😏😏
😏Croisière en Antarctique sur le Boréal
by Lilevis
This discussion is in French, the community’s main language.
😏
En regardant bien😉 cette photo datée du 21 Novembre : je te "distingue" -pas nettement il est vrai, prendre ta photo du😮 FRAM !!
😏😏
😏
😏😏
😏JS
Exact Paul.
Une nuit à l'aller ET une nuit au retour.
Pour répondre à une interrogation précédente : si on organise par soi-même le vol Europe <Buenos-Aires , il faut absolument par sécurité et par certitude d'éviter tout désagrément
(par exemples :grèves Air France cockpit, Air France cabine, contrôleurs aériens, bagagistes, Aéroport de Paris, SNCF, Thalys, grèves parce que pas assez de grèves, grèves pour
week-end allongés, etc..) partir un jour ou deux jours avant .
Pour le Khlebnikov et être à 110 % certain de ne pas le manquer , je suis parti (avec Iberia et Austral-Aérolineas) 4 jours avant, et donc passé 4 nuits à Ushuaia (Le package-voyage démarrait la veille du départ et à Ushuaia même), avec un arrêt de seulement 6 heures à Buenos Aires pour pouvoir effectuer le transfert International Ezeiza à National Newbury le même jour, à l'aise et sans stress ! Tout a marché comme sur des roulettes , mais cela m'a fait 34 heures de voyage non stop: (maison< hôtel ushuaia) !!! Pour le prochain: j'ai prévu 2 nuits à B-A et une au retour. GENIAL ton "truc" : GE à GM ! A+
Pour le Khlebnikov et être à 110 % certain de ne pas le manquer , je suis parti (avec Iberia et Austral-Aérolineas) 4 jours avant, et donc passé 4 nuits à Ushuaia (Le package-voyage démarrait la veille du départ et à Ushuaia même), avec un arrêt de seulement 6 heures à Buenos Aires pour pouvoir effectuer le transfert International Ezeiza à National Newbury le même jour, à l'aise et sans stress ! Tout a marché comme sur des roulettes , mais cela m'a fait 34 heures de voyage non stop: (maison< hôtel ushuaia) !!! Pour le prochain: j'ai prévu 2 nuits à B-A et une au retour. GENIAL ton "truc" : GE à GM ! A+
JS
GENIAL ton "truc" : GE à GM !
A+
J'ai découvert la manip en cherchant pour te répondre et du coup, je l'ai aussi utilisée avec les fichiers KML que j'avais créés pour ajouter des cartes des 34 escales de l'Hurtigruten et une carte avec 5 bateaux de l'Hurtigruten vus de l'espace pour mes blog et carnet de voyage : la page « cartes » de mon blog et plus rapidement d'accès, mon compte Google +
J'ai découvert la manip en cherchant pour te répondre et du coup, je l'ai aussi utilisée avec les fichiers KML que j'avais créés pour ajouter des cartes des 34 escales de l'Hurtigruten et une carte avec 5 bateaux de l'Hurtigruten vus de l'espace pour mes blog et carnet de voyage : la page « cartes » de mon blog et plus rapidement d'accès, mon compte Google +
https://en-photo.fr Hurtigruten Norvège Groenland Lofoten & Bretagne Finistère spécial #mobile #tablette #responsive
http://toilapol.net croisières HURTIGRUTEN (7x Norvège / Antarctique & Patagonie / Groenland W) & par ailleurs, Spitzberg / Groenland NE / Lofoten + aurores boréales
coucou les baroudeurs ..
vous pouvez nous donner les codes ? suis un peu perdue ..
merci
ondine14
Coucou Ondine et les autres férus d'Antarctique !
Toujours à Buenos Aires, il fait beau, je mange des cerises... Hélas, départ demain pour un brutal retour à la "civilisation" du quotidien... ! Les ennuis se profilent déjà, web check in impossible sur air france... bureau de BA fermé le samedi, j'ai appelé paris qui me dit "pas de pb" - ça me rappelle désagréablement quelque chose, comme quand marc s'est retrouvé sur liste d'attente au départ !!! Bon, on verra bien, je vais préserver ma belle voix pour pouvoir crier bien fort si ça redébloque ! Je passe aussi sur les six heures d'attente à l'aéroport d'Ushuaia (que je commen ce à bien connaître), je suppose que cela ne t'étonnera pas ! D'ailleurs nous étions un gros groupe issu du Ponant et répartis sur trois ou quatre vols Aerolineas - mais nous sommes tous restés coincés jusqu'à 21h30 environ, et arrivés fort tard à BA (une heure du matin et des poussières). Tout le monde aura compris que je maudis Aerolineas, dont la devise est manifestement Manana manana (demain) ... ou encore Quizas (peut-être). Bref, nous sommes tout de même arrivés à bon port, et AVEC NOS BAGAGES, donc ne nous plaignons pas trop ! Hier soir Opéra au magnifique Teatro Colon, qui vaut vraiment la visite, et aujourd'hui anniv de François et RV avec des cousins argentins (que je ne connais pas). Voilà pour les news, les photos ce sera au retour à Paris, mais j'ai vu qu'Ondine en a déjà mises quelques-unes. A bientôt pour tout raconter - mais je crois que vous savez déjà tout !
strech
Ondine, tu oublies de préciser que nous étions toutes deux tellement surexcitées dans la passerelle à la vue des orques que le commandant a dû nous demander un peu de silence pour faire entendre ses instructions !! Effectivement, c'était un moment de grâce, exceptionnel et très émouvant. Idem pour les baleines à bosse vers la fin. Bref, un grand coup de chapeau à la Compagnie du Ponant, car tout était parfait, prévu comme imprévu !
strech
coucou les baroudeurs ..
vous pouvez nous donner les codes ? suis un peu perdue ..
merci
ondine14
Un fichier kml est un fichier contenant des données telles que les coordonnées géographiques de points ou de traces. Dans une autre discussion, Jo me demandait si je savais comment ouvrir un tel fichier dans Google Maps GM plutôt que dans Google Earth GE
Un fichier kml est un fichier contenant des données telles que les coordonnées géographiques de points ou de traces. Dans une autre discussion, Jo me demandait si je savais comment ouvrir un tel fichier dans Google Maps GM plutôt que dans Google Earth GE
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photo 3 gros plan sur phoque de Wedell
il me "disait" bien quelque chose…🙂
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Bonjour les GENS, givrés des Extrêmes Nord et Sud
A mon tour d'envoyer quelques photos, de deux rencontres de là bas, un léopard des mers à Pléneau et un Phoque de Wedell à Neko.
Intéressantes les infos sur les vols CDG-BA international et national et Ushuaia (éviter Aerolineas ?, y a t il d'autres compagnies entre BA et Ushuaia), quels hôtels choisir à Ushuaia (quelques uns sont loin de la ville) et comment embarquer quand on ne fait pas partie du groupe (douane tatillonne sur les quais) ? Idem pour le retour.
Enjoy
120.........
Bonjour,
Je peux répondre au niveau de la douane sur les quais. En ce qui nous concerne, la douane a été 'inexistante" ! Nous sommes passés dans le couloir sans AUCUN contrôle, les douaniers présents nous ont salué de la tête, et c'est tout ! pour le reste je ne connais pas d'hôtel à Ushuaïa. Il est vrai que la ville est toute en hauteur et la voirie en très mauvais état, pas facile de circuler avec des valises dans les rues ..
Ondine
Je peux répondre au niveau de la douane sur les quais. En ce qui nous concerne, la douane a été 'inexistante" ! Nous sommes passés dans le couloir sans AUCUN contrôle, les douaniers présents nous ont salué de la tête, et c'est tout ! pour le reste je ne connais pas d'hôtel à Ushuaïa. Il est vrai que la ville est toute en hauteur et la voirie en très mauvais état, pas facile de circuler avec des valises dans les rues ..
Ondine
Pas de souci apparemment pour la douane, elle nous a regardés passer d'un oeil indifférent et ne nous a même pas demandé nos papiers. Il y a des hotels face au port à Ushuaia, mais personnellement je suis arrivée direct de BA. Cela dit, Joska a raison, c'est risqué vu le mode de fonctionnement des compagnies sud-américaines... En tout cas, il vaut mieux prendre de la marge. D'autant que Ushuaia est une petite ville plutôt sympathique, et qu'à 12 km vous avez le parc de la Terre de Feu, que nous avons trouvé très beau... et très vert, par opposition à notre Continent Blanc ! avec un côté alpin mâtiné de fjords. Beaux oiseaux, lapins, renards - et sans doute d'autres animaux que nous n'avons pas vu durant les quelques heures que nous y avons passé. Et pas beaucoup d'animaux à deux pattes de la race touriste, en prime !
strech
Hi 120
Vous me faites frémir de "peur"🤪 .... Votre Léopard, avec ses dents de LA mer..., se prépare-t-il à "croquer" un ilôtier Akpatokiens ?😉 Rp: - Aérolineas/Austral n'est ni meilleur ni pire que LAN Chlie-Argentina.--Il faut bien veiller à prendre un vol direct BA Newbury-Ushuaia et sans escale. C'est moins fréquent.(Ce sont les seuls sur ce tronçon intérieur) (Lan a un vol au départ de l'international mais problèmes d"horaire et de correspondance )D'autres tuyaux pratiques quand YSS, Toi et + serez décidés ! - Pour l'hôtel : ne pas hésiter : Hotel Albatros (photos en annexe) --Aucune pub de ma part of course-- , mais comme j'y ai passé 4 nuits ..chambres confortables, internet haut débit gratis, excellent breakfast, belle vue sur le port depuis certaines chambres, personnel extrèmement aimable, et très très bien situé ! Il y a un site web pour réservation (cfr google) prix dans la moyenne pour ce type d'hôtel 4* et là-bas. Inonvénient : très demandé évidemment<<< s'y prendre aussi tôt que possible !!! - Pas de problème avec la douane < tu leur parles en Espagnol au début puis tu peux enchainer en Anglais (Français : Que sas ! )et aimablement et tu obtiens satisfaction. Ne pas y arriver en "roulant les mécaniques" !!


ReEnjoy
Vous me faites frémir de "peur"🤪 .... Votre Léopard, avec ses dents de LA mer..., se prépare-t-il à "croquer" un ilôtier Akpatokiens ?😉 Rp: - Aérolineas/Austral n'est ni meilleur ni pire que LAN Chlie-Argentina.--Il faut bien veiller à prendre un vol direct BA Newbury-Ushuaia et sans escale. C'est moins fréquent.(Ce sont les seuls sur ce tronçon intérieur) (Lan a un vol au départ de l'international mais problèmes d"horaire et de correspondance )D'autres tuyaux pratiques quand YSS, Toi et + serez décidés ! - Pour l'hôtel : ne pas hésiter : Hotel Albatros (photos en annexe) --Aucune pub de ma part of course-- , mais comme j'y ai passé 4 nuits ..chambres confortables, internet haut débit gratis, excellent breakfast, belle vue sur le port depuis certaines chambres, personnel extrèmement aimable, et très très bien situé ! Il y a un site web pour réservation (cfr google) prix dans la moyenne pour ce type d'hôtel 4* et là-bas. Inonvénient : très demandé évidemment<<< s'y prendre aussi tôt que possible !!! - Pas de problème avec la douane < tu leur parles en Espagnol au début puis tu peux enchainer en Anglais (Français : Que sas ! )et aimablement et tu obtiens satisfaction. Ne pas y arriver en "roulant les mécaniques" !!


ReEnjoy
JS
M . A . G . N . I . F . I . Q . U . E . et hyper émouvant
http://www.youtube.com/watch?v=YBIwCdvhgX4&feature=player_popout
(durée 13 minutes) et à la fin.....sortez vos mouchoirs ...
http://www.youtube.com/watch?v=YBIwCdvhgX4&feature=player_popout
(durée 13 minutes) et à la fin.....sortez vos mouchoirs ...
JS
Bonjour Jo,
Merci pour cette magnifique et émouvante vidéo en effet aux larmes
Je reste sans voix
@+
Merci pour cette magnifique et émouvante vidéo en effet aux larmes
Je reste sans voix
@+
Re bonjour Jo,
Je comprends mieux pourquoi cette vidéo est très bien faite, ce sont des morceaux du film de 'Eight below' de W Disney,
qui est devenu Antartica pour les français.
Tu trouveras sur YT Eight Below de 1 à 12 et Antartica Gefangen im eis, etc ...
Je trouve que d'avoir fait ce montage pour les fêtes est superbe.
@ +
@ +
Hello,
LE BOREAL est en ce moment même en train de débarquer ses passagers au quai de 😉King Edward Point à Grytviken (Géorgie du sud😉) !!
Quand je pense qu'il m'avait été répondu il y deux ans -sur le Diamant- qu'il était interdit de débarquer des passagers là-bas à King Edward point , et même interdit aux passagers de visiter
la station britannique (N.D.) .... manifestement les ... choses évoluent ou bien on adapte les escales aux demandes des passagers .
(Moins "d'interdictions" en vigueur, ou appliquées, quand ce sont des croisières "privatisées" par des privées (USA ?) ????


JS
Bonjour jo,
À propos de Géorgie du Sud, connais-tu http://www.terresoubliees-exploration.com/#/voyages/terres_polaires/Georgie_du_Sud/georgie_du_sud_le_wilderness_austral avec une présence sur place du jour 7 au jour 24 ?
33 jours Paris/Paris Une date unique ! Du 8 novembre au 10 décembre 2012 Voyage guidé par Vincent Munier et Laurent Cocherel Skipper français : Dion et/ou Jérôme Poncet À bord du navire Hans Hansson Limité à 12 participants
ça me fait rêver mais bon, c'est trop dur pour mes articulations
À propos de Géorgie du Sud, connais-tu http://www.terresoubliees-exploration.com/#/voyages/terres_polaires/Georgie_du_Sud/georgie_du_sud_le_wilderness_austral avec une présence sur place du jour 7 au jour 24 ?
33 jours Paris/Paris Une date unique ! Du 8 novembre au 10 décembre 2012 Voyage guidé par Vincent Munier et Laurent Cocherel Skipper français : Dion et/ou Jérôme Poncet À bord du navire Hans Hansson Limité à 12 participants
ça me fait rêver mais bon, c'est trop dur pour mes articulations
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Bonjour, Jo,
Exact, voici l'image de la Webcam. Je n'ai pas eu le temps de venir ce matin sur les images, je suis certaine que j'aurai pu voir + de débarquement. Ce n'est peut-être pas encore terminé.
De toute façon je vois qu'il n'y a pas trop de problème avec les USA, il suffit d'ouvrir le porte monnaies. 🤪
Ceux qui ne font pas parti de IATOO vont ou ils veulent. Pas trop de gendarme dans la région 😉, puis ils n'ont rien signé.
Pour Toilapol, superbe le voyage, le rêve. Pour moi le bateau est trop, trop, trop petit. Pour tout dire j'ai un peu peur d'être malade sur une coquille de noix. 😉
Exact, voici l'image de la Webcam. Je n'ai pas eu le temps de venir ce matin sur les images, je suis certaine que j'aurai pu voir + de débarquement. Ce n'est peut-être pas encore terminé.
De toute façon je vois qu'il n'y a pas trop de problème avec les USA, il suffit d'ouvrir le porte monnaies. 🤪
Ceux qui ne font pas parti de IATOO vont ou ils veulent. Pas trop de gendarme dans la région 😉, puis ils n'ont rien signé.
Pour Toilapol, superbe le voyage, le rêve. Pour moi le bateau est trop, trop, trop petit. Pour tout dire j'ai un peu peur d'être malade sur une coquille de noix. 😉
En ce moment ils vont au cimetière
Ceux qui ne font pas parti de IATOO vont ou ils veulent. Pas trop de gendarme dans la région 😉, puis ils n'ont rien signé.
Bonjour Ggene, Je vois que tu es toujours fidèle aux postes .. Je ne pense pas pas que l'IAATO a quelque chose à avoir avec cela (Le Boréal à King Edward point, en ce moment) L'IAATO est compétente sous les 60° Sud , la GdS étant plus haut, et plus important encore la GdS fait partie des British Overseas Territories, tout comme les iles Sandwich du Sud (Vois sur mon blog ci-dessous) C'est Londres qui est seule compétente (via le Gouvernement des Falklands et de la Géorgie du sud/Sandwich du sud.)
Mais oui, il suffit aux affréteurs de demander aux affrétés (ou d'exiger telles ou telles escales à l'affrété) pour que ce soit le cas . Je le sais avec certitude pour ce qui concerne, au moins, Elephant Island et Elsehud (aussi en Géorgie du sud !!!! et !!!!!)
Curieux qu'après les images du cimetière les 2 webcaméras ne sont plus connectées, comme il y a une minute !!) Ne serions Nous ici, pas "suivis" en GdS ? Qui sait ? Au moins "UN" que tu devinerai certainement , je n'en doute pas i😉
Bonjour Ggene, Je vois que tu es toujours fidèle aux postes .. Je ne pense pas pas que l'IAATO a quelque chose à avoir avec cela (Le Boréal à King Edward point, en ce moment) L'IAATO est compétente sous les 60° Sud , la GdS étant plus haut, et plus important encore la GdS fait partie des British Overseas Territories, tout comme les iles Sandwich du Sud (Vois sur mon blog ci-dessous) C'est Londres qui est seule compétente (via le Gouvernement des Falklands et de la Géorgie du sud/Sandwich du sud.)
Mais oui, il suffit aux affréteurs de demander aux affrétés (ou d'exiger telles ou telles escales à l'affrété) pour que ce soit le cas . Je le sais avec certitude pour ce qui concerne, au moins, Elephant Island et Elsehud (aussi en Géorgie du sud !!!! et !!!!!)
Curieux qu'après les images du cimetière les 2 webcaméras ne sont plus connectées, comme il y a une minute !!) Ne serions Nous ici, pas "suivis" en GdS ? Qui sait ? Au moins "UN" que tu devinerai certainement , je n'en doute pas i😉
JS
Pour IATOO, je le sais mais cela me fait râler de voir que l'on peu faire n'importe quoi, n'importe ou.
je viens de t'envoyer un mail ! Sur un autre sujet 😉
Va voir il y a le boréal en gros plan
... et le "rembarquement" actuellement... cela explique aussi sans doute qu'il n'y a pas de maj du blog pour Le Boréal ces jours-ci ?
https://en-photo.fr Hurtigruten Norvège Groenland Lofoten & Bretagne Finistère spécial #mobile #tablette #responsive
http://toilapol.net croisières HURTIGRUTEN (7x Norvège / Antarctique & Patagonie / Groenland W) & par ailleurs, Spitzberg / Groenland NE / Lofoten + aurores boréales
C'est certain puisqu'il est affrété par une compagnie américaine depuis l'an passé pour quelques mois. Quand il n'est pas sur la brochure du Ponant c'est qu'il le loue, que ce soit le Boréal ou un autre.
Pour info :(pour les autres puisque pour toi rien n'est secret 😉) "Non seulement le Diamant ne fait a été vendu mais je viens de lire que:
Il a finalement été vendu. Désarmé depuis plusieurs semaines à Brest, le paquebot Diamant de la Compagnie du Ponant vient d'être acheté par un fonds d'investissement bahaméen, par l'intermédiaire de la société américaine International Shipping Partners. Celle-ci, spécialisée dans le management des navires à passagers, a été désignée par les nouveaux acquéreurs comme gestionnaire technique, administratif et commercial du navire. Elle devrait reprendre le navire mi-décembre et a déjà annoncé vouloir trouver à un affréteur à long terme pour le navire. Datant de 1974, ce navire de 113 cabines, repris en 2004 par la Compagnie du Ponant, était à quai depuis le mois de septembre. Il devait initialement naviguer en Asie cet hiver mais, finalement, ce déploiement a été annulé, notamment en raison des conséquences du tremblement de terre survenu au Japon. Le Diamant devrait avoir un successeur, dans le cadre du programme de renouvellement de flotte actuellement en cours à la Compagnie du Ponant. Une nouvelle construction neuve est envisagée mais elle ne portera pas, à priori, sur une quatrième unité du type Boréal. « Le Boréal et ses deux sisterships ont vocation à travailler sur les pôles et sont spécialement conçus pour cela. Le prochain navire sera différent, sans doute un peu plus gros », précisait la direction au mois d'octobre." (Mer et marine)
De +
"La Compagnie du Ponant a été cédée par CMA CGM à Merit, la holding de la famille Saadé. Basée à Beyrouth, au Liban, Merit est propriétaire de 80% du capital de CMA CGM, le reste du groupe étant détenu par le Turc Yildirim. Sans conséquence pour la Compagnie du Ponant, ce changement capitalistique, annoncé par Rodolphe Saadé, intervient dans le cadre d'une vague de cessions d'actifs de CMA CGM, qui doit se restructurer pour faire face à une situation difficile dans le secteur du transport maritime conteneurisé ( Voir notre article sur le sujet). Créée en 1988 et reprise en 2005 par CMA CGM, la Compagnie du Ponant exploite cinq navires : Le Ponant, Le Levant, Le Diamant, L'Austral et Le Boréal. Alors que Le Levant, vendu à Paul Gauguin Cruises, quittera la flotte fin 2012, un sistership des Austral et Boréal a été commandé pour une livraison en 2013." ( je ne sais plus😕) C'est revenu (Mer et marine)😊
Pour info :(pour les autres puisque pour toi rien n'est secret 😉) "Non seulement le Diamant ne fait a été vendu mais je viens de lire que:
Il a finalement été vendu. Désarmé depuis plusieurs semaines à Brest, le paquebot Diamant de la Compagnie du Ponant vient d'être acheté par un fonds d'investissement bahaméen, par l'intermédiaire de la société américaine International Shipping Partners. Celle-ci, spécialisée dans le management des navires à passagers, a été désignée par les nouveaux acquéreurs comme gestionnaire technique, administratif et commercial du navire. Elle devrait reprendre le navire mi-décembre et a déjà annoncé vouloir trouver à un affréteur à long terme pour le navire. Datant de 1974, ce navire de 113 cabines, repris en 2004 par la Compagnie du Ponant, était à quai depuis le mois de septembre. Il devait initialement naviguer en Asie cet hiver mais, finalement, ce déploiement a été annulé, notamment en raison des conséquences du tremblement de terre survenu au Japon. Le Diamant devrait avoir un successeur, dans le cadre du programme de renouvellement de flotte actuellement en cours à la Compagnie du Ponant. Une nouvelle construction neuve est envisagée mais elle ne portera pas, à priori, sur une quatrième unité du type Boréal. « Le Boréal et ses deux sisterships ont vocation à travailler sur les pôles et sont spécialement conçus pour cela. Le prochain navire sera différent, sans doute un peu plus gros », précisait la direction au mois d'octobre." (Mer et marine)
De +
"La Compagnie du Ponant a été cédée par CMA CGM à Merit, la holding de la famille Saadé. Basée à Beyrouth, au Liban, Merit est propriétaire de 80% du capital de CMA CGM, le reste du groupe étant détenu par le Turc Yildirim. Sans conséquence pour la Compagnie du Ponant, ce changement capitalistique, annoncé par Rodolphe Saadé, intervient dans le cadre d'une vague de cessions d'actifs de CMA CGM, qui doit se restructurer pour faire face à une situation difficile dans le secteur du transport maritime conteneurisé ( Voir notre article sur le sujet). Créée en 1988 et reprise en 2005 par CMA CGM, la Compagnie du Ponant exploite cinq navires : Le Ponant, Le Levant, Le Diamant, L'Austral et Le Boréal. Alors que Le Levant, vendu à Paul Gauguin Cruises, quittera la flotte fin 2012, un sistership des Austral et Boréal a été commandé pour une livraison en 2013." ( je ne sais plus😕) C'est revenu (Mer et marine)😊
Bonsoir ..
je suis sans voix devant tous ces détails et photos .. pouvons-nous en faire autant devant notre PC ? merci de nous faire partager vos connaissances. Ondine
je suis sans voix devant tous ces détails et photos .. pouvons-nous en faire autant devant notre PC ? merci de nous faire partager vos connaissances. Ondine
Bonsoir Ondine,
Le Boréal était visible à http://www.sgisland.gs/...bcam_Archive?useskin= ce matin actuellement, c'est l'Ortelius qui est en rade
Le Boréal était visible à http://www.sgisland.gs/...bcam_Archive?useskin= ce matin actuellement, c'est l'Ortelius qui est en rade
https://en-photo.fr Hurtigruten Norvège Groenland Lofoten & Bretagne Finistère spécial #mobile #tablette #responsive
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I'm considering a cruise on the Hurtigruten Coastal Express from Bergen to Kirkenes and back to Bergen over 11 days in mid-March 2027. Has anyone already done this trip? I think it’s a great way to discover the Norwegian coast with the chance to see magnificent northern lights, but isn’t the trip a bit *too* long? There are about thirty stops, but most last only a few minutes, with just one daily stop of over 2 hours, which gives a quick glimpse of a few towns but doesn’t allow for a full excursion. Is the supplement for an outside cabin with a porthole (800 € for 2!) really worth it? It’s more pleasant than an inside cabin, but do you spend enough time in your cabin to make the most of it? Thanks for sharing your thoughts on this journey. Best regards.
Hi everyone! I’m used to sailing on a sailboat with two or three people—it’s amazing. But I’d love to try the experience of a cruise. Just to clarify, I’ll be going alone. My first question: are there other solo travelers on these cruises, or is it mostly couples and families?
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
Thanks a million for your replies! Marie
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
Thanks a million for your replies! Marie
Hi there,
We’re looking for a group of people available to share an excursion to the Trollstigen (Trolls’ Road). We’ve contacted a local provider who’s offering us the following rates: - 6,325 NOK for 4 people - 6,874 NOK for 5 to 8 people
Don’t hesitate to get in touch if you’d like to discuss! Happy planning to everyone! !
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Has anyone here ever done an excursion with privatetunisia.com?
Is it any good?
https://privatetunisia.com/fr/excursions/croisiere-carthage-sidi-bou-said
Hello,
We just returned from a cruise from 08/13/26 to 08/20/26 on the MSC ORCHESTRA with stops in Tarragona, Valencia, Livorno, Civitavecchia, Genoa, and back to Marseille. The ship was fully booked. Deck chairs were already occupied by beach towels early in the morning, and there were only 1 or 2 people in the pools... However, on the day the Italians disembarked, there were very few towels on the deck chairs. We found the Italians less talkative.
We had a balcony cabin on deck 9, starboard side. The cabin was spacious, but the sofa was facing the desk, making it a pain to watch TV (neck strain guaranteed). So, we changed the sofa’s orientation to face the TV (we put it back in place on disembarkation day). There were 325 French speakers on board, and a lot of staff from Mauritius, which made communication easier.
No annoying announcements about bingo, etc.—a nice change from COSTA.
For dinner, we were at the first sitting at 7:45 PM, at a table for 6. On the first night, we were two "gray-haired" couples at the table. The second night, two young women joined us but asked to change tables after seeing us... The show for our dinner time was at 10:15 PM and ended around 11:00 PM. We found that a bit late for us. The shows were varied and of good quality. The restaurant menus offered plenty of choices, but at the buffet at lunchtime, there were a lot of dishes with quite a few carbs. Afternoon tea from 4:30 PM to 5:30 PM included some great pastries, among other things.
We had an issue with the air conditioning and bad odors in the cabin one afternoon. I reported the problem to the reception, and staff along with our cabin steward came to check the cabin. The issue was resolved that same afternoon. Two days later, we were surprised to find a bag with items inside: 2 MSC mugs and 2 MSC thermos flasks that keep drinks hot or cold for 10 hours. It was a gift from customer service following the bad odors in our cabin. We weren’t expecting this at all and thanked MSC’s customer service.
For excursions, MSC always offers port-to-city-center transfers for 14 € per adult in Valencia and Tarragona, and 12 € per child. In Livorno, it was 10 € per adult and 7 € per child. In Civitavecchia, there was a shuttle to the train station for 6 €. On the MSC for Me app, there were "promotions" on certain excursions. We really enjoyed this cruise, but we couldn’t revisit some stops (Tarragona and Valencia) on our own because it was too hot. Great evening: Mum49
We just returned from a cruise from 08/13/26 to 08/20/26 on the MSC ORCHESTRA with stops in Tarragona, Valencia, Livorno, Civitavecchia, Genoa, and back to Marseille. The ship was fully booked. Deck chairs were already occupied by beach towels early in the morning, and there were only 1 or 2 people in the pools... However, on the day the Italians disembarked, there were very few towels on the deck chairs. We found the Italians less talkative.
We had a balcony cabin on deck 9, starboard side. The cabin was spacious, but the sofa was facing the desk, making it a pain to watch TV (neck strain guaranteed). So, we changed the sofa’s orientation to face the TV (we put it back in place on disembarkation day). There were 325 French speakers on board, and a lot of staff from Mauritius, which made communication easier.
No annoying announcements about bingo, etc.—a nice change from COSTA.
For dinner, we were at the first sitting at 7:45 PM, at a table for 6. On the first night, we were two "gray-haired" couples at the table. The second night, two young women joined us but asked to change tables after seeing us... The show for our dinner time was at 10:15 PM and ended around 11:00 PM. We found that a bit late for us. The shows were varied and of good quality. The restaurant menus offered plenty of choices, but at the buffet at lunchtime, there were a lot of dishes with quite a few carbs. Afternoon tea from 4:30 PM to 5:30 PM included some great pastries, among other things.
We had an issue with the air conditioning and bad odors in the cabin one afternoon. I reported the problem to the reception, and staff along with our cabin steward came to check the cabin. The issue was resolved that same afternoon. Two days later, we were surprised to find a bag with items inside: 2 MSC mugs and 2 MSC thermos flasks that keep drinks hot or cold for 10 hours. It was a gift from customer service following the bad odors in our cabin. We weren’t expecting this at all and thanked MSC’s customer service.
For excursions, MSC always offers port-to-city-center transfers for 14 € per adult in Valencia and Tarragona, and 12 € per child. In Livorno, it was 10 € per adult and 7 € per child. In Civitavecchia, there was a shuttle to the train station for 6 €. On the MSC for Me app, there were "promotions" on certain excursions. We really enjoyed this cruise, but we couldn’t revisit some stops (Tarragona and Valencia) on our own because it was too hot. Great evening: Mum49
We're leaving on August 25th for a Danube cruise from Vienna to Bucharest. The travel agency refuses to postpone this cruise despite navigation changes due to the exceptional drought, which include bus transfers that don’t interest us.
Have you had any experiences with this that you’d like to share?
Hi there!
I’m going on a cruise with MSC on the World Europa this coming October.
Stops: Genoa, Naples, Messina, Malta.
Has anyone visited Mount Etna and Pompeii?
Could you share some tips for each of these stops?
I’d like to explore on my own without booking the ship’s excursions.
Thanks for your advice!
hi everyone!
are there other cruise formats besides the coastal express to see the northern lights in Norway in winter?
Just back from our first cruise on the Renaissance, and I’d like to share a few thoughts about life on board. Our feelings are mixed—we wanted a change after several MSC cruises, but the value for money on this repositioning cruise left us torn.
After taking advantage of successive promotions, we finally secured a well-located balcony cabin for 2600 € (almost 50% off the brochure rate). Given the amenities and the ship’s age, this now feels like the absolute maximum we’d pay for that period.
Overall, we were happy with our vacation on board, but a few details—when added up—left us with a somewhat mixed impression.
The pros: - Ship size - Reasonable noise levels, except in the restaurants (aside from the covered pool area) - Spacious balcony cabin (20 + 5 m²) with plenty of storage and a bathtub with jets - Understated, tasteful decor - French language spoken on board - Friendly staff for the most part - 100% French-speaking clientele - Decent food with French dishes (even with an Indian chef) - Tables for two available (though the ship was full, so no changes possible) - Some high-quality shows, thanks to an excellent English-speaking troupe - Interesting lectures (especially on history and cetaceans)
The cons: - Unreliable air conditioning in common areas (you’d go from a freezing lounge to a hot one, as if the system only worked in certain spaces at certain times) - Aging ship with a few glitches (noises, AC, toilet flushes, lights) reported at reception (luckily, our only issue was the bathroom door not closing...) - Industrial, thawed-out bread and pastries (a letdown for a ship with a French image) - Limited fruit selection (often just apples and watermelon/melon) and not much variety in vegetables - Worn, sometimes stained restaurant towels
We’re not ruling out another cruise on the Renaissance—their itineraries are unique—but only at a very competitive price.
The pros: - Ship size - Reasonable noise levels, except in the restaurants (aside from the covered pool area) - Spacious balcony cabin (20 + 5 m²) with plenty of storage and a bathtub with jets - Understated, tasteful decor - French language spoken on board - Friendly staff for the most part - 100% French-speaking clientele - Decent food with French dishes (even with an Indian chef) - Tables for two available (though the ship was full, so no changes possible) - Some high-quality shows, thanks to an excellent English-speaking troupe - Interesting lectures (especially on history and cetaceans)
The cons: - Unreliable air conditioning in common areas (you’d go from a freezing lounge to a hot one, as if the system only worked in certain spaces at certain times) - Aging ship with a few glitches (noises, AC, toilet flushes, lights) reported at reception (luckily, our only issue was the bathroom door not closing...) - Industrial, thawed-out bread and pastries (a letdown for a ship with a French image) - Limited fruit selection (often just apples and watermelon/melon) and not much variety in vegetables - Worn, sometimes stained restaurant towels
We’re not ruling out another cruise on the Renaissance—their itineraries are unique—but only at a very competitive price.
Hi everyone ...
We’re planning to do the 83-day Cunard cruise ...
departing from Southampton on January 10, 2027 aboard the Queen Anne ...
has anyone done it ... or have any info ... or tips ...
for example ... deck and cabin choices ... drink packages ... excursions ... etc.
... anything good to know about this ship???
Thanks everyone ...
Hi everyone! 😊
I discovered solo cruises last year, and it was a wonderful experience. Since then, I’ve decided to do one every year, usually between October and March, departing from Marseille or Le Havre.
I travel alone, but I enjoy sharing certain moments with other travelers: having meals together, attending shows, enjoying the evening entertainment, grabbing a drink, or going on a few excursions. Of course, everyone keeps their freedom—the goal is simply to have a good time in a friendly atmosphere.
For the end of this year, I don’t have a cruise planned yet. However, I’m already booked on the MSC Magnifica from October 29 to November 3, 2027, departing from Marseille with an itinerary to Spain and Italy.
If you often travel solo or if you’re on this cruise, I’d love to chat with you before departure. Looking forward to meeting you! 🚢😊
I discovered solo cruises last year, and it was a wonderful experience. Since then, I’ve decided to do one every year, usually between October and March, departing from Marseille or Le Havre.
I travel alone, but I enjoy sharing certain moments with other travelers: having meals together, attending shows, enjoying the evening entertainment, grabbing a drink, or going on a few excursions. Of course, everyone keeps their freedom—the goal is simply to have a good time in a friendly atmosphere.
For the end of this year, I don’t have a cruise planned yet. However, I’m already booked on the MSC Magnifica from October 29 to November 3, 2027, departing from Marseille with an itinerary to Spain and Italy.
If you often travel solo or if you’re on this cruise, I’d love to chat with you before departure. Looking forward to meeting you! 🚢😊
Hi everyone,
I’m doing some research to find our dream cruise for next year and just came across this site that offers absolutely incredible packages!
For example:
https://www.cruisemonks.com/ALL-CRUISE-OFFERS?AppID%3D%20UYC6JxBtzrZEs2vD35IKg%3D%3D%26latest_deals%3D866834
Has anyone heard of this site? Looking forward to your thoughts! Best, Stéfanie
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Has anyone heard of this site? Looking forward to your thoughts! Best, Stéfanie
We're considering a Danube cruise that stops in Bucharest.
Are there any travelers currently on the river, which is at its lowest level?
Hi there,
I’m taking a cruise on the Costa Pacifica in December—what should I expect in terms of rough seas?
contact me to get referred at MSC, for your first cruise or if you haven't traveled with MSC in over 5 years
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland. I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive. You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify). So, I got a great opportunity and grabbed it. Departure is on August 23rd.


I finally chose NCL’s Star for Iceland. I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive. You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify). So, I got a great opportunity and grabbed it. Departure is on August 23rd.


Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.Which one do you think is more interesting? Thanks
Hello
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hi
Has anyone taken the CFC recently?
Thoughts?
Thanks
Thoughts?
Thanks
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU












