Miss Terre, un petit voilier d'exploration d’un nouveau genre tente l'exploration du Nouveau Monde : l'humanité.
Depuis 2004 Miss Terre est parti à la recherche des hommes et leurs idées pour construire un monde meilleur.
Après plusieurs années à parcourir le vieux monde, un constat « bateau » nous mène d’emblée à la source de nos explorations : la recherche du bonheur..... mais les chemins du bonheur sont innombrables, et les impasses accueillantes....
Alors de retour d'un premier tour de l'atlantique, vers la civilisation des embouteillages depuis le mois de novembre 2010, la toute petite équipe travaille à la création d'une communauté à but de profit solidaire pour et par des gens qui ont envie de vivre autrement : partager, échanger nos richesses et compétences pour grandir ensemble, et de venir riche... autrement.
Nous avons mis au point une Bourse des équipiers pour explorer le monde avec nous.
Une bourse ou on spécule sur un indice de bonne santé solide et solidaire pour l'équipage : le PIB avec un P pour le Plaisir de l'échange : le lien entre les hommes plutôt que la valeur monétaire des produits de leurs transactions.
L’objectif est apprendre à se faire plaisir.... durablement.
Comment ? Notre vie est un espace-temps d'échange à durée déterminée.
Alors, la bourse des équipiers est basée sur l'échange de compétence en temps universel.
Un plaisir rendu offre un espace-temps d'échange proportionnel entre les membres de l'équipe, pour les besoins communautaires : l'explo du monde. Et l'expé 2012
L'explo à déjà commencé ; Miss terre est à Bruxelles et on est déjà au boulot.
Vous avez envie de faire partie de l'équipe ? Vous avez envie de voyager naviguer et en même temps être utile pour le monde qui vous entoure ? Devenez, un moussaillon durable, ou carrément explorateur citoyen : chacun à son niveau peut jouer un rôle.
Miss terre c'est notre maison !
Miss terre le petit voilier d'exploration d'un nouveau genre est notre maison. C'est le thème principal de l'année 2012. Le premier objectif est de chercher des partenaires actifs insérés dans l'économie actuelle pour équiper le voilier. Du polyester bio, aux peintures écolos, aux problèmes d'énergies renouvelables.... tous les thèmes seront abordés avec un seul objectif : L’harmonie entre nous et nos milieux de vies autour de miss terre. L'ensemble consigné en ligne sur le réseau social des acteurs de changement. (en cour de finition)
Intéressé ? Vous êtes informaticiens, sociologue, garagiste, peintre, menuisier, électronicien, journaliste, écrivain, technicien de surface ou des profondeurs, plongeur, caméraman, marin, marrant, homme, femme, voire les deux ? . Vous pouvez faire partie de l'équipe. Welcome on board
Chaque membre de l'équipage à son rôle défini pour explorer ensemble le monde de demain : l'humanité.
Chaque week-end dès le 10 janvier vous êtes les bienvenus pour donner votre coup de patte pour équiper le voilier, devenez moussaillons et mettez la main à la pâte ; ou devenez explorateur et responsable d'un thème d'exploration et de recherche de partenaires.
Chaque samedi soir on fait la fête sur miss terre : barbecue, musicien et jam session sont au programme.
Le départ est prévu pour le mois de mai destination le cercle polaire, via, la hollande, le canal de Kiev, le Danemark, les milliers d'îles de la mer Baltique. Arrivés au cercle polaire, nous traverserons à pied la Laponie par la voie royale (450km). Retour à Stockholm mi-septembre pour raison météo. Objectif : découvrir, rencontrer, apprendre pour partager. Faire grandir notre communauté à but de profit solidaire.
Pour en savoir plus contacter nous ! Écrivez-nous présentez vous, et vos motivations à vivre, autrement... ensemble. Merci de répondre dans un premier temps ici en réponse, ...soyons solide et solidaire ! :o)
Le réseau social à vocation communautaire est en cour de finition, informaticiens vivement souhaités.
Igor
Explorateur citoyen
lorsqu'un seul homme rêve, ce n'est qu'un rêve; mais si beaucoup d'homme rêvent ensemble, c'est le début d'une réalité.
L’objectif de l'expé n'est pas la destination :o) Il est d'apprendre ensemble à trouver ce juste équilibre nécessaire entre prendre et donner pour partager durablement. (puiser, ... c'est épuiser les ressources)
Il n'est pas question de subvention, mais de réaliser des partenariats à but de profit solidaire. Bref, s'investir ! Investir
Le développement durable ne semble pas pouvoir être réalisé à titre de subventions offertes par des états.. déficitaires .
Comment alors réaliser des transactions Win Win, solidaires et en même temps profitables ? C’est la question principale à laquelle on tente de répondre en organisant cette expédition, via un autre système d'échange multilatéral de compétences. Ceci à titre expérimental dans une petite bourse des équipiers.
Alors quelles sont les tiennes ? (Chacun à son niveau, peut jouer un rôle). Quels sont tes rêves et espoirs en lien avec les environnements, dont tu souhaites bénéficier ? C'est ça le but : Trouver ce lien ..le bonheur? (Satisfaire tes besoins en harmonie avec les milieux que tu traverses).
L’objectif est que le temps donné, offre le même espace temps.. à prendre.. Pour recevoir. Faut juste alors trouver comment ce don (tes bras, ta tête, pour aider) va devenir en même temps.. La source de ton plaisir ? Alors, c'est tout gagné : ce que tu donnes à ta communauté te sert directement. C'est la raison pour laquelle cette expé est réalisée ... sur Miss Terre, un voilier de plaisance, à vélo ou à pied à terre, pour explorer ensemble un autre monde pour demain. Notre mode de déplacement est la source de nos plaisirs. Bref, croisière et trekking utile...
Si ça te branche n'hésites pas à m'envoyer un message privé, on fera connaissance. Pour voir ensuite si on pourrait "hisser haut" ensemble et te faire membre de la petite communauté naissante ?
Ça te dit ? well come ..on board.
Igor
lorsqu'un seul homme rêve, ce n'est qu'un rêve; mais si beaucoup d'homme rêvent ensemble, c'est le début d'une réalité.
Si je demandais par qui ton projet était subventionné, c'était justement pour m'assuré qu'il ne l'était pas par de quelconques états. Participé a un projet subventionné par des entités que je rejette totalement était un peu incompatible pour moi. Je suis un peu rassuré, mais je ne comprend pas ce que tu entends par "partenariats à but de profit solidaire"!
Tu parles d'un échanges de compétences lors de ce projet. C'est exactement ce que je recherche. Cependant est ce que le model de décision et de gestion de la vie a bord est un modèle dit "horizontale"? c'est a dire que tout le monde a le même pouvoir de décisions et celles ci sont prisent au consensus? Apparemment ce bateau a déja réalisé quelques voyages, comment ce sont passés ces précédents?
Je suis militant pour l’ouverture des frontières et la liberté de circulation et ton projet m’intéresse pas mal, car ce que tu revendique pourrais totalement rentrer dans mes convictions.
Combien etes vous pour l'instant dans ton expédition?
bonjour
en essayant d'être concret, sachant que les rêves rendent les fous joyeux, faut il adherer ? combien ? que faut il apporter ?
un voilier s'entretient, coûte cher, la vie de tous les jours aussi, alors soyez concret dites nous quelle est la participation autre que morale ?
au fait vous arrivez de quelle planete ?
Le but c' est trouver le juste partage et l'équilibre d'indépendances... chacun est responsable des graines qu'il sème.
La communauté à but de profit solidaire est réalisée dans cet esprit sous forme de réseau social comme fesse bouc, mais avec l'objectif de réaliser des échanges solidaires via des groupes de discussion par thèmes. Afin de satisfaire nos (tes) besoins mais, .. Surtout partager nos satisfactions ! :o)
La bourse des équipiers du voilier (petite et privée) est organisée à titre expérimental selon le même principe. Mais avec un petit programme de gestion qui présente les apports de chacun, les équilibres entre ce que l'on donne et prend. L'ensemble des échanges représente l'indice de bonne santé.... au plus d’échanges, au plus, le PIB avec le p du plaisir de l'échange augmente. :o). Ceci dans un système "économique " transparent pour les membres.
Concrètement par exemple : Nous allons repeindre la Miss.. il faut des bras et de la peinture... des peintures. Alors "un explorateur citoyen" "émérite" prend en charge la recherche de peinture bio, ou éco. Recherche des partenaires ; Explore ces nouvelles ressources (entreprise engagée pour des peintures propres) et négocie un partenariat. L'entreprise devient alors membre et en même temps "actionnaire" dans la communauté par un système de bannières d'échanges. et " l'explorateur" qui a trouvé la ressource, le trésor y trouve également son compte selon un accord établi avec et pour sa communauté.
La structure n'est pas horizontale, elle est organisée comme dans une association/fédération par thème. L’implication, comme l'appartenance à un clan, ou une famille se fait pas à pas. (Comme quand on séduit une jolie femme, on rencontre sa famille... :o)
La communauté Miss terre est actuellement une organisation de fait qui évolue vers la structure d'une fondation. il y a 15 membres seulement, journaliste, écrivain, manger environnement, skipper, web-master, informaticiens, caméraman, des moussaillons bricoleurs, et autres "saltimbanques" pour faire la fête..
Pour l'instant, le réseau est en phase de finition, c'est la raison pour laquelle ce n'est pas encore publique (mais tout marche ! ). et c'est la raison pour laquelle je demande pour l'instant de passer par mail pour poursuivre personnellement nos rencontres. informaticiens spécialistes Word press et buddy press bienvenus). l'autre raison est que l'objectif pour l'instant n'es pas de brasser du monde, mais encore former le noyau.
Sur Miss terre, "le premier voilier d'exploration citoyenne" , après dieu, seul le capitaine est maître à bord. mais ça c'est comme toujours.
J'espère avoir répondu à tes premières questions?
A bien
Igor
lorsqu'un seul homme rêve, ce n'est qu'un rêve; mais si beaucoup d'homme rêvent ensemble, c'est le début d'une réalité.
bonjour
en essayant d'être concret, sachant que les rêves rendent les fous joyeux, faut il adherer ? combien ? que faut il apporter ?
un voilier s'entretient, coûte cher, la vie de tous les jours aussi, alors soyez concret dites nous quelle est la participation autre que morale ?
au fait vous arrivez de quelle planete ?
Bonjour Carthago,
Oui, bien sûr il faut adhérer au réseau social dans un premier temps.
Devenir membre de la communauté est gratuit, mais participer à l'expé et devenir équipier demande of course un engagement personnel.
Je viens de donner quelques précisions dans le message précédent. est que cela vous éclaire un peu ?
Miss Terre, est pour l'instant en escale dans le port de Bruxelles, revenu du Brésil et de deux ans de voyage à la rencontre d'autres marins humanistes, et voiliers solidaires...
Vous avez raison un bateau c'est beaucoup d'argent et ou beaucoup de travail effectivement.
Si tout cela vous intéresse personnellement n'hésitez pas à m'envoyer un courrier perso qu'on fasse connaissance.
A plaisir
Igor
lorsqu'un seul homme rêve, ce n'est qu'un rêve; mais si beaucoup d'homme rêvent ensemble, c'est le début d'une réalité.
salut la marine
les fondus nouveaux sont arrives......
finalement c est récreatif que de suivre les Nouveaux Utopistes
la destination il est vrai ne nécessite aucune compétence particulière , aucun matériel spécifique, .............
lol
le drame c est que c est encore la Royale qui devra aller les sortir de la patouille dans laquelle ils vont finir dur pour les collègues
salut la marine ôssi :
oui, c'est grave d'en arriver là, et bien souvent comme tu dis nous allons les chercher tu as du en voir comme moi...😉
mais bon c'est bien présenté cette utopie. d'autant qu'avec quelques participants l'entretien sera assuré de façon durable 😏
mais chuuut, on va nous qualifier de briseurs de rêves........😄
En tout cas je te souhaite bon vent et une bonne brise de rhum suivie de la fête qui va avec pour cette fin d'année ou je serais près de La rochelle chez des amis quelques jours.
amities gégé.
bonjour,
"Partenariats à but de profit solidaire"???
Kézaco ce plan? Du grand largue ou du grand n'importe quoi?
Bref!
Un peu hermétique ton discourd cher Igorb, mais si le bateau est aussi imperméable tout reste possible...
J'avoue que je reste dubitatif ++ à la lecture de ce charabia.
Pour moi, un projet c'est avant tout: OU, Quand, Comment (avec qui , et avec quel budjet)? et ça tient en cinq ligne...
?Tant de bons sentiments et de discours doivent lester un peu trop la barcasse à mon sens.
bon vent qd même...
Amor Fati: Ne rien vouloir d'autre que ce qui est. F. Nietzsche.
Philippe.
S'est mon premier voyage dans le sud avec mon conjoint et nous devrions y aller fin mars 2010 Nous ne voulons pas mettre le gros budgets... nous préférons y…
Nous nous rendons en Croatie. Atterrissage à Split fin juillet. De la nous allons à Bol et souhaitons prendre un catamaran. Quelqu'un a t il fait ce voyage et…
Voyager en voilier › Nouvelle-Calédonie · 2 replies
Je suis un architecte de 27 ans se promenant de par le monde un peu au hasard (voire franchement au hasard!) et exclusivement sans avion... Actuellement en…
Je recherche à embarquer sur un voilier en tant qu'équipière pour un transatlantique à destination des Antilles. Je m'y prends à la dernière minute, donc…
Hi,
We're considering a catamaran cruise in the Grenadines in 2020... what do you think is the best time? Between February, March, and April... Thanks!
I’m sharing the first episode my son made about his return sailing trip from Guadeloupe to Brittany on a 9-meter sailboat.
It’s nothing fancy—just a moment of escape and shared joy.
If you’re interested in this kind of adventure, feel free to ask him questions on his page.
Have a great day!
Eric
Hi there,
We’re doing a sailing trip. Do you know if it’s possible to order main groceries online and have them delivered to the marina? We’re leaving from Rhodes.
Thanks for your help
This question has probably already been asked on this forum.
What would be the best way for me to learn how to sail a boat? I’m 45, have no experience in the matter, but I’ve got plenty of time available and I live in Marseille.
I’ve tried courses at different schools here, but they’re all focused on competition—it’s not my thing at all.
I’d like to learn so I can eventually think about traveling by sailboat.
Thanks for your insights!
I'm looking for advice on booking a boat from Padang Bai (Bali) to Gili Meno.
It's for August.
Which company? Which website to book on?
Are there any companies that go straight to Meno (without changing boats at another Gili)?
Or is it better to do it in two legs?
Hello,
I rented a catamaran with my kids to celebrate our 30th wedding anniversary. We’re leaving from Athens on June 4th for a 7-day cruise. I’d love to have a vow renewal ceremony on one of the islands in the Saronic Gulf on June 17th.
Do you know of any spots, tips, or contacts who could help me organize this ceremony followed by a great restaurant?
Thank youuuuuu
I’ve been following this forum for a while to gather some info about the journey I’m currently on. So, this is my first post here.
Here’s the scoop! For over fifteen years, I’ve been connected to Cape Verde by heart and by blood. An uncle of mine settled there about thirty years ago and opened a sailing school on the island of Boavista. Sadly, he passed away and is now buried in Praia, but I still have cousins and many friends in the country. I’ve spent quite a few stays there, some longer than others, and I’m starting to get by in Creole.
A few years ago, I had the urge to travel from France to Cape Verde by road. Not just going from point A to point B by plane, but taking the time to measure the space between my birth country and my adopted one. To see the landscapes, cultures, and people that separate them.
I hit the road two weeks ago, heading toward Dakar. Right now, I’m in El Jadida, Morocco, traveling mainly by bus.
But here’s the point of my request: once I’m in Senegal, I plan to find a sailboat or cargo ship heading toward the Cape Verde islands. I expect to be between Saint-Louis and Dakar around mid-August.
So, I’m open to any tips for this crossing or to being put in touch with a sailboat planning the trip around that time.
I’m not a sailor, but I’ve got some basic sailing knowledge from my uncle that I’d love to improve. And I can kill time by holding my own on a chessboard!
Cheers,
Bertrand.
PS: I know there are flights from Dakar to Praia, but I’d really prefer not to end my trip in a flying metal cage!
Hi everyone, our friend is a real Captain with experience—last time we rented in the Balearics and it was amazing. This year, we’d like to rent a sailboat for a week in May or September to sail around the Cyclades. I have a few questions, starting with the wind.
1/ Does it really blow very hard during these periods? Some crew members aren’t exactly seasoned sailors.
2/ Is it better to rent from Athens or one of the Cycladic islands from a cost and time-management perspective? We only have a week.
3/ Which are the most beautiful and wild or least crowded islands, and where should we start?
4/ Do you know of a good sailboat rental agency?
Thanks a million for your answers—I hope some fellow sailors will chime in too!
🙂 Bonjour, Je viens de m'inscrire sur ce site pour essayer de trouver des infos pour aller de France à Abidjan par mer. Apparement c'est "impossible" mais comme ce mot n'est pas dans mon vocabulaire, je persiste et signe. Je cherche à rejoindre mon fils (métis) et sa petite famille qui y vivent. Ils m'attendent.
Bonjour,
Une amie habitant Papeete, cherche une place sur un voilier (ou tout autre navire) partant de Papeete à Nouméa, à partir du mois de novembre 2020.
Merci de votre réponse.
Yann
étant en train de retaper entierement un voilier en alu yawl 2 mats de 11m
que j ai recupéré grtuitement
vu que la personne de 96 ans ne pouvais plus rien faire
et il est resté dans soins depuis plus de 5 années
je refais tous le pont, toute la caréne, tous démonter a l'intérieur
et le refaire a mon gout de vie
et puis
vivre sur un voilier de 11m x 3
tout refais, avec le solaire
sans loyer
m'est ce pas une belle vie lol lol lol
je fais de mal a personne, ni femme, ni enfant
juste mon animal fidéle ( le chien )
mais pas grave
je vie avec rien vu que notre pays de mrd prefere regarder et aider ailleur
alors oui mr oui mme
tous ce que j arrive a récupé car comme dit Zarco, LA FRANCE EST RICHE
et bcp jetent des tonne de chose sont jeté aux ordures
honte a vous bonheur a moi
car je récupére
et en faisant plusieurs systémé D
récupe, faire des portraits en styl-art, gravure et bien d'autre chose
alors je refais ce joujou de 11m
et je compte y vivre dedans tout en voyageant en cabotage
car j ai beaucoup bouger a pied, en moto, en kayak jusqu en inde
et on peux bien vivre sans effort
suffit de regarder et bien écouter
mon projet est c est vrai fou
mais vivre dans ce pays , est ce mieux ??????
alors voila j avais juste envie de le dire
et si une personne serait interesser qu il hésite pas
a m envoyer un blabla
et après je commencerai a mettre
dans le face book
photo, vidéo, les bon comme le mauvais de chaque endroit passer
Bonjour a tous,
Je suis tout nouveau sur le forum, veuillez donc être un indulgent avec l'ignard que je suis concernant les us et coutumes du site !
Confinement oblige, mon tour du monde en stop a été suspendu et après un retour chez moi (ouest de la france) je compte repartir sur les routes par le sud. Sauriez-vous si une traversée est possible en bateau stop au départ de Tunisie (ou de l'Algerie) vers l'Egypte (ou tout autre pays de l'est mediteranée ? Si vous avez un retour d'expérience concernant cette petite aventure je suis preneur.
Mon but est d'arriver au Moyen-Orient assez vite et la situation lybienne va m'empêcher de passer par voie terrestre. C'est donc pour ça que j'ai opté pour une traversée de la Méditerranée d'est en Ouest !
Merci a vous en tout cas !
Bon voyage pour ceux qui peuvent et sinon bon confinement !
Léo
Je poste car depuis quelques temps j'ai un projet avec un ami. Nous sommes étudiants et nous prenons une année de césure. Notre objectif est de traverser l'Atlantique à la voile et de visiter les pays d'Amérique.
Nous voulons donc acheter un bateau, le refaire et l'utiliser. On ferait ainsi pas mal d'économies. Je ne m'y connais pas trop en réparation de bateau mais à 2 nous sommes confiants sur notre capacité à réussir.
Je demande sur ce forum car je ne m'y connais pas trop sur les types de navires. Je sais naviguer mais quel type de bateau chercher je ne sais pas trop. Nous ferions de la navigation équatoriale majoritairement et nous cherchons à réduire un max sur le budget (mais en restant safe quand même... On veut pas trop de problème au milieu de l'océan).
J'ai entendu dire qu'il faudrait un monocoque qui fait 3 fois la taille de la houle, donc au moins du 9m pour l'Atlantique et que les anciens bateaux (fait par fibre et pas une coque en moule/contremoule) sont des bons partis.
Voilà je peux apporter plus d'infos mais je suis un peu perdu sur les navires que je pourrais chercher (j'étais parti sur un FIRST mais je pense qu'on peut faire bien moins cher...) Je suis ouvert à toutes vos précisions/conseils/détails :)
en séjour 10 jours je souhaiterai faire une journée en catamaran ou voilier sur les iles Lavezzi au départ de BONIFACIO. Est ce que vous connaissez des prestataires qui propose cette journée.
journée catamaran avec skipper et repas pour 5.
Bonjour,
Nous recherchons une croisière pour 15 jours en juillet ou aout 2020 sur les Grenadines ou ailleurs aux Antilles ou Corse ou Sardaigne AVEC SKIPPER et pension complète. Nous sommes 4 adultes et 2 ados de 16 et 13 ans
De préférence nous recherchons des personnes ayant leur propre bateau
Auriez-vous des propositions à nous faire ou des adresses de personnes privées réalisant ce genre de prestations ?
Bonjour,
Je suis a la recherche de réponse a mes questions !!
je cherche a habiter a l'année sur un catamaran dans le sud, j aimerais savoir des petits truc :
1- Es que vivre sur un cata est dure (avantage - incovéniant) (ete hiver)
2- Pour avoir une adresse postale comment faire ?
3- Quel et le cout de la vie (prix d un place, electriciter eau, etc)
4- A t-on le droit l'été de faire des voyage pour particulier a la semaine contre des €
5- Y a til des familles ou personnes qui on deja passer le cap d habitez sur leurs bateaux si oui pouvez vous me laisser votre mails privee pour vous contacter et dialoguer.
6 - je pense que c'est bon pour les questions !!!!
j'ai déja navigué sur nautitech 40 , lagoon 40 et bahia 46
et je régate sur monocoque entre 35 et 45 pieds en méditerranée depuis des années et ancien moniteur de dériveurs.
j'envisage d'acheter un catamaran entre 40 et 42 pieds d'occasion avec un budget mini de 150.000 e et maxi de 220.000 e !!!
que me conseillez vous sachant qu'on est un couple travaillant encore 8 ans avant la retraite !!!!! j'attends vos réponses et merçi d'avance
Nous rentrons d’une croisière de 20 j organisée par «les Biquets» dans l’archipel des Tuamotu en Polynésie et nous souhaitons témoigner de notre vécu, malheureusement pas en phase avec leur site internet (https://www.biquets.net), «très vendeur»:
-Bateau annoncé moderne et très confortable. En fait il a 17 ans, la réserve d’eau proposée est insuffisante pour prendre des douches dans le cabinet de toilette, pas de coussin dans le cockpit pour lire et déjeuner. Table trop petite pour manger confortablement à 6 adultes.
-Douche de pont interdite, il fallait se doucher à l’eau de mer, à l’arrière du bateau, à la vue de tous, et se rincer à l’eau douce, succinctement, avec un pulvérisateur de jardin...
-Destinations : elles se résument à 4 destinations (5 mouillages) en 20 jours, nous aurions aimé bouger davantage pour découvrir d’autres sites idylliques, nombreux dans cette zone.
-Tarif annoncé «à partir de 1400euros la semaine par personne»: il est en réalité de 2500euros sans l’alcool qui s’ajoute via un forfait de 200 euros par personne pour les 20 jours de croisières. Pas d’eau minéral à bord, nous devions boire l’eau du dessalinisateur non traitée. En plus, à ce prix-là, il fallait faire la vaisselle à l’eau de mer, sous le soleil, cassés en 2 à l’arrière du bateau.
Le problème est que le site n’évoque pas ces conditions de vie à bord. Nous en avons eu connaissance le jour de notre embarquement lors du briefing. Très déçus, nous avons eu le sentiment de nous faire piéger!
Il a donc fallu se plier aux exigences du skipper et de l’hôtesse pour que le séjour se passe aussi bien que possible...(à 14900 euros la croisière pour 2, nous espérions beaucoup mieux en terme de services!).
Nous rêvons d’affréter en avril un petit catamaran avec skipper pour découvrir pendant une dizaine de jours les lointaines Iles du sud . Il s'agirait des Surin et Similians situées au nord de Phuket, puis une grande boucle au sud comprenant Koh Racha Noi, Koh Phetra, Koh Lao Liang, Koh Rok en face de Kradan, Koh Haa avant de rentrer vers la marina de Phuket.
L'avez vous déjà fait ?
Etes vous tenté en solo ou en partageant un bateau?
Ou bien avez vous un contact sur place pour que cela soit financièrement envisageable ?
PS. Ce n'est pas par hasard que je n'ai pas cité les autres Iles car elles sont devenues facilement accessibles pour le meilleur et le pire .
Je suis un débutant complet en voile, mais j'ai l'envie d'apprendre a barrer un voilier. Quels conseils me donneriez vous pour apprendre la voile, passer par les glénans, une entreprise privée pour faire des stages de voiles.
Bonjour, nous partons mon mari et moi, en catamaran aux Seychelles en avril prochain.
le 15 avril 2018 pour une semaine .
J'aimerais avoir vos conseils, vos expériences , et vos souvenirs si vous avez vous aussi fait ce magnifique séjour ! 🙂
voici notre programme
Jour 1 PARIS / MAHÉ
Jour 2 MAHÉ - Nuit à Mahé à la base de Dream Yacht Charter
Jour 3 MAHÉ / LA DIGUE
Jour 4 LA DIGUE / ANSE VOLBERT / COUSIN / BAIE SAINTE-ANNE
Jour 5 BAIE DE SAINTE-ANNE / CURIEUSE
Jour 6 CURIEUSE / ÎLE DE SAINT-PIERRE / LA DIGUE
Jour 7 LA DIGUE / FÉLICITÉ / LA DIGUE
Jour 8 LA DIGUE / GRANDE ANSE / MAHÉ ou BEAUVALLON
Jour 9 MAHÉ (capitale Victoria) - PARIS
Je souhaite partir en avril en Amérique du sud sans prendre d'avion. De plus je me dis qu'un voyage en bateau est quelque chose qui doit être super et ça nous rend conscient que l'Amérique c'est pas à deux pas de chez sois !
Je viens vous donc pour avoir des infos sur comment trouver un bateau partant d'Europe et se rendant en Amérique.
Y a t-il est sites spécialisés sur les transatlantiques ou la recherche de coéquipiers ?
Dois je me rendre directement dans un port ? Si oui lesquels ?
je n'ai pas trouvé de post récents sur les loueurs sérieux de Cata pour les seychelles. avez vous des contacts à me donner svp ? (site internet, bateau privé, etc).
Bonjour
Un petit retour sur une superbe croisière n septembre 2019 avec les biquets avec qui nous avons passé 15 jours de rêve. Une croisière authentique hors du commun où nous avons pu rencontrer des Polynésiens dans leur mode de vie.
Snorkeling avec les raies manta et les raies léopards, le jardin de corail et surtout les Polynésiens dans une ambiance festive.
Des skippers passionnés qui ont plaisir à partager leur mode de vie en petit comité sur un bateau très bien entretenu.
--
Attention ce message vantant les mérites d'un prestataire est le premier post d'une personne inscrite ce jour sur VF. On ne peut donc être certain de sa "fiabilité".
J'ai le projet d'aller au Canada avec comme moyen de propulsion : le vent.
Je fini une formation en février et souhaite partir autour de mai/juin 2020.
On ma glissé dans l'oreille que c'était une bonne période pour allé au Groenland, alors je me demande si c'est possible et vous demande des infos pour une transatlantique Europe - Groenland - Canada, la possibilité de le faire en bateau stop ou pseudo préparé avec un esprit de partage et non de croisière.
Bonjour à toutes et à tous,
Sur différents sites de voyage je constate qu'il est très facile de trouver des informations sur des voyages entre l'Amérique et l'Océanie, mais très peu dans le sens inverse. Les bonnes conditions et itinéraires idéaux semblent très rares voir inexistants ou dangereux. Aussi, je me suis dirigé sur ce forum pour connaître l'avis de navigateurs expérimentés et connaisseurs. Est il possible d'effectuer le trajet dans le sens Océanie Amérique du Sud (exemple : Australie, Nz ou Calédo pour le départ, puis escales Fidjii, Tahiti, Marquises, Iles de Pâques puis arrivée vers le chili) ? SI oui, quels lieux de départ, d'escales et d'arrivée (et quelles dates) seraient adéquats ? Merci d'avance
Nous recherchons pour mai-juin 2020 des personnes louant avec eux leur catamaran pour nous faire découvrir moyennant un prix de location en pension complète les iles Tuamotu sur une dizaine de jours.
Nous ne voulons pas passer par les grosses compagnies et des personnes privées connaissant parfaitement le coin nous satisfairait totalement
Ceux qui aiment visiter les plages, les mangroves, les sentiers et les piscines naturelles de Barra Grande, district de Maraú dans le sud de Bahia, auront une nouvelle option de transport pour se rendre sur place : une liaison catamaran via l'océan Atlantique à partir de mi-décembre.
L'itinéraire devrait durer environ quatre heures au total, ce qui réduira de deux heures le temps de trajet actuel entre Salvador et Barra Grande.
Le prix du passage devrait être un peu plus de R$ 220.
Les horaires sont également fixés.
Le catamaran doit quitter Barra Grande tous les jours à 7h et arriver à Salvador à 11h.
Le retour a lieu à 13h et l'arrivée à 17h.
Un petit observation quand mème, les passages océaniques en catamaran tels que nous les connaissons comme la liaison Salvador - Morro de São Paulo sont réputés être de temps en temps assez rudes, donc soyez prêts pour le mal de mer.
