martin) à pouvoir redécoller quelques jours plus tard pour arriver à Pointe à Pitre pour terminer l'aller ?
il y a théoriquement 3 compagnies AF (je ne pense pas qu'ils vont sur St Martin) Air Caraibes (théoriquement pour un euro de plus... mais en dehors de période vacances scolaires dont je ne connais pas les dates et sous réserve de disponibilité) Corsair (pas encore prit contact avec eux)
il y a bien possibilité d'un A/R sur St Martin depuis Pointe à Pitre mais à 360 euros le couple ça commence à chiffrer (avec une telle somme nous pouvons faire deux A/R Bruxelles-Ténérife à deux !)
ouf tout est dit ça me donne soif alleii vite un p'ti punch
si un connaisseur à une solution merci
Savez-vous s'il existe un vol Bangkok-Dar Es Salaam ?
(et pourriez-vous me dire l'ordre des prix 😇 s'il vous plaît )
Parce que j'ai rien trouvé sur Internet 🤪
slt,
je suis en ce moment en Californie depuis le 12 juin 2008, et mon retour en france est le 12 juillet 2008 .
J'ai réserver ce billet sur internet, c'est un billet electronique ( AIRFRANCE ).
J'aimerais rester un peu plus lontemps en Californie .
dois je payer un nouveau billet ? est ce que je peux modifier la date du retour ?
Merçi .
dois je payer un nouveau billet ? est ce que je peux modifier la date du retour ?
Merçi .
Bonjour,
suite à des problèmes conjugaux, je risque d'annuler tout ou partie des 4 billets réservés et acompte réglé (4200 Euros) ;
ces billets ne sont pas remboursables bien sûr. Il me reste 2000 Euros à régler + surcharge carburant 160 Euros...
Il est possible que je parte avec ma fille mais sans ma compagne et son fils. Ai-je un moyen de récupérer une partie des
frais engagés ? devrais-je régler malgré tout le solde entièrement ? ayant payé avec ma CB, je sais qu'il y a une assurance, mais la raison d'annulation invoquée ne rentre surement pas dans les clauses de l'assurance ?...
En remerciant par avance les voyageurs compétents en la matière !
Rien d'officiel encore, mais des bruits de couloirs entendu par si par la.. Air France s'apprête à coupé ses capacités d'environ 4 à 6% sur le réseau européen, à cause du baril cher et de la crise financière qui s'abat sur l'Europe (récession annoncé au Danemark, le Portugal et l'Irelande vont surement suivre aussi, tout comme l'Espagne, l'Angleterre et l'Italie). Bref, ce contexte vraiment morose se fait drolement sentir, et cela se voit pour les mois dans les systèmes de résa... Pour le mois de novembre, je dirais qu'a ce que j'ai cru comprendre, c'est pas catastrophique mais quasiment..
Des coupes sur du long courrier pour cet hiver sur les USA sont aussi à l'ordre du jour.. Mais là, c'est encore incertain..
salut tout le monde 🙂
j'ai réservé un aller retour au mois d'aout 2008 paris Bangkok, j'ai une question tout a fait futile et superficielle, j'en conviens...
Y a t il un écran personnelle par siège ou l'on peut regarder des films ? Simple question pratique et de confort car j'ai beaucoup de mal à dormir dans l'avion ?😕
Et puis pendant que vous y êtes les amis, qu'en est il du confort à bord ?
Bon bien entendu en classe éco, j'ai pas encore gagné au loto.
😮Ah j'allais oublier on fait escale à dubaï en pleine nuit, l'aéroport sera t il toujours un tant soi peu animé ou la plupart des magasins seront fermé ??
Voilà oh si une dernière ma copine me demande si elle doit porter un foulard dans l'aéroport de Dubai ??
bonjour!
je pars en aout en inde et dois faire une escale à moscou de plusieurs heures... j'arrive vers 6h du matin et ne repars ke vers 17h
les voyageurs en transit ont ils le droit de sortir de l'aeroport?
existe til des aires de repos (allongé) ?
comment puis je occuper ma journée, à part boukiner😄
merci!!
je pars en aout en inde et dois faire une escale à moscou de plusieurs heures... j'arrive vers 6h du matin et ne repars ke vers 17h
les voyageurs en transit ont ils le droit de sortir de l'aeroport?
existe til des aires de repos (allongé) ?
comment puis je occuper ma journée, à part boukiner😄
merci!!
bonjour tout le monde
cet été inchallah je ferais un vol casablanca barcelone(oui ce sens la) et je demande vos avis sur cette compagniqe que jai jamais utilisé.
ce vol coute 140euros aller retour du 1aout au 10 septembre
pouvez vs me dire si il est possible de prendre mon vtt avec moi dans la soute
c vrai il faut payer 45euros pr le velo?je trouve ca exhorbitants
merci davance
mon soucis c le vtt en soute
merci davance
Bonjour,
Ayant acheté mon billet d'avion Bruxelles/Cancún pour octobre à un prix incomparable : 150€ je cherche un billet de retour de n'importe où au Méxique vers n'importe où en Europe (je pense qu'il existe seulement des vols depuis México ou Cancún vers Paris, Bruxelles, Madrid, Barcelona, ou voir Amsterdam... attention je parle seulement de vols directs mais si il y a des vols moins chers avec escales cela m'interesse aussi)
Est-ce que quelqu'un pourrait m'aider afin de trouver le vol le moins cher possible ??? Quelles compagnies sont les moins chères???
Est-ce qu'il existe des vols vers Londres ou Lisbonne ou je ne sais pas da iwal...
Merci d'avance
Ayant acheté mon billet d'avion Bruxelles/Cancún pour octobre à un prix incomparable : 150€ je cherche un billet de retour de n'importe où au Méxique vers n'importe où en Europe (je pense qu'il existe seulement des vols depuis México ou Cancún vers Paris, Bruxelles, Madrid, Barcelona, ou voir Amsterdam... attention je parle seulement de vols directs mais si il y a des vols moins chers avec escales cela m'interesse aussi)
Est-ce que quelqu'un pourrait m'aider afin de trouver le vol le moins cher possible ??? Quelles compagnies sont les moins chères???
Est-ce qu'il existe des vols vers Londres ou Lisbonne ou je ne sais pas da iwal...
Merci d'avance
bonjour
je souhaite avoir des idées pour rejoindre Bangkok à partir du Rajasthan et à partir de madagascar.
merci d'avance.
bonjour,
j'aimerais savoir si vous étes déjà partis avec afra voyages et quelle companie aérienne vous avez pris ? comment s'est passé le voyage car je trouve étrange le prix de 50euro au départ de paris, qu'est ce qui se trame derrière?
merci beaucoup pour les prochaines infos que vous me donnerez
j'aimerais savoir si vous étes déjà partis avec afra voyages et quelle companie aérienne vous avez pris ? comment s'est passé le voyage car je trouve étrange le prix de 50euro au départ de paris, qu'est ce qui se trame derrière?
merci beaucoup pour les prochaines infos que vous me donnerez
Salut à tous je sais pas si je suis au bon endroit, mais connaissez vous des bon plans pour aout vers le Sénégal. J ai vu Iberia à 600 € pour l instant. C'est pas pour moi je serai aux US moi :)
merci.
merci.
Quand voler deviendra un luxe, Courrier International n°920, 19/06/08 Daniel Eskenazi, Le Temps
La hausse du prix du kerosene risque d’entrainer la disparition de plusieurs dizaines de compagnies aeriennes. Ces six derniers mois, 24 compagnies aeriennes ont disparu. Et l’International Air Transport Association (IATA) prevoit une perte de 2, 3 milliards de dollars [1, 5 milliard d’euros] pour toute l’industrie en 2008, si le prix annuel moyen du baril de Brent s’eleve a 106, 50 dollars [68, 80 euros]. Desormais, aucune idee n’est ecartee pour survivre dans un environnement ou les couts du carburant representent plus du tiers des charges operationnelles des transporteurs, contre a peine 14 % en 2003. Ainsi, Japan Airlines a remplace sa vaisselle en premiere classe : elle pese 20 % de moins. Les avions de Southwest Airlines volent plus lentement, et Lufthansa nettoie plus frequemment ses appareils afin de diminuer leur resistance a l’air. Quant a Singapore Airlines, la quantite d’eau que ses avions transportent est optimisee afin de reduire leur poids. “Quand on entend certains parler de mettre des douches dans les avions (en reference aux equipements envisages par Richard Branson pour les A380 de sa compagnie Virgin Atlantic), cela me parait aller a l’encontre du bon sens”, souligne Chew Choon Seng, le patron de la compagnie. Au-dela des methodes douces, les compagnies traditionnelles adaptent aussi leur voilure. Ainsi, Willy Walsh, le patron de British Airways, a annonce que certains avions ne voleront pas l’hiver prochain. L’australienne Qantas a decide de supprimer plusieurs vols entre l’Australie et l’Asie. Quant a l’americaine Continental Airlines, elle compte retirer 67 Boeing 737 (les plus gourmands en carburant de sa flotte) d’ici a fin 2009 et supprimer 3 000 emplois. United va egalement retirer 100 appareils anciens et supprimer pres de 1 500 emplois d’ici a la fin de l’annee. Parallelement a la diminution des couts, les compagnies font passer les voyageurs a la caisse, et pas seulement en augmentant regulierement la taxe sur le carburant. American Airlines est la premiere compagnie americaine a encaisser 15 dollars [9, 70 euros] pour un bagage enregistre, et Delta Air Lines facture 25 dollars [16 euros] pour une reservation par telephone. Dans cet environnement, les compa gnies a bas cout, pour la plupart non protegees contre une telle envolee du prix du petrole, souffrent de plus en plus . Une douzaine d’entre elles ont disparu depuis le debut de l’annee. Meme l’irlandaise Ryanair, la compagnie la plus profitable du monde, estime qu’elle pourrait finir l’annee dans le rouge si le prix du petrole ne diminue pas. Michael O’Leary, son patron, envisage d’immobiliser jusqu’a 10 % de sa flotte durant l’hiver. Provocateur, il se rejouit des prix actuels, evoquant la disparition proche de certains concurrents. John Kohlsaat, patron d’EasyJet en Allemagne, estime qu’une cinquantaine de compagnies sont menacees en Europe. A terme, il devrait rester cinq transporteurs sur le Vieux Continent : British Airways, Air France-KLM, Lufthansa, Ryanair et EasyJet. De leur cote, les fabricants cherchent des solutions nouvelles. Philippe Fonta, d’Airbus, souhaite faire voler des avions grace aux biocarburants de deuxieme generation, comme les algues. Un vol experimental avec un A380 nourri au gaz liquefie a recemment eu lieu. Quant a Boeing, il a realise en avril un vol experimental avec un petit avion dont le moteur etait alimente par une pile a hydrogene. Malgre cet essai concluant, les premiers vols de ce type dans l’aviation civile ne devraient pas avoir lieu avant… vingt ans. D’ici la, le petrole aura fait disparaitre beaucoup d’acteurs du marche.
Alors... on se fait plaisir et on pollue encore un bon coup tant qu'on a encore les moyens ou on se calme de suite... that's the question !
La hausse du prix du kerosene risque d’entrainer la disparition de plusieurs dizaines de compagnies aeriennes. Ces six derniers mois, 24 compagnies aeriennes ont disparu. Et l’International Air Transport Association (IATA) prevoit une perte de 2, 3 milliards de dollars [1, 5 milliard d’euros] pour toute l’industrie en 2008, si le prix annuel moyen du baril de Brent s’eleve a 106, 50 dollars [68, 80 euros]. Desormais, aucune idee n’est ecartee pour survivre dans un environnement ou les couts du carburant representent plus du tiers des charges operationnelles des transporteurs, contre a peine 14 % en 2003. Ainsi, Japan Airlines a remplace sa vaisselle en premiere classe : elle pese 20 % de moins. Les avions de Southwest Airlines volent plus lentement, et Lufthansa nettoie plus frequemment ses appareils afin de diminuer leur resistance a l’air. Quant a Singapore Airlines, la quantite d’eau que ses avions transportent est optimisee afin de reduire leur poids. “Quand on entend certains parler de mettre des douches dans les avions (en reference aux equipements envisages par Richard Branson pour les A380 de sa compagnie Virgin Atlantic), cela me parait aller a l’encontre du bon sens”, souligne Chew Choon Seng, le patron de la compagnie. Au-dela des methodes douces, les compagnies traditionnelles adaptent aussi leur voilure. Ainsi, Willy Walsh, le patron de British Airways, a annonce que certains avions ne voleront pas l’hiver prochain. L’australienne Qantas a decide de supprimer plusieurs vols entre l’Australie et l’Asie. Quant a l’americaine Continental Airlines, elle compte retirer 67 Boeing 737 (les plus gourmands en carburant de sa flotte) d’ici a fin 2009 et supprimer 3 000 emplois. United va egalement retirer 100 appareils anciens et supprimer pres de 1 500 emplois d’ici a la fin de l’annee. Parallelement a la diminution des couts, les compagnies font passer les voyageurs a la caisse, et pas seulement en augmentant regulierement la taxe sur le carburant. American Airlines est la premiere compagnie americaine a encaisser 15 dollars [9, 70 euros] pour un bagage enregistre, et Delta Air Lines facture 25 dollars [16 euros] pour une reservation par telephone. Dans cet environnement, les compa gnies a bas cout, pour la plupart non protegees contre une telle envolee du prix du petrole, souffrent de plus en plus . Une douzaine d’entre elles ont disparu depuis le debut de l’annee. Meme l’irlandaise Ryanair, la compagnie la plus profitable du monde, estime qu’elle pourrait finir l’annee dans le rouge si le prix du petrole ne diminue pas. Michael O’Leary, son patron, envisage d’immobiliser jusqu’a 10 % de sa flotte durant l’hiver. Provocateur, il se rejouit des prix actuels, evoquant la disparition proche de certains concurrents. John Kohlsaat, patron d’EasyJet en Allemagne, estime qu’une cinquantaine de compagnies sont menacees en Europe. A terme, il devrait rester cinq transporteurs sur le Vieux Continent : British Airways, Air France-KLM, Lufthansa, Ryanair et EasyJet. De leur cote, les fabricants cherchent des solutions nouvelles. Philippe Fonta, d’Airbus, souhaite faire voler des avions grace aux biocarburants de deuxieme generation, comme les algues. Un vol experimental avec un A380 nourri au gaz liquefie a recemment eu lieu. Quant a Boeing, il a realise en avril un vol experimental avec un petit avion dont le moteur etait alimente par une pile a hydrogene. Malgre cet essai concluant, les premiers vols de ce type dans l’aviation civile ne devraient pas avoir lieu avant… vingt ans. D’ici la, le petrole aura fait disparaitre beaucoup d’acteurs du marche.
Alors... on se fait plaisir et on pollue encore un bon coup tant qu'on a encore les moyens ou on se calme de suite... that's the question !
Bonjour
je cherche un avis sur un question de prix de billets d'avion . nous sommes une association et avons il y a quelques mois réservé 20 billets Lyon NY Las Vegas par la nouvelle ligne Air France.
le 5 juin suite à une hausse du prix du billet au mois de mai nous avons à 90% payé nos billets pour bloquer le prix et l'agence nous a remis des "bons de réservation".
aujourd'hui nous recevons ce mail
"RE-BONSOIR MR xx HELAS il s agit encore d une nouvelle hausse indépendant de notre volonté qui est tombé le 5 juin 2008 Malheureusement pour tout le monde c est la meme histoire et seul l emission du billet bloque la taxe... J ai dejà négocié pour vous mais bon voilà... Le probleme d un groupe est que tous les noms ne sont pas connus, donc il faut attendre d avoir tous les inscrits... L avantage est que le hors taxe est lui garanti... (un tarif individuel aujourdhui de Lyon coute plus de 1400 eur ttc) le prix du billet est toujours de 895 eur + taxe 332 eur... je bloque ce tarif pour éviter la prochaine hausse et je fais émettre... Les voyageurs sont tous informés par les médias de ces hausses... N hésitez pas à nous renvoyer vos adhérents pour explication... nous passons une partie de notre temps a refacturer tous les clients et à leur expliquer cette situation Encore désolé, cette situation gene tout le monde... bonne réception"
J'ai 3 questions
1. cette nouvelle hausse est de 50€ sur 1200... cela fait en tout un hausse de 9% depuis début d'année, est ce vrai ?
2. il était clair qu'en payant début juin nous souhaitions bloquer les prix et les billets (on lui avait dit), il qmble qu'il ne l'ait pas fait quel est notre recours ?
3. pensez vous que nous pouvons annuler ?
Enfin vous qui êtes habitué que feriez vous à notre place ?
Merci pour vos réponses.
je cherche un avis sur un question de prix de billets d'avion . nous sommes une association et avons il y a quelques mois réservé 20 billets Lyon NY Las Vegas par la nouvelle ligne Air France.
le 5 juin suite à une hausse du prix du billet au mois de mai nous avons à 90% payé nos billets pour bloquer le prix et l'agence nous a remis des "bons de réservation".
aujourd'hui nous recevons ce mail
"RE-BONSOIR MR xx HELAS il s agit encore d une nouvelle hausse indépendant de notre volonté qui est tombé le 5 juin 2008 Malheureusement pour tout le monde c est la meme histoire et seul l emission du billet bloque la taxe... J ai dejà négocié pour vous mais bon voilà... Le probleme d un groupe est que tous les noms ne sont pas connus, donc il faut attendre d avoir tous les inscrits... L avantage est que le hors taxe est lui garanti... (un tarif individuel aujourdhui de Lyon coute plus de 1400 eur ttc) le prix du billet est toujours de 895 eur + taxe 332 eur... je bloque ce tarif pour éviter la prochaine hausse et je fais émettre... Les voyageurs sont tous informés par les médias de ces hausses... N hésitez pas à nous renvoyer vos adhérents pour explication... nous passons une partie de notre temps a refacturer tous les clients et à leur expliquer cette situation Encore désolé, cette situation gene tout le monde... bonne réception"
J'ai 3 questions
1. cette nouvelle hausse est de 50€ sur 1200... cela fait en tout un hausse de 9% depuis début d'année, est ce vrai ?
2. il était clair qu'en payant début juin nous souhaitions bloquer les prix et les billets (on lui avait dit), il qmble qu'il ne l'ait pas fait quel est notre recours ?
3. pensez vous que nous pouvons annuler ?
Enfin vous qui êtes habitué que feriez vous à notre place ?
Merci pour vos réponses.
🙂 JE REMETS CE POST DANS "COMPAGNIES AERIENNES " car il s'agit d'un probleme avec American Airlines
Pouvez vous me conseiller : J'ai pris un billet d'avion multidestination Paris / Guatemala, retour Cancun /Paris ;pour début 2009
Je viens de recevoir de SNCF (notre agence )un avis de changement d'horaire du retour, ne nous laissant qu'1h10 à Dallas pour le changement, alors que nous en avions prévu ( apres avoir lu VF ) 3h ! Or il reste des avions avec sufisament de temps en vente sur leur site et sur American Airlines
Que peut on faire avec SNCF ou American Airlines pour obtenir qu'ils nous changent d'avion avant notre départ car il y en a d'autres!!! et non en cours de route car de toute facon il nous sera impossible d'avoir notre changement .(Qui doit nous le changer ? car SNCF refuse!!) merci de votre aide
Pouvez vous me conseiller : J'ai pris un billet d'avion multidestination Paris / Guatemala, retour Cancun /Paris ;pour début 2009
Je viens de recevoir de SNCF (notre agence )un avis de changement d'horaire du retour, ne nous laissant qu'1h10 à Dallas pour le changement, alors que nous en avions prévu ( apres avoir lu VF ) 3h ! Or il reste des avions avec sufisament de temps en vente sur leur site et sur American Airlines
Que peut on faire avec SNCF ou American Airlines pour obtenir qu'ils nous changent d'avion avant notre départ car il y en a d'autres!!! et non en cours de route car de toute facon il nous sera impossible d'avoir notre changement .(Qui doit nous le changer ? car SNCF refuse!!) merci de votre aide
Je trouve une offre intéressante sur le site de Continental pour septembre (comme souvent sur cette compagnie)
Y-a-t-il un risque (même minime) que les miles Flying Blue/Skyteam ne soient pas crédités, avec le changement d'alliance.
Et quid des billets primes ?
salut a tous,
comme le titre l indique savez vous quel poids est autorisé pour les bagages en soute chez quantas airways?...je pars le 3 juin et je galere pour avoir cette info...pourtant pas hors du commun mais ils ne repondent jamais au telephone!!
merci a vous! et a bientot peut etre sur ces iles magnifiques.....................
Je dois partir à Oslo en août avec la Lufthansa depuis Bordeaux avec escale à Francfort.
Je voudrais savoir si je dois ré enregistrer mes bagages à l'escale ou si cela se fait-il automatiquement ?
J'aimerai être au courant avant car je ne parle pas l'allemand et j'ai peur d'être en panique car pour l'aller j'ai 3 h d'escale mais pour le retour je n'aurais que 3/4 h
merci pour vos réponses.
D'après mes nombreuses recherches, pour l'instant, la moins chère des compagnies pour Nice-Tokyo c'est KLM.
Seulement, en lisant vos messages sur le sujet, j'ai l'impression qu'une heure d'escale c'est très juste 😕
Tous les vols passent par Amsterdam et il y a toujours une heure d'escale !
J'ai même lu sur Expedia.fr qu'il fallait confirmer sur place son voyage retour 48 h avant !!!! Où dois-je appeler ? Ce n'est pas indiqué 😕
Quelqu'un est déjà parti à Tokyo avec KLM ? Si oui, comment s'y prendre ?
merci
Seulement, en lisant vos messages sur le sujet, j'ai l'impression qu'une heure d'escale c'est très juste 😕
Tous les vols passent par Amsterdam et il y a toujours une heure d'escale !
J'ai même lu sur Expedia.fr qu'il fallait confirmer sur place son voyage retour 48 h avant !!!! Où dois-je appeler ? Ce n'est pas indiqué 😕
Quelqu'un est déjà parti à Tokyo avec KLM ? Si oui, comment s'y prendre ?
merci
Après le pilote bourré avant le décollage, voici la dernière des pilotes indiens (source : aol.fr) :
Un avion de la compagnie publique indienne Air India a raté sa destination à Bombay parce que les deux pilotes s'étaient assoupis, a rapporté jeudi un journal indien. L'incident s'est déroulé il y a une quinzaine de jours avec une centaine de passagers à bord de l'appareil. L'avion avait quitté Dubaï vers 01H00 du matin pour atterrir à Jaïpur (Etat indien du Rajasthan, nord-ouest) vers 07H00. De là, l'appareil s'est envolé pour Bombay, la mégalopole de la finance et du cinéma dans l'ouest de l'Inde. Mais "après avoir effectué un vol de nuit, le niveau de fatigue est maximum et les deux pilotes se sont endormis une fois partis de Jaïpur", a raconté une source anonyme au quotidien The Times of India. L'avion était en pilotage automatique et lorsque les aiguilleurs du ciel de l'aéroport de Bombay ont contacté l'équipage pour les procédures d'atterrissage, l'aéronef a poursuivi sa route à haute altitude vers la station balnéaire de Goa, plus au sud. "C'est seulement quand l'appareil est entré dans l'espace aérien au-dessus de Bombay que la tour de contrôle s'est rendue compte que les pilotes ne répondaient pas", a expliqué la source du journal. "Nous avons même pensé à un détournement", a-t-elle confié. Les aiguilleurs du ciel ont fini par faire retentir une alarme de sécurité dans le cockpit, réveillant les pilotes, lesquels ont fait demi-tour. Interrogé par The Times of India, la compagnie d'Etat Air India a indiqué qu'elle rassemblait des informations sur cet "incident". Mais le directeur de l'aéroport de Bombay a évoqué, lui, un "problème de communication" avec l'équipage qui, à aucun moment, ne se serait endormi. Compte tenu de l'essor économique de l'Inde, le transport aérien y connaît la croissance de son activité la plus forte au monde et devrait la conserver jusqu'en 2025. Il n'y a pas eu d'accident depuis de nombreuses années, mais la presse a raconté cette semaine qu'un avion avait été cloué au sol après que ses pilotes eurent été retrouvés ivres.
Un avion de la compagnie publique indienne Air India a raté sa destination à Bombay parce que les deux pilotes s'étaient assoupis, a rapporté jeudi un journal indien. L'incident s'est déroulé il y a une quinzaine de jours avec une centaine de passagers à bord de l'appareil. L'avion avait quitté Dubaï vers 01H00 du matin pour atterrir à Jaïpur (Etat indien du Rajasthan, nord-ouest) vers 07H00. De là, l'appareil s'est envolé pour Bombay, la mégalopole de la finance et du cinéma dans l'ouest de l'Inde. Mais "après avoir effectué un vol de nuit, le niveau de fatigue est maximum et les deux pilotes se sont endormis une fois partis de Jaïpur", a raconté une source anonyme au quotidien The Times of India. L'avion était en pilotage automatique et lorsque les aiguilleurs du ciel de l'aéroport de Bombay ont contacté l'équipage pour les procédures d'atterrissage, l'aéronef a poursuivi sa route à haute altitude vers la station balnéaire de Goa, plus au sud. "C'est seulement quand l'appareil est entré dans l'espace aérien au-dessus de Bombay que la tour de contrôle s'est rendue compte que les pilotes ne répondaient pas", a expliqué la source du journal. "Nous avons même pensé à un détournement", a-t-elle confié. Les aiguilleurs du ciel ont fini par faire retentir une alarme de sécurité dans le cockpit, réveillant les pilotes, lesquels ont fait demi-tour. Interrogé par The Times of India, la compagnie d'Etat Air India a indiqué qu'elle rassemblait des informations sur cet "incident". Mais le directeur de l'aéroport de Bombay a évoqué, lui, un "problème de communication" avec l'équipage qui, à aucun moment, ne se serait endormi. Compte tenu de l'essor économique de l'Inde, le transport aérien y connaît la croissance de son activité la plus forte au monde et devrait la conserver jusqu'en 2025. Il n'y a pas eu d'accident depuis de nombreuses années, mais la presse a raconté cette semaine qu'un avion avait été cloué au sol après que ses pilotes eurent été retrouvés ivres.
bonjour à tous,
nous partons pour le Maroc le 13 août avec jet4you, nous ne savons pas encore quelle compagnie effectuera le vol.
Je me pose une question concernant les bagages à main.En théorie nous avons droit à 6kg. En ce qui me concerne je compte prendre mon sac a main et un sac à dos. je ne pense pas que cela posera problème.
Mais mon époux souhaite prendre un ordinateur portable et une guitare...est ce que ce sera autorisé. ou devra t on versé un supplément?
Je me pose une question concernant les bagages à main.En théorie nous avons droit à 6kg. En ce qui me concerne je compte prendre mon sac a main et un sac à dos. je ne pense pas que cela posera problème.
Mais mon époux souhaite prendre un ordinateur portable et une guitare...est ce que ce sera autorisé. ou devra t on versé un supplément?
Partis dans la grisaille de fin février dernier nous avons retrouvé notre région dans le soleil trois mois plus tard.
Nous avions acheté un billet TDM chez EMIRATES avec les escales suivantes :
Paris/Dubaï/Bangkok/Sydney/Papeete/Los Angelès/Paris + un vol sur BANGKOK AIRWAYS pour Phuket AR + chez GO VOYAGES un Sydney/Nouméa AR
Nous avons rencontré deux problèmes avec les billets EMIRATES :
Celui de BangKok Airways au moment de l'embarquement pour Phuket le personnel de la cie nous a informé que nos billets n'étaient pas valables et que nous devions en racheter d'autres. Nous avons refusé catégoriquement et comme l'avion prenait du retard on nous a finalement laissés prendre le vol. Situation très agréable pour laquelle dès notre arrivée à Phuket nous en avons informé par mail EMIRATES à Paris. Nous avons reçu une réponse trois semaines après avec quelques excuses nous confirmant que tout était en ordre ;
Deuxième problème on nous a refusé l'embarquement de Bangkok pour Sydney EMIRATES n'avait pas joint au billet l 'autorisation électronique de voyage sorte de visa pour les voyageurs qui séjournent moins de trois mois en australie ( nous devions y rester 6 jours ) nous avons dû chercher un bureau internet, acheter une carte pour demander ce fameux césame et tout cela pour voir sur le site que le service était en maintenance ... inutile de vous dire le stress ... nous avons contacté notre fils en France par téléphone pour qu'il essaye de voir de son côté pour obtenir cette autorisation electronique; Heureusement il a réussi et 20 mn après nous avions le papier.
Nous avons a notre retour adressé une réclamation à EMIRATES et nous attendons leurs explications ...
Heureusement que nous sommes habitués à voyager et que nous nous débrouillons en anglais sinon quels soucis !
Tous les autres vols se sont bien passés heureusement.
Paris/Dubaï/Bangkok/Sydney/Papeete/Los Angelès/Paris + un vol sur BANGKOK AIRWAYS pour Phuket AR + chez GO VOYAGES un Sydney/Nouméa AR
Nous avons rencontré deux problèmes avec les billets EMIRATES :
Celui de BangKok Airways au moment de l'embarquement pour Phuket le personnel de la cie nous a informé que nos billets n'étaient pas valables et que nous devions en racheter d'autres. Nous avons refusé catégoriquement et comme l'avion prenait du retard on nous a finalement laissés prendre le vol. Situation très agréable pour laquelle dès notre arrivée à Phuket nous en avons informé par mail EMIRATES à Paris. Nous avons reçu une réponse trois semaines après avec quelques excuses nous confirmant que tout était en ordre ;
Deuxième problème on nous a refusé l'embarquement de Bangkok pour Sydney EMIRATES n'avait pas joint au billet l 'autorisation électronique de voyage sorte de visa pour les voyageurs qui séjournent moins de trois mois en australie ( nous devions y rester 6 jours ) nous avons dû chercher un bureau internet, acheter une carte pour demander ce fameux césame et tout cela pour voir sur le site que le service était en maintenance ... inutile de vous dire le stress ... nous avons contacté notre fils en France par téléphone pour qu'il essaye de voir de son côté pour obtenir cette autorisation electronique; Heureusement il a réussi et 20 mn après nous avions le papier.
Nous avons a notre retour adressé une réclamation à EMIRATES et nous attendons leurs explications ...
Heureusement que nous sommes habitués à voyager et que nous nous débrouillons en anglais sinon quels soucis !
Tous les autres vols se sont bien passés heureusement.
Bonjour,
Je voudrais acheter un billet multi destination pour octobre sur le trajet suivant: 1) Luxembourg/Austin (texas); 2) Austin/New york; 3) New York/Luxembourg.
J'ai fait quelques recherches qui m'ont amené à trouver le meilleur prix sur Opodo (750 euros), or depuis 4 jours, j'essaie désespérément de commander ce fichu billet en vain (qui soit dit en passant change mystérieusement de prix d'un jour à l'autre). C'est-à-dire que je sélectionne le vol, je rentre mon identité et avant d'arriver aux coordonnées bancaires, page d'erreur qui me dit simplement "une erreur est survenue".
J'ai essayé d'appeler le numéro surtaxé qui ne répond pas et j'ai envoyé plusieurs mails sans réponse.
Auriez vous des tuyaux pour trouver un autre vol multi destination pas trop cher ou pour régler ce problème avec Opodo.
Merci beaucoup
Bonne journée
Anne-cécile
Bonjour,
Je pars cet été dans le Montana pendant un mois avec la compagnies Qatar airways au départ de genève jusqu'à Newark et j'aurai besoin d'un renseignement, j'ai lu sur plusieurs sites qu'une nouvelle loi autorisait 1 seul bagage de 22kg max, mais voilà en allant sur le site de Qatar j'ai vu que les vols transatlantiques autorisaient 2 bagages de 23 kg chacun...donc est ce que la loi dépend des compagnies ou est ce que Qatar airways n'a pas réactualiser son site?
Merci d'avance. 🙂
Merci d'avance. 🙂
Bonjour,
Vendredi, je prend l'avion pour la 1ère fois. Je me pose quelques p'tites questions en ce qui concerne le bagage à main. J'ai lu que tout ce qui était liquide était restreint ... Par contre, je ne sais pas quel dimension peut avoir le sac, ni combien il doit peser?
Merci pour vos infos.
Salut tout l'monde,
bon ça y'est je m'apprête à prendre nos billets d'avion pour notre prochain circuit aux US en septembre prochain. J'ai trouvé plusieurs possibilités (toutes avec 1 escale): United à l'aller avec correspondance à Washington, et Swiss au retour par Zurich: ~580 Euros Air Canada par Toronto: ~610 NWA par Mineapolis: ~610
après un peu plus cher: Air France opéré par Air NewZealand en passant par Londres: ~660 Euros Continental Airlines par NY ou Houston: ~660
Au vu des différents sujets lus sur le forum, NWA m'a l'air la compagnie la mieux. Perso j'aurai tendance à choisir le vol dont l'escale est la plus éloignée à l'Ouest des US, pour éviter de passer trop de temps dans un vieux coucou à 10$ la bouteille d'eau comme ça a l'air d'être le cas sur les vols intérieurs US. Le Air New Zealand par Londres peut être pas mal pour éviter les retards/pertes de bagages lors de l'escale aux US...
Qu'en pensez-vous ?? Quel compagnie prendriez-vous ? Merci d'avance pour vos conseils, Alex
bon ça y'est je m'apprête à prendre nos billets d'avion pour notre prochain circuit aux US en septembre prochain. J'ai trouvé plusieurs possibilités (toutes avec 1 escale): United à l'aller avec correspondance à Washington, et Swiss au retour par Zurich: ~580 Euros Air Canada par Toronto: ~610 NWA par Mineapolis: ~610
après un peu plus cher: Air France opéré par Air NewZealand en passant par Londres: ~660 Euros Continental Airlines par NY ou Houston: ~660
Au vu des différents sujets lus sur le forum, NWA m'a l'air la compagnie la mieux. Perso j'aurai tendance à choisir le vol dont l'escale est la plus éloignée à l'Ouest des US, pour éviter de passer trop de temps dans un vieux coucou à 10$ la bouteille d'eau comme ça a l'air d'être le cas sur les vols intérieurs US. Le Air New Zealand par Londres peut être pas mal pour éviter les retards/pertes de bagages lors de l'escale aux US...
Qu'en pensez-vous ?? Quel compagnie prendriez-vous ? Merci d'avance pour vos conseils, Alex







