bonjour a vous navigateurs,
nous avons eu la chance d'acquerir un voilier fifty kirie 33, que nous sommes en train de retaper.
avec mon mari, un connaisseur de la voile et un bon bricoleur, et nos 2 enfants nous aimerions faire un tour du monde, mais on se pose beaucoup de question, car on nous dit souvent qu'un fifty n'est pas prevu pour traverser des océans, mais on s'entête quand même.
ce que je voudrais savoir, c'est si quelqu'un la déjà fait ou a entendu ou vu d'autres le faire. si vous avez vecu cette expérience, pouvez vous nous en faire part, je lirais tout ceci avec beaucoup d'attention
je crois que ce qui pose le plus de probleme c'est la grandeur de cockpit en cas de grosse vague, mais mon mari a eu l'idée de faire 2 gros trous a l'arrière du cockpit pour evacuer l'eau dans ce cas .
merci d'avance pour vos réponses et recits
joli petit voilier/ mais quelle idée de percer le cockpit ? il y a deux évacuations prévues et les pompes ça sert aussi non ?
ce bateau avant de prendre la haute mer doit faire l'objet d'une bonne révision surtout pour l'osmose de la coque. la quille aussi qui est fragile, l'intérieur est joli, mais la cabine avant est déconseillée pour la haute mer. '(shaker)
sinon, le moteur de 60 cv je crois est un bon compromis.
pour traverser avec un fifty, ça peut se faire bien sur mais ça peut dépendre de l'équipage et de son équipement. à deux, genois et ou trinquette enrouleur, et peut etre la GV, apres, le poste de pilotage a l'intérieur est un gros avantage.
juste une remarque, etre un bon bricoleur ne suffit pas toujours en matière de reparation sur un voilier.
l'experience pour la voile est sujette a discussion pour partir en TDM, si vous n'etes pas vraiement aguerris, un ou des stages sont souvent necessaires, les glenans sont une bonne ecole.
j'ai fait un tdm en voilier (plus gros) et malgré mon expérience en navigation, c'etait mon metier....J'ai fait des stages aux glenans, et sur des ferrys pour me remettre au gout du jour et des projets, donc soyez prudents, bon voyage.
je vois que vous avez 2 enfants...il faudra aménager le cokpit salon pour eux, a l'avant....J'ai des doutes... ça sera dur pour eux. et....Pour vous aussi😏
les ports des açorres et des antilles sont plein de ces rafiots achetes par des terriens arrives la au bout de leur voyages et qui ne partiront jamais de ce dernier cul de sac pour eux . on n'emmenne pas deux enfants dans un bateua troue pour evacuer l'eau de mer
si vous n'aimez pas pas les terriens qui vont sur l'eau et qui décident de s'arreter à leur limite alors allez donc faire un tour sur la lune
ce n'est pas des remarques commes les votres qui m'intéressnet
bon vent
et je crois qu'il a raison, amener les enfants sur un bateau bricolé....C'est pas top...
continuez a danser le cha cha, en changeant le bras de coté, car là, c'est la dame qui mène la danse, l'homme tient la main de la danseuse avec sa main gauche, pas la droite😛
mais est ce la dame qui est l'homme de la maison ??
JE ME SUIS PEUT ¨^etre mal exprimée, ce bateau est en parfait état de navigation, nous sommes jste a refaire l'intérieur et avons changé le gindeau car il avait brûlé et l'intérieur de la cabine aussi, cest tout, c'était un première main et le moteur (perkins 55cv) n'a que 1200 hures, le radar, sondeur, pilote auto sont impeccable.mon mari navigue depuis 30 ANS t nous possédions un bateau depuis 10 ans à nice, certes celui ci était à moteur et nous n'avons jamais payé un mécanicien pour aucun réparation, mon mari étant suffisammet à la hauteur, il y a plus de 10 ans, il avait aussi un voilier.mais je l'avoue, en ce qui me concerne, je n'ai aucune connaissance de la voile, c'est pourquoi, pour notre première saison sur l'eau, nous ne ferons que des tours, par ci et là.on est pas assez fou pour s'embarquer dans des endroits où l'on est pas sûr assurer et physiquement et moralement.
Moi, je suis béat d'admiration pour tous ces gens qui n'ont rien à faire sur un voilier, mais qui ont tout de même le courage d'essayer.
Finir aux açores ou aux antilles après avoir tenté un rêve me semble un moindre échec et plus courageux que de finir dans un pavillon de banlieu avec deux gosses à torcher...
Quand au fameux fifty, moi, je ne partirais pas avec ça. Mais bon, on disait pareil à Charcot...
Après tout, si le fifty flote à la marina, il peut floter aussi en mer... Y'a qu'à voir Bombard...
Bonjour,
Au début des années 90, j'avais sérieusement envisagé de choisir un Fifty 40 pour une année en Méditerranée et aux Antilles. J'ai finalement choisi un catamaran. J'avais interrogé l'architecte du Fifty 40, Michel Joubert, qui ne m'avait en rien découragé. Le 33, du même chantier et du même architecte, ne devrait pas moins bien convenir, avec bien sûr un peu moins de volume et de confort, mais pas moins de sécurité. Michel Joubert m'avait fort bien reçu (c'était dans le cadre du Salon Nautique). Il a toujours bien aimé les navigateurs au long cours... Peut-être répondrait-il à vos questions. Bon courage et bonne croisière.
Vous devriez "frapper à la porte" du site "Sail The World" (stw.fr), où vous pourrez rencontrer de vrais voileux (avec bien entendu, tout et n'importe quoi, comme partout d'ailleurs).
Il y a aussi "Hisse et ho"
Bonnes Nav.
je vous remercie pour vos info, tous les jours quand je peux je suis sur les 2 sites .j'ai d'ailleurs trouvé pas de mal de récits et d'informations forts intéressants.merci encore
C'est vrai qu'il n'est pas évident de laisser son sac à terre pour partir. D'après 90% des plaisanciers "longue durée" que j'ai rencontré, ils disaient tous que le plus dur était de larguer la dernière amarre! Une fois partis, l'être humain possede une très grande faculté d'adaptation. En ce qui concerne les gamins, le plus dur et de très loin c'est de les faire travailler(j'entends par là le scolaire). Car les cours du CNTE, sont évidemment moins attractifs que la surveillance d'une ligne de traîne, les grimpettes au mat ou les jeux de "cache-cache" avec d'autres gamins rencontrés sur le quai d'un port!(Et je ne parle pas des "trans-portuaires" en you-you(de mon temps!) ou annexe)
En ce qui me concerne, j'ai pendant près d'une année scolaire gardé (chez moi à terre) 4 gamins tous les mercredis. Et pratiquement tous les mercredis j'emmenais tout ce petit monde de 8h à midi, faire des ronds dans l'eau sans que jamais il y en ait eu un qui soit tombé à l'eau ou qui se soit blessé. Pourtant, ce n'est pas leur vitalité qui était en cause: ils passaient leur temps à inventer des jeux de rapidité pas possibles! tour du bateau en courant le long des filières, passage à travers les panneaux de pont etc. . etc. . . sur un bateau de 10 mètres.
A plus. . .
Beaucoup ont fait de fabuleux voyages même sur des voiliers initialement pas conçus pour cela. Mais quand il y a bonne fusion entre le bateau et son équipage, quand il y a bonne gestion de la route suivie et de la météo, et tout cela avec un peu de chance, on peut aller au bout de ses rêves.
Sur un plan plus pratique, je pense que le Fifty 33 à dû être conçu pour la seconde catégorie de navigation de l'époque, soit des navigations limitées à 200 miles nautiques des côtes de mémoire. Cela peut vouloir dire que certains éléments du fifty pourraient être un peu sous-dimensionnés en cas de gros temps au large. Je pense en particulier à l'épaisseur des plexiglas. Son architecte naval devrait pouvoir vous répondre.
Par contre, partir au large avec un voilier qui sur un plan administratif n'était pas conçu pour cela rend parfois difficile la recherche d'une assurance. Cela a été le cas pour des amis actuellement en vadrouille autour de l'Atlantique sur un voilier de 8, 5 m conçu en seconde catégorie de navigation. Mais ils ont fini par trouver.
Bien sur votre périple est faisable, c'est juste qu'un 33 semble un peu petit pour un couple et deux enfants. Moi c'est la seule chose qui me retiendrais mais après si vous avez confiance en votre bateau et surtout en votre skipper, why not? D'autres l'ont fait et le ferrons Alors pourquoi pas vous, les enfants ça ne semble pas un problème, nous avons rencontré de nombreuses familles qui voyages, les petits suivent en général le CNED (il faut juste prévoir d'avoir une personne en métropole pour faire suivre le courrier car le CNED n'envoye pas toujours dans les marinas!) et pour beaucoup ça se passe très bien!
Commencer par aller en corse et aux alentours et voyer comment tout le monde se comporte (bateau y compris!)
A bientôt sur l'eau 😛
😉Moi je vs di Allez y foncez realisez ce que vs avez envie de faire et vs ferez la nique a tous vos detracteurs et oiseaux de mauvaise augure L an passe au canal ns avons vu des gens tellement heureux tellement fier que j en suis retee coite et je les admire Apprenez un peu avec des ronds ds l eau faites connaissance avec votre bateau et prenez vos responsabilites Vs verrez le bonheur que ca vs apportera Et tordez le cou aux idees recues que ns donnent en permanence tous les biens pensant de la planete 😉 Laissez tomber les grincheux les peureux et ceux qui denigrent tout et tout et toujours tout ...Qd Moitessier est parti il falait voir son bateau.....quel bateau.... Alors vivez ce que vs avez a vivre ...avec ....un minimun de jugeotte bien sur ...mais vs n en manquez pas non?????
merci pour ces encouragements cher internaute,
c'est exactement ce que nous avons l(intention de faire, et je suis sur un livre de Moitessier depuis quelques jours est c'est impressionnant son parcours .
merci swed
Ma petite expérience du voyage en voilier et de la construction amateur... me fait ajouter à tous ceux qui vous encouragent.. mes encouragements de réussite.. et si ce projet vous tient vraiment à coeur.. alors vous y arriverez !!
Il n'y a pas de mauvais bateaux !! juste de mauvais marins... et si vous sentez que ce que vous faites sur ce bateau est cohérent.. et que cela vous donne confiance.. alors c'est que vous etes dans le vrai.. votre Vrai !!
Même si vous n'avez pas trop d'expérience, mais comment en avoir tant que l'on ne s'est pas confronté à "faire" ... elle va venir petit à petit... soyez juste humble avec l'environnement que vous allez découvrir et qui va devenir votre élément quotidien... et tout ira bien.. je n'ai pas dit "facile"... et souvent vous vous retrouverez dans des situations où vous vous demanderez pourquoi vous etes là !!.. Une fois que vous aurez surmonté.. ces moments éprouvants... vous sentirez à quel point vous ne voulez pas être ailleurs, ni faire autre chose !
Sachez aussi que le plus dur est de larguer les amarres.. !! pas le voyage, ni de le faire en bateau.. laissez vous du temps et n'écoutez pas tous ceux qui dénigreront votre projet... Laissez exprimer ce que vous voulez vraiment et votre confiance en vous ne ferra que grandir !!
Votre voilier, même ancien, bien révisez est capable de vous emmener loin si vous le ménagez bien.. et si vous l'aimez pour ce qu'il vous rendra...
La bonne taille et le bon bateau, c'est celui qui vous permettra de partir... Et même si finalement vous abandonnez en cours de route si ce mode vie ne vous convient pas, cela n'est pas grave ni honteux.. car il est préférble d'avoir essayé que de regréter ce à quoi vous ne vous seriez pas confronté...
J'ai plusieurs transats à mon actif, et 2 long voyage sur plusieurs années en famille... J'ai en partie construit mes bateaux... Ce que j'en ai tiré, c'est qu'il y aura toujours mieux et plus adapté.. mais moi qui est cru que pour être heureux sur l'eau en voilier et en voyage, il fallait avoir "le dériveur intégral alu de 12m".... je me suis rendu compte après avoir financé et préparé un tel stéréotype du bateau de voyage... qu'une fois en face... j'ai trouvé des équipage avec des 8m en plostoc, qui était en famille et débordant de bonheur... et que si j'avais fait comme eux... j'y sera arriver bien plus tôt !!!
Ecoutez votre petite voix intérieur, laisser parler dans le vide ceux qui vous diront comment faire... et garder confiance en vos capacités... Le "bateau de voyage" n'existe pas !! C'est le skipper qui est de voyage ou qui ne l'ai pas !!
Bonne préparation, bon courage.... le bonheur sur l'eau pour vous aujourd'hui est au bout... des pinceaux.. et de la scie sauteuse... si vous savez les lacher au bon moment... et puis ne chercher pas à être prèt.... vous ne le serez jamais...
A plus tard sur l'eau... et promis... nous finirons par nous croiser sur l'eau.. le monde est petit... et quand vous viendrez voir en annexe.. ce que fais ce petit bateau français dans ce mouillage... vous serez les bienvenus à bord !!
que du bon... et ne tarder pas trop....
Cyrille
" Partir n'apporte pas de réponses, mais cela évite de poser les questions... "
B. Moitessier.
Il y a quelques livres qui pour moi correspondent.. bien à ce que l'on peut trouver en voyage en bateau... et que j'aimerais vous conseiller.
Le voyage des Damien... de Gérad Janichon
Le grand dépard ou la vie sur l'eau de Michka... (un must qui date.. mais un must !!!)
Lettre à un jeune Navigateur... de Pierre Mathiote...
Il y en a plein d'autres.. mais ceux là, sont d'une bonne synthèse.
Bye..
Cyrille
" Partir n'apporte pas de réponses, mais cela évite de poser les questions... "
B. Moitessier.
Que je voudrais donner de meilleurs mots d’encouragement à(Souide)dans son projet, je ne pourrais pas, vous avez tout dit.
A vous lire je me rappelle mes questionnements avant mon premier départ et les formidables navigations qui ont suivies.
Lorsque je fais un petit bilan de ma vie à ce jour, ces 8 années de navigation et de vie de liberté sur un bateau ont été un immense bonheur et j’espère toujours et encore de récidiver. Pourquoi pas, en 1987 à Horta j'ai rencontré un couple d'Autralien de 75 ans qui complètait leur tour du monde
Une petite pensée importante pour(Souide): ‘’Dans la vie mieux vaut avoir des remords que des regrets’’
bonjour et merci,
désolée mais mis du temps pour te répondre car très occupée.
merci pour cette lettre d'encouragement, c'est toujours bon à prendre.nous prévoyons un départ pour le printemps 2010, et d'ici, cela risque d'^tre long et cours à la fois, car après avoir fini les travaux de la maison, nous nous lancerons sur le reste à faire sur le bateau(revêtement intérieur, electricité, éloctronique, encore qlqs gros achats mais nous remplissons la caisse de bord.
donc beaucoup à faire mais aussi pressée de partir.nous prévoyons un tour de med de avril à octobre novembre 2010 plus si c'est possible mais vu le froid qui règne en hiver, je pense que l'on rentrera 4 ou5 mois se réchauffer à la maison et faire un premier bilan, si c'est ok pour tout le monde, on repart et pour plus longtemps.
on devrait laisser le bateau en Tunisie pour l'hiver.
a bientôt et comme tu dit sûrement dans un mouillage, souvient toi notre bateau s'appelle SKAF comme le chien de Cousteau.
Bonjour !
tout d'abord avec votre esprit et votre politesse dans la plupart des forums je pense que vous ne devez pas avoir beaucoup d'ami(e)s.... Sur internet et dans votre vie de tous les jours d'ailleurs !!!!
Vous devez certainement etre celibataire ou vous vengez de ne pas etre l'homme dans votre couple vu vos idees !!!
Si vous n'avez jamais realise vos reves ce n'est pas une raison pour vous moquer de ceux des autres! ce n'est pas le but je pense de ce forum... tout cela n'est pas constructif !!!
nous rentrons d'un tour de méditerranée en 2008 sur un fifty de 9, 70m
beaucoup de personnes nous ont dit que c'est pas un voilier pour ça,
et bien ils sont sur le cul maintenant de voir ce que l'on peut faire avec ce type de voilier
un tour du monde , c'est possible.
mais le voilier doit être super bien préparé ainsi que équipage
* sur la transat des alisés de 1986 il y avait un kirié 33 qui a fait une traversée sans problemes et n'est pas arrivé dans les derniers .donc ce n'est pas le bato qui fait le marin .
Perso avec deux enfants c'est un peu petit comme voilier surtout pour vivre à l'année
il ne faut pas que le desir devienne une corvée .
si j'étais dans votre cas je ferais un grand tour en mediterranée avec une traversée
de plusieurs jours par exemple directement sur la tunisie il faut 4 jours environ au dépard de la cote sud de france .comme la med est assez capricieuse et que vous ne serez jamais loin d'un abri(corse puis sardaigne )déja pour connaitre le bato ses reactions et surtout les votres ....
l'idée de faire deux autovideurs supplementaires sur le TB ar n'est pas mal mais surtout faire une demi porte etanche à enjamber pour aller dans le carré ;
mais surtout faites que votre reve ne reste pas dans un carton
bon courage
alain
actuelement en tunisie sur un voilier, je me ferai un plaisir
de donner des renseignements.
Sur les ports ou autres.
Et je confirme que c'est un tres bon bateau, votre projet est tout à fait réalisable,
j'ai vu des gens traverser avec + petit avec leurs famille .
il faut juste etre prudent, bien regarder la meteo mais cela vaut pour n'importe qui.
bonne nav
La photo n’est pas excellente mais le bateau que vous voyez en arrière-plan c’est le mien ou plutôt c’était le mien, un Ile disko de Garoff de 12m.
Le petit voilier que vous voyez en avant mesurait à peine 7m. Le couple de Québécois à bord de ce voilier en était en 1987 à leur 3ième périple autour de l’atlantique soit la cote Canadienne, Les Açores, Canaries, Artilles et finalement retour au Québec par Les Bahamas. Ils n’avaient pas la hauteur sous barrot et même pas de moteur.
La photo ci-jointe a été prise à Flores aux Açores, à l’époque (on me dit que oui aujourd’hui) il n’avait de marina à cet endroit il fallait passer entre les cailloux et se mouillé entre les cailloux. Eux étaient rentré bien calmement entre les cailloux pour se mouillé près de nous et tout ça à la godille.
Une demie heure après leur arrivé et avoir tout bien rangé ils étaient assis dans leur cockpit et fumait un p’tit joint. Des excellents Marins 😏
je viens de voir votre site un peu tars peut etre j espere que que vous etes partis !
je posede un figty 27 et vous avez une tres bonne idèe de faire 2 videvites car lors des grosses averses l eau est un peu longue a s evacuer et en embarquant une vague ça risque de rentrer par le capot moteur
avec mon 27 je suis aller jusqu en grece ou j ai pris du gros temps, seul mon eolienne n a pas suportèe les chocs car la mer etait tellement grose que le bateau etait intenable en fuite avec son petit gouvernail j ai donc fait face avec monsieur perkins le temps que ça redevienne maniable
pour 2011 nous envisageons de remonter le rhone, la saone descendre le danube et revenir par la mer noire la turquie et la grece
nous avons 62 et 67 ans
n ecoutez pas les defaitistes, ce n est pas le bateau qui fait le marin, c est le contraire, le bateau est solide, un peu remuant et peu stable au vent arriere, personellement j ai rallongè le gouvernail de 20 cms et le pilote aprecie
merci dominique pour votre message, c'est toujours agréable de lire du positif.
merci encore
je voudrais savoir si vous avez fait ce voyage .
J'ai un fifty 33 avec lequel je suis parti de Nice pour la Croatie .
Je vous aurais encouragée car c'est un très bon bateau
Bonjour, wow, 6ans après je me réveille, nous sommes partis 3ans pour un tour de méditerranée, ce fût très positif, nous aussi, des gens nous ont ri au nez, ca r c'était un fifty, mais après ces 3ans, ils n'osent plus rien dire.
j'ai 83 ans et je viens de racheter un fifty Kirié 33 .Il est au port de saint laurent du var.
je l'ai fait entièrement réviser et aménager à ma façon .J'ai bien l'intention de repartir en Croatie où je suis déja allé il y a quelques années avec un bateau identique .Voyage extraordinaire !
Nous étions deux, à la sortie du détroit de Messine nous avons pris un 52 noeuds de vent avec
une mer déchainée mais nous sommes allés nous réfugier aux Lipari sans problème .
Le bateau s'est très bien comporté , je suis impatient de savoir si nos amis ont fait leur traversée.
je suis allé voir mon médecin pour savoir si je pouvais encore faire ce voyage . Avec un sourire malicieux il m'a dit " qu'est ce que vous risquez " j'étais mort de rire .
Et puis je suis fidèle à ma devise :
CE QUI EST IMPORTANT DANS LA VIE , CE N4EST PAS LE PORT, C'EST LE VOYAGE
HI hello Souide j epere que vous avez realise votre reve je viens juste de lire le forum et vous encourage a continuer vos envie et a rever d autres espace a voir de par le monde je prepare moi aussi un depart longue duree alors p-e un jour nous retrouverons nous sur la grande blue
je viens de m acheter un wibo 9.45 en acier bien costaud bien marin apres des galere a convoyer d autres voiliers mais celui ci seras le premiers mais pas mon derniers .... lol
Je suis nouvelle sur le forum alors j'espère poster au bon endroit! Nous sommes un couple de 22 et 27 ans et nous avons le projet de partir, d'ici quelques…
Je suis tout nouveau sur le forum, veuillez donc être un indulgent avec l'ignard que je suis concernant les us et coutumes du site! Confinement oblige, mon…
Je voudrais faire un voyage en péniche. Vers le Havre, vers la Bourgogne, vers Amsterdam... Peu importe. Mais en passagère avec des gens du métier. Je voudrais…
La voile à Mayotte c'est possible! Bientôt c'est le départ définitif de Mayotte. Les alizés sont là pour que l'on sillonne encore et encore le lagon à la…
A tous je souhaiterai faire convoyer mon bateau de marseille a l ile de la reunion, a partir d avril 2013, cherche des solutions car mes moyens financier sont…
Hi,
We're considering a catamaran cruise in the Grenadines in 2020... what do you think is the best time? Between February, March, and April... Thanks!
I’m sharing the first episode my son made about his return sailing trip from Guadeloupe to Brittany on a 9-meter sailboat.
It’s nothing fancy—just a moment of escape and shared joy.
If you’re interested in this kind of adventure, feel free to ask him questions on his page.
Have a great day!
Eric
Hi there,
We’re doing a sailing trip. Do you know if it’s possible to order main groceries online and have them delivered to the marina? We’re leaving from Rhodes.
Thanks for your help
This question has probably already been asked on this forum.
What would be the best way for me to learn how to sail a boat? I’m 45, have no experience in the matter, but I’ve got plenty of time available and I live in Marseille.
I’ve tried courses at different schools here, but they’re all focused on competition—it’s not my thing at all.
I’d like to learn so I can eventually think about traveling by sailboat.
Thanks for your insights!
I'm looking for advice on booking a boat from Padang Bai (Bali) to Gili Meno.
It's for August.
Which company? Which website to book on?
Are there any companies that go straight to Meno (without changing boats at another Gili)?
Or is it better to do it in two legs?
Hello,
I rented a catamaran with my kids to celebrate our 30th wedding anniversary. We’re leaving from Athens on June 4th for a 7-day cruise. I’d love to have a vow renewal ceremony on one of the islands in the Saronic Gulf on June 17th.
Do you know of any spots, tips, or contacts who could help me organize this ceremony followed by a great restaurant?
Thank youuuuuu
I’ve been following this forum for a while to gather some info about the journey I’m currently on. So, this is my first post here.
Here’s the scoop! For over fifteen years, I’ve been connected to Cape Verde by heart and by blood. An uncle of mine settled there about thirty years ago and opened a sailing school on the island of Boavista. Sadly, he passed away and is now buried in Praia, but I still have cousins and many friends in the country. I’ve spent quite a few stays there, some longer than others, and I’m starting to get by in Creole.
A few years ago, I had the urge to travel from France to Cape Verde by road. Not just going from point A to point B by plane, but taking the time to measure the space between my birth country and my adopted one. To see the landscapes, cultures, and people that separate them.
I hit the road two weeks ago, heading toward Dakar. Right now, I’m in El Jadida, Morocco, traveling mainly by bus.
But here’s the point of my request: once I’m in Senegal, I plan to find a sailboat or cargo ship heading toward the Cape Verde islands. I expect to be between Saint-Louis and Dakar around mid-August.
So, I’m open to any tips for this crossing or to being put in touch with a sailboat planning the trip around that time.
I’m not a sailor, but I’ve got some basic sailing knowledge from my uncle that I’d love to improve. And I can kill time by holding my own on a chessboard!
Cheers,
Bertrand.
PS: I know there are flights from Dakar to Praia, but I’d really prefer not to end my trip in a flying metal cage!
Hi everyone, our friend is a real Captain with experience—last time we rented in the Balearics and it was amazing. This year, we’d like to rent a sailboat for a week in May or September to sail around the Cyclades. I have a few questions, starting with the wind.
1/ Does it really blow very hard during these periods? Some crew members aren’t exactly seasoned sailors.
2/ Is it better to rent from Athens or one of the Cycladic islands from a cost and time-management perspective? We only have a week.
3/ Which are the most beautiful and wild or least crowded islands, and where should we start?
4/ Do you know of a good sailboat rental agency?
Thanks a million for your answers—I hope some fellow sailors will chime in too!
🙂 Bonjour, Je viens de m'inscrire sur ce site pour essayer de trouver des infos pour aller de France à Abidjan par mer. Apparement c'est "impossible" mais comme ce mot n'est pas dans mon vocabulaire, je persiste et signe. Je cherche à rejoindre mon fils (métis) et sa petite famille qui y vivent. Ils m'attendent.
Bonjour,
Une amie habitant Papeete, cherche une place sur un voilier (ou tout autre navire) partant de Papeete à Nouméa, à partir du mois de novembre 2020.
Merci de votre réponse.
Yann
étant en train de retaper entierement un voilier en alu yawl 2 mats de 11m
que j ai recupéré grtuitement
vu que la personne de 96 ans ne pouvais plus rien faire
et il est resté dans soins depuis plus de 5 années
je refais tous le pont, toute la caréne, tous démonter a l'intérieur
et le refaire a mon gout de vie
et puis
vivre sur un voilier de 11m x 3
tout refais, avec le solaire
sans loyer
m'est ce pas une belle vie lol lol lol
je fais de mal a personne, ni femme, ni enfant
juste mon animal fidéle ( le chien )
mais pas grave
je vie avec rien vu que notre pays de mrd prefere regarder et aider ailleur
alors oui mr oui mme
tous ce que j arrive a récupé car comme dit Zarco, LA FRANCE EST RICHE
et bcp jetent des tonne de chose sont jeté aux ordures
honte a vous bonheur a moi
car je récupére
et en faisant plusieurs systémé D
récupe, faire des portraits en styl-art, gravure et bien d'autre chose
alors je refais ce joujou de 11m
et je compte y vivre dedans tout en voyageant en cabotage
car j ai beaucoup bouger a pied, en moto, en kayak jusqu en inde
et on peux bien vivre sans effort
suffit de regarder et bien écouter
mon projet est c est vrai fou
mais vivre dans ce pays , est ce mieux ??????
alors voila j avais juste envie de le dire
et si une personne serait interesser qu il hésite pas
a m envoyer un blabla
et après je commencerai a mettre
dans le face book
photo, vidéo, les bon comme le mauvais de chaque endroit passer
Bonjour a tous,
Je suis tout nouveau sur le forum, veuillez donc être un indulgent avec l'ignard que je suis concernant les us et coutumes du site !
Confinement oblige, mon tour du monde en stop a été suspendu et après un retour chez moi (ouest de la france) je compte repartir sur les routes par le sud. Sauriez-vous si une traversée est possible en bateau stop au départ de Tunisie (ou de l'Algerie) vers l'Egypte (ou tout autre pays de l'est mediteranée ? Si vous avez un retour d'expérience concernant cette petite aventure je suis preneur.
Mon but est d'arriver au Moyen-Orient assez vite et la situation lybienne va m'empêcher de passer par voie terrestre. C'est donc pour ça que j'ai opté pour une traversée de la Méditerranée d'est en Ouest !
Merci a vous en tout cas !
Bon voyage pour ceux qui peuvent et sinon bon confinement !
Léo
Je poste car depuis quelques temps j'ai un projet avec un ami. Nous sommes étudiants et nous prenons une année de césure. Notre objectif est de traverser l'Atlantique à la voile et de visiter les pays d'Amérique.
Nous voulons donc acheter un bateau, le refaire et l'utiliser. On ferait ainsi pas mal d'économies. Je ne m'y connais pas trop en réparation de bateau mais à 2 nous sommes confiants sur notre capacité à réussir.
Je demande sur ce forum car je ne m'y connais pas trop sur les types de navires. Je sais naviguer mais quel type de bateau chercher je ne sais pas trop. Nous ferions de la navigation équatoriale majoritairement et nous cherchons à réduire un max sur le budget (mais en restant safe quand même... On veut pas trop de problème au milieu de l'océan).
J'ai entendu dire qu'il faudrait un monocoque qui fait 3 fois la taille de la houle, donc au moins du 9m pour l'Atlantique et que les anciens bateaux (fait par fibre et pas une coque en moule/contremoule) sont des bons partis.
Voilà je peux apporter plus d'infos mais je suis un peu perdu sur les navires que je pourrais chercher (j'étais parti sur un FIRST mais je pense qu'on peut faire bien moins cher...) Je suis ouvert à toutes vos précisions/conseils/détails :)
en séjour 10 jours je souhaiterai faire une journée en catamaran ou voilier sur les iles Lavezzi au départ de BONIFACIO. Est ce que vous connaissez des prestataires qui propose cette journée.
journée catamaran avec skipper et repas pour 5.
Bonjour,
Nous recherchons une croisière pour 15 jours en juillet ou aout 2020 sur les Grenadines ou ailleurs aux Antilles ou Corse ou Sardaigne AVEC SKIPPER et pension complète. Nous sommes 4 adultes et 2 ados de 16 et 13 ans
De préférence nous recherchons des personnes ayant leur propre bateau
Auriez-vous des propositions à nous faire ou des adresses de personnes privées réalisant ce genre de prestations ?
Bonjour,
Je suis a la recherche de réponse a mes questions !!
je cherche a habiter a l'année sur un catamaran dans le sud, j aimerais savoir des petits truc :
1- Es que vivre sur un cata est dure (avantage - incovéniant) (ete hiver)
2- Pour avoir une adresse postale comment faire ?
3- Quel et le cout de la vie (prix d un place, electriciter eau, etc)
4- A t-on le droit l'été de faire des voyage pour particulier a la semaine contre des €
5- Y a til des familles ou personnes qui on deja passer le cap d habitez sur leurs bateaux si oui pouvez vous me laisser votre mails privee pour vous contacter et dialoguer.
6 - je pense que c'est bon pour les questions !!!!
j'ai déja navigué sur nautitech 40 , lagoon 40 et bahia 46
et je régate sur monocoque entre 35 et 45 pieds en méditerranée depuis des années et ancien moniteur de dériveurs.
j'envisage d'acheter un catamaran entre 40 et 42 pieds d'occasion avec un budget mini de 150.000 e et maxi de 220.000 e !!!
que me conseillez vous sachant qu'on est un couple travaillant encore 8 ans avant la retraite !!!!! j'attends vos réponses et merçi d'avance
Nous rentrons d’une croisière de 20 j organisée par «les Biquets» dans l’archipel des Tuamotu en Polynésie et nous souhaitons témoigner de notre vécu, malheureusement pas en phase avec leur site internet (https://www.biquets.net), «très vendeur»:
-Bateau annoncé moderne et très confortable. En fait il a 17 ans, la réserve d’eau proposée est insuffisante pour prendre des douches dans le cabinet de toilette, pas de coussin dans le cockpit pour lire et déjeuner. Table trop petite pour manger confortablement à 6 adultes.
-Douche de pont interdite, il fallait se doucher à l’eau de mer, à l’arrière du bateau, à la vue de tous, et se rincer à l’eau douce, succinctement, avec un pulvérisateur de jardin...
-Destinations : elles se résument à 4 destinations (5 mouillages) en 20 jours, nous aurions aimé bouger davantage pour découvrir d’autres sites idylliques, nombreux dans cette zone.
-Tarif annoncé «à partir de 1400euros la semaine par personne»: il est en réalité de 2500euros sans l’alcool qui s’ajoute via un forfait de 200 euros par personne pour les 20 jours de croisières. Pas d’eau minéral à bord, nous devions boire l’eau du dessalinisateur non traitée. En plus, à ce prix-là, il fallait faire la vaisselle à l’eau de mer, sous le soleil, cassés en 2 à l’arrière du bateau.
Le problème est que le site n’évoque pas ces conditions de vie à bord. Nous en avons eu connaissance le jour de notre embarquement lors du briefing. Très déçus, nous avons eu le sentiment de nous faire piéger!
Il a donc fallu se plier aux exigences du skipper et de l’hôtesse pour que le séjour se passe aussi bien que possible...(à 14900 euros la croisière pour 2, nous espérions beaucoup mieux en terme de services!).
Nous rêvons d’affréter en avril un petit catamaran avec skipper pour découvrir pendant une dizaine de jours les lointaines Iles du sud . Il s'agirait des Surin et Similians situées au nord de Phuket, puis une grande boucle au sud comprenant Koh Racha Noi, Koh Phetra, Koh Lao Liang, Koh Rok en face de Kradan, Koh Haa avant de rentrer vers la marina de Phuket.
L'avez vous déjà fait ?
Etes vous tenté en solo ou en partageant un bateau?
Ou bien avez vous un contact sur place pour que cela soit financièrement envisageable ?
PS. Ce n'est pas par hasard que je n'ai pas cité les autres Iles car elles sont devenues facilement accessibles pour le meilleur et le pire .
Je suis un débutant complet en voile, mais j'ai l'envie d'apprendre a barrer un voilier. Quels conseils me donneriez vous pour apprendre la voile, passer par les glénans, une entreprise privée pour faire des stages de voiles.
Bonjour, nous partons mon mari et moi, en catamaran aux Seychelles en avril prochain.
le 15 avril 2018 pour une semaine .
J'aimerais avoir vos conseils, vos expériences , et vos souvenirs si vous avez vous aussi fait ce magnifique séjour ! 🙂
voici notre programme
Jour 1 PARIS / MAHÉ
Jour 2 MAHÉ - Nuit à Mahé à la base de Dream Yacht Charter
Jour 3 MAHÉ / LA DIGUE
Jour 4 LA DIGUE / ANSE VOLBERT / COUSIN / BAIE SAINTE-ANNE
Jour 5 BAIE DE SAINTE-ANNE / CURIEUSE
Jour 6 CURIEUSE / ÎLE DE SAINT-PIERRE / LA DIGUE
Jour 7 LA DIGUE / FÉLICITÉ / LA DIGUE
Jour 8 LA DIGUE / GRANDE ANSE / MAHÉ ou BEAUVALLON
Jour 9 MAHÉ (capitale Victoria) - PARIS
Je souhaite partir en avril en Amérique du sud sans prendre d'avion. De plus je me dis qu'un voyage en bateau est quelque chose qui doit être super et ça nous rend conscient que l'Amérique c'est pas à deux pas de chez sois !
Je viens vous donc pour avoir des infos sur comment trouver un bateau partant d'Europe et se rendant en Amérique.
Y a t-il est sites spécialisés sur les transatlantiques ou la recherche de coéquipiers ?
Dois je me rendre directement dans un port ? Si oui lesquels ?
je n'ai pas trouvé de post récents sur les loueurs sérieux de Cata pour les seychelles. avez vous des contacts à me donner svp ? (site internet, bateau privé, etc).
Bonjour
Un petit retour sur une superbe croisière n septembre 2019 avec les biquets avec qui nous avons passé 15 jours de rêve. Une croisière authentique hors du commun où nous avons pu rencontrer des Polynésiens dans leur mode de vie.
Snorkeling avec les raies manta et les raies léopards, le jardin de corail et surtout les Polynésiens dans une ambiance festive.
Des skippers passionnés qui ont plaisir à partager leur mode de vie en petit comité sur un bateau très bien entretenu.
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Attention ce message vantant les mérites d'un prestataire est le premier post d'une personne inscrite ce jour sur VF. On ne peut donc être certain de sa "fiabilité".
J'ai le projet d'aller au Canada avec comme moyen de propulsion : le vent.
Je fini une formation en février et souhaite partir autour de mai/juin 2020.
On ma glissé dans l'oreille que c'était une bonne période pour allé au Groenland, alors je me demande si c'est possible et vous demande des infos pour une transatlantique Europe - Groenland - Canada, la possibilité de le faire en bateau stop ou pseudo préparé avec un esprit de partage et non de croisière.
Bonjour à toutes et à tous,
Sur différents sites de voyage je constate qu'il est très facile de trouver des informations sur des voyages entre l'Amérique et l'Océanie, mais très peu dans le sens inverse. Les bonnes conditions et itinéraires idéaux semblent très rares voir inexistants ou dangereux. Aussi, je me suis dirigé sur ce forum pour connaître l'avis de navigateurs expérimentés et connaisseurs. Est il possible d'effectuer le trajet dans le sens Océanie Amérique du Sud (exemple : Australie, Nz ou Calédo pour le départ, puis escales Fidjii, Tahiti, Marquises, Iles de Pâques puis arrivée vers le chili) ? SI oui, quels lieux de départ, d'escales et d'arrivée (et quelles dates) seraient adéquats ? Merci d'avance
Nous recherchons pour mai-juin 2020 des personnes louant avec eux leur catamaran pour nous faire découvrir moyennant un prix de location en pension complète les iles Tuamotu sur une dizaine de jours.
Nous ne voulons pas passer par les grosses compagnies et des personnes privées connaissant parfaitement le coin nous satisfairait totalement
Ceux qui aiment visiter les plages, les mangroves, les sentiers et les piscines naturelles de Barra Grande, district de Maraú dans le sud de Bahia, auront une nouvelle option de transport pour se rendre sur place : une liaison catamaran via l'océan Atlantique à partir de mi-décembre.
L'itinéraire devrait durer environ quatre heures au total, ce qui réduira de deux heures le temps de trajet actuel entre Salvador et Barra Grande.
Le prix du passage devrait être un peu plus de R$ 220.
Les horaires sont également fixés.
Le catamaran doit quitter Barra Grande tous les jours à 7h et arriver à Salvador à 11h.
Le retour a lieu à 13h et l'arrivée à 17h.
Un petit observation quand mème, les passages océaniques en catamaran tels que nous les connaissons comme la liaison Salvador - Morro de São Paulo sont réputés être de temps en temps assez rudes, donc soyez prêts pour le mal de mer.
